Vozači električnih trotineta i dalje se vode kao pešaci

Kako saznaje "Blic", radna grupa MUP-a nije zasedala u prethodnom periodu zbog korone, ali bi mogla uskoro da uredi ovu oblast nakon sastanka evropske organizacije saobraćajne policije "Road police".

Vesnici proleća u gradovima širom Srbije su i električni trotineti. Međutim, iako se voze već pune dve godine i pravi su hit u zemlji kao alternativa gradskom prevozu, po svemu sudeći, ni ovog proleća neće dočekati svoje propise.

To znači da će se vozači električnih trotineta i dalje voditi kao pešaci, biciklisti ili skejteri, a umesto pravila imaju samo preporuke od Agencije za bezbednost saobraćaja kako da voze trotinete.

Prema tim preporukama, na vozače trotineta se apeluje da se na biciklističkim stazama ne kreću brzinom većom od 35 na sat, a na pešačko-biciklističkim stazama brže od 10 kilometara na čas.

Tamo gde nema staza preporuka je da se trotinetaši kreću trotoarima, ali da ne idu brže od šest kilometara na čas.

Postoje trotineti različitih karakteristika i brzina. Najbrži trotineti na svetu idu i do 90 kilometara na sat. Imali smo nedavno slučaj vožnje trotineta na autoputu od 80 na sat.

Sve su to činjenice koje treba sagledati pre donošenja zakona. Takođe, i dalje su otvorena pitanja ko će smeti da vozi koji trotinet i da li će biti obavezna zaštitna oprema – naglašavaju u MUP-u.