Porsche predstavio prvi Macan T FOTO

Slovo T predstavlja jedinstvenu formu dinamične vožnje u kompaniji Porsche još od šezdesetih godina prošlog veka.

U pitanju je skraćenica od "Touring", a automobili koji imaju ovo slovo u nazivu nude posebno iskustvo u vožnji zahvaljujući preciznom podešavanju, ekskluzivnoj opremi i efikasnim motorima.

Veran duhu modela 911 T iz 1968. godine, Macan T ima dinamičan set-up i lagani, 2.0-litarski turbo motor, pa je automobil pozicioniran između modela Macan i Macan S.

Foto: Porsche promo

U poređenju sa 2.9-litarskim bi-turbo V6 motorom u modelima Macan S i GTS, pogonski sklop u Porscheu Macan T je za 58 kg lakši u zoni prednje osovine. Ovo pruža vozilu odlične performanse pri startovanju.

Macan T raspolaže snagom od 195 kW (265 KS) i maksimalnim obrtnim momentom od 400 Nm.

Motor je uparen sa sedmostepenim menjačem sa dvostrukim kvačilom (PDK) i Porsche Traction Management (PTM) sistemom pogona na sva četiri točka.

Porsche ističe da veliki raspon obrtnog momenta obezbeđuje izuzetnu elastičnost i dobro ubrzanje u svim situacijama u vožnji.

Kada je opremljen standardnim Sport Chrono paketom, Macan T ubrzava od 0 do 100 km/h za 6,2 sekunde i dostiže maksimalnu brzinu od 232 km/h.

Specijalno podešena karoserija, spuštena za 15mm ili više

Foto: Porsche promo

Macan T je jedini Porsche model koji poseduje sistem oslanjanja sa Porsche Active Suspension Management (PASM) sistemom kao standard u kombinaciji sa spuštenom karoserijom za 15 mm.

Stabilizatorska poluga na prednjoj osovini je povećanog stepena krutosti, dok je podešavanje karoserije optimizirano kako bi kreiralo odgovarajuće oslanjanje za vozilo i pogonski sklop, rezultirajući veoma preciznim ponašanjem sistema za upravljanje i agilnim ponašanjem u vožnji.

Porsche Traction Management (PTM) je takođe prilagođen voznim zahtevima modela Macan T.

Adaptivno vazdušno ogibljenje sa PASM i dodana mogućnost spuštanja karoserije za 10 mm je takođe dostupno kao opcija, baš kao i Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) koji dodatno izoštrava dinamiku vožnje.

Ekskluzivni detalji iznutra i spolja

Foto: Porsche promo

Dizajn elementi u Agate Grey Metallic boji na prednjoj, bočnoj i zadnjoj strani modela Macan T vizuelno razlikuju vozilo od ostalih modela u seriji.

Ekskluzivna kontrastna boja se može videti na prednjem delu automobila, spoljnim retrovizorima, bočnim lajsnama, krovnom spojleru i logotipima na zadnjem delu vozila.

Sportske izduvne cevi i okviri bočnih prozora u crnoj boji (visoki sjaj) su deo standardne opreme kao i bočne ukrasne lajsne sa crnim Macan T logotipom.

U standardnoj opremi su i točkovi od 20 inča, a kupci mogu da biraju između 13 standardnih, metalik i specijalnih boja karoserije.

Foto: Porsche promo

Unutrašnjost Porschea Macan T krasi poseban ambijent. Standardna elektropodesiva sportska sedišta sa grejanjem i podešavanjem u 8 smerova presvučena su kožom u okviru "Black leather" paketa.

Sredina prednjih sedišta kao i zadnjih, izuzev centralnog, isporučuje se u Sport-Tex Stripe dezenu, dok se na prednjim naslonima za glavu nalazi reljefni Porsche grb.

Kontrastna boja spoljašnjosti se reflektuje u unutrašnjost vozila u vidu ukrasnih srebrnih šavova na sedištima, naslonima za glavu i volanu.

Porsche Macan T će se prodavati po početnoj ceni od 69.462 evra. Novi model je dostupan za poručivanje, a prva vozila biće isporučena vlasnicima u Nemačkoj u aprilu 2022.