Saznali smo koliko je Dacia Spring modela prodato u Srbiji: Šta kažete?

Električni gradski automobili polako, ali sigurno pristižu na naše tržište. Iako će verovatno proći još neko vreme dok ne budu "standard" kao u nekim drugim evropskim zemljama, ove godine na Sajmu imali smo prilike da ih vidimo nekoliko.

Automobili kao što su Fiat Grande Panda ili električni Citroen C3 privlačili su pažnju posetilaca, a u ovu grupu spada i jedan od najpriuštivijih gradskih modela ovog tipa trenutno - Dacia Spring.

Za B92.net su iz Keosa, koji u našoj zemlji zastupa Renault i Dacia modele, otkrili da je u Srbiji sveukupno prodato 30 modela električne Dacije Spring.

Takođe, dodali su da se brojka od 30 prodatih primeraka odnosi na period od početka komercijalizacije ovog modela, što je bilo krajem prošle godine, a od toga ih je u 2025. prodato 10.

Možda se ovo na prvu loptu čini kao mala brojka, ali kada se rezultat stavi u širi kontekst, vidimo da uopšte nije loš.

Moramo da uzmemo u obzir da je prošle godine u Srbiji prodato oko 280 električnih automobila, i onda brojka od 20 (koliko je Springa prodato u 2024) uopšte ne deluje loše. Kad tome dodamo i već 10 prodatih ove godine, može se zaključiti da Spring ima finu popularnost srazmernu EV tržištu u Srbiji.

Šta donosi električni Spring?

Po sajamskoj ceni (do kraja aprila), Dacia Spring košta od 19.990 evra, a pošto je u pitanju potpuno električni automobil, za njega možete da dobijete državnu subvenciju od 5.000 evra.

U pitanju je pravi gradski automobil sa 65 KS, i njime možete preći 225 km u WLTP mešovitom ciklusu ili 305 km u WLTP urbanom ciklusu bez potrebe za dopunjavanjem, kako navodi Dacia. Takođe, Spring se može napuniti od 20% do 80% za 45 minuta na brzom punjaču.

Što se eksterijera tiče, možemo ga opisati kao "kompaktni terenac" koji je ipak zadržao prepoznatljiva svetla u "Y" obliku. Tu su i novi branici, kao i boje - "safari bež" u kojoj dolazi niži paket opreme (malo jednostavniji branik i 14'' felne), kao i "cigla crvena".

Unutra, dizajn instrument table je centriran oko 10,1-inčnog multimedijalnog displeja i novog digitalnog klastera od 7 inča na kojem su prikazane sve informacije o vozilu.