Srbija, saobraćaj i pravo: Koliko su oštre saobraćajne kazne i da li bi mogle biti efikasnije

U Srbiji svako ko kupi auto od 40K evra i vise, smatra da saobracajni propisi za njega ne vaze, radi sta hoce i kad hoce i prodje nekaznjen. A tu su i Zemare, Zeme, Jarani, Pajtosi, partijski funkcioneri i njihova rodbina, sa sluzbenim automobilima, za koje isto ZOB ne vazi. Kada se to u Srbiji bude promenilo, tek onda treba pricati o poostravanju kazni.

Dokle god se vozila od 40.000 + eur NE zaustavljaju nema pravde! A i kazna od recimo 5000 din ne utice isto na svakog, resenje je procentualno kaznjavanje(cini mi se u svedskoj tako funkcionise)! Dakle, frajer u autu od od 50.000eur -prekoracenje brzine 500eur jer mu 50 ne znaci nista

Dokle god se vozila od 40.000 + eur NE zaustavljaju nema pravde! A i kazna od recimo 5000 din ne utice isto na svakog, resenje je procentualno kaznjavanje(cini mi se u svedskoj tako funkcionise)! Dakle, frajer u autu od od 50.000eur -prekoracenje brzine 500eur jer mu 50 ne znaci nista

U Srbiji svako ko kupi auto od 40K evra i vise, smatra da saobracajni propisi za njega ne vaze, radi sta hoce i kad hoce i prodje nekaznjen. A tu su i Zemare, Zeme, Jarani, Pajtosi, partijski funkcioneri i njihova rodbina, sa sluzbenim automobilima, za koje isto ZOB ne vazi. Kada se to u Srbiji bude promenilo, tek onda treba pricati o poostravanju kazni.