VW Golf VI

17.000 evra za motor od 1400 kubika i 80 konja, bednu kolicinu opreme, razmisljanje da li ce da vam maznu auto i jedan nimalo prestizan, vec obican narodni automobil......sta da kazem...volkswagenovci navalite!

Motori 1,4 sa 80 ks i 1,6 sa 102 ks? Bas su "napredni"... Koliko je to staro, 10 ili 15 godina? Citao sam negde da ce kao "bazicni" dizel u Golfu VI da nastavi da "zivi" i praistorijski "pumpa-brizgaljka" 1,9 TDi sa 105 ks.
Oni svoje kupce i dalje smatraju pravim ovcama za sisanje ...

Neverovatno šta radi marketing. Ono što je u suštini fejslift i pojednostavljenje konstrukcije zarad veće efikasnosti u proizvodnji stručnjaci iz Volksburga prodaju nam kao "najbolji Golf do sada". Sve tzv. inovacije odnose se pre svega na elektronske gedžete koje je konkurencija uvela pre 2-3 god i diskutabilnu estetiku (premda je u unutršnjosti stvarno napravljen pomak napred.

Kanta ostaje kanta.
Nikad mi nece biti jasni ni simpaticni ljudi koji voze Golf.
Pogledajte molim vas kakvu oni tehnologiju prodaju kao novu u kao novom autu?! Pa sramota bre.2.0 TDI 110ks,1.4 80ks? Pa svarno strasno i neisplativo

Opsteprihvacen, dosadan i prazan auto, sa etiketom vozaca dzibera - jedva cekam da ga vidim na ulici.

Pogledajte vest o teskoj saobracajnoj nesreci koja se juce desila u beogradu. Golf2 kome su "otkazale kocnice"... Drago mi je sto je novinar upotrebljavao izraz VOZAC GOLFA, a ne vozac automobila koji je izazvao saobracajnu nesrecu... Ej, VOZAC GOLFA!

Za sve koji brane pocetnu cenu od 17000 za golfa pitanje: Da li ste ikada pogledali katalog i spisak opreme tog osnovnog modela? Ja bih se smeo da se kladim da jos nijedan takav golf nikada nije prodat. Da bi uopste mogli da "to od 17000" nazovete automobilom u startu morate da dodate najosnovnije stvari koje su kod VW papreno skupe (kao sto neko rece, za osnovni paket su cak upaljac, el. podizaci, rezervni tocak i ostale podrazumemvane stvari dodatna oprema). Tako se tih 17000 odmah popnu na 19000-20000. Od nekog diesel motora sa klimom i alu felnama smo jos uvek daleko ...
Zato smatram da je odnos VW prema svojim kupcima cist bezobrazluk ali dobro, ovce postoje zato da se sisaju. Za nas ostale ostaje da uzivamo u svojim "plasticnim" fordovima, kiama, japancima, francuzima, koreancima i ne razmisljamo da li nam je auto jos uvek na parkingu... A za moje pare cu uvek voziti Focusa pre Golfa jer je jeftiniji, dinamicniji u voznji, pouzdaniji (pogledati statistike) a i po mom ukusu lepsi.

ma generalno, golf je kod nas automobil za seljake i to je jedan od glavnih raloga sto nisam u stanju sebe da zamislim za volanom nekog golfa. Mislim da nema potrebe da spominjem visoku cenu i spartansku opremu koja se nalazi u vecini vagena u nasoj zemlji

Pokusacu da budem maksimalno objektivan u svom komentaru. Golf 6 je po mom misljenju veoma dobar automobil (dobra mehanika,limarija,preprodajna cena). Odavno sam shvatio da o ukusima ne vredi raspravljati, tako da necu govoriti da li je lep ili ne. Medjutim tu postoji jedno bitno ali, da pogledamo sta nudi konkurencija za te novce. Na primer Hyndai Sonata 2.0 CRDi Prestige za 21.790e, Mazda 6 CD140 CE 24.590, Honda Accord 2.2 i-DTEC Elegance 26.950, Octavia 2.0 TDI Elegance 23.706e. A u zadnjem broju stranog auto casopisa koji ima izdanje na srpskom bio je Golf 6 2.0 TDI Highline koji kosta u maticnoj zemlji 27.025 evra, znaci skuplji od gore navedemih automobila. Posto sam po struci masinac i pratim kuda ide automobilska industrija mislim da Golf 6 nema sta da trazi u tom cenovnom rangu. A ko vec zeli premium klasu tu je A3,BMW1,Mercedes B klasa. Razmislite ali bez emocija da li je Golf stvarno bolji od Accorda ili Mazde 6?

Ne znam da li sam video ruznije izveden bocni profil. Mislim na liniju hauba - prednje staklo. (vidi se lepo na slici ispod naslova "I stari i novi".)

"Najbolji Golf do sada"...
To me podseca na poslednji album Zdravka Colica, kada je marketinska masinerija plasirala upravo tu pricu, kako je najbolji album do sada. Najbolje od citavog albuma je ona 064 kartica sto se dobila gratis.

Zakljucujem da je "sestica" samo VW-ova kompilacija svih modela koje proizvode > nesto od Pasata, nesto od Siroka, nesto od Tuarega... Totalno anemicno izgleda to auto, koje je veoma skupo u odnosu na kvalitetn(ij)u konkurenciju.

Nemci danas prodaju samo ime! Zive od stare slave i, mora se priznati, zato sto vecina prelepo i mocno izgleda. Sto nije slucaj sa Golfom VI.

He he he, deco da vas pitam nešto, sve vas koji pljujete po VW-u i Golfu.
Vozili ste Golf VI, a isto tako ste vozili i imali Golf V.
Pretpostavljam da ste puno iskustva stekli vozeći Golfa IV, kao i te Akorde, Megane, Ceed-ove itd...
Deco, da se ne vređamo, razumni smo ljudi, pišete budalaštine.
Čitajući vaše komentare iz kojih se naslućuje mržnja, mogu da zaključim da u životu niste provozali nijedan VW, a ni Akorda, Megana ni Ceed-a.
Ako jednom u životu zaradite neke pare, kupite ono što se vama sviđa, a Golfa provozajte, čisto da u buduće ne pišete napamet o automobilima koje ste videli na slikama ili u prolazu i koje verovatno nikada nećete imati.
Sa takvom filozofijom ste vrlo srećni ako uopšte vozite polovnog Juga.
Čast izuzecima.

Golf jeste narodni auto, ali ne za srpski narod. Realno, on to nikada nije bi bio, samo sto smo pre 20 godina ziveli mnogo bolje pa nije bilo toliko tragicno kada kazes da nov Golf 2 kosta 30.000 maraka. Kao sto sada prosecnom nemcu nije toliko strasno 20.000 evra za Golfa 6, kad prima platu od soma i po. Ja ga licno ne bih kupio, iako je stvarno vrlo kvalitetan auto, ali zaista je precenjen. A tek sto ga vole domaci lopovi, vise nego leba da jedu...

Ne sumnjam da je Golf dobar i kvalitetan auto, ali je precenjen. Za novi Golf sa osrednjim motorom i osrednjom opremom trebace izdvojiti mozda 25000 evra, sto je zaista mnogo, za te pare moze se kupiti auto vise klase (i podjednake snage), poput Honde Accord.
Unutrasnjost je odlicna, ergonomija je na visokom nivou. Bar je tako u Scirocco-u, ako se ne varam on i G VI imaju istu unurasnjost, osim zadnje klupe naravno.
I ne zaboravimo da Golf spada u najomiljenije automobile nase auto mafije.

1: O ukusima stvarno ne vredi raspravljati.
2: Cinjenica je da je Golf 5 jedan od najprodavanijih auta u Evropi.
3: Kvalitet samog Golfa je na veoma zavidnom nivou i vazi kao jedan od najpouzdanijih automobila u klasi.
3. Ona osoba koja moze sebi da priusti nov auto od 12.000 eura i preko, ako je iole normalna osoba uplatice kasko osiguranje i naravno nece imati brigu da li se taj auto krade ili ne.

Verujem da 89% ljudi koji toliko "mrze" vozace golfa i nazivaju ih... Nikad nisu provazali a dosta nije njih ni selo u Golf 5... Ja sam se vozio, ali licno nisam imao prilike da ga vozim, niti da ga posedujem a posto vec duze vreme
planiram da kupim nov auto, i da sam se dvoumio izmedju golfa 5 i mazde 3 odlucio sam da sacekam prolece 2009 god. prvo zbog trenutne krizce u auto industriji(krize u svakom smislu, a tek nas ceka...) a drugo sto ce tad izaci i
Mazda 3 nove generacije(cije slike sam vec video),mislim da ce mi biti veoma tesko da se odlucim jer su oba automobila lepa, pouzdana a cena cem i biti otprilke u istom rangu jer zbog smanjenja carine, prednost koja je Mazda imala u odnosu na cene ce se izjednaciti.

100 Ljudi=100 Cudi.

Vidim da test vozacu i nije bas legla ova sestica i da ga zulja samo ime ovog auta ali je ipak na kraju morao priznati da je odlican. Ljudi! Golf je golf i tu nema mnogo filozofije. On nikad ne ostavlja nekog bez daha ali posle par meseci vidjanja na ulici skontas da je svaka linija na svom mestu. Golf I kao prvi je jedini bio senzacija, ovi posle su bili samo logican nastavak odlicne ideje. Kad sam prvi put ugledao peugeot 306 i 407 mislio sam da su stigli marsovci koliko je dizajn bio agresivan i dopadljiv ali posle jedne godine i neprimecujes ih. Da se razumemo, kad se golf pojavi ostali proizvodjaci u C segmentu dobiju domaci zadatak. Neko je prokomentarisao da je golf seljacki auto a ja mislim da nije ovog auta C segment bi odlutao na ko zna koju stranu. Golfovi aduti su pouzdanost, prakticnost, cena (za evropske standarde), klasican dizajn koji se vecini dopada i to se iz generacije u generaciju neumoljivo ponavlja i drzi C segment na pravom putu. Ima dosta dobrih auta ali uvek je jedan malo bolji.

Konkurencija je isuvise jaka i dobra i jeftinija..tako da..ili ce kvalitet biti podignut na visi nivo ili ce cena biti konkurentnija ili ce uci cenovno u D segment,kao neka kupe verzija Passata..sve drugo nema smisla..

Golf 2 je neosporno bio odlican auto. Pre 20 godina. Kod nas statusni simbol. Jos 1,6D, san vozaca. Pre 20 godina. Danas je to zahvljujuci (ne)odrzavanju vrlo opasno vozilo. Kao i sva ostala tih godista. Prica da ce Golf VI kod nas kostati 17.000 eur sa 8 jastuka ESP itd nije tacna. Svi vi strucni pogledajte sajt uvoznika za Srbiju. Kod njih se doplacuje i pepeljara i upaljac i mogucnost iskljucivanja suvozackog jastuka itd.. Tako da verzija sa navedenom opremom ce kostati mnogo vise. ESP je obavezan deo opreme za vozila namenjena trzistu EU. I pomenuti ceed ima ESP za zemlje EU. Za srpsko trziste nema, jer nije obavezan. I nece ga ni Golf imati. Nema ga prakticno nijedan automobil iz navedenog segmenta u osnovnoj opremi. Tako da hajde da sacekamo, opet neki test recim o nemackog izdanja AUTOBILD-a, pa da vidimo sta oni kazu. Poredili su peticu sa ceedom, I30 itd itd. Corsa je prelep auto, ali uzasno skup. Od danas je Astra H zvanicno jeftinija dosta. Tako da ce Corsa biti preskupa. Jedan dobronameran predlog svima, pre nego sta date komentar, informisite se malo. Sajtovi uvoznika su uglavnom azurni.

Kao prvo, ne vozim golfa i veliki sam zaljubljenik u sve automobile, i promenio sam ih gomilu (japance, italijane, svabe, amere,...). Znam dosta ljudi koje voze VW, raznih naravi i raznih zanimanja(od nezrelih klinaca do doktora, profesore fakulteta, advokata).

Iznenadjen sam brojem ljudi sa veoma ozbiljnim psihickim problemima koji direktno vredjaju sve vlasnike jedne marke i daju im epitete kao dziberi, seljaci, kriminalci... To vise govori o piscima komentara nego o vlasnicima marki vozila. Molio bih iste da sledeci put kad odu kod jednog od tih doktora, na ispit, ili kad im zatreba bilo kakva pomoc od coveka koji vozi golf da ga nazovu dziberom ili seljakom (ako imaju obraza i hrabrosti)

@Marko
U redu, cene u Srbiji i van nje nisu za poredjenje jer drzava Srbija globi zestoko. Nisam nikakav VW zaludjenik, pricam cinjenice. Zivim van Srbije i vozio sam mnoge automobile koje nazalost kod nas ljudi vecinom nemaju prilike da voze vec samo citaju o njima.
Ko je provozao DSG menjac zna da je u pitanju remek delo inzenjeringa. Ni Honda ni BMW, ni drugi nemaju tako nesto u ponudi.
Nedavno sam vozio BMW serije 1 (128i coupe, 3.0 cc, redni 6 cilindara) koji spominjes, automobil je skuplji od GTI, a manje pruza na svim poljima. Zadnja klupa tesna za odrasle osobe, gepek malen. Menjac losiji, motor mmoras da zgazis vise da bi isao. OK, postoji twin turbo 135i ali koliko to kosta?
Kazi mi koji BMW cetvoricilindricni motor je bolji od adekvatnog VW cetvorocilindricnog?
Honda Accord, kao i svaka Honda ima drugu filozofiju voznje. Gde je max obrtni moment tih motora? Kome ne smeta da gruva auto na 5000 o/min da bi stvrano "prodisao" njemu je Honda super.
U nedostatku licnog iskustva, iz radoznalosti potrazite na internetu test Golf GTI koji je izveo legenda Jeremy Clarkson u emisiji top gear. Ili pak test u 5th gear.
Ti ljudi znaju ponesto o kolima i nemaju dlake na jeziku.:)

Megan 3 ce biti mnogo bolji automobil od svih ostalih u klasi, posebno od golfa. Ovaj golf je na nivou megana 2, i to je pitanje.

Idu tata i sin na sajam u BG-u i dodju do Golfa 6. Na to ce sin:
-Tata, tata, kad cemo mi kupiti Golfa 6?
-Kad izadje Golf 10 sine. :)
Tako glasi cuveni vic o Golfu, koji i nije daleko od surove istine. Golf vise nije narodni automobil, tj. vec duze vreme nije. U buducnosti ce njegovo mesto zauzeti automobili poput Ceeda i I30. Golf je otisao u premium klasu.

Sto pricate napamet, da nema nista od opreme. Koliko sam ja cuo najavljuje se ESP, 8 vazdusnih jastuka, 5 zvezdica je vec osvojio odnosno 36 poena, posizaci na svim vratima...
Ako jedana KIA Cee'd koja nije los auto, moze da kosta 16000e sa 1.6 motorom, pa moze i Golf 10-15% vise jer je 3 puta bolje odradjen u unutrasnjosti a verujem i u dosta drugih detalja. A da ne pricamo da je Brend sto KIA tek treba da postane.

Otkad Srbin zna sta je auto?! A sad udri po "Ne preporucujem"!

Pa i nema nekih noviteta u Golfu VI ma to je V "malo drugačiji" , čujem da će VII već za kratko vreme jer 2009/10 će se pojaviti novi fokus i nova astra tako da će šestica kratko trajati jer mora da drži korak sa fokusom,astrom i ....

Klasika... a da još nije ni dospeo dao naših kupaca. Šta nije ok, pitam golfomrzce? Pa i30 košta 17.000 EUR i mora da ima gomilu jeftine plastike i opreme da bi se prodala... neko reče korsa je 15.000 EUR u salonu i to je istina, pa šta onda nije na mestu s cenom od 17.000 za Golf VI? A što se motora pumpa brizgaljka tiče nema mesta za kritiku. To je najbolja iskorišćenost nafte i tako će i ostati... comon rail motor je neuporedivo jeftinije napraviti pa ga zato ostali proizvođačči odavno koriste, jer imaju veći profit. Inače u novom golfu će biti 2.0 TDI motori i to od 110 KS i 140 KS (ovaj comon rail...) Golf = najbolji u klasi!

Prema zvaničnim podacima za prvih 5 mes. ove godine najprodavaniji auto u celoj Evropi je GOLF V(208.000 kom)sa povećanjem prodaje od neverovatnih 18%.
2. Peugeot 207
3. Ford focus
4. Opel corsa
5. Renault clio
itd...
Mislim da ove brojke govore više od reči i da veliki broj onih koji sa nipodaštavanjem govore o svim generacijama golfa treba dobro da razmisle.
Golf je očigledno i dalje narodni auto, samo što se to odnosi na evropski narod.Za osnovnu cenu od 17000€(ma šta god ulazilo u nju)uvek ću prvo uzeti Golfa nego na primer OD čitalaca ovog sajta nezasluženo nahvaljenu Hondu jazz(15000€)koja nije ni među prvih 15 na zvaničnim listama prodaje.

Šesti nastavak uspešne tradicije. VW još jednom potvrđuje svoju superiornost u ovom segmentu. Dovoljno je samo pogledati i sve je tu: praktično, jednostavno, funkcionalno. O kvalitetu enterijera ne treba ni diskutovati - sve je onako kako treba da bude, a slobodno se može reći da ovaj automobil ulazi ( sa punim pravom ) u premium segment. Kao i uvek, zaslužuje samo čestitke.

Odlican tekst ali previse sujetnih komentara.
Bre pitam se je l opet u modi pljuvanje po golfu k'o kad je izasla cetvorka?
Ljudi probajte razumeti da je poenta u popularnosti polovnjaka.
Prvo, Golf je definitivno jedan od napopulanijih automobila. Ko se zaleti i kupi nov vrlo brzo shvati da ga je preplatio jer folskvagen sa pravom naplacuje ime. Tako je sa svakim jacim brendom ali kao polovan on jako dobro drzi cenu i zato je trazen.
Drugo, Golf je relativno lako doterati tuning opremom jer je veliki broj firmi koje se bave proizvodnjom tih delova, tipa siroki branici, spojelri itd. sto ga cini jos popularnijim kod mladjih vozaca.
Trece, Golf ima solidan kvalitet sasije sto se nemoze uvek reci za konkurenciju kod opela ili forda. Danas je na nasim putevima lako sresti golfa straog dvadeset godina sa prvom farbom dok se za ford ili opel ipak treba malo vise potruditi. (o japancima da ne trosim reci)

Licno preferiram Audi ali mislim da je Golf jedan solidan i dobar auto.

Svaka vama čast ali meni je blesavo prigovarati najprodavanijem automobilu u svojoj klasi na previsokoj cijeni. Previsokoj za koga? Osim toga ovo inzistiranje na imenu VWa kao narodnog auta isto ide pod gornji nazivnik. Zar bi VW jedan Passat ili Touareg trebao dijeliti po trgovima zato što mu se tvrtka zove 'narodni automobil'. Tko zna možda su ovi iz Wolfsbourga imali na umu standard jednog Lihtensteina kad su kreirali ime.

Novom golfu se može naći masu mana od ljepote eksterijera do udobnosti na dužim putovanjima ali prigovarati čak i modelu sa 80KS da je preskup kada košta 25% manje od Civica sa 80KS kada se pojavio (bez multilinka) je malo deplasirano.

E sad dizajn golfa. Ovaj se ni meni ne sviđa izvana. No baš sam nekidan vidio Lancera na cesti i iznenadio sam se. Taj mi se auto toliko svidio na početku a sada mi izgleda tako prazno. Dizajn je čudna stvar zato niti jednom automobilu on ne smije biti minus. Meni osobno jedan od simpatičnijih automobila je bio neki 'pinzgauer' iz LUAZa koji nije mogau uhvatiti 100km/h a brisači su mu bili na ručni pogon :)

Sto rece jedan novinar za jedan auto, moze se ovde reci za Golfa: neki modeli ce ga stici nekada a neki nikada, a sigurno je da ga voze oni koji znaju sta valja! Mislim da bi Wolksvagen trebao dati debeli popust za sve zemlje bivse Juge! Koliko je samo WV krsa starog 10,15 godina iz cijele zapadne Evrope zavrsilo na nasim prostorima sami Bog zna!

Ja bas ne volim vozace golfa, ali u golfu se vozim dosta cesto (verzija 5) i mislim da je to zaista solidno napravljen auto, koji moze da prodje 100000km i da i dalje izgleda i radi kao nov. Medjutim, mislim da su VOZACI golfa u Srbiji jedna kategorija u kojoj ima i onih koji kupuju polovnjake od 10 godina, kao i raznih bogataskih sinova koji kupuju golfove od 30000 da bi se izivljavali i zbog ovih drugih je kod nas golf na losem glasu.

A ono najbitnije, obicnom coveku u Srbiji je nevazno da li auto prelazi 150000 ili 300000 pre nego sto se pokvari, zato sto u radnom veku auta od 5-6 godina prosecan Srbin koji uglavnom ide na posao i jednom godisnje na more ne predje vise od oko 120000. Za profesionalce je druga prica, ali za porodicni auto, potpuno je svejedno da li cu kupiti Kia CEED, Dacia Logan ili Golf, jer ce mi sva tri trajati 5-6 godina a zatim cu kupiti drugi. OK, nije bas svejedno, ali razlika u ceni je prevelika da bih u toj varijanti razmatrao golfa.

@Urbaniak
Nemoj porediti cene iz Kanade sa cenama u Srbiji. Ovde GTI kosta oko 30000e. Jeste odlican auto, ali pitanje je da li vredi toliko para, kad se za manje pare moze kupiti npr. Accord 2.4 iste snage ili BMW 1...

Golf je poznat kao idealan automobil za laike koji misle da mnogo znaju. Njihovi tdi motori jos uvek nemaju common raill ubrizgavanje. Izgled novog golfa je smesan u odnosu na francuska i italijanska vozila i može se reći da je običan reedizajn prethodne v. Cene su standardno kao i uvek izuzetno visoke. Ciljna grupa - novopečeni polubogataši sa "stilom"!

Zaista, ako Opel Corsa, 1.4i,sa svom opremom (ne najskupljom!) kosta 15.400, onda dodati još 1600 eura za Golfa i nije strašno. Druga je stvar, što je ovaj Golf totalno dizajnerski promašen (moje mišljenje). pogledajte samo liniju od haube preko soferke do krova. Lici na neko dostavno vozio :) Drugo, cene su svih automobila u toj klasi sada +/- 1000 eura. Pa i Megan je jeftin, jer je stari model. Videcemo koliko ce kostati novi. Da sada kupujem auto , i imam 17.000 eura, pre bih dodao jos malo para i kupio novu Lancia Delta. Ovaj Golf ne moze da joj pridje ni u eksterijeu, ni enterijeru. A JTD motori u Lanci su dokazano odlicni motori. Neko ce reci " A koliko ću izgubiti kad prodajem Lanču a koliko Golfa". I to je tačno, ali mene to ne zanima, jer auto kupujem da bih uživao u vožnji, a ne da bih razmišljao koliko ću da izgubim nakon 5 godina (p.s. na Golfu može najviše da se izgubi jer .. mnogo se krade :)

Iako nema velikog napredka Golf ce ostati neprikosnoven u svom segmentu!

@n
Besmisleniji komentar skoro nije viđen na ovom sajtu. Klasičan primer generalizovanja. Čoveče, to svakome može da se desi, pa pre par dana nastradali u Vektri neki mladići, nema tu pravila.

Prilično me nervira ta igra novinara oko imena VWa. VW je na zapadu Evrope ostao "narodni" kao i Golf jer je naprodavaniji, idalje u milionskim tiražima. Te cifre prodaje svakako nije mogla da izvuče nakakva elita već masa kupaca tj. narod. U ovoj klasi realno cena auta se krće izmedju 15 i 20 hiljada evra a oni najopremljeniji primerci mogu da dobace i do 30000 evrića. Golf se uglavnom drži tih okvira.

Golf je (kao i vecina VW-a), prosto, oduvek i sada, jedan sasvim prosecan auto: prosecan (dosadan) dizajn, prosecan kvalitet, prosecne perfomanse. Jedino sto je iznad proseka je cena i to je zaista zanimljivo. Medjutim, glavni problem je u toj prosecnosti koja prija tako nadmocno i zalosno brojnim mediokritetima. Ne zelim da vozim "narodni auto"! Cak i da je mnogo jeftiniji i mnogo bolji nego sto jeste!

Kad budete upuceniji sta nudi Golf VI od osnovne opreme, prevashodno kad ga budete vozili a ne mrzeli zato sto nemate sredstava da ga kupite pa pljujete, neke stvari ce vam postati jasnije.
Nebuloza do nebuloze, osim par realnih komentara.

Malo propratite cenovnik, opremu, sedite, provozajte, posedujte neke automobile pa onda dajte svoj sud.

Golf nije jeftin auto, i ne treba da bude jeftiniji od i30, Cee'd-a, 308, Megana, Astre... Na kraju krajeva, ukusi i vrednovanja su razlicita, a ne bi valjalo da se svima sve svidi. Al da je Golf bilo koje generacije, predmet pljuvanja i najveceg broja postova, sa najvise konflikata u to se mozete uveriti na svim forumima.
Najvise ga pljuju oni kod kojih Golf nije bio u vlasnistvu nego su ga samo videli, culi od komsije koji vozi francuza da ne valja i tako redom...

Ja bih samo porucio dizajnerima iz VW da bace pogled na novu Mazdu 3, mozda nauce nesto korisno, tj. kako automobil moze da izgleda, a ne da recikliraju 20 godina star izgled Golfa i pri tome naplacuju kao da je zlatan... Imam Mazdu 3 vec 3 godine, za to vreme ni jedan jedini problem, a zamenicu je samo da bih imao novu Mazdu 3!

ne razumem cemu uopste cemu to paljenje na golf, pa to je auto nize srednje klase koji samo sluzi da te preveze, nema tu nikakvog zadovoljstvau voznji

Golf V GTI, ove druge obicne i ne razmatram ovde u Kanadi kosta $35000 na drumu, znaci full oprema, motor 2.0TFSI (200 ks), DSG menjac, 17" alu felne itd, samo nema navigaciju i nema kozna sedista (vec fenomenalna retro dizajn sedista). Znaci to je oko 23000 eura.
Golf VI GTI stize 2009 i bice nenznatno skuplji od odlazece petice.
Za te pare je apsolutno, ali apsolutno nemoguce kupiti bolji automobil.

"Pa i30 košta 17.000 EUR i mora da ima gomilu jeftine plastike i opreme da bi se prodala... "
Da nije notorna glupost bilo bi jako smiješno. Prvo trbaš sjesti u taj automobil i provozati ga. Hyundai i30 je jako dobar automobil i sa 1,4 benzinskim motorom ( koji je neuporedivo bolji od onog Golfovog) i sa osnovnom paketom opreme košta ok 13 500 evra. Za razliku od Golfa osnovni paket opreme na I30 obuhvata skoro sve i (da ne povjeruješ) nema nikakve jeftine plastike, automobil je dizajniran i urađen fantastično. Moram pomenuti i njegov sestrinski model, u pitanju je KIA Ceed, koja je u zbirnom sistemu bodovanja proglašena za najbolju moguću kupovinu u Evropi za 2008 godinu. I30 je ostao iza nje prvenstveno u nekim bezbjednosnim segmentima, ali je razlika zaista mala. E sad lične impresije, vozio sam testni KIA pro_ceed (kupe verzija) sa full opremom i 1.6 dizelskim motorom. Vjerujte da se ne sjećam da sam ikada probao bolji automobil i takav je koštao nekih 18 000 evra.Moram reći da sam vozio i BMW 5, Renault Lagina-u treće generacije ali da nisu ostavili nikakav poseban utisak a razlika je još dramatičnija kada se zna da su to automobili iz više klase u odnosu na Ceed.E sad ono što je najbitnije u cijeloj toj priči je da vam za tako dobre automobile Koreanci iz Kie nude 7 godina garancije a VW još uvijek jedva daje bijednih 2-3 godine!
Mislim da je suvišno bilo šta više komentarisati, za nekih 10-tak godina svi ćemo voziti azijske automobile a evropska autoindustrija (na žalost) biće tamo gdje je danas američka, znači u totalnom kolapsu.

da budemo iskreni a i realni, sto se u opste ljudi (95% muski) loze na aute? tesko odgovoriti jer se i ja lozim, samim tim sto citam "vozili smo". ali opet nekako mislim da je u mom slucaju prilikom izbora novog vozila preovladao razum i prakticnost. realno sam sagledao svoje potrebe i ugotovio da mi bolji auto od peugeot partnera = citroen berlingo ne treba. prostran, dovoljno konforan za porodicu sa kojom par puta godisnje idem na duzi put, inace svakodnevno na posao - skroz zadovoljava potrebe normalnog coveka. ne da bi sada hvalio taj auto ali za pare koji je mene kostao nov ~13kE (a nov auto je najboji auto, zar ne? ;) stvarno ne mogu a da nisam zadovoljan. inace u zivotu sam imao prilike da vozim puuuno bolje aute i sve je to lepo, kvalitet u voznji se naravno oseti pri 160 ko da ides 90, ... i verujem da svaki auto ima cenu koju zasluzuje - samo jel to ono sto coveku stvarno treba? na to ce odgovor sam svako morati da nadje. do tada , svima zelim sidurnu voznju.

Puno zlonamernih komentara obe strane. Ipak bi trebalo da se držimo suštine. Golf je izuzetno popularan auto sa odličnom tradicijom tako da je danas teško razdvojiti koliki uticaj na prodaju imaju objektivni faktori (cena, kvalitet, performanse) a koliko emocije.
Činjenica je da se ljudi vezuju za određenu marku vozila. Nipodaštavati Golf je smešno, ali je isto smešno nipodaštavati i druge marke posebno azijske. Kada se pojavila Kia ceed gledao sam na nekoj nemačkoj televiziji direktno poređenje Golfa, Fokusa, Astre i Kie. Zaključak autora priloga je bio da Kia ni po čemu ne zaostaje ni za jednim od navedenih automobila.
Činjenica je da kod mnogo ljudi Golf izaziva negativne emocije zbog ljudi koji ga neumereno voze i neumereno hvale. Oni su manjina ali pošto Golfova ima jako mnogo i njih ima više od istih takvih koji voze druge marke. Problem je kada se ljudi za volanom vozila precene. Mnogo puta sam video entuzijaste u krntijama sa kraja 80-ih i početka 90-ih (bez obzira na marku) kako divljaju mnogo gore od vozača koji voze iste marke ali nove. Ako ćemo o Golfu najbahatija ponašanja na drumu sam doživeo od vozača Golfova II(svaki drugi-treći koga sretnem na drumu), a vrlo retko od vozača Golfa V. Ista je situacija sa bilo kojom drugom markom gde su prastara godišta vrlo zastupljena (Mercedes, Audi, BMW, Alfa, Lančia).
Moj izbor je Honda Civic Sedan. Prelep auto elegantne linije (nije svemirski kao hatchback). Motor 1.8 benzinac 140KS, 6-stepeni menjač u koži, kožni volan sa komandama na volanu, 8 vazdušnih jastuka, elektropodizači svih pozora, automatska klima, maglenke, tempomat, 6+2 zvučnika, MP3 WMA plejer sa šaržerom za 6 diskova, šiber, ABS, ESP, 210kmh, ubrzanje oko 9s, potrošnja 7,1 l/100 km u mešovitoj vožnji. A koštao me je 21000 EUR.

Ljudi,ja sam provozao golf 2,3,4,5 ali ne i 6. Mogu da kazem da je golf stvarno dobar auto,ali sam pre 20-ak dana pazario polovan megan 2 i jako sam zadovoljan sa njim,auto me odusevio,posebno neobicnim dizajnom i mislim da sam uradio pravu stvar nego da sam za amblem Volkswagena dao par hiljada evra vise!

Iskreno, nista novo spolja ali mnogo lepse iznutra. Sto se tice cene osnovnog modela od 17000e, mislim da je to korektno obzirom da jedna Opel Corsa kosta u salonu oko 15000e. Obzirom da je ovo Golf, mislim da ce opet biti zastupljen na nasem trzistu.

@Urbaniak
Ako ti je stalo do obrtnog momenta pri niskim obrtajima (sto se i meni svidja), onda bi izbor bio 123d, 2.0 dizel sa 204ks i cak 400nm (120 vise od GTI-a), brzi je na stazi, dosta bolje vuce i manje trosi, sto je u danasnje vreme dosta bitno. U verziji sa 5 vrata ima dosta prostora, pretpostavljam da si probao kupe verziju...
Znam da je GTI odlican auto, ali za te pare moze se malo bolje proci. ;)

Vozim golfa 5 2.0tdi, sa 16" alu felnama i moram da priznam da mi se nije POREMETIO RAD BUBREGA !!!Kako je to moguce???
Ili je moj organizam preotporan ili ovaj auto nije krut i tvrd......
Odgovor je ovo drugo !!!
Da pojasnimo neke stvari vezane za ogibljenje automobila:
1.Jako je bitno kako je auto trimovan fabricki i kakav sistem ogibljenja ima posebno pozadi
2.Mozda i bitnije od prvog je dimenzija felne kao i pneumatika na njoj.
Inace vozio sam 5 god. Peugeot 307 2.0 u hdi u fulu (kupljen nov 2004) sa 17" alu 205/50/r17 i taj auto je neuporedivo NEUDOBNIJI od golfa 5(za cetvorku ne znam, trojka istine jeste tvrda)
Problem sa nasim ljudima je sto jos vlada misljenje da su francuzi obavezno udobni, a npr. Golf pretvrd, sto je najobicnija glupost...
Tako molim sve koji nisu vozili, ili se barem provozali u odredjenim automobilima koje hvale ili kude, da to NE RADE VISE , jer je zaista smesno...

auu prijetelju pa ti poredis kiu ceed koja je predstavljena 2007. ili 2006. , sa golfom koji je izbacen 1992 god.... Hajde onda golfa 6 da poredimo sa kia Sephiom ili tako nekim modelon....

Da li su ovi Nemci normalni?po golf nikada auto nije bio!Uporedite ga sa Peugeot 308 koji je za 7000eur jeftiniji od nekog golfa sa potrebnom opremom.Pa ljudi ne budite ludi.Vozeci se vw mozete samo da poremetite rad bubrega od neudobnosti... Razmislite...

@47.Vlada
Ne da nije medju najpouzdanijim u klasi, vec je serija 4 bila na 42. il 47. mestu, a serija 3 na 27. mestu? O kojoj ti pouzdanosti pricas?
A sto se kaska tice, prvo se raspitaj koliko ti isplacuju za rizicne aute kao sto je VW? Shvatices da nije ni priblizno k`o za ne rizicne.
Vozio sam sve Golfice odreda, zakljucno sa serijom 5, model GT 170hp iz 1.4 motora.

Megan III i 308ica su po meni mnogo lepsi i bolji od golfa, a imaju i nesto nizu cenu. Misim da ce ova dva automobila predstavljati glavnu konkurenciju Golfu a ne Ford Fokus, Astra a kamoli korejanci C'eed i i30 koji su preskupi za kvalitet koji nude

Mala utakmica:
Cena osnovnog modela:
Ceed 13500 - Golf 17000, 1:0
Medjuosovinski razmak(prostor u kabini):
Ceed 2650 - golf manje od toga, 1:0
Motor (snaga):
Ceed 1,4 l 109 KS - golf 1,4 l 80 KS, 1:0
Ubrzanje od 0-100 km/h, opet 1:0
Kvalitet izrade, konacno 0:1,
Bezbednost u voznji (po 5 zvezdica oba) 1:1,
Dalja preprodaja, opet 0:1,
Za sada je rezultat 5:3, dalje poredjenje bi samo povecalo razliku u korist Ceeda... O cemu se onda ovde radi sem o staroj slavi!

Još uvek je fokus ispred jedva čekam novi tamo 2010 u januaru

mozda golf i nije tako los, ali problem je sto je kod mene to asocijacija na ruznjikave glavate momke sa periferije koji voze nakrivljeni prema menjacu, ne znam zasto to rade,pa zbog toga i sam GOLF ima nekako *bljak* fazon

Svi kude i hvale neku "svoju" omiljenu marku auta , sto je kod izgleda i "normalno" .
E sad, kad neko napise neku kritiku na racun golfa , odmah se javljaju "golfisti" i udri . Mozda je to i ok , ali...
Jedan komentar glasi recimo :"da ali za nekoliko godina taj golf kosta 10000 , a recimo tvoja kia kosta samo 6000. Ovde se namerno ne govori o tome da je taj isti golf u startu i kostao skoro 4000 vise !!!! Znaci i ta kia nije izgubila vrednost koju ovaj autor ovde hoce da naglasi , vec samo svesno precutkuje stvari koje ne idu njemu u korist i "golfistima ".
Jos jedan komentar je bio recimo "ne kudi konja kojeg nisi jahao " ...
Ali isto bi trebalo reci i za sve one koji kude sve osim golfa , zar ne ? Zasto svi oni misle da je u svim autima losija plastika , i sve ostalo , a nisu isto tako ni videli ni probali te druge aute !
Ovde bi sve trebalo svesti kada je rec o novom autu da ljudi kupuju auto onaj koji im se svidja , a ne onaj "golf je golf" i svi ostali su sranje !!! (tako ispada kada cujemo komentare vlasnika golfa)

pa radi se o tome da taj ceed od 13.500, posle 4-5 god eksploatacije vredi 6.000 evra, a taj golf 0d 17.000 vredi 10.000, eto o cemu se radi i jos jedna stvar, svi pricaju kako smo mi zatucani i da je vagen precenjen, svima takvog misljenja preporucujem da odu na cuveni www.mobile.de i pogledaju cene golfova i ceed-a...... pozdrav

Postovanom komentatoru pod br. 9 . Jedino je tacno da ovog trenutka KIA (CEED SW) nije brend sve ostalo je diskutabilno. Vozio sam Golfa III i sada vec godinu dana vozim KIU i zato mogu da arbitriram u korist KIE!

Ja vozim golf VI, 1.6.
Auto je odlican, oprema takodje...
Ne kudite "konja" koga niste jahali.

Da li je moj komentar smislen ili ne, generalizacija ili ne govori broj preporuka u odnosu na ostale komentare.

Šesti nastavak uspešne tradicije. VW još jednom potvrđuje svoju superiornost u ovom segmentu. Dovoljno je samo pogledati i sve je tu: praktično, jednostavno, funkcionalno. O kvalitetu enterijera ne treba ni diskutovati - sve je onako kako treba da bude, a slobodno se može reći da ovaj automobil ulazi ( sa punim pravom ) u premium segment. Kao i uvek, zaslužuje samo čestitke.

Iako nema velikog napredka Golf ce ostati neprikosnoven u svom segmentu!

Klasika... a da još nije ni dospeo dao naših kupaca. Šta nije ok, pitam golfomrzce? Pa i30 košta 17.000 EUR i mora da ima gomilu jeftine plastike i opreme da bi se prodala... neko reče korsa je 15.000 EUR u salonu i to je istina, pa šta onda nije na mestu s cenom od 17.000 za Golf VI? A što se motora pumpa brizgaljka tiče nema mesta za kritiku. To je najbolja iskorišćenost nafte i tako će i ostati... comon rail motor je neuporedivo jeftinije napraviti pa ga zato ostali proizvođačči odavno koriste, jer imaju veći profit. Inače u novom golfu će biti 2.0 TDI motori i to od 110 KS i 140 KS (ovaj comon rail...) Golf = najbolji u klasi!

Sto pricate napamet, da nema nista od opreme. Koliko sam ja cuo najavljuje se ESP, 8 vazdusnih jastuka, 5 zvezdica je vec osvojio odnosno 36 poena, posizaci na svim vratima...
Ako jedana KIA Cee'd koja nije los auto, moze da kosta 16000e sa 1.6 motorom, pa moze i Golf 10-15% vise jer je 3 puta bolje odradjen u unutrasnjosti a verujem i u dosta drugih detalja. A da ne pricamo da je Brend sto KIA tek treba da postane.

Da li su ovi Nemci normalni?po golf nikada auto nije bio!Uporedite ga sa Peugeot 308 koji je za 7000eur jeftiniji od nekog golfa sa potrebnom opremom.Pa ljudi ne budite ludi.Vozeci se vw mozete samo da poremetite rad bubrega od neudobnosti... Razmislite...

@n
Besmisleniji komentar skoro nije viđen na ovom sajtu. Klasičan primer generalizovanja. Čoveče, to svakome može da se desi, pa pre par dana nastradali u Vektri neki mladići, nema tu pravila.

He he he, deco da vas pitam nešto, sve vas koji pljujete po VW-u i Golfu.
Vozili ste Golf VI, a isto tako ste vozili i imali Golf V.
Pretpostavljam da ste puno iskustva stekli vozeći Golfa IV, kao i te Akorde, Megane, Ceed-ove itd...
Deco, da se ne vređamo, razumni smo ljudi, pišete budalaštine.
Čitajući vaše komentare iz kojih se naslućuje mržnja, mogu da zaključim da u životu niste provozali nijedan VW, a ni Akorda, Megana ni Ceed-a.
Ako jednom u životu zaradite neke pare, kupite ono što se vama sviđa, a Golfa provozajte, čisto da u buduće ne pišete napamet o automobilima koje ste videli na slikama ili u prolazu i koje verovatno nikada nećete imati.
Sa takvom filozofijom ste vrlo srećni ako uopšte vozite polovnog Juga.
Čast izuzecima.

Kad budete upuceniji sta nudi Golf VI od osnovne opreme, prevashodno kad ga budete vozili a ne mrzeli zato sto nemate sredstava da ga kupite pa pljujete, neke stvari ce vam postati jasnije.
Nebuloza do nebuloze, osim par realnih komentara.

Malo propratite cenovnik, opremu, sedite, provozajte, posedujte neke automobile pa onda dajte svoj sud.

Golf nije jeftin auto, i ne treba da bude jeftiniji od i30, Cee'd-a, 308, Megana, Astre... Na kraju krajeva, ukusi i vrednovanja su razlicita, a ne bi valjalo da se svima sve svidi. Al da je Golf bilo koje generacije, predmet pljuvanja i najveceg broja postova, sa najvise konflikata u to se mozete uveriti na svim forumima.
Najvise ga pljuju oni kod kojih Golf nije bio u vlasnistvu nego su ga samo videli, culi od komsije koji vozi francuza da ne valja i tako redom...

Prema zvaničnim podacima za prvih 5 mes. ove godine najprodavaniji auto u celoj Evropi je GOLF V(208.000 kom)sa povećanjem prodaje od neverovatnih 18%.
2. Peugeot 207
3. Ford focus
4. Opel corsa
5. Renault clio
itd...
Mislim da ove brojke govore više od reči i da veliki broj onih koji sa nipodaštavanjem govore o svim generacijama golfa treba dobro da razmisle.
Golf je očigledno i dalje narodni auto, samo što se to odnosi na evropski narod.Za osnovnu cenu od 17000€(ma šta god ulazilo u nju)uvek ću prvo uzeti Golfa nego na primer OD čitalaca ovog sajta nezasluženo nahvaljenu Hondu jazz(15000€)koja nije ni među prvih 15 na zvaničnim listama prodaje.

ne razumem cemu uopste cemu to paljenje na golf, pa to je auto nize srednje klase koji samo sluzi da te preveze, nema tu nikakvog zadovoljstvau voznji

Golf je (kao i vecina VW-a), prosto, oduvek i sada, jedan sasvim prosecan auto: prosecan (dosadan) dizajn, prosecan kvalitet, prosecne perfomanse. Jedino sto je iznad proseka je cena i to je zaista zanimljivo. Medjutim, glavni problem je u toj prosecnosti koja prija tako nadmocno i zalosno brojnim mediokritetima. Ne zelim da vozim "narodni auto"! Cak i da je mnogo jeftiniji i mnogo bolji nego sto jeste!

17.000 evra za motor od 1400 kubika i 80 konja, bednu kolicinu opreme, razmisljanje da li ce da vam maznu auto i jedan nimalo prestizan, vec obican narodni automobil......sta da kazem...volkswagenovci navalite!

Golf V GTI, ove druge obicne i ne razmatram ovde u Kanadi kosta $35000 na drumu, znaci full oprema, motor 2.0TFSI (200 ks), DSG menjac, 17" alu felne itd, samo nema navigaciju i nema kozna sedista (vec fenomenalna retro dizajn sedista). Znaci to je oko 23000 eura.
Golf VI GTI stize 2009 i bice nenznatno skuplji od odlazece petice.
Za te pare je apsolutno, ali apsolutno nemoguce kupiti bolji automobil.

Opsteprihvacen, dosadan i prazan auto, sa etiketom vozaca dzibera - jedva cekam da ga vidim na ulici.

Pogledajte vest o teskoj saobracajnoj nesreci koja se juce desila u beogradu. Golf2 kome su "otkazale kocnice"... Drago mi je sto je novinar upotrebljavao izraz VOZAC GOLFA, a ne vozac automobila koji je izazvao saobracajnu nesrecu... Ej, VOZAC GOLFA!

ma generalno, golf je kod nas automobil za seljake i to je jedan od glavnih raloga sto nisam u stanju sebe da zamislim za volanom nekog golfa. Mislim da nema potrebe da spominjem visoku cenu i spartansku opremu koja se nalazi u vecini vagena u nasoj zemlji

Golf je poznat kao idealan automobil za laike koji misle da mnogo znaju. Njihovi tdi motori jos uvek nemaju common raill ubrizgavanje. Izgled novog golfa je smesan u odnosu na francuska i italijanska vozila i može se reći da je običan reedizajn prethodne v. Cene su standardno kao i uvek izuzetno visoke. Ciljna grupa - novopečeni polubogataši sa "stilom"!

Iskreno, nista novo spolja ali mnogo lepse iznutra. Sto se tice cene osnovnog modela od 17000e, mislim da je to korektno obzirom da jedna Opel Corsa kosta u salonu oko 15000e. Obzirom da je ovo Golf, mislim da ce opet biti zastupljen na nasem trzistu.

Megan 3 ce biti mnogo bolji automobil od svih ostalih u klasi, posebno od golfa. Ovaj golf je na nivou megana 2, i to je pitanje.

Još uvek je fokus ispred jedva čekam novi tamo 2010 u januaru

Ja bih samo porucio dizajnerima iz VW da bace pogled na novu Mazdu 3, mozda nauce nesto korisno, tj. kako automobil moze da izgleda, a ne da recikliraju 20 godina star izgled Golfa i pri tome naplacuju kao da je zlatan... Imam Mazdu 3 vec 3 godine, za to vreme ni jedan jedini problem, a zamenicu je samo da bih imao novu Mazdu 3!

Ne znam da li sam video ruznije izveden bocni profil. Mislim na liniju hauba - prednje staklo. (vidi se lepo na slici ispod naslova "I stari i novi".)

Motori 1,4 sa 80 ks i 1,6 sa 102 ks? Bas su "napredni"... Koliko je to staro, 10 ili 15 godina? Citao sam negde da ce kao "bazicni" dizel u Golfu VI da nastavi da "zivi" i praistorijski "pumpa-brizgaljka" 1,9 TDi sa 105 ks.
Oni svoje kupce i dalje smatraju pravim ovcama za sisanje ...

Otkad Srbin zna sta je auto?! A sad udri po "Ne preporucujem"!

Prilično me nervira ta igra novinara oko imena VWa. VW je na zapadu Evrope ostao "narodni" kao i Golf jer je naprodavaniji, idalje u milionskim tiražima. Te cifre prodaje svakako nije mogla da izvuče nakakva elita već masa kupaca tj. narod. U ovoj klasi realno cena auta se krće izmedju 15 i 20 hiljada evra a oni najopremljeniji primerci mogu da dobace i do 30000 evrića. Golf se uglavnom drži tih okvira.

@Marko
U redu, cene u Srbiji i van nje nisu za poredjenje jer drzava Srbija globi zestoko. Nisam nikakav VW zaludjenik, pricam cinjenice. Zivim van Srbije i vozio sam mnoge automobile koje nazalost kod nas ljudi vecinom nemaju prilike da voze vec samo citaju o njima.
Ko je provozao DSG menjac zna da je u pitanju remek delo inzenjeringa. Ni Honda ni BMW, ni drugi nemaju tako nesto u ponudi.
Nedavno sam vozio BMW serije 1 (128i coupe, 3.0 cc, redni 6 cilindara) koji spominjes, automobil je skuplji od GTI, a manje pruza na svim poljima. Zadnja klupa tesna za odrasle osobe, gepek malen. Menjac losiji, motor mmoras da zgazis vise da bi isao. OK, postoji twin turbo 135i ali koliko to kosta?
Kazi mi koji BMW cetvoricilindricni motor je bolji od adekvatnog VW cetvorocilindricnog?
Honda Accord, kao i svaka Honda ima drugu filozofiju voznje. Gde je max obrtni moment tih motora? Kome ne smeta da gruva auto na 5000 o/min da bi stvrano "prodisao" njemu je Honda super.
U nedostatku licnog iskustva, iz radoznalosti potrazite na internetu test Golf GTI koji je izveo legenda Jeremy Clarkson u emisiji top gear. Ili pak test u 5th gear.
Ti ljudi znaju ponesto o kolima i nemaju dlake na jeziku.:)

Kanta ostaje kanta.
Nikad mi nece biti jasni ni simpaticni ljudi koji voze Golf.
Pogledajte molim vas kakvu oni tehnologiju prodaju kao novu u kao novom autu?! Pa sramota bre.2.0 TDI 110ks,1.4 80ks? Pa svarno strasno i neisplativo

Za sve koji brane pocetnu cenu od 17000 za golfa pitanje: Da li ste ikada pogledali katalog i spisak opreme tog osnovnog modela? Ja bih se smeo da se kladim da jos nijedan takav golf nikada nije prodat. Da bi uopste mogli da "to od 17000" nazovete automobilom u startu morate da dodate najosnovnije stvari koje su kod VW papreno skupe (kao sto neko rece, za osnovni paket su cak upaljac, el. podizaci, rezervni tocak i ostale podrazumemvane stvari dodatna oprema). Tako se tih 17000 odmah popnu na 19000-20000. Od nekog diesel motora sa klimom i alu felnama smo jos uvek daleko ...
Zato smatram da je odnos VW prema svojim kupcima cist bezobrazluk ali dobro, ovce postoje zato da se sisaju. Za nas ostale ostaje da uzivamo u svojim "plasticnim" fordovima, kiama, japancima, francuzima, koreancima i ne razmisljamo da li nam je auto jos uvek na parkingu... A za moje pare cu uvek voziti Focusa pre Golfa jer je jeftiniji, dinamicniji u voznji, pouzdaniji (pogledati statistike) a i po mom ukusu lepsi.

Kao prvo, ne vozim golfa i veliki sam zaljubljenik u sve automobile, i promenio sam ih gomilu (japance, italijane, svabe, amere,...). Znam dosta ljudi koje voze VW, raznih naravi i raznih zanimanja(od nezrelih klinaca do doktora, profesore fakulteta, advokata).

Iznenadjen sam brojem ljudi sa veoma ozbiljnim psihickim problemima koji direktno vredjaju sve vlasnike jedne marke i daju im epitete kao dziberi, seljaci, kriminalci... To vise govori o piscima komentara nego o vlasnicima marki vozila. Molio bih iste da sledeci put kad odu kod jednog od tih doktora, na ispit, ili kad im zatreba bilo kakva pomoc od coveka koji vozi golf da ga nazovu dziberom ili seljakom (ako imaju obraza i hrabrosti)

Sto rece jedan novinar za jedan auto, moze se ovde reci za Golfa: neki modeli ce ga stici nekada a neki nikada, a sigurno je da ga voze oni koji znaju sta valja! Mislim da bi Wolksvagen trebao dati debeli popust za sve zemlje bivse Juge! Koliko je samo WV krsa starog 10,15 godina iz cijele zapadne Evrope zavrsilo na nasim prostorima sami Bog zna!

Konkurencija je isuvise jaka i dobra i jeftinija..tako da..ili ce kvalitet biti podignut na visi nivo ili ce cena biti konkurentnija ili ce uci cenovno u D segment,kao neka kupe verzija Passata..sve drugo nema smisla..

"Najbolji Golf do sada"...
To me podseca na poslednji album Zdravka Colica, kada je marketinska masinerija plasirala upravo tu pricu, kako je najbolji album do sada. Najbolje od citavog albuma je ona 064 kartica sto se dobila gratis.

Zakljucujem da je "sestica" samo VW-ova kompilacija svih modela koje proizvode > nesto od Pasata, nesto od Siroka, nesto od Tuarega... Totalno anemicno izgleda to auto, koje je veoma skupo u odnosu na kvalitetn(ij)u konkurenciju.

Nemci danas prodaju samo ime! Zive od stare slave i, mora se priznati, zato sto vecina prelepo i mocno izgleda. Sto nije slucaj sa Golfom VI.

Neverovatno šta radi marketing. Ono što je u suštini fejslift i pojednostavljenje konstrukcije zarad veće efikasnosti u proizvodnji stručnjaci iz Volksburga prodaju nam kao "najbolji Golf do sada". Sve tzv. inovacije odnose se pre svega na elektronske gedžete koje je konkurencija uvela pre 2-3 god i diskutabilnu estetiku (premda je u unutršnjosti stvarno napravljen pomak napred.

Svaka vama čast ali meni je blesavo prigovarati najprodavanijem automobilu u svojoj klasi na previsokoj cijeni. Previsokoj za koga? Osim toga ovo inzistiranje na imenu VWa kao narodnog auta isto ide pod gornji nazivnik. Zar bi VW jedan Passat ili Touareg trebao dijeliti po trgovima zato što mu se tvrtka zove 'narodni automobil'. Tko zna možda su ovi iz Wolfsbourga imali na umu standard jednog Lihtensteina kad su kreirali ime.

Novom golfu se može naći masu mana od ljepote eksterijera do udobnosti na dužim putovanjima ali prigovarati čak i modelu sa 80KS da je preskup kada košta 25% manje od Civica sa 80KS kada se pojavio (bez multilinka) je malo deplasirano.

E sad dizajn golfa. Ovaj se ni meni ne sviđa izvana. No baš sam nekidan vidio Lancera na cesti i iznenadio sam se. Taj mi se auto toliko svidio na početku a sada mi izgleda tako prazno. Dizajn je čudna stvar zato niti jednom automobilu on ne smije biti minus. Meni osobno jedan od simpatičnijih automobila je bio neki 'pinzgauer' iz LUAZa koji nije mogau uhvatiti 100km/h a brisači su mu bili na ručni pogon :)

@Urbaniak
Ako ti je stalo do obrtnog momenta pri niskim obrtajima (sto se i meni svidja), onda bi izbor bio 123d, 2.0 dizel sa 204ks i cak 400nm (120 vise od GTI-a), brzi je na stazi, dosta bolje vuce i manje trosi, sto je u danasnje vreme dosta bitno. U verziji sa 5 vrata ima dosta prostora, pretpostavljam da si probao kupe verziju...
Znam da je GTI odlican auto, ali za te pare moze se malo bolje proci. ;)

@47.Vlada
Ne da nije medju najpouzdanijim u klasi, vec je serija 4 bila na 42. il 47. mestu, a serija 3 na 27. mestu? O kojoj ti pouzdanosti pricas?
A sto se kaska tice, prvo se raspitaj koliko ti isplacuju za rizicne aute kao sto je VW? Shvatices da nije ni priblizno k`o za ne rizicne.
Vozio sam sve Golfice odreda, zakljucno sa serijom 5, model GT 170hp iz 1.4 motora.

Ja vozim golf VI, 1.6.
Auto je odlican, oprema takodje...
Ne kudite "konja" koga niste jahali.

Pa i nema nekih noviteta u Golfu VI ma to je V "malo drugačiji" , čujem da će VII već za kratko vreme jer 2009/10 će se pojaviti novi fokus i nova astra tako da će šestica kratko trajati jer mora da drži korak sa fokusom,astrom i ....

Idu tata i sin na sajam u BG-u i dodju do Golfa 6. Na to ce sin:
-Tata, tata, kad cemo mi kupiti Golfa 6?
-Kad izadje Golf 10 sine. :)
Tako glasi cuveni vic o Golfu, koji i nije daleko od surove istine. Golf vise nije narodni automobil, tj. vec duze vreme nije. U buducnosti ce njegovo mesto zauzeti automobili poput Ceeda i I30. Golf je otisao u premium klasu.

Pokusacu da budem maksimalno objektivan u svom komentaru. Golf 6 je po mom misljenju veoma dobar automobil (dobra mehanika,limarija,preprodajna cena). Odavno sam shvatio da o ukusima ne vredi raspravljati, tako da necu govoriti da li je lep ili ne. Medjutim tu postoji jedno bitno ali, da pogledamo sta nudi konkurencija za te novce. Na primer Hyndai Sonata 2.0 CRDi Prestige za 21.790e, Mazda 6 CD140 CE 24.590, Honda Accord 2.2 i-DTEC Elegance 26.950, Octavia 2.0 TDI Elegance 23.706e. A u zadnjem broju stranog auto casopisa koji ima izdanje na srpskom bio je Golf 6 2.0 TDI Highline koji kosta u maticnoj zemlji 27.025 evra, znaci skuplji od gore navedemih automobila. Posto sam po struci masinac i pratim kuda ide automobilska industrija mislim da Golf 6 nema sta da trazi u tom cenovnom rangu. A ko vec zeli premium klasu tu je A3,BMW1,Mercedes B klasa. Razmislite ali bez emocija da li je Golf stvarno bolji od Accorda ili Mazde 6?

Megan III i 308ica su po meni mnogo lepsi i bolji od golfa, a imaju i nesto nizu cenu. Misim da ce ova dva automobila predstavljati glavnu konkurenciju Golfu a ne Ford Fokus, Astra a kamoli korejanci C'eed i i30 koji su preskupi za kvalitet koji nude

Vidim da test vozacu i nije bas legla ova sestica i da ga zulja samo ime ovog auta ali je ipak na kraju morao priznati da je odlican. Ljudi! Golf je golf i tu nema mnogo filozofije. On nikad ne ostavlja nekog bez daha ali posle par meseci vidjanja na ulici skontas da je svaka linija na svom mestu. Golf I kao prvi je jedini bio senzacija, ovi posle su bili samo logican nastavak odlicne ideje. Kad sam prvi put ugledao peugeot 306 i 407 mislio sam da su stigli marsovci koliko je dizajn bio agresivan i dopadljiv ali posle jedne godine i neprimecujes ih. Da se razumemo, kad se golf pojavi ostali proizvodjaci u C segmentu dobiju domaci zadatak. Neko je prokomentarisao da je golf seljacki auto a ja mislim da nije ovog auta C segment bi odlutao na ko zna koju stranu. Golfovi aduti su pouzdanost, prakticnost, cena (za evropske standarde), klasican dizajn koji se vecini dopada i to se iz generacije u generaciju neumoljivo ponavlja i drzi C segment na pravom putu. Ima dosta dobrih auta ali uvek je jedan malo bolji.

"Pa i30 košta 17.000 EUR i mora da ima gomilu jeftine plastike i opreme da bi se prodala... "
Da nije notorna glupost bilo bi jako smiješno. Prvo trbaš sjesti u taj automobil i provozati ga. Hyundai i30 je jako dobar automobil i sa 1,4 benzinskim motorom ( koji je neuporedivo bolji od onog Golfovog) i sa osnovnom paketom opreme košta ok 13 500 evra. Za razliku od Golfa osnovni paket opreme na I30 obuhvata skoro sve i (da ne povjeruješ) nema nikakve jeftine plastike, automobil je dizajniran i urađen fantastično. Moram pomenuti i njegov sestrinski model, u pitanju je KIA Ceed, koja je u zbirnom sistemu bodovanja proglašena za najbolju moguću kupovinu u Evropi za 2008 godinu. I30 je ostao iza nje prvenstveno u nekim bezbjednosnim segmentima, ali je razlika zaista mala. E sad lične impresije, vozio sam testni KIA pro_ceed (kupe verzija) sa full opremom i 1.6 dizelskim motorom. Vjerujte da se ne sjećam da sam ikada probao bolji automobil i takav je koštao nekih 18 000 evra.Moram reći da sam vozio i BMW 5, Renault Lagina-u treće generacije ali da nisu ostavili nikakav poseban utisak a razlika je još dramatičnija kada se zna da su to automobili iz više klase u odnosu na Ceed.E sad ono što je najbitnije u cijeloj toj priči je da vam za tako dobre automobile Koreanci iz Kie nude 7 godina garancije a VW još uvijek jedva daje bijednih 2-3 godine!
Mislim da je suvišno bilo šta više komentarisati, za nekih 10-tak godina svi ćemo voziti azijske automobile a evropska autoindustrija (na žalost) biće tamo gdje je danas američka, znači u totalnom kolapsu.

pa radi se o tome da taj ceed od 13.500, posle 4-5 god eksploatacije vredi 6.000 evra, a taj golf 0d 17.000 vredi 10.000, eto o cemu se radi i jos jedna stvar, svi pricaju kako smo mi zatucani i da je vagen precenjen, svima takvog misljenja preporucujem da odu na cuveni www.mobile.de i pogledaju cene golfova i ceed-a...... pozdrav

Odlican tekst ali previse sujetnih komentara.
Bre pitam se je l opet u modi pljuvanje po golfu k'o kad je izasla cetvorka?
Ljudi probajte razumeti da je poenta u popularnosti polovnjaka.
Prvo, Golf je definitivno jedan od napopulanijih automobila. Ko se zaleti i kupi nov vrlo brzo shvati da ga je preplatio jer folskvagen sa pravom naplacuje ime. Tako je sa svakim jacim brendom ali kao polovan on jako dobro drzi cenu i zato je trazen.
Drugo, Golf je relativno lako doterati tuning opremom jer je veliki broj firmi koje se bave proizvodnjom tih delova, tipa siroki branici, spojelri itd. sto ga cini jos popularnijim kod mladjih vozaca.
Trece, Golf ima solidan kvalitet sasije sto se nemoze uvek reci za konkurenciju kod opela ili forda. Danas je na nasim putevima lako sresti golfa straog dvadeset godina sa prvom farbom dok se za ford ili opel ipak treba malo vise potruditi. (o japancima da ne trosim reci)

Licno preferiram Audi ali mislim da je Golf jedan solidan i dobar auto.

Vozim golfa 5 2.0tdi, sa 16" alu felnama i moram da priznam da mi se nije POREMETIO RAD BUBREGA !!!Kako je to moguce???
Ili je moj organizam preotporan ili ovaj auto nije krut i tvrd......
Odgovor je ovo drugo !!!
Da pojasnimo neke stvari vezane za ogibljenje automobila:
1.Jako je bitno kako je auto trimovan fabricki i kakav sistem ogibljenja ima posebno pozadi
2.Mozda i bitnije od prvog je dimenzija felne kao i pneumatika na njoj.
Inace vozio sam 5 god. Peugeot 307 2.0 u hdi u fulu (kupljen nov 2004) sa 17" alu 205/50/r17 i taj auto je neuporedivo NEUDOBNIJI od golfa 5(za cetvorku ne znam, trojka istine jeste tvrda)
Problem sa nasim ljudima je sto jos vlada misljenje da su francuzi obavezno udobni, a npr. Golf pretvrd, sto je najobicnija glupost...
Tako molim sve koji nisu vozili, ili se barem provozali u odredjenim automobilima koje hvale ili kude, da to NE RADE VISE , jer je zaista smesno...

@Urbaniak
Nemoj porediti cene iz Kanade sa cenama u Srbiji. Ovde GTI kosta oko 30000e. Jeste odlican auto, ali pitanje je da li vredi toliko para, kad se za manje pare moze kupiti npr. Accord 2.4 iste snage ili BMW 1...

Ja bas ne volim vozace golfa, ali u golfu se vozim dosta cesto (verzija 5) i mislim da je to zaista solidno napravljen auto, koji moze da prodje 100000km i da i dalje izgleda i radi kao nov. Medjutim, mislim da su VOZACI golfa u Srbiji jedna kategorija u kojoj ima i onih koji kupuju polovnjake od 10 godina, kao i raznih bogataskih sinova koji kupuju golfove od 30000 da bi se izivljavali i zbog ovih drugih je kod nas golf na losem glasu.

A ono najbitnije, obicnom coveku u Srbiji je nevazno da li auto prelazi 150000 ili 300000 pre nego sto se pokvari, zato sto u radnom veku auta od 5-6 godina prosecan Srbin koji uglavnom ide na posao i jednom godisnje na more ne predje vise od oko 120000. Za profesionalce je druga prica, ali za porodicni auto, potpuno je svejedno da li cu kupiti Kia CEED, Dacia Logan ili Golf, jer ce mi sva tri trajati 5-6 godina a zatim cu kupiti drugi. OK, nije bas svejedno, ali razlika u ceni je prevelika da bih u toj varijanti razmatrao golfa.

Ne sumnjam da je Golf dobar i kvalitetan auto, ali je precenjen. Za novi Golf sa osrednjim motorom i osrednjom opremom trebace izdvojiti mozda 25000 evra, sto je zaista mnogo, za te pare moze se kupiti auto vise klase (i podjednake snage), poput Honde Accord.
Unutrasnjost je odlicna, ergonomija je na visokom nivou. Bar je tako u Scirocco-u, ako se ne varam on i G VI imaju istu unurasnjost, osim zadnje klupe naravno.
I ne zaboravimo da Golf spada u najomiljenije automobile nase auto mafije.

Golf 2 je neosporno bio odlican auto. Pre 20 godina. Kod nas statusni simbol. Jos 1,6D, san vozaca. Pre 20 godina. Danas je to zahvljujuci (ne)odrzavanju vrlo opasno vozilo. Kao i sva ostala tih godista. Prica da ce Golf VI kod nas kostati 17.000 eur sa 8 jastuka ESP itd nije tacna. Svi vi strucni pogledajte sajt uvoznika za Srbiju. Kod njih se doplacuje i pepeljara i upaljac i mogucnost iskljucivanja suvozackog jastuka itd.. Tako da verzija sa navedenom opremom ce kostati mnogo vise. ESP je obavezan deo opreme za vozila namenjena trzistu EU. I pomenuti ceed ima ESP za zemlje EU. Za srpsko trziste nema, jer nije obavezan. I nece ga ni Golf imati. Nema ga prakticno nijedan automobil iz navedenog segmenta u osnovnoj opremi. Tako da hajde da sacekamo, opet neki test recim o nemackog izdanja AUTOBILD-a, pa da vidimo sta oni kazu. Poredili su peticu sa ceedom, I30 itd itd. Corsa je prelep auto, ali uzasno skup. Od danas je Astra H zvanicno jeftinija dosta. Tako da ce Corsa biti preskupa. Jedan dobronameran predlog svima, pre nego sta date komentar, informisite se malo. Sajtovi uvoznika su uglavnom azurni.

Zaista, ako Opel Corsa, 1.4i,sa svom opremom (ne najskupljom!) kosta 15.400, onda dodati još 1600 eura za Golfa i nije strašno. Druga je stvar, što je ovaj Golf totalno dizajnerski promašen (moje mišljenje). pogledajte samo liniju od haube preko soferke do krova. Lici na neko dostavno vozio :) Drugo, cene su svih automobila u toj klasi sada +/- 1000 eura. Pa i Megan je jeftin, jer je stari model. Videcemo koliko ce kostati novi. Da sada kupujem auto , i imam 17.000 eura, pre bih dodao jos malo para i kupio novu Lancia Delta. Ovaj Golf ne moze da joj pridje ni u eksterijeu, ni enterijeru. A JTD motori u Lanci su dokazano odlicni motori. Neko ce reci " A koliko ću izgubiti kad prodajem Lanču a koliko Golfa". I to je tačno, ali mene to ne zanima, jer auto kupujem da bih uživao u vožnji, a ne da bih razmišljao koliko ću da izgubim nakon 5 godina (p.s. na Golfu može najviše da se izgubi jer .. mnogo se krade :)

1: O ukusima stvarno ne vredi raspravljati.
2: Cinjenica je da je Golf 5 jedan od najprodavanijih auta u Evropi.
3: Kvalitet samog Golfa je na veoma zavidnom nivou i vazi kao jedan od najpouzdanijih automobila u klasi.
3. Ona osoba koja moze sebi da priusti nov auto od 12.000 eura i preko, ako je iole normalna osoba uplatice kasko osiguranje i naravno nece imati brigu da li se taj auto krade ili ne.

Verujem da 89% ljudi koji toliko "mrze" vozace golfa i nazivaju ih... Nikad nisu provazali a dosta nije njih ni selo u Golf 5... Ja sam se vozio, ali licno nisam imao prilike da ga vozim, niti da ga posedujem a posto vec duze vreme
planiram da kupim nov auto, i da sam se dvoumio izmedju golfa 5 i mazde 3 odlucio sam da sacekam prolece 2009 god. prvo zbog trenutne krizce u auto industriji(krize u svakom smislu, a tek nas ceka...) a drugo sto ce tad izaci i
Mazda 3 nove generacije(cije slike sam vec video),mislim da ce mi biti veoma tesko da se odlucim jer su oba automobila lepa, pouzdana a cena cem i biti otprilke u istom rangu jer zbog smanjenja carine, prednost koja je Mazda imala u odnosu na cene ce se izjednaciti.

100 Ljudi=100 Cudi.

Mala utakmica:
Cena osnovnog modela:
Ceed 13500 - Golf 17000, 1:0
Medjuosovinski razmak(prostor u kabini):
Ceed 2650 - golf manje od toga, 1:0
Motor (snaga):
Ceed 1,4 l 109 KS - golf 1,4 l 80 KS, 1:0
Ubrzanje od 0-100 km/h, opet 1:0
Kvalitet izrade, konacno 0:1,
Bezbednost u voznji (po 5 zvezdica oba) 1:1,
Dalja preprodaja, opet 0:1,
Za sada je rezultat 5:3, dalje poredjenje bi samo povecalo razliku u korist Ceeda... O cemu se onda ovde radi sem o staroj slavi!

da budemo iskreni a i realni, sto se u opste ljudi (95% muski) loze na aute? tesko odgovoriti jer se i ja lozim, samim tim sto citam "vozili smo". ali opet nekako mislim da je u mom slucaju prilikom izbora novog vozila preovladao razum i prakticnost. realno sam sagledao svoje potrebe i ugotovio da mi bolji auto od peugeot partnera = citroen berlingo ne treba. prostran, dovoljno konforan za porodicu sa kojom par puta godisnje idem na duzi put, inace svakodnevno na posao - skroz zadovoljava potrebe normalnog coveka. ne da bi sada hvalio taj auto ali za pare koji je mene kostao nov ~13kE (a nov auto je najboji auto, zar ne? ;) stvarno ne mogu a da nisam zadovoljan. inace u zivotu sam imao prilike da vozim puuuno bolje aute i sve je to lepo, kvalitet u voznji se naravno oseti pri 160 ko da ides 90, ... i verujem da svaki auto ima cenu koju zasluzuje - samo jel to ono sto coveku stvarno treba? na to ce odgovor sam svako morati da nadje. do tada , svima zelim sidurnu voznju.

Golf jeste narodni auto, ali ne za srpski narod. Realno, on to nikada nije bi bio, samo sto smo pre 20 godina ziveli mnogo bolje pa nije bilo toliko tragicno kada kazes da nov Golf 2 kosta 30.000 maraka. Kao sto sada prosecnom nemcu nije toliko strasno 20.000 evra za Golfa 6, kad prima platu od soma i po. Ja ga licno ne bih kupio, iako je stvarno vrlo kvalitetan auto, ali zaista je precenjen. A tek sto ga vole domaci lopovi, vise nego leba da jedu...

auu prijetelju pa ti poredis kiu ceed koja je predstavljena 2007. ili 2006. , sa golfom koji je izbacen 1992 god.... Hajde onda golfa 6 da poredimo sa kia Sephiom ili tako nekim modelon....

Svi kude i hvale neku "svoju" omiljenu marku auta , sto je kod izgleda i "normalno" .
E sad, kad neko napise neku kritiku na racun golfa , odmah se javljaju "golfisti" i udri . Mozda je to i ok , ali...
Jedan komentar glasi recimo :"da ali za nekoliko godina taj golf kosta 10000 , a recimo tvoja kia kosta samo 6000. Ovde se namerno ne govori o tome da je taj isti golf u startu i kostao skoro 4000 vise !!!! Znaci i ta kia nije izgubila vrednost koju ovaj autor ovde hoce da naglasi , vec samo svesno precutkuje stvari koje ne idu njemu u korist i "golfistima ".
Jos jedan komentar je bio recimo "ne kudi konja kojeg nisi jahao " ...
Ali isto bi trebalo reci i za sve one koji kude sve osim golfa , zar ne ? Zasto svi oni misle da je u svim autima losija plastika , i sve ostalo , a nisu isto tako ni videli ni probali te druge aute !
Ovde bi sve trebalo svesti kada je rec o novom autu da ljudi kupuju auto onaj koji im se svidja , a ne onaj "golf je golf" i svi ostali su sranje !!! (tako ispada kada cujemo komentare vlasnika golfa)

Puno zlonamernih komentara obe strane. Ipak bi trebalo da se držimo suštine. Golf je izuzetno popularan auto sa odličnom tradicijom tako da je danas teško razdvojiti koliki uticaj na prodaju imaju objektivni faktori (cena, kvalitet, performanse) a koliko emocije.
Činjenica je da se ljudi vezuju za određenu marku vozila. Nipodaštavati Golf je smešno, ali je isto smešno nipodaštavati i druge marke posebno azijske. Kada se pojavila Kia ceed gledao sam na nekoj nemačkoj televiziji direktno poređenje Golfa, Fokusa, Astre i Kie. Zaključak autora priloga je bio da Kia ni po čemu ne zaostaje ni za jednim od navedenih automobila.
Činjenica je da kod mnogo ljudi Golf izaziva negativne emocije zbog ljudi koji ga neumereno voze i neumereno hvale. Oni su manjina ali pošto Golfova ima jako mnogo i njih ima više od istih takvih koji voze druge marke. Problem je kada se ljudi za volanom vozila precene. Mnogo puta sam video entuzijaste u krntijama sa kraja 80-ih i početka 90-ih (bez obzira na marku) kako divljaju mnogo gore od vozača koji voze iste marke ali nove. Ako ćemo o Golfu najbahatija ponašanja na drumu sam doživeo od vozača Golfova II(svaki drugi-treći koga sretnem na drumu), a vrlo retko od vozača Golfa V. Ista je situacija sa bilo kojom drugom markom gde su prastara godišta vrlo zastupljena (Mercedes, Audi, BMW, Alfa, Lančia).
Moj izbor je Honda Civic Sedan. Prelep auto elegantne linije (nije svemirski kao hatchback). Motor 1.8 benzinac 140KS, 6-stepeni menjač u koži, kožni volan sa komandama na volanu, 8 vazdušnih jastuka, elektropodizači svih pozora, automatska klima, maglenke, tempomat, 6+2 zvučnika, MP3 WMA plejer sa šaržerom za 6 diskova, šiber, ABS, ESP, 210kmh, ubrzanje oko 9s, potrošnja 7,1 l/100 km u mešovitoj vožnji. A koštao me je 21000 EUR.

Ljudi,ja sam provozao golf 2,3,4,5 ali ne i 6. Mogu da kazem da je golf stvarno dobar auto,ali sam pre 20-ak dana pazario polovan megan 2 i jako sam zadovoljan sa njim,auto me odusevio,posebno neobicnim dizajnom i mislim da sam uradio pravu stvar nego da sam za amblem Volkswagena dao par hiljada evra vise!

Postovanom komentatoru pod br. 9 . Jedino je tacno da ovog trenutka KIA (CEED SW) nije brend sve ostalo je diskutabilno. Vozio sam Golfa III i sada vec godinu dana vozim KIU i zato mogu da arbitriram u korist KIE!

mozda golf i nije tako los, ali problem je sto je kod mene to asocijacija na ruznjikave glavate momke sa periferije koji voze nakrivljeni prema menjacu, ne znam zasto to rade,pa zbog toga i sam GOLF ima nekako *bljak* fazon

Da li je moj komentar smislen ili ne, generalizacija ili ne govori broj preporuka u odnosu na ostale komentare.