Utorak, 03.09.2013.

11:27

Alfa Romeo Giulietta za 2014.

Izvor: B92

Alfa Romeo Giulietta za 2014. IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

42 Komentari

Sortiraj po:

Nenad

pre 10 godina

Suludo je pricati lose o Alfi a niti su neki ljudi vozili a ni probali,a ljudi sto pricaju te ovo,te ono te nepouzdana neznam iz kog razloga sebe ubedjuju u lazi a servisi sa Alfama su uglavnom prazni ili se radi samo redovno servisiranje automobila.Da nebude zabune nisam nikad vozio Alfu niti sam neki ljbitelj ali moj otac ima 156 sa ful opremom i kozomo 1,9 Jtd 116 ks 2004 godiste i prvi je vlasnik i na cajgeru mu je 190500 i tek mu je sad lamela dosla do zamene,jednom je menjao na trapu ramena,gumice balans stangle dva puta i stabilizatore jednom,sve u svemi za 10 godina ulozio je u trap 200 evra nemoze bolje. Oko motora i elektronike koja je Bosh nista.I dalje kad se vozim jede put kao i prvog dana.I ocemu ljudi pricaju za Alfu,ako je kupite iz uvoza a ona je naravno presla ko zna koliko a kao 150000 i manje i neznate kako je odrzavana naravno da ce biti problema ka i sa svakim brendom pa cak i Japanskim.Slobodno ko voli Alfu moze da pazari dobar proveren primerak i da uziva u voznji inace su ubedljivo najlepsi automobili na ulici.Pogotovu 159 koja pleni svojom lepotom,kvalitetom i inovacijama gde je Alfa uvek bila prva.Svaka cast Nemcima i drugim proizvodjacuma ali oni takav brend kao sto je Alfa nikad nece imati niti su ikad imali a mogu da sanjaju.To samo mogu Italijani.

maki

pre 10 godina

Najsmesniji su komentari oko tradicionalno nepouzdane elektronike,inace komplentna elektronika na mojoj Alfi je Bosch-ova, ista ona koja je u nemackim automobilima gde je "tradicionalno pouzdana".

opet ja u 156

pre 10 godina

Ipak je trebalo da promene prednji deo jer posle 155, 156, 147 i 159 deluje veoma neubedljivo.
Takođe nisu mi jasni zbog čega nema limuzinske i karavan varijante Gulliete??!!
A ovaj dizelaš od 2.0 ima istu snagu kao i 1.9 iz 159??!! Verovatno manja potrošnja i poboljšana konstrukcija?

Milosh

pre 10 godina

Veoma atraktivan, lep dizajn vozila, vizuelno nema zamerki. Kada sa dizajna predjemo na ostale segmente e tu problem pocinje, cinjenica je da Alfa tradicionalno ima los trap, losu elektroniku, generalno nepouzdano vozilo. Da ne bi bilo zabune,nemam nista protiv Alfe ali cinjenica je da mnoge boljke vuce vec decenijama pa tako i sada,morali bi da porade na pojedinim segmentima,da unaprede kvalitet koji zaista nije na zavidnom nivou,znam ljude koji poseduju Alfe, a igrom slucaja poznajem i mehanicare koji rade uglavnom sa italijanskim vozilima i to su mi i oni potvrdili.

Aleksandar

pre 10 godina

Ova je stvarno mocna Alfa. Ima ih vec prilicno o Srbji, izgledaju veoma atraktivno i iznad svega motori, konfor i kvalitet su na veoma visokom nivou.
Videcete za godinu dve kad bude sira ponuda kao polovnjaka, kako ce se prodavati i kao dizel i kao Turbo multiair benzinac. Sve pohvale i za mali Mito,stvarno je smekerska zujalica.

Ante

pre 10 godina

Ide mi na zivce iva autoinduatrija, jedino je mercedes dosljedan, kakva sad crna giulietta za 2014. vec nova.. Jucer izaso auto, ovaj audi isto dva put tjedno face- lift

Sin po materi

pre 10 godina

Od napred je to jedna koala koja gleda znatizeljno. Ostale strane i enterijer su mi lepi. Ipak ovaj brend u celosti kod nas ima neku cudnu reputaciju izmedju divljenja i omalovazavanja bez icega izmedju ta dva.

Bob

pre 10 godina

@(dyrre)

za dizajn ok ali za tehnologiju samo shvabe?
ti to ozbiljno ?
Dobro da nije cuveni TDI na koga se kunu srbi proizvod Fiata/Alfe ili common rail ili
da idemo malo nazad kompresor+turbo (VW TSI) a u stvari Lancia delta S4 1985 ili jos unazad samostalno vesanje pozadi...ili....samonoseca karoserija (Lancia)....ili...
haha za tehnologiju samo shvabe ma da kako da ne...
da ne zaboravim cak je cuvenu VW bubu Ferdinad Porsche drpio ceskom konstrukteru Ledwinka (Tatra/Pinzgauer)
....za tehnologiju samo shvabe... haha

Marko

pre 10 godina

Probao sam belu, 1.4tb od 170ks, kao po šinama ide, kakva li je 1.8...
Nisam primetio nikakav problem sa naslonom za ruku, nemoguće je da ima samo jedan položaj, primetio bih, uvek se sebi smejem kad se setim kako sam na svom prvom Stilu dinamik pomislio da sam nešto slomio kad sam slučajno spustio naslon u najniži položaj. :-)

bakicar

pre 10 godina

Nažalost je tačno da imaju nejak trap, u prosjeku svakih 20-30000 km treba intervencija što je baš loše, 159-ka je dosta bolja. Mazda isto ima sofisticiran trap ali se voze godinama bez intervencija bez obzira na naše ceste. Alfa pravi grešku što je uopšte ne zanima tržište polovnih automobila a tu se vodi važna bitka jer se tu stiče povjerenje kupaca za buduće modele. VW, Ford Pežo i drugi često imaju kampanje usmjerene ka vlasnicima starijih modela.

Te Kvondo

pre 10 godina

Ali Viktor je potpuno u pravu. Naslon za ruku u Djulijeti ima samo jedan položaj i ne može da se prilagođava (kao što je rešeno u prethodnom modelu, Alfi 147, gde imate tri položaja). Stvarno bizaran detalj, zaista je suviše visoko postavljen.
Naravno da je auto prelep, ima dobre motore i sve to stoji, čak mu je i cena pristojna, ali bitno je da se dobro osećate u njemu. Meni isto nije prijalo, pa sam je vozio sa podignutim naslonom za ruku.
Ne moramo odmah da osuđujemo čoveka, ipak sitnice na kraju odlučuju kada hoćete da kupite nov automobil.

Miloš

pre 10 godina

Vlasnik sam crvene 159-ke 2006. godište već dve godine. Lik pre mene ju je održavao besprekorno, a i ja sam takav tip, čim se neka poruka pojavi na kontrolnoj tabli, odmah kod mog majstora. A poruka i gluposti ima mnogo... Jedan po jedan, sve elektropodizače sam zamenio jer su odlazili, na gomilu sitnica i gluposti potrošio ogromne pare i vreme. Gomila sitnica su mogle i bolje da se odrade, ali iz nekog razloga nisu. I znate šta? Ne bih je menjao nizašta na svetu! I posle 2 godine, radujem se kad treba negde da idem, svaki put kad sednem u nju, ponavlja se isti onaj osećaj kao kada sam je prvi put kupio... Taj osećaj mi samo ona pruža... Sitnice i nesavršenosti su nevažne, sa njima se živi. Važno je da me nikada nije izdala na putu, da nikada neki krupan problem nije iskrsao... Možda će i to jednog dana da se desi, ali neka neko kaže da se to dešava samo Alfama, a ne i drugim markama automobila...

P.S. Devojka bi me ubila da pročita ovo... :D

srle

pre 10 godina

Ovaj auto izlgeda smesno za jednu Alfu!
Pogledajte prednju svetlosnu grupu i haubu; kao klovn kad skine sminku a ostavi sve ostalo na glavi.
Nema agresivnosti na koju smo navikli kod ALfe.

Dobro

pre 10 godina

@(Viktor, 3. septembar 2013 12:04)

Viktore, razumem frustraciju. Znas, zivot je pun uspona i padova. Kad se oporavis od shoka javi nam se, da ne brinemo.
Isto tako:
Savetujem ti da probas Svedjane, uvek su imali najbolju ergonomiju.
A ja, kad posaljem ovaj komentar sedam u svoju Alfu i odlazim u nepoznatom pravcu.
Mislim da sam je i kupio bas zato sto mi je tako srce govorilo, a Alfa i nije za tipove kao ti, tako da je ovo win-win situacija.
Iz zemlje lala, uvek Vas

Posmatrač

pre 10 godina

Dijametralno suprotna mišljenja o Alfi tipa "... kupuje se srcem, a ne razumom..." do "... Alfu gledaj, Švabu vozi..." pokazuju strukturu pseudo Alfista i njihovih kvazi oponenata... Sve sam folirant do foliranta.

alfista

pre 10 godina

@dyrre,
Oako,ni jedna alfa nema problem sa trapom u recimo Nemachkoj,gde je put normalan.Ko je kupuje u Srbiji,mora da rachuna na chestu zamenu trapa zbog ochajnih puteva.Takav trap su projektovali da bi imala superiorno lezhanje u krivinama,shto je i postignuto.Postoji materijal koji se zove poliuretan,i ti silen blokovi su resenje za trap na srpskim putevima.Ovog za duzhinu ruchice menjacha necu ni da pominjem,suludo je...a zamishljam ove koji su lajkovali komentar.

Nenad

pre 10 godina

Jeste prelepa nema sta kao i svaka Alfa,iako nisam ljubitelj Alfi ono sto Alfa radi je uvek deset godina ispred konkurencije a pogotovu izgled a reci da su Nemci prvi sto se tehnologije tice nema blage veze sa realnoscu,jesu naravno Nemci veliki majstori ali inovacije i madernu tehnologiju bih prepustio Italijanima i Francuzima.Njihovi automobili pre dvadeset godina su vec bili puni elektronike i inovacija dok su Nemci tada bazirali proizvodju na robusnoj i jakoj mehanici.Japanci su van svake konkurencije.Ali Alfa je Alfa nema sta.

miske

pre 10 godina

I dalje ce im prodaja biti slaba, previse tunjav auto napred, nema agresivnost prosle 147 ili 159, kao da nije ista fabrika, ne znam sta im je. Kad je pogledam napred, pa pozadi, kao spoj korejca I alfe.

Milos

pre 10 godina

I ja sam se potajno nadao agresivnijem prednjem delu :(
Jbg, ali sta je tu je..na QV verziji nekako ne smetaju toliko, pa boze zdravlje kroz 3 godine ce se pronaci neki ok primerak :)

dads

pre 10 godina

Ovaj dotični Viktor se oslanja na naslon za ruku i salta brzine. Vece gluposti jos nisam cuo...Ako si toliko lijen uzmi automatik i gotovo....

Zuki

pre 10 godina

Uzivo ne impresionira izgledom. Cak je i neprepoznatljiva od pozadi. Dvolitarski MultiJet je svakako najbolja promena i ne bas ocekivana s obzirom na sve izrazeniji "downsizing" u auto industriji u zadnjih 2-3 godine.

Alex

pre 10 godina

Uradili su restajling,
ali je on vrlo diskretan,
sto ce reci neprimetan.
Evo i ja sam uradio restajling ma mom autu,
promenio ratkapne, metlice brisaca i mirisljavu jekicu :)
PS. da ne bude zabune, meni se Giulietta dopada

Dz

pre 10 godina

@(Viktor, 3. septembar 2013 12:04)

Da li se salis??? Ja mislim da se salis ili izmisljas... Odbio si auto zato sto rucica menjaca nije 5cm duza? Ne znam zasto me tvoj komentar toliko nervira ali razmisljam o njemu vec 5 minuta jer kao vlasnik Djulijete ne mogu nikako tako nesto da razumem pa cu morati da pretpostavim da je ovo izmisljotina.

Mislim da se auto kao sto je Djulijeta ne kupuje glavom nego srcem. Ja sam Djulijetu platio 26.000 a za te pare sam svasta mogao da uzmem, od nove BMW trojke do polovne Q7-ice. Dakle, hocu da kazem da neko ko kupuje Djulijetu prihvata sve mane koje auto ima i svakako se nece zaliti na neku sitnicu kao sto je duzina menjaca (ja i dalje ne razumem sta ti tu smeta, ali ok).

Rista

pre 10 godina

Ih, a ja se nadao da ce da redizajniraju ove prednje farove...pogledajte samo sestru-bliznakinju Lanciu Deltu.
Auto je OK, ali u Srbiji kosta barem 20% vise u odnosu na ostatak Evrope. Proverite na mobile.de ili autoscout24.de ako ne verujete. Uz to, Alfa u Srbiji nema cak ni posteno odradjen web sajt.

dyrre

pre 10 godina

Ovo je dobar auto, ali da se razumemo. Alfa ima i dalje neke nedoumice oko pravljenja automobila, i stare boljke. Setimo se 147 i neverovatnih problema sa trapom, sa letvom volana i viljuskama. Silen blokovi su im takodje veoma jadni. Alfa vazi za Premium brend kod nekih ljudi, iako to nije. Svakako je kvalitetan brend, ali kleti se u Alfu je potpuno pogresno. Imaju smisla za dizajn, svakako, ali za nove tehnologije - samo Svabe.

Viktor

pre 10 godina

Nadam se da je rucica menjaca malo duza. Prosto sam bio zgranut kada sam seo u Djulijetu i koliko mi je bilo neprirodno da oslonim ruku i umesto da uhvatim rucicu menjaca moram da spustim ruku bar jos 5 centimetara nize. A tih 5 cm nize, vec mi je smetalo i to je bio razlog zasto je nisam uzeo 2011.

Dz

pre 10 godina

@(Viktor, 3. septembar 2013 12:04)

Da li se salis??? Ja mislim da se salis ili izmisljas... Odbio si auto zato sto rucica menjaca nije 5cm duza? Ne znam zasto me tvoj komentar toliko nervira ali razmisljam o njemu vec 5 minuta jer kao vlasnik Djulijete ne mogu nikako tako nesto da razumem pa cu morati da pretpostavim da je ovo izmisljotina.

Mislim da se auto kao sto je Djulijeta ne kupuje glavom nego srcem. Ja sam Djulijetu platio 26.000 a za te pare sam svasta mogao da uzmem, od nove BMW trojke do polovne Q7-ice. Dakle, hocu da kazem da neko ko kupuje Djulijetu prihvata sve mane koje auto ima i svakako se nece zaliti na neku sitnicu kao sto je duzina menjaca (ja i dalje ne razumem sta ti tu smeta, ali ok).

Miloš

pre 10 godina

Vlasnik sam crvene 159-ke 2006. godište već dve godine. Lik pre mene ju je održavao besprekorno, a i ja sam takav tip, čim se neka poruka pojavi na kontrolnoj tabli, odmah kod mog majstora. A poruka i gluposti ima mnogo... Jedan po jedan, sve elektropodizače sam zamenio jer su odlazili, na gomilu sitnica i gluposti potrošio ogromne pare i vreme. Gomila sitnica su mogle i bolje da se odrade, ali iz nekog razloga nisu. I znate šta? Ne bih je menjao nizašta na svetu! I posle 2 godine, radujem se kad treba negde da idem, svaki put kad sednem u nju, ponavlja se isti onaj osećaj kao kada sam je prvi put kupio... Taj osećaj mi samo ona pruža... Sitnice i nesavršenosti su nevažne, sa njima se živi. Važno je da me nikada nije izdala na putu, da nikada neki krupan problem nije iskrsao... Možda će i to jednog dana da se desi, ali neka neko kaže da se to dešava samo Alfama, a ne i drugim markama automobila...

P.S. Devojka bi me ubila da pročita ovo... :D

Alex

pre 10 godina

Uradili su restajling,
ali je on vrlo diskretan,
sto ce reci neprimetan.
Evo i ja sam uradio restajling ma mom autu,
promenio ratkapne, metlice brisaca i mirisljavu jekicu :)
PS. da ne bude zabune, meni se Giulietta dopada

Dobro

pre 10 godina

@(Viktor, 3. septembar 2013 12:04)

Viktore, razumem frustraciju. Znas, zivot je pun uspona i padova. Kad se oporavis od shoka javi nam se, da ne brinemo.
Isto tako:
Savetujem ti da probas Svedjane, uvek su imali najbolju ergonomiju.
A ja, kad posaljem ovaj komentar sedam u svoju Alfu i odlazim u nepoznatom pravcu.
Mislim da sam je i kupio bas zato sto mi je tako srce govorilo, a Alfa i nije za tipove kao ti, tako da je ovo win-win situacija.
Iz zemlje lala, uvek Vas

Nenad

pre 10 godina

Jeste prelepa nema sta kao i svaka Alfa,iako nisam ljubitelj Alfi ono sto Alfa radi je uvek deset godina ispred konkurencije a pogotovu izgled a reci da su Nemci prvi sto se tehnologije tice nema blage veze sa realnoscu,jesu naravno Nemci veliki majstori ali inovacije i madernu tehnologiju bih prepustio Italijanima i Francuzima.Njihovi automobili pre dvadeset godina su vec bili puni elektronike i inovacija dok su Nemci tada bazirali proizvodju na robusnoj i jakoj mehanici.Japanci su van svake konkurencije.Ali Alfa je Alfa nema sta.

Rista

pre 10 godina

Ih, a ja se nadao da ce da redizajniraju ove prednje farove...pogledajte samo sestru-bliznakinju Lanciu Deltu.
Auto je OK, ali u Srbiji kosta barem 20% vise u odnosu na ostatak Evrope. Proverite na mobile.de ili autoscout24.de ako ne verujete. Uz to, Alfa u Srbiji nema cak ni posteno odradjen web sajt.

alfista

pre 10 godina

@dyrre,
Oako,ni jedna alfa nema problem sa trapom u recimo Nemachkoj,gde je put normalan.Ko je kupuje u Srbiji,mora da rachuna na chestu zamenu trapa zbog ochajnih puteva.Takav trap su projektovali da bi imala superiorno lezhanje u krivinama,shto je i postignuto.Postoji materijal koji se zove poliuretan,i ti silen blokovi su resenje za trap na srpskim putevima.Ovog za duzhinu ruchice menjacha necu ni da pominjem,suludo je...a zamishljam ove koji su lajkovali komentar.

dads

pre 10 godina

Ovaj dotični Viktor se oslanja na naslon za ruku i salta brzine. Vece gluposti jos nisam cuo...Ako si toliko lijen uzmi automatik i gotovo....

Posmatrač

pre 10 godina

Dijametralno suprotna mišljenja o Alfi tipa "... kupuje se srcem, a ne razumom..." do "... Alfu gledaj, Švabu vozi..." pokazuju strukturu pseudo Alfista i njihovih kvazi oponenata... Sve sam folirant do foliranta.

Bob

pre 10 godina

@(dyrre)

za dizajn ok ali za tehnologiju samo shvabe?
ti to ozbiljno ?
Dobro da nije cuveni TDI na koga se kunu srbi proizvod Fiata/Alfe ili common rail ili
da idemo malo nazad kompresor+turbo (VW TSI) a u stvari Lancia delta S4 1985 ili jos unazad samostalno vesanje pozadi...ili....samonoseca karoserija (Lancia)....ili...
haha za tehnologiju samo shvabe ma da kako da ne...
da ne zaboravim cak je cuvenu VW bubu Ferdinad Porsche drpio ceskom konstrukteru Ledwinka (Tatra/Pinzgauer)
....za tehnologiju samo shvabe... haha

Milos

pre 10 godina

I ja sam se potajno nadao agresivnijem prednjem delu :(
Jbg, ali sta je tu je..na QV verziji nekako ne smetaju toliko, pa boze zdravlje kroz 3 godine ce se pronaci neki ok primerak :)

dyrre

pre 10 godina

Ovo je dobar auto, ali da se razumemo. Alfa ima i dalje neke nedoumice oko pravljenja automobila, i stare boljke. Setimo se 147 i neverovatnih problema sa trapom, sa letvom volana i viljuskama. Silen blokovi su im takodje veoma jadni. Alfa vazi za Premium brend kod nekih ljudi, iako to nije. Svakako je kvalitetan brend, ali kleti se u Alfu je potpuno pogresno. Imaju smisla za dizajn, svakako, ali za nove tehnologije - samo Svabe.

miske

pre 10 godina

I dalje ce im prodaja biti slaba, previse tunjav auto napred, nema agresivnost prosle 147 ili 159, kao da nije ista fabrika, ne znam sta im je. Kad je pogledam napred, pa pozadi, kao spoj korejca I alfe.

Sin po materi

pre 10 godina

Od napred je to jedna koala koja gleda znatizeljno. Ostale strane i enterijer su mi lepi. Ipak ovaj brend u celosti kod nas ima neku cudnu reputaciju izmedju divljenja i omalovazavanja bez icega izmedju ta dva.

srle

pre 10 godina

Ovaj auto izlgeda smesno za jednu Alfu!
Pogledajte prednju svetlosnu grupu i haubu; kao klovn kad skine sminku a ostavi sve ostalo na glavi.
Nema agresivnosti na koju smo navikli kod ALfe.

Te Kvondo

pre 10 godina

Ali Viktor je potpuno u pravu. Naslon za ruku u Djulijeti ima samo jedan položaj i ne može da se prilagođava (kao što je rešeno u prethodnom modelu, Alfi 147, gde imate tri položaja). Stvarno bizaran detalj, zaista je suviše visoko postavljen.
Naravno da je auto prelep, ima dobre motore i sve to stoji, čak mu je i cena pristojna, ali bitno je da se dobro osećate u njemu. Meni isto nije prijalo, pa sam je vozio sa podignutim naslonom za ruku.
Ne moramo odmah da osuđujemo čoveka, ipak sitnice na kraju odlučuju kada hoćete da kupite nov automobil.

maki

pre 10 godina

Najsmesniji su komentari oko tradicionalno nepouzdane elektronike,inace komplentna elektronika na mojoj Alfi je Bosch-ova, ista ona koja je u nemackim automobilima gde je "tradicionalno pouzdana".

Viktor

pre 10 godina

Nadam se da je rucica menjaca malo duza. Prosto sam bio zgranut kada sam seo u Djulijetu i koliko mi je bilo neprirodno da oslonim ruku i umesto da uhvatim rucicu menjaca moram da spustim ruku bar jos 5 centimetara nize. A tih 5 cm nize, vec mi je smetalo i to je bio razlog zasto je nisam uzeo 2011.

Aleksandar

pre 10 godina

Ova je stvarno mocna Alfa. Ima ih vec prilicno o Srbji, izgledaju veoma atraktivno i iznad svega motori, konfor i kvalitet su na veoma visokom nivou.
Videcete za godinu dve kad bude sira ponuda kao polovnjaka, kako ce se prodavati i kao dizel i kao Turbo multiair benzinac. Sve pohvale i za mali Mito,stvarno je smekerska zujalica.

Marko

pre 10 godina

Probao sam belu, 1.4tb od 170ks, kao po šinama ide, kakva li je 1.8...
Nisam primetio nikakav problem sa naslonom za ruku, nemoguće je da ima samo jedan položaj, primetio bih, uvek se sebi smejem kad se setim kako sam na svom prvom Stilu dinamik pomislio da sam nešto slomio kad sam slučajno spustio naslon u najniži položaj. :-)

Zuki

pre 10 godina

Uzivo ne impresionira izgledom. Cak je i neprepoznatljiva od pozadi. Dvolitarski MultiJet je svakako najbolja promena i ne bas ocekivana s obzirom na sve izrazeniji "downsizing" u auto industriji u zadnjih 2-3 godine.

Nenad

pre 10 godina

Suludo je pricati lose o Alfi a niti su neki ljudi vozili a ni probali,a ljudi sto pricaju te ovo,te ono te nepouzdana neznam iz kog razloga sebe ubedjuju u lazi a servisi sa Alfama su uglavnom prazni ili se radi samo redovno servisiranje automobila.Da nebude zabune nisam nikad vozio Alfu niti sam neki ljbitelj ali moj otac ima 156 sa ful opremom i kozomo 1,9 Jtd 116 ks 2004 godiste i prvi je vlasnik i na cajgeru mu je 190500 i tek mu je sad lamela dosla do zamene,jednom je menjao na trapu ramena,gumice balans stangle dva puta i stabilizatore jednom,sve u svemi za 10 godina ulozio je u trap 200 evra nemoze bolje. Oko motora i elektronike koja je Bosh nista.I dalje kad se vozim jede put kao i prvog dana.I ocemu ljudi pricaju za Alfu,ako je kupite iz uvoza a ona je naravno presla ko zna koliko a kao 150000 i manje i neznate kako je odrzavana naravno da ce biti problema ka i sa svakim brendom pa cak i Japanskim.Slobodno ko voli Alfu moze da pazari dobar proveren primerak i da uziva u voznji inace su ubedljivo najlepsi automobili na ulici.Pogotovu 159 koja pleni svojom lepotom,kvalitetom i inovacijama gde je Alfa uvek bila prva.Svaka cast Nemcima i drugim proizvodjacuma ali oni takav brend kao sto je Alfa nikad nece imati niti su ikad imali a mogu da sanjaju.To samo mogu Italijani.

Ante

pre 10 godina

Ide mi na zivce iva autoinduatrija, jedino je mercedes dosljedan, kakva sad crna giulietta za 2014. vec nova.. Jucer izaso auto, ovaj audi isto dva put tjedno face- lift

bakicar

pre 10 godina

Nažalost je tačno da imaju nejak trap, u prosjeku svakih 20-30000 km treba intervencija što je baš loše, 159-ka je dosta bolja. Mazda isto ima sofisticiran trap ali se voze godinama bez intervencija bez obzira na naše ceste. Alfa pravi grešku što je uopšte ne zanima tržište polovnih automobila a tu se vodi važna bitka jer se tu stiče povjerenje kupaca za buduće modele. VW, Ford Pežo i drugi često imaju kampanje usmjerene ka vlasnicima starijih modela.

opet ja u 156

pre 10 godina

Ipak je trebalo da promene prednji deo jer posle 155, 156, 147 i 159 deluje veoma neubedljivo.
Takođe nisu mi jasni zbog čega nema limuzinske i karavan varijante Gulliete??!!
A ovaj dizelaš od 2.0 ima istu snagu kao i 1.9 iz 159??!! Verovatno manja potrošnja i poboljšana konstrukcija?

Milosh

pre 10 godina

Veoma atraktivan, lep dizajn vozila, vizuelno nema zamerki. Kada sa dizajna predjemo na ostale segmente e tu problem pocinje, cinjenica je da Alfa tradicionalno ima los trap, losu elektroniku, generalno nepouzdano vozilo. Da ne bi bilo zabune,nemam nista protiv Alfe ali cinjenica je da mnoge boljke vuce vec decenijama pa tako i sada,morali bi da porade na pojedinim segmentima,da unaprede kvalitet koji zaista nije na zavidnom nivou,znam ljude koji poseduju Alfe, a igrom slucaja poznajem i mehanicare koji rade uglavnom sa italijanskim vozilima i to su mi i oni potvrdili.

Viktor

pre 10 godina

Nadam se da je rucica menjaca malo duza. Prosto sam bio zgranut kada sam seo u Djulijetu i koliko mi je bilo neprirodno da oslonim ruku i umesto da uhvatim rucicu menjaca moram da spustim ruku bar jos 5 centimetara nize. A tih 5 cm nize, vec mi je smetalo i to je bio razlog zasto je nisam uzeo 2011.

dyrre

pre 10 godina

Ovo je dobar auto, ali da se razumemo. Alfa ima i dalje neke nedoumice oko pravljenja automobila, i stare boljke. Setimo se 147 i neverovatnih problema sa trapom, sa letvom volana i viljuskama. Silen blokovi su im takodje veoma jadni. Alfa vazi za Premium brend kod nekih ljudi, iako to nije. Svakako je kvalitetan brend, ali kleti se u Alfu je potpuno pogresno. Imaju smisla za dizajn, svakako, ali za nove tehnologije - samo Svabe.

srle

pre 10 godina

Ovaj auto izlgeda smesno za jednu Alfu!
Pogledajte prednju svetlosnu grupu i haubu; kao klovn kad skine sminku a ostavi sve ostalo na glavi.
Nema agresivnosti na koju smo navikli kod ALfe.

Posmatrač

pre 10 godina

Dijametralno suprotna mišljenja o Alfi tipa "... kupuje se srcem, a ne razumom..." do "... Alfu gledaj, Švabu vozi..." pokazuju strukturu pseudo Alfista i njihovih kvazi oponenata... Sve sam folirant do foliranta.

Dz

pre 10 godina

@(Viktor, 3. septembar 2013 12:04)

Da li se salis??? Ja mislim da se salis ili izmisljas... Odbio si auto zato sto rucica menjaca nije 5cm duza? Ne znam zasto me tvoj komentar toliko nervira ali razmisljam o njemu vec 5 minuta jer kao vlasnik Djulijete ne mogu nikako tako nesto da razumem pa cu morati da pretpostavim da je ovo izmisljotina.

Mislim da se auto kao sto je Djulijeta ne kupuje glavom nego srcem. Ja sam Djulijetu platio 26.000 a za te pare sam svasta mogao da uzmem, od nove BMW trojke do polovne Q7-ice. Dakle, hocu da kazem da neko ko kupuje Djulijetu prihvata sve mane koje auto ima i svakako se nece zaliti na neku sitnicu kao sto je duzina menjaca (ja i dalje ne razumem sta ti tu smeta, ali ok).

miske

pre 10 godina

I dalje ce im prodaja biti slaba, previse tunjav auto napred, nema agresivnost prosle 147 ili 159, kao da nije ista fabrika, ne znam sta im je. Kad je pogledam napred, pa pozadi, kao spoj korejca I alfe.

Milosh

pre 10 godina

Veoma atraktivan, lep dizajn vozila, vizuelno nema zamerki. Kada sa dizajna predjemo na ostale segmente e tu problem pocinje, cinjenica je da Alfa tradicionalno ima los trap, losu elektroniku, generalno nepouzdano vozilo. Da ne bi bilo zabune,nemam nista protiv Alfe ali cinjenica je da mnoge boljke vuce vec decenijama pa tako i sada,morali bi da porade na pojedinim segmentima,da unaprede kvalitet koji zaista nije na zavidnom nivou,znam ljude koji poseduju Alfe, a igrom slucaja poznajem i mehanicare koji rade uglavnom sa italijanskim vozilima i to su mi i oni potvrdili.

Zuki

pre 10 godina

Uzivo ne impresionira izgledom. Cak je i neprepoznatljiva od pozadi. Dvolitarski MultiJet je svakako najbolja promena i ne bas ocekivana s obzirom na sve izrazeniji "downsizing" u auto industriji u zadnjih 2-3 godine.

Dobro

pre 10 godina

@(Viktor, 3. septembar 2013 12:04)

Viktore, razumem frustraciju. Znas, zivot je pun uspona i padova. Kad se oporavis od shoka javi nam se, da ne brinemo.
Isto tako:
Savetujem ti da probas Svedjane, uvek su imali najbolju ergonomiju.
A ja, kad posaljem ovaj komentar sedam u svoju Alfu i odlazim u nepoznatom pravcu.
Mislim da sam je i kupio bas zato sto mi je tako srce govorilo, a Alfa i nije za tipove kao ti, tako da je ovo win-win situacija.
Iz zemlje lala, uvek Vas

bakicar

pre 10 godina

Nažalost je tačno da imaju nejak trap, u prosjeku svakih 20-30000 km treba intervencija što je baš loše, 159-ka je dosta bolja. Mazda isto ima sofisticiran trap ali se voze godinama bez intervencija bez obzira na naše ceste. Alfa pravi grešku što je uopšte ne zanima tržište polovnih automobila a tu se vodi važna bitka jer se tu stiče povjerenje kupaca za buduće modele. VW, Ford Pežo i drugi često imaju kampanje usmjerene ka vlasnicima starijih modela.

Te Kvondo

pre 10 godina

Ali Viktor je potpuno u pravu. Naslon za ruku u Djulijeti ima samo jedan položaj i ne može da se prilagođava (kao što je rešeno u prethodnom modelu, Alfi 147, gde imate tri položaja). Stvarno bizaran detalj, zaista je suviše visoko postavljen.
Naravno da je auto prelep, ima dobre motore i sve to stoji, čak mu je i cena pristojna, ali bitno je da se dobro osećate u njemu. Meni isto nije prijalo, pa sam je vozio sa podignutim naslonom za ruku.
Ne moramo odmah da osuđujemo čoveka, ipak sitnice na kraju odlučuju kada hoćete da kupite nov automobil.

Ante

pre 10 godina

Ide mi na zivce iva autoinduatrija, jedino je mercedes dosljedan, kakva sad crna giulietta za 2014. vec nova.. Jucer izaso auto, ovaj audi isto dva put tjedno face- lift

Miloš

pre 10 godina

Vlasnik sam crvene 159-ke 2006. godište već dve godine. Lik pre mene ju je održavao besprekorno, a i ja sam takav tip, čim se neka poruka pojavi na kontrolnoj tabli, odmah kod mog majstora. A poruka i gluposti ima mnogo... Jedan po jedan, sve elektropodizače sam zamenio jer su odlazili, na gomilu sitnica i gluposti potrošio ogromne pare i vreme. Gomila sitnica su mogle i bolje da se odrade, ali iz nekog razloga nisu. I znate šta? Ne bih je menjao nizašta na svetu! I posle 2 godine, radujem se kad treba negde da idem, svaki put kad sednem u nju, ponavlja se isti onaj osećaj kao kada sam je prvi put kupio... Taj osećaj mi samo ona pruža... Sitnice i nesavršenosti su nevažne, sa njima se živi. Važno je da me nikada nije izdala na putu, da nikada neki krupan problem nije iskrsao... Možda će i to jednog dana da se desi, ali neka neko kaže da se to dešava samo Alfama, a ne i drugim markama automobila...

P.S. Devojka bi me ubila da pročita ovo... :D

Rista

pre 10 godina

Ih, a ja se nadao da ce da redizajniraju ove prednje farove...pogledajte samo sestru-bliznakinju Lanciu Deltu.
Auto je OK, ali u Srbiji kosta barem 20% vise u odnosu na ostatak Evrope. Proverite na mobile.de ili autoscout24.de ako ne verujete. Uz to, Alfa u Srbiji nema cak ni posteno odradjen web sajt.

dads

pre 10 godina

Ovaj dotični Viktor se oslanja na naslon za ruku i salta brzine. Vece gluposti jos nisam cuo...Ako si toliko lijen uzmi automatik i gotovo....

Alex

pre 10 godina

Uradili su restajling,
ali je on vrlo diskretan,
sto ce reci neprimetan.
Evo i ja sam uradio restajling ma mom autu,
promenio ratkapne, metlice brisaca i mirisljavu jekicu :)
PS. da ne bude zabune, meni se Giulietta dopada

Nenad

pre 10 godina

Jeste prelepa nema sta kao i svaka Alfa,iako nisam ljubitelj Alfi ono sto Alfa radi je uvek deset godina ispred konkurencije a pogotovu izgled a reci da su Nemci prvi sto se tehnologije tice nema blage veze sa realnoscu,jesu naravno Nemci veliki majstori ali inovacije i madernu tehnologiju bih prepustio Italijanima i Francuzima.Njihovi automobili pre dvadeset godina su vec bili puni elektronike i inovacija dok su Nemci tada bazirali proizvodju na robusnoj i jakoj mehanici.Japanci su van svake konkurencije.Ali Alfa je Alfa nema sta.

alfista

pre 10 godina

@dyrre,
Oako,ni jedna alfa nema problem sa trapom u recimo Nemachkoj,gde je put normalan.Ko je kupuje u Srbiji,mora da rachuna na chestu zamenu trapa zbog ochajnih puteva.Takav trap su projektovali da bi imala superiorno lezhanje u krivinama,shto je i postignuto.Postoji materijal koji se zove poliuretan,i ti silen blokovi su resenje za trap na srpskim putevima.Ovog za duzhinu ruchice menjacha necu ni da pominjem,suludo je...a zamishljam ove koji su lajkovali komentar.

opet ja u 156

pre 10 godina

Ipak je trebalo da promene prednji deo jer posle 155, 156, 147 i 159 deluje veoma neubedljivo.
Takođe nisu mi jasni zbog čega nema limuzinske i karavan varijante Gulliete??!!
A ovaj dizelaš od 2.0 ima istu snagu kao i 1.9 iz 159??!! Verovatno manja potrošnja i poboljšana konstrukcija?

Sin po materi

pre 10 godina

Od napred je to jedna koala koja gleda znatizeljno. Ostale strane i enterijer su mi lepi. Ipak ovaj brend u celosti kod nas ima neku cudnu reputaciju izmedju divljenja i omalovazavanja bez icega izmedju ta dva.

Aleksandar

pre 10 godina

Ova je stvarno mocna Alfa. Ima ih vec prilicno o Srbji, izgledaju veoma atraktivno i iznad svega motori, konfor i kvalitet su na veoma visokom nivou.
Videcete za godinu dve kad bude sira ponuda kao polovnjaka, kako ce se prodavati i kao dizel i kao Turbo multiair benzinac. Sve pohvale i za mali Mito,stvarno je smekerska zujalica.

Milos

pre 10 godina

I ja sam se potajno nadao agresivnijem prednjem delu :(
Jbg, ali sta je tu je..na QV verziji nekako ne smetaju toliko, pa boze zdravlje kroz 3 godine ce se pronaci neki ok primerak :)

Marko

pre 10 godina

Probao sam belu, 1.4tb od 170ks, kao po šinama ide, kakva li je 1.8...
Nisam primetio nikakav problem sa naslonom za ruku, nemoguće je da ima samo jedan položaj, primetio bih, uvek se sebi smejem kad se setim kako sam na svom prvom Stilu dinamik pomislio da sam nešto slomio kad sam slučajno spustio naslon u najniži položaj. :-)

Bob

pre 10 godina

@(dyrre)

za dizajn ok ali za tehnologiju samo shvabe?
ti to ozbiljno ?
Dobro da nije cuveni TDI na koga se kunu srbi proizvod Fiata/Alfe ili common rail ili
da idemo malo nazad kompresor+turbo (VW TSI) a u stvari Lancia delta S4 1985 ili jos unazad samostalno vesanje pozadi...ili....samonoseca karoserija (Lancia)....ili...
haha za tehnologiju samo shvabe ma da kako da ne...
da ne zaboravim cak je cuvenu VW bubu Ferdinad Porsche drpio ceskom konstrukteru Ledwinka (Tatra/Pinzgauer)
....za tehnologiju samo shvabe... haha

maki

pre 10 godina

Najsmesniji su komentari oko tradicionalno nepouzdane elektronike,inace komplentna elektronika na mojoj Alfi je Bosch-ova, ista ona koja je u nemackim automobilima gde je "tradicionalno pouzdana".

Nenad

pre 10 godina

Suludo je pricati lose o Alfi a niti su neki ljudi vozili a ni probali,a ljudi sto pricaju te ovo,te ono te nepouzdana neznam iz kog razloga sebe ubedjuju u lazi a servisi sa Alfama su uglavnom prazni ili se radi samo redovno servisiranje automobila.Da nebude zabune nisam nikad vozio Alfu niti sam neki ljbitelj ali moj otac ima 156 sa ful opremom i kozomo 1,9 Jtd 116 ks 2004 godiste i prvi je vlasnik i na cajgeru mu je 190500 i tek mu je sad lamela dosla do zamene,jednom je menjao na trapu ramena,gumice balans stangle dva puta i stabilizatore jednom,sve u svemi za 10 godina ulozio je u trap 200 evra nemoze bolje. Oko motora i elektronike koja je Bosh nista.I dalje kad se vozim jede put kao i prvog dana.I ocemu ljudi pricaju za Alfu,ako je kupite iz uvoza a ona je naravno presla ko zna koliko a kao 150000 i manje i neznate kako je odrzavana naravno da ce biti problema ka i sa svakim brendom pa cak i Japanskim.Slobodno ko voli Alfu moze da pazari dobar proveren primerak i da uziva u voznji inace su ubedljivo najlepsi automobili na ulici.Pogotovu 159 koja pleni svojom lepotom,kvalitetom i inovacijama gde je Alfa uvek bila prva.Svaka cast Nemcima i drugim proizvodjacuma ali oni takav brend kao sto je Alfa nikad nece imati niti su ikad imali a mogu da sanjaju.To samo mogu Italijani.