Propast još jednog avio-diva, prizemljili avione

Div? Imaju deset propelerskih aviona!!!
No comment

Darvin je sve samo ne avio div.

A Darvin je sa 9 aviona bio avio div jel?

Kakav div!! Celih 15 aviona!! Naslov vam je za medalju.

Propast jos jednog avio diva? Avio div???? Avio div ima ukupno 10 ( deset ) aviona!!! Pa za njih je Air Serbia div!!

Cega god se Etihad dotakao, to propalo. Jaka je konkurencija u tom biznisu a male profitne margine. Kompletan evropski kvalitet posluje pod okriljem Star Alianse na celu s Lufthansom, na bliskom istoku su zakon Emirati. Za male zemlje tipa Slovenije ili Srbije resenje je modernizovati jedan ili dva aerodroma max i odrzavati po par linija vise puta dnevno do Ciriha, Minhena, odatle ionako svi presedamo mozda i neke sezonske regionalne linije. Ovo da ErSrbija leti preko okeana, Adria kupuje nekakve ErDarvine je cista megalomanija i ekonomstvo samoubistvo. U mnogo vecim drzavama sa jakim prometom putnika, primer Grcke, Madjarske, Belorusije, itd, nikom ne pada na pamet da konkurise velikim igracima koji sistemom i logistikom pokrivaju sve tacke na svetu za koje su zainteresovani. Licno bih isao cak i dalje da se pitam, likvidirao bih avioprevoznike u drzavnom vlasnistvu i samo vodio aerodrom i kontrolu letenja, a nek lete privatnici strani ili domaci ako se pojave. Narod bi dobio kvalitetan prevoz, a drzave konacno ne bi gubile novac, cak bi i nesto od svega i zaradile

I za uvredu s tog Darvila, i za to ce odgovaras!

Kakvo je ovo Muljanje, ne zna se ko koga drži ko koke duguje, isto kao i kod nas.

Zaista je div...etihadov low cost...gledajte scenario...tako ce I nas div air serbia

Darwin Airline je u Etihadovom vlasništvu i ima samo 10 aviončeta, 4 ATR 72-500 bez veze i 6 Saab 2000.
Avio "DIV" Darwin je baziran na nepoznatom Lugano-Agno Airport u uvali kraj planina Tićineze (Tessin), i ne leti dalje od 300 lm preko brda.

pa za airsrbiju koja ima 0 svojih aviona jeste div..

Ryanair 408 aviona i 171 u narudzbi :(

@Line boss

Adria kupuje Darvine...e moj ti...iza Adrie je 4K...a iza 4K...hmmm. Vidis, za nekoliko godina, ako se ostvari to sto ti zelis, a to se sprema, putnike u Evropi prevozice 3 aviokompanije. Njihova imena su Lufthansa, British, Air FranceKLM. Nece biti ni Rayan erova, Wizz erova i ostalog. I imaces tvoj kvalitetan prevoz. Ako budes mogao da platis cenu karte...

@line boss Apsolutno se slazem, i jos bi dodao, zbog nefavorizovanja odredjene aviokompanije konkurencija bi bila veca, samim tim i Cena usluge manja. Jos bi dodao da nam niko ne bi uzimao pare iz dzepa da bi subvencionisao AirSerbia.

U vlasnistvu fonda :#

Кажете цена услуге са конкуренцији пада. Виз ер је од Бањалуке тражио да им она плаћа ако ће да слећу. Исто је и за неке аеродроме у Хрватској где неће да лете. Сви мисле напунио се авио. Па нек узму цену карте, потрошено гориво, чланове посаде и још трошкова. На велики аеродроме морају да они плате. Цео тај бизнис данас је много компликован и са малим маргинама. Може да се деси ако не даш ер Србији са даш Виз еру или сл.

Cega god se Etihad dotakao, to propalo. Jaka je konkurencija u tom biznisu a male profitne margine. Kompletan evropski kvalitet posluje pod okriljem Star Alianse na celu s Lufthansom, na bliskom istoku su zakon Emirati. Za male zemlje tipa Slovenije ili Srbije resenje je modernizovati jedan ili dva aerodroma max i odrzavati po par linija vise puta dnevno do Ciriha, Minhena, odatle ionako svi presedamo mozda i neke sezonske regionalne linije. Ovo da ErSrbija leti preko okeana, Adria kupuje nekakve ErDarvine je cista megalomanija i ekonomstvo samoubistvo. U mnogo vecim drzavama sa jakim prometom putnika, primer Grcke, Madjarske, Belorusije, itd, nikom ne pada na pamet da konkurise velikim igracima koji sistemom i logistikom pokrivaju sve tacke na svetu za koje su zainteresovani. Licno bih isao cak i dalje da se pitam, likvidirao bih avioprevoznike u drzavnom vlasnistvu i samo vodio aerodrom i kontrolu letenja, a nek lete privatnici strani ili domaci ako se pojave. Narod bi dobio kvalitetan prevoz, a drzave konacno ne bi gubile novac, cak bi i nesto od svega i zaradile

pa za airsrbiju koja ima 0 svojih aviona jeste div..

@Line boss

Adria kupuje Darvine...e moj ti...iza Adrie je 4K...a iza 4K...hmmm. Vidis, za nekoliko godina, ako se ostvari to sto ti zelis, a to se sprema, putnike u Evropi prevozice 3 aviokompanije. Njihova imena su Lufthansa, British, Air FranceKLM. Nece biti ni Rayan erova, Wizz erova i ostalog. I imaces tvoj kvalitetan prevoz. Ako budes mogao da platis cenu karte...

Darwin Airline je u Etihadovom vlasništvu i ima samo 10 aviončeta, 4 ATR 72-500 bez veze i 6 Saab 2000.
Avio "DIV" Darwin je baziran na nepoznatom Lugano-Agno Airport u uvali kraj planina Tićineze (Tessin), i ne leti dalje od 300 lm preko brda.

Zaista je div...etihadov low cost...gledajte scenario...tako ce I nas div air serbia

Propast jos jednog avio diva? Avio div???? Avio div ima ukupno 10 ( deset ) aviona!!! Pa za njih je Air Serbia div!!

@line boss Apsolutno se slazem, i jos bi dodao, zbog nefavorizovanja odredjene aviokompanije konkurencija bi bila veca, samim tim i Cena usluge manja. Jos bi dodao da nam niko ne bi uzimao pare iz dzepa da bi subvencionisao AirSerbia.

Darvin je sve samo ne avio div.

Kakav div!! Celih 15 aviona!! Naslov vam je za medalju.

Ryanair 408 aviona i 171 u narudzbi :(

I za uvredu s tog Darvila, i za to ce odgovaras!

Div? Imaju deset propelerskih aviona!!!
No comment

A Darvin je sa 9 aviona bio avio div jel?

Kakvo je ovo Muljanje, ne zna se ko koga drži ko koke duguje, isto kao i kod nas.

Кажете цена услуге са конкуренцији пада. Виз ер је од Бањалуке тражио да им она плаћа ако ће да слећу. Исто је и за неке аеродроме у Хрватској где неће да лете. Сви мисле напунио се авио. Па нек узму цену карте, потрошено гориво, чланове посаде и још трошкова. На велики аеродроме морају да они плате. Цео тај бизнис данас је много компликован и са малим маргинама. Може да се деси ако не даш ер Србији са даш Виз еру или сл.

U vlasnistvu fonda :#