KIA Sportage 2.0 CRDi Style

Прочитао сам коментаре везане за овај чланак и како сам нашао да велика већина истих нема везе са темом хтео сам да дам пар информација везаних за овај Кијин модел а односе се на информације које евентуално заинтересовани за овај модел не могу наћи у каталогу или продајном салону а сматрам да је ово место превасходно намењено размени искустава везаних за тему чланка.
Са колегом сам пре једно 2 месеца из Невесиња путовао до Беча. Његова Киа је модел са 1,7 CRDi мотором и основним пакетом опреме. Искрено, прибојавао сам се пута јер имам проблема са кичмом и проширеним венама. Дакле, кренули смо из Невесиња и преко Мостара, Сплита, Загреба и Марибора за неких 11 сати стигосмо до Беча. Верујте, из аута сам изашао одморнији него што сам у њега ушао, тако да тврдње наведене у неким коментарима да је Киа тврда и неудобна једноставно не стоје.
Друго, реална потрошња горива: четири путника (сваки минимум 90 кг:-), пртљаг до плафона, вожња у веома отежаним условима (снег, киша, јак ветар), стил вожње све само не и економичан резултирало је потрошњом од 6,7 л. на 100 км.
Све у свему, одличан ауто. Оно што у овом пакету опреме недостаје су електрични грејачи ретровизора, све остало је сасвим у реду.
И само пар речи о ИМИЏУ: главни Кијин дизајнер је Питер Шрајер, пре тога Аудијев дизајнер и не верујем да је по одласку из Аудија доживео неку врсту амнезије јер је за нови визуелни идентитет Киа возила добио многа признања, претежно од европских новинара.
Друго, не треба га поредити са Кејеном, Ленд Ровером и осталом братијом из те класе јер то корејанцима и није пало на памет када су га правили. Када упоредите шта се за тај новац може добити од европских брендова онда ћете схватити поенту:-)
Толико од мене, поздрав!

svi ste vi smekeri pljujete kiu a vozite yuga i golfa 2. . .

@Nevolem

Imidz se gradi licnim kvalitetima, vrlinama i postignucima i predstavlja celinu necije predstave i izgleda, spoljasnjeg i unutrasnjeg.
Celavo krimi govedo u crnoj majici/kosulji sa naocarama za sunce i telefonom na uvetu za volanom BMW-a, Mercedesa itd. ima imidza koliko i prase u pantalonama na tregere. I u tim gradovima koje si nabrojao, mnogo ozbiljnije bi shvatili Paola Koelha u Chevroltet Aveu nego Sretka Kalinica u Bentley-u. To each his own.

Auto izgleda mega, ali ja imam problem na nivou coveka, jer me smara kada se klinci pale i jurcaju oko mene sa ovakvim automobilom, kao da slupali gomilu para na X6.
Izgleda da je covek takav da cim je fizicki iznad nekoga, makar to bilo i za volanom, ima poriv da cima ovog koji je ispod njega. Ovakva vozila su tacno kao sto ste rekli, da ne razmisljas o snegu i blatu i da te bas briga za ivicnjake. Ali nije orudje za peglanje ega. Nije za lozenje, nije nista posebno, to je samo auto.

Ta prica da ako vozite Kia sportage ne morate da razmisljate o snegu i ledu nema nikakve veze sa stvarnoscu.Evo i primera, sada za Badnje vece na Jarmu (Kopaonik)stali su i ML-ovi i BMW 5 i 6 sa lancima i ostali SUV-ovi i crosoveri, ma ne pomaze nista.Ostali su tu zavejani 14 sati pa tako moj savet vam je da dobro pogledate vremensku prognozu i da napunite do vrha rezervoare, a zaboravite na reklame proizvodjaca automovila.

Kia Sportage je potpuno evropski auto, pravi se u slovačkoj. Inače kablovi se prave kod nas u Juri.

Fascinantni su mi ovi germanofili sto na svakoj temi gde je predstavljen neki ne-nemacki auto blate isti a dizu u nebesa nemacka kola.

1. Da doticni malo prate istrazivanja ( i to ona koja se prave u svetu a ne kod nas pa izmedju ostalog i u Nemackoj ) videli bi da po kvalitetu vrhove liste drze japanski brendovi a ne nemacki.
2.Takodje u casopisu Auto Bild ( nemackom ) objavljeno je najnovije testiranje auto brendova i na mestu br.1 je Hyundai ( inace vlasnik KIA-e )
3. Na sajmu automobila u Frankfurtu generalni direktor VW-a jedino je od drugih automobila seo u novi Hyundai i30
4.Mercedes,BMW,Audi su izgradili jak brend....prave premijum kola...i smao zbog toga imaju i visoke cene....ko recimo Sony u elektronskoj industriji sto je izgradio ime i na ime postize visu cenu nego neki konkurenti koji su kvalitetniji od Sony-a
5.BMW X6 je obicna sminka od auta....ili najobicnije smece lepo upakovano.
6.Price da koreanci kradu od evropljana ....koreanci su svoju auto industriju razvili na bazi japanske....a danas vec imaju svoju tehnologiju..a kad bi se pogledao spisak sta je ko od koga ukrao....Nemci bi se nasli u samom vrhu lopova.
7.Koreanske marke automobila jesu mladje od recimo nemackih...ali uporedimo recimo Hyundai/KIA kola pre 20 godina sa danasnjim .....i recimo VW Golf pre 20 godina i danas.
Ko je vise napredovao???

Azijati u odnosu na ostatak sveta napreduju ogromnim koracima...isto tako uzmimo SAMSUNG pre 20-ak godina i SAMSUNG danas. Samsung danas je No.1 bukvalno je pregazio sve.

Istim putem idu i Hyundai/KIA....

Od stare slave se ne zivi. To mislim da je sada jasno onima iz SAAB-a...ali kasno...

@bane

to je tačno za jurcanje sa Kia-om. Ranije su isfrustrirani klinci čini mi se sedali samo olupine tipa Golf 4 i Stilo JTD sa troje vrata. Sada ima sve više onih koji misle da su frajeri a voze ProCeed. Kao, jure nešto oko mene. Meni je to mega smešno.

Kia je prevozno sredstvo i ništa više. Čak i da vozite Aston Martin DBS nema smisla jurcati oko normalnih ljudi.
To je toliko jadno i neumesno da nemam komentar.

Koliko je KIA ozbiljna jasno ocrtava svoju ekspanziju upravo na "najjaca" trzista dovodeci Peter-a Schreyer-a bivseg dizajnera Audija (Njegovo je cedo TT) na celo dizajnerskog tima. Da li je iko mozda video nov KIA Cerato? Svi modeli KIA su postali veoma dopadljivi sto ranije i bas nije bio slucaj. Treba i pohvaliti coveka koji vodi ovu rubriku da detaljnim i veoma preciznim opisima automobila. Iz teksta se stice utisak da je to nesto mocnije od standardnih crossovera ali jos nije pravi terenac. Tipa automobila u kom off road nije primarna potreba, ali ima povremenih cescih relacija koje zahtevaju 4WD. Znaci da vam je auto prevashodno orjentisan na gradsku voznju ali se mnogo toga moze dobiti i van asfalta. Automobil na slikama je prelep, opis je detaljan, tek kada bih ga probao moglo bi se reci nesto vise. Zamerke? Samo jedna - onaj nesrecni DVD. Za taj cenovni razred automobila, slika na ekranu se mora automatski orjentisati na pravu stranu. Cena? Ne bi bilo lose izvuci paralelu sa recimo bas ovde reklamiranim Mitsubishi ASX-om pa videti ko sta nudi za toliko para. Jako ozbiljna ponuda je 7 godina prenosive garancije sa vaznoscu na teritoriji cele Evrope. Neprimereno je komentarisati tipa jeste to dobro ali zato je servis skup (to bi bilo kao kada bi ja kupio ganc nov BMW serije 7 i resio da ugradim plin u njega da ustedim za gorivo). Osnovni kriterijum za odabir vozila iz bilo kog cenovnog razreda je da odabrano vozilo odgovara vasim potrebama i vasem dzepu. Pa ako imate para za ovakvo vozilo bazni postulat je da pare za odrzavanje nisu problem.

Jedini covek cije tekstove mogu da procitam od prve do poslednje reci bez obzira koji je auto u pitaju takodje su i sjajne fotke tu da potkrepe tekst
Bravo za autora!

Dok nisam imao para uvek sam mastao da cu kupiti BMW, audi ili mercedes jednog dana kad ih budem imao. Sada kad imam para, nikad ne bih kupio jedan od ovih auta jer je to bacanje para. Bolje otici sa porodicom na odmor nego te iste pare dati preskupim servisima premium brenda. Trenutno se dvoumim izmedju kie sorento, hyundai (cekam novi ix45) i mazde cx-5...eventualno honda CR-V 2012 model...

Ne mogu da verujem kakav smo narod, umesto da pricamo o njegovim karakteristikama, manama, vrlinama, prica se samo o tome kakav status ovaj automobil zauzima... prosto neverovatno...a ovi sto pljuju po kupcima ovakvog automobila kako kupuju jeftinije jer nemaju verovatno nista ni ne rade i nemaju primanja, jer da se razumemo ko ode i kupi ovaj automobil nov, ima i to kakav status , jer je uradio ono sto 80% srbije ne moze... I TIME POKAZAO TAKODJE DA NE BOLUJE OD KOMPLEKSA DA KUPI NESTO STO OVDE ZNACI NEKI STATUS....

Kijin dizajner dolazi iz Audija.
Zato više nema čudnih i neobičnih Kija.
Nema onih nedefinisanih Hyundai linija, Kija to radi sa ukusom.

Sta bi balkanac radio da ima 20% BMW a?
(Bob, 30. januar 2012 20:37)

Kupio bi Kiu Sportage jer BMW ne valja. Ja zaista ne razumem zelju da se do iznemoglosti brani izbor automobila. Ne razumem da neko misli da mu, dok sedi u automobilu juznokoreanskog proizvodjaca, na licu pise da je sacinjen od sve samih licnih kvaliteta i da je izbor stvar racionalnog i da je tom kupovinom za*ebao ceo svet. Ljudi kupuju automobile koje mogu da priuste. 99% onih koji mogu bez problema da priuste X5 nece kupiti Kiu Sportage. 1% njih ima neke svoje razloge ili im taj izbor nije pretereno bitan. 100% onih koji mogu da dobace do ovog auta ni ne razmislja o necemu sto je 50% skuplje. Ali zato pljuju na sve strane. One koji nemaju para ni za sta novo necu ni da spominjem.
Vozite sta imate, kupite za onoliko koliko imate i uzivajte u tome sto ste kupili. Nemojte da smarate.

imam sportage opisan u tekstu i on u usa startuje sa 18000$ ja sam moj platio 21000 ali sam od kie dobio 10god 100 000Milja (ne km) garancije na powertrain i 5 god 60000 milja bumper to bumper u prevodu sta god da se dedi. on ovde dolazi sa specijalnim nitro punjenjem za gume i to ima lifetime waranty za oko 450$ extra.imam 204 cm i verujte sorento nema mesta koliko sportage ima za vozaca.iz prve sam hteo optimu i obozavam je ali i pored najbolje volje udaram kolenima u volan. obozavam moj novi auto a sto se tice komentara da ne voli rupe, apsolutno se slazem. dobra stvar je sto u Atlanti nema puno rupa na putu a kad naletim slucajno na neku novu, to je bolno.svaka cast na tekstu. da ja znam ovoliko o kolima koliko i autor ovog texta sigurno bih napisao isto. znam da vam se sledece nece svideti ali ko je izmislio automatski menjac treba da dobije nobelovu nagradu ako vec nije. ne mogu da zamislum sebe u americkom trafficu i sa manuelnim menjacem.pozdrav iz usa

najjaci model sportage, sa 4x4, AT menjacem, GPS, xenon, itd itd u Rumuniji je 10.000 evra jeftiniji, zasto?

@Nevolem, 30. januar 2012 16:14
To sto ste naveli stoji ALI za balkan i slicne lokacije ili slicne mentalne sklopove
ali NIKAKO ne stoji za civilizovan svet i gradove koje ste naveli osim naravno ako ste se i tamo druzili sa balkancima.
Samo za vasu informaciju gospodja Quant iz familije Quant koja drzi vise od 20% BMW vozi 17g !! star BMW 520i (E39) izgleda nije u stanju da nabavi novijeg a ? Sta bi balkanac radio da ima 20% BMW a?

Nije tacno da SUV nema prednosti u odnosu na druga vozila cak i bez pogona na sva 4 tocka. Prednosti su sto mu je karoserija visa, kao kod MPV-a, sto nije slucaj kod karavana i hecbekova, tako da unutra kod nekih moze i bicikl skroz uspravno da stane kad se obore sedista. Za razliku od MPV-a karoserija izgleda mnogo atraktivnije i tu je priblizniji hecbegovima, a izgledaju jos mocnije. Za tu duzinu (oko 4,4m sto je u proseku klase) ima mnogo vise mesta od hecbegova, prakticniji je od karavana (zadnja sedista se mogu podesavati napred-nazad, nagib naslona...), dok se sa limuzinama te duzine prosto ne moze porediti po prostoru. Plus je povisen od tla, pa osim bolje preglednosti u voznji i osecaja bezbednosti, nemate nikakvih ogranicenja po pitanju ivicnjaka ili ako se nesto nadje na putu (neka manja grana, cigla...) jer nece ostetiti podvozje.
E, ali se slazem u potpunosti da SUV mora imati pogon na 4 tocka jer gubi svoju smisao bez njega. Kada na sve ono sto sam nabrojao dodate i 4x4 onda imate i vozilo koje je nezaustavljivo na putu u bilo kojim vremenskim uslovima sa dobrim gumama, pa ste cak i u mogucnosti davozite i ponegde van puta (sa blokadom centralnog dif.-a mozete da izdjete iz 80% situacija koje mogu da vas zadese na lakim i umereno teskim Off-road avanturama a vozaci se u tezim situacijama nece ni naci tako da vam reduktor i ostale blokade nisu ni potrebne za tu voznju). To vam sve pricam iz iskustva jer posedujem SUV (Toyota RAV4 konkretno) a to verovatno vise ili manje vazi i za KIU Sportage. Ali stojim iza toga, da je, ako kupujete jedini auto u porodici (naravno, ako skupite dovoljno novca) manji SUV najbolja opcija, jer sa njim bez problema mozete da vozite cetvoro ljudi (sa svim prtljagom, pa jos ako imate mrezu za odvajanje gepeka i kabine mozete do krova da natovarite) na duga putovanja, kako na more i plazu, tako i na skijanje do zavejanih planinskih centara. Jednostavno imate auto koji ce ispuniti sve vase zahteve. A pri tom imate svu udobnost, bogatu opremu za komfor i bezbednost, jake i ekonomicne motore, pa cak i dobar dizajn. Bar ja tako mislim...

Zver nije,ali zverka svakako jeste.Uporedite sa ovim Mitsubishi-jem ASX,čiji reklamni baner blinka sa desne strane sajta.Kao da nisu ista klasa.Mada,malo smeta cena ove KIA-e.Sve ostalo je "jako".

Nije stvar u tome da nas narod u potpunosti pljuje korejske proizvodjace vec je po meni stvar potpuno suprotna. U poslednje vreme primecujem mnogo ljubitelja korejski proizvodjaca, ali bas mnogo(odnos u komentarima barem 70% prema 30%)koji bezuslovno brane svoje proizvodjace, i u tome se slazem jer nude dosta sa ulozen novac, ali ne razumem zasto napadaju nemacke proizvodjace iako ih niko pre toga u komentarima nije spomenuo, govorim uopsteno, ne odnosi se samo na ovu temu. Problem je sto nismo objektivni ni malo. Ja ne vozim nemca, vec italijana, lanciju, iz meni poznatih razloga, ali nikad nisam rekao da je passat los auto ili pak golf V iz razloga sto oni nisu losi vec su precenjeni. Ako je neka roba precenjena, ne znaci i da nije dobra i kvalitetna. Primecujem sve vise hejtera u raznim temama, pocevsi od apple-a pa do vw-a, ima ih barem duplo vise nego ljubitelja, i sto je zanimljivo oni uvek misle da su u manjini. I ne, nemam apple vec nokiju, ali postujem kvalitet njihovih proizvoda ali ne i cenu. Ljudi, budimo bar malo objektivni. I da, ukratko, ova kija je dobar auto.

Veliki sam ljubitelj korejaca,Sportage mi se posebno sviđa izvana,smatram ga daleko privlačnijim od npr Tiguana i velike većine Europljana.Jedina stvar koja me razočarala na ovom auto je plastika unutrašnjosti.Čak i ko nikad nije uživo vidija Sportagea,na ovim slikama se to jasno vidi.Pogledajte obloge vrata,i plastiku volana.Pa njihovi stari modeli,Shuma,Sephija su imali istu.Za tolike pare to je jednostavno nedopustivo,kao da se povode Volkswagenom,čiji Tiguan ima najjeftiniju moguću plastiku.Siguran sam da je ovaj motor,kao i ovjes vrhunske izrade,i kompletan auto je više nego dobar.Ali ako nešto platiš više od 30000 eura,unutrašnjost mora bit da padneš na dupe,a ovo je daleko od toga.Pozdrav svima iz Dalmacije.

--MilosS---

Pa ne bih se slozio da oni sto vole koreance pljuju nemacka kola...tj da to prvi rade. Uglavnom komentari pocinju pohvalama na auto a onda se jave oni koji napljuju ta kola i napisau kako eto nista bolje od Golfa,BMW-e,Mercedesa....i slicno...i tada pocne rasprava

@MilosS
Mogao bi da preciziras o kojim nemcima je rec. Naravno da se koreanac ne moze porediti sa bmw i audi, ali zato i te kako moze sa golfom.
Jer kad kazes nemac, to mu dodje ono isto kada britanci non stop pricaju o velikoj cetvorci u tenisu, slepujuci Murraya sa onom trojicom koja su 5 puta vise osvojila i poena i trofeja.
VW i Opel su jedno, a BmW i Audi nesto sasvim drugo. Da budemo malo vise precizni, da se ne bi ovi sa golfovima svercovali, a vidim da pokusavaju uporno da proture tu ideju pa makar vozili njihove polovnjake.

Nema govora, vjesti su Koreanci. Pokupe sve novotarije sa evropskih vodjecih modela, brzo i efikasno ih primjene na svoje stalno nove modele i vrlo vjesto balansiraju sa kvalitetom izrade. Ne pretjeruju sa kvalitetom (nema onaj "audi osjecaj"), ali zato je auto krcato finesama. Cak je i dizajn vrlo atraktivan za moj ukus. I? Ostatak su predrasude. Ja svoje priznajem i prihvatam i biram BMW, a ne Kia.

Za Autora teksta>>>


I onda se ljudi cude kada im kazem da MRZIM zimu i hladnocu. More i sunce rules!

To sto kupis to ces i da vozis!
Da bi dao neki komentar o nekom od automobila, valja li ili ne, moras ga prvo probati. Obicno su prvi utisci pogotovo kod novih vozila da je sve to super. Nakon koje hiljade km uvidaju se prednosti i mane.
KIA uopste nema zelju da se takmici sa BMW ili Audi-jem jer je ta bitka u napred izgubljena. Vrlo mudro i pametno traze svoje mesto u vrhu neke zlatne sredine. Uostalom, ko ima para na bacanje da napravi nesto sto NE valja? Sitnice cine zivot lepsim, pa isto tako odlucuju da li je i koliko je neko ili nesto bolje.

Ono što nemate sa ovim automobilom je IMIDŽ. Nikada ga i nećete imati ako vozite Kia, Hyundai, Chevrolet(ne vazi za Corvette, Camaro SS i dr.), Dacia i slične automobile.

Poenta malog SUV-a je da bude trendy i fancy što Kia neće još dugo biti koliko god se trudila (posebno sa pseudo urbanim Sportage-om). Sigurno poenta Sportage-a i sličnih nije osvajanje Himalaja ili prelazak preko Afrike...to rade Defender, Discovery i Landcruiser.
I naravno, Sportage je praktičan, ali praktičan je i kombi i trolejbus i bilo koji karavan, MPV, pa i Focus, Golf, Astra i sl.

Imidž i trendy mesta su popunjena za Mini Countryman, BMW X1, Range Evoque i sl. (naravno da koštaju više ali bar služe svrsi da vas svako gleda i ceni u urbanim sredinama u Rimu, Parizu, Londonu, Milanu).

Da se vratim na imidž. To ne znači da nećete impresionirati Sportage-om nekoga u vašem rodnom selu, komšiju koji zna samo za Passat B5.5 i Lagunu iz uvoza, devojku koja je najdalje putovala u Pefkohori i Hanioti, ljude kojima je san da kupe Rio i Ceed, nakupce na pijacama itd.

Ko se seća, ranije su modeli Opel karavana bili rezervisani za posebnu vrstu kupaca i korisnika.
Sada je, po meni, nedostatak Opel karavana to mesto savršeno popunila Kia Sportage.

Za neverne Tome koji ne znaju šta ovaj auto može obavezno neka pogledaju kako ovaj auto savlađuje snežne prepreke
http://www.youtube.com/watch?v=ilJHlmyvUIw
http://www.youtube.com/watch?v=VWHJYlIRc3I&feature=related

Cena testiranog modela je preterana. Moj stav je da ako kupujem KIA automobil, kupicu onaj koji je jeftinji. Mislim i da je manji gubitak prilikom dalje prodaje, jer garancija svakako utice na cenu polovnjaka. Konkurencija u ovoj klasi je luda a mislim da je Kaskai najboja kupovina. Mislim da je hjundai ix35 vec poceo da izgleda kutijasto i zastarelo.

@Filip

Dok se ti jednom popnes uz Kopaonik (uz preduslov da su smetovi na Jarmu dovoljno ocisceni) ja cu sa mojim "kvazi terencem" i dobrim zimskim gumama dva puta da se popnem i sidjem bez da i jednom proklizam. Dok ti stavis lance, ja sam vec u hotelu popio dve kuvane za dobrodoslicu.:)
Zatim, ti ces da lopatas ili da placas ocisceno mesto za parking a ja cu da ga popentram u neki sneg i isto tako da se isparkiram bez da se i jednog trenutka zabrinem. Kao sto i nisam prosle nedelje.

Da ilustrujem, ovde http://www.youtube.com/watch?v=jNK-0V5nx_0&feature=related su pre neko vece momci morali da stave lance na Punta sa zimskim gumama da bi se vratili kuci dok ostali nisu mogli ni da izvuku zadnjih dvadesetak metara pa nisu ni izasli na plato. A bilo je u proseku petnaestak cm snega, kako gde.

Razlike ima i to velike. Zato ljudi i kupuju crossover-e. A da se moze i bez AWD moze se, niko nije ni rekao suprotno. Meni je licno lepse u snegu sa 4x4 i dobrim gumama jer mogu da se opustim i uzivam u zimskim carolijama. :)

http://www.youtube.com/watch?v=QElrC41JIWU&feature=related

Sto se Sportage tice, prva generacija mi se jako svidela. Ovo sad je nesto sasvim drugo. Jedinu vecu zamerku vidim bas u AWD sistemu koji radi u "lock" modu samo do 40 km/h. To je presporo za put pod snegom. Bar do 60 km/h. Dakle to samo sluzi da se iscupas iz dubljeg snega ili blata a kasnije se uzdas u automatsku "reaktivnu" raspodelu. Ne kazem da je to lose samo da je auto dosta stabilniji i predvidiviji sa konstatnim 4x4. Veliki 18" tockovi ne moraju da budu ozbiljna investicija za zimske gume. Uzmes recimo celicne 16" i onda to izadje dosta jeftinije a i dobijes visi profil guma za los put ili teren. Potrosnja mu je prevelika ali verujem da je sa manuelnim menjacem i to ok.
U svakom slucaju, svidja mi se.

Nemam ništa protiv KIA modela ali ovo nije terenac. Ovo je automobil sa pogonom na 4 točka koji imitira terensko vozilo. Sposoban je za puno toga, to znam iz iskustva jer imam Suzuki SX4 iAWD ali opet nije terenac.
Terenac je (u zavisnosti koliko imate para) a)Lada Niva b)Suzuki Jimny c)Toyota Land Cruiser ...

Osim toga auto je preskup, ja sam moj auto (takođe 1,6) platio malo više od 13k evra što je za tačno trećinu manje.

Posle nekog vremena shvatio sma da je za moje potrebe najbolji izbor neki crossover. Do konačnog finala prilikom kupovine lista je izgledala ovako:
1.Mitsubishi ASX 1.8DI-D
2.Kia Sportage 2.0 CRDI
3.Ford Kuga 2.0 TDCI
4.Nissan Qashqai 2.0 DCI
5.Hyundai iX35 2.0 CRDI

Hyundai mi je bio na kraju liste zbog samog izgleda. Verujem da je dobar i kvalitetan auto, ali za 2 godine izgledaće smešno na putu, ako i toliko izdrži. Nissan je dobar automobil sa dobro podešenim vešanjem i lepo se vozi, ali je definitivno otpao iz razloga što je Renault previše umešao prste sa lošim motorom i jeftinijim delovima.Ford se borio dobrom cenom i izgledom i proverenim motorom HDI iz PSA. Kia je bila najoštriji konkurent sa odličnim izgledom i spoljašnjosti i unutrašnjosti. Sa njom sam se i najbolje upoznao tokom ispitivanja jer je drugar kupio par meseci pre toga. Konačni izbor je pao na Mitsubishi i nakon par meseci mogu reći samo da se nisam pokajao ni malo. Razlike u salonu izgledaju mizerno i definitivno je teško odlučiti se jer su svi automobili veoma dobri. Nijedan nema neke velike greške koje se ponavljaju, čak je i Nissan ispravio probleme sa amortizerima.
Glavne razlike između Kije i Mitsubishija sam ustanovio tek nakon kupovine i pređenih nekoliko hiljada km. Motor, iako na papiru slabiji je jači u praksi od Kije. Potrošnja je manja u nekim slučajevima i po 3-4 litre. Unutrašnjost kod Kije definitivno jeste atraktivnija, ali plastika nije kvalitetna i lako se grebe, ostaju packe od prstiju itd. Preglednost u nazad je očajna, ništa bez kamere, zato su je i stavili. I gomila sitnih gluposti i sitnica koje svakodnevno smaraju. Kod Mitsubishija je sve na svom mestu, ništa atraktivno, ali radi savršeno. Definitivno više truda uloženo u sam automobil i u ono što se ne vidi.
Mogao bih tri dana da pričam o ovome, ali dovoljno je reći da drugar iako relativno zadovoljan Kijom, kada iz potrebe bude gledao veći auto, gledaće Outlander, a ne Sorento :)
I nemojte pljuvati po automobilima koje niste ni probali, a kamoli kupili. Probao sam svih 5 i ovo je moje lično mišljenje o njima.
Kija je odličan automobil i zadovoljava sve potrebe prosečnog kupca sa dobrim odnosom uloženo/dobijeno.

Kad porastem bicu Sportage :)

Citam razne komentare I vidim vecina pozitivna za korejce I japose, a uskoro dolaze kinezi iz bugarske...
Moj jest stav Nakon voznje raznih evropskih I neevropskih jednostavan - kupujem samo aute koji se rade u evropi, I koji su evropske marke iz jednostavog razloga sto zelim podupirati evropsku proizvodnju.
Ako kupim Vw ili opela ili skodu ili renoa, veca je verojatnost da je u njemu neki deo proizveden u srbiji, hr, slo, madjarskoj, rumuniji, itd, sto znaci da podupirem evropu a ne azijate, da se razumijemo, Nista nemam protiv njih, ali zasto se delu evrope desava to sto se desava, jer ne podupire svoje, jer je lakse kupiti jeftinije nego domace, pa makar to bio fijat iz zastave ili dacia, dakle, pamet u glave, kad kupujete te stvari, gledajte na to jer sa svakim centom koji ode u aziju ili ameriku evropa je siromasnija, mi smo siromasniji, a uvek ima nacina da dodjemo do dobrog I povoljnog evropskog auta.
Lp

sta ste bre navalili na bmw-pa bmw.jeli vas ta marka toliko smeta? u svakom testu pominjete bmw.jeste li citali tekst? to je kia.druga filozofija,drugaciji projekat,nije ni audi a ni bmw.oni ljudi nude i proizvode automobile za masu i odredjenu svotu novca.kia je dobra marka i cilj je da mobilisu pola zemaljske kugle i zato prave ovakve automobile,koje moze svi da priuste.q7,cayenne,x5,x6 i ostalo,to je za ljude koji vec imaju sve u zivotu i dosta novca,sto se ovde na forumu ne bih moglo reci,tako da komentarisete temu a ne ovo je bolje ili ono.pisu uvek oni sto ni biciklu nemaju,pa ajd da se malo prave vazni.kad ste toliko nacitani,treba da razumete brend i njen znacaj na trzistu a ne da prosipate glupe teze i smarate ljude koji ozbiljno o kupovini ovog automobila razmisljaju.

@Diego

slažem se za neke vozače BMW-a i Merc-a u Srbiji. Stoga sam naveo evropske gradove gde nije tako.
Moj tekst je bio o kolima i kakvu sliku kreiraju o vlasniku. U smislu:

Odelo ne čini čoveka ali govori dosta o njemu.

Sportage samo govori o vlasniku da vrlo malo zna o automobilima a i da ga ta tema puno ne zanima ali onda bolje da je kupio Dacia Duster i sačuvao razliku u novcu.

Dokle vise ove zablude oko ovih kvazi terenaca, da bolje je da vozis terenac ali samo ako ima pogon na sva cetiri tocka (sto ih ima 10% prodath) a lepo bi bilo i da ima reduktor pa da ne pricamo o blokadi diferencijala.Nema nikakve razlike u situaciji koju on opisuje izmedju kola i gradskih terenaca.Plus je testirao automatik bas bi voleo da vidim koliko ce to da ti pomogne kad teba da se izuces. Kao moj priatelj sto penje Kopaonik "bez problema" a zaboravlja da ja idem za njim u 206tici sa losim letnjim gumama i stignemo svi do hotela, naravno da sam imao lance sa sobom.Poenta je jesu vislji ali to nema veze sa pogonom.

Pre svega, svaka cast autoru za tekst. Novi Sportage je stvarno pravo osvezenje. Vozim ga vec 3 meseca i prezadovoljan sam. Uzeo sam 1.7 CRDi, jako elastican motor i verujte po gradu trosi 6.5l sto je naravno odlicno. Plastika je mekana osim na vratima sto je i razumljivo, brzo se navikne na auto i nije mi potrebna kamera za voznju unazad. Toplo preporucujem 1.7 CRDi motor sa urban paketom opreme. Jedina zamerka sto u tom paketu nema grejace sedista u toj opremi vec u mnogo skupljoj varijanti. Pozdrav, Milan

Bio bi ovo prilično simpatičan i funkcionalan automobil, da nije nesnosno tvrd u vožnji. Svaki put lošiji od savršenog će vam vrlo brzo presesti, a možda će vam i plombe poispadati...

Na američkom tržištu KIA napada nemačke premijum brendove i to udara na najvišu klasu - S/7/8/Panameru, modelom Genesis. Pojavom, opremom, motorima i naravno - cenom. I za sada im ne ide uopšte loše.
S tim što ne verujem da bi tako dobro prošli u Evropi. No, za svaki kontinent imaju posebnu taktiku. I uopšte me ne bi čudilo da za koju godinu polako napadaju premijum brendove.

Ja kad sam video Ceed pomislio sam da je Audi 3. Odem na wiki i ne lezi vraze. Tip koji je dizajnirao Audi 3, dizajnirao je i Ceed. Sportage jeste malo prekomernog izgleda, ali ima prisustvo. Ocigledno da ni Koreanci nisu ono sto su nekad bili i da sada ladno mogu da pariraju Golfovima, Opelima, Fordovima, Toyotama i sl. Za specijalni uzitak i tretman, za to vec treba imati mnogo vise novca, a to su novi BMW i Audi. Po meni postoje klase poput, ostalo su nijanse:

1. Fiat i Dacia
2. Golf, Kia, Opel, Ford, Toyota...
3. Bmw, Audi...
4. Porshe
5. Aston Martin, Ferrari

Lep auto ali....
Jos 20 godina nece imati ono.
Japanci su krali 50 godina.
Cenom su preterali.
Slazem se sa komentarom o facama koje voze pro seed kao opasni a nemaju cime.
Imam pravo da komentarisem jer vozim skuplji auto i nikad ne bih kupio koreanca.

(dzigi, 02. februar 2012 13:41)::::::::::::::Ne razumem ove minuse koje si dobio..Ljudi su ocigledno neinformisani i ne znaju nista dalje od nosa, svako ko je dao minus..Ocigledno ne znaju daostoji auto iz Koreje u klasi S klase ili 7 BMW ili Audi A8..Genesis je HYUNDAI...EQUUS je HYUNDAI,,,K9 Quoris je KIA,,,CADENZA,,,K7,,,,,GT,,,,,,HYUNDAI AZERA,,,,sve su to mocni automobili za koje malo ko zna..Zar mislite da bi Koreanci davali takve monstruozne garancije na njihova auta da oni ne valjaju?? Ja tako ne mislim..Siguran sam da su kvalitetniji od Nemackih automobila,,,siguran sam jer tu zivim, na teritoriji Nemacke i vidim koliko se prodaju i kupuju auta sa dalekog istoka..

Ono što nemate sa ovim automobilom je IMIDŽ. Nikada ga i nećete imati ako vozite Kia, Hyundai, Chevrolet(ne vazi za Corvette, Camaro SS i dr.), Dacia i slične automobile.

Poenta malog SUV-a je da bude trendy i fancy što Kia neće još dugo biti koliko god se trudila (posebno sa pseudo urbanim Sportage-om). Sigurno poenta Sportage-a i sličnih nije osvajanje Himalaja ili prelazak preko Afrike...to rade Defender, Discovery i Landcruiser.
I naravno, Sportage je praktičan, ali praktičan je i kombi i trolejbus i bilo koji karavan, MPV, pa i Focus, Golf, Astra i sl.

Imidž i trendy mesta su popunjena za Mini Countryman, BMW X1, Range Evoque i sl. (naravno da koštaju više ali bar služe svrsi da vas svako gleda i ceni u urbanim sredinama u Rimu, Parizu, Londonu, Milanu).

Da se vratim na imidž. To ne znači da nećete impresionirati Sportage-om nekoga u vašem rodnom selu, komšiju koji zna samo za Passat B5.5 i Lagunu iz uvoza, devojku koja je najdalje putovala u Pefkohori i Hanioti, ljude kojima je san da kupe Rio i Ceed, nakupce na pijacama itd.

Ko se seća, ranije su modeli Opel karavana bili rezervisani za posebnu vrstu kupaca i korisnika.
Sada je, po meni, nedostatak Opel karavana to mesto savršeno popunila Kia Sportage.

Citam razne komentare I vidim vecina pozitivna za korejce I japose, a uskoro dolaze kinezi iz bugarske...
Moj jest stav Nakon voznje raznih evropskih I neevropskih jednostavan - kupujem samo aute koji se rade u evropi, I koji su evropske marke iz jednostavog razloga sto zelim podupirati evropsku proizvodnju.
Ako kupim Vw ili opela ili skodu ili renoa, veca je verojatnost da je u njemu neki deo proizveden u srbiji, hr, slo, madjarskoj, rumuniji, itd, sto znaci da podupirem evropu a ne azijate, da se razumijemo, Nista nemam protiv njih, ali zasto se delu evrope desava to sto se desava, jer ne podupire svoje, jer je lakse kupiti jeftinije nego domace, pa makar to bio fijat iz zastave ili dacia, dakle, pamet u glave, kad kupujete te stvari, gledajte na to jer sa svakim centom koji ode u aziju ili ameriku evropa je siromasnija, mi smo siromasniji, a uvek ima nacina da dodjemo do dobrog I povoljnog evropskog auta.
Lp

@Diego

slažem se za neke vozače BMW-a i Merc-a u Srbiji. Stoga sam naveo evropske gradove gde nije tako.
Moj tekst je bio o kolima i kakvu sliku kreiraju o vlasniku. U smislu:

Odelo ne čini čoveka ali govori dosta o njemu.

Sportage samo govori o vlasniku da vrlo malo zna o automobilima a i da ga ta tema puno ne zanima ali onda bolje da je kupio Dacia Duster i sačuvao razliku u novcu.

Lep auto ali....
Jos 20 godina nece imati ono.
Japanci su krali 50 godina.
Cenom su preterali.
Slazem se sa komentarom o facama koje voze pro seed kao opasni a nemaju cime.
Imam pravo da komentarisem jer vozim skuplji auto i nikad ne bih kupio koreanca.

Nema govora, vjesti su Koreanci. Pokupe sve novotarije sa evropskih vodjecih modela, brzo i efikasno ih primjene na svoje stalno nove modele i vrlo vjesto balansiraju sa kvalitetom izrade. Ne pretjeruju sa kvalitetom (nema onaj "audi osjecaj"), ali zato je auto krcato finesama. Cak je i dizajn vrlo atraktivan za moj ukus. I? Ostatak su predrasude. Ja svoje priznajem i prihvatam i biram BMW, a ne Kia.

Dokle vise ove zablude oko ovih kvazi terenaca, da bolje je da vozis terenac ali samo ako ima pogon na sva cetiri tocka (sto ih ima 10% prodath) a lepo bi bilo i da ima reduktor pa da ne pricamo o blokadi diferencijala.Nema nikakve razlike u situaciji koju on opisuje izmedju kola i gradskih terenaca.Plus je testirao automatik bas bi voleo da vidim koliko ce to da ti pomogne kad teba da se izuces. Kao moj priatelj sto penje Kopaonik "bez problema" a zaboravlja da ja idem za njim u 206tici sa losim letnjim gumama i stignemo svi do hotela, naravno da sam imao lance sa sobom.Poenta je jesu vislji ali to nema veze sa pogonom.

Cena testiranog modela je preterana. Moj stav je da ako kupujem KIA automobil, kupicu onaj koji je jeftinji. Mislim i da je manji gubitak prilikom dalje prodaje, jer garancija svakako utice na cenu polovnjaka. Konkurencija u ovoj klasi je luda a mislim da je Kaskai najboja kupovina. Mislim da je hjundai ix35 vec poceo da izgleda kutijasto i zastarelo.

Posle nekog vremena shvatio sma da je za moje potrebe najbolji izbor neki crossover. Do konačnog finala prilikom kupovine lista je izgledala ovako:
1.Mitsubishi ASX 1.8DI-D
2.Kia Sportage 2.0 CRDI
3.Ford Kuga 2.0 TDCI
4.Nissan Qashqai 2.0 DCI
5.Hyundai iX35 2.0 CRDI

Hyundai mi je bio na kraju liste zbog samog izgleda. Verujem da je dobar i kvalitetan auto, ali za 2 godine izgledaće smešno na putu, ako i toliko izdrži. Nissan je dobar automobil sa dobro podešenim vešanjem i lepo se vozi, ali je definitivno otpao iz razloga što je Renault previše umešao prste sa lošim motorom i jeftinijim delovima.Ford se borio dobrom cenom i izgledom i proverenim motorom HDI iz PSA. Kia je bila najoštriji konkurent sa odličnim izgledom i spoljašnjosti i unutrašnjosti. Sa njom sam se i najbolje upoznao tokom ispitivanja jer je drugar kupio par meseci pre toga. Konačni izbor je pao na Mitsubishi i nakon par meseci mogu reći samo da se nisam pokajao ni malo. Razlike u salonu izgledaju mizerno i definitivno je teško odlučiti se jer su svi automobili veoma dobri. Nijedan nema neke velike greške koje se ponavljaju, čak je i Nissan ispravio probleme sa amortizerima.
Glavne razlike između Kije i Mitsubishija sam ustanovio tek nakon kupovine i pređenih nekoliko hiljada km. Motor, iako na papiru slabiji je jači u praksi od Kije. Potrošnja je manja u nekim slučajevima i po 3-4 litre. Unutrašnjost kod Kije definitivno jeste atraktivnija, ali plastika nije kvalitetna i lako se grebe, ostaju packe od prstiju itd. Preglednost u nazad je očajna, ništa bez kamere, zato su je i stavili. I gomila sitnih gluposti i sitnica koje svakodnevno smaraju. Kod Mitsubishija je sve na svom mestu, ništa atraktivno, ali radi savršeno. Definitivno više truda uloženo u sam automobil i u ono što se ne vidi.
Mogao bih tri dana da pričam o ovome, ali dovoljno je reći da drugar iako relativno zadovoljan Kijom, kada iz potrebe bude gledao veći auto, gledaće Outlander, a ne Sorento :)
I nemojte pljuvati po automobilima koje niste ni probali, a kamoli kupili. Probao sam svih 5 i ovo je moje lično mišljenje o njima.
Kija je odličan automobil i zadovoljava sve potrebe prosečnog kupca sa dobrim odnosom uloženo/dobijeno.

Ja kad sam video Ceed pomislio sam da je Audi 3. Odem na wiki i ne lezi vraze. Tip koji je dizajnirao Audi 3, dizajnirao je i Ceed. Sportage jeste malo prekomernog izgleda, ali ima prisustvo. Ocigledno da ni Koreanci nisu ono sto su nekad bili i da sada ladno mogu da pariraju Golfovima, Opelima, Fordovima, Toyotama i sl. Za specijalni uzitak i tretman, za to vec treba imati mnogo vise novca, a to su novi BMW i Audi. Po meni postoje klase poput, ostalo su nijanse:

1. Fiat i Dacia
2. Golf, Kia, Opel, Ford, Toyota...
3. Bmw, Audi...
4. Porshe
5. Aston Martin, Ferrari

Bio bi ovo prilično simpatičan i funkcionalan automobil, da nije nesnosno tvrd u vožnji. Svaki put lošiji od savršenog će vam vrlo brzo presesti, a možda će vam i plombe poispadati...

Na američkom tržištu KIA napada nemačke premijum brendove i to udara na najvišu klasu - S/7/8/Panameru, modelom Genesis. Pojavom, opremom, motorima i naravno - cenom. I za sada im ne ide uopšte loše.
S tim što ne verujem da bi tako dobro prošli u Evropi. No, za svaki kontinent imaju posebnu taktiku. I uopšte me ne bi čudilo da za koju godinu polako napadaju premijum brendove.

Za Autora teksta>>>


I onda se ljudi cude kada im kazem da MRZIM zimu i hladnocu. More i sunce rules!

Nemam ništa protiv KIA modela ali ovo nije terenac. Ovo je automobil sa pogonom na 4 točka koji imitira terensko vozilo. Sposoban je za puno toga, to znam iz iskustva jer imam Suzuki SX4 iAWD ali opet nije terenac.
Terenac je (u zavisnosti koliko imate para) a)Lada Niva b)Suzuki Jimny c)Toyota Land Cruiser ...

Osim toga auto je preskup, ja sam moj auto (takođe 1,6) platio malo više od 13k evra što je za tačno trećinu manje.

Fascinantni su mi ovi germanofili sto na svakoj temi gde je predstavljen neki ne-nemacki auto blate isti a dizu u nebesa nemacka kola.

1. Da doticni malo prate istrazivanja ( i to ona koja se prave u svetu a ne kod nas pa izmedju ostalog i u Nemackoj ) videli bi da po kvalitetu vrhove liste drze japanski brendovi a ne nemacki.
2.Takodje u casopisu Auto Bild ( nemackom ) objavljeno je najnovije testiranje auto brendova i na mestu br.1 je Hyundai ( inace vlasnik KIA-e )
3. Na sajmu automobila u Frankfurtu generalni direktor VW-a jedino je od drugih automobila seo u novi Hyundai i30
4.Mercedes,BMW,Audi su izgradili jak brend....prave premijum kola...i smao zbog toga imaju i visoke cene....ko recimo Sony u elektronskoj industriji sto je izgradio ime i na ime postize visu cenu nego neki konkurenti koji su kvalitetniji od Sony-a
5.BMW X6 je obicna sminka od auta....ili najobicnije smece lepo upakovano.
6.Price da koreanci kradu od evropljana ....koreanci su svoju auto industriju razvili na bazi japanske....a danas vec imaju svoju tehnologiju..a kad bi se pogledao spisak sta je ko od koga ukrao....Nemci bi se nasli u samom vrhu lopova.
7.Koreanske marke automobila jesu mladje od recimo nemackih...ali uporedimo recimo Hyundai/KIA kola pre 20 godina sa danasnjim .....i recimo VW Golf pre 20 godina i danas.
Ko je vise napredovao???

Azijati u odnosu na ostatak sveta napreduju ogromnim koracima...isto tako uzmimo SAMSUNG pre 20-ak godina i SAMSUNG danas. Samsung danas je No.1 bukvalno je pregazio sve.

Istim putem idu i Hyundai/KIA....

Od stare slave se ne zivi. To mislim da je sada jasno onima iz SAAB-a...ali kasno...

@bane

to je tačno za jurcanje sa Kia-om. Ranije su isfrustrirani klinci čini mi se sedali samo olupine tipa Golf 4 i Stilo JTD sa troje vrata. Sada ima sve više onih koji misle da su frajeri a voze ProCeed. Kao, jure nešto oko mene. Meni je to mega smešno.

Kia je prevozno sredstvo i ništa više. Čak i da vozite Aston Martin DBS nema smisla jurcati oko normalnih ljudi.
To je toliko jadno i neumesno da nemam komentar.

Veliki sam ljubitelj korejaca,Sportage mi se posebno sviđa izvana,smatram ga daleko privlačnijim od npr Tiguana i velike većine Europljana.Jedina stvar koja me razočarala na ovom auto je plastika unutrašnjosti.Čak i ko nikad nije uživo vidija Sportagea,na ovim slikama se to jasno vidi.Pogledajte obloge vrata,i plastiku volana.Pa njihovi stari modeli,Shuma,Sephija su imali istu.Za tolike pare to je jednostavno nedopustivo,kao da se povode Volkswagenom,čiji Tiguan ima najjeftiniju moguću plastiku.Siguran sam da je ovaj motor,kao i ovjes vrhunske izrade,i kompletan auto je više nego dobar.Ali ako nešto platiš više od 30000 eura,unutrašnjost mora bit da padneš na dupe,a ovo je daleko od toga.Pozdrav svima iz Dalmacije.

Zver nije,ali zverka svakako jeste.Uporedite sa ovim Mitsubishi-jem ASX,čiji reklamni baner blinka sa desne strane sajta.Kao da nisu ista klasa.Mada,malo smeta cena ove KIA-e.Sve ostalo je "jako".

Sta bi balkanac radio da ima 20% BMW a?
(Bob, 30. januar 2012 20:37)

Kupio bi Kiu Sportage jer BMW ne valja. Ja zaista ne razumem zelju da se do iznemoglosti brani izbor automobila. Ne razumem da neko misli da mu, dok sedi u automobilu juznokoreanskog proizvodjaca, na licu pise da je sacinjen od sve samih licnih kvaliteta i da je izbor stvar racionalnog i da je tom kupovinom za*ebao ceo svet. Ljudi kupuju automobile koje mogu da priuste. 99% onih koji mogu bez problema da priuste X5 nece kupiti Kiu Sportage. 1% njih ima neke svoje razloge ili im taj izbor nije pretereno bitan. 100% onih koji mogu da dobace do ovog auta ni ne razmislja o necemu sto je 50% skuplje. Ali zato pljuju na sve strane. One koji nemaju para ni za sta novo necu ni da spominjem.
Vozite sta imate, kupite za onoliko koliko imate i uzivajte u tome sto ste kupili. Nemojte da smarate.

Ta prica da ako vozite Kia sportage ne morate da razmisljate o snegu i ledu nema nikakve veze sa stvarnoscu.Evo i primera, sada za Badnje vece na Jarmu (Kopaonik)stali su i ML-ovi i BMW 5 i 6 sa lancima i ostali SUV-ovi i crosoveri, ma ne pomaze nista.Ostali su tu zavejani 14 sati pa tako moj savet vam je da dobro pogledate vremensku prognozu i da napunite do vrha rezervoare, a zaboravite na reklame proizvodjaca automovila.

Dok nisam imao para uvek sam mastao da cu kupiti BMW, audi ili mercedes jednog dana kad ih budem imao. Sada kad imam para, nikad ne bih kupio jedan od ovih auta jer je to bacanje para. Bolje otici sa porodicom na odmor nego te iste pare dati preskupim servisima premium brenda. Trenutno se dvoumim izmedju kie sorento, hyundai (cekam novi ix45) i mazde cx-5...eventualno honda CR-V 2012 model...

@MilosS
Mogao bi da preciziras o kojim nemcima je rec. Naravno da se koreanac ne moze porediti sa bmw i audi, ali zato i te kako moze sa golfom.
Jer kad kazes nemac, to mu dodje ono isto kada britanci non stop pricaju o velikoj cetvorci u tenisu, slepujuci Murraya sa onom trojicom koja su 5 puta vise osvojila i poena i trofeja.
VW i Opel su jedno, a BmW i Audi nesto sasvim drugo. Da budemo malo vise precizni, da se ne bi ovi sa golfovima svercovali, a vidim da pokusavaju uporno da proture tu ideju pa makar vozili njihove polovnjake.

svi ste vi smekeri pljujete kiu a vozite yuga i golfa 2. . .

najjaci model sportage, sa 4x4, AT menjacem, GPS, xenon, itd itd u Rumuniji je 10.000 evra jeftiniji, zasto?

Za neverne Tome koji ne znaju šta ovaj auto može obavezno neka pogledaju kako ovaj auto savlađuje snežne prepreke
http://www.youtube.com/watch?v=ilJHlmyvUIw
http://www.youtube.com/watch?v=VWHJYlIRc3I&feature=related

Kijin dizajner dolazi iz Audija.
Zato više nema čudnih i neobičnih Kija.
Nema onih nedefinisanih Hyundai linija, Kija to radi sa ukusom.

@Filip

Dok se ti jednom popnes uz Kopaonik (uz preduslov da su smetovi na Jarmu dovoljno ocisceni) ja cu sa mojim "kvazi terencem" i dobrim zimskim gumama dva puta da se popnem i sidjem bez da i jednom proklizam. Dok ti stavis lance, ja sam vec u hotelu popio dve kuvane za dobrodoslicu.:)
Zatim, ti ces da lopatas ili da placas ocisceno mesto za parking a ja cu da ga popentram u neki sneg i isto tako da se isparkiram bez da se i jednog trenutka zabrinem. Kao sto i nisam prosle nedelje.

Da ilustrujem, ovde http://www.youtube.com/watch?v=jNK-0V5nx_0&feature=related su pre neko vece momci morali da stave lance na Punta sa zimskim gumama da bi se vratili kuci dok ostali nisu mogli ni da izvuku zadnjih dvadesetak metara pa nisu ni izasli na plato. A bilo je u proseku petnaestak cm snega, kako gde.

Razlike ima i to velike. Zato ljudi i kupuju crossover-e. A da se moze i bez AWD moze se, niko nije ni rekao suprotno. Meni je licno lepse u snegu sa 4x4 i dobrim gumama jer mogu da se opustim i uzivam u zimskim carolijama. :)

http://www.youtube.com/watch?v=QElrC41JIWU&feature=related

Sto se Sportage tice, prva generacija mi se jako svidela. Ovo sad je nesto sasvim drugo. Jedinu vecu zamerku vidim bas u AWD sistemu koji radi u "lock" modu samo do 40 km/h. To je presporo za put pod snegom. Bar do 60 km/h. Dakle to samo sluzi da se iscupas iz dubljeg snega ili blata a kasnije se uzdas u automatsku "reaktivnu" raspodelu. Ne kazem da je to lose samo da je auto dosta stabilniji i predvidiviji sa konstatnim 4x4. Veliki 18" tockovi ne moraju da budu ozbiljna investicija za zimske gume. Uzmes recimo celicne 16" i onda to izadje dosta jeftinije a i dobijes visi profil guma za los put ili teren. Potrosnja mu je prevelika ali verujem da je sa manuelnim menjacem i to ok.
U svakom slucaju, svidja mi se.

Auto izgleda mega, ali ja imam problem na nivou coveka, jer me smara kada se klinci pale i jurcaju oko mene sa ovakvim automobilom, kao da slupali gomilu para na X6.
Izgleda da je covek takav da cim je fizicki iznad nekoga, makar to bilo i za volanom, ima poriv da cima ovog koji je ispod njega. Ovakva vozila su tacno kao sto ste rekli, da ne razmisljas o snegu i blatu i da te bas briga za ivicnjake. Ali nije orudje za peglanje ega. Nije za lozenje, nije nista posebno, to je samo auto.

@Nevolem

Imidz se gradi licnim kvalitetima, vrlinama i postignucima i predstavlja celinu necije predstave i izgleda, spoljasnjeg i unutrasnjeg.
Celavo krimi govedo u crnoj majici/kosulji sa naocarama za sunce i telefonom na uvetu za volanom BMW-a, Mercedesa itd. ima imidza koliko i prase u pantalonama na tregere. I u tim gradovima koje si nabrojao, mnogo ozbiljnije bi shvatili Paola Koelha u Chevroltet Aveu nego Sretka Kalinica u Bentley-u. To each his own.

@Nevolem, 30. januar 2012 16:14
To sto ste naveli stoji ALI za balkan i slicne lokacije ili slicne mentalne sklopove
ali NIKAKO ne stoji za civilizovan svet i gradove koje ste naveli osim naravno ako ste se i tamo druzili sa balkancima.
Samo za vasu informaciju gospodja Quant iz familije Quant koja drzi vise od 20% BMW vozi 17g !! star BMW 520i (E39) izgleda nije u stanju da nabavi novijeg a ? Sta bi balkanac radio da ima 20% BMW a?

imam sportage opisan u tekstu i on u usa startuje sa 18000$ ja sam moj platio 21000 ali sam od kie dobio 10god 100 000Milja (ne km) garancije na powertrain i 5 god 60000 milja bumper to bumper u prevodu sta god da se dedi. on ovde dolazi sa specijalnim nitro punjenjem za gume i to ima lifetime waranty za oko 450$ extra.imam 204 cm i verujte sorento nema mesta koliko sportage ima za vozaca.iz prve sam hteo optimu i obozavam je ali i pored najbolje volje udaram kolenima u volan. obozavam moj novi auto a sto se tice komentara da ne voli rupe, apsolutno se slazem. dobra stvar je sto u Atlanti nema puno rupa na putu a kad naletim slucajno na neku novu, to je bolno.svaka cast na tekstu. da ja znam ovoliko o kolima koliko i autor ovog texta sigurno bih napisao isto. znam da vam se sledece nece svideti ali ko je izmislio automatski menjac treba da dobije nobelovu nagradu ako vec nije. ne mogu da zamislum sebe u americkom trafficu i sa manuelnim menjacem.pozdrav iz usa

Ne mogu da verujem kakav smo narod, umesto da pricamo o njegovim karakteristikama, manama, vrlinama, prica se samo o tome kakav status ovaj automobil zauzima... prosto neverovatno...a ovi sto pljuju po kupcima ovakvog automobila kako kupuju jeftinije jer nemaju verovatno nista ni ne rade i nemaju primanja, jer da se razumemo ko ode i kupi ovaj automobil nov, ima i to kakav status , jer je uradio ono sto 80% srbije ne moze... I TIME POKAZAO TAKODJE DA NE BOLUJE OD KOMPLEKSA DA KUPI NESTO STO OVDE ZNACI NEKI STATUS....

Jedini covek cije tekstove mogu da procitam od prve do poslednje reci bez obzira koji je auto u pitaju takodje su i sjajne fotke tu da potkrepe tekst
Bravo za autora!

Kad porastem bicu Sportage :)

--MilosS---

Pa ne bih se slozio da oni sto vole koreance pljuju nemacka kola...tj da to prvi rade. Uglavnom komentari pocinju pohvalama na auto a onda se jave oni koji napljuju ta kola i napisau kako eto nista bolje od Golfa,BMW-e,Mercedesa....i slicno...i tada pocne rasprava

sta ste bre navalili na bmw-pa bmw.jeli vas ta marka toliko smeta? u svakom testu pominjete bmw.jeste li citali tekst? to je kia.druga filozofija,drugaciji projekat,nije ni audi a ni bmw.oni ljudi nude i proizvode automobile za masu i odredjenu svotu novca.kia je dobra marka i cilj je da mobilisu pola zemaljske kugle i zato prave ovakve automobile,koje moze svi da priuste.q7,cayenne,x5,x6 i ostalo,to je za ljude koji vec imaju sve u zivotu i dosta novca,sto se ovde na forumu ne bih moglo reci,tako da komentarisete temu a ne ovo je bolje ili ono.pisu uvek oni sto ni biciklu nemaju,pa ajd da se malo prave vazni.kad ste toliko nacitani,treba da razumete brend i njen znacaj na trzistu a ne da prosipate glupe teze i smarate ljude koji ozbiljno o kupovini ovog automobila razmisljaju.

Nije tacno da SUV nema prednosti u odnosu na druga vozila cak i bez pogona na sva 4 tocka. Prednosti su sto mu je karoserija visa, kao kod MPV-a, sto nije slucaj kod karavana i hecbekova, tako da unutra kod nekih moze i bicikl skroz uspravno da stane kad se obore sedista. Za razliku od MPV-a karoserija izgleda mnogo atraktivnije i tu je priblizniji hecbegovima, a izgledaju jos mocnije. Za tu duzinu (oko 4,4m sto je u proseku klase) ima mnogo vise mesta od hecbegova, prakticniji je od karavana (zadnja sedista se mogu podesavati napred-nazad, nagib naslona...), dok se sa limuzinama te duzine prosto ne moze porediti po prostoru. Plus je povisen od tla, pa osim bolje preglednosti u voznji i osecaja bezbednosti, nemate nikakvih ogranicenja po pitanju ivicnjaka ili ako se nesto nadje na putu (neka manja grana, cigla...) jer nece ostetiti podvozje.
E, ali se slazem u potpunosti da SUV mora imati pogon na 4 tocka jer gubi svoju smisao bez njega. Kada na sve ono sto sam nabrojao dodate i 4x4 onda imate i vozilo koje je nezaustavljivo na putu u bilo kojim vremenskim uslovima sa dobrim gumama, pa ste cak i u mogucnosti davozite i ponegde van puta (sa blokadom centralnog dif.-a mozete da izdjete iz 80% situacija koje mogu da vas zadese na lakim i umereno teskim Off-road avanturama a vozaci se u tezim situacijama nece ni naci tako da vam reduktor i ostale blokade nisu ni potrebne za tu voznju). To vam sve pricam iz iskustva jer posedujem SUV (Toyota RAV4 konkretno) a to verovatno vise ili manje vazi i za KIU Sportage. Ali stojim iza toga, da je, ako kupujete jedini auto u porodici (naravno, ako skupite dovoljno novca) manji SUV najbolja opcija, jer sa njim bez problema mozete da vozite cetvoro ljudi (sa svim prtljagom, pa jos ako imate mrezu za odvajanje gepeka i kabine mozete do krova da natovarite) na duga putovanja, kako na more i plazu, tako i na skijanje do zavejanih planinskih centara. Jednostavno imate auto koji ce ispuniti sve vase zahteve. A pri tom imate svu udobnost, bogatu opremu za komfor i bezbednost, jake i ekonomicne motore, pa cak i dobar dizajn. Bar ja tako mislim...

To sto kupis to ces i da vozis!
Da bi dao neki komentar o nekom od automobila, valja li ili ne, moras ga prvo probati. Obicno su prvi utisci pogotovo kod novih vozila da je sve to super. Nakon koje hiljade km uvidaju se prednosti i mane.
KIA uopste nema zelju da se takmici sa BMW ili Audi-jem jer je ta bitka u napred izgubljena. Vrlo mudro i pametno traze svoje mesto u vrhu neke zlatne sredine. Uostalom, ko ima para na bacanje da napravi nesto sto NE valja? Sitnice cine zivot lepsim, pa isto tako odlucuju da li je i koliko je neko ili nesto bolje.

Pre svega, svaka cast autoru za tekst. Novi Sportage je stvarno pravo osvezenje. Vozim ga vec 3 meseca i prezadovoljan sam. Uzeo sam 1.7 CRDi, jako elastican motor i verujte po gradu trosi 6.5l sto je naravno odlicno. Plastika je mekana osim na vratima sto je i razumljivo, brzo se navikne na auto i nije mi potrebna kamera za voznju unazad. Toplo preporucujem 1.7 CRDi motor sa urban paketom opreme. Jedina zamerka sto u tom paketu nema grejace sedista u toj opremi vec u mnogo skupljoj varijanti. Pozdrav, Milan

Koliko je KIA ozbiljna jasno ocrtava svoju ekspanziju upravo na "najjaca" trzista dovodeci Peter-a Schreyer-a bivseg dizajnera Audija (Njegovo je cedo TT) na celo dizajnerskog tima. Da li je iko mozda video nov KIA Cerato? Svi modeli KIA su postali veoma dopadljivi sto ranije i bas nije bio slucaj. Treba i pohvaliti coveka koji vodi ovu rubriku da detaljnim i veoma preciznim opisima automobila. Iz teksta se stice utisak da je to nesto mocnije od standardnih crossovera ali jos nije pravi terenac. Tipa automobila u kom off road nije primarna potreba, ali ima povremenih cescih relacija koje zahtevaju 4WD. Znaci da vam je auto prevashodno orjentisan na gradsku voznju ali se mnogo toga moze dobiti i van asfalta. Automobil na slikama je prelep, opis je detaljan, tek kada bih ga probao moglo bi se reci nesto vise. Zamerke? Samo jedna - onaj nesrecni DVD. Za taj cenovni razred automobila, slika na ekranu se mora automatski orjentisati na pravu stranu. Cena? Ne bi bilo lose izvuci paralelu sa recimo bas ovde reklamiranim Mitsubishi ASX-om pa videti ko sta nudi za toliko para. Jako ozbiljna ponuda je 7 godina prenosive garancije sa vaznoscu na teritoriji cele Evrope. Neprimereno je komentarisati tipa jeste to dobro ali zato je servis skup (to bi bilo kao kada bi ja kupio ganc nov BMW serije 7 i resio da ugradim plin u njega da ustedim za gorivo). Osnovni kriterijum za odabir vozila iz bilo kog cenovnog razreda je da odabrano vozilo odgovara vasim potrebama i vasem dzepu. Pa ako imate para za ovakvo vozilo bazni postulat je da pare za odrzavanje nisu problem.

Прочитао сам коментаре везане за овај чланак и како сам нашао да велика већина истих нема везе са темом хтео сам да дам пар информација везаних за овај Кијин модел а односе се на информације које евентуално заинтересовани за овај модел не могу наћи у каталогу или продајном салону а сматрам да је ово место превасходно намењено размени искустава везаних за тему чланка.
Са колегом сам пре једно 2 месеца из Невесиња путовао до Беча. Његова Киа је модел са 1,7 CRDi мотором и основним пакетом опреме. Искрено, прибојавао сам се пута јер имам проблема са кичмом и проширеним венама. Дакле, кренули смо из Невесиња и преко Мостара, Сплита, Загреба и Марибора за неких 11 сати стигосмо до Беча. Верујте, из аута сам изашао одморнији него што сам у њега ушао, тако да тврдње наведене у неким коментарима да је Киа тврда и неудобна једноставно не стоје.
Друго, реална потрошња горива: четири путника (сваки минимум 90 кг:-), пртљаг до плафона, вожња у веома отежаним условима (снег, киша, јак ветар), стил вожње све само не и економичан резултирало је потрошњом од 6,7 л. на 100 км.
Све у свему, одличан ауто. Оно што у овом пакету опреме недостаје су електрични грејачи ретровизора, све остало је сасвим у реду.
И само пар речи о ИМИЏУ: главни Кијин дизајнер је Питер Шрајер, пре тога Аудијев дизајнер и не верујем да је по одласку из Аудија доживео неку врсту амнезије јер је за нови визуелни идентитет Киа возила добио многа признања, претежно од европских новинара.
Друго, не треба га поредити са Кејеном, Ленд Ровером и осталом братијом из те класе јер то корејанцима и није пало на памет када су га правили. Када упоредите шта се за тај новац може добити од европских брендова онда ћете схватити поенту:-)
Толико од мене, поздрав!

Kia Sportage je potpuno evropski auto, pravi se u slovačkoj. Inače kablovi se prave kod nas u Juri.

Nije stvar u tome da nas narod u potpunosti pljuje korejske proizvodjace vec je po meni stvar potpuno suprotna. U poslednje vreme primecujem mnogo ljubitelja korejski proizvodjaca, ali bas mnogo(odnos u komentarima barem 70% prema 30%)koji bezuslovno brane svoje proizvodjace, i u tome se slazem jer nude dosta sa ulozen novac, ali ne razumem zasto napadaju nemacke proizvodjace iako ih niko pre toga u komentarima nije spomenuo, govorim uopsteno, ne odnosi se samo na ovu temu. Problem je sto nismo objektivni ni malo. Ja ne vozim nemca, vec italijana, lanciju, iz meni poznatih razloga, ali nikad nisam rekao da je passat los auto ili pak golf V iz razloga sto oni nisu losi vec su precenjeni. Ako je neka roba precenjena, ne znaci i da nije dobra i kvalitetna. Primecujem sve vise hejtera u raznim temama, pocevsi od apple-a pa do vw-a, ima ih barem duplo vise nego ljubitelja, i sto je zanimljivo oni uvek misle da su u manjini. I ne, nemam apple vec nokiju, ali postujem kvalitet njihovih proizvoda ali ne i cenu. Ljudi, budimo bar malo objektivni. I da, ukratko, ova kija je dobar auto.

(dzigi, 02. februar 2012 13:41)::::::::::::::Ne razumem ove minuse koje si dobio..Ljudi su ocigledno neinformisani i ne znaju nista dalje od nosa, svako ko je dao minus..Ocigledno ne znaju daostoji auto iz Koreje u klasi S klase ili 7 BMW ili Audi A8..Genesis je HYUNDAI...EQUUS je HYUNDAI,,,K9 Quoris je KIA,,,CADENZA,,,K7,,,,,GT,,,,,,HYUNDAI AZERA,,,,sve su to mocni automobili za koje malo ko zna..Zar mislite da bi Koreanci davali takve monstruozne garancije na njihova auta da oni ne valjaju?? Ja tako ne mislim..Siguran sam da su kvalitetniji od Nemackih automobila,,,siguran sam jer tu zivim, na teritoriji Nemacke i vidim koliko se prodaju i kupuju auta sa dalekog istoka..