Da li znate za ajkule u kabini ovog proizvođača?

Sve je počelo jednog nedeljnog popodneva 2004. godine, kada je dizajner Ditmar Finger kod kuće radio na skici nove Corse.

Konkretno, radio je na obliku unutrašnje strane pregrade za rukavice. Kada se otvori, ta strana mora obezbediti stabilnost predmeta koji su unutra, što se postiže pomoću bočnih rebara integrisanih u plastiku.

Finger je dizajnirao oblik tih rebara kada mu je sin prišao i rekao: "Tata, zašto ne nacrtaš ajkulu?". I zaista - zašto da ne! Dizajner je dao rebrima oblik ajkule, i tako je rođena ideja.

Sutradan je svoju ajkulu pokazao tadašnjem šefu Corse, Nilsu Loebu, koji je odmah podržao ideju i ajkula je ušla u serijsku proizvodnju.

Zatim je sledila Zafira, gde je dizajner koji je tada zadužen za enterijer sakrio čak tri ajkule u kabini kompaktnog monovolumena.

Nekoliko ajkula se kasnije pojavilo i u Adam modelu, pa zatim u aktuelnim generacijama Astre i Insignije. Današnji direktor za enterijer kaže da je ajkula s vremenom postala važan simbol Opela – ne samo u pregradi za rukavice.

Možda najzanimljiviji slučaj je Opel Adam - ispod centralne konzole, pored držača za čaše, nalazi se ajkula koja juri dve ribe.