Ovo je spisak 27 firmi koje bi Teslu, niko iz UAE

To samo znaci da ga daju jeftino i da ce imati profit koji ce neko drugi da pokupi.

micubisi korporacija!!!

Da se ja pitam japance bih odabrao, da ovi nasi pored njih nesto nauce.

Samo Japanci!

Pa Strabag AG pobedjuje oni su se vec nekoliko puta pokazali kao "dobri" partneri pogotovo na visedeceniskoj izgradnji autoputa :)

Fraport je ozbiljan igrač.
14 aerodroma u Grčkoj, zatim Burgas, Varna i Ljubljana u okolini. Znaju da vrte pare :-)

ima tu vrhunskih firmi. nego, žao mi je vas, novinara, izlomiste se da napišete na srpskom njihove nazive...još mi dok pročitamo...a, i onako su pod navodnicima, pa ste mogli u originalu..ajde, lep dan svima želim

I dalje tvrdim da je glupost rasprodavati naše. I nije mi jasno ko je ovim "naprednima" dao mandat da arče tuđe.

Micubiši ili korejanci ako se prodaje za prosperitet! Ako za propast onda rusi, Grci ili poljaci...

Glasam za Japance.

"7. "Micubiši korporacija" - Japan "
Ovo znaju SVE da rade .... od igle do aviona ... bez razmisljanja.

Incheon Airport je inace vec nekoliko godina za redom proglasen za najbolji aerodrom na svetu. Bilo bi dobro kad bi ga oni uzeli. Ali stvarno ste mogli ove nazive kompanija staviti u originalu, pola ovoga ne moze da se procita.

Sta ni aerodrom nemozemo sami da vodimo?Pa ljudi,stranci preuzese sve.

poceo sam da citam listu a onda sam dosao do:
"Micubiši korporacija" - Japan
dalje ne treba.

Ili Japancima ili firmi iz Južne Koreje... Najbolji je Schipol ali nažalost... Nikako Nemcima ili Francuzima, ne postoji nista gore od nemačkih i francuskih aerodroma, takođe nikako turci, oni nek odrzavaju aerodrome u Kandaharu, Mosulu i slicnim metropolama...

Ovde treba biti izuzetno pametan i odabrati koncesionara koji ima interes da razvija aerodrom. Blizi zainteresovani clanice EU iz Francuske i Nemacke bas i nemaju neki interes da razvijaju nas aerodrom praveci sebi konkurenciju, Japanci, Kinezi ili neko treci ima veliki interes. Nema niko iz Emirata?? Koliko ja pratim ovu pricu i kod njih stranci drze aerodrome koji umeju taj posao da rade. Uostalom nije li Englez glavni menadzer tj.direktor Etihada? Ovde treba zaista prava profi firma.

Ovako naprednjaci prodaju Zlatnu koku, za par srebrnjaka.
Mada kad stave Babića da im bude direktor, zamislite kakav je tamo javašluk?
Nadam se da će ovo samo dovesti do jednakih uslova prema svim kompanijama, pa da imamo i prave lowcostere na sve strane. Od Rayan do Wizz...

Video sam izjavu premijera koji kaze da ne umemo da vodimo preduzece, a samo nekoliko trenutaka kasnije prica kako je aerodrom za nekoliko godina upetostrucio profit..... Sada ce taj profit ici nekom strancu kome uopste nije u interesu da ulaze nego da zaradi novac (sto je i normalno), a mi cemo ostati bez jos jedne zlatne koke....
P.S. ako ne umemo da vodimo preduzeca kako onda umemo da vodimo tolika ministarstva....bolje i njih da privatizujemo

jel mi sad treba da se lozimo kako "imamo" aerodrom koji hoce svi da kupe?!

I ovo ima da se namesti Štrabagu garant...

Dajte Japancima ako vec morate da prodajete.

Nemojte taj sto drzi Ljubljanu, taj aerodrom se raspada po savovima! Dajte te engleze, oni sra naprave i kakav marketing imaju je cudo!

Dobićete ga,verovatno,neko 28-i.

Zasto se prodaje kompanija koja radi profitabilno i donosi prihode?

Još će da plaćamo i za korošćenje našeg aerodroma airsrbiji ako prodaju aerodrom - objaviti ugovor da se zna koje su naše obaveze

Fraport je najjaci u Evropi aaaali:
a) Oni imaju vec razgranatu infrastrukturu sirom evrope tako da im BG treba iskljucivo radi saradnje sa Etihadim tj. kooperacije linija preko Frankfurta.
b) Uopsteno receno s tim zele da zauzmu bolju poziciju prema azijskim relacijama.

Mislim da bi aerodrom imao jaku perspektivu samo sa ozbiljnim kineskim upravljacem. Za Japance i Korejance nisam siguran da bi istinski investirali pola milijarde dolara u ovako nesto iako bi to bilo jaaaako pozeljno.

Mozda bi jos evtl. Englezi napravili neki centar od BG aerodroma ali isto samo na relaciji sa azijskim drzavama.

U sustini sve se vrti oko letova za Aziju, kod svih ucesnika.

na kraju će biti neki kinezi, rusi, neki bugarski konzorcijum.... oni su "najfleksibilniji"

Naravno da ima dosta jer sigurna para koja ce umesto da ostaje nama ici strancima..sa ovakvim post 2000 mentalitom bicemo vecna beda

Slazem se da treba pratiti nove tendecije u ekonomiji ali i ne da se rasproda sve profitabilno u drzavi.Zasto je problem aerodrom ako donosi profit dati na upravljanje nekom investicionom fondu naravno uz proviziju a drzava zadrsi sigurne prihode?Jel moze neko to da mi objasni.

Japanci ili Švajcarci.

aerodrom se ne prodaje vec daje u koncesiju na 25 god

Ili Japancima ili firmi iz Južne Koreje... Najbolji je Schipol ali nažalost... Nikako Nemcima ili Francuzima, ne postoji nista gore od nemačkih i francuskih aerodroma, takođe nikako turci, oni nek odrzavaju aerodrome u Kandaharu, Mosulu i slicnim metropolama...
(Goran, 14. mart 2017 09:15)

Video sam mnogo evropskih aerodroma i dva najbolja za mene su Schiphol i Cirih. Dakle, ako bi se gledao kvalitet aerodroma i upravljanja istim, medju evropskim konkurentima prednost bih dao ovim aerodromima.
Sto se tice azijskih aerodroma verovatno su Japanci i Kinezi jako dobri i obezbedili bi vezu sa azijskim destinacijama. U tom smislu ih treba ozbiljno razmatrati.
Engleske aerodrome bih na osnovu licnog iskustva (sa Heathrow-a i Gatwick-a svrstao pri dnu liste (u smislu menadzmenta, brzine prolaza, lakoce snalazenja, fleksibilnosti pri uvodjenu novih procedura itt). Na primer, posle teroristicke operacije u Londonu pre desetak godina, pocelo je pregledanje tecnosti, izuvanje itt. Ja sam bas u to vreme putovao u London svake nedelje i to je bio haos, koliko god da sam ranije stigao na aerodrom morao sam na kraju da trcim na gate - to je zato jer su detaljne kontrole za SVE gejtove vrsene u istom redu. U isto vreme, na Schipholu su za nekoliko nedelja instalirali kontrole na samim gate-ovima, tako da je sekvencijalni proces iz Londona paralelizovan u Amsterdamu, omogucavajuci mnogo brzi protok. To je samo jedan od primera zasto je Schiphol bolje kotiran u mojim ocima od Heathrow-a

Najozbiljniji igrac je ipak spanski Ferrovial.
Hitrou, Getvik itd

Moramo ga dati braci Grcima !!
U cilju jos blizih bratskih odnosa sa nasom bracom Grcima, mislim da je jedino fer da Aeorodrom poverimo nasoj braci na cuvanje.

Glasam za Cirih

Moramo ga dati braci Grcima !!
U cilju jos blizih bratskih odnosa sa nasom bracom Grcima, mislim da je jedino fer da Aeorodrom poverimo nasoj braci na cuvanje.

To samo znaci da ga daju jeftino i da ce imati profit koji ce neko drugi da pokupi.

Fraport je ozbiljan igrač.
14 aerodroma u Grčkoj, zatim Burgas, Varna i Ljubljana u okolini. Znaju da vrte pare :-)

Ovako naprednjaci prodaju Zlatnu koku, za par srebrnjaka.
Mada kad stave Babića da im bude direktor, zamislite kakav je tamo javašluk?
Nadam se da će ovo samo dovesti do jednakih uslova prema svim kompanijama, pa da imamo i prave lowcostere na sve strane. Od Rayan do Wizz...

I dalje tvrdim da je glupost rasprodavati naše. I nije mi jasno ko je ovim "naprednima" dao mandat da arče tuđe.

Sta ni aerodrom nemozemo sami da vodimo?Pa ljudi,stranci preuzese sve.

micubisi korporacija!!!

Slazem se da treba pratiti nove tendecije u ekonomiji ali i ne da se rasproda sve profitabilno u drzavi.Zasto je problem aerodrom ako donosi profit dati na upravljanje nekom investicionom fondu naravno uz proviziju a drzava zadrsi sigurne prihode?Jel moze neko to da mi objasni.

aerodrom se ne prodaje vec daje u koncesiju na 25 god

Video sam izjavu premijera koji kaze da ne umemo da vodimo preduzece, a samo nekoliko trenutaka kasnije prica kako je aerodrom za nekoliko godina upetostrucio profit..... Sada ce taj profit ici nekom strancu kome uopste nije u interesu da ulaze nego da zaradi novac (sto je i normalno), a mi cemo ostati bez jos jedne zlatne koke....
P.S. ako ne umemo da vodimo preduzeca kako onda umemo da vodimo tolika ministarstva....bolje i njih da privatizujemo

Naravno da ima dosta jer sigurna para koja ce umesto da ostaje nama ici strancima..sa ovakvim post 2000 mentalitom bicemo vecna beda

I ovo ima da se namesti Štrabagu garant...

Zasto se prodaje kompanija koja radi profitabilno i donosi prihode?

jel mi sad treba da se lozimo kako "imamo" aerodrom koji hoce svi da kupe?!

Dobićete ga,verovatno,neko 28-i.

Još će da plaćamo i za korošćenje našeg aerodroma airsrbiji ako prodaju aerodrom - objaviti ugovor da se zna koje su naše obaveze

poceo sam da citam listu a onda sam dosao do:
"Micubiši korporacija" - Japan
dalje ne treba.

Pa Strabag AG pobedjuje oni su se vec nekoliko puta pokazali kao "dobri" partneri pogotovo na visedeceniskoj izgradnji autoputa :)

Ovde treba biti izuzetno pametan i odabrati koncesionara koji ima interes da razvija aerodrom. Blizi zainteresovani clanice EU iz Francuske i Nemacke bas i nemaju neki interes da razvijaju nas aerodrom praveci sebi konkurenciju, Japanci, Kinezi ili neko treci ima veliki interes. Nema niko iz Emirata?? Koliko ja pratim ovu pricu i kod njih stranci drze aerodrome koji umeju taj posao da rade. Uostalom nije li Englez glavni menadzer tj.direktor Etihada? Ovde treba zaista prava profi firma.

Nemojte taj sto drzi Ljubljanu, taj aerodrom se raspada po savovima! Dajte te engleze, oni sra naprave i kakav marketing imaju je cudo!

"7. "Micubiši korporacija" - Japan "
Ovo znaju SVE da rade .... od igle do aviona ... bez razmisljanja.

Ili Japancima ili firmi iz Južne Koreje... Najbolji je Schipol ali nažalost... Nikako Nemcima ili Francuzima, ne postoji nista gore od nemačkih i francuskih aerodroma, takođe nikako turci, oni nek odrzavaju aerodrome u Kandaharu, Mosulu i slicnim metropolama...

Da se ja pitam japance bih odabrao, da ovi nasi pored njih nesto nauce.

Samo Japanci!

Ili Japancima ili firmi iz Južne Koreje... Najbolji je Schipol ali nažalost... Nikako Nemcima ili Francuzima, ne postoji nista gore od nemačkih i francuskih aerodroma, takođe nikako turci, oni nek odrzavaju aerodrome u Kandaharu, Mosulu i slicnim metropolama...
(Goran, 14. mart 2017 09:15)

Video sam mnogo evropskih aerodroma i dva najbolja za mene su Schiphol i Cirih. Dakle, ako bi se gledao kvalitet aerodroma i upravljanja istim, medju evropskim konkurentima prednost bih dao ovim aerodromima.
Sto se tice azijskih aerodroma verovatno su Japanci i Kinezi jako dobri i obezbedili bi vezu sa azijskim destinacijama. U tom smislu ih treba ozbiljno razmatrati.
Engleske aerodrome bih na osnovu licnog iskustva (sa Heathrow-a i Gatwick-a svrstao pri dnu liste (u smislu menadzmenta, brzine prolaza, lakoce snalazenja, fleksibilnosti pri uvodjenu novih procedura itt). Na primer, posle teroristicke operacije u Londonu pre desetak godina, pocelo je pregledanje tecnosti, izuvanje itt. Ja sam bas u to vreme putovao u London svake nedelje i to je bio haos, koliko god da sam ranije stigao na aerodrom morao sam na kraju da trcim na gate - to je zato jer su detaljne kontrole za SVE gejtove vrsene u istom redu. U isto vreme, na Schipholu su za nekoliko nedelja instalirali kontrole na samim gate-ovima, tako da je sekvencijalni proces iz Londona paralelizovan u Amsterdamu, omogucavajuci mnogo brzi protok. To je samo jedan od primera zasto je Schiphol bolje kotiran u mojim ocima od Heathrow-a

Dajte Japancima ako vec morate da prodajete.

na kraju će biti neki kinezi, rusi, neki bugarski konzorcijum.... oni su "najfleksibilniji"

Najozbiljniji igrac je ipak spanski Ferrovial.
Hitrou, Getvik itd

Fraport je najjaci u Evropi aaaali:
a) Oni imaju vec razgranatu infrastrukturu sirom evrope tako da im BG treba iskljucivo radi saradnje sa Etihadim tj. kooperacije linija preko Frankfurta.
b) Uopsteno receno s tim zele da zauzmu bolju poziciju prema azijskim relacijama.

Mislim da bi aerodrom imao jaku perspektivu samo sa ozbiljnim kineskim upravljacem. Za Japance i Korejance nisam siguran da bi istinski investirali pola milijarde dolara u ovako nesto iako bi to bilo jaaaako pozeljno.

Mozda bi jos evtl. Englezi napravili neki centar od BG aerodroma ali isto samo na relaciji sa azijskim drzavama.

U sustini sve se vrti oko letova za Aziju, kod svih ucesnika.

Micubiši ili korejanci ako se prodaje za prosperitet! Ako za propast onda rusi, Grci ili poljaci...

Japanci ili Švajcarci.

Glasam za Cirih

Incheon Airport je inace vec nekoliko godina za redom proglasen za najbolji aerodrom na svetu. Bilo bi dobro kad bi ga oni uzeli. Ali stvarno ste mogli ove nazive kompanija staviti u originalu, pola ovoga ne moze da se procita.

ima tu vrhunskih firmi. nego, žao mi je vas, novinara, izlomiste se da napišete na srpskom njihove nazive...još mi dok pročitamo...a, i onako su pod navodnicima, pa ste mogli u originalu..ajde, lep dan svima želim

Glasam za Japance.