31.03.2026.
15:30
BMW otkriva zašto novi volan izgleda neobično u modelima i3 i iX3
Neobičan dizajn ima praktičan razlog.
BMW je objasnio zašto je u novim električnim modelima BMW i3 i BMW iX3 odustao od klasičnog trokrakog volana.
Volan sa dva kraka, postavljena na pozicijama 6 i 12 sati, jedan je od najkomentarisanjih detalja u enterijeru novih BMW modela iX3 i i3.
Dok ga jedni vide kao hrabar dizajnerski potez, drugi smatraju da odstupa od tradicije na koju su vozači ovog brenda navikli.
Glavni dizajner BMW-a, Adrijan van Hojdonk, svestan je podeljenih mišljenja, ali ističe da ovaj potez nije donet bez razloga.
Ključno pitanje je – zašto baš ovakav volan?
Iako deluje kao radikalan dizajnerski zaokret, priča zapravo počinje od potpuno drugačijeg elementa – novog prikaznog sistema.
Novi BMW i3 koristi Panoramic Vision, uski digitalni prikaz širine oko 4 centimetra koji se prostire duž donjeg dela vetrobranskog stakla, piše BMW blog.
Ovaj sistem omogućava vozaču da prati ključne informacije poput brzine, navigacije i dometa bez skretanja pogleda sa puta.
Da bi taj prikaz bio jasno vidljiv, inženjeri su morali da "oslobode" liniju pogleda. To je dovelo do uklanjanja horizontalnih krakova na volanu i uvođenja vertikalnih.
Rezultat je volan sa samo dva kraka – rešenje koje nije nastalo zbog estetike, već kao direktna posledica nove tehnologije u kabini.
A šta je sa komandama na volanu?
Tu BMW donosi jedno od najzanimljivijih rešenja. Kod klasičnih volana, kontrole za palčeve nalaze se na horizontalnim krakovima, što često zahteva blago pomeranje ruke da bi se koristile.
U novom rešenju, BMW je pomerio komande dublje u sam obruč volana, tako da palčevi prirodno naležu na njih bez dodatnog napora. Kako objašnjava šef dizajna van Hojdonk, cilj je bio da upravljanje bude što intuitivnije i jednostavnije.
Još zanimljiviji detalj krije se u konstrukciji – između komandi i centralnog dela volana postoji fizički razmak.
Dugmići nisu povezani sa središtem, već su postavljeni kao zasebne "satelit" jedinice na obodu volana.
Iako na prvi pogled deluje neobično, ovakvo rešenje nije tu zbog dizajna, već predstavlja pažljivo osmišljeno ergonomsko unapređenje, kaže van Hojdonk.
Komentari 1
Pogledaj komentare Pošalji komentar