Audi A3 Sportback 1.6TDI Attraction

sve je ovo bajno i sjajno, ali moja plata je 230 evra. sta ja tu mogu? nista, bas nista, samo da se nadam i verujem u bolje sutra...

Vozio sam takav sa motorom 2.0 tdi sa 140KS i malo boljom opremom od februara 2011 do avgusta 2011. Išao 2x za Ffrankfurt ijednom do Soluna i dosta lokala sve ukupno oko 15.000 Km.

Plastika je tvrda da tvrđa ne može biti ...autor teksta je vozio nov auto a moj je ima 2 godine i plastika se stvrdnula i na nekim mestima blago posvetlela što ne priliči premium klasi i ceni ...

Udobnost ? Toga nema kod A3 ...leži kao sam đavo i dopušta da terate kroz krivine kako hoćete i to prkoseći zakonima fizike ...Sedišta su tvrda i dobro drže ali posle 12 sati vožnje sve boli i kičma i ispod kičme i noge ...pomislio sam da sam ja već stariji ali kad su mi deca kukala kod Džepa da su ukočena znao sam da ću ga se brzo rešavati ...

Potrošnja solidna na otvorenom auto putu sa brzim deonicama (6,1 - 7,2 l/100Km )a u u gradu Novom Sadu 8 l/Km i više ...ipak je to 2.0 motor sa dosta snage i prilično širokim gumama 225/50R17 a i potežak je bogami ...

Održavanje ? Long life servis u Nemačkoj 250€/30.000Km ...povoljno po meni ...

Na kraju sam ga se rešio i uzeo jeftinijeg samuraja , većeg i UDOBNIJEG sa ogromnim prtljažnikom ...A3 je auto za mlađe ljude koji ne gaze duge staze ...


pozzzzz

Mozemo biti za ili protiv generalno je ovo mnogo dobar auto i savko ko kaze da ga ne bi posedovao i parkirao ispred svoje zgrade laze sigurno.

Hvala Bogu da su se rešili više onih 1.9 TDI (PD) motora.
Stvarno je nepristojno zimi ujutru buditi komšije bukom motora, o vibracijama da ne govorim. Pumpa dizna je stvarao subjektivni (čitaj lažni) osećaj dobrih performansi jer je max obrtni moment razvijao "navalno" u rasponu od 1,000 obrtaja.

Svejedno, ovaj redizajnirani A3 je dobar auto, besprekornog imidža, kvaliteta upotrebljenih, i perfektno uklopljenih, materijala u enterijeru.
Ipak je star, a za prevaziđen i zastarelo dizajniran model ima previsoku cenu pa bio i Audi.

U britanskom magazinu CAR pored slike enterijera A3 stoji: Have I got the news for you interior.

Kada su ih Japanci pregazili u svakom pogledu,onda su Nemci Izmislili PREMIUM klasu. Po njima sada je najbitnije kakav zvuk prizvode vrata prilikom zatvaranja i da li je premium osecaj u kabini (ovo zadnje i ne razumem). I mnogi se i pecaju na takve gluposti.
Ovi manji PREMIUM automobili su precenjeni najmanje 5 hiljadarki.
Za 20 000 ima da se kupi mazda 6 ili toyota avensis sa 2.0 dizel motorima , a to su AUTOMOBILI za ovo.

Predhodni komentari su mi dali pravu sliku o ovom autu za koga subjektivno mogu reci da je dosadno dobar i nista vise od toga i neverovatno-bezobrazno skup.

I u godinama je bolji je od nove Đulijete, CT-a i ostalih koji pretenduju da ga ugroze. Jedini pravi konkurent mu je BMW 1.

A sigurno vredi svaku paru, za razliku od Đuluje i Lexusa koji su samo pomodarski dodaci.

Iako je na zalasku karijere, svejedno je dobra kupovina ako se pogleda cena, kvalitet, potrosnja... I restilizovani modeli su uglavnom kvalitetniji, posto su im ispravljene "bubice"...

P.S. Alfa iste snage trosi 2 litre vise od nemackih konkurenata?

Svako ko poredi ovaj auto sa nekim Korejcima, Japancima itd. nije ni prosao pored Audija a kamoli ga vozio uostalom oni koji kazu da je to nasminkani Golf ili da je bolje kupiti neki jeftiniji auto koji ce isto da te sluzi kao ovaj ni ne treba da voze Audija! Audi, BMW, Mercedes su prica za sebe i ne treba ih porediti ni sa cim mozda samo medjusobno ali ni to, jer svako ima svoju ciljnu grupu kupaca koja ne razmislja o Korejcima, Alfama itd.

(Nehvala, 30. decembar 2011 09:38)
Odlicno, pametno receno, slazem se. Vozio sam sve modele Audija A3, od onog inicijalnog koji je izasao devedesetih sa svojim bazicnim benzincima, preko ozbiljnih sa turbo punjacima, do ovih najnovijih turbo dizela, koje nas narod jako voli, zbog cuvene izreke ,,malo trosi a ide ko lud". Kad se sve sabere i oduzme, ovaj model Audija poseduje neki odredjen kvalitet, ali ipak na kraju krajeva to je jedna obicna prevara, u pitanju je golf, koji je malo nasminkan i doteran. To sto je maskirani golf u pitanju, i nije neka mana, jer je golf ipak dobar auto, medjutim poruka Audija da je ovaj model nesto vise od simpaticnog gradskog auta, nije realna. Sve u svemu ovaj Audi za mene nije Audi, jer kad mi neko kaze Audi, pomislim na A6, A8 modele, koji su jako mocni i dokazano kvalitetni.

Sve je to lepo,ali mislim da je taj auto,kao i svi nemci,preskup...
Sigurno je dobar motor aj 1.6 TDI,ali ja sam jos 2007 kupio Korejca sa 1.5 CRDi dizela,110ks...manji,a jaci.U Gradu 6L,a ide kao djavo.190kmh,na autobahnu....tako da taj VW/Audi motor mi ne deluje nista novo,ni specijalno...

P.S. Presao sa korejcem u medjuvremenu 70000km,ni sijalicu nisam promenio.Samo servis.

sedeo pre par dana u salonu u ovakvom A3, ne znam ni koji je paket opreme (nije imao kožne siceve), ali je kvalitet unutrašnjosti KATASTRAŠAN! Ja sam godinama vozio audije, počev od B4 pa nadalje i veliki sam ljubitelj ove marke, ali onakva plastika u automobilu takvog imena je neoprostiva! Sada se spustio na nivo VW, a trebalo bi da se zna gde je VW a gde Audi (dosta iznad VW-a)

da imam para kupio bih ovaj auto. medjutim, ni pezo koji ste neki dan postavili nije mnogo jeftiniji. neki hoce da se ubace u premium segment. no treba godina za to. nece ovaj audi izgledati ruzno ni kada mu iduce godine dodje naslednik.

"...vredan rad ručicom menjača"... ove reči sve kazuju.
Dizel 1.6 motor od 105 konja je preslab i čini da se vozilo kreće tromo i teško.
Probao na Golfu. Očaj.

@(VladaA3, 6. januar 2012 00:51)
Jesi ti izasao iz Srbije ili Evrope, makar i na internetu? Da li kojim slucajem zznas za automobile tipa Lexus, Acura, Infiniti, Lincoln, Cadilac? Pa recimo sa tim Lexusom moze svaki Audi da se uporedi, i Lexus ce cak doci i do neke pobede... Ni sami Nemci ne vole svoja kola koliko ih vole Srbi. To su klasicne predrasude, dok auto nije Nemacki on ne valja. Porede se cinjenice i cena, zatim utisci kupaca, pa tek onda mozes tek tako da pricas... Npr. nema udobnijih automobila od Francuskih limuzina, a to je mnogim ljudima bitnije da bi mogli da putuju hiljade i hiljade km da ih ledja ne bole, nego da im se, u krivini kada budu izbegavali prepreku (sto se mnogima nije desilo u zivotu), auto malo manje nagne.
O pouzdanosti takodje ima puno predrasuda... Kod nas cuveni VW TDI motori se puno kvare i pola ljudi koji imaju neki od tih motora koje ja znam su nesto radili na njima (EGR ventilii, turbine, radilice...). Prva maraka po pouzdanosti je Toyota, jer u prvih 10 automobila na tim listama, imaju bar po 3, 4 automobila uvek.
Zatim dolazimo do problema kradje. Neko se tamn nategne da kupi neki VW sa jedno 20 hiljada i vozi ga 6 meseci i onda mu maznu. Nista bolje nije ni za Audi jer nisu svi ljudi koji ga voze kriminalci, pa ne mogu da ga menjaju na 2 god...
I sad ce neko da kaze kako ja mrzim Nemce... Sve ovo sto sam rekao moze da se desi i drugim automobilima, ali ih ne placate toliko. Nemci imaju mnogo kvaliteta i to niko ne spori, ali nisu idealni automobili. Kada kupujete kola, morate se voditi razumom, a ne markom koja je na haubi. Ne kazem ja da Audi nema prednosti u odnosu na neku Hondu npr. ali se uvek mora gledati od modela do modela i odnos cena/kvalitet koji je po meni najbitniji, a u tome danas prednjace Korejski proizvodjaci jer su kvalitet mnogo poboljsali a cena im je niza od konkurencije.

Zanimljiva su mi ova nipodaštavanja konkurencije kod ljubitelja pojedinih nemačkih marki.
"Svako ko se usudi da poredi Audi i razne korejance ne treba ni da vozi audija ..."
ovo je toliko prepotentno da nemam reči. Ne shvatam zbog čeka marka nekog vozila automatski povlači i kvalitet svakog vozila koji je izašao iz njenih fabrika.
Dodatno mi je zanimljiv početak samog članka i "strah" od kretanja na veliki put (1300km) sa vozilom C segmenta. Zatim imamo rekaciju čitaoca kojeg je ta audijeva "udobnost" izlomila na mnogo kraćem putu.
Najduža tura koju sam do sada izvezao je bilo nekih 1900km po zimskom vremenu (od čega je nekih 200km voženo po mećavi, 900 km po snegu, 500 km po kiši, a ostatak po suvom putu) i za to mi je trebalo svega 33 sata. Iz auta sam izašao sasvim ok, nimalo izmučen od silnog sedenja. Čak smo bili iznenađeni udobnošću.

Pomenuto vozilo:
- upravo pripada C segmentu.
- puno je plastike.
- nije Audi nego je beznačajna Dacia Logan

Isprobao sam dosta vozila do sada, što nemačkih, što francuskih, što korejskih, što srpskih ... i zbilja nisam sreo nijednog francuza koji mi je bio neudoban.

Kako je moguce porediti ovaj automobil sa dizel motorom sa jednim automobilom koji ima benzinski motor i plus hibridni pogon?????? A uzgred Lexus CT200h ima 138 konja a ne 100 kako je navedeno u tekstu.
Imao sam priliku da probam CT200h, udoban je, kvalitet na vrhunskom nivou, daleko vecem nego u ovoj verziji testiranog Audi-ja. Jedino sto sam prvi put vozio Toyota Hybrid (koji je po meni jedini pravi Hybrid, i drugaciji od recimo Hondinih) i motor funkcionise nekako po principu skutera automatika, nema osecaja da dolazi do menjanja brzina, vec samo gas i to je to (mozda gresim, ali tako sam stekao utisak, i to su mi objasnili u salonu). Mozda bih se na takav nacin voznje navikao vremenom, ne znam.

Sve u svemu, nije los ovaj 1.6 TDI motor, stavljaju ga i u Golf VI. Kod nas jeftin za registraciju, mali potrosac (sto je jako bitno s obzirom na cenu goriva).

I u godinama je bolji je od nove Đulijete, CT-a i ostalih koji pretenduju da ga ugroze. Jedini pravi konkurent mu je BMW 1.

A sigurno vredi svaku paru, za razliku od Đuluje i Lexusa koji su samo pomodarski dodaci.

Iako je na zalasku karijere, svejedno je dobra kupovina ako se pogleda cena, kvalitet, potrosnja... I restilizovani modeli su uglavnom kvalitetniji, posto su im ispravljene "bubice"...

P.S. Alfa iste snage trosi 2 litre vise od nemackih konkurenata?

Mozemo biti za ili protiv generalno je ovo mnogo dobar auto i savko ko kaze da ga ne bi posedovao i parkirao ispred svoje zgrade laze sigurno.

Svako ko poredi ovaj auto sa nekim Korejcima, Japancima itd. nije ni prosao pored Audija a kamoli ga vozio uostalom oni koji kazu da je to nasminkani Golf ili da je bolje kupiti neki jeftiniji auto koji ce isto da te sluzi kao ovaj ni ne treba da voze Audija! Audi, BMW, Mercedes su prica za sebe i ne treba ih porediti ni sa cim mozda samo medjusobno ali ni to, jer svako ima svoju ciljnu grupu kupaca koja ne razmislja o Korejcima, Alfama itd.

sve je ovo bajno i sjajno, ali moja plata je 230 evra. sta ja tu mogu? nista, bas nista, samo da se nadam i verujem u bolje sutra...

Vozio sam takav sa motorom 2.0 tdi sa 140KS i malo boljom opremom od februara 2011 do avgusta 2011. Išao 2x za Ffrankfurt ijednom do Soluna i dosta lokala sve ukupno oko 15.000 Km.

Plastika je tvrda da tvrđa ne može biti ...autor teksta je vozio nov auto a moj je ima 2 godine i plastika se stvrdnula i na nekim mestima blago posvetlela što ne priliči premium klasi i ceni ...

Udobnost ? Toga nema kod A3 ...leži kao sam đavo i dopušta da terate kroz krivine kako hoćete i to prkoseći zakonima fizike ...Sedišta su tvrda i dobro drže ali posle 12 sati vožnje sve boli i kičma i ispod kičme i noge ...pomislio sam da sam ja već stariji ali kad su mi deca kukala kod Džepa da su ukočena znao sam da ću ga se brzo rešavati ...

Potrošnja solidna na otvorenom auto putu sa brzim deonicama (6,1 - 7,2 l/100Km )a u u gradu Novom Sadu 8 l/Km i više ...ipak je to 2.0 motor sa dosta snage i prilično širokim gumama 225/50R17 a i potežak je bogami ...

Održavanje ? Long life servis u Nemačkoj 250€/30.000Km ...povoljno po meni ...

Na kraju sam ga se rešio i uzeo jeftinijeg samuraja , većeg i UDOBNIJEG sa ogromnim prtljažnikom ...A3 je auto za mlađe ljude koji ne gaze duge staze ...


pozzzzz

Hvala Bogu da su se rešili više onih 1.9 TDI (PD) motora.
Stvarno je nepristojno zimi ujutru buditi komšije bukom motora, o vibracijama da ne govorim. Pumpa dizna je stvarao subjektivni (čitaj lažni) osećaj dobrih performansi jer je max obrtni moment razvijao "navalno" u rasponu od 1,000 obrtaja.

Svejedno, ovaj redizajnirani A3 je dobar auto, besprekornog imidža, kvaliteta upotrebljenih, i perfektno uklopljenih, materijala u enterijeru.
Ipak je star, a za prevaziđen i zastarelo dizajniran model ima previsoku cenu pa bio i Audi.

U britanskom magazinu CAR pored slike enterijera A3 stoji: Have I got the news for you interior.

"...vredan rad ručicom menjača"... ove reči sve kazuju.
Dizel 1.6 motor od 105 konja je preslab i čini da se vozilo kreće tromo i teško.
Probao na Golfu. Očaj.

Sve je to lepo,ali mislim da je taj auto,kao i svi nemci,preskup...
Sigurno je dobar motor aj 1.6 TDI,ali ja sam jos 2007 kupio Korejca sa 1.5 CRDi dizela,110ks...manji,a jaci.U Gradu 6L,a ide kao djavo.190kmh,na autobahnu....tako da taj VW/Audi motor mi ne deluje nista novo,ni specijalno...

P.S. Presao sa korejcem u medjuvremenu 70000km,ni sijalicu nisam promenio.Samo servis.

(Nehvala, 30. decembar 2011 09:38)
Odlicno, pametno receno, slazem se. Vozio sam sve modele Audija A3, od onog inicijalnog koji je izasao devedesetih sa svojim bazicnim benzincima, preko ozbiljnih sa turbo punjacima, do ovih najnovijih turbo dizela, koje nas narod jako voli, zbog cuvene izreke ,,malo trosi a ide ko lud". Kad se sve sabere i oduzme, ovaj model Audija poseduje neki odredjen kvalitet, ali ipak na kraju krajeva to je jedna obicna prevara, u pitanju je golf, koji je malo nasminkan i doteran. To sto je maskirani golf u pitanju, i nije neka mana, jer je golf ipak dobar auto, medjutim poruka Audija da je ovaj model nesto vise od simpaticnog gradskog auta, nije realna. Sve u svemu ovaj Audi za mene nije Audi, jer kad mi neko kaze Audi, pomislim na A6, A8 modele, koji su jako mocni i dokazano kvalitetni.

Kada su ih Japanci pregazili u svakom pogledu,onda su Nemci Izmislili PREMIUM klasu. Po njima sada je najbitnije kakav zvuk prizvode vrata prilikom zatvaranja i da li je premium osecaj u kabini (ovo zadnje i ne razumem). I mnogi se i pecaju na takve gluposti.
Ovi manji PREMIUM automobili su precenjeni najmanje 5 hiljadarki.
Za 20 000 ima da se kupi mazda 6 ili toyota avensis sa 2.0 dizel motorima , a to su AUTOMOBILI za ovo.

sedeo pre par dana u salonu u ovakvom A3, ne znam ni koji je paket opreme (nije imao kožne siceve), ali je kvalitet unutrašnjosti KATASTRAŠAN! Ja sam godinama vozio audije, počev od B4 pa nadalje i veliki sam ljubitelj ove marke, ali onakva plastika u automobilu takvog imena je neoprostiva! Sada se spustio na nivo VW, a trebalo bi da se zna gde je VW a gde Audi (dosta iznad VW-a)

Zanimljiva su mi ova nipodaštavanja konkurencije kod ljubitelja pojedinih nemačkih marki.
"Svako ko se usudi da poredi Audi i razne korejance ne treba ni da vozi audija ..."
ovo je toliko prepotentno da nemam reči. Ne shvatam zbog čeka marka nekog vozila automatski povlači i kvalitet svakog vozila koji je izašao iz njenih fabrika.
Dodatno mi je zanimljiv početak samog članka i "strah" od kretanja na veliki put (1300km) sa vozilom C segmenta. Zatim imamo rekaciju čitaoca kojeg je ta audijeva "udobnost" izlomila na mnogo kraćem putu.
Najduža tura koju sam do sada izvezao je bilo nekih 1900km po zimskom vremenu (od čega je nekih 200km voženo po mećavi, 900 km po snegu, 500 km po kiši, a ostatak po suvom putu) i za to mi je trebalo svega 33 sata. Iz auta sam izašao sasvim ok, nimalo izmučen od silnog sedenja. Čak smo bili iznenađeni udobnošću.

Pomenuto vozilo:
- upravo pripada C segmentu.
- puno je plastike.
- nije Audi nego je beznačajna Dacia Logan

Isprobao sam dosta vozila do sada, što nemačkih, što francuskih, što korejskih, što srpskih ... i zbilja nisam sreo nijednog francuza koji mi je bio neudoban.

@(VladaA3, 6. januar 2012 00:51)
Jesi ti izasao iz Srbije ili Evrope, makar i na internetu? Da li kojim slucajem zznas za automobile tipa Lexus, Acura, Infiniti, Lincoln, Cadilac? Pa recimo sa tim Lexusom moze svaki Audi da se uporedi, i Lexus ce cak doci i do neke pobede... Ni sami Nemci ne vole svoja kola koliko ih vole Srbi. To su klasicne predrasude, dok auto nije Nemacki on ne valja. Porede se cinjenice i cena, zatim utisci kupaca, pa tek onda mozes tek tako da pricas... Npr. nema udobnijih automobila od Francuskih limuzina, a to je mnogim ljudima bitnije da bi mogli da putuju hiljade i hiljade km da ih ledja ne bole, nego da im se, u krivini kada budu izbegavali prepreku (sto se mnogima nije desilo u zivotu), auto malo manje nagne.
O pouzdanosti takodje ima puno predrasuda... Kod nas cuveni VW TDI motori se puno kvare i pola ljudi koji imaju neki od tih motora koje ja znam su nesto radili na njima (EGR ventilii, turbine, radilice...). Prva maraka po pouzdanosti je Toyota, jer u prvih 10 automobila na tim listama, imaju bar po 3, 4 automobila uvek.
Zatim dolazimo do problema kradje. Neko se tamn nategne da kupi neki VW sa jedno 20 hiljada i vozi ga 6 meseci i onda mu maznu. Nista bolje nije ni za Audi jer nisu svi ljudi koji ga voze kriminalci, pa ne mogu da ga menjaju na 2 god...
I sad ce neko da kaze kako ja mrzim Nemce... Sve ovo sto sam rekao moze da se desi i drugim automobilima, ali ih ne placate toliko. Nemci imaju mnogo kvaliteta i to niko ne spori, ali nisu idealni automobili. Kada kupujete kola, morate se voditi razumom, a ne markom koja je na haubi. Ne kazem ja da Audi nema prednosti u odnosu na neku Hondu npr. ali se uvek mora gledati od modela do modela i odnos cena/kvalitet koji je po meni najbitniji, a u tome danas prednjace Korejski proizvodjaci jer su kvalitet mnogo poboljsali a cena im je niza od konkurencije.

Kako je moguce porediti ovaj automobil sa dizel motorom sa jednim automobilom koji ima benzinski motor i plus hibridni pogon?????? A uzgred Lexus CT200h ima 138 konja a ne 100 kako je navedeno u tekstu.
Imao sam priliku da probam CT200h, udoban je, kvalitet na vrhunskom nivou, daleko vecem nego u ovoj verziji testiranog Audi-ja. Jedino sto sam prvi put vozio Toyota Hybrid (koji je po meni jedini pravi Hybrid, i drugaciji od recimo Hondinih) i motor funkcionise nekako po principu skutera automatika, nema osecaja da dolazi do menjanja brzina, vec samo gas i to je to (mozda gresim, ali tako sam stekao utisak, i to su mi objasnili u salonu). Mozda bih se na takav nacin voznje navikao vremenom, ne znam.

Sve u svemu, nije los ovaj 1.6 TDI motor, stavljaju ga i u Golf VI. Kod nas jeftin za registraciju, mali potrosac (sto je jako bitno s obzirom na cenu goriva).

Predhodni komentari su mi dali pravu sliku o ovom autu za koga subjektivno mogu reci da je dosadno dobar i nista vise od toga i neverovatno-bezobrazno skup.

da imam para kupio bih ovaj auto. medjutim, ni pezo koji ste neki dan postavili nije mnogo jeftiniji. neki hoce da se ubace u premium segment. no treba godina za to. nece ovaj audi izgledati ruzno ni kada mu iduce godine dodje naslednik.