Utorak, 04.10.2016.

08:42

Ko pređe više od 10.000km - veća taksa

Ministarstvo zaštite životne okoline Hrvatske namerava da vladi predloži povećanje ekološke naknade za vozila koja godišnje pređu više od 10.000 kilometara.

Izvor: Jutarnji list

Ko preðe više od 10.000km - veæa taksa IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

35 Komentari

Sortiraj po:

zg232

pre 7 godina

Ekološka taxa je već ugrađena svugde u cenu goriva, a ovi hrvatski "naprednjaci" bi je sad proturili i kroz registraciju vozila beleženjem pređenih kilometara. Šta je sledeće?
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (XXL, 4. oktobar 2016 10:32)

I do sada su upisivali pređenu kilometražu na tehničkom pregledu. Većina vozača u Hrvatskoj i tako ne pređe tih 10.000 km godišnje. Cijele godine vozim se do posla i loko vožanja po Zagrebu, svaki vikend idemo na izlete i godišnji i to je tu negdje, oko 10.000 km. Ove godine sam vozila po Bosni i Hercegovini (Banja Luka i Sarajevo) i Sloveniji, u kojoj sam vrlo često. Tako da do 6. mj. sljedeće godine, kada bude tehnički, možda ću preći tih 10.000 km, ali naknada je 2 eura ili 3-4 kave. Da je i veća, ne namjeravam varati državu i lažirati kilometražu.

neša

pre 7 godina

ovo je ludilo šta ako vozač sa svojim vozilom pređe od tih predviđenih 30000 km u u inostranstvu pređe svojim vozilom 25000km kako onda da se plati državi hrvatskoj naknada

Tko prlja, vrijedi?!

pre 7 godina

Ne radi se o taksi, nego o naknadi. Ko prevali više od 10 hiljada kilomatara godišnje, naknada će mu biti uvećana za 15 kuna (2 evra). Ukratko, što više voze, više goriva potroše, tako da im država to naknadi, makar u simboličnom iznosu. Ako je obrnuto, onda je to besmisleno, jer i u Hrvatskoj akciza na motorna goriva iznosi oko 75%, kao i u celoj Evropi. Ili se, možda radi o laganom zagrevanju pred uvod u novu poresku politiku kojom bi se vozni park "lagano" zamenio malim-zelenim-kvaziekološkim elektro-vozilima, sa preskupim baterijama i presporim punjenjem sa elektro-mreže koja se napaja, uglavnom, iz "ekoloških" termelektrana na ugalj i nuklearki?

Ja

pre 7 godina

Sve neke sloboDe koje smo do juCe uzimali zdravo za gotovo,danas cemo morati da placaMo,a sutra ce nam biti zabranjene...
Auto sam kupio JA i platio porez,sipao gorivo i platio akcizu i porez,odrzavao i platio porez,a sad idemo dalje... nije problem sta prihvatamo danas (650din/god.)nego sta sutra necemo smeti ni da uradimo

leptirica

pre 7 godina

Taman će procvetati vraćanje kilometraže.
(Kole, 04. oktobar 2016 14:57)

Taman će netko plaćat vraćanje kilometraže radi izbjegavanja 2 eura više kod registracije.

Ivan

pre 7 godina

Ovo je budalaština time veća što je godišnji iznos u visini 4-8l goriva. Ali znamo da se svi porezi vremenom dižu pa tako treba i ovo na vrijeme spriječiti da se ne otme kontroli.
A ove koji smišljaju budalaštine tj. nove poreze - poslati u penziju.
Da li bi i strancima naplaćivali eko taksu ili bi domaći bili diskriminirani?

Brutus

pre 7 godina

Ovde je normalno da golf 2 koji dimi kao da loži opanke plaća manje nego nov ajto sa euro 6 standardom. Ljudima nije jasno da se na zapadu taksa plaća po količini zagađenja, a ne po dubini džepa. Nemci često kupuju novije automobile zato sto kupovinom odnosno potrošnjom plaćaju manje poreza na dobit i manje poreza na zagađenje, a ne iz skorojevićkih pobuda kao mi.

Swedenonline

pre 7 godina

U Švedskoj je osiguranje skuplje i prati zone kilometraže, što je i logicno. Sto više kilometara veći rizik. Dok ovo sa ekologijom nema logike, to je već u ceni goriva.

XXL

pre 7 godina

Ekološka taxa je već ugrađena svugde u cenu goriva, a ovi hrvatski "naprednjaci" bi je sad proturili i kroz registraciju vozila beleženjem pređenih kilometara. Šta je sledeće?

jeste, da!

pre 7 godina

Tako je u Danskoj, samo što su napravljene kategorije. Zna se koliko plaćaju fizička lica,koliko taxi vozila,koliko transpotna preduzeća...Na kraju krajeva tamo je bicikl prevozno sredstvo broj 1!

Slovenac

pre 7 godina

Ko vise vozi, taj vise i radi obicno. Retko se vozas za bez veze nesto. Pa ajde nek se kazni taj koji doprinosi, sto da ne. Eto jos jednog dokaza, da su Hrvati i Srbi isti narod, koji isto razmisljaju. Cvetic do cvetica od vasih ministara i vladara.

zmau

pre 7 godina

Davanja na gorivo očigledno nisu prevelika nego premala, s obzirom da i dalje postoji problem prevelike emisije otrova i ostalih štetnih gasova.
A visina naknade je smejurija - teško da će da nadoknadi i troškove birokratije.

jeste, da!

pre 7 godina

Tako je u Danskoj, samo što su napravljene kategorije. Zna se koliko plaćaju fizička lica,koliko taxi vozila,koliko transpotna preduzeća...Na kraju krajeva tamo je bicikl prevozno sredstvo broj 1!

Slovenac

pre 7 godina

Ko vise vozi, taj vise i radi obicno. Retko se vozas za bez veze nesto. Pa ajde nek se kazni taj koji doprinosi, sto da ne. Eto jos jednog dokaza, da su Hrvati i Srbi isti narod, koji isto razmisljaju. Cvetic do cvetica od vasih ministara i vladara.

XXL

pre 7 godina

Ekološka taxa je već ugrađena svugde u cenu goriva, a ovi hrvatski "naprednjaci" bi je sad proturili i kroz registraciju vozila beleženjem pređenih kilometara. Šta je sledeće?

zmau

pre 7 godina

Davanja na gorivo očigledno nisu prevelika nego premala, s obzirom da i dalje postoji problem prevelike emisije otrova i ostalih štetnih gasova.
A visina naknade je smejurija - teško da će da nadoknadi i troškove birokratije.

Brutus

pre 7 godina

Ovde je normalno da golf 2 koji dimi kao da loži opanke plaća manje nego nov ajto sa euro 6 standardom. Ljudima nije jasno da se na zapadu taksa plaća po količini zagađenja, a ne po dubini džepa. Nemci često kupuju novije automobile zato sto kupovinom odnosno potrošnjom plaćaju manje poreza na dobit i manje poreza na zagađenje, a ne iz skorojevićkih pobuda kao mi.

leptirica

pre 7 godina

Taman će procvetati vraćanje kilometraže.
(Kole, 04. oktobar 2016 14:57)

Taman će netko plaćat vraćanje kilometraže radi izbjegavanja 2 eura više kod registracije.

Ja

pre 7 godina

Sve neke sloboDe koje smo do juCe uzimali zdravo za gotovo,danas cemo morati da placaMo,a sutra ce nam biti zabranjene...
Auto sam kupio JA i platio porez,sipao gorivo i platio akcizu i porez,odrzavao i platio porez,a sad idemo dalje... nije problem sta prihvatamo danas (650din/god.)nego sta sutra necemo smeti ni da uradimo

Swedenonline

pre 7 godina

U Švedskoj je osiguranje skuplje i prati zone kilometraže, što je i logicno. Sto više kilometara veći rizik. Dok ovo sa ekologijom nema logike, to je već u ceni goriva.

Ivan

pre 7 godina

Ovo je budalaština time veća što je godišnji iznos u visini 4-8l goriva. Ali znamo da se svi porezi vremenom dižu pa tako treba i ovo na vrijeme spriječiti da se ne otme kontroli.
A ove koji smišljaju budalaštine tj. nove poreze - poslati u penziju.
Da li bi i strancima naplaćivali eko taksu ili bi domaći bili diskriminirani?

Tko prlja, vrijedi?!

pre 7 godina

Ne radi se o taksi, nego o naknadi. Ko prevali više od 10 hiljada kilomatara godišnje, naknada će mu biti uvećana za 15 kuna (2 evra). Ukratko, što više voze, više goriva potroše, tako da im država to naknadi, makar u simboličnom iznosu. Ako je obrnuto, onda je to besmisleno, jer i u Hrvatskoj akciza na motorna goriva iznosi oko 75%, kao i u celoj Evropi. Ili se, možda radi o laganom zagrevanju pred uvod u novu poresku politiku kojom bi se vozni park "lagano" zamenio malim-zelenim-kvaziekološkim elektro-vozilima, sa preskupim baterijama i presporim punjenjem sa elektro-mreže koja se napaja, uglavnom, iz "ekoloških" termelektrana na ugalj i nuklearki?

neša

pre 7 godina

ovo je ludilo šta ako vozač sa svojim vozilom pređe od tih predviđenih 30000 km u u inostranstvu pređe svojim vozilom 25000km kako onda da se plati državi hrvatskoj naknada

zg232

pre 7 godina

Ekološka taxa je već ugrađena svugde u cenu goriva, a ovi hrvatski "naprednjaci" bi je sad proturili i kroz registraciju vozila beleženjem pređenih kilometara. Šta je sledeće?
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (XXL, 4. oktobar 2016 10:32)

I do sada su upisivali pređenu kilometražu na tehničkom pregledu. Većina vozača u Hrvatskoj i tako ne pređe tih 10.000 km godišnje. Cijele godine vozim se do posla i loko vožanja po Zagrebu, svaki vikend idemo na izlete i godišnji i to je tu negdje, oko 10.000 km. Ove godine sam vozila po Bosni i Hercegovini (Banja Luka i Sarajevo) i Sloveniji, u kojoj sam vrlo često. Tako da do 6. mj. sljedeće godine, kada bude tehnički, možda ću preći tih 10.000 km, ali naknada je 2 eura ili 3-4 kave. Da je i veća, ne namjeravam varati državu i lažirati kilometražu.

zmau

pre 7 godina

Davanja na gorivo očigledno nisu prevelika nego premala, s obzirom da i dalje postoji problem prevelike emisije otrova i ostalih štetnih gasova.
A visina naknade je smejurija - teško da će da nadoknadi i troškove birokratije.

Slovenac

pre 7 godina

Ko vise vozi, taj vise i radi obicno. Retko se vozas za bez veze nesto. Pa ajde nek se kazni taj koji doprinosi, sto da ne. Eto jos jednog dokaza, da su Hrvati i Srbi isti narod, koji isto razmisljaju. Cvetic do cvetica od vasih ministara i vladara.

jeste, da!

pre 7 godina

Tako je u Danskoj, samo što su napravljene kategorije. Zna se koliko plaćaju fizička lica,koliko taxi vozila,koliko transpotna preduzeća...Na kraju krajeva tamo je bicikl prevozno sredstvo broj 1!

XXL

pre 7 godina

Ekološka taxa je već ugrađena svugde u cenu goriva, a ovi hrvatski "naprednjaci" bi je sad proturili i kroz registraciju vozila beleženjem pređenih kilometara. Šta je sledeće?

neša

pre 7 godina

ovo je ludilo šta ako vozač sa svojim vozilom pređe od tih predviđenih 30000 km u u inostranstvu pređe svojim vozilom 25000km kako onda da se plati državi hrvatskoj naknada

zg232

pre 7 godina

Ekološka taxa je već ugrađena svugde u cenu goriva, a ovi hrvatski "naprednjaci" bi je sad proturili i kroz registraciju vozila beleženjem pređenih kilometara. Šta je sledeće?
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (XXL, 4. oktobar 2016 10:32)

I do sada su upisivali pređenu kilometražu na tehničkom pregledu. Većina vozača u Hrvatskoj i tako ne pređe tih 10.000 km godišnje. Cijele godine vozim se do posla i loko vožanja po Zagrebu, svaki vikend idemo na izlete i godišnji i to je tu negdje, oko 10.000 km. Ove godine sam vozila po Bosni i Hercegovini (Banja Luka i Sarajevo) i Sloveniji, u kojoj sam vrlo često. Tako da do 6. mj. sljedeće godine, kada bude tehnički, možda ću preći tih 10.000 km, ali naknada je 2 eura ili 3-4 kave. Da je i veća, ne namjeravam varati državu i lažirati kilometražu.

Ja

pre 7 godina

Sve neke sloboDe koje smo do juCe uzimali zdravo za gotovo,danas cemo morati da placaMo,a sutra ce nam biti zabranjene...
Auto sam kupio JA i platio porez,sipao gorivo i platio akcizu i porez,odrzavao i platio porez,a sad idemo dalje... nije problem sta prihvatamo danas (650din/god.)nego sta sutra necemo smeti ni da uradimo

Tko prlja, vrijedi?!

pre 7 godina

Ne radi se o taksi, nego o naknadi. Ko prevali više od 10 hiljada kilomatara godišnje, naknada će mu biti uvećana za 15 kuna (2 evra). Ukratko, što više voze, više goriva potroše, tako da im država to naknadi, makar u simboličnom iznosu. Ako je obrnuto, onda je to besmisleno, jer i u Hrvatskoj akciza na motorna goriva iznosi oko 75%, kao i u celoj Evropi. Ili se, možda radi o laganom zagrevanju pred uvod u novu poresku politiku kojom bi se vozni park "lagano" zamenio malim-zelenim-kvaziekološkim elektro-vozilima, sa preskupim baterijama i presporim punjenjem sa elektro-mreže koja se napaja, uglavnom, iz "ekoloških" termelektrana na ugalj i nuklearki?

Brutus

pre 7 godina

Ovde je normalno da golf 2 koji dimi kao da loži opanke plaća manje nego nov ajto sa euro 6 standardom. Ljudima nije jasno da se na zapadu taksa plaća po količini zagađenja, a ne po dubini džepa. Nemci često kupuju novije automobile zato sto kupovinom odnosno potrošnjom plaćaju manje poreza na dobit i manje poreza na zagađenje, a ne iz skorojevićkih pobuda kao mi.

leptirica

pre 7 godina

Taman će procvetati vraćanje kilometraže.
(Kole, 04. oktobar 2016 14:57)

Taman će netko plaćat vraćanje kilometraže radi izbjegavanja 2 eura više kod registracije.

Swedenonline

pre 7 godina

U Švedskoj je osiguranje skuplje i prati zone kilometraže, što je i logicno. Sto više kilometara veći rizik. Dok ovo sa ekologijom nema logike, to je već u ceni goriva.

Ivan

pre 7 godina

Ovo je budalaština time veća što je godišnji iznos u visini 4-8l goriva. Ali znamo da se svi porezi vremenom dižu pa tako treba i ovo na vrijeme spriječiti da se ne otme kontroli.
A ove koji smišljaju budalaštine tj. nove poreze - poslati u penziju.
Da li bi i strancima naplaćivali eko taksu ili bi domaći bili diskriminirani?