Stara Toyota Corolla sa srcem GR Yarisa! VIDEO

Generacija E110 Toyote Corolle možda je poslužila kao osnova za pobednički WRC reli automobil, ali njene drumske verzije nikada nisu dostigle pravi "hot hatch" status. 

Kako navodi Carscoops, ovaj nekonvencionalni projekat započeo je potpunim ogoljavanjem karoserije donatorske Corolle. Nakon toga, ugrađeni su dublji branik sa spliterom, zadnje krilo i široki blatobrani koji automobilu daju agresivan trkački izgled. 

Zanimljivo je da je međuosovinsko rastojanje Corolle E110 od 2.461 mm nešto kraće od onog na Yarisu GR koji meri 2.560 mm, ali je karoserija sada znatno šira.

Ceo projekat baziran je na modernoj platformi. Unutrašnjost, sa reli instrument tablom i kockastom centralnom konzolom, otkriva da je automobil pozajmio šasiju, pogonski sklop i enterijer od redizajniranog Yarisa GR. 

Screenshot/Youtube/JP Performance

Ispod poklopca motora nalazi se fabrički 1,6-litarski trocilindrični turbo motor koji razvija 300 KS (224 kW) i 400 Nm obrtnog momenta. Snaga se prenosi na sva četiri točka putem šestostepenog ručnog menjača i Toyotinog naprednog GR-Four AWD sistema.

Ova snaga gotovo je identična onoj koju je razvijao 2,0-litarski motor u legendarnoj Toyoti Corolli WRC. Za poređenje, najsnažnija drumska verzija Corolle E110 imala je 1,6-litarski četvorocilindraš sa skromnih 109 KS. 

Srećom, modernizovana verzija sada leži na najnovijoj TNGA šasiji, koja je značajno kruća od originalne, a opremljena je i GR-podešenim oslanjanjem, kao i znatno većim kočnicama, što u potpunosti transformiše upravljivost i voznu dinamiku.

JP Performance je na svom YouTube kanalu objavio video zapise koji pokazuju da je ovo tek početak. "Yarolla" će uskoro dobiti novi set aluminijumskih felni marke Compromotive i KW V4 Clubsport oslanjanje koje će dodatno smanjiti visinu od tla. U planu je i ugradnja interkulera, kao i Milltek izduvnog sistema.

Najambiciozniji deo projekta je namera tjunera da za ovaj automobil dobije TUV sertifikat, što bi ga klasifikovalo kao legalan unikat za drumsku upotrebu u Nemačkoj i Evropi. Nije poznato hoće li ga nakon završetka ponuditi na prodaju.