Hyundai i30 sa 3 vrata

Uf, ne znam da li je lepsi on ili pro_ceed! Kia-Hyundai Grupacija se bas zahuktala. I ne vidi se kraj tom zaletu. Samo nek nastave tako, naterace i ostale da rade vise i bolje, a na kraju ce svima biti bolje. :)

Svaka čast njima i Kia.. super auta.

Nema šta, lepši od svih Nemaca zajedno u toj klasi :D

Kia ProCeed je neuporedivo lepsa!

Skripi plastika? Izlizan enterijer? POsle 20k km? Evo vozim kia ceed, presao 23k km, pozivam sve vas (ima mail adresa u poruci) da dodjete da pogledate i provozate auto. Ko god cuje i najmanju skripu, ili vidi i najmanju izlizanost bilo cega u enterijeru, poklonicu mu auto. Mrtav sam ozbiljan, muka mi je vise od narucenih pljuvaca ovde. A izmedju ostalog, proveriti u kia servisu, ako tokom 7 godina garancije, pocne da skripi plastika to SPADA pod garanciju i oni ce srediti za dz to. Ajde golf-eri ostavite se korejskih vozila, znam da vam je zao sto ste pukli tolke novce a dobili manje nego da ste kupili bili kog koreanca...

Jedno pitanje, s obzirom da se ne razumem bas najbolje. Imam dilemu, Hjundai i30 ili novi Fokus? I Zasto? U pocetku mi se vise svideo ali ne znam nikog ko ima predjenih dvesta hiljada sa KOrejcem... Pri tom, Fokus je auto godine u Evropi, deluje mi kvalitetnije. Unapred hvala!

Ma golf je zakon, ovo mi vise lici na mjeshavinu pezoa, forda, tojote itd.
Nema auta dok ga "Shvaba" ne napravi.

Vozio sam Kiu Ceed i deluje mi neuporedivo kvalitetniji od novog Fiat Brava, koji posedujem. Sve je bolje uklopljeno, nista ne krcka na losem asfaltu, bolji materijali u unutrasnjosti, daleko tisa voznja nego u Fiatu, osecaj je da se vozite u skupljem autu, nego sto jeste. Od Brava je bolji automobil u svakom aspektu, a i kazu da se ne kvari, sto sa mojim Bravom bas i nije slucaj...

zašto ste objavili fotografiju prednje strane peugeota 308?

Bolji nego ceed.

pro_ceed je definitivno atraktivniji, agresivniji... Nije ni ovo loše ali je Kia ipak lepša. A što se tiče enterijera tu je Kia mnooooogo bolja. i30 mi je nekako... kičast.

@Mile
Slatka dilema sa kojom sam se i ja suocio pre dve godine. Koji god auto da kupis neces pogresiti. Cinjenica je da su oba proizvodjaca nepravedno malo zastupljena u Srbiji. Svi imaju svoje mane i prednosti. U najnovijem fordu se ugradjuju odlicni malolitrazni motori ali nazalost oni nemaju sanse da predju 200 k koje si spomenuo bez jedne generalne i remonta turbine, ali zato daju bolje vozne karakteristike.
Hyundai ima nesto starije ali proverene motore. Sa druge strane Ford bolje drzi cenu kao polovnjak i lakse ces ga prodati. Hyundai ima nezgodnu navika da nakon dve godine drasticno obori cene starih modela pa time obara i cene polovnjaka, ali zato ima vecu garanciju i ljudi u servisu su korektni. Kod oba proizvodjca su skupi ovlasceni servisi i delovi.

Ako kvalitet materijala u unutrašnjosti podignu na bilo koji nivo koji nije dosadašnji (dno dna), onda možda i dođe u obzir. Jeste on jeftin ali i ne toliko. Prethodna verzija je koštala 10-11k evra a za te pare mora imati makar neki kvalitet u unutrašnjosti, volan i menjač su od toliko loše plastike da mogu da mislim šta bi se desilo ako bi vam ruka bila bar malo znojava, samo tako bi vam skliznula sa menjača, da ne govorimo o sedištima koja ne mogu da se podese po visini, kurblanje prozora pozadi i ostali glupavi propusti u osnovnoj opremi kojima niska cena ne može biti opravdanje!!!
Odličan auto za srpske uslove inače, ali ako bi digli kvalitet bar duploa acenu ostavili istu ili malo višu onda bi imao predispozicije da bude stvarno best buy

Da ovi koreanki raspadi koštaju kao Opel, Toyota, Ford, Citroen, Pežo, Fiat, Honda... nikad ih ne ovde kovali u zvezde, al pošto su dosta jeftinji aj da ih učinimo lepšim i boljim nego što jesu time što ćemo pljuvati Evropljane, smešno!

Dopadljiv autić, još kad bi imali nekog dobrog malolitražnog i fleksibilnog turbo benzinca i kvalitetan turbo diesel agregat i menjač sa duplim kvačilom ne bi bilo boljeg auta za te pare. Kvalitet izrade su doterali do nivoa premium klase, skoro. :)

Spolja i iznutra deluje prelepo manje vise kao i svi ostali novi koreanski modeli ali je kvalitet plastike los ili bolje reci toliko tanak da je realno za ocekivati raznorazna krckanja i lupanja posle 20-tak hiljada kilometara. Nemam nista protiv koreanaca, naprotiv, svaki model je sve lepsi i lepsi ali kada sednete u neki od njih (a imam to zadovoljstvo verujte mi na rec) i provozate se, izadjete i zalupite vrata imate osecaj kao da im hvali masa. (ne znam kako bih ovaj osecaj drugacije umeo opisati)
Mislim sve je nekako tanko kao na primer kada na prvi pogled probate cipele, deluju prelepo a kasnije vidite da su sa plasticnim djonom i od skaja. Nemci neuporedivo vise koriste kvalitetnije i masivnije materijale i valjda su zbog toga skrti na luksuznim opcijama.
Bice zanimljivo pregledati ovaj automobil posle nekoliko godina balkanske voznje i uporediti ga sa nekim od konkurentnih brendova.

Vidim da se pitate za kvalitet materijala u koreancima... Pre 3g sam bio jako blizu da kupim Hyundai Coupe 2.0, polovan, 2007. godiste (prva registracija 2008.) sa predjenih, samo, 5.000 km. Auto je bio u vlasnistvu Hyundai Srbija i vozio ga je, to malo, direktor prodaje... Gledao sam ga danima ispred salona na Novom Beogradu, cak i preko veza uspeo da spustim cenu na oko EUR 13.500 ali sam odustao iz sl. razloga. Na rucici menjaca se, odozgo, nalazi plastika sa rasporedom brzina ali posle 5k kilometara se vise nista nije videlo!!!! I bez tog detalja me je brinuo los kvalitet enterijera ali ovo je bila kap koja je prelila casu i ubedila me da odustanem... Gledao sam i ovaj novi kupe, Genesis, na sajmu i opet isto (krs plastika)... Za nove automobile do EUR 10k koreanci mogu da se uzmu u razmatranje jer takva kola niko ne kupuje iz zabave vec sto mora (male plate, nestabilna radna mesta, treba prehraniti porodicu i sl.) ali za bilo sta ozbiljnije (premium, coupe, SUV) su mnoooogo daleko od Evrope i Japana... U SAT-u je bio odlican super test KIE Ceed i posle 100.000 km automobil je bio znacajno sporiji, slabije ubrzavao, povecao potrosnju goriva i ulja, popravka menjaca, zvukovi u kabini...

Ne znam zasto se uopste prave automobili sa 3 vrata sem ako nije dvosed ili
neki pikup.

(Mile, 15. septembar 2012 21:45)

Fokus bez dileme!!

Fokus je mnogo bolje provjereno auto

Pravi sportista!

vozio sam se u i30 iz 2008. ono je krs rastimovani koji covek ne moze da proda ni za 5000, ljudi su poleteli za proslim modelima, nadam se da su ovi nesto bolji..

cudno nisam video da je opel izmenio corsu.Od prve do zadnje serije i30 kopira corsu.

Konkretni nedostaci na prethodnom i30cw koji vozim su:

U trenutku kupovine jedini benzinski motor u ponudi je bio 1.4, solidno ide, ali mislim da bi mu na skoro tonu ipo 1.6 bolje legao.
Na 140km/h motor je na oko 4500 obrtaja, u prevodu, nedostaje 6.brzina (tad nije bilo u ponudi).
Buka od fabrickih guma u kabini je ogromna pri vecim brzinama. Ili bolja izolacija ili tise gume. Prednost ovih sto su dosle uz auto, sto su i posle 3 godine kao nove, ali...
Licno bih voleo da je upravljac za nijansu precizniji (ne kazem da je los).

Inace cw se pokazao odlicno, 70000km predjenih za 3god, auto je i dalje utegnut kao nov, na putu odlicno lezi, nema naginjanja, nista ne skripi, ne lupa, nije se plastika izlizala i slicno sto sam procitao od drugih, prostora za putnike ima puno i napred i pozadi.

Ako su ovi nedostaci ispravljeni na novom i30, mene su osvojili.

1.6CRDI 16000€?!?!?!?!??! Preprepreskupo realno!! Prošli model je bio pristupačan, pa za ovaj novac može da se kupi Fokus 1.6TDCI, C4 ili 308 1.6HDI, Auris D4D...

@KIA. Pa najbolje bi bilo da posle 20k skripi nešto.
Ja ne znam čemu ovolika prepirka. Kad nemaš para kupiš koreance, kad imaš njemce. Meni je to jedini način da kupim neki SUV za familiju.
Jedino ne podnosim kulturu kopiranja koju imaju koreanci u svakom dijelu njihove industrije.

@Macak
Imas dole likova koji kazu da posle 20k skripi plastika. A ne slazem se sa tobom ni da bih kupio nemca da imam para. Kad god kupujem bilo sta, trazim najbolji odnos cena/kvalitet. Nikada se nisam vodio primitivnim nagonom da imam nesto pomodarno. Necu da budem ovca i da mi za manji kvalitet uzimaju vise para, prosta matematika.

@ОООО. O tome ja pričam i niko da shvati. Kad dođu na kvalitet njemaca, biće vrlo malo jeftiniji.

Ma golf je zakon, ovo mi vise lici na mjeshavinu pezoa, forda, tojote itd.
Nema auta dok ga "Shvaba" ne napravi.

zašto ste objavili fotografiju prednje strane peugeota 308?

Ako kvalitet materijala u unutrašnjosti podignu na bilo koji nivo koji nije dosadašnji (dno dna), onda možda i dođe u obzir. Jeste on jeftin ali i ne toliko. Prethodna verzija je koštala 10-11k evra a za te pare mora imati makar neki kvalitet u unutrašnjosti, volan i menjač su od toliko loše plastike da mogu da mislim šta bi se desilo ako bi vam ruka bila bar malo znojava, samo tako bi vam skliznula sa menjača, da ne govorimo o sedištima koja ne mogu da se podese po visini, kurblanje prozora pozadi i ostali glupavi propusti u osnovnoj opremi kojima niska cena ne može biti opravdanje!!!
Odličan auto za srpske uslove inače, ali ako bi digli kvalitet bar duploa acenu ostavili istu ili malo višu onda bi imao predispozicije da bude stvarno best buy

Bolji nego ceed.

Kia ProCeed je neuporedivo lepsa!

Da ovi koreanki raspadi koštaju kao Opel, Toyota, Ford, Citroen, Pežo, Fiat, Honda... nikad ih ne ovde kovali u zvezde, al pošto su dosta jeftinji aj da ih učinimo lepšim i boljim nego što jesu time što ćemo pljuvati Evropljane, smešno!

Spolja i iznutra deluje prelepo manje vise kao i svi ostali novi koreanski modeli ali je kvalitet plastike los ili bolje reci toliko tanak da je realno za ocekivati raznorazna krckanja i lupanja posle 20-tak hiljada kilometara. Nemam nista protiv koreanaca, naprotiv, svaki model je sve lepsi i lepsi ali kada sednete u neki od njih (a imam to zadovoljstvo verujte mi na rec) i provozate se, izadjete i zalupite vrata imate osecaj kao da im hvali masa. (ne znam kako bih ovaj osecaj drugacije umeo opisati)
Mislim sve je nekako tanko kao na primer kada na prvi pogled probate cipele, deluju prelepo a kasnije vidite da su sa plasticnim djonom i od skaja. Nemci neuporedivo vise koriste kvalitetnije i masivnije materijale i valjda su zbog toga skrti na luksuznim opcijama.
Bice zanimljivo pregledati ovaj automobil posle nekoliko godina balkanske voznje i uporediti ga sa nekim od konkurentnih brendova.

Vidim da se pitate za kvalitet materijala u koreancima... Pre 3g sam bio jako blizu da kupim Hyundai Coupe 2.0, polovan, 2007. godiste (prva registracija 2008.) sa predjenih, samo, 5.000 km. Auto je bio u vlasnistvu Hyundai Srbija i vozio ga je, to malo, direktor prodaje... Gledao sam ga danima ispred salona na Novom Beogradu, cak i preko veza uspeo da spustim cenu na oko EUR 13.500 ali sam odustao iz sl. razloga. Na rucici menjaca se, odozgo, nalazi plastika sa rasporedom brzina ali posle 5k kilometara se vise nista nije videlo!!!! I bez tog detalja me je brinuo los kvalitet enterijera ali ovo je bila kap koja je prelila casu i ubedila me da odustanem... Gledao sam i ovaj novi kupe, Genesis, na sajmu i opet isto (krs plastika)... Za nove automobile do EUR 10k koreanci mogu da se uzmu u razmatranje jer takva kola niko ne kupuje iz zabave vec sto mora (male plate, nestabilna radna mesta, treba prehraniti porodicu i sl.) ali za bilo sta ozbiljnije (premium, coupe, SUV) su mnoooogo daleko od Evrope i Japana... U SAT-u je bio odlican super test KIE Ceed i posle 100.000 km automobil je bio znacajno sporiji, slabije ubrzavao, povecao potrosnju goriva i ulja, popravka menjaca, zvukovi u kabini...

vozio sam se u i30 iz 2008. ono je krs rastimovani koji covek ne moze da proda ni za 5000, ljudi su poleteli za proslim modelima, nadam se da su ovi nesto bolji..

pro_ceed je definitivno atraktivniji, agresivniji... Nije ni ovo loše ali je Kia ipak lepša. A što se tiče enterijera tu je Kia mnooooogo bolja. i30 mi je nekako... kičast.

Fokus je mnogo bolje provjereno auto

cudno nisam video da je opel izmenio corsu.Od prve do zadnje serije i30 kopira corsu.

Pravi sportista!

Nema šta, lepši od svih Nemaca zajedno u toj klasi :D

(Mile, 15. septembar 2012 21:45)

Fokus bez dileme!!

Uf, ne znam da li je lepsi on ili pro_ceed! Kia-Hyundai Grupacija se bas zahuktala. I ne vidi se kraj tom zaletu. Samo nek nastave tako, naterace i ostale da rade vise i bolje, a na kraju ce svima biti bolje. :)

Svaka čast njima i Kia.. super auta.

Jedno pitanje, s obzirom da se ne razumem bas najbolje. Imam dilemu, Hjundai i30 ili novi Fokus? I Zasto? U pocetku mi se vise svideo ali ne znam nikog ko ima predjenih dvesta hiljada sa KOrejcem... Pri tom, Fokus je auto godine u Evropi, deluje mi kvalitetnije. Unapred hvala!

Skripi plastika? Izlizan enterijer? POsle 20k km? Evo vozim kia ceed, presao 23k km, pozivam sve vas (ima mail adresa u poruci) da dodjete da pogledate i provozate auto. Ko god cuje i najmanju skripu, ili vidi i najmanju izlizanost bilo cega u enterijeru, poklonicu mu auto. Mrtav sam ozbiljan, muka mi je vise od narucenih pljuvaca ovde. A izmedju ostalog, proveriti u kia servisu, ako tokom 7 godina garancije, pocne da skripi plastika to SPADA pod garanciju i oni ce srediti za dz to. Ajde golf-eri ostavite se korejskih vozila, znam da vam je zao sto ste pukli tolke novce a dobili manje nego da ste kupili bili kog koreanca...

@KIA. Pa najbolje bi bilo da posle 20k skripi nešto.
Ja ne znam čemu ovolika prepirka. Kad nemaš para kupiš koreance, kad imaš njemce. Meni je to jedini način da kupim neki SUV za familiju.
Jedino ne podnosim kulturu kopiranja koju imaju koreanci u svakom dijelu njihove industrije.

Dopadljiv autić, još kad bi imali nekog dobrog malolitražnog i fleksibilnog turbo benzinca i kvalitetan turbo diesel agregat i menjač sa duplim kvačilom ne bi bilo boljeg auta za te pare. Kvalitet izrade su doterali do nivoa premium klase, skoro. :)

@Mile
Slatka dilema sa kojom sam se i ja suocio pre dve godine. Koji god auto da kupis neces pogresiti. Cinjenica je da su oba proizvodjaca nepravedno malo zastupljena u Srbiji. Svi imaju svoje mane i prednosti. U najnovijem fordu se ugradjuju odlicni malolitrazni motori ali nazalost oni nemaju sanse da predju 200 k koje si spomenuo bez jedne generalne i remonta turbine, ali zato daju bolje vozne karakteristike.
Hyundai ima nesto starije ali proverene motore. Sa druge strane Ford bolje drzi cenu kao polovnjak i lakse ces ga prodati. Hyundai ima nezgodnu navika da nakon dve godine drasticno obori cene starih modela pa time obara i cene polovnjaka, ali zato ima vecu garanciju i ljudi u servisu su korektni. Kod oba proizvodjca su skupi ovlasceni servisi i delovi.

Vozio sam Kiu Ceed i deluje mi neuporedivo kvalitetniji od novog Fiat Brava, koji posedujem. Sve je bolje uklopljeno, nista ne krcka na losem asfaltu, bolji materijali u unutrasnjosti, daleko tisa voznja nego u Fiatu, osecaj je da se vozite u skupljem autu, nego sto jeste. Od Brava je bolji automobil u svakom aspektu, a i kazu da se ne kvari, sto sa mojim Bravom bas i nije slucaj...

Ne znam zasto se uopste prave automobili sa 3 vrata sem ako nije dvosed ili
neki pikup.

1.6CRDI 16000€?!?!?!?!??! Preprepreskupo realno!! Prošli model je bio pristupačan, pa za ovaj novac može da se kupi Fokus 1.6TDCI, C4 ili 308 1.6HDI, Auris D4D...

@Macak
Imas dole likova koji kazu da posle 20k skripi plastika. A ne slazem se sa tobom ni da bih kupio nemca da imam para. Kad god kupujem bilo sta, trazim najbolji odnos cena/kvalitet. Nikada se nisam vodio primitivnim nagonom da imam nesto pomodarno. Necu da budem ovca i da mi za manji kvalitet uzimaju vise para, prosta matematika.

Konkretni nedostaci na prethodnom i30cw koji vozim su:

U trenutku kupovine jedini benzinski motor u ponudi je bio 1.4, solidno ide, ali mislim da bi mu na skoro tonu ipo 1.6 bolje legao.
Na 140km/h motor je na oko 4500 obrtaja, u prevodu, nedostaje 6.brzina (tad nije bilo u ponudi).
Buka od fabrickih guma u kabini je ogromna pri vecim brzinama. Ili bolja izolacija ili tise gume. Prednost ovih sto su dosle uz auto, sto su i posle 3 godine kao nove, ali...
Licno bih voleo da je upravljac za nijansu precizniji (ne kazem da je los).

Inace cw se pokazao odlicno, 70000km predjenih za 3god, auto je i dalje utegnut kao nov, na putu odlicno lezi, nema naginjanja, nista ne skripi, ne lupa, nije se plastika izlizala i slicno sto sam procitao od drugih, prostora za putnike ima puno i napred i pozadi.

Ako su ovi nedostaci ispravljeni na novom i30, mene su osvojili.

@ОООО. O tome ja pričam i niko da shvati. Kad dođu na kvalitet njemaca, biće vrlo malo jeftiniji.