BMW X5 M50d za 2014.

Kao velika kutija je. Ocekivao sam vise od nove X5-ice!

Suvise podseca na stari model, a ovaj motor ima 3 turbine, koliko li ce samo on biti pouzdan, pitanje je sad...

neverovatne performanse za dizel trolitarski motor uz tako malu potrošnju, 127 konja po litri, zaista fascinantna snaga, to samo bmw može.

neverovatne performanse za dizel trolitarski motor uz tako malu potrošnju, 127 konja po litri, zaista fascinantna snaga, to samo bmw može.
(fasciniran, 30. avgust 2013 13:48)da samo sto on ima tri turbo punjaca nista tu nije novo prvo se informisi pa onda pisi?

Definitivno ima puno ljepsih automobila i u ovoj jacini, ovom nivou komfora, ovoj varijanti karoserije, ali - BMW je bmw.

Nasmeja me potrosnja :)))

kad je izasao novi Ml mislio sam da ne moze gore od toga,kad sad ugledah ovo,sta je ovo???????? ko placa ove ljude da dizajniraju,zar ti ljudi uopste primaju platu??BMW prvo treba da vrati liniju kao sto je imala serija 7 od 98 do 2001,sve ovo je kao neka kutija ,debela nezgrapna,serija 1 ocaj,x3 ocaj,x5 ocaj,serija 7 do 2008 najruzniji automobil u istoriji auto industrije,sad su je malo ispravili ali jos uvek nedovoljno,daj bre uozbiljite se malo ljudi..

Ok je..nista inovativno. Podsjeca cak na asx. A najbolji su ovi komentari ipak je to bmw.. svaka im cast sto dosta ljudi tako misli.. eh marketing.

Uvecani X3

Trosi 6,7 litara prosecno kada ga izbacis iz brzine i vozis nizbrdo :)

6,7 litara? Cekaj,koga oni lazu,ne razumem. Pa ona moja mazga 1.9 tdi od 130 konja u gradu izguta 9,5-10 litara dizela,a ovaj bmw jos automatik,ma daj. Ne znam sto toliko to potenciraju,kad kupcima ovakvog auta to uostalom nije ni bitno...

ima 3 turbine da bi dostigao evropske norme tj. da bi bio euro 5 motor.

6 litara trosi ako ga vozis 50 km na sat,stvarno mi nije jasno zasto svaki proizvodjac sportskih automobila laze u vezi potrosnje,nema teorije da auto preko 300KS i 2 tone ako ga nagazis trosi manje od 7 litara,to je brate turbo masina sportski auto i on se ne vozi 50 na sat nego se gazi ako mu ne das po gasu zakoljes motor...mislim stvarno koje gluposti,to je auto za sportsku stazu a tamo ne bi prosao ispod 20-30 litara,kao vozice ga neki penzos po gradu i naravno unistice masinu...

Vidim da se ovde dosta komentariše
o prosečnoj potrošnji kako je to nemoguće.
Evo u čemu je kvaka. Naime, svi proizvođači
kao prosečnu potrošnju daju cifru koja se
dobija u fabričkim uslovima, a to znači
da automobile stoji na traci, gde se ne
uzima u obzir koeficient otpora vazduha,
kod merenja potrošnje u bilo kojim uslovima
ubrzanja su ekstremno blaga..., tako da
apsolutno svi podaci koje čitamo kao zvanični
odstupaju od realne potrošnje od 25-48%, u čemu
prednjači BMW. I još nešto, gledao sam u Top giru
test potrošnje goriva u kojem su bili KIA "prosed"
(u pitanju je 1.4 109 KS i BMW M5, i gle čuda
BMW je trošio manje nego KIA, a u čemu je trik,
išli su konstantnom brzinom od 50km/h.

Eto toliko od mene.

Oce neko da mi objasni zasto nosi oznaku m50d kad ima 3000 kubika?

U čemu je trik ako je ovo novi X5. Meni više liči na "face-lift" aktuelnog modela. Sada su krenuli da razvlače štopove k'o žvaku ... šta ja znam. Unutra takođe, inovativnost je negde ostala pred vratima dizajnerskog tima. Ali dobro, ko sam ja da komentarišem negativno o njemu, ima ljudi koji su debelo plaćeni za dizajn ali ipak glasam za neko prošlo vreme kada je nov model bio NOV MODEL. Setimo se starog "SLONA" iz devedesetih, Audi "jajeta" itd ... tada se razlika stvarno videla. Sada svi prate trend koji neko postavi, npr. "led diode".

Ne znam samo kako mere uspeju da dostignu tako nisku potrosnju koja u realnim uslovima iznosi vise od deklarisane...

"(zox, 1. septembar 2013 21:04)" - To jeste, ali ranije su stvari bile jednostavnije i neotkrivene. Sada su tu hiljadu parametara. Npr svi modeli moraju da se liče, jer zamislite kad bi ovaj X5 izgledao drastično bolje i inovativnije od X3, ili serije 5, pa onda idu na sigurnu ruku da se svima svidi, jer budi siguran ko ima para da ga priušti ne prati autobilizam kao mi, pa aerodinamika, pa zaštita pješaka, pa rigidnost automobila... Sve u svemu ni naš život nije isti kao sa početka devedesetih (hvala Bogu).

neverovatne performanse za dizel trolitarski motor uz tako malu potrošnju, 127 konja po litri, zaista fascinantna snaga, to samo bmw može.

neverovatne performanse za dizel trolitarski motor uz tako malu potrošnju, 127 konja po litri, zaista fascinantna snaga, to samo bmw može.
(fasciniran, 30. avgust 2013 13:48)da samo sto on ima tri turbo punjaca nista tu nije novo prvo se informisi pa onda pisi?

Kao velika kutija je. Ocekivao sam vise od nove X5-ice!

Definitivno ima puno ljepsih automobila i u ovoj jacini, ovom nivou komfora, ovoj varijanti karoserije, ali - BMW je bmw.

6 litara trosi ako ga vozis 50 km na sat,stvarno mi nije jasno zasto svaki proizvodjac sportskih automobila laze u vezi potrosnje,nema teorije da auto preko 300KS i 2 tone ako ga nagazis trosi manje od 7 litara,to je brate turbo masina sportski auto i on se ne vozi 50 na sat nego se gazi ako mu ne das po gasu zakoljes motor...mislim stvarno koje gluposti,to je auto za sportsku stazu a tamo ne bi prosao ispod 20-30 litara,kao vozice ga neki penzos po gradu i naravno unistice masinu...

kad je izasao novi Ml mislio sam da ne moze gore od toga,kad sad ugledah ovo,sta je ovo???????? ko placa ove ljude da dizajniraju,zar ti ljudi uopste primaju platu??BMW prvo treba da vrati liniju kao sto je imala serija 7 od 98 do 2001,sve ovo je kao neka kutija ,debela nezgrapna,serija 1 ocaj,x3 ocaj,x5 ocaj,serija 7 do 2008 najruzniji automobil u istoriji auto industrije,sad su je malo ispravili ali jos uvek nedovoljno,daj bre uozbiljite se malo ljudi..

Suvise podseca na stari model, a ovaj motor ima 3 turbine, koliko li ce samo on biti pouzdan, pitanje je sad...

Uvecani X3

6,7 litara? Cekaj,koga oni lazu,ne razumem. Pa ona moja mazga 1.9 tdi od 130 konja u gradu izguta 9,5-10 litara dizela,a ovaj bmw jos automatik,ma daj. Ne znam sto toliko to potenciraju,kad kupcima ovakvog auta to uostalom nije ni bitno...

Oce neko da mi objasni zasto nosi oznaku m50d kad ima 3000 kubika?

Ok je..nista inovativno. Podsjeca cak na asx. A najbolji su ovi komentari ipak je to bmw.. svaka im cast sto dosta ljudi tako misli.. eh marketing.

ima 3 turbine da bi dostigao evropske norme tj. da bi bio euro 5 motor.

Nasmeja me potrosnja :)))

Trosi 6,7 litara prosecno kada ga izbacis iz brzine i vozis nizbrdo :)

Ne znam samo kako mere uspeju da dostignu tako nisku potrosnju koja u realnim uslovima iznosi vise od deklarisane...

Vidim da se ovde dosta komentariše
o prosečnoj potrošnji kako je to nemoguće.
Evo u čemu je kvaka. Naime, svi proizvođači
kao prosečnu potrošnju daju cifru koja se
dobija u fabričkim uslovima, a to znači
da automobile stoji na traci, gde se ne
uzima u obzir koeficient otpora vazduha,
kod merenja potrošnje u bilo kojim uslovima
ubrzanja su ekstremno blaga..., tako da
apsolutno svi podaci koje čitamo kao zvanični
odstupaju od realne potrošnje od 25-48%, u čemu
prednjači BMW. I još nešto, gledao sam u Top giru
test potrošnje goriva u kojem su bili KIA "prosed"
(u pitanju je 1.4 109 KS i BMW M5, i gle čuda
BMW je trošio manje nego KIA, a u čemu je trik,
išli su konstantnom brzinom od 50km/h.

Eto toliko od mene.

"(zox, 1. septembar 2013 21:04)" - To jeste, ali ranije su stvari bile jednostavnije i neotkrivene. Sada su tu hiljadu parametara. Npr svi modeli moraju da se liče, jer zamislite kad bi ovaj X5 izgledao drastično bolje i inovativnije od X3, ili serije 5, pa onda idu na sigurnu ruku da se svima svidi, jer budi siguran ko ima para da ga priušti ne prati autobilizam kao mi, pa aerodinamika, pa zaštita pješaka, pa rigidnost automobila... Sve u svemu ni naš život nije isti kao sa početka devedesetih (hvala Bogu).

U čemu je trik ako je ovo novi X5. Meni više liči na "face-lift" aktuelnog modela. Sada su krenuli da razvlače štopove k'o žvaku ... šta ja znam. Unutra takođe, inovativnost je negde ostala pred vratima dizajnerskog tima. Ali dobro, ko sam ja da komentarišem negativno o njemu, ima ljudi koji su debelo plaćeni za dizajn ali ipak glasam za neko prošlo vreme kada je nov model bio NOV MODEL. Setimo se starog "SLONA" iz devedesetih, Audi "jajeta" itd ... tada se razlika stvarno videla. Sada svi prate trend koji neko postavi, npr. "led diode".