Evo šta najviše utiče na pad kapaciteta baterije kod električnih automobila

Način punjenja savremenih električnih automobila ima značajan uticaj na starenje baterije. To pokazuje nedavna evaluacija stručnjaka za telematiku Geotab, koji je analizirao podatke o baterijama više od 22.700 električnih vozila 21 marke tokom nekoliko godina.

Uprkos sve većem udelu brzog punjenja, baterije ostaju operativne znatno duže nego što većina operatera voznih parkova računa u svojim ciklusima zamene. Intenzivna upotreba se stoga i dalje smatra ekonomski opravdanom.

Prosečna godišnja degradacija baterije iznosila je 2,3 odsto u 2025. godini, nakon 1,8 odsto u 2024. Geotab porast uglavnom pripisuje sve većoj upotrebi snažnih brzih punjača jednosmernom strujom.

• Prvi konkretan korak: Dolazi li kraj zapaljivim baterijama u električnim automobilima?
• Volkswagen počeo da pravi sopstvene baterije za električne automobile

Poređenje različitih profila punjenja jasno pokazuje efekat: vozila koja se uglavnom pune snagom većom od 100 kW u proseku gube 3,0 odsto kapaciteta godišnje. Sa druge strane, kod pretežno AC punjenja ili nižih snaga punjenja degradacija je svega oko 1,5 odsto.

"Stanje baterija električnih vozila ostaje dobro, čak i kada se vozila brže pune i intenzivnije koriste", kaže Šarlot Argi, viša menadžerka za održivu mobilnost u Geotabu.

Prema studiji, čak i pri visokim stopama punjenja jednosmernom strujom, savremene baterije obično traju duže od životnog veka koji predviđaju vozni parkovi.

Zanimljivo je da topla klima takođe ubrzava degradaciju, ali samo za oko 0,4 odsto godišnje u poređenju sa umerenim regionima.