Šef Dženeral motorsa: Ilon Mask mnogo s**e

Do pre nekoliko godina su pricali da elektricni automobili nemaju sansu, sad odjednom svi poceli da prave svoje ali opet im smeta Tesla.
Isto tako su platili Top Gearu da ocrni autonomiju Tesline baterije, Musk je licno pricao o tome.
Zavidni Nemci im stalno otkrivaju 'nedostatke'.
Znaci da covek radi pravu stvar kad im je toliki trn u oku.

Jel te prpa malo ili puno?

Ne zanimaju me samovozeci automobili.Jednostavno volim sam sa vozim.Elektricni da,ali samovozeci nikako.

Slusajuci ovig Maska i ja mislim da previse s..e.Covek samo prica i melje kao da sprema SF film.

Kako je smešno čitati komentare ovih zaostalih koje će vreme pregaziti.

Konacno da neko kaze sto treba!!

dobro ga covek ocenio

Konacno neko da kaze otvoreno.Lik je 99 posto promocija a 1 posto inovacija.Tesla je dobar koncept ali sa toliko gresaka i stvari koje se moraju popraviti.Prvo i pre svega bezbednost.Ima slucajeva nesreca koje je prouzrokovao sistem.Svaki novi ce drasticno oboriti prodaju novih vozila.Drugo je pouzdanost i izdrzljivost baterija.Mnogo cesce mora da se puni od benzinca.A kad dodju konkretni problemi poput ovih Elon Mask pocne da baronise i prica kako ce u L.A. da gradi podzemne tunele za automobile kako bi smanjio guzvu koje ce pokretati neka opruga brzinom zvuka.Msm neozbiljno.

Ljudi, kako ne kapirate? Ne mora Mask da bude najbogatiji čovek na svetu i da napravi monopol na tržištu električnih i autonomnih vozila. Ne mora da napravi savršen automobil, niti da izmisli sve što je potrebno da bi postojala autonomna vozila. Dovoljna je njegova vizija koja je pokrenula revoluciju. Neko reče da bez Boša ne bi bilo Tesle. Pa šta? I pre Džobsa su postojali svi elementi neophodni da se napravi smartfon sa tač ekranom, pa ponovo niko nije napravio takav telefon. Bio je potreban Džobsov genij da bi se stvari pokrenule, iako je Apple i tada i sada bio marketinška kompanija, sa vrlo malo imovacija. Ista je stvar sada sa Maskom i el. i autonomnim vozilima. On ima viziju i marketinške sposobnosti - to je bilo dovoljno da točak počne da se okreće...

GM vi ste proslost, Tesla buducnost

Ne zanimaju me samovozeci automobili.Jednostavno volim sam sa vozim.Elektricni da,ali samovozeci nikako.
(Andreja, 7. oktobar 2017 12:41)

Drugacije biste pricali da morate svaki dan preko Gazele ili Brankovog mosta dvaput dnevno u spicu. Ovako zivci propadose a sa auto pilotom bi se nagledao filmova i nacitao knjiga.

Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Zvezda ponos Srbije, 7. oktobar 2017 14:00) # Link komentara

Ako neko kaze nesto istinito onda je zaostao..u vezi sa tim autopilotom Tesla je prodavao cistu maglu..hardware za Auto pilot 2.0 je izasao u oktobru PROSLE GODINE i od tad svaki tesla ima to ugradjeno i oni su prodavali full self driving za 8 000 $ i pricali kako nece trebati nikakav harwarski updajte vec samo softverski..e sad procitaj sta je sve obecao tad pre godinu dana a sta se ostvarilo..a ljudi na osnovu tog timelinea mu dali pare ,obecao da ce do pocetka 2017 AP 2.0 biti na noviu AP 1.0 a evo proslo 10 meseci od tog roka i jos uvek nije na nivou AP 1.0..sta reci da je obecao da ce moci da cita STOP i znake za Brzinu do 2015 a evo 2017 a i dalje toga nema(ima brzina ali se cita iz navigacije)
Uostalom idi na tesla forum i citaj tamo..znaci ljudi koji su dali tolike pare su maltene odustali od koriscenje ..i ako obecao da je to finalni hardware za potpunu autonomiju i ljudi na osnovu toga kupili auto Musk sad izbacuje AP 2.5 harware..znaci svi oni koji su kupili Teslu sa 2.0 na osnovu obecanja ispali magarci.

(trolololo, 07. oktobar 2017 12:42)

To je bitka sa obe strane. Ne otkrivaju samo Nemci njima mane, nego i Ameri udaraju po nemačkoj auto-industriji kad god mogu. Vodi se borba za dominaciju u auto-industriji budućnosti. Kao i u svim velikim igrama, tu su kompanije samo posrednici preko kojih igraju države. Amerika sa Teslom želi da se nametne tamo gde prethodnih 100 godina nije uspela-u Evropi i Japanu. Tek ćemo da slušamo o emisijama dizel motora, Tojotinim kočnicama i er begovima koji otkazuju i slično.

hvala bogu da neko kaze istinu o masku

mask je samo promocija svojih ulaganja, nema tu bitnih inovacija osim uzimanja para bogatunima za razvoj egzotičnih ideja.

@ konzervativac И на све то треба додати да је Bosch урадио 90%
тих иновација о којима Маск прича.Без Bosha не би било "Тесле".

@trolololo
Sta imas ti protiv Nemaca? Koliko vidim ovde nisu Nemci zavidni vec covek iz General Motorsa.

@konzervativac
Skoro sve te bezbednosne "greške" Tesle su se ispostavile kao greške vozača, koje su zbog osiguranja htele da prodaju priču kako su u trenutku nesreće bili na autopilotu, pa je kasnije dokazano da su ipak oni upravljali autom.

Teslin autopilot nekoliko hiljada puta bezbedniji od čoveka, jer toliko puta manje pravi udese nego čovek.

Tako da pročitaš bombastičan naslov da je Teslin autopilot kriv za udes, onda isprati celu priču dok se ne završi veštačenje. Ne greši mašina, čovek greši. Kao i u avioindustriji, za 95% nesreća je kriv ljudski faktor. Izuzetno retko da bude problem u dizajnu aviona ili da otkaže zbog loših materijala ili slično. Čak i kad avion zakaže, najčešće bude da je servis loše urađen i da se nisu poštovale procedure, jer je neki mehaničar mislio da je ok da uradi na svoj način.

Inovacije i disruptovanje (ne znam dobar srpski prevod) kao glavno moranje svake industrije. A GM to nema, tako da ce samo nestati, kao onomad Kodak i slicni.

Ijuuu, neko je malo nervozan??

Reče čovek koji je obećao da će lansirati satelite i druge tovare raketama u svemir, i iste te rakete vertikalno prizemljivati za ponovnu upotrebu....i šta je bilo?
PA USPEO JE!

Jeste da daje ponekad nerealna obećanja po pitanju roka kada će nešto biti postignuto, ali to na kraju bude postignuto brže barem jedno 10 puta nego da se on nije uključio u to.

Koliko godina su svi drugi razvijali e vozila? A koliko je njemu trebalo?

U inžinjerskom svetu, a posebno softveru, razvoju i testiranju, treba mnooogo vremena, neprospavanih noći i piva dok nešto ne proradi kako treba, i to kada je običan softver u pitanju, a ovde nije običan softver. Kod običnog....ok, ako ne radi, pukne program, pravimo drugi, a ovde....e tu je ljudsko biće u autu, ode život ako ne radi kako treba. Sve te firme rade ozbiljno, ali su ljubomorni su jer Tesla to radi najbrže i ne sumnjam da će prvi stići do cilja. Druga je stvar da li to nekome treba ili to želi, ali ko želi, ima gde da se kupi :)

Nema potrebe za paznjom ako umesto puteva stavite sine, umrezena vozila, ekologija, struja...

Joj sirovine. Pa sta je ovaj, drvoseca ili menadzer svetske kompanije? Mada kapiram da to mnogima ne ide u prilog. Sta bi radili taksisti, vozaci, auto skole..

Tehnologija je preskupa. Zasto se ne fokusirju na varijantu sa vidonikom. To je ekoloski prihvatljivija varijanta nego ovi akumulatori na cetiri tocka.

Haha napokon je neko rekao "car je go".

I, reče da će ići na Mars. Aha!

GM je dinosaurus koji umire. Unistili su sve brendove koje su kupili u poslednjih 20 godina: Daewoo, SAAB i na posletku Opel.

Konacno neko da kaze otvoreno.Lik je 99 posto promocija a 1 posto inovacija.Tesla je dobar koncept ali sa toliko gresaka i stvari koje se moraju popraviti.Prvo i pre svega bezbednost.Ima slucajeva nesreca koje je prouzrokovao sistem.Svaki novi ce drasticno oboriti prodaju novih vozila.Drugo je pouzdanost i izdrzljivost baterija.Mnogo cesce mora da se puni od benzinca.A kad dodju konkretni problemi poput ovih Elon Mask pocne da baronise i prica kako ce u L.A. da gradi podzemne tunele za automobile kako bi smanjio guzvu koje ce pokretati neka opruga brzinom zvuka.Msm neozbiljno.

Slusajuci ovig Maska i ja mislim da previse s..e.Covek samo prica i melje kao da sprema SF film.

Konacno da neko kaze sto treba!!

dobro ga covek ocenio

Kako je smešno čitati komentare ovih zaostalih koje će vreme pregaziti.

Do pre nekoliko godina su pricali da elektricni automobili nemaju sansu, sad odjednom svi poceli da prave svoje ali opet im smeta Tesla.
Isto tako su platili Top Gearu da ocrni autonomiju Tesline baterije, Musk je licno pricao o tome.
Zavidni Nemci im stalno otkrivaju 'nedostatke'.
Znaci da covek radi pravu stvar kad im je toliki trn u oku.

Ne zanimaju me samovozeci automobili.Jednostavno volim sam sa vozim.Elektricni da,ali samovozeci nikako.

hvala bogu da neko kaze istinu o masku

Jel te prpa malo ili puno?

mask je samo promocija svojih ulaganja, nema tu bitnih inovacija osim uzimanja para bogatunima za razvoj egzotičnih ideja.

GM vi ste proslost, Tesla buducnost

Ljudi, kako ne kapirate? Ne mora Mask da bude najbogatiji čovek na svetu i da napravi monopol na tržištu električnih i autonomnih vozila. Ne mora da napravi savršen automobil, niti da izmisli sve što je potrebno da bi postojala autonomna vozila. Dovoljna je njegova vizija koja je pokrenula revoluciju. Neko reče da bez Boša ne bi bilo Tesle. Pa šta? I pre Džobsa su postojali svi elementi neophodni da se napravi smartfon sa tač ekranom, pa ponovo niko nije napravio takav telefon. Bio je potreban Džobsov genij da bi se stvari pokrenule, iako je Apple i tada i sada bio marketinška kompanija, sa vrlo malo imovacija. Ista je stvar sada sa Maskom i el. i autonomnim vozilima. On ima viziju i marketinške sposobnosti - to je bilo dovoljno da točak počne da se okreće...

Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Zvezda ponos Srbije, 7. oktobar 2017 14:00) # Link komentara

Ako neko kaze nesto istinito onda je zaostao..u vezi sa tim autopilotom Tesla je prodavao cistu maglu..hardware za Auto pilot 2.0 je izasao u oktobru PROSLE GODINE i od tad svaki tesla ima to ugradjeno i oni su prodavali full self driving za 8 000 $ i pricali kako nece trebati nikakav harwarski updajte vec samo softverski..e sad procitaj sta je sve obecao tad pre godinu dana a sta se ostvarilo..a ljudi na osnovu tog timelinea mu dali pare ,obecao da ce do pocetka 2017 AP 2.0 biti na noviu AP 1.0 a evo proslo 10 meseci od tog roka i jos uvek nije na nivou AP 1.0..sta reci da je obecao da ce moci da cita STOP i znake za Brzinu do 2015 a evo 2017 a i dalje toga nema(ima brzina ali se cita iz navigacije)
Uostalom idi na tesla forum i citaj tamo..znaci ljudi koji su dali tolike pare su maltene odustali od koriscenje ..i ako obecao da je to finalni hardware za potpunu autonomiju i ljudi na osnovu toga kupili auto Musk sad izbacuje AP 2.5 harware..znaci svi oni koji su kupili Teslu sa 2.0 na osnovu obecanja ispali magarci.

Tehnologija je preskupa. Zasto se ne fokusirju na varijantu sa vidonikom. To je ekoloski prihvatljivija varijanta nego ovi akumulatori na cetiri tocka.

@konzervativac
Skoro sve te bezbednosne "greške" Tesle su se ispostavile kao greške vozača, koje su zbog osiguranja htele da prodaju priču kako su u trenutku nesreće bili na autopilotu, pa je kasnije dokazano da su ipak oni upravljali autom.

Teslin autopilot nekoliko hiljada puta bezbedniji od čoveka, jer toliko puta manje pravi udese nego čovek.

Tako da pročitaš bombastičan naslov da je Teslin autopilot kriv za udes, onda isprati celu priču dok se ne završi veštačenje. Ne greši mašina, čovek greši. Kao i u avioindustriji, za 95% nesreća je kriv ljudski faktor. Izuzetno retko da bude problem u dizajnu aviona ili da otkaže zbog loših materijala ili slično. Čak i kad avion zakaže, najčešće bude da je servis loše urađen i da se nisu poštovale procedure, jer je neki mehaničar mislio da je ok da uradi na svoj način.

Ijuuu, neko je malo nervozan??

Inovacije i disruptovanje (ne znam dobar srpski prevod) kao glavno moranje svake industrije. A GM to nema, tako da ce samo nestati, kao onomad Kodak i slicni.

Reče čovek koji je obećao da će lansirati satelite i druge tovare raketama u svemir, i iste te rakete vertikalno prizemljivati za ponovnu upotrebu....i šta je bilo?
PA USPEO JE!

Jeste da daje ponekad nerealna obećanja po pitanju roka kada će nešto biti postignuto, ali to na kraju bude postignuto brže barem jedno 10 puta nego da se on nije uključio u to.

Koliko godina su svi drugi razvijali e vozila? A koliko je njemu trebalo?

U inžinjerskom svetu, a posebno softveru, razvoju i testiranju, treba mnooogo vremena, neprospavanih noći i piva dok nešto ne proradi kako treba, i to kada je običan softver u pitanju, a ovde nije običan softver. Kod običnog....ok, ako ne radi, pukne program, pravimo drugi, a ovde....e tu je ljudsko biće u autu, ode život ako ne radi kako treba. Sve te firme rade ozbiljno, ali su ljubomorni su jer Tesla to radi najbrže i ne sumnjam da će prvi stići do cilja. Druga je stvar da li to nekome treba ili to želi, ali ko želi, ima gde da se kupi :)

Ne zanimaju me samovozeci automobili.Jednostavno volim sam sa vozim.Elektricni da,ali samovozeci nikako.
(Andreja, 7. oktobar 2017 12:41)

Drugacije biste pricali da morate svaki dan preko Gazele ili Brankovog mosta dvaput dnevno u spicu. Ovako zivci propadose a sa auto pilotom bi se nagledao filmova i nacitao knjiga.

@ konzervativac И на све то треба додати да је Bosch урадио 90%
тих иновација о којима Маск прича.Без Bosha не би било "Тесле".

Haha napokon je neko rekao "car je go".

Joj sirovine. Pa sta je ovaj, drvoseca ili menadzer svetske kompanije? Mada kapiram da to mnogima ne ide u prilog. Sta bi radili taksisti, vozaci, auto skole..

I, reče da će ići na Mars. Aha!

(trolololo, 07. oktobar 2017 12:42)

To je bitka sa obe strane. Ne otkrivaju samo Nemci njima mane, nego i Ameri udaraju po nemačkoj auto-industriji kad god mogu. Vodi se borba za dominaciju u auto-industriji budućnosti. Kao i u svim velikim igrama, tu su kompanije samo posrednici preko kojih igraju države. Amerika sa Teslom želi da se nametne tamo gde prethodnih 100 godina nije uspela-u Evropi i Japanu. Tek ćemo da slušamo o emisijama dizel motora, Tojotinim kočnicama i er begovima koji otkazuju i slično.

@trolololo
Sta imas ti protiv Nemaca? Koliko vidim ovde nisu Nemci zavidni vec covek iz General Motorsa.

Nema potrebe za paznjom ako umesto puteva stavite sine, umrezena vozila, ekologija, struja...

GM je dinosaurus koji umire. Unistili su sve brendove koje su kupili u poslednjih 20 godina: Daewoo, SAAB i na posletku Opel.