Pet zvezdica za Mazdu3 na Euro NCAP testu

Ucite nemci, ucite...

Bez ikakvih predrasuda ili uvrede prema bilo kome i sam vozim polovan njemacki automobil, ali stvarno ko nov auto kupuje i ima para ne znam kako moze kupiti Golfa ili Pasata pored ove zadnje serije mazde 3 i 6 ?
Nevjerovatno dobar dizajn, a kvalitet sigurno na zavidnom nivou ;)

Po isteku lease-a, isprobao sam gotovo sve u kompakt kategoriji, ukljuciv I nekoliko u standardnoj kategoriji porodicnih automobila. Ovaj auto je bez premca, osvojio ne samo estetske kriterijume, vec I sve gore navedene karakteristike. Vozim ga vec nedelju dana I mogu da ga toplo preporucim kao ajbolji auto u toj kategoriji trenutno na trzistu. Mnogim 'velikim igracima' ce ovaj auto pomrsiti racunicu...a vreme ce pokazati dali sam u pravu.

Meni se strašno sviđa, benzinac sa 120 konja - lutka

jedino me nedostatak jakog dizela ispod 2000 kubika deli od kupovine. Ovi nasi zakoni kao da su pravljeni da favorizuju Nemacka vozila.

Mazda je fenomen, u svemu.

Nemci nikad nece nauciti..Japanci su bogovi i niko im ne moze biti konkurencija...Nahbolji su Japanci!!!!!

Mazda auto, sve ostalo su prevozna sredsva...

Mazda pravi izuzetne automobile. Nazalost, jedino ovlašćeni servisi su im loša strana s obzirom da pripadaju pod austrijsku "palicu" i da papreno naplaćuju servise i djelove. Japanska kola sve više dobijaju na popularnosti i na ovim prostorima na kojima se njemačka auta obožavaju do imbecilnosti. Razlog je bolji kvalitet u odnosu na ostale proizvodjače i to mogu da potvrde samo oni koji su vozili njemačka kola pa prešli na japanska. Jednostavno, svaka im čast kakva auta proizvode. Mazdi kapa dolje. Em su najbolja kupovina u klasi polovnjaka em su najbolja kupovina za one koji mogu nova kola da kupe. Mislim da je ova Mazda 3 ubjedljivo ali ubjedljivo najbolji auto u toj klasi i da zaslužuje velik uspjeh i da pomrsi računicu uzdanici njemačke auto industrije - Golfu.

Odličan automobil, baš kao i Mazda 6. Lepi, tradicionalno pouzdani i sa sve boljim materijalima u kabini. To što novi benzinci nemaju turbinu za mene nije mana već prednost. Od silnih konjskih snaga i njutnmetara došli smo u situaciju da od šume ne vidimo drveće. Automobil mi ne treba za trke. Potreban mi je pouzdan automobil, koji ima dovoljno snage da na magistrali bezbedno pretekne autobus ili šleper, da na autoputu ide 130-140 km/h uz minimum buke i da u gradu ne troši previše.

@(Zoks, 1. decembar 2013 09:26)
Kaskaju samo jer im fali oznaka turbo... Potrosnja Mazdinih atmosferaca je mala, performanse izuzetne. A o pouzdanosti i dugovecnosti necu ni da pricam, samo neko ko se potpuno ne razume u mehaniku moze da pomisli da atmosferac nije bar duplo pouzdaniji (narocito Mazdin atmosferac).
Tako da je tesko reci da kaskaju jer danas svako zna da ugradi turbo, a narocito proizvodac koji je doskora konstruisao Vankel motore... Sef Mazdinog razvoja je reako da, dok je on na tom mestu, Mazda nece imati turbo benzinski motor.

vozim mazdu 6 2011. godište diesel CD129 model ....servis je na 20000Km i košta od 180 do 200€ u zavisnosti od toga šta se sve menja ...Dali je to skupo ili ne procenite sami ...

Kada semotor od Mazde 3 G120 tek razradi tada će 1.4 TSI već dva puta menjati turbinu a zadovoljni vlasnikčuvene marke VW će već čupati malo kose koje mu je ostalo na glavi ...

Ko ne veruje nek u google ukuca "tsi problems" pa nek se informiše...

Svi japanci su izdržljiviji od VW turbo motora ali priznajem , performanse su na strani VW-a ... kad turbo kao tehnologija kod benzunaca sazri to će biti strava rešenje ali ipak za to treba sačekati . Najveće japankse firme tek bojažljivo ulaze na taj teren ...

Pozzzz

Dobar auto, pa jos i bezbedan... Vec ga vidim kao auto godine!!!

Vozim Mazdu3 2008 godiste 2.3 sport 156konja (nema na evropskom trzistu)i prezadovoljan sam, nemam zamerki, mozda malo potrosnja ali za tu kubikazu i nije...I blokada na 200km :(
Made in JAPAN je 100% kvalitet

moj otac vozi mazdu 3, sjajan automobil, već 8 godina i 150.000 km bez kvara, samo jednu sijalicu zamenio i redovni servisi.
Automobil je izuzetan, ali nije luksuzan. Što se mene tiče automobil je blizu nemačkih premium brendova, i u odnosu na sve druge je bolji.
Nekome nije stalno do pouzdanosti posle 5 godina, jer prodaje automobil posle 4.

Dizajn je prelep, kvalitet dobar, ali fali turbo-benzinac

Znam da ovo nema veze sa ovim novim modelom ali srce mi se cepa sto ove godine ipak necu moci da registrujem moju 323 88' :(( nema vise polovnih delova, a narucivanje se ne isplati vise… da ima bar onaj crnja sa americke emisije da mi je sredi, mislim da bi je vozio jos nekoliko decenija. Kad se samo setim koliko sam se odusevio prvi put kad sam otvorio gepek iz kabine, pa siber... sto se tice novih utisaka, 2003 provozao sam se prvom zutom trojkom koja je stigla u srbiju, a pre neki mesec novom trojkom (model pre ove sa testa, ja je zovem 'smesko', utiske iz sestica ostavljam za drugi put) tako da kad kazem da Mazda nije samo marka… to je filozofija, znam sta pricam...

Auto je lep i bezbedan,to stoji ali sa motorima su svetlosnu godinu iza Nemaca,uostalom jel probao neko novog Golfa 7 sa 1.4tsi motorom...pa i bilo kojim drugim malim turbo benzincem,tu Japanci sa svojim atmosfercima jos uvek kaskaju...U svakom slucaju mislim da je Mazda 3 jedan od boljih u klasi,a vreme ce pokazati da li ce uspeti da skine Golfa sa trona.

Sve je to ok. Ali u Americi I dalje je broj jedan Toyota I Honda.

Vozac Mazde

nije MPS, vec 2.3 sport 156 konja, MPS ima 260konja
pozz

@Maki Mazda 3 MPS 2.3 se nalazi na evropskom trzistu vec neko vreme.

https://www.mazda.co.uk/assets/uk/cars/brochures/mazda3-mps/mazda3-mps-brochure.pdf

Auto je lep i bezbedan,to stoji ali sa motorima su svetlosnu godinu iza Nemaca,uostalom jel probao neko novog Golfa 7 sa 1.4tsi motorom...pa i bilo kojim drugim malim turbo benzincem,tu Japanci sa svojim atmosfercima jos uvek kaskaju...U svakom slucaju mislim da je Mazda 3 jedan od boljih u klasi,a vreme ce pokazati da li ce uspeti da skine Golfa sa trona.

Dizajn je prelep, kvalitet dobar, ali fali turbo-benzinac

Nemci nikad nece nauciti..Japanci su bogovi i niko im ne moze biti konkurencija...Nahbolji su Japanci!!!!!

Mazda auto, sve ostalo su prevozna sredsva...

Ucite nemci, ucite...

Bez ikakvih predrasuda ili uvrede prema bilo kome i sam vozim polovan njemacki automobil, ali stvarno ko nov auto kupuje i ima para ne znam kako moze kupiti Golfa ili Pasata pored ove zadnje serije mazde 3 i 6 ?
Nevjerovatno dobar dizajn, a kvalitet sigurno na zavidnom nivou ;)

Meni se strašno sviđa, benzinac sa 120 konja - lutka

Po isteku lease-a, isprobao sam gotovo sve u kompakt kategoriji, ukljuciv I nekoliko u standardnoj kategoriji porodicnih automobila. Ovaj auto je bez premca, osvojio ne samo estetske kriterijume, vec I sve gore navedene karakteristike. Vozim ga vec nedelju dana I mogu da ga toplo preporucim kao ajbolji auto u toj kategoriji trenutno na trzistu. Mnogim 'velikim igracima' ce ovaj auto pomrsiti racunicu...a vreme ce pokazati dali sam u pravu.

jedino me nedostatak jakog dizela ispod 2000 kubika deli od kupovine. Ovi nasi zakoni kao da su pravljeni da favorizuju Nemacka vozila.

Mazda je fenomen, u svemu.

vozim mazdu 6 2011. godište diesel CD129 model ....servis je na 20000Km i košta od 180 do 200€ u zavisnosti od toga šta se sve menja ...Dali je to skupo ili ne procenite sami ...

Kada semotor od Mazde 3 G120 tek razradi tada će 1.4 TSI već dva puta menjati turbinu a zadovoljni vlasnikčuvene marke VW će već čupati malo kose koje mu je ostalo na glavi ...

Ko ne veruje nek u google ukuca "tsi problems" pa nek se informiše...

Svi japanci su izdržljiviji od VW turbo motora ali priznajem , performanse su na strani VW-a ... kad turbo kao tehnologija kod benzunaca sazri to će biti strava rešenje ali ipak za to treba sačekati . Najveće japankse firme tek bojažljivo ulaze na taj teren ...

Pozzzz

Sve je to ok. Ali u Americi I dalje je broj jedan Toyota I Honda.

Mazda pravi izuzetne automobile. Nazalost, jedino ovlašćeni servisi su im loša strana s obzirom da pripadaju pod austrijsku "palicu" i da papreno naplaćuju servise i djelove. Japanska kola sve više dobijaju na popularnosti i na ovim prostorima na kojima se njemačka auta obožavaju do imbecilnosti. Razlog je bolji kvalitet u odnosu na ostale proizvodjače i to mogu da potvrde samo oni koji su vozili njemačka kola pa prešli na japanska. Jednostavno, svaka im čast kakva auta proizvode. Mazdi kapa dolje. Em su najbolja kupovina u klasi polovnjaka em su najbolja kupovina za one koji mogu nova kola da kupe. Mislim da je ova Mazda 3 ubjedljivo ali ubjedljivo najbolji auto u toj klasi i da zaslužuje velik uspjeh i da pomrsi računicu uzdanici njemačke auto industrije - Golfu.

@(Zoks, 1. decembar 2013 09:26)
Kaskaju samo jer im fali oznaka turbo... Potrosnja Mazdinih atmosferaca je mala, performanse izuzetne. A o pouzdanosti i dugovecnosti necu ni da pricam, samo neko ko se potpuno ne razume u mehaniku moze da pomisli da atmosferac nije bar duplo pouzdaniji (narocito Mazdin atmosferac).
Tako da je tesko reci da kaskaju jer danas svako zna da ugradi turbo, a narocito proizvodac koji je doskora konstruisao Vankel motore... Sef Mazdinog razvoja je reako da, dok je on na tom mestu, Mazda nece imati turbo benzinski motor.

Vozim Mazdu3 2008 godiste 2.3 sport 156konja (nema na evropskom trzistu)i prezadovoljan sam, nemam zamerki, mozda malo potrosnja ali za tu kubikazu i nije...I blokada na 200km :(
Made in JAPAN je 100% kvalitet

moj otac vozi mazdu 3, sjajan automobil, već 8 godina i 150.000 km bez kvara, samo jednu sijalicu zamenio i redovni servisi.
Automobil je izuzetan, ali nije luksuzan. Što se mene tiče automobil je blizu nemačkih premium brendova, i u odnosu na sve druge je bolji.
Nekome nije stalno do pouzdanosti posle 5 godina, jer prodaje automobil posle 4.

Dobar auto, pa jos i bezbedan... Vec ga vidim kao auto godine!!!

Odličan automobil, baš kao i Mazda 6. Lepi, tradicionalno pouzdani i sa sve boljim materijalima u kabini. To što novi benzinci nemaju turbinu za mene nije mana već prednost. Od silnih konjskih snaga i njutnmetara došli smo u situaciju da od šume ne vidimo drveće. Automobil mi ne treba za trke. Potreban mi je pouzdan automobil, koji ima dovoljno snage da na magistrali bezbedno pretekne autobus ili šleper, da na autoputu ide 130-140 km/h uz minimum buke i da u gradu ne troši previše.

@Maki Mazda 3 MPS 2.3 se nalazi na evropskom trzistu vec neko vreme.

https://www.mazda.co.uk/assets/uk/cars/brochures/mazda3-mps/mazda3-mps-brochure.pdf

Znam da ovo nema veze sa ovim novim modelom ali srce mi se cepa sto ove godine ipak necu moci da registrujem moju 323 88' :(( nema vise polovnih delova, a narucivanje se ne isplati vise… da ima bar onaj crnja sa americke emisije da mi je sredi, mislim da bi je vozio jos nekoliko decenija. Kad se samo setim koliko sam se odusevio prvi put kad sam otvorio gepek iz kabine, pa siber... sto se tice novih utisaka, 2003 provozao sam se prvom zutom trojkom koja je stigla u srbiju, a pre neki mesec novom trojkom (model pre ove sa testa, ja je zovem 'smesko', utiske iz sestica ostavljam za drugi put) tako da kad kazem da Mazda nije samo marka… to je filozofija, znam sta pricam...

Vozac Mazde

nije MPS, vec 2.3 sport 156 konja, MPS ima 260konja
pozz