Ilon Mask: Titanijumski štit za još bezbedniji Model S

Tesla me svakim danom sve vise i vise fascinira!

Tesla S je NLO u odnosu na sve druge.

Ja mislim da ga u startu volimo zbog imena. A što je auto sam po sebi prelep, to da I ne spominjemo. Napred Tesla.

kako bi ja ovo vozio

Svaka im cast! Drago mi je da su se progurali. Bore se da napreduju i isprave greske.

Tako treba. Zapusiti usta svakoj zlonamernoj kritici.

mislim svaka čast, Tesla je genije !!! Kakav deda, takav unuk...

mislim da je to auto buducnosti. jako su brzo napredovali, postigli su vec ozbiljne performanse, unutrasnji kvalitet i udobnost su vrhunski! savrsen je kompromis na dizel i benzin automobile. mozda treba jos samo malo vremena da to bude malo jeftinije i da imamo vise mesta za punjenje baterija.

Da li u Srbiji ima makar jedan primerak ovog automobila?

Jos i samo da srede enterijer . Zaista , za auto te cene se ocekuju bolja sedista , kvalitetnija unutrasnjost i mnogo vise maste . Ja razumem da su mnogi odusevljeni velicinom (ponavljam VELICNOM)ekrana , ali da je sve ostalo bezveze . Npr zadnja ventilacija ne moze da se ugasi , kaseta nije hladjena , sedista nemaju bocnu potporu , nema masirajucih sedista , vrata nemaju ostave i izgledaju obicno . Ne razumite me pogresno - u svakom pogledu auto je vrhunski , ali mu treba dorada . Ja da imam para da ga kupim , ipak bi voleo da imam i koje dugme npr za ventilator ili temperaturu .

@ipson na zalost nema. Ja sam pokusao na sve moguce nacine da ga uvezem i ne postoji nacin Zakonski da se uveze i prebaci na nase tablice. Jedino da ga vozis na strane table.

@ zivco

Ne znam samo odakle ti to da su se dva model s-a zapalila tek tako sama od sebe. Naravno da su se zapalila usled posledice sudara i to ne sudara slabih inteziteta. Pogledaj slike i snimke sa interneta. Jedan od ta dva je juri bas brzo i slupao se direkyno u banderu. Izasao je iz auta nepovredjen bez i jedne ogrebotine. A sta mislis kako bi se proveo u nekom drugom autu? Cisto sumnjam bez i jedne ogrebotine, najverovatnije sa nekim teskim povredama usled sabijanja prednjeg dela zbog motora. A u slucaju modela s motor napred se ne nalazi tako da su u pogledu sabijanja prednjeg dela pri sudaru vozac i suvozac u daleko boljem polozaju.
Mislim da si izneo svoje misljenje bazirano na predrasudama. Ja se radujem sto je ova kompanija zacrtala ovakav plan razvoja i sto rade na poboljsanjima svojih prozivoda (automobila) na dnevnoj bazi. Pa setite se samo poroblema koji je tojota imala sa najnovijim modelom yaris. Onaj problem kad je nekotrolisano sam auto dovao gas. Bilo je i smrtnih slucaja. Na kraju je Tojota povukla celu tu seriju. E to je problem, a ovo sa teslom je tek mali nedostatak koji se upravo odklanja. :)

The future is now!

@ipson - nema sanse:) ja sam pokusao prosle godine da uvezem NISSAN LEAF koji je VRHUNSKI elektro auto koji mi obavlja 90% potrebne voznje po gradu...ako putujem negde van grada idem busom/vozom/iznajmim auto. S obzirom da sam ZABORAVIO kako izgleda benzinska pumpa i servis, i vise se nego iasplati, a racun za struju nije nesto preterano uvecan.

A sto se tice uvoza, situacija sa saltera - "Dobar dan", "Dobar dan", "zeleo bih da registrujem svoj novi auto", "aha OK, recite mi model, kubikazu?", "model je nissan leaf, kubikaze nema" "kako mislite NEMA?!?!?!?!" "to je elektroauto" "HAHAHAHAHA, JAAAAAAO ANA SLUSAJ OVOG HAHAHAHA JAAAAO NEMA KUBIKAZUUUU JAAAAO PA KAKO AUTO DA NEMA KUBIKAZUUUU???" "gospodjo, to je elektroauto, nema SUS motor vec elektro" "a nema motor? E PA NE MOZE da se registruje!!!"

KRAJ DISKUSIJE

I dalje ga vozim na austrijske tablice...i redovno me zaustavlja milicija...i redovno MUK I NEVERICA kad krecem a ne cuje se nista samo "odzujim" od njih

Da, da, bio je bezbedan ali su ipak morali da stavljaju titanijumsku plocu. Pa ako su se dva komada zapalila i to ne usled sudara to znaci da nije bezbedan. Kad neka druga kompanija objavi opoziv zbog nekog previda onda se to uzima kao lose a kad tesla objavi opozovi svih automobila proizvedenih pre nekog datuma da bi im se ugradila ploca koja sprecava pozar onda je to super. Krajnje pristrasan clanak i komentari.

@ Mladen
Mislim da za skoro svaku navedenu stavku imas za pravo to sto si rekao. I ja mislim da su malo sto se tice interijera ostali nemastoviti.Sto se tice kvaliteta materijala koji je koriscen za izradu enterijera mora da se kaze da je veoma kvalitetan, da prija dodiru i ocima. Sto se tih pregradica i tih nekih malih sitnica stvarno su ostali kratki. Nisam upoznat sa tim problemom zadnje ventilacije nisam stvarno naisao na to negde da procitam ili cujem u nekom review-u ili nevazno nekom drugom klipu. Mislim da bi to jedostavno bilo da se resi problem posto je auto ceo podlozan aplikacijama i update-ovima koji se stalno izbacuju. Model s mu vise dodje kao neki smartphone zbog tih velikih mogucnosti poboljsanja u softverskom smislu. Ali npr. sitnice kao sto su svetlo na zadnim sedistima. Kad bi neko nocu hteo da procita nesto a sedi pozadi veoma bi mu tesko islo jer nema lampe na krovu niti negde sa strane. To je i sam Musk zapazio kao mali propust.Sitnice kao sto kad hoces da prespavas u autu pa hoces klima celo vece da radi pa da se ne bih stalno budio i stiskao kocnicu ili dirao ekran lepo naprave mogusnost tu u narednom update-u i resen problem.Stvari kao te su veoma lake za resit.Pogotovo kada model s postane open source pa ce onda ljudi sami moci da nesto isprogramiraju bez da cekaju teslin update.Da, sedista nemaju opciju masaze ali cuo sam da su veoma udobna i da nedostatak bocne potpore na njima i nije veliki gubitak.Povrh svega toga ipak je model s odlican auto.

@Delija KV
Pa meni stvarno nije jasno kako mozes da komentarises vest a da nisi ni procitao clanak. Lepo pise: "Krajem 2013, dva primerka modela Tesla S izgorela su u dva odvojena incidenta, nakon što su strani predmeti koji su se zatekli na putu probili donju oplatu automobila i izazvali požar na baterijama (pored njih, zabeležen je još jedan požar koji se dogodio kao posledica saobraćajne nesreće)."
Mislim nije strasno,ali ovo je klasican opoziv kao i kod svakog drugog proizvodjaca.

Da, da, bio je bezbedan ali su ipak morali da stavljaju titanijumsku plocu. Pa ako su se dva komada zapalila i to ne usled sudara to znaci da nije bezbedan. Kad neka druga kompanija objavi opoziv zbog nekog previda onda se to uzima kao lose a kad tesla objavi opozovi svih automobila proizvedenih pre nekog datuma da bi im se ugradila ploca koja sprecava pozar onda je to super. Krajnje pristrasan clanak i komentari.

Jos i samo da srede enterijer . Zaista , za auto te cene se ocekuju bolja sedista , kvalitetnija unutrasnjost i mnogo vise maste . Ja razumem da su mnogi odusevljeni velicinom (ponavljam VELICNOM)ekrana , ali da je sve ostalo bezveze . Npr zadnja ventilacija ne moze da se ugasi , kaseta nije hladjena , sedista nemaju bocnu potporu , nema masirajucih sedista , vrata nemaju ostave i izgledaju obicno . Ne razumite me pogresno - u svakom pogledu auto je vrhunski , ali mu treba dorada . Ja da imam para da ga kupim , ipak bi voleo da imam i koje dugme npr za ventilator ili temperaturu .

mislim svaka čast, Tesla je genije !!! Kakav deda, takav unuk...

@ Mladen
Mislim da za skoro svaku navedenu stavku imas za pravo to sto si rekao. I ja mislim da su malo sto se tice interijera ostali nemastoviti.Sto se tice kvaliteta materijala koji je koriscen za izradu enterijera mora da se kaze da je veoma kvalitetan, da prija dodiru i ocima. Sto se tih pregradica i tih nekih malih sitnica stvarno su ostali kratki. Nisam upoznat sa tim problemom zadnje ventilacije nisam stvarno naisao na to negde da procitam ili cujem u nekom review-u ili nevazno nekom drugom klipu. Mislim da bi to jedostavno bilo da se resi problem posto je auto ceo podlozan aplikacijama i update-ovima koji se stalno izbacuju. Model s mu vise dodje kao neki smartphone zbog tih velikih mogucnosti poboljsanja u softverskom smislu. Ali npr. sitnice kao sto su svetlo na zadnim sedistima. Kad bi neko nocu hteo da procita nesto a sedi pozadi veoma bi mu tesko islo jer nema lampe na krovu niti negde sa strane. To je i sam Musk zapazio kao mali propust.Sitnice kao sto kad hoces da prespavas u autu pa hoces klima celo vece da radi pa da se ne bih stalno budio i stiskao kocnicu ili dirao ekran lepo naprave mogusnost tu u narednom update-u i resen problem.Stvari kao te su veoma lake za resit.Pogotovo kada model s postane open source pa ce onda ljudi sami moci da nesto isprogramiraju bez da cekaju teslin update.Da, sedista nemaju opciju masaze ali cuo sam da su veoma udobna i da nedostatak bocne potpore na njima i nije veliki gubitak.Povrh svega toga ipak je model s odlican auto.

Tesla me svakim danom sve vise i vise fascinira!

mislim da je to auto buducnosti. jako su brzo napredovali, postigli su vec ozbiljne performanse, unutrasnji kvalitet i udobnost su vrhunski! savrsen je kompromis na dizel i benzin automobile. mozda treba jos samo malo vremena da to bude malo jeftinije i da imamo vise mesta za punjenje baterija.

kako bi ja ovo vozio

Tako treba. Zapusiti usta svakoj zlonamernoj kritici.

Ja mislim da ga u startu volimo zbog imena. A što je auto sam po sebi prelep, to da I ne spominjemo. Napred Tesla.

@ zivco

Ne znam samo odakle ti to da su se dva model s-a zapalila tek tako sama od sebe. Naravno da su se zapalila usled posledice sudara i to ne sudara slabih inteziteta. Pogledaj slike i snimke sa interneta. Jedan od ta dva je juri bas brzo i slupao se direkyno u banderu. Izasao je iz auta nepovredjen bez i jedne ogrebotine. A sta mislis kako bi se proveo u nekom drugom autu? Cisto sumnjam bez i jedne ogrebotine, najverovatnije sa nekim teskim povredama usled sabijanja prednjeg dela zbog motora. A u slucaju modela s motor napred se ne nalazi tako da su u pogledu sabijanja prednjeg dela pri sudaru vozac i suvozac u daleko boljem polozaju.
Mislim da si izneo svoje misljenje bazirano na predrasudama. Ja se radujem sto je ova kompanija zacrtala ovakav plan razvoja i sto rade na poboljsanjima svojih prozivoda (automobila) na dnevnoj bazi. Pa setite se samo poroblema koji je tojota imala sa najnovijim modelom yaris. Onaj problem kad je nekotrolisano sam auto dovao gas. Bilo je i smrtnih slucaja. Na kraju je Tojota povukla celu tu seriju. E to je problem, a ovo sa teslom je tek mali nedostatak koji se upravo odklanja. :)

@Delija KV
Pa meni stvarno nije jasno kako mozes da komentarises vest a da nisi ni procitao clanak. Lepo pise: "Krajem 2013, dva primerka modela Tesla S izgorela su u dva odvojena incidenta, nakon što su strani predmeti koji su se zatekli na putu probili donju oplatu automobila i izazvali požar na baterijama (pored njih, zabeležen je još jedan požar koji se dogodio kao posledica saobraćajne nesreće)."
Mislim nije strasno,ali ovo je klasican opoziv kao i kod svakog drugog proizvodjaca.

Tesla S je NLO u odnosu na sve druge.

Da li u Srbiji ima makar jedan primerak ovog automobila?

@ipson na zalost nema. Ja sam pokusao na sve moguce nacine da ga uvezem i ne postoji nacin Zakonski da se uveze i prebaci na nase tablice. Jedino da ga vozis na strane table.

The future is now!

Svaka im cast! Drago mi je da su se progurali. Bore se da napreduju i isprave greske.

@ipson - nema sanse:) ja sam pokusao prosle godine da uvezem NISSAN LEAF koji je VRHUNSKI elektro auto koji mi obavlja 90% potrebne voznje po gradu...ako putujem negde van grada idem busom/vozom/iznajmim auto. S obzirom da sam ZABORAVIO kako izgleda benzinska pumpa i servis, i vise se nego iasplati, a racun za struju nije nesto preterano uvecan.

A sto se tice uvoza, situacija sa saltera - "Dobar dan", "Dobar dan", "zeleo bih da registrujem svoj novi auto", "aha OK, recite mi model, kubikazu?", "model je nissan leaf, kubikaze nema" "kako mislite NEMA?!?!?!?!" "to je elektroauto" "HAHAHAHAHA, JAAAAAAO ANA SLUSAJ OVOG HAHAHAHA JAAAAO NEMA KUBIKAZUUUU JAAAAO PA KAKO AUTO DA NEMA KUBIKAZUUUU???" "gospodjo, to je elektroauto, nema SUS motor vec elektro" "a nema motor? E PA NE MOZE da se registruje!!!"

KRAJ DISKUSIJE

I dalje ga vozim na austrijske tablice...i redovno me zaustavlja milicija...i redovno MUK I NEVERICA kad krecem a ne cuje se nista samo "odzujim" od njih