Mask: Napravili smo preko 3 miliona električnih automobila

Fabrika u sangaju je sada izasla na tempo od milion vozila godisnje. Dok se zalete i ostale fabrike... Mozda ce i smanjiti listu cekanja koja je sada za pojedine modele skoro godinu dana. U planu je i nova fabrika valjda u kanadi.

Auuuu, ljudi moji kada krenu baterije masovno da crkavaju za par godina...
Potrebna je jedna fabrika samo za to. Tone i tone.

A koliko je bilo ispravnih od tih 3 M

primeraka ?

200 ?

300 komada ?

E moj "Mošusni"...

Auuuu, ljudi moji kada krenu baterije masovno da crkavaju za par godina...
Potrebna je jedna fabrika samo za to. Tone i tone.
(Deda, 15. avgust 2022 21:08)

Garancija na baterije je obicno 8 godina i bar 160.000 km, tako da nece skoro. Kad se pogledaju prva el vozila od pre desetak godina, sa tadasnjom, starom tehnologijom, jos uvek nemaju problem sa baterijama (sem prvog leaf-a). Baterije koje oslabe, ce biti koriscene kao kucne baterije uz solarne panele. Nakon toga ce se pojaviti industrija za reciklazu baterija. Tako da, kao sto rekoh, nece skoro.

svaka cast sta je uspeo covek. Meni stigo Model Y mesec dana ranije, super sam zadovoljan. Punim auto svaki treci dan na poslu

Panamera e-hybrid kod nas pre godinu ili malo više koštala na akciji oko 88k evra, otprilike kao Tesla u onoj najsnažnijoj varijanti ili koju hiljadu više, a kad uporediš ta dva auta, Tesla je obična kanta, naročito enterijer gde nema ni instrument table niti bilo čega drugog osim onog jednog velikog ekrana na konzoli - da ne bude zabune, ekran je odličan, čak bolji nego kod Apple iPad-a, međutim treba da prođe nekoliko generacija da se vozači naviknu da nema klasične instrument table (bilo analogne ili digitalne).

Kažem, dovoljno je pogledati enterijet kod te Panamere, Tesla tu nema šta da traži.
Međutim, Porše je nešto kasnije odmah podigao cene, tako da mislim da je sada ta Panamera e-hybrid preko 100k u osnovnoj verziji (mislim da je 360ks benzinac i ne znam koliko elektromotor). Ali, ko ima para, neuporedivo bolji izbor nego Tesla, posebno jer nije čist elektro, tako da nemate problema sa dometom, a elektromotor amortizuje nagla ubrzanja uključijući polazak iz mesta, tako da je prosečna potrošnja ispod 5L na 100km.

Da je sreće, pa da ne proizvedete više ni jedan

Još jedna zanimljiva Maskova izjava je da očekuje da će Tesla do 2030. proizvesti 100 miliona vozila. Realna procena ili tipično njegovo maksimalizovano planiranje, videćemo.

A koliko je bilo ispravnih od tih 3 M

primeraka ?

200 ?

300 komada ?

E moj "Mošusni"...

Auuuu, ljudi moji kada krenu baterije masovno da crkavaju za par godina...
Potrebna je jedna fabrika samo za to. Tone i tone.

Da je sreće, pa da ne proizvedete više ni jedan

Panamera e-hybrid kod nas pre godinu ili malo više koštala na akciji oko 88k evra, otprilike kao Tesla u onoj najsnažnijoj varijanti ili koju hiljadu više, a kad uporediš ta dva auta, Tesla je obična kanta, naročito enterijer gde nema ni instrument table niti bilo čega drugog osim onog jednog velikog ekrana na konzoli - da ne bude zabune, ekran je odličan, čak bolji nego kod Apple iPad-a, međutim treba da prođe nekoliko generacija da se vozači naviknu da nema klasične instrument table (bilo analogne ili digitalne).

Kažem, dovoljno je pogledati enterijet kod te Panamere, Tesla tu nema šta da traži.
Međutim, Porše je nešto kasnije odmah podigao cene, tako da mislim da je sada ta Panamera e-hybrid preko 100k u osnovnoj verziji (mislim da je 360ks benzinac i ne znam koliko elektromotor). Ali, ko ima para, neuporedivo bolji izbor nego Tesla, posebno jer nije čist elektro, tako da nemate problema sa dometom, a elektromotor amortizuje nagla ubrzanja uključijući polazak iz mesta, tako da je prosečna potrošnja ispod 5L na 100km.

Još jedna zanimljiva Maskova izjava je da očekuje da će Tesla do 2030. proizvesti 100 miliona vozila. Realna procena ili tipično njegovo maksimalizovano planiranje, videćemo.

Fabrika u sangaju je sada izasla na tempo od milion vozila godisnje. Dok se zalete i ostale fabrike... Mozda ce i smanjiti listu cekanja koja je sada za pojedine modele skoro godinu dana. U planu je i nova fabrika valjda u kanadi.

svaka cast sta je uspeo covek. Meni stigo Model Y mesec dana ranije, super sam zadovoljan. Punim auto svaki treci dan na poslu

Auuuu, ljudi moji kada krenu baterije masovno da crkavaju za par godina...
Potrebna je jedna fabrika samo za to. Tone i tone.
(Deda, 15. avgust 2022 21:08)

Garancija na baterije je obicno 8 godina i bar 160.000 km, tako da nece skoro. Kad se pogledaju prva el vozila od pre desetak godina, sa tadasnjom, starom tehnologijom, jos uvek nemaju problem sa baterijama (sem prvog leaf-a). Baterije koje oslabe, ce biti koriscene kao kucne baterije uz solarne panele. Nakon toga ce se pojaviti industrija za reciklazu baterija. Tako da, kao sto rekoh, nece skoro.