29.10.2026.
8:00
Čak 40 odsto novih vozila su električni automobili: Šta Albanija radi drugačije?
Albanija podstiče kupovinu električnih automobila, a kineski brendovi profitiraju.
Dok pojedine evropske zemlje uvode ili menjaju iznos subvencije za električne automobile, Albanija već godinama primenjuje poreske olakšice kako bi podstakla njihovu prodaju.
Kupci određenih novih električnih vozila mogu biti oslobođeni plaćanja uvoznog PDV-a, a dostupne su i druge pogodnosti povezane sa porezima i registracijom.
Ipak, oslobađanje od PDV-a ne važi automatski za svaki električni automobil. Pre kupovine potrebno je proveriti da li konkretno vozilo ispunjava propisane uslove, a kupci i dalje mogu imati administrativne i druge troškove.
Mere su uvedene još 2020. godine, kada je albanska carinska uprava ukinula PDV na uvoz novih električnih putničkih automobila.
Prednost električnih vozila dodatno povećavaju niži troškovi energije i održavanja u poređenju sa automobilima sa SUS motorima. To je naročito značajno za taksiste i druge vozače koji prelaze mnogo kilometara.
Rast prodaje i dominacija kineskih marki
Prema podacima albanske Opšte uprave za drumski saobraćaj, od januara do jula 2026. prvi put je registrovano 6.396 potpuno električnih vozila, što je 126 odsto više nego u istom periodu prethodne godine.
Električni automobili činili su 40,5 odsto svih prvi put registrovanih novih vozila bez prethodne kilometraže.
Najveći dobitnik je kineski BYD, koji je u prvih devet meseci 2026. ostvario približno 68 odsto registracija električnih putničkih automobila. Među traženim modelima su Sealion 7, Yuan Up, Yuan Plus i Seagull.
Popularnosti kineskih proizvođača doprinose konkurentne cene i savremena tehnologija.
Ipak, infrastruktura za punjenje još nije ravnomerno razvijena. U novembru 2025. u Albaniji su zabeležena 254 mesta za punjenje, uglavnom u Tirani i drugim većim gradovima.
Olakšice i posle ulaska u EU?
Albanija želi da zadrži povoljnije poreske uslove i nakon eventualnog pristupanja Evropskoj uniji. Zbog toga je zatražila posebno izuzeće koje bi obuhvatilo nova, prethodno neregistrovana potpuno električna vozila i plug-in hibride.
Zahtev još ne znači da je izuzeće odobreno. Ipak, albanski primer pokazuje koliko poreska politika može da utiče na izbor kupaca i brzinu prelaska na električna vozila.

Komentari 0
Pogledaj komentare Pošalji komentar