Zanimljivosti 6

24.07.2025.

11:30

Ludilo na dva točka: Motocikl sa Ferrarijevim V8 motorom VIDEO

Ručno izrađen, legalan za ulicu.

Izvor: B92.net

Ludilo na dva točka: Motocikl sa Ferrarijevim V8 motorom VIDEO
Instagram/maxwellhazan

Podeli:

Većina sportskih motocikala dolazi sa motorima koji postižu fino izbalansiranu kombinaciju sirove snage i elegantnih performansi.

Bilo da je u pitanju dvocilindraš, trocilindraš ili redni četvorocilindraš, ti motori obično dostižu oko 210 konjskih snaga – osim ako nisu sa dodatno modifikovani, poput legendarnog Kawasakija H2 – onog istog koji Tom Kruz vozi u filmu "Top Gun: Maverick" iz 2022.

Ali za jednog američkog konstruktora unikatnih motocikala, to jednostavno nije bilo dovoljno. Maksvel Hejzan imao je mnogo ambiciozniju ideju: sportski motocikl pogonjen motorom iz Ferrarija F355, piše CarScoops.

Hejzan, koji živi u Los Anđelesu, uložio je značajno vreme i trud u stvaranje ovog unikatnog modela pod imenom HF355. Nedavno ga je završio i provozao ga po javnim putevima, gde je odmah privukao pažnju kao jedan od najekstremnijih motocikala koje ste ikada videli.

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

A post shared by maxwellhazan (@maxwellhazan)

Podrazumeva se da ne možete jednostavno da ubacite V8 motor u postojeći sportski motocikl. Zbog toga je Hejzan morao sve da napravi od nule, koristeći Ferrarijev atmosferski 3.5 litarski motor kao osnovu i gradeći motocikl oko njega.

Motor je uparen sa šestostepenim menjačem, što je standardno za ovakve motocikle, a ima i specijalno izrađen SC Project izduvni sistem. Sa oko 400 konjskih snaga, HF355 je možda i najluđa mašina na dva točka ikada.

Ono što je posebno neverovatno jeste da motocikl teži svega 267 kilograma – što je samo 60-ak kilograma više od prosečnog sportskog motocikla zapremine 1.000 kubika.

Impresivno, s obzirom na veličinu i složenost Ferrarijevog motora.

Poznat oblik, divlja funkcija

Karoserija od karbonskih vlakana zadržava siluetu tipičnog motocikla, sa proporcijama koje deluju poznato. Ali očigledna razlika je u tome što iz bokova izlaze dva masivna reda cilindara, za razliku od uobičajenog kompaktnog četvorocilindraša.

Još nema podataka o ubrzanju, ali nema sumnje da je brutalno. Sa odnosom snage i mase od 1.498 KS po toni, što je oko 500 KS po toni više od BMW-a S1000 RR, jasno je da se HF355 takmiči u potpuno novoj ligi kada su performanse u pitanju.

Podeli:

6 Komentari

Možda vas zanima

Podeli: