Sa godinama opasnija noćna vožnja

u dvadesetim sam, relativno savrsen vid i ne vidim nista nocu dok vozim, ako me zaslepi jedan samo automobil, gotovo je...kao da vozim u tunelu

U dvadesetim dobro vidite, ali nemate dovoljno iskustva da bi ste reagovali u svakoj prilici. U šezdesetim imate ogromno iskustvo, ali nr vidite više tako dobro. To mu dođe na isto. Čak su i dalje bolji vozači matoriji, što se može videti po učesnicima u većini udesa. Teorija je jedno, ali praksa drugo. Stariji čovek je uglavnom svestan svojih mogućnosti i vožnju će prilagoditi njima.

@(wlado, 30. jul 2012 18:36)

Vlado desava se to svakom, zato uvek imaj odgvarajuce sijalice u farovima, CISTU SOFERKU (ovo uglavnom nasim ljudima nije vazno) i ne gledaj u farove automobila koji ti dolaze u susret nego uvek u desnu ivicu kolovoza. Desna ivica kolovoza je vrlo vazna. Tu su pesaci, biciklisti, parkirana vozila itd. Znaci, nikako ne gledaj u farove vozila, nego bacaj pogled na desnu ivicu kolovoza.

Ne mislim da se ti svega toga ne pridrzavas, nego pisem da procitaju i drugi. Poz.

Dugogodišnja voznja noću (auto i kao vozač autobusa). Definiitivno je mnogo napornija vožnja noću, bez obzira na uzrast. Zahteva mnogo iskustva i koncentacije. U letnjim mesecima velika opasnost na putu su turisti koji jednom godišnje kreću na put na pr. u Grčku ili još gore u CG. Iako slabi vozači (naročito žene), mnogo rizikuju noćnom vožnjom a sve kako bi iskoristili ceo dan na moru što može skupo da ih košta.

Vozim od svoje 18. Apsolutno se slazem sa ovim.

A uzgred, zaprepascen sam koliko automobila je na putevima sa lose podesenim farovima, odn. onih u kojima su vlasnici menjali halogene sijalice kako im je bilo zgodno, odn. kako im je palo na pamet (a ne kako treba pravilno da se postave u leziste, kako bi snop svetla bio usmeren pravilno). Posledice toga su da ne malo automobila obasjava "nebesa" i vozila iz suprotnog smera. Policiju naravno "boli uvo". Ne pamtim kada sam ih video negde na putu sa uredjajem za kontrolu ispravnosti svetla na vozilima (mozda jos negde 80-tih). I naravno, nikog nije briga!

Ja imam 28, los vid, a lakše vozim noću, znači skroz suprotno od prvog komentara. Svetlost farova iz suprotnog pravca mi je mnogo bolje od nagađanja šta je iza krivine. Povremeno zaslepljivanje nije nista gore od letnjeg sunca, čak je sunce i gore. Druga stvar, danju imaš traktore, motokultivatore, bicikliste, pešake... a noću ne (ili mnoogo manje). Meni je zbog svega toga bezbednija vožnja noću. U toku dana mi je prosečna brzina dosta manja nego noću, a opet moram mnogo više da pazim. Plus što nema ni vrućine što je leti itekako važno.

potrosilo nas vreme ???..tu sam oko pedeset ali volim svoje godine i osecam se fit po svakom pitanju..jos se nije desilo ni po danu ni po mraku,da prodje zgodna zena a da moje oci to nisu primetile (hahaha)..sto se tice nocne voznje, vidim bolje nego pre,zahvaljujuci u prvom redu novoj tehnologiji Bi-Xenon i ILS-u..na zalost,to je jos uvek privilegija pojedinih,umesto standard svakog danasnjeg vozila...

Verujem da je ova studija tačna. Imam 45 godina i već sada u mraku daleko više naprežem oči i teže mi je da uočim detalje nego pre 10 ili 20 godina. Mogu da mislim šta će tek biti za 20 godina. U principu treba izbegavati vožnju po mraku ako je ikako moguće, a kada to nije moguće prilagoditi brzinu sopstvenom stanju vida.

@wlado Prvo, relativno savršen vid je oksimoron. A drugo, ako si u 20-im i noću moze da te zaslepi jedan auto, to je sasvim dovoljan razlog da posetiš oftalmologa. Pozdrav!

@wlado
probaj da ne gledaš direktno u farove vozila koje ti dolazi u susret, nego pored njih, u suprotnom ostaješ zaslepljen.

@wlado moj savet ti je poseti ocnog.

Kao sto postoji donja granica po pitanju godina, tako treba da postoji i gornja granica. Ko hoce sa 60+ da vozi, svake godine detaljan sistematski pregled. Od 70. nema vise voznje, pa taman da si zdrav ko dren. Kakve sam kamikaze sedih glava na putu video, mogao bi do sutra da pisem. I tacno se vidi da je za volanom neko mentalno odsutan i nesposoban da reaguje. Nebitno dan ili noc...

Vožnja noću samo ako se mora iz nekih vanrednih razloga. Imam 43 godine, kolima prošla celu Evropu, ali vožnja noću je nepotrebna i vrlo opasna kada već postoji klima u kolima, a vrućine su bile razlog zbog koga su naši očevi nekada vozili noću. Oko 4-5 ujutru gotovo da je nemoguće da se ne zaspi za volanom bar na sekund. Zaprepašćena sam kad čujem ljude kako porodicu voze noću da bi stigli na neki doručak na Halkidikiju da im ne propadne! Strašno! A koliko života su potencijlno ugrozili!?

@(wlado, 30. jul 2012 18:36)
daleko si onda od savrsenog vida...

Pa ja od kad sam prevalila 30u slabije vidim nocu. Zapravo sam provalila da je u sumrak najgore. Moram bas da vodim racuna i maksimalno se koncentrisem.

procitaj i iskoristi

Moj problem nisu toliko godine koliko izmenjivac toplote za grejanje kabine koji pusta pa mi je sofersajbna zimi masna iznutra i nocu ne vidim skoro nista. A nov deo kosta kod nas tri puta vise nego na nemackom Ebayu. Tako da, kockacu se i ove zime.

u dvadesetim sam, relativno savrsen vid i ne vidim nista nocu dok vozim, ako me zaslepi jedan samo automobil, gotovo je...kao da vozim u tunelu

Kao sto postoji donja granica po pitanju godina, tako treba da postoji i gornja granica. Ko hoce sa 60+ da vozi, svake godine detaljan sistematski pregled. Od 70. nema vise voznje, pa taman da si zdrav ko dren. Kakve sam kamikaze sedih glava na putu video, mogao bi do sutra da pisem. I tacno se vidi da je za volanom neko mentalno odsutan i nesposoban da reaguje. Nebitno dan ili noc...

@wlado Prvo, relativno savršen vid je oksimoron. A drugo, ako si u 20-im i noću moze da te zaslepi jedan auto, to je sasvim dovoljan razlog da posetiš oftalmologa. Pozdrav!

potrosilo nas vreme ???..tu sam oko pedeset ali volim svoje godine i osecam se fit po svakom pitanju..jos se nije desilo ni po danu ni po mraku,da prodje zgodna zena a da moje oci to nisu primetile (hahaha)..sto se tice nocne voznje, vidim bolje nego pre,zahvaljujuci u prvom redu novoj tehnologiji Bi-Xenon i ILS-u..na zalost,to je jos uvek privilegija pojedinih,umesto standard svakog danasnjeg vozila...

Vožnja noću samo ako se mora iz nekih vanrednih razloga. Imam 43 godine, kolima prošla celu Evropu, ali vožnja noću je nepotrebna i vrlo opasna kada već postoji klima u kolima, a vrućine su bile razlog zbog koga su naši očevi nekada vozili noću. Oko 4-5 ujutru gotovo da je nemoguće da se ne zaspi za volanom bar na sekund. Zaprepašćena sam kad čujem ljude kako porodicu voze noću da bi stigli na neki doručak na Halkidikiju da im ne propadne! Strašno! A koliko života su potencijlno ugrozili!?

@(wlado, 30. jul 2012 18:36)
daleko si onda od savrsenog vida...

Ja imam 28, los vid, a lakše vozim noću, znači skroz suprotno od prvog komentara. Svetlost farova iz suprotnog pravca mi je mnogo bolje od nagađanja šta je iza krivine. Povremeno zaslepljivanje nije nista gore od letnjeg sunca, čak je sunce i gore. Druga stvar, danju imaš traktore, motokultivatore, bicikliste, pešake... a noću ne (ili mnoogo manje). Meni je zbog svega toga bezbednija vožnja noću. U toku dana mi je prosečna brzina dosta manja nego noću, a opet moram mnogo više da pazim. Plus što nema ni vrućine što je leti itekako važno.

@wlado moj savet ti je poseti ocnog.

Dugogodišnja voznja noću (auto i kao vozač autobusa). Definiitivno je mnogo napornija vožnja noću, bez obzira na uzrast. Zahteva mnogo iskustva i koncentacije. U letnjim mesecima velika opasnost na putu su turisti koji jednom godišnje kreću na put na pr. u Grčku ili još gore u CG. Iako slabi vozači (naročito žene), mnogo rizikuju noćnom vožnjom a sve kako bi iskoristili ceo dan na moru što može skupo da ih košta.

Vozim od svoje 18. Apsolutno se slazem sa ovim.

A uzgred, zaprepascen sam koliko automobila je na putevima sa lose podesenim farovima, odn. onih u kojima su vlasnici menjali halogene sijalice kako im je bilo zgodno, odn. kako im je palo na pamet (a ne kako treba pravilno da se postave u leziste, kako bi snop svetla bio usmeren pravilno). Posledice toga su da ne malo automobila obasjava "nebesa" i vozila iz suprotnog smera. Policiju naravno "boli uvo". Ne pamtim kada sam ih video negde na putu sa uredjajem za kontrolu ispravnosti svetla na vozilima (mozda jos negde 80-tih). I naravno, nikog nije briga!

@(wlado, 30. jul 2012 18:36)

Vlado desava se to svakom, zato uvek imaj odgvarajuce sijalice u farovima, CISTU SOFERKU (ovo uglavnom nasim ljudima nije vazno) i ne gledaj u farove automobila koji ti dolaze u susret nego uvek u desnu ivicu kolovoza. Desna ivica kolovoza je vrlo vazna. Tu su pesaci, biciklisti, parkirana vozila itd. Znaci, nikako ne gledaj u farove vozila, nego bacaj pogled na desnu ivicu kolovoza.

Ne mislim da se ti svega toga ne pridrzavas, nego pisem da procitaju i drugi. Poz.

Pa ja od kad sam prevalila 30u slabije vidim nocu. Zapravo sam provalila da je u sumrak najgore. Moram bas da vodim racuna i maksimalno se koncentrisem.

U dvadesetim dobro vidite, ali nemate dovoljno iskustva da bi ste reagovali u svakoj prilici. U šezdesetim imate ogromno iskustvo, ali nr vidite više tako dobro. To mu dođe na isto. Čak su i dalje bolji vozači matoriji, što se može videti po učesnicima u većini udesa. Teorija je jedno, ali praksa drugo. Stariji čovek je uglavnom svestan svojih mogućnosti i vožnju će prilagoditi njima.

procitaj i iskoristi

@wlado
probaj da ne gledaš direktno u farove vozila koje ti dolazi u susret, nego pored njih, u suprotnom ostaješ zaslepljen.

Verujem da je ova studija tačna. Imam 45 godina i već sada u mraku daleko više naprežem oči i teže mi je da uočim detalje nego pre 10 ili 20 godina. Mogu da mislim šta će tek biti za 20 godina. U principu treba izbegavati vožnju po mraku ako je ikako moguće, a kada to nije moguće prilagoditi brzinu sopstvenom stanju vida.

Moj problem nisu toliko godine koliko izmenjivac toplote za grejanje kabine koji pusta pa mi je sofersajbna zimi masna iznutra i nocu ne vidim skoro nista. A nov deo kosta kod nas tri puta vise nego na nemackom Ebayu. Tako da, kockacu se i ove zime.