Do raspada SFRJ uvek tuda - hoće li biti auto-put?

Put treba graditi odmah. To je moje mišljenje kao građanina neopterećenog politikom.

Za razvoj Srbije je bolje graditi put Temišvar-Zrenjanin-Novi Sad-Ruma-Šabac-Loznica nego Niš-Priština ili ka Crnoj Gori

"Međutim, vlast se promenila"
Suština svega. Republička vlast se ponaša kao da Šabac ne postoji.

"nepotvrđene priče da se radi o ujdurmi i da će se saobraćaj za Republiku Srpsku biti usmeren drugim putem"
Nije nemoguće - od Sremske Mitrovice ka Bijeljini (preko Sremske Rače...)

"A naprečac su davane izjave o auto-putevima za Tiranu, Temišvar, Sarajevo"
A nemamo auto-put kroz pola sopstvene države...
Šta imamo pravcem istok-zapad, sem auto-puta Šid-Beograd? Ništa.

U principu su putevi pre 30 Godina bili bolji jer se od tada nisu popravljali kako treba...

Odlicna prilika da se put N.Sad-Ruma-Sabac iskoristi kao osnova za buduci auto-put Bg-Sarajevo.

Izgleda su autori zaboravili da nema više SFRJ. Da slabo ko ide na more "preko Mostara", i da je ta ruta mrtva.
Autoput treba da ide N. Sad - Ruma - Šabac - Valjevo - Požega - Užice, pa od Užica da se grana za Crnu Goru i Bosnu (Višegrad i Sarajevo)
To je realnost, što ne znači da ostale puteve ne treba dovesti u pristojno stanje. Da ne lomimo točkove.

Put treba da vodi preko Sapca, Loznice pa sve do Bajine Baste, kako bi se razvio zapad Srbije nezavisno od stranacke pripadnosti gradova.
Ima prostora a vidim da ima i zainteresovanih investitora za koncesiju. RS neka se onda poveze gde hoce imace izbora.
Necemo graditi autoputeve da bi doprineli hrvatskom turizmu, gradimo autoputeve kako bi strateski doprineli ekonomiji zapadne Srbije.
Zbog zaostalosti u Macvi se svake godine ugasi jedno selo, oko 3000 ljudi je manje od rodjenih, sto preminulih, sto emigracije.....pa vidite sta Beograd uradi od plodne ravnice.

Ja kao neko ko živi u šapcu rodom iz Loznice često putujem ovim pravcem uvek je gužva svi šleperi za Bosnu idu ovuda. A tek Šabac Ruma koji je odavno preopterećen. Tako da rumunska granica- Loznica svakako

koliki tekst o autoputu koji ja neću dočekati. imam 30 god

@joko stari

Ne treba preskakati Semberiju i Podrinje, znas li ti koliko tu Srba zivi!? Da ne pominjem sto se i Posavina u Republici Srpskoj moze nadovezati na taj autoput. Tako da nema to veze sa Mostarom, ovo treba da ide prvo do Sarajeva.

"DRINSKi AUTOPUT" !!!
Od Novog Sada do Herceg Novog . NAJOPTEREĆENIJI putni pravac od 1945. (ali i danas) je Novi Sad - Ruma - Šabac !
Od Šapca jedan krak za Bosnu , a od Bajine Bašte na jug , ka Jadranu .

Zapad je mrtav bez tog auto - puta, od Loznice do Užica će ostati pustara, ako se nešto ne promeni. Lepo bi bilo da auto-put prodje kroz Šabac,Loznicu, Mali Zvornik, Ljuboviju... I da se iskoriste turistički potencijali tog kraja. Recimo planina Jagodnja, sa vrhom Mackov Kamen, koja se nalazi izmedju četiri opštine, da se izgradi ski centar, koji bi oživeo malo ovaj kraj države.

Rodjen sam u Loznici, trenutno živim u Beogradu i ceo moj život, kao i život mojih roditelja, se putuje na relaciji izmedju ta dva grada isti vremenski period, što je sramota. Ogroman turističko-industrijski potencijal ima Zapadna Srbija. Ljudi koji žive u njoj znaju koliko se čeka na realizaciju tog projekta, ali za sada su to samo puste priče.

problem je u tome sto je drzava pobarkala prioritete. kakav bre nis— pristina. i autoput prema bugarskoj ne ispunjava uslove po dnevnom proseku. potrebno je graditi sledecim prioritetima, beograd—pozega, novi sad—loznica, pojate preljina, onda moto put prema zlatiboru, moto put prema pozarevcu i dalje prema boru da se i stocna srbija ozivi. ako bi se krenulo od nisa, trebalo bi graditi preko novog pazara, duge poljane pa do ivanjice. tako bi imali mrezu autoputeva i moto puteva sever hug i istok zapad.

Taj autoput je nuznost za sve nas koji zivimo u tom delu Srema i to treba da bude strateski prioritet broj jedan!! Od Sapca preko Rume do Novog Sada se putuje najduze u Srbiji, jer stotine, hiljade kamiona dnevno ide iz Republike Srpske i obrnuto. Prelaz preko Fruske Gore ume da bude zakrcen kamionima. Oni koji zive u Irigu najbolje znaju sta pricam i od svake vlasti slusaju o izgradnji autoputa.....

loznica- m. zvornik- ljubovija tom deonicom i dalje ka basti i uzicu protutnji mnooogo kamiona

Auto put SM prema ŠA preko Drenovca,jedan krak dalje za Valjevo,Uzice,dr krak za Loznicu tj granica.

Autoput od Kuzmina,preko Race do Bjeljine,Brckog i dalje paralelno sa HR autoputem do BL,Prijedora,Novog Grada !

Kad Aleksandar Popović postane predsednik, krenuće se odmah u realizaciju.

Autoput koji ce povezati Sabac sa autoputem Beograd - Sid da, ali samo do sadasnjeg mosta preko Save. Sve drugo kao i novi most je cisto bacanje para.

(Leksa, 9. mart 2017 18:28)

Ne može auto put tuda. Dovedeš ga do mosta i kuda dalje? Kroz grad? Neće moći, mora okolo, to jest pored grada. A ni Sava ne može bilo gde da se premošćava. Jedino gde je to izvodljivo je uzvodno, prema Mitrovici - tamo gde su i planirali, kod Drenovca.
Da ne govorimo da na Savi od Mitrovice do Beograda postoje samo 3 mosta (Mitrovica, Šabac i Ostružnički most)
A onda auto put - jedan krak prema granici - najbliži je Pavlovića most (oko 35km vazdušne linije), a drugi za Šabac i dalje kuda treba (ne prema Valjevu - Šapčani znaju zašto)

A u chemu je problem da se grade putevi za motorna vozila (brzi putevi)?
Nisam ja bash siguran da bi se toliko autoputeva samoisplatilo. Hrvatska ima problem sa samoisplacjivanjem "Dalmatinskog" autoputa.

Kad Aleksandar Popović postane predsednik, krenuće se odmah u realizaciju.

Izgleda su autori zaboravili da nema više SFRJ. Da slabo ko ide na more "preko Mostara", i da je ta ruta mrtva.
Autoput treba da ide N. Sad - Ruma - Šabac - Valjevo - Požega - Užice, pa od Užica da se grana za Crnu Goru i Bosnu (Višegrad i Sarajevo)
To je realnost, što ne znači da ostale puteve ne treba dovesti u pristojno stanje. Da ne lomimo točkove.

Autoput koji ce povezati Sabac sa autoputem Beograd - Sid da, ali samo do sadasnjeg mosta preko Save. Sve drugo kao i novi most je cisto bacanje para.

Autoput od Kuzmina,preko Race do Bjeljine,Brckog i dalje paralelno sa HR autoputem do BL,Prijedora,Novog Grada !

problem je u tome sto je drzava pobarkala prioritete. kakav bre nis— pristina. i autoput prema bugarskoj ne ispunjava uslove po dnevnom proseku. potrebno je graditi sledecim prioritetima, beograd—pozega, novi sad—loznica, pojate preljina, onda moto put prema zlatiboru, moto put prema pozarevcu i dalje prema boru da se i stocna srbija ozivi. ako bi se krenulo od nisa, trebalo bi graditi preko novog pazara, duge poljane pa do ivanjice. tako bi imali mrezu autoputeva i moto puteva sever hug i istok zapad.

Odlicna prilika da se put N.Sad-Ruma-Sabac iskoristi kao osnova za buduci auto-put Bg-Sarajevo.

Zapad je mrtav bez tog auto - puta, od Loznice do Užica će ostati pustara, ako se nešto ne promeni. Lepo bi bilo da auto-put prodje kroz Šabac,Loznicu, Mali Zvornik, Ljuboviju... I da se iskoriste turistički potencijali tog kraja. Recimo planina Jagodnja, sa vrhom Mackov Kamen, koja se nalazi izmedju četiri opštine, da se izgradi ski centar, koji bi oživeo malo ovaj kraj države.

@joko stari

Ne treba preskakati Semberiju i Podrinje, znas li ti koliko tu Srba zivi!? Da ne pominjem sto se i Posavina u Republici Srpskoj moze nadovezati na taj autoput. Tako da nema to veze sa Mostarom, ovo treba da ide prvo do Sarajeva.

(Leksa, 9. mart 2017 18:28)

Ne može auto put tuda. Dovedeš ga do mosta i kuda dalje? Kroz grad? Neće moći, mora okolo, to jest pored grada. A ni Sava ne može bilo gde da se premošćava. Jedino gde je to izvodljivo je uzvodno, prema Mitrovici - tamo gde su i planirali, kod Drenovca.
Da ne govorimo da na Savi od Mitrovice do Beograda postoje samo 3 mosta (Mitrovica, Šabac i Ostružnički most)
A onda auto put - jedan krak prema granici - najbliži je Pavlovića most (oko 35km vazdušne linije), a drugi za Šabac i dalje kuda treba (ne prema Valjevu - Šapčani znaju zašto)

Za razvoj Srbije je bolje graditi put Temišvar-Zrenjanin-Novi Sad-Ruma-Šabac-Loznica nego Niš-Priština ili ka Crnoj Gori

"DRINSKi AUTOPUT" !!!
Od Novog Sada do Herceg Novog . NAJOPTEREĆENIJI putni pravac od 1945. (ali i danas) je Novi Sad - Ruma - Šabac !
Od Šapca jedan krak za Bosnu , a od Bajine Bašte na jug , ka Jadranu .

Auto put SM prema ŠA preko Drenovca,jedan krak dalje za Valjevo,Uzice,dr krak za Loznicu tj granica.

U principu su putevi pre 30 Godina bili bolji jer se od tada nisu popravljali kako treba...

Put treba da vodi preko Sapca, Loznice pa sve do Bajine Baste, kako bi se razvio zapad Srbije nezavisno od stranacke pripadnosti gradova.
Ima prostora a vidim da ima i zainteresovanih investitora za koncesiju. RS neka se onda poveze gde hoce imace izbora.
Necemo graditi autoputeve da bi doprineli hrvatskom turizmu, gradimo autoputeve kako bi strateski doprineli ekonomiji zapadne Srbije.
Zbog zaostalosti u Macvi se svake godine ugasi jedno selo, oko 3000 ljudi je manje od rodjenih, sto preminulih, sto emigracije.....pa vidite sta Beograd uradi od plodne ravnice.

Rodjen sam u Loznici, trenutno živim u Beogradu i ceo moj život, kao i život mojih roditelja, se putuje na relaciji izmedju ta dva grada isti vremenski period, što je sramota. Ogroman turističko-industrijski potencijal ima Zapadna Srbija. Ljudi koji žive u njoj znaju koliko se čeka na realizaciju tog projekta, ali za sada su to samo puste priče.

Put treba graditi odmah. To je moje mišljenje kao građanina neopterećenog politikom.

A u chemu je problem da se grade putevi za motorna vozila (brzi putevi)?
Nisam ja bash siguran da bi se toliko autoputeva samoisplatilo. Hrvatska ima problem sa samoisplacjivanjem "Dalmatinskog" autoputa.

"Međutim, vlast se promenila"
Suština svega. Republička vlast se ponaša kao da Šabac ne postoji.

"nepotvrđene priče da se radi o ujdurmi i da će se saobraćaj za Republiku Srpsku biti usmeren drugim putem"
Nije nemoguće - od Sremske Mitrovice ka Bijeljini (preko Sremske Rače...)

"A naprečac su davane izjave o auto-putevima za Tiranu, Temišvar, Sarajevo"
A nemamo auto-put kroz pola sopstvene države...
Šta imamo pravcem istok-zapad, sem auto-puta Šid-Beograd? Ništa.

loznica- m. zvornik- ljubovija tom deonicom i dalje ka basti i uzicu protutnji mnooogo kamiona

Ja kao neko ko živi u šapcu rodom iz Loznice često putujem ovim pravcem uvek je gužva svi šleperi za Bosnu idu ovuda. A tek Šabac Ruma koji je odavno preopterećen. Tako da rumunska granica- Loznica svakako

koliki tekst o autoputu koji ja neću dočekati. imam 30 god

Taj autoput je nuznost za sve nas koji zivimo u tom delu Srema i to treba da bude strateski prioritet broj jedan!! Od Sapca preko Rume do Novog Sada se putuje najduze u Srbiji, jer stotine, hiljade kamiona dnevno ide iz Republike Srpske i obrnuto. Prelaz preko Fruske Gore ume da bude zakrcen kamionima. Oni koji zive u Irigu najbolje znaju sta pricam i od svake vlasti slusaju o izgradnji autoputa.....