Novi Scania električni kamion: 720 km bez dopune baterije!

Rešenje kombinuje povećan kapacitet baterija, baterijske pakete smeštene iza kabine i na šasiji, kao i tehnologiju megavatnog punjenja (MCS). Cilj je da se odgovori na ključne izazove električnog transporta, uključujući domet, nosivost, vreme punjenja i kompatibilnost sa prikolicama.

U novoj konfiguraciji dodatne baterije postavljene su iza kabine, umesto da se Scania oslanja isključivo na baterije smeštene duž šasije i ispod kabine.

Iza kabine mogu da se ugrade dva MP20 baterijska paketa, koji obezbeđuju približno 356 kWh dodatnog instaliranog kapaciteta. U kombinaciji sa postojećim baterijama i MCS punjenjem, kamion može da ostvari domet do 720 kilometara.

Dodatni kapacitet baterija omogućava prevoznicima da kamion prilagode konkretnim rutama, odnosno da daju prednost dometu, nosivosti ili ravnoteži između ova dva parametra. To je posebno važno kod dugolinijskog transporta, gde svaki kilogram dodatnih baterija utiče na nosivost.

Prilagođen evropskom transportu

Scania je novu konfiguraciju prilagodila i zahtevima korišćenja električnog tegljača sa standardnim evropskim kombinacijama vozila i prikolica.

U kombinaciji sa Scanijinim izbačenim prednjim delom IVD (Increased Vehicle Dimension), konfiguracija sa baterijama iza kabine omogućava kombinaciju vozila 6×2*4 namenjenu maksimalnom električnom dometu.

Ukupna dužina kombinacije može da premaši uobičajenih 16,5 metara, uz zadržavanje kompatibilnosti sa evropskim prikolicama i manevarskih sposobnosti potrebnih za dugolinijski transport.

Novi prednji deo smanjuje potrošnju

Aerodinamika ima sve važniju ulogu kod električnih kamiona koji prelaze velike udaljenosti.

Scania navodi da novi dizajn prednjeg dela može da smanji potrošnju energije do tri odsto, u zavisnosti od specifikacije vozila i uslova rada.

Pri brzinama na autoputu, otpor vazduha predstavlja značajan deo potrošnje energije električnog kamiona, pa i relativno malo povećanje efikasnosti može da doprinese većem dometu i manjoj potrošnji.

Kapacitet baterije je samo jedan deo priče. Kod dugolinijskog električnog transporta podjednako je važno i vreme potrebno za punjenje. Scanijino rešenje predviđeno je za MCS punjenje, koje omogućava veliku snagu punjenja potrebnu za teške električne kamione.

Brzo punjenje omogućava da se tokom planiranih zaustavljanja dopuni značajna količina energije, bez dugih sesija punjenja koje bi mogle da poremete korišćenje vozila.

Kombinacija većeg kapaciteta baterija i brzog punjenja daje prevoznicima više mogućnosti za planiranje ruta i punjenja u skladu sa pauzama vozača, utovarom i obaveznim periodima odmora.

Scania ovom konfiguracijom cilja na rute koje su zbog velikih udaljenosti i energetskih zahteva tradicionalno zahtevale dizel kamione.