Snimak obišao Srbiju: Problem u kružnom toku VIDEO

U Zrenjaninu su po otvaranju kruznog toka likovi vozili u rikverc po kruznom toku jer su promasili izlaz

REtardiran smo narod, barem cetvrtina od ovih sto su ostali u Srbiji.

Po tablicama pronaći neznalicu. Oduzeti dozvolu, ponovo testovi...

Kod nas u Srbiji vrlo malo ljudi zna pravila kružnog toka. Ni u Beogradu nije nista bolje, istna ne ulaze u suprotnom smeru ali pravo prvenstva katastrofa.

Lep kruzni tok, samo fali fontana u njenom centru , koja svira Strausa i Mozarta i emituje razlicite boje.

Cacak registracija, zalutala u Uzice.

Nije zvaka za seljaka. Salu na stranu, kriv je sistem koji je omogucio da se dobije vozacka dozvola uz neodgovarajucu obuku.

ovaj je makar isao po asfaltu. Pogledajte snimke kada je otvoren u Smederevu. VIdecete barem 5 njih koji prelaze preko zemlje u sredini kruznog toka

Zbog ovakvih genijalaca u Mađarskoj su u kružne tokove ubacili vođice koje fizički sprečavaju ovakve heroje saobraćaja.

Osnovno pravilo u oboj banana državi sa banana vlascu? Nemoj da se pravite blesavi,dozvole se kupuju,putevi su očajni,oni nov put postave i za dva meseca se otvore rupe kao da je 20 godina vozeno..u saobracaju nikada gore nije bilo..

Srbija u 21om veku. Covek sa ladom iskusan ,prosao galantno.

Deliti svim Uzicanima letke o koriscenju kruznog toka,u skolama uciti i malu decu,ovako ne ide bez edukacije

Ma bitno da se mi redovno tešimo kako su Ameri glup narod.

Nije žvaka za seljaka!

Vidim ovde da ljudi iz unutrašnjosti neznaju da voze po BG-u.Možda je i tačno:nemaju rutinu u velikoj gužvi,ne poznaju grad,svi im trube ...nije ni čudno.Ali čudno je kada dodju ljudi iz prestonice na raskrsnici u mom mestu i pitaju za put za Vlasinu kad ima samo dve opcije:levo Vlasina,pravo Vranje!!!

Smešno... Jeste, ima takvih u svetu milion ali morate da znate da se ovde radi o POSTOTCIMA!!!! U jednoj zemlji 80% vozača pojma nema kako se pravilno ulazi/izlazi u kt. Ne možete porediti državu od 30mil. stanovnika sa nama... Zar ste MORALI da dižete toliku frku oko Speed Cameras kad je bilo dovoljno da postavite malo jače web kamere na Slaviji, Top Zvezda i Autokomanda? Sve nakaradno radite jer ste malogradjani koji su falsifikovali diplome. A krezubi vozač iz videa proći će nekažnjeno iako je mogao da ubije i sebe i druge.

Eh da su samo ljudi iz unutrasnjosti nego ste i vi iz “spoljasnjosti” takodje nepismeni, bahati... O ponasanju u saobracaju moze antroploska i kuluroloska studija da se napise. Sedanje za volan nije pitanje ega nego prevoza i pre svega bezbednosti, za pocetak.

ovaj sto pravilno vozi nije upalio svetla

Ovom treba oduzeti pdmah dozvolu, ali trajno.

Najveci problem je iskustvo. Prakticni deo voznje je najbitniji u ucenju. Teorijski deo se vremenom pomalo zaboravi pa tako i pravila kruznog toka. U manjim mestima u Srbiji ne postoje kruzni tokovi pa kada odu u neki veci grad onda nastaje problem u pravilima prvenstva u kruznom toku kao i u prestrojavanju. U Nisu konkretno stalno nicu kruzni tokovi kao zamena za semafore jer ubrzavaju saobracaj i stede gorivo vozacima a istovremeno nema zastoja ali problem koliko sam primetio najvise prave automobili sa tablicama PK, AL, ZA itd. jer nemaju iskustva pa cesto ne postuju prvenstvo prolaza kao i izlazenje iz kruznog u pogresnu traku.

Zivim u Manchesteru I meni se ovo desilo kad sam tek došao naravno jer sam navikao da vozim "normalnom" stranom. Ovaj mora da je živeo u UK predugo pa se malo prebacio u glavi :)

"Izvinite, gde je ovde levo?"

Sreća pa je uspeo da izađe iz kružnog toka. Mogao je da ostane do kraja života i da prodaje pljeskavice.

Сећам се кад су никли кружни токови по Новом Саду, то је био хаос. У сандучиће су делили летке са упутствима о правилу саобраћаја у кружном току. Сада је после пар година ситуација много боља. Људи су већином научили правила кружног тока. Има појединаца који улећу у кружни испред вас, има и оних који насилно излазе из унутрашње траке не марећи да ови десно имају предност. Иначе кад одем негде у мањи град и налетим на кружни, дупло више сам опрезан јер су у неким местима кружни токови постављени скоро и људи се још привикавају... Научиће сви полако. Кружни токови су сјајна ствар. Не постоји могућност чеоних судара при великим брзинама, нема загађења као на семафорима, брже се пролазе него класичне раскрснице.

Јасно исцртана хоризонтална сигнализација је погрешна, вертикална није најбоља, а геометрија кружног тока забрињавајућа

Bar, Šušanj. Kružni tok. Ulazim u njega iz desne trake puta i vozim spoljnim krugom (istom trakom), jer istovremeno s moje leve strane, levom trakom vozi drugi vozač i nastavlja unutrašnjom trakom kružnog toka. Dakle, levo od mene. Približava se prvo isključenje ali ja nameravam da se isključim na sledećem. 
Odjednom, vozač levo od mene seče mi put u nameri da se direktno iz unutrašnjeg kruga kružnog toka saobraćaja isključi na prvom isklučenju bez obzira što sam ja paralelno pored
njega i u spoljnjem krugu. Kočim na centimetar od njegovog desnog prednjeg krila. Izlazim i objašnjavam mu da on mora mene da propusti jer sam u mojoj traci a on meni kaže da ja moram njega. Kaže tako oni voze ovde.
(Ethan Hunt, 08. novembar 2017 12:34


Prijatelju, nasmeja me lepo :) Sedi ti lepo i obnovi malo gradivo :) Pa ne mozes prijatelju da udjes u kruzni tok u desnu traku i da se iskljucis na kojem ti hoces izlazu, ili predjes u unutrasnju traku ili se iskljucis na prvom izlazu,nema trece opcije,jos se ti cudis coveku koji je uradio kako treba :))))

U Novom Sadu sam pristustvovao još boljoj sceni, lik ide u pogrešnom smeru, a u drugoj traci (u dobrom smeru) policijski auto.

Realno...ljudi iz unutrasnjosti jako lose se snalaze kada su kruzni tokovi u pitanju a bogami i semafori...

Ako vec pisete nemacke reci na Vukov nacin, znajte da vam fali jedno c. To je kratki spoj, dakle kurz, ne kur...

Stvar navike, u Engleskoj je tako ispravno.

Bar, Šušanj. Kružni tok. Ulazim u njega iz desne trake puta i vozim spoljnim krugom (istom trakom), jer istovremeno s moje leve strane, levom trakom vozi drugi vozač i nastavlja unutrašnjom trakom kružnog toka. Dakle, levo od mene. Približava se prvo isključenje ali ja nameravam da se isključim na sledećem.
Odjednom, vozač levo od mene seče mi put u nameri da se direktno iz unutrašnjeg kruga kružnog toka saobraćaja isključi na prvom isklučenju bez obzira što sam ja paralelno pored njega i u spoljnjem krugu. Kočim na centimetar od njegovog desnog prednjeg krila. Izlazim i objašnjavam mu da on mora mene da propusti jer sam u mojoj traci a on meni kaže da ja moram njega. Kaže tako oni voze ovde.

Nije ni u Beogradu bolje. Kruzni tok na Novom Beogradu, tri trake iz Omladinskih brigada, vozac uredno udje iz trake skroz levo i onda hoce da se isključi na prvom izlazu. Ista situacija i iz pravca Pariske komune. Bogoslovija takodje, udju u kruzni tok iz desne trake i obidju 360 stepeni vrativsi se nazad u Ruzveltovu. To je odsustvo svake logike i razuma. Pre 5,6 meseci zena vozi velikog Espace-a, ulazi u kruzni tok i iz spoljne (desne) trake obidje ceo krug. Na semaforu je pitam sta radi, a ona ce 'ladno "pa pravilo desne strane, ja imam prednost".

Pravilo br. 1:   Onaj ko je u kružnom toku ima prednost u odnosu na onoga ko je van kružnog toka, a to je regulisano saobraćajnim znacima.

Pravilo br. 2:   Auto u unutrašnjoj traci kružnog toka nema prednost u odnosu na auto u spoljašnjoj traci kružnog toka (kada je u pitanju kružni tok sa više traka)!

Da pojasnimo  - ne smeš iz krajnje unutrašnje trake (uz ostrvo) da isečeš sve ostale u kružnom toku da bi izašao tamo gde ti odgovara. Dakle, onaj ko izlazi iz kružnog toka nema prednost u odnosu na one koji takođe kruže u spoljašnjim trakama kružnog toka.

Da još pojasnimo – govorimo samo o vozilima koja se već nalaze  u kružnom toku - oni iz unutrašnjih traka nemajuprednost u odnosu na one u spoljašnjim trakama! Govorimo o samom kružnom toku – ne o prilaznim ulicama/putevima.

Znači, ako onaj iz unutrašnje kružne trake odluči da izađe iz kružnog toka, on ne sme da „iseče“ onog u spoljašnoj kružnoj traci, već mora da ga propusti kao da je u pitanju klasično prestrojavanje na putu sa dve trake .

Naglašavamo - prednost uvek ima vozilo koje nastavlja kretanje trakom u kojoj se nalazi!

Ima ovoga i u Beogradu koliko hoces, na primer bar jednom nedeljno vidim po nekog genijalca koji na Topciderskoj zvezdi ide u suprotnom smeru...

Prvo, kakve veze ima "kurslus" sa ovim saobracajnim prekrsajem? Tekstopisac uporno upotrebljava taj germanizam gde mu nije mesto i to jos potpuno pogresno - kurCslus je rec koju je imao nameru da napise. I drugo, doticni vozac koji je napravio prekrsaj usavsi levo u kruzni tok, ipak nije izasao pogresno vec potpuno ispravno - pogledaj na snimku prethodni auto koji je izasao na potpuno isti nacin.

Ima greske i u sistemu jer sistem nalaze da polaganje voznje moze da se odrzava u gradovima gde nema kruznog toga, ali je obaveza imati 2 semafora!? Pre 6 godina sam izasao u CH na polaganje voznje da bi mi zamenili srpsku dozvolu, ne moze da se samo zameni ni dan danas i dan danas nama traze izlazak na voznju. Secam se da semafor nisam imao nijedan, ali sam imao 3-4 razlicita kruzna toga( razlicita mislim na broj traka pri ulazu, izlazu itd). Takodje sta su jako gledali, pravilo desne strane koje ovde ima mnogo. Tako je i danas jer znam neke koji su skoro polagali. Obavezan izlazak na autoput, obavezna voznja po regionalnom putu gde su ogranicenja od 60 do 80 km\h. U Srb i ne izlazis na autoput niti na regionalni, a u manjim gradovima i nemate kruzni tok, ali bitno je imati 2 semafora. Ljude uce da treba stati na crveno? To svako zna prijatelju. Uci ih voznji u kruznom toku, voznji na autoputu, regionalnom putu, pravilu desne strane jer kada dodju ljudi iz Srbije ovde ne umeju da voze, ali stvarno. Cudno im toliko kruznih tokova, semafora samo za pesake, bicikliste staze na putevima. Ovom coveku bih ja uzeo dozvolu na barem 2 godine i ponovo da izadje na polaganje. Eto, ovako je u Uzicu, zamislite tek manje gradove pogotovo one ka jugu Srbije...Pozzz

@Ethan Hunt
Ti si napravio prekršaj. Ne možeš spoljnom/desnom trakom da voziš tri četvrtine kruga. Imaš iscrtano na ulasku u kružni tok.

@Ethan Hunt, 08. novembar 2017 12:34)
..... i on je u pravu - u kružnom toku prednost pri izlasku ima onaj bliži sredini kružnog toka!
(milos, 8. novembar 2017 13:09)

To je tacno samo u kruznim tokovima bez obelezenih traka (kao sto je Slavija). U kruznim tokovima koji su obelezeni prednost ima onaj koji je u spoljnoj traci (posto se onaj iz unutrasnje prvo prestrojava, pa tek onda iskljucuje iz kruznog toka).

Nije ni cudo sto se ljudi lupaju na kruznom toku kod opstine NBG, posto pojma nemaju o osnovnim saobracajnim pravilima.

@Ethan Hunt, 08. novembar 2017 12:34)
..... i on je u pravu - u kružnom toku prednost pri izlasku ima onaj bliži sredini kružnog toka!
(milos, 8. novembar 2017 13:09)

Pa da li je moguce da ne poznajete osnove saobracajnih pravila?!?! Pri prestrojavanju u kruznom toku sa vise traka MORA da se obrati paznja i pusta prednost vozilu sa desne tj. spoljne strane. Isto vazi i za autoput sa vise traka kada se prestrojava u krajnju desnu traku. Ethan Hunt je u pravu....ostali knjige u sake ili lepo pesice.

U Cacku ima deset kruznih tokova vec duze vreme ali zanimljivo je koliko lji ne znaju da se snalaze i pravo je cudo da nema vise udesa.Glavna stvar je da se iz kznog toka iskljucuju iz unutrasnje trake direktno neobracajuci paznju na vozila u spoljasnjo i prakticno je seku

Hahahahha pa da li je moguce :)

Pa i projektovan je tako da se pogreši.ulazne trake ne mogu ići ka zamišljenom centru već trebaju praviti radiju na desno na način da vozač ne pogreši.sve ovo se dogadja i u drugim državama a ne samo u užicu.

Pa tuga sta drugo reci. Prosto je neverovatno kolko smo zatucani , prosti.
Ja s'vremena na vreme idem u sela po Sumadiji i pricam s'ljudima tamo.Svaki put se zacudim i shvatim da je tamo vreme stalo pre 50 godina.

Zasto ne stave ko na Kipru strelice gde treba da idu I stvar resena. Zar je toliko tesko..

Izasao je na izlaznu traku. Ali opet tragedija koliko ima neukih vozaca...

Ethan hant nije u pravu! Može ući u spoljnu traku kružnog toka samo ako izlazi na prvom sledećem izlazu. Ako izlazi na ostalima mora biti u unutrašnoj traci. Ako je u spoljnoj traci da bi izašao na prvom izlazu opet mora čekati vozilo iz unutrašnje trake jer je pre njega ušlo na kružni tok.
(ako nisi siguran guglaj na netu

@folyd boyd

U Hrvatskoj to ne bi bilo zakonski i bio bi prekršaj.

Ako u kružnom toku postoje dvije paralelne trake - to ne znači da onaj koji je u unutarnjoj traci (bliže središtu) ima prednost pri izlasku iz toka.

Pravilo je kao na auto putu, ako iz unutarnje želiš prijeći k vanjskoj traci - onda moraš dati pokazivač smjera i prijeći u vanjsku traku samo ako je slobodno.

Dakle, onaj koji je u unutarnjoj traci nema prednost pri izlasku. Može prijeći samo ako ga ovaj pusti.

Upravo iz razloga kojeg si gore naveo na najvećem kružnom toku u Zagrebu se često događaju nesreće i svi su takvi u prekršaju.

Malo škole.
1. U kružni tok se (u spoljnu traku) ulazi iz desne trake ako se izlazi na prvom ili drugom izlazu.
2. U kružni tok se (u unutrašnju traku) ulazi iz leve trake ako se izlazi na drugom, trećem ili četvrtom izlazu.
3. Suludo je i vrlo opasno voziti spoljnom trakom više od pola kruga, tj. više od dva izlaza.
4. Pri prestrojavanju u kružnom toku ponašati se isto kao i kod bilo kog drugog prestrojavanja s tim da je prostor manji.
5. Ima još par vrlo logičnih stvari ali me mrzi da kuckam.

Iskreno mislim da su vozaci iz Srbije i iz Crne Gori najlosi u evropi ...

nema tu pravilo desne strane...vozila u kruznom toku uvek imaju prednost osim ako nekim znacima nije drugacije,inace vozila bi stajala i ne bi kruzila pa se onda ne bi zvalo kruzni tok!nek je 60 ulica koje se ulivaju u kruzni tok uvek sacekas i kad je slobodno kreces u desno da kruzis po toku i izlazis u ulicu koju si namerio!!pre toga se prestrojis u spoljnu traku(od centra k.t.)!!

Na zapadu uvek stave za probu jedan improvizovani kruzni tok (a to su obicno neke plasticne bove ispunjene vodom) koje tako sluze bar jedno 6 meseci. U tom periodu se ljudi navikavaju na kruzni tok ali se u isto vreme vrsi i odmeravanje ispravnosti postavljanja istog. Kruzni tok ocigledno jeste bolje resenje od semafora ali u jednom od 10 slucajeva to nije tako.
Na ovom primeru se vidi da covek nije bio bahat ni divalj, vec da jednostvno nije razumeo sta treba da radi u kruznom toku. Jeste kriv ali nije za osudu, ne treba se svetiti.

Jezivo.

ponovo u školu pa tek onda da voze u krug . A onda će biti problem kako izaći !

U Cacku ima deset kruznih tokova vec duze vreme ali zanimljivo je koliko lji ne znaju da se snalaze i pravo je cudo da nema vise udesa.Glavna stvar je da se iz kznog toka iskljucuju iz unutrasnje trake direktno neobracajuci paznju na vozila u spoljasnjo i prakticno je seku
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (SRB, 8. novembar 2017 13:02)

Ne moze da dodje do toga da se "seku", nego ljudi ne znaju vec prilikom ulaska u kruzni tok u koju traku treba da udju, nego im je najlakse u spoljnu pa voze pola toka u spoljnoj i ometaju ove koji su u unutrasnjoj. Spoljna traka za prvo skretanje, sledeca levo do nje za naredno skretanje i tako redom u krug.

Nije zvaka za seljaka...
(onlyhuman, 8. novembar 2017 12:12)


Ne bih ja rekao da je ovaj kružni tok negde na selu, GOSPODINE ....

Mučenik.

valjda kurcslus...

Pa da li je moguce da ne poznajete osnove saobracajnih pravila?!?! Pri prestrojavanju u kruznom toku sa vise traka MORA da se obrati paznja i pusta prednost vozilu sa desne tj. spoljne strane. Isto vazi i za autoput sa vise traka kada se prestrojava u krajnju desnu traku. Ethan Hunt je u pravu....ostali knjige u sake ili lepo pesice.
(Flojd Bojd, 8. novembar 2017 13:56)

Sine, kad sam ja polagao za v.dozvolu, a to je bilo krajem prošloga veka, učili su me da prednost ima vozilo u kružnom toku, da tu ne važi pravilo desne strane, prednost ima onaj koji je u unutrašnjoj traci. Nikada pogledao znak nisam i nikada problema nisam imao...
Jedino ako se zakon malo promenio u međuvremenu...

Pre jedno godinu dana, taksista sa SM tablicama se uključuje iz donjeg dela Brankove ulice, gde je isključivo dozvoljen ulazak na Brankov most, i skreće levo u suprotnu (brzu) traku u kojoj sam se ja spuštao kolima iz pravca Zelenog venca. Da mi je neko pričao, ne bih mu verovao, srećom pa smo svi stali zapanjeni i "gospodin" se isprovlačio i sreća, takođe, pa je bilo 7 ujutru i nije još krenuo špic. Tako da je sve moguće što se tiče situacija u saobraćaju

Vidim da pišete o jednom čestom problemu. Npr, za čitaoce iz BG-a, kružni tok kod opštine NBG, vozač ide iz pravca Brankovog mosta ka Fontani. Vozi levom trakom, ide uz ostrvo na sredini i izlazi ka Fontani!? Praktično je pretvorio kružni tok u pravac. Ja vozim pored njega (malo ispred), srednjim trakom, ulazim na isti ulaz i idem ka Omladinskih Brigada i on meni svira zato što čovek nije mogao od mene lepo da"ispravi" kružni tok!? I šta ćemo sad? Obojica ušli na isti ulaz, isti znak (trougao) nas je regulisao, ostaje samo pravilo za prestrojavanje ali ja vozim svojim trakom a on bi da se prestroji (a malo iza mene je, tipa pola dužine auta). Nisam siguran da ikako on može imati prednost.
(Petar, 08. novembar 2017 15:26)

Covek je u pravu i treba da ti svira. Ako ulazis desnom trakom u kruzni tok mozes da ides samo pravo ili desno, ne mozes levo ka omladinskih brigada. Procitaj detaljno kako funcionise kruzni tok.

Приметио сам неколико ствари код возача у кружном току:
- не разумеју да онај ко је већ у кружном току има предност...
- потпуно беспотребно укључују мигавац десно кад улазе у ток...
- ...а не схватају да треба да укључе мигавац кад хоће да ИЗАЂУ из кружног тока!
Толико пута ми се десило да чекам да уђем у ток на Топчидерској звезди (јер видим да наилази аутомобил), кад оно само ауто скрете поред мене (без мигавца)... а ја чекао ко будала...

Koliko ja znam, u kruznom toku ne vazi pravilo desne strane, vec se prilaskom u kruzni tok naliazi na obrnuti trougao, te stoga vazi takozvano pravilo leve strane, odnosno svi koji ti dolaze sa leve strane a usli su u kruzni tok, su u prvenstvu u odnosu na tebe.

Gospodinu koji se žalio što mu je čovek svirao za isključenje ka Fontani - ja bih ga pustila da me udari, čisto ko suza čija je odgovornost, a Zunto jeftin za opravku.

Elitistima koji pričaju o zatucanosti, zaostalosti, kažnjavanju i oduzimanju dozvole - shvatite da ljudi nisu videli kružni tok u životu, nisu glupi nego prosto ne znaju. Treba policija da stoji tu koji dan i da, za promenu, bude u službi vozača i da pojasni kako se kružni tok koristi.

Ovaj konkretno kt nije baš intuitivno napravljen, normalno da se ljudi zbunjuju.

Ljudi sta raspravljate pravilo DESNE strane i pri ulasku i pri izlasku iz kruznog toka.Da ste u Parizu vozali bi ste se ceo dan oko trijmfalne kapije :))))

Sve stručnjaci i sto puta govorite o pravilu.
Ajde samo navedite za svako pravilo koje ste izrekli koji propisom je regulisano?
Jedan tvrdi da je pravilo da se ne može voziti spoljnom trakom, drugi da može i obojica govore da je to pravilo. Kada biste pokušali da nadjete gde to piše onda biste shvatili da se ništa decidno ne odnosi na kružni tok. Postoji saobraćajna signalizacija i to je to. Čak je veoma teško definisati i kad je neko "već ušao" u kružni tok, tj. kada on ima prednost...
Vozite polako i nema problema. Ovaj mučenik se nije snašao, jbg. čovek možda stvarno prvi put ovo video...

Ovi sto bi da primenjuju pravilo desne strane u kruznom toku i nadju se u unutrasnjosti kruznog toka u spicu recimo na Slaviji, verovatno bi tamo i ostali sve vreme propustajuci vozila sa spoljasnje strane. Mogu samo da zamislim kakav bi haos napravili. Gomilu gluposti sam procitao u ovim komentarima. Saobracajni znakovi regulisu pravila (pogledajte video jos jednom a to je tipican kruzni tok i obratite paznju na znak pre ulaska u kruzni tok)i ostavite se i desne i leve strane. Vozilo u unutrasnjosti toka ima prednost kada se iskljucuje a ko je u spoljasnjoj traci trebalo bi da se iskljuci na prvom izlazu i da propusta vosila koja se iskljucuju a bliza su unutrasnjosti kruznog toka (normalno ukoliko je tramvaj u kruznom toku on se mora propustiti bez obzira s koje strane dolazi). Kada se ovo ne postuje onda nastaje haos.
Mozete da lupate minuse koliko hocete. Svako ko stavi mimus na ovaj momentar trebao bi da obnovi svoje znanje iz poznavanja saobracajnih propisa.

Pa kad nema semafor sa strelicom, šta zna čovek šta je levo.

Vidim da pišete o jednom čestom problemu. Npr, za čitaoce iz BG-a, kružni tok kod opštine NBG, vozač ide iz pravca Brankovog mosta ka Fontani. Vozi levom trakom, ide uz ostrvo na sredini i izlazi ka Fontani!? Praktično je pretvorio kružni tok u pravac. Ja vozim pored njega (malo ispred), srednjim trakom, ulazim na isti ulaz i idem ka Omladinskih Brigada i on meni svira zato što čovek nije mogao od mene lepo da"ispravi" kružni tok!? I šta ćemo sad? Obojica ušli na isti ulaz, isti znak (trougao) nas je regulisao, ostaje samo pravilo za prestrojavanje ali ja vozim svojim trakom a on bi da se prestroji (a malo iza mene je, tipa pola dužine auta). Nisam siguran da ikako on može imati prednost.

Koliko ja znam, u kruznom toku ne vazi pravilo desne strane, vec se prilaskom u kruzni tok naliazi na obrnuti trougao, te stoga vazi takozvano pravilo leve strane, odnosno svi koji ti dolaze sa leve strane a usli su u kruzni tok, su u prvenstvu u odnosu na tebe.
(IQ 149, 08. novembar 2017 16:36)

Nije to pravilo leve strane vec je saobracajni znak stariji. Da nema saobracajnog znaka (obrnutog trougla obicno) na ulasku u kruzni tok ti bi morao da propustis vozilo koje se ukljucuje u kruzni.

jos gore je na raskrsnici kod muzeja tu nista nije obelezeno a jos manje ljudi znaju propise na raskrsnici.

Da pojasnimo - ne smeš iz krajnje unutrašnje trake (uz ostrvo) da isečeš sve ostale u kružnom toku da bi izašao tamo gde ti odgovara. Dakle, onaj ko izlazi iz kružnog toka nema prednost u odnosu na one koji takođe kruže u spoljašnjim trakama kružnog toka.
(Android Robot by Google, CC BY 3.0) (г, 8. novembar 2017 15:01) # Link komentar

ne seces ti nikoga ako ides iz unutrasnje trake napolje! zasto? pa zato sto onaj koji udje na spoljasnju MORA odmah i da izadje na prvom izlazu!

oni koji tvrde da moze da udje na spoljasnju traku a da izadje 2 izlaza kasnije, nemaju pojma sa logikom. bas iz razloga sto sece one koji izlaze iz kruznog toka iz unutrasnje trake.
(mrk, 8. novembar 2017 16:59) # Link komentara

Ne mora odmah na prvom u spoljnoj traci smes i izaci na drugom izlazu inace. Ostalo tacno

ovaj sto pravilno vozi nije upalio svetla

(markozemun, 8. novembar 2017 13:06)

I nije dao žmigavac kad je napuštao kružni tok.

ja sam ucio 1998 da vozim i tada je vazilo: Dok si u kruznom toku, prednost ima vozilo koje je u unutrasnjem krugu, sto je i logicno jer to vozilo mora nekad iz tog unutrasnjeg kryga i da izadje...
Izgleda da je to promenjeno ili sam ja nesto pogresio??

@Flojd Bojd

Ne mora da propusti onoga sa desne strane. Zato sto u kruznom toku vazi pravilo prestrojavanja a ne pravilo desne strane. Da pojasnim za one sa jeftinijim ulaznicama...kruzni tok se posmatra kao beskrajna ulica i kao i u svakoj ulici sa vise traka, duznost vozaca je da se uveri da moze bezbedno da se prestroji u susednu traku. Nebitno da li u levu, desnu...I tu je sva filozofija. Posmatrati signalizaciju i ponasati se u skladu sa tim.

Ovde u Nisu su na lokalnim televizijama dovodjeni saobracajni inzenjeri i sa raznoraznim animacijama i video klipovima objasnjavali pravila prilikom prelazenja preko kruznog toka.
Ulazite u kruzni tok tek onda kada propustite sva vozila koja su usla u njemu s vase leve strane,koristite migavac tek onda kada izlazite sa kruznog toka ne menjajuci traku u kojoj ste usli u njega.Ja tako vozim,nadam se da ne gresim?

u ZRENJANINU ima 1 kruzni tok svake nedelje se desi bar 1 udes nije NORMALNO KOLIKO ljudi nemaju pojma u prvenstvu prolaza u kruznom toku DA SE STAVI KAMERA I DA SE ODUZIMA DOZVOLA ZA TAKVU GLUPOST !

Кружни ток је исто као и свака раскрсница, хијерархија је следећа:
1.овлашћено лице
2.семафор
3.плаве ротације
4.знакови
5.шинско возило
6.десна страна

Већа хијерархија се поштује. У Србији (читај Европи) је пракса да испред увек стоји троугао па људи то тумаче да увек првенство има онај у кружном току. А тако је само ако има троугао. Ако га неко скине или добије ноге, онда је правило десне стране примењиво.

@Ethan Hunt, 08. novembar 2017 12:34)
..... i on je u pravu - u kružnom toku prednost pri izlasku ima onaj bliži sredini kružnog toka!

Imao sam prilike da putujem po Evropi više puta i što se tiče bahatosti vozača, definitivno smo na vrhuncu liste. Neću da kažem da to na zapadu ne postoji, naravno da postoji, ali se kod nas javlja mnogo češće uz ogromno odsustvo svesnosti vozača, šta se dešava oko njega i šta može da uradi takvom vožnjom.
Ali je vožnja u kružnom toku, definitivno glavni problem domaćih vozača. Nebitno je u kojoj traci se krećete, prednost ima vozač koji je već u toj traci i tu je kraj. Ako je neko primetio u kružnim tokovima su isprekidane linije i nide ne stoji da neko ima prednost, niti je to raskrsnica pa da važi pravilo desne strane.
Stoji da je možda bezveze voziti spoljnom trakom ako želite da se isključite nakon 3/4 kruga, ali nije zabranjeno, sve dok se vozač ponaša po pravilima saobraćaja. U kružnom toku možete menjati trake, ali pre nego propustite vozače koji su u drugoj traci u koju želite da se uključite i tu definitivno nemate prednost ako ste u unutrašnjoj traci.
Više puta sam izbegavao vozače koji ne znaju da voze u kružnom toku i srećom za sada nisam imao nijedan sudar, ali kako se vozi ne bi me čudilo da se kad tad desi, jer su situacije sa katastrofalnom vožnjom u kružnom toku jako česte.
Inače živim u gradu kružnih tokova, Nišu.

Ja koliko znam, da bi napustio kružni tok saobraćaja moraš to uraditi iz spoljne trake, ne možeš direktno iz untrašnje trake da produžiš pravo u istu levu traku na izlasku iz kružnog toka i da pri tome presečeš put onome ko je u spoljnem krugu. Prvo moraš da se prestrojiš i spoljašnji krug kružnog toka tako što pogledaš desno iza sebe, daš migavac, pa ako nema nikoga prelaziš u spoljašnji krug toka saobraćaja.
Da sam mogao da prvo uđem u levu traku ja bih ušao jer sam i sam na vreme dao levi migavac za to, ali te niko ne pušta da pređeš tako u levu traku pre ulaska u kružni tok. Šta sam trebao da uradim? Da stanem i da napravim zastoj u mojoj traci sve dok se neko ne smiluje i propusti me da se ubacim u levu traku??? A dotle da mi svi kao po običaju trube, itd itd... To nigde nisam video da neko čeka da bi se ubacio u levu traku pred ulazak u kružni tok.
Kružni tok saobraćaja jeste uredno obeležen horizontalnom i vertikalnom signalizacijom i ja dok sam u krugu moram da se na vreme prebacim u spoljašnji izlazni prsten da bih napustio kružni tok.
Vozać koji je vozio levo od mene, paralelno, nije ni sačekao da mu se oslobodi desna traka već je ISEKAO, produžio PRAVO ka IZLAZU, sekući moju putanju. Dakle iz unutrašnje krenuo DIREKTNO ka izlazu kružnog toka.
To vam je slično kao kad bih ja na autoputu, prilazu ka Franšeu, u smeru ka Novom Beogradu, iz leve trake autoputa presekao desnu da bih direktno izašao sa autoputa ka Južnom bulevaru.

Nije u pravu Ethan. Ne mozes uci u spoljnu traku i vozati se koliko hoces do svog izlaza. U NS su uglavnom kruzni tokovi sa 4 ulaza i ljudi udju u desnu traku i izadju na 3. izlazu. To ne moze. U desnu traku mozes samo ako hoces pravo ili desno, ne moze iz krajnje desne trake da skreces levo ili pravis polukruzno.

Citam sve ove komentare i ne verujem! Smejemo se coveku koji se mozda prvi put susreo sa kruznim tokom, a ispada da su mnogo gori ovi sto ga koriste svaki dan! Gde ste vi procitali u zakonu "pravilo prvenstvo prolaza vozilima u kružnom toku"? Postoji samo i iskljucivo pravilo desne strane, ali se, gotovo uvek stavlja trougao ispred ulaska u tok, pa iz tog razloga ta vozila imaju prednost! Da znaka nema, vazila bi desna strana! Strasno, s kim ja delim kolovoz!

Da pojasnimo - ne smeš iz krajnje unutrašnje trake (uz ostrvo) da isečeš sve ostale u kružnom toku da bi izašao tamo gde ti odgovara. Dakle, onaj ko izlazi iz kružnog toka nema prednost u odnosu na one koji takođe kruže u spoljašnjim trakama kružnog toka.
(Android Robot by Google, CC BY 3.0) (г, 8. novembar 2017 15:01) # Link komentar

ne seces ti nikoga ako ides iz unutrasnje trake napolje! zasto? pa zato sto onaj koji udje na spoljasnju MORA odmah i da izadje na prvom izlazu!

oni koji tvrde da moze da udje na spoljasnju traku a da izadje 2 izlaza kasnije, nemaju pojma sa logikom. bas iz razloga sto sece one koji izlaze iz kruznog toka iz unutrasnje trake.

Mislim, jeste urnebesno i slatko sam se nasmejao. Ali gledam komentare i niko nema NI MALO razumevanja za junaka ove priče. Naime, niko da se upita, a gde u Srbiji osim u Beogradu (možda još nekom gradu) može da uči, vežba kružni tok? Zato neka se potrude ovi što saobraćajni stručnjaci sa signalizacijom bar kad u nekom gradu naprave prvi KT.

U komentarima vecita sprdnja.
Mislim da je vreme da pocnemo da se pomazemo i pisemo korisne komentare na razne teme koje se svakodnevno otvaraju. Nista se ne postize ukoliko ostavljamo iskljucivo komentare koji ce biti smesni i popularni.
A mislim da na b92 citaju ljudi koji imaju sta pametno da kazu.

Prvo treba razumeti da ljudi dolaze iz manjih mesta gde nemaju kruzni tok, da mogu da se nadju u Beogradu i nisu sigurni kako da dodju do odredista. Ili su pogresili skretanje. Naravno, ljudi se snalaze i u mnogo vecim gradovima po svetu, ali mi smo specificni jer nemamo razumevanja. Stalno neko trubi, nasilno obilazi i gleda te popreko.

Kruzni tok zapravo nije komplikovan, samo treba ostati miran i ne paniciti. Udesi se uglavnom desavaju prilikom izlazenja iz kruznog toga. Da ne bih ja objasnjavao pravila i zackoljice, evo link do jednog sajta koji objasnjava sve vezano za kruzni tok.
Otvorite, podsetite se ukoliko niste sigurni.

https://www.polovniautomobili.com/auto-vesti/saveti/kruzni-tok-pravila-voznje.php

Pozdrav

Pravilo kružnog toka je da "zaboravite" da ste u kružnom toku i da vozite kao da ste na običnom putu sa dve trake u istom smeru. Kao što nećete iz leve trake skrenuti desno na običnom putu, tako nećete ni iz krajnje leve u kružnom toku skrenuti desno. Na skoro svakom kružnom toku postoji znak plave boje sa strelicama koje idu u krug - to znači da oni koji su već u kružnom toku imaju prednost. Ako nema tog znaka, onda važi pravilo desne strane. Na stranu što skoro na svakom kružnom toku imate ili trougao ili stop ili znak prvenstva prolaza ili pešački sa zaustavnom linijom - a ako ne znate šta ti znaci znače, onda ne samo da treba da izbegavate kružni tok, već treba da izbegavate saobraćaj uopšte. Lik ispred mene na NBG vozi srednjom trakom, uđe u kružni tok, bez migavca ode skroz levo u unutrašnju traku, pa se u sred toka opet bez migavca prebaci u srednju i ode prema Zemunu... Ajd se snađi da ga ne opališ odpozadi, s oproštenjem....

Jedino što nije zakonski rešeno u kružnom toku je, ako promašite izlaz ili je gužva u izlaznim trakama, a vi bi da izađete, da li da obrnete još jedan krug ili da stanete, upalite desni migavac i čekate.

Evo linka, pa vežbajte: https://www.youtube.com/watch?v=zG3ghj_nOwQ

Realno, i jeste komplikovano, sta se svi sad kao foliraju da bi vozili kako treba...

Čak je veoma teško definisati i kad je neko "već ušao" u kružni tok, tj. kada on ima prednost... @boki
Nije teško definisati! Situacija..Čekaš da uđeš na kružni tok. Izlaziš na prvom izlazu (znači koristiš spoljnu traku). Približava ti se vozilo koje ide unutrašnjom trakom (može i da ne daje žmigavac a trebao bi). NE SMEŠ da ulaziš na kružni tok jer nisi siguran gde izlazi auto kojeg čekaš! Druga je naravno stvar ako je kružni tok veći i kola su dalje i procena je da možeš bez problema da se uključiš na njega i izađeš a prvom skretanju

Baš ste grozni. Čovek vozi “po engleški”. Tamo kružni tok ide u pravcu kazaljke na satu :-)

"Ne samo da je skrenuo levo i vozio u susret automobilima koji su se pravilno kretali, već je iz raskrnice izašao trakom predviđenom za ulazak, a ne izlazak iz kružnog toka."
Ovo jednostavno nije tačno.

@Era:
Cacak ima 8 ili 9 kruznih tokova. Vi u Uzicu 1. Nasi neandertalci su se koliko-toliko navikli na kruzne tokove, Vi sa Vasima gledajte kako cete.
Takodje i znam da je Uzicanima najtezi deo ibarske prolazak kroz Cacak jer na obilaznici su 3 kruzna toka.

Nije sve ni do vozaca. Evo nekoliko zapazanja I sugestija kolegama u vezi sa signalizacijom:

1. Centralno ostrvo: umesto znakova koji se obicno koriste na saobracajnim ostrvima I semaforisanim raskrsnicama da upute vozace sa koje strane da obidju ostrvo, postaviti znakove "Put sa jednosmernim saobracajem" ----> I "Znak table za usmeravanje" >>>>> (na dvotracnim kruznim raskrsnicama pozeljno je da ovi znakovi budu duplo veci od sstandardnih)
2. Centralno ostrvo: pejzazna 'obrada' be trebalo da je intenzivnija sa vecom kolicinom niskog rastinja; mozda cak I neka skulptura u samom centru (ostrvo treba da je zapazeno sa odstojanja I prepoznato kao prepreka)
3. Kruzni tok: privremeno iscrtati strelice --> na kolovozu kao dodatnu meru (dok se vozaci ne naviknu)
4. Prilaz kruznom toku: standardna horizontalna signalizacija (strelice) koje se koriste na konvecionalnim raskrsnicama za oznacavanje smera kretanja nije dovoljno intuitivna za razumevanje; tzv. "riblja kost" je mozda bolje resenje (nisam siguran sta je standard u Srbiji)

Imam I nekih zapazanja na samu geometriju kruzne raskrsnice I polozaj osvetljenja ali o tome mozda nekom drugom prilikom (iznenadjem sam da, sa obzirom da je raskrsnica u gradskom podrucju, nema obelezenih pesackih prelaza).

Neko je spomenuo obrazovanje vozasca I ostalih ucesnika u saobracaju putem brosura, web site-a, I 'radionica'. To je u svetu uobicajena praksa narucito pozeljna u sredinama u kojima su kruzne raskrsnice novina.

Srecno!

Sudeći po komentarima koje sam pročitao, i dalje mislim da postoji vrlo važno pravilo koje niko ne pominje, a ključno je za bezbedan prolazak kružnog toka: izbegavajte da vozite paralelno sa vozilima sa bilo koje strane. Zašto da razmišljate da li onaj pored vas zna pravila kružnog toka.

Imao sam prilike da za potpuno istu nezgodu na Slaviji vidim dve suprotne presude od sudije!!!
Tako da je tesko biti siguran u bilo sta. Dugo godina sam Slaviju prolazio spoljnom stranom. Oni iz sporednih ulica moraju da cekaju, imaju trougao a ovi iz unutrasnjih traka takodje moraju da me cekaju. Posle tih kontradiktornih presuda vise nisam ni u sta siguran.

што вас више гледам и слушам све сам срећнији што се исључиво држим свог бицикла као превозног средства, кола једино кад треба децу код бабе да водимо - 2х месечно, далеко вам свима лепа кућа и вашим аутомобилима и кружним токовима...

Moja komsinica Ceca i ja smo se bas slatko nasmejali ovom snimku jer su svi ocigledno bili zbunjeni i vozili polako pa nije bilo stete! Cecin prvi komentar (a vozi kao pijani biciklista, osim sto smo se kao mladji natezali sa pravim alama na trkackim stazama sirom juge, sto joj priznajem, ali ipak sam ja bio uspesniji, ne znam sto me sad udara) je bio da je za volanom crnog auta sigurno bilo neko zensko??? Procitajte ponovo ono u zagradi, ne pocetak, pa ce vam biti jasno sta stvarno misli! Mislim da je i onaj drugi vozac itekako bio zbunjen jer garant mu je munjevito protutnjalo kroz glavu da nije on pogresio mozda! Bravo B92 uvek nadjete neku blesavu temu koja ni izbliza nije toliko zanimljiva a ona izazove eksploziju jos blesavijih komentara pa se covek bas oraspolozi, em smesan snimak bez posledica, em komentara i prepirki u kojima su svi u pravu a opet niko nije u pravu! Ne do bog da su svi ucesnici rasprave takvi i u voznji a ne srecom samo na tastaturi bilo bi kuku lele! Iako imam vozacku 38 god. jos nisam ukapirao oko cega se PREPIRETE? Kruzni tok se pravi na mestima gde se racva vise ulica da bi se to kompenzovalo lakse i po pravilu u njemu se vozi sporije, sto i jeste cilj, tako da svako ima svoje vidjenje toga a niko se ne upita kako to da nikad ne zaglave u istom dok razmisljaju o pravilima vec ga lako prodju! Zato sam i rekao da su svi u pravu a u isto vreme i nisu!

@Ethan Hunt

Ti si napravio *dva* prekrsaja! Prvo, pri ulasku u kruzni tok. Jer nisi usao u unutrasnju traku (propustivsi njega, naravno - on je svakako imao prednost, buduci da je vec bio u kruznom toku). Umesto toga, ti si se nastavio utrkivati s njim, vozeci nepravilno vanjskom trakom. Potom si napravio prekrsaj jer ga nisi propustio da izadje, a dolazio ti je s *leve* strane. U kruznom toku vazi pravilo *leve* strane, kako pri ukljucivanju, tako i pri iskljucivanju! (Ah, da... potom si napravio i treci prekrsaj, zaustavivsi se da se raspravljas u sred kruznog toka.)

Vise od dvaseset godina ne vozim u Srbiji i ne mogu da verujem ko sve ima dozvolu da vozi pa i da tumaci pravila u ovim komentarima na svoj nacin. Ne znam samo gde su ucili saobracajne propise (svaka cast onima koji su pravilno objasnili). U ovom videu je regulisani kruzni tok sa znakom prvenstva prolaza tako da se pravilo desne strane ne primenjuje (pravilo desne strane vazi samo za 'neregulisan' saobracaj odnosno gde ne postoji saobrcajni znak. U ovom slucaju prednost ima vozilo blize unutrasnjosti kruga (slicno kao na Slaviji, kazem slicno posto na Slaviji postoje i sinska vozila koja imaju prioritet u odnosu na ostala vozila). Nadam se da se saobracjni propisi nisu menjali, ali navike vozaca izgleda da jesu ili izgleda da se dozvola moze dobiti i ako imate 'prijatelje'.

брже се пролазе него класичне раскрснице.
(мики, 08. novembar 2017 13:51)

Pa ne uvek. Kolona automobila iz jednog smera može potpuno da blokira druge ulaze u kružni tok. To mu je verovatno jedina i najveća mana. Zato je u tim slučajevima semafor bolji.

Oplakah :D

@folyd boyd
Ethan hant nije u pravu! Može ući u spoljnu traku kružnog toka samo ako izlazi na prvom sledećem izlazu. Ako izlazi na ostalima mora biti u unutrašnoj traci. Ako je u spoljnoj traci da bi izašao na prvom izlazu opet mora čekati vozilo iz unutrašnje trake jer je pre njega ušlo na kružni tok.

Perice, pojma nemaš.

Kruzni tok dokazano najbrza raskrnica... tako da za one koji pametuju nisu u pravu zapad radio studije i presli na kruzne tokove gde god mogu...

E sada cesto se bunimo kada nas evropa stavi da smo ispod proseka inteligencije. Ja dugo nisam verovao u to ali zato sto sam se kretao u normalnim krugovima. Onda sam otvorio oci a ovaj video jos jedan dokaz koliko nas narod nije pametan

Hahahahaha joj muke...
Suze mi krenuše!!!

@flojd bojd - oni što je etan hunt pokupio je stara škola, ja sam za ovo pravilo slušao osamdesetih. Ono čak ima smisla jer se tako kružni tok bolje prazni - ako si ranije ušao ti si bliže sredini, a čim uđeš si na obodu.

Nesreća sa ovim pravilom nije čak pravilo desne strane, jer bi svi koji se uključuju imali prednost ako nema znaka, već pravilo zabrane prestrojavanja ako to nije bezbedno, jer od unutra ka spolja menjaš traku, sve do obodni trake za isključenje.

Inače u Italiji znam za kružne tokove gde je trougao u pola kružnog toka da pustiš ove koji se uključuju sa glavnog pravca. Uredno zaustaviš u sred kružnog toka da prođe ovaj sa prvenstvom što se uključuje.

@cika djura
gresis. u kruznom toku vazi pravilo desne strane. 100%.

@ako nisi siguran guglaj na netu
Sta napricaste Vi?!?! Na guglu se isto tako moze naci i kratki video gde je lepo prikazano koja se traka kad koristi...

Pa i projektovan je tako da se pogreši.ulazne trake ne mogu ići ka zamišljenom centru već trebaju praviti radiju na desno na način da vozač ne pogreši.sve ovo se dogadja i u drugim državama a ne samo u užicu.

Realno...ljudi iz unutrasnjosti jako lose se snalaze kada su kruzni tokovi u pitanju a bogami i semafori...

@Ethan Hunt, 08. novembar 2017 12:34)
..... i on je u pravu - u kružnom toku prednost pri izlasku ima onaj bliži sredini kružnog toka!

Realno, i jeste komplikovano, sta se svi sad kao foliraju da bi vozili kako treba...

Bar, Šušanj. Kružni tok. Ulazim u njega iz desne trake puta i vozim spoljnim krugom (istom trakom), jer istovremeno s moje leve strane, levom trakom vozi drugi vozač i nastavlja unutrašnjom trakom kružnog toka. Dakle, levo od mene. Približava se prvo isključenje ali ja nameravam da se isključim na sledećem. 
Odjednom, vozač levo od mene seče mi put u nameri da se direktno iz unutrašnjeg kruga kružnog toka saobraćaja isključi na prvom isklučenju bez obzira što sam ja paralelno pored
njega i u spoljnjem krugu. Kočim na centimetar od njegovog desnog prednjeg krila. Izlazim i objašnjavam mu da on mora mene da propusti jer sam u mojoj traci a on meni kaže da ja moram njega. Kaže tako oni voze ovde.
(Ethan Hunt, 08. novembar 2017 12:34


Prijatelju, nasmeja me lepo :) Sedi ti lepo i obnovi malo gradivo :) Pa ne mozes prijatelju da udjes u kruzni tok u desnu traku i da se iskljucis na kojem ti hoces izlazu, ili predjes u unutrasnju traku ili se iskljucis na prvom izlazu,nema trece opcije,jos se ti cudis coveku koji je uradio kako treba :))))

Bar, Šušanj. Kružni tok. Ulazim u njega iz desne trake puta i vozim spoljnim krugom (istom trakom), jer istovremeno s moje leve strane, levom trakom vozi drugi vozač i nastavlja unutrašnjom trakom kružnog toka. Dakle, levo od mene. Približava se prvo isključenje ali ja nameravam da se isključim na sledećem.
Odjednom, vozač levo od mene seče mi put u nameri da se direktno iz unutrašnjeg kruga kružnog toka saobraćaja isključi na prvom isklučenju bez obzira što sam ja paralelno pored njega i u spoljnjem krugu. Kočim na centimetar od njegovog desnog prednjeg krila. Izlazim i objašnjavam mu da on mora mene da propusti jer sam u mojoj traci a on meni kaže da ja moram njega. Kaže tako oni voze ovde.

Po tablicama pronaći neznalicu. Oduzeti dozvolu, ponovo testovi...

REtardiran smo narod, barem cetvrtina od ovih sto su ostali u Srbiji.

Iskreno mislim da su vozaci iz Srbije i iz Crne Gori najlosi u evropi ...

Citam sve ove komentare i ne verujem! Smejemo se coveku koji se mozda prvi put susreo sa kruznim tokom, a ispada da su mnogo gori ovi sto ga koriste svaki dan! Gde ste vi procitali u zakonu "pravilo prvenstvo prolaza vozilima u kružnom toku"? Postoji samo i iskljucivo pravilo desne strane, ali se, gotovo uvek stavlja trougao ispred ulaska u tok, pa iz tog razloga ta vozila imaju prednost! Da znaka nema, vazila bi desna strana! Strasno, s kim ja delim kolovoz!

Vidim ovde da ljudi iz unutrašnjosti neznaju da voze po BG-u.Možda je i tačno:nemaju rutinu u velikoj gužvi,ne poznaju grad,svi im trube ...nije ni čudno.Ali čudno je kada dodju ljudi iz prestonice na raskrsnici u mom mestu i pitaju za put za Vlasinu kad ima samo dve opcije:levo Vlasina,pravo Vranje!!!

@cika djura
gresis. u kruznom toku vazi pravilo desne strane. 100%.

Osnovno pravilo u oboj banana državi sa banana vlascu? Nemoj da se pravite blesavi,dozvole se kupuju,putevi su očajni,oni nov put postave i za dva meseca se otvore rupe kao da je 20 godina vozeno..u saobracaju nikada gore nije bilo..

@Ethan Hunt, 08. novembar 2017 12:34)
..... i on je u pravu - u kružnom toku prednost pri izlasku ima onaj bliži sredini kružnog toka!
(milos, 8. novembar 2017 13:09)

Pa da li je moguce da ne poznajete osnove saobracajnih pravila?!?! Pri prestrojavanju u kruznom toku sa vise traka MORA da se obrati paznja i pusta prednost vozilu sa desne tj. spoljne strane. Isto vazi i za autoput sa vise traka kada se prestrojava u krajnju desnu traku. Ethan Hunt je u pravu....ostali knjige u sake ili lepo pesice.

@Ethan Hunt

Ti si napravio *dva* prekrsaja! Prvo, pri ulasku u kruzni tok. Jer nisi usao u unutrasnju traku (propustivsi njega, naravno - on je svakako imao prednost, buduci da je vec bio u kruznom toku). Umesto toga, ti si se nastavio utrkivati s njim, vozeci nepravilno vanjskom trakom. Potom si napravio prekrsaj jer ga nisi propustio da izadje, a dolazio ti je s *leve* strane. U kruznom toku vazi pravilo *leve* strane, kako pri ukljucivanju, tako i pri iskljucivanju! (Ah, da... potom si napravio i treci prekrsaj, zaustavivsi se da se raspravljas u sred kruznog toka.)

Ovom treba oduzeti pdmah dozvolu, ali trajno.

Mislim, jeste urnebesno i slatko sam se nasmejao. Ali gledam komentare i niko nema NI MALO razumevanja za junaka ove priče. Naime, niko da se upita, a gde u Srbiji osim u Beogradu (možda još nekom gradu) može da uči, vežba kružni tok? Zato neka se potrude ovi što saobraćajni stručnjaci sa signalizacijom bar kad u nekom gradu naprave prvi KT.

Smešno... Jeste, ima takvih u svetu milion ali morate da znate da se ovde radi o POSTOTCIMA!!!! U jednoj zemlji 80% vozača pojma nema kako se pravilno ulazi/izlazi u kt. Ne možete porediti državu od 30mil. stanovnika sa nama... Zar ste MORALI da dižete toliku frku oko Speed Cameras kad je bilo dovoljno da postavite malo jače web kamere na Slaviji, Top Zvezda i Autokomanda? Sve nakaradno radite jer ste malogradjani koji su falsifikovali diplome. A krezubi vozač iz videa proći će nekažnjeno iako je mogao da ubije i sebe i druge.

Lep kruzni tok, samo fali fontana u njenom centru , koja svira Strausa i Mozarta i emituje razlicite boje.

Cacak registracija, zalutala u Uzice.

брже се пролазе него класичне раскрснице.
(мики, 08. novembar 2017 13:51)

Pa ne uvek. Kolona automobila iz jednog smera može potpuno da blokira druge ulaze u kružni tok. To mu je verovatno jedina i najveća mana. Zato je u tim slučajevima semafor bolji.

@folyd boyd
Ethan hant nije u pravu! Može ući u spoljnu traku kružnog toka samo ako izlazi na prvom sledećem izlazu. Ako izlazi na ostalima mora biti u unutrašnoj traci. Ako je u spoljnoj traci da bi izašao na prvom izlazu opet mora čekati vozilo iz unutrašnje trake jer je pre njega ušlo na kružni tok.

Moja komsinica Ceca i ja smo se bas slatko nasmejali ovom snimku jer su svi ocigledno bili zbunjeni i vozili polako pa nije bilo stete! Cecin prvi komentar (a vozi kao pijani biciklista, osim sto smo se kao mladji natezali sa pravim alama na trkackim stazama sirom juge, sto joj priznajem, ali ipak sam ja bio uspesniji, ne znam sto me sad udara) je bio da je za volanom crnog auta sigurno bilo neko zensko??? Procitajte ponovo ono u zagradi, ne pocetak, pa ce vam biti jasno sta stvarno misli! Mislim da je i onaj drugi vozac itekako bio zbunjen jer garant mu je munjevito protutnjalo kroz glavu da nije on pogresio mozda! Bravo B92 uvek nadjete neku blesavu temu koja ni izbliza nije toliko zanimljiva a ona izazove eksploziju jos blesavijih komentara pa se covek bas oraspolozi, em smesan snimak bez posledica, em komentara i prepirki u kojima su svi u pravu a opet niko nije u pravu! Ne do bog da su svi ucesnici rasprave takvi i u voznji a ne srecom samo na tastaturi bilo bi kuku lele! Iako imam vozacku 38 god. jos nisam ukapirao oko cega se PREPIRETE? Kruzni tok se pravi na mestima gde se racva vise ulica da bi se to kompenzovalo lakse i po pravilu u njemu se vozi sporije, sto i jeste cilj, tako da svako ima svoje vidjenje toga a niko se ne upita kako to da nikad ne zaglave u istom dok razmisljaju o pravilima vec ga lako prodju! Zato sam i rekao da su svi u pravu a u isto vreme i nisu!

Nije žvaka za seljaka!

Pa da li je moguce da ne poznajete osnove saobracajnih pravila?!?! Pri prestrojavanju u kruznom toku sa vise traka MORA da se obrati paznja i pusta prednost vozilu sa desne tj. spoljne strane. Isto vazi i za autoput sa vise traka kada se prestrojava u krajnju desnu traku. Ethan Hunt je u pravu....ostali knjige u sake ili lepo pesice.
(Flojd Bojd, 8. novembar 2017 13:56)

Sine, kad sam ja polagao za v.dozvolu, a to je bilo krajem prošloga veka, učili su me da prednost ima vozilo u kružnom toku, da tu ne važi pravilo desne strane, prednost ima onaj koji je u unutrašnjoj traci. Nikada pogledao znak nisam i nikada problema nisam imao...
Jedino ako se zakon malo promenio u međuvremenu...

@Ethan Hunt
Ti si napravio prekršaj. Ne možeš spoljnom/desnom trakom da voziš tri četvrtine kruga. Imaš iscrtano na ulasku u kružni tok.

Nije zvaka za seljaka. Salu na stranu, kriv je sistem koji je omogucio da se dobije vozacka dozvola uz neodgovarajucu obuku.

Ljudi sta raspravljate pravilo DESNE strane i pri ulasku i pri izlasku iz kruznog toka.Da ste u Parizu vozali bi ste se ceo dan oko trijmfalne kapije :))))

Pa tuga sta drugo reci. Prosto je neverovatno kolko smo zatucani , prosti.
Ja s'vremena na vreme idem u sela po Sumadiji i pricam s'ljudima tamo.Svaki put se zacudim i shvatim da je tamo vreme stalo pre 50 godina.

Da pojasnimo - ne smeš iz krajnje unutrašnje trake (uz ostrvo) da isečeš sve ostale u kružnom toku da bi izašao tamo gde ti odgovara. Dakle, onaj ko izlazi iz kružnog toka nema prednost u odnosu na one koji takođe kruže u spoljašnjim trakama kružnog toka.
(Android Robot by Google, CC BY 3.0) (г, 8. novembar 2017 15:01) # Link komentar

ne seces ti nikoga ako ides iz unutrasnje trake napolje! zasto? pa zato sto onaj koji udje na spoljasnju MORA odmah i da izadje na prvom izlazu!

oni koji tvrde da moze da udje na spoljasnju traku a da izadje 2 izlaza kasnije, nemaju pojma sa logikom. bas iz razloga sto sece one koji izlaze iz kruznog toka iz unutrasnje trake.

Prvo, kakve veze ima "kurslus" sa ovim saobracajnim prekrsajem? Tekstopisac uporno upotrebljava taj germanizam gde mu nije mesto i to jos potpuno pogresno - kurCslus je rec koju je imao nameru da napise. I drugo, doticni vozac koji je napravio prekrsaj usavsi levo u kruzni tok, ipak nije izasao pogresno vec potpuno ispravno - pogledaj na snimku prethodni auto koji je izasao na potpuno isti nacin.

Vise od dvaseset godina ne vozim u Srbiji i ne mogu da verujem ko sve ima dozvolu da vozi pa i da tumaci pravila u ovim komentarima na svoj nacin. Ne znam samo gde su ucili saobracajne propise (svaka cast onima koji su pravilno objasnili). U ovom videu je regulisani kruzni tok sa znakom prvenstva prolaza tako da se pravilo desne strane ne primenjuje (pravilo desne strane vazi samo za 'neregulisan' saobracaj odnosno gde ne postoji saobrcajni znak. U ovom slucaju prednost ima vozilo blize unutrasnjosti kruga (slicno kao na Slaviji, kazem slicno posto na Slaviji postoje i sinska vozila koja imaju prioritet u odnosu na ostala vozila). Nadam se da se saobracjni propisi nisu menjali, ali navike vozaca izgleda da jesu ili izgleda da se dozvola moze dobiti i ako imate 'prijatelje'.

Nije ni u Beogradu bolje. Kruzni tok na Novom Beogradu, tri trake iz Omladinskih brigada, vozac uredno udje iz trake skroz levo i onda hoce da se isključi na prvom izlazu. Ista situacija i iz pravca Pariske komune. Bogoslovija takodje, udju u kruzni tok iz desne trake i obidju 360 stepeni vrativsi se nazad u Ruzveltovu. To je odsustvo svake logike i razuma. Pre 5,6 meseci zena vozi velikog Espace-a, ulazi u kruzni tok i iz spoljne (desne) trake obidje ceo krug. Na semaforu je pitam sta radi, a ona ce 'ladno "pa pravilo desne strane, ja imam prednost".

ja sam ucio 1998 da vozim i tada je vazilo: Dok si u kruznom toku, prednost ima vozilo koje je u unutrasnjem krugu, sto je i logicno jer to vozilo mora nekad iz tog unutrasnjeg kryga i da izadje...
Izgleda da je to promenjeno ili sam ja nesto pogresio??

Vidim da pišete o jednom čestom problemu. Npr, za čitaoce iz BG-a, kružni tok kod opštine NBG, vozač ide iz pravca Brankovog mosta ka Fontani. Vozi levom trakom, ide uz ostrvo na sredini i izlazi ka Fontani!? Praktično je pretvorio kružni tok u pravac. Ja vozim pored njega (malo ispred), srednjim trakom, ulazim na isti ulaz i idem ka Omladinskih Brigada i on meni svira zato što čovek nije mogao od mene lepo da"ispravi" kružni tok!? I šta ćemo sad? Obojica ušli na isti ulaz, isti znak (trougao) nas je regulisao, ostaje samo pravilo za prestrojavanje ali ja vozim svojim trakom a on bi da se prestroji (a malo iza mene je, tipa pola dužine auta). Nisam siguran da ikako on može imati prednost.
(Petar, 08. novembar 2017 15:26)

Covek je u pravu i treba da ti svira. Ako ulazis desnom trakom u kruzni tok mozes da ides samo pravo ili desno, ne mozes levo ka omladinskih brigada. Procitaj detaljno kako funcionise kruzni tok.

Ovi sto bi da primenjuju pravilo desne strane u kruznom toku i nadju se u unutrasnjosti kruznog toka u spicu recimo na Slaviji, verovatno bi tamo i ostali sve vreme propustajuci vozila sa spoljasnje strane. Mogu samo da zamislim kakav bi haos napravili. Gomilu gluposti sam procitao u ovim komentarima. Saobracajni znakovi regulisu pravila (pogledajte video jos jednom a to je tipican kruzni tok i obratite paznju na znak pre ulaska u kruzni tok)i ostavite se i desne i leve strane. Vozilo u unutrasnjosti toka ima prednost kada se iskljucuje a ko je u spoljasnjoj traci trebalo bi da se iskljuci na prvom izlazu i da propusta vosila koja se iskljucuju a bliza su unutrasnjosti kruznog toka (normalno ukoliko je tramvaj u kruznom toku on se mora propustiti bez obzira s koje strane dolazi). Kada se ovo ne postuje onda nastaje haos.
Mozete da lupate minuse koliko hocete. Svako ko stavi mimus na ovaj momentar trebao bi da obnovi svoje znanje iz poznavanja saobracajnih propisa.

Ima greske i u sistemu jer sistem nalaze da polaganje voznje moze da se odrzava u gradovima gde nema kruznog toga, ali je obaveza imati 2 semafora!? Pre 6 godina sam izasao u CH na polaganje voznje da bi mi zamenili srpsku dozvolu, ne moze da se samo zameni ni dan danas i dan danas nama traze izlazak na voznju. Secam se da semafor nisam imao nijedan, ali sam imao 3-4 razlicita kruzna toga( razlicita mislim na broj traka pri ulazu, izlazu itd). Takodje sta su jako gledali, pravilo desne strane koje ovde ima mnogo. Tako je i danas jer znam neke koji su skoro polagali. Obavezan izlazak na autoput, obavezna voznja po regionalnom putu gde su ogranicenja od 60 do 80 km\h. U Srb i ne izlazis na autoput niti na regionalni, a u manjim gradovima i nemate kruzni tok, ali bitno je imati 2 semafora. Ljude uce da treba stati na crveno? To svako zna prijatelju. Uci ih voznji u kruznom toku, voznji na autoputu, regionalnom putu, pravilu desne strane jer kada dodju ljudi iz Srbije ovde ne umeju da voze, ali stvarno. Cudno im toliko kruznih tokova, semafora samo za pesake, bicikliste staze na putevima. Ovom coveku bih ja uzeo dozvolu na barem 2 godine i ponovo da izadje na polaganje. Eto, ovako je u Uzicu, zamislite tek manje gradove pogotovo one ka jugu Srbije...Pozzz

Koliko ja znam, u kruznom toku ne vazi pravilo desne strane, vec se prilaskom u kruzni tok naliazi na obrnuti trougao, te stoga vazi takozvano pravilo leve strane, odnosno svi koji ti dolaze sa leve strane a usli su u kruzni tok, su u prvenstvu u odnosu na tebe.

Nije u pravu Ethan. Ne mozes uci u spoljnu traku i vozati se koliko hoces do svog izlaza. U NS su uglavnom kruzni tokovi sa 4 ulaza i ljudi udju u desnu traku i izadju na 3. izlazu. To ne moze. U desnu traku mozes samo ako hoces pravo ili desno, ne moze iz krajnje desne trake da skreces levo ili pravis polukruzno.

Ja koliko znam, da bi napustio kružni tok saobraćaja moraš to uraditi iz spoljne trake, ne možeš direktno iz untrašnje trake da produžiš pravo u istu levu traku na izlasku iz kružnog toka i da pri tome presečeš put onome ko je u spoljnem krugu. Prvo moraš da se prestrojiš i spoljašnji krug kružnog toka tako što pogledaš desno iza sebe, daš migavac, pa ako nema nikoga prelaziš u spoljašnji krug toka saobraćaja.
Da sam mogao da prvo uđem u levu traku ja bih ušao jer sam i sam na vreme dao levi migavac za to, ali te niko ne pušta da pređeš tako u levu traku pre ulaska u kružni tok. Šta sam trebao da uradim? Da stanem i da napravim zastoj u mojoj traci sve dok se neko ne smiluje i propusti me da se ubacim u levu traku??? A dotle da mi svi kao po običaju trube, itd itd... To nigde nisam video da neko čeka da bi se ubacio u levu traku pred ulazak u kružni tok.
Kružni tok saobraćaja jeste uredno obeležen horizontalnom i vertikalnom signalizacijom i ja dok sam u krugu moram da se na vreme prebacim u spoljašnji izlazni prsten da bih napustio kružni tok.
Vozać koji je vozio levo od mene, paralelno, nije ni sačekao da mu se oslobodi desna traka već je ISEKAO, produžio PRAVO ka IZLAZU, sekući moju putanju. Dakle iz unutrašnje krenuo DIREKTNO ka izlazu kružnog toka.
To vam je slično kao kad bih ja na autoputu, prilazu ka Franšeu, u smeru ka Novom Beogradu, iz leve trake autoputa presekao desnu da bih direktno izašao sa autoputa ka Južnom bulevaru.

Deliti svim Uzicanima letke o koriscenju kruznog toka,u skolama uciti i malu decu,ovako ne ide bez edukacije

Nije zvaka za seljaka...
(onlyhuman, 8. novembar 2017 12:12)


Ne bih ja rekao da je ovaj kružni tok negde na selu, GOSPODINE ....

Kod nas u Srbiji vrlo malo ljudi zna pravila kružnog toka. Ni u Beogradu nije nista bolje, istna ne ulaze u suprotnom smeru ali pravo prvenstva katastrofa.

Јасно исцртана хоризонтална сигнализација је погрешна, вертикална није најбоља, а геометрија кружног тока забрињавајућа

Sve stručnjaci i sto puta govorite o pravilu.
Ajde samo navedite za svako pravilo koje ste izrekli koji propisom je regulisano?
Jedan tvrdi da je pravilo da se ne može voziti spoljnom trakom, drugi da može i obojica govore da je to pravilo. Kada biste pokušali da nadjete gde to piše onda biste shvatili da se ništa decidno ne odnosi na kružni tok. Postoji saobraćajna signalizacija i to je to. Čak je veoma teško definisati i kad je neko "već ušao" u kružni tok, tj. kada on ima prednost...
Vozite polako i nema problema. Ovaj mučenik se nije snašao, jbg. čovek možda stvarno prvi put ovo video...

U Cacku ima deset kruznih tokova vec duze vreme ali zanimljivo je koliko lji ne znaju da se snalaze i pravo je cudo da nema vise udesa.Glavna stvar je da se iz kznog toka iskljucuju iz unutrasnje trake direktno neobracajuci paznju na vozila u spoljasnjo i prakticno je seku

што вас више гледам и слушам све сам срећнији што се исључиво држим свог бицикла као превозног средства, кола једино кад треба децу код бабе да водимо - 2х месечно, далеко вам свима лепа кућа и вашим аутомобилима и кружним токовима...

Vidim da pišete o jednom čestom problemu. Npr, za čitaoce iz BG-a, kružni tok kod opštine NBG, vozač ide iz pravca Brankovog mosta ka Fontani. Vozi levom trakom, ide uz ostrvo na sredini i izlazi ka Fontani!? Praktično je pretvorio kružni tok u pravac. Ja vozim pored njega (malo ispred), srednjim trakom, ulazim na isti ulaz i idem ka Omladinskih Brigada i on meni svira zato što čovek nije mogao od mene lepo da"ispravi" kružni tok!? I šta ćemo sad? Obojica ušli na isti ulaz, isti znak (trougao) nas je regulisao, ostaje samo pravilo za prestrojavanje ali ja vozim svojim trakom a on bi da se prestroji (a malo iza mene je, tipa pola dužine auta). Nisam siguran da ikako on može imati prednost.

Gospodinu koji se žalio što mu je čovek svirao za isključenje ka Fontani - ja bih ga pustila da me udari, čisto ko suza čija je odgovornost, a Zunto jeftin za opravku.

Elitistima koji pričaju o zatucanosti, zaostalosti, kažnjavanju i oduzimanju dozvole - shvatite da ljudi nisu videli kružni tok u životu, nisu glupi nego prosto ne znaju. Treba policija da stoji tu koji dan i da, za promenu, bude u službi vozača i da pojasni kako se kružni tok koristi.

Ovaj konkretno kt nije baš intuitivno napravljen, normalno da se ljudi zbunjuju.

U Cacku ima deset kruznih tokova vec duze vreme ali zanimljivo je koliko lji ne znaju da se snalaze i pravo je cudo da nema vise udesa.Glavna stvar je da se iz kznog toka iskljucuju iz unutrasnje trake direktno neobracajuci paznju na vozila u spoljasnjo i prakticno je seku
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (SRB, 8. novembar 2017 13:02)

Ne moze da dodje do toga da se "seku", nego ljudi ne znaju vec prilikom ulaska u kruzni tok u koju traku treba da udju, nego im je najlakse u spoljnu pa voze pola toka u spoljnoj i ometaju ove koji su u unutrasnjoj. Spoljna traka za prvo skretanje, sledeca levo do nje za naredno skretanje i tako redom u krug.

Ako vec pisete nemacke reci na Vukov nacin, znajte da vam fali jedno c. To je kratki spoj, dakle kurz, ne kur...

Stvar navike, u Engleskoj je tako ispravno.

Zasto ne stave ko na Kipru strelice gde treba da idu I stvar resena. Zar je toliko tesko..

Pravilo br. 1:   Onaj ko je u kružnom toku ima prednost u odnosu na onoga ko je van kružnog toka, a to je regulisano saobraćajnim znacima.

Pravilo br. 2:   Auto u unutrašnjoj traci kružnog toka nema prednost u odnosu na auto u spoljašnjoj traci kružnog toka (kada je u pitanju kružni tok sa više traka)!

Da pojasnimo  - ne smeš iz krajnje unutrašnje trake (uz ostrvo) da isečeš sve ostale u kružnom toku da bi izašao tamo gde ti odgovara. Dakle, onaj ko izlazi iz kružnog toka nema prednost u odnosu na one koji takođe kruže u spoljašnjim trakama kružnog toka.

Da još pojasnimo – govorimo samo o vozilima koja se već nalaze  u kružnom toku - oni iz unutrašnjih traka nemajuprednost u odnosu na one u spoljašnjim trakama! Govorimo o samom kružnom toku – ne o prilaznim ulicama/putevima.

Znači, ako onaj iz unutrašnje kružne trake odluči da izađe iz kružnog toka, on ne sme da „iseče“ onog u spoljašnoj kružnoj traci, već mora da ga propusti kao da je u pitanju klasično prestrojavanje na putu sa dve trake .

Naglašavamo - prednost uvek ima vozilo koje nastavlja kretanje trakom u kojoj se nalazi!

Srbija u 21om veku. Covek sa ladom iskusan ,prosao galantno.

@Ethan Hunt, 08. novembar 2017 12:34)
..... i on je u pravu - u kružnom toku prednost pri izlasku ima onaj bliži sredini kružnog toka!
(milos, 8. novembar 2017 13:09)

To je tacno samo u kruznim tokovima bez obelezenih traka (kao sto je Slavija). U kruznim tokovima koji su obelezeni prednost ima onaj koji je u spoljnoj traci (posto se onaj iz unutrasnje prvo prestrojava, pa tek onda iskljucuje iz kruznog toka).

Nije ni cudo sto se ljudi lupaju na kruznom toku kod opstine NBG, posto pojma nemaju o osnovnim saobracajnim pravilima.

Ma bitno da se mi redovno tešimo kako su Ameri glup narod.

U Zrenjaninu su po otvaranju kruznog toka likovi vozili u rikverc po kruznom toku jer su promasili izlaz

Hahahahha pa da li je moguce :)

Eh da su samo ljudi iz unutrasnjosti nego ste i vi iz “spoljasnjosti” takodje nepismeni, bahati... O ponasanju u saobracaju moze antroploska i kuluroloska studija da se napise. Sedanje za volan nije pitanje ega nego prevoza i pre svega bezbednosti, za pocetak.

Na zapadu uvek stave za probu jedan improvizovani kruzni tok (a to su obicno neke plasticne bove ispunjene vodom) koje tako sluze bar jedno 6 meseci. U tom periodu se ljudi navikavaju na kruzni tok ali se u isto vreme vrsi i odmeravanje ispravnosti postavljanja istog. Kruzni tok ocigledno jeste bolje resenje od semafora ali u jednom od 10 slucajeva to nije tako.
Na ovom primeru se vidi da covek nije bio bahat ni divalj, vec da jednostvno nije razumeo sta treba da radi u kruznom toku. Jeste kriv ali nije za osudu, ne treba se svetiti.

Pravilo kružnog toka je da "zaboravite" da ste u kružnom toku i da vozite kao da ste na običnom putu sa dve trake u istom smeru. Kao što nećete iz leve trake skrenuti desno na običnom putu, tako nećete ni iz krajnje leve u kružnom toku skrenuti desno. Na skoro svakom kružnom toku postoji znak plave boje sa strelicama koje idu u krug - to znači da oni koji su već u kružnom toku imaju prednost. Ako nema tog znaka, onda važi pravilo desne strane. Na stranu što skoro na svakom kružnom toku imate ili trougao ili stop ili znak prvenstva prolaza ili pešački sa zaustavnom linijom - a ako ne znate šta ti znaci znače, onda ne samo da treba da izbegavate kružni tok, već treba da izbegavate saobraćaj uopšte. Lik ispred mene na NBG vozi srednjom trakom, uđe u kružni tok, bez migavca ode skroz levo u unutrašnju traku, pa se u sred toka opet bez migavca prebaci u srednju i ode prema Zemunu... Ajd se snađi da ga ne opališ odpozadi, s oproštenjem....

Jedino što nije zakonski rešeno u kružnom toku je, ako promašite izlaz ili je gužva u izlaznim trakama, a vi bi da izađete, da li da obrnete još jedan krug ili da stanete, upalite desni migavac i čekate.

Evo linka, pa vežbajte: https://www.youtube.com/watch?v=zG3ghj_nOwQ

Da pojasnimo - ne smeš iz krajnje unutrašnje trake (uz ostrvo) da isečeš sve ostale u kružnom toku da bi izašao tamo gde ti odgovara. Dakle, onaj ko izlazi iz kružnog toka nema prednost u odnosu na one koji takođe kruže u spoljašnjim trakama kružnog toka.
(Android Robot by Google, CC BY 3.0) (г, 8. novembar 2017 15:01) # Link komentar

ne seces ti nikoga ako ides iz unutrasnje trake napolje! zasto? pa zato sto onaj koji udje na spoljasnju MORA odmah i da izadje na prvom izlazu!

oni koji tvrde da moze da udje na spoljasnju traku a da izadje 2 izlaza kasnije, nemaju pojma sa logikom. bas iz razloga sto sece one koji izlaze iz kruznog toka iz unutrasnje trake.
(mrk, 8. novembar 2017 16:59) # Link komentara

Ne mora odmah na prvom u spoljnoj traci smes i izaci na drugom izlazu inace. Ostalo tacno

nema tu pravilo desne strane...vozila u kruznom toku uvek imaju prednost osim ako nekim znacima nije drugacije,inace vozila bi stajala i ne bi kruzila pa se onda ne bi zvalo kruzni tok!nek je 60 ulica koje se ulivaju u kruzni tok uvek sacekas i kad je slobodno kreces u desno da kruzis po toku i izlazis u ulicu koju si namerio!!pre toga se prestrojis u spoljnu traku(od centra k.t.)!!

Сећам се кад су никли кружни токови по Новом Саду, то је био хаос. У сандучиће су делили летке са упутствима о правилу саобраћаја у кружном току. Сада је после пар година ситуација много боља. Људи су већином научили правила кружног тока. Има појединаца који улећу у кружни испред вас, има и оних који насилно излазе из унутрашње траке не марећи да ови десно имају предност. Иначе кад одем негде у мањи град и налетим на кружни, дупло више сам опрезан јер су у неким местима кружни токови постављени скоро и људи се још привикавају... Научиће сви полако. Кружни токови су сјајна ствар. Не постоји могућност чеоних судара при великим брзинама, нема загађења као на семафорима, брже се пролазе него класичне раскрснице.

@Flojd Bojd

Ne mora da propusti onoga sa desne strane. Zato sto u kruznom toku vazi pravilo prestrojavanja a ne pravilo desne strane. Da pojasnim za one sa jeftinijim ulaznicama...kruzni tok se posmatra kao beskrajna ulica i kao i u svakoj ulici sa vise traka, duznost vozaca je da se uveri da moze bezbedno da se prestroji u susednu traku. Nebitno da li u levu, desnu...I tu je sva filozofija. Posmatrati signalizaciju i ponasati se u skladu sa tim.

Jezivo.

Mučenik.

Кружни ток је исто као и свака раскрсница, хијерархија је следећа:
1.овлашћено лице
2.семафор
3.плаве ротације
4.знакови
5.шинско возило
6.десна страна

Већа хијерархија се поштује. У Србији (читај Европи) је пракса да испред увек стоји троугао па људи то тумаче да увек првенство има онај у кружном току. А тако је само ако има троугао. Ако га неко скине или добије ноге, онда је правило десне стране примењиво.

@Era:
Cacak ima 8 ili 9 kruznih tokova. Vi u Uzicu 1. Nasi neandertalci su se koliko-toliko navikli na kruzne tokove, Vi sa Vasima gledajte kako cete.
Takodje i znam da je Uzicanima najtezi deo ibarske prolazak kroz Cacak jer na obilaznici su 3 kruzna toka.

Ima ovoga i u Beogradu koliko hoces, na primer bar jednom nedeljno vidim po nekog genijalca koji na Topciderskoj zvezdi ide u suprotnom smeru...

Zivim u Manchesteru I meni se ovo desilo kad sam tek došao naravno jer sam navikao da vozim "normalnom" stranom. Ovaj mora da je živeo u UK predugo pa se malo prebacio u glavi :)

Pa kad nema semafor sa strelicom, šta zna čovek šta je levo.

"Izvinite, gde je ovde levo?"

ponovo u školu pa tek onda da voze u krug . A onda će biti problem kako izaći !

Hahahahaha joj muke...
Suze mi krenuše!!!

Ethan hant nije u pravu! Može ući u spoljnu traku kružnog toka samo ako izlazi na prvom sledećem izlazu. Ako izlazi na ostalima mora biti u unutrašnoj traci. Ako je u spoljnoj traci da bi izašao na prvom izlazu opet mora čekati vozilo iz unutrašnje trake jer je pre njega ušlo na kružni tok.
(ako nisi siguran guglaj na netu

@folyd boyd

U Hrvatskoj to ne bi bilo zakonski i bio bi prekršaj.

Ako u kružnom toku postoje dvije paralelne trake - to ne znači da onaj koji je u unutarnjoj traci (bliže središtu) ima prednost pri izlasku iz toka.

Pravilo je kao na auto putu, ako iz unutarnje želiš prijeći k vanjskoj traci - onda moraš dati pokazivač smjera i prijeći u vanjsku traku samo ako je slobodno.

Dakle, onaj koji je u unutarnjoj traci nema prednost pri izlasku. Može prijeći samo ako ga ovaj pusti.

Upravo iz razloga kojeg si gore naveo na najvećem kružnom toku u Zagrebu se često događaju nesreće i svi su takvi u prekršaju.

Čak je veoma teško definisati i kad je neko "već ušao" u kružni tok, tj. kada on ima prednost... @boki
Nije teško definisati! Situacija..Čekaš da uđeš na kružni tok. Izlaziš na prvom izlazu (znači koristiš spoljnu traku). Približava ti se vozilo koje ide unutrašnjom trakom (može i da ne daje žmigavac a trebao bi). NE SMEŠ da ulaziš na kružni tok jer nisi siguran gde izlazi auto kojeg čekaš! Druga je naravno stvar ako je kružni tok veći i kola su dalje i procena je da možeš bez problema da se uključiš na njega i izađeš a prvom skretanju

Nije sve ni do vozaca. Evo nekoliko zapazanja I sugestija kolegama u vezi sa signalizacijom:

1. Centralno ostrvo: umesto znakova koji se obicno koriste na saobracajnim ostrvima I semaforisanim raskrsnicama da upute vozace sa koje strane da obidju ostrvo, postaviti znakove "Put sa jednosmernim saobracajem" ----> I "Znak table za usmeravanje" >>>>> (na dvotracnim kruznim raskrsnicama pozeljno je da ovi znakovi budu duplo veci od sstandardnih)
2. Centralno ostrvo: pejzazna 'obrada' be trebalo da je intenzivnija sa vecom kolicinom niskog rastinja; mozda cak I neka skulptura u samom centru (ostrvo treba da je zapazeno sa odstojanja I prepoznato kao prepreka)
3. Kruzni tok: privremeno iscrtati strelice --> na kolovozu kao dodatnu meru (dok se vozaci ne naviknu)
4. Prilaz kruznom toku: standardna horizontalna signalizacija (strelice) koje se koriste na konvecionalnim raskrsnicama za oznacavanje smera kretanja nije dovoljno intuitivna za razumevanje; tzv. "riblja kost" je mozda bolje resenje (nisam siguran sta je standard u Srbiji)

Imam I nekih zapazanja na samu geometriju kruzne raskrsnice I polozaj osvetljenja ali o tome mozda nekom drugom prilikom (iznenadjem sam da, sa obzirom da je raskrsnica u gradskom podrucju, nema obelezenih pesackih prelaza).

Neko je spomenuo obrazovanje vozasca I ostalih ucesnika u saobracaju putem brosura, web site-a, I 'radionica'. To je u svetu uobicajena praksa narucito pozeljna u sredinama u kojima su kruzne raskrsnice novina.

Srecno!

@flojd bojd - oni što je etan hunt pokupio je stara škola, ja sam za ovo pravilo slušao osamdesetih. Ono čak ima smisla jer se tako kružni tok bolje prazni - ako si ranije ušao ti si bliže sredini, a čim uđeš si na obodu.

Nesreća sa ovim pravilom nije čak pravilo desne strane, jer bi svi koji se uključuju imali prednost ako nema znaka, već pravilo zabrane prestrojavanja ako to nije bezbedno, jer od unutra ka spolja menjaš traku, sve do obodni trake za isključenje.

Inače u Italiji znam za kružne tokove gde je trougao u pola kružnog toka da pustiš ove koji se uključuju sa glavnog pravca. Uredno zaustaviš u sred kružnog toka da prođe ovaj sa prvenstvom što se uključuje.

Koliko ja znam, u kruznom toku ne vazi pravilo desne strane, vec se prilaskom u kruzni tok naliazi na obrnuti trougao, te stoga vazi takozvano pravilo leve strane, odnosno svi koji ti dolaze sa leve strane a usli su u kruzni tok, su u prvenstvu u odnosu na tebe.
(IQ 149, 08. novembar 2017 16:36)

Nije to pravilo leve strane vec je saobracajni znak stariji. Da nema saobracajnog znaka (obrnutog trougla obicno) na ulasku u kruzni tok ti bi morao da propustis vozilo koje se ukljucuje u kruzni.

Zbog ovakvih genijalaca u Mađarskoj su u kružne tokove ubacili vođice koje fizički sprečavaju ovakve heroje saobraćaja.

Najveci problem je iskustvo. Prakticni deo voznje je najbitniji u ucenju. Teorijski deo se vremenom pomalo zaboravi pa tako i pravila kruznog toka. U manjim mestima u Srbiji ne postoje kruzni tokovi pa kada odu u neki veci grad onda nastaje problem u pravilima prvenstva u kruznom toku kao i u prestrojavanju. U Nisu konkretno stalno nicu kruzni tokovi kao zamena za semafore jer ubrzavaju saobracaj i stede gorivo vozacima a istovremeno nema zastoja ali problem koliko sam primetio najvise prave automobili sa tablicama PK, AL, ZA itd. jer nemaju iskustva pa cesto ne postuju prvenstvo prolaza kao i izlazenje iz kruznog u pogresnu traku.

valjda kurcslus...

ovaj sto pravilno vozi nije upalio svetla

Imao sam prilike da putujem po Evropi više puta i što se tiče bahatosti vozača, definitivno smo na vrhuncu liste. Neću da kažem da to na zapadu ne postoji, naravno da postoji, ali se kod nas javlja mnogo češće uz ogromno odsustvo svesnosti vozača, šta se dešava oko njega i šta može da uradi takvom vožnjom.
Ali je vožnja u kružnom toku, definitivno glavni problem domaćih vozača. Nebitno je u kojoj traci se krećete, prednost ima vozač koji je već u toj traci i tu je kraj. Ako je neko primetio u kružnim tokovima su isprekidane linije i nide ne stoji da neko ima prednost, niti je to raskrsnica pa da važi pravilo desne strane.
Stoji da je možda bezveze voziti spoljnom trakom ako želite da se isključite nakon 3/4 kruga, ali nije zabranjeno, sve dok se vozač ponaša po pravilima saobraćaja. U kružnom toku možete menjati trake, ali pre nego propustite vozače koji su u drugoj traci u koju želite da se uključite i tu definitivno nemate prednost ako ste u unutrašnjoj traci.
Više puta sam izbegavao vozače koji ne znaju da voze u kružnom toku i srećom za sada nisam imao nijedan sudar, ali kako se vozi ne bi me čudilo da se kad tad desi, jer su situacije sa katastrofalnom vožnjom u kružnom toku jako česte.
Inače živim u gradu kružnih tokova, Nišu.

Oplakah :D

Malo škole.
1. U kružni tok se (u spoljnu traku) ulazi iz desne trake ako se izlazi na prvom ili drugom izlazu.
2. U kružni tok se (u unutrašnju traku) ulazi iz leve trake ako se izlazi na drugom, trećem ili četvrtom izlazu.
3. Suludo je i vrlo opasno voziti spoljnom trakom više od pola kruga, tj. više od dva izlaza.
4. Pri prestrojavanju u kružnom toku ponašati se isto kao i kod bilo kog drugog prestrojavanja s tim da je prostor manji.
5. Ima još par vrlo logičnih stvari ali me mrzi da kuckam.

Sudeći po komentarima koje sam pročitao, i dalje mislim da postoji vrlo važno pravilo koje niko ne pominje, a ključno je za bezbedan prolazak kružnog toka: izbegavajte da vozite paralelno sa vozilima sa bilo koje strane. Zašto da razmišljate da li onaj pored vas zna pravila kružnog toka.

ovaj je makar isao po asfaltu. Pogledajte snimke kada je otvoren u Smederevu. VIdecete barem 5 njih koji prelaze preko zemlje u sredini kruznog toka

U Novom Sadu sam pristustvovao još boljoj sceni, lik ide u pogrešnom smeru, a u drugoj traci (u dobrom smeru) policijski auto.

jos gore je na raskrsnici kod muzeja tu nista nije obelezeno a jos manje ljudi znaju propise na raskrsnici.

Pre jedno godinu dana, taksista sa SM tablicama se uključuje iz donjeg dela Brankove ulice, gde je isključivo dozvoljen ulazak na Brankov most, i skreće levo u suprotnu (brzu) traku u kojoj sam se ja spuštao kolima iz pravca Zelenog venca. Da mi je neko pričao, ne bih mu verovao, srećom pa smo svi stali zapanjeni i "gospodin" se isprovlačio i sreća, takođe, pa je bilo 7 ujutru i nije još krenuo špic. Tako da je sve moguće što se tiče situacija u saobraćaju

Приметио сам неколико ствари код возача у кружном току:
- не разумеју да онај ко је већ у кружном току има предност...
- потпуно беспотребно укључују мигавац десно кад улазе у ток...
- ...а не схватају да треба да укључе мигавац кад хоће да ИЗАЂУ из кружног тока!
Толико пута ми се десило да чекам да уђем у ток на Топчидерској звезди (јер видим да наилази аутомобил), кад оно само ауто скрете поред мене (без мигавца)... а ја чекао ко будала...

U komentarima vecita sprdnja.
Mislim da je vreme da pocnemo da se pomazemo i pisemo korisne komentare na razne teme koje se svakodnevno otvaraju. Nista se ne postize ukoliko ostavljamo iskljucivo komentare koji ce biti smesni i popularni.
A mislim da na b92 citaju ljudi koji imaju sta pametno da kazu.

Prvo treba razumeti da ljudi dolaze iz manjih mesta gde nemaju kruzni tok, da mogu da se nadju u Beogradu i nisu sigurni kako da dodju do odredista. Ili su pogresili skretanje. Naravno, ljudi se snalaze i u mnogo vecim gradovima po svetu, ali mi smo specificni jer nemamo razumevanja. Stalno neko trubi, nasilno obilazi i gleda te popreko.

Kruzni tok zapravo nije komplikovan, samo treba ostati miran i ne paniciti. Udesi se uglavnom desavaju prilikom izlazenja iz kruznog toga. Da ne bih ja objasnjavao pravila i zackoljice, evo link do jednog sajta koji objasnjava sve vezano za kruzni tok.
Otvorite, podsetite se ukoliko niste sigurni.

https://www.polovniautomobili.com/auto-vesti/saveti/kruzni-tok-pravila-voznje.php

Pozdrav

"Ne samo da je skrenuo levo i vozio u susret automobilima koji su se pravilno kretali, već je iz raskrnice izašao trakom predviđenom za ulazak, a ne izlazak iz kružnog toka."
Ovo jednostavno nije tačno.

Imao sam prilike da za potpuno istu nezgodu na Slaviji vidim dve suprotne presude od sudije!!!
Tako da je tesko biti siguran u bilo sta. Dugo godina sam Slaviju prolazio spoljnom stranom. Oni iz sporednih ulica moraju da cekaju, imaju trougao a ovi iz unutrasnjih traka takodje moraju da me cekaju. Posle tih kontradiktornih presuda vise nisam ni u sta siguran.

@ako nisi siguran guglaj na netu
Sta napricaste Vi?!?! Na guglu se isto tako moze naci i kratki video gde je lepo prikazano koja se traka kad koristi...

Ovde u Nisu su na lokalnim televizijama dovodjeni saobracajni inzenjeri i sa raznoraznim animacijama i video klipovima objasnjavali pravila prilikom prelazenja preko kruznog toka.
Ulazite u kruzni tok tek onda kada propustite sva vozila koja su usla u njemu s vase leve strane,koristite migavac tek onda kada izlazite sa kruznog toka ne menjajuci traku u kojoj ste usli u njega.Ja tako vozim,nadam se da ne gresim?

Perice, pojma nemaš.

Izasao je na izlaznu traku. Ali opet tragedija koliko ima neukih vozaca...

Sreća pa je uspeo da izađe iz kružnog toka. Mogao je da ostane do kraja života i da prodaje pljeskavice.

u ZRENJANINU ima 1 kruzni tok svake nedelje se desi bar 1 udes nije NORMALNO KOLIKO ljudi nemaju pojma u prvenstvu prolaza u kruznom toku DA SE STAVI KAMERA I DA SE ODUZIMA DOZVOLA ZA TAKVU GLUPOST !

ovaj sto pravilno vozi nije upalio svetla

(markozemun, 8. novembar 2017 13:06)

I nije dao žmigavac kad je napuštao kružni tok.

Baš ste grozni. Čovek vozi “po engleški”. Tamo kružni tok ide u pravcu kazaljke na satu :-)

Kruzni tok dokazano najbrza raskrnica... tako da za one koji pametuju nisu u pravu zapad radio studije i presli na kruzne tokove gde god mogu...

E sada cesto se bunimo kada nas evropa stavi da smo ispod proseka inteligencije. Ja dugo nisam verovao u to ali zato sto sam se kretao u normalnim krugovima. Onda sam otvorio oci a ovaj video jos jedan dokaz koliko nas narod nije pametan