Kada je najbolje rešenje skloniti se s puta?

Mislim da je ovako nešto više, manje poznato na našim drumovima. Meni se, kao vozaču motocikla, vrlo često dešavaju situacije gde vozači automobila pokušavaju sebi da dokažu nešto, tako što me pretiču u krivini (puna linija) a potom i seku, ulaze u makazice i ostalo. Kao da ne shvataju da smo ja i moj suvozač ljudi i da takvo njihovo ponašanje nama znači poprilično sigurnu smrt.

E, ovako izgleda auto-put, 4 trake put bez ripa i fleka od krpljenja... a druga stvar, mnogi ne razlikuju desnu traku na auto putu koja je sporija i desnu traku u naselju (na primer bulevari) koja ima ista prava kao i leva!!! Vozim kroz naselje 60, gde je dozvoljeno 50, a uvek ima pacijenata koji se nabijaju, ablenduju, sviraju, bez obzira sto sam u levoj traci ja se ne sklanjam i ne ubrzavam. Uvek krenem na vreme i nikada ne zurim. Vozim 30god i mogu vam deco reci, strpljen-spasen!

Ovo nije retkost na Americkim putevima. Ona Camry je stara ko biblija (to je 1991-1996 model, imao sam jednu takvu) i cilj tipa u njoj je da izazove sudar da bi mogao da naplati osiguranje. Da je kojim slucajem Mini zaista udario u Camry, Mini bi bio kriv jer obicno u sudarima je krivac onaj pozadi jer nije drzao dovoljnu distancu. I u ovom slucaju, Mini udara u Camry, Camry vredi maksimalno $1,000 i zavrsava na otpadu, vlasnik Camrya se zali na bolove dobijene u sudaru, tuzi osiguravajucu kompaniju za miliona (ali se zadovoljava nagodbom od "samo" $50,000) i na kraju on zadovoljan.

Na USA autoputevima nema kao u Evropi desna traka, leva traka, sve su iste, nema brze ili spore trake. Ima cak i dokumentaraca u kome porede Amer. i Evropske autoputeve.

ovaj u kamriju nije ubilackih namera, kako vi preuvelicavate i karikirate, nego prevarantskih namera. njemu je cilj da ostane ziv i uzme pare od osiguranja i tuzbe protiv vozaca minija, s toga i vozac minija mora da ostane ziv. makar malo razmislite pre nego otkucate tekst ili ga doslovno prevedete sa nekog drugog jezika.

Naravno da nekad moras da pretices desnom trakom kad ima bilmeza koji se vuku unutrasnjim trakama i ne pada im na pamet da se prestroje. Puna ih i Srbija.

@unknown

Koliko sam upoznat tamo postoji kazna za te sto namerno koce, sa par svedoka sve reseno, plus mini je imao kameru, tako da bi vozac toyote najverovatnije zavrsio u zatvoru, eventualno uslovna sa dobrotvornim radom i terapijom ako nije ranije osudjivan.

Ameri skoro da ne haju za pravilo preticanja sa leve strane, kod njih mnogi putevi imaju i po 6 traka, s' te strane je gotovo uobicajeno da se pretice sa obe strane (ma kako nama testko da shvatimo), ali su i ogranicenja takva da je manje opasno (oko 120 zavisno od drzave).

A sto se tice bulevara odnosno kada u gradu ima vise traka za isti smer ravnopravno se koriste, pa nece valjda neko ko skrece levo da se ubacuje u zadnji cas da bi na sledecoj raskrsnici isao levo. Realno treba drzati srednju traku dokle god se ne iskljucujete na sledecoj raskrsnici (posto je upravno najcesce takva i upotreba traka sem ako ima prosirenje za iskljucenje/skretanje) tj. ako vozite levom trakom moracete levo na sledecoj raskrsnici.

Ja sam nesto slicno imao sinoc na putu, vozac BMW-a vozio je 50-60 km/h i ja krenem u preticanje kada on gas ja pogledam on kao mene ces da preteknes, dolazi mi auto u suprotnom smetu ja na kocnicu i on na kocnicu, morao sam naglo da zakocim da bih imao mesta da se vratim. Posle me je ceo put cekao da se trka, a nije vozio vise od 50km/h a ja kada hocu da ga obidjem on gas... Ne mogu da vam opisem kako gorak osecaj, takvim ljudima treba trajno oduzeti vozacku dozvolu! A pogotovo sto je vozac bmw-a bio "strani" drzavljanin!

Vozim se bas ovim putem (Interstate 880 North) svaki vikend, pa evo par informacija za sve, upucene a i neupucene:
1) U Kaliforniji je dozvoljeno preticanje sa obe strane. Razlog lezi u tome da je veoma tesko pravilo obilazenja sa leve strane nametnutni na cesti sa 4+ trake. Problem nastaje kada predjete na manju cestu, sa 2 trake npr, gde uvek stoji savet vozacima sporijih vozila da ostaju u desnoj traci...ali posto to nije zakonom regulisano mnogi taj savet ne slusaju.
2) Ima dosta veoma veoma losih vozaca u Kaliforniji. Nemali broj puta (a vozim ovde tek 5 meseci) mi se neoprezan vozac ubacivao u traku bez zmigavca, par metara ispred mene i to dok ubrzavam! Ovde je prisutan veliki broj mladih ljudi koji dolaze na rad iz inostranstva (Indija/Kina) koji nemaju vozackog iskustva, a dobiju odmah solidne plate, pa kupe auta koja nisu u stanju da kontrolisu. A i "domaci" nisu mnogo bolji, obzirom da decu voznji uce njihovi roditelji.
3) Postoji dosta ljudi koji zele da prevare osiguranje pa pokusavaju da izazovu nesrecu u njima povoljnim okolnostima (ako vas auto njih udari od pozadi - pretpostavka je da niste drzali odstojanje). Zaista nije losa ideja imati kameru aktivnu tokom citave voznje, sto radi takvih likova, sto radi policije.

@ix,
Naravno, ali vozac Toyote nije znao da Mini ima kameru. Pravila kazu da uvek moras da drzis razliku nad onim ispred tebe da mozes da se zaustavis ukoliko on naglo zakoci. Znaci u ovom slucaju da nije bilo kamere koja pokazuje da je vozac Toyote divljao i da je doslo do sudara - vozac Minija je kriv jer nije drzao dovoljnu razdaljinu nad onim ispred njega. Vozac Minija ima srecu sto se desilo na javnom mestu sa puno svedoka pa se mozda i izvuce.
Zato je vozac Toyote idiot sto je ovako nesto radio na javnom mestu; to se obicno radi u ulicama sa malo saobracaja i bez svedoka.

Je l' se to meni cini ili savesni vozac minija pretice na autoputu sa desne strane?

Ipak treba streljati ovog u tojoti.

Alo bre ljudi, u Americi je potpuno sve jedno kojom stranom puta vozis, mozes da pretices i levom i desnom trakom, nije to kao u Evropi, raspitajte se malo, proguglajte!!!!!!!!!

Ne odobravam ono sto radi vozac Toyote, ali nije bas ni vozac Minija spasen. Kao prvo, on je jurio u desnoj traci (lepo se vidi na drugom filmu) i vozac Toyote se zamalo slupao kada je hteo da predje u sporiju traku.

Cisto da potvrditim u USA nema Brza I spora traka ambledovanje da se neko skloni sto je I zabranjeno kao I u eu.

Je l' se to meni cini ili savesni vozac minija pretice na autoputu sa desne strane?
(prosecan vozac, 30. april 2013 12:13)

U vecini americkih drzava je preticanje iz desne trake dozvoljeno ako put ima dve ili vise traka u jednom smeru i ako su sve "bezbednosni uslovi" zadovoljeni:

The driver of a vehicle may overtake and pass on the right of another vehicle only under the following conditions:
I. When the vehicle overtaken is making or about to make a left turn;
II. Upon a roadway with unobstructed pavement of sufficient width for 2 or more lines of vehicles moving lawfully in the direction being traveled by the overtaking vehicle;
III. The driver of a vehicle may overtake and pass another vehicle upon the right only under conditions permitting such movement in safety. Such movement shall not be made by driving off the roadway.

Naravno svaka americka drzava ima odredjene specificnosti po ovome pitanju, da ne objasnjavam evo detalji koga interesuje:
http://www.mit.edu/~jfc/right.html

Takodje na cestama sa 3 i vise traka kamionima je zabranjeno kretanje u krajnjoj levoj traci a postoje i autoputevi na kojima je potpuno zabranjeno kretanje komercijalnih vozila (kamioni, autobusi).

Pa drugim videom se pokazuje da je vozac Minija prvo pogresio... kakvo je to zaobilazenje sa desne strane? Onda ga je ovaj u sivim kolima, ocigledno iznerviran, pratio da mu uzvrati. Ne znam, nesto ja ovde nisam shvatio, ali su obojica kreteni.

Нервира ме ова вожња у Америци, вози којом год траком колико хоћеш. И због тога им се стварају гужве. Увели су пропис да је лева трака брза (остале траке су по старом принципу, како ко хоће) али их се гомила и даље тога не придржава.

Za sveznajucu bracu Srbe koji tvrde da sve znaju o voznji u Americi iako nikada tamo i nisu bili:
Common practice and most law on United States Highways is that the left lane is reserved for passing and faster moving traffic, and that traffic using the left lane must yield to traffic wishing to overtake. The United States Uniform Vehicle Code states:
Upon all roadways any vehicle proceeding at less than the normal speed of traffic at the time and place and under the conditions then existing shall be driven in the right-hand lane then available for traffic ...
The Massachusetts Institute of Technology's website on "Keep Right Laws" points out that:
This law refers to the "normal" speed of traffic, not the "legal" speed of traffic. The 60 MPH driver in a 55 MPH zone where everybody else is going 65 MPH must move right..."

Voleo bih da mi neko napokon napismeno pokaže taj propis po kome je na domaćim autoputevima leva traka brza (a da nisu uzbrdice gde se zaustavna pretvara u sporu). Na našim autoputevima desna traka je za vožnju a leva je preticajna a ne brza.

Je l' se to meni cini ili savesni vozac minija pretice na autoputu sa desne strane?

Ne odobravam ono sto radi vozac Toyote, ali nije bas ni vozac Minija spasen. Kao prvo, on je jurio u desnoj traci (lepo se vidi na drugom filmu) i vozac Toyote se zamalo slupao kada je hteo da predje u sporiju traku.

Pa drugim videom se pokazuje da je vozac Minija prvo pogresio... kakvo je to zaobilazenje sa desne strane? Onda ga je ovaj u sivim kolima, ocigledno iznerviran, pratio da mu uzvrati. Ne znam, nesto ja ovde nisam shvatio, ali su obojica kreteni.

Naravno da nekad moras da pretices desnom trakom kad ima bilmeza koji se vuku unutrasnjim trakama i ne pada im na pamet da se prestroje. Puna ih i Srbija.

ovaj u kamriju nije ubilackih namera, kako vi preuvelicavate i karikirate, nego prevarantskih namera. njemu je cilj da ostane ziv i uzme pare od osiguranja i tuzbe protiv vozaca minija, s toga i vozac minija mora da ostane ziv. makar malo razmislite pre nego otkucate tekst ili ga doslovno prevedete sa nekog drugog jezika.

E, ovako izgleda auto-put, 4 trake put bez ripa i fleka od krpljenja... a druga stvar, mnogi ne razlikuju desnu traku na auto putu koja je sporija i desnu traku u naselju (na primer bulevari) koja ima ista prava kao i leva!!! Vozim kroz naselje 60, gde je dozvoljeno 50, a uvek ima pacijenata koji se nabijaju, ablenduju, sviraju, bez obzira sto sam u levoj traci ja se ne sklanjam i ne ubrzavam. Uvek krenem na vreme i nikada ne zurim. Vozim 30god i mogu vam deco reci, strpljen-spasen!

@ix,
Naravno, ali vozac Toyote nije znao da Mini ima kameru. Pravila kazu da uvek moras da drzis razliku nad onim ispred tebe da mozes da se zaustavis ukoliko on naglo zakoci. Znaci u ovom slucaju da nije bilo kamere koja pokazuje da je vozac Toyote divljao i da je doslo do sudara - vozac Minija je kriv jer nije drzao dovoljnu razdaljinu nad onim ispred njega. Vozac Minija ima srecu sto se desilo na javnom mestu sa puno svedoka pa se mozda i izvuce.
Zato je vozac Toyote idiot sto je ovako nesto radio na javnom mestu; to se obicno radi u ulicama sa malo saobracaja i bez svedoka.

Mislim da je ovako nešto više, manje poznato na našim drumovima. Meni se, kao vozaču motocikla, vrlo često dešavaju situacije gde vozači automobila pokušavaju sebi da dokažu nešto, tako što me pretiču u krivini (puna linija) a potom i seku, ulaze u makazice i ostalo. Kao da ne shvataju da smo ja i moj suvozač ljudi i da takvo njihovo ponašanje nama znači poprilično sigurnu smrt.

Za sveznajucu bracu Srbe koji tvrde da sve znaju o voznji u Americi iako nikada tamo i nisu bili:
Common practice and most law on United States Highways is that the left lane is reserved for passing and faster moving traffic, and that traffic using the left lane must yield to traffic wishing to overtake. The United States Uniform Vehicle Code states:
Upon all roadways any vehicle proceeding at less than the normal speed of traffic at the time and place and under the conditions then existing shall be driven in the right-hand lane then available for traffic ...
The Massachusetts Institute of Technology's website on "Keep Right Laws" points out that:
This law refers to the "normal" speed of traffic, not the "legal" speed of traffic. The 60 MPH driver in a 55 MPH zone where everybody else is going 65 MPH must move right..."

Нервира ме ова вожња у Америци, вози којом год траком колико хоћеш. И због тога им се стварају гужве. Увели су пропис да је лева трака брза (остале траке су по старом принципу, како ко хоће) али их се гомила и даље тога не придржава.

Ovo nije retkost na Americkim putevima. Ona Camry je stara ko biblija (to je 1991-1996 model, imao sam jednu takvu) i cilj tipa u njoj je da izazove sudar da bi mogao da naplati osiguranje. Da je kojim slucajem Mini zaista udario u Camry, Mini bi bio kriv jer obicno u sudarima je krivac onaj pozadi jer nije drzao dovoljnu distancu. I u ovom slucaju, Mini udara u Camry, Camry vredi maksimalno $1,000 i zavrsava na otpadu, vlasnik Camrya se zali na bolove dobijene u sudaru, tuzi osiguravajucu kompaniju za miliona (ali se zadovoljava nagodbom od "samo" $50,000) i na kraju on zadovoljan.

@unknown

Koliko sam upoznat tamo postoji kazna za te sto namerno koce, sa par svedoka sve reseno, plus mini je imao kameru, tako da bi vozac toyote najverovatnije zavrsio u zatvoru, eventualno uslovna sa dobrotvornim radom i terapijom ako nije ranije osudjivan.

Na USA autoputevima nema kao u Evropi desna traka, leva traka, sve su iste, nema brze ili spore trake. Ima cak i dokumentaraca u kome porede Amer. i Evropske autoputeve.

Ameri skoro da ne haju za pravilo preticanja sa leve strane, kod njih mnogi putevi imaju i po 6 traka, s' te strane je gotovo uobicajeno da se pretice sa obe strane (ma kako nama testko da shvatimo), ali su i ogranicenja takva da je manje opasno (oko 120 zavisno od drzave).

A sto se tice bulevara odnosno kada u gradu ima vise traka za isti smer ravnopravno se koriste, pa nece valjda neko ko skrece levo da se ubacuje u zadnji cas da bi na sledecoj raskrsnici isao levo. Realno treba drzati srednju traku dokle god se ne iskljucujete na sledecoj raskrsnici (posto je upravno najcesce takva i upotreba traka sem ako ima prosirenje za iskljucenje/skretanje) tj. ako vozite levom trakom moracete levo na sledecoj raskrsnici.

Cisto da potvrditim u USA nema Brza I spora traka ambledovanje da se neko skloni sto je I zabranjeno kao I u eu.

Alo bre ljudi, u Americi je potpuno sve jedno kojom stranom puta vozis, mozes da pretices i levom i desnom trakom, nije to kao u Evropi, raspitajte se malo, proguglajte!!!!!!!!!

Ipak treba streljati ovog u tojoti.

Vozim se bas ovim putem (Interstate 880 North) svaki vikend, pa evo par informacija za sve, upucene a i neupucene:
1) U Kaliforniji je dozvoljeno preticanje sa obe strane. Razlog lezi u tome da je veoma tesko pravilo obilazenja sa leve strane nametnutni na cesti sa 4+ trake. Problem nastaje kada predjete na manju cestu, sa 2 trake npr, gde uvek stoji savet vozacima sporijih vozila da ostaju u desnoj traci...ali posto to nije zakonom regulisano mnogi taj savet ne slusaju.
2) Ima dosta veoma veoma losih vozaca u Kaliforniji. Nemali broj puta (a vozim ovde tek 5 meseci) mi se neoprezan vozac ubacivao u traku bez zmigavca, par metara ispred mene i to dok ubrzavam! Ovde je prisutan veliki broj mladih ljudi koji dolaze na rad iz inostranstva (Indija/Kina) koji nemaju vozackog iskustva, a dobiju odmah solidne plate, pa kupe auta koja nisu u stanju da kontrolisu. A i "domaci" nisu mnogo bolji, obzirom da decu voznji uce njihovi roditelji.
3) Postoji dosta ljudi koji zele da prevare osiguranje pa pokusavaju da izazovu nesrecu u njima povoljnim okolnostima (ako vas auto njih udari od pozadi - pretpostavka je da niste drzali odstojanje). Zaista nije losa ideja imati kameru aktivnu tokom citave voznje, sto radi takvih likova, sto radi policije.

Je l' se to meni cini ili savesni vozac minija pretice na autoputu sa desne strane?
(prosecan vozac, 30. april 2013 12:13)

U vecini americkih drzava je preticanje iz desne trake dozvoljeno ako put ima dve ili vise traka u jednom smeru i ako su sve "bezbednosni uslovi" zadovoljeni:

The driver of a vehicle may overtake and pass on the right of another vehicle only under the following conditions:
I. When the vehicle overtaken is making or about to make a left turn;
II. Upon a roadway with unobstructed pavement of sufficient width for 2 or more lines of vehicles moving lawfully in the direction being traveled by the overtaking vehicle;
III. The driver of a vehicle may overtake and pass another vehicle upon the right only under conditions permitting such movement in safety. Such movement shall not be made by driving off the roadway.

Naravno svaka americka drzava ima odredjene specificnosti po ovome pitanju, da ne objasnjavam evo detalji koga interesuje:
http://www.mit.edu/~jfc/right.html

Takodje na cestama sa 3 i vise traka kamionima je zabranjeno kretanje u krajnjoj levoj traci a postoje i autoputevi na kojima je potpuno zabranjeno kretanje komercijalnih vozila (kamioni, autobusi).

Ja sam nesto slicno imao sinoc na putu, vozac BMW-a vozio je 50-60 km/h i ja krenem u preticanje kada on gas ja pogledam on kao mene ces da preteknes, dolazi mi auto u suprotnom smetu ja na kocnicu i on na kocnicu, morao sam naglo da zakocim da bih imao mesta da se vratim. Posle me je ceo put cekao da se trka, a nije vozio vise od 50km/h a ja kada hocu da ga obidjem on gas... Ne mogu da vam opisem kako gorak osecaj, takvim ljudima treba trajno oduzeti vozacku dozvolu! A pogotovo sto je vozac bmw-a bio "strani" drzavljanin!

Voleo bih da mi neko napokon napismeno pokaže taj propis po kome je na domaćim autoputevima leva traka brza (a da nisu uzbrdice gde se zaustavna pretvara u sporu). Na našim autoputevima desna traka je za vožnju a leva je preticajna a ne brza.