Test: Fiat Tipo Cross – viši nivo

Skoro 22k za trocilindarsku kosilicu od 999ccm3. Ultra preskupo!

"...bez uračunatih 75 kg vozača..."

Koji to prosecan vozac na Balkanu ima samo 75 kila...? Tinejdzeri i mrsave zene?

1.0 sa 100 ks je bio 17.000, što je bila prihvatljiva ponuda za Kros. 18.050 za ne Kros klotaru je uvredljivo. Poskupeli su i drugi, ali ovo je čista pljačka.

Lepo izgleda, ali 21500??!

Da li je merač temperature rashladne tečnosti toliko skup da ne mogu da ga uključe u opremu?

Uzeo Fiata Tipa sedan, cekao preko 13 meseci da ga proizvedu i isporuce. Za vreme dok sam cekao proizvodnju i isporuku, on je poskupljao 3 hiljade eura u mom paketu opremu.

nisam ljubitelj ovih 1.0 trocilindraša, čini mi se kao pothranjen za ovaj auto, a nije ni potrošnja mala

Ko u komentaru upotrebi "benzinjara", "klotara" ili "pametnom dosta", taj zaslužuje automatski minus jer pokazuje da je nesposoban da artikuliše svoje misli i obrazloži ih.

Tipo kros je koštao 16000e i bio je taman oko 1000e jeftiniji od 500x sa skoro istim motorom. Kod 500x je 120ks i 6 brzina. Sad za Tipa traže više para nego za 500x a i Renegejd upada u tu priču.Izgleda cene odredjuju veslom.

Ne znam odakle vama te konstatacije da ce taj motor da traje svega 150 hiljada km? Evo, iz licnog primera, 5 godina sam vozio, na taksiju u Beogradu, Fiat 500L 0.9 twin air turbo, sa 2(da dva) cilindra, 85ks, sa pogonom na metan CNG. Kupljen nov, presao 250k km, sada kod drugog vlasnika, 290k km, motor i dalje radi besprekorno! Pun je drugih mana, ne kazem da je dobar, ali ako ista valja na tom vozilu, to je motor. Verujem da je ovaj novi motor jos bolji, e sad, sve ostalo, ne bih da komentarisem, kao ni cenu.

Cena je napumpana do bola.
Reana cena za Tipo Cross 1.0 je 16-17.000eur. Toliko je bila pre par meseci, kad sam ga gledao u salonu. Samo ovca moze da plati ovaj auto 21.550eur.

Gde tačno ima Tucson za 2000 više? Na vratima sam, imam keš, gde da odem?

Ništa ne fali trocilindrašima sa turbom. Ali samo ako ga kupiš novog. Vek trajanja mu je oko 150.000km
(vlasta74, 15. avgust 2022 15:47)

ja razumem da si ovo pisao pre 10 do 15 godina, ali sad kad imamo stare i dokazane trocilindrase, i vi i dalje o tome kako to ne nece izdrzati 150 000... ovo je problem na svim vestima, ljudi izbacuju uporno argumente od pre najmanje 15 godina...

Lepo, samo Škoda Octavia za iste novce. I kod oba auta se čeka minimum 6 meseci

Auuuu.... koliko su napisali da košta???? Fiat, 1.0...!? auuu, da nije neka greška??
Auuu, kakva nerealna očekivanja, ili mi i ne znamo koliko tamo besomučno štampaju evre!?

Fiat Tipo, 22.000 eura
pročitaj još jednom
pa da je i 1.3 dizel

Tipo se po meni kupuje samo klot.
kolega je tako i kupio pre mislim 4 godine, 10.500e 1.4 benzin. od opreme volan, brisači i klima. e to radi posao.

jel iko vise pravi normalni automobil, a ne cross, suv, i slicne antirazumske grdobe?
a tek 1.0 motori sa kosačice- u praksi po gradu svi trose daleko više nego 1.4 atmosferac

Ima Seat Leon 1.0 TSI 110 KS za iste pare. I to na lageru. Ali nemam pare :-( Čekam sledeću godinu da se malo reguliše tržište i padnu cene polovnjaka.

Za 2,000EUR više kupiš, doduše osnovnu verziju, novi Hyundai Tucson... e to je već ozbiljan auto

Na svaka četiri meseca ja kao idem da gledam sa ženom drugi auto, najviše za po gradu. Poslednji izlet je bio da vidimo ovaj Fiat Tipo.
Cross verzija koju smo mi gledali za 18.500, ne vredi za taj novac. Za početak, to povišeno odstojanje od tla je gotovo neprimetno, ni kada vozite, a ni spolja. Ima jedna lajsna dole sa strane i ispod branika i to je to. Kada sam seo u hečbek varijantu, vozačka pozicija je gotovo ista, naročito ako malo podignete sedište. 500 eura je doplata za metalik boju, bez toga je neka užasna bela u kojoj auto izgleda kao komercijalno vozilo.

Auto je mekan i udoban u vožnji, taj city servo je stvarno super, i sve u kabini što je ispred vozača je uradjeno i lepo i prijatno na dodir. Jasno je da nije recimo Audi, ali koliko god mi neki zamerili, na nivou slabije opremljenog Jarisa. Motor je realno slabašan, ali se u vožnji ne oseća tako, za grad nema problema. Zadnja klupa je baš katastrofa, poskakuje se i iskreno osim za dečiji sic tu nikoga ne bih vozio osim ako ne moram.

Razlika između slično opremljenog Tipa Cross i običnog hečbeka je oko 2.500 eura i po meni definitivno ne vredi toliko. Zaista ne dobijate ništa u odnosu na hečbek, niti u vožnji, nit u prostoru, a iskreno neće niko ni da misli da ste uspeli u životu jer vozite SUV ako vam to znači.

dzabe kad ih nema u prodaji. U salonu vam kazu za 9 meseci dostava

@Miki Kakav crni gradski auto. Gradski auto je Panda, a ne ovo.

Neko je pitao za potrošnju 1,0 TSI.
U fabiji, na otvorenom oko 5-5,5, po auto putu do oko 6,5 ( do 130 km/h ), a po BG svakako iznad 7,5, što znači da može i 8-9, a ako se vozi u krugu dvojke, u doba dana kada je gužva, i do 10-12. I to sve bez i najmanje agresije.
Ako magistralno cinculirate po nekoj ravnici, može i samo 4,5

@jkl
Vozio sam nekoliko meseci kamik 1.0 tsi DSG i po gradu teško da može ispod 9 do 9.5 litara.

Mogao je bar 6 brzina da ima za te pare..

Ja sam 2020. u martu kupio novog Citroena C-elysee za 11400 evra u Shine paketu. Jeste budžetski trocilindraš ali meni je sasvim dobar kao porodični automobil. Za slične novce je bio i Tipo Street. Kakvo je ovo ludilo sa cenama jbt...

Ništa ne fali trocilindrašima sa turbom. Ali samo ako ga kupiš novog. Vek trajanja mu je oko 150.000km
(vlasta74, 15. avgust 2022 15:47)


Odakle vi nki ljudi dobijate te informacije ?!
Neverovatno, 150.000 vek motora ?!
Samo zato sto ima 3 cilindra ?
Koliko je predrasuda i neznanja to je postalo zabrinjavajuce..

"Takođe, štedelo se i na automatici podizača prozora, pa je prisutna samo na vozačevom"

A 500L iz 2012 godine ima tu automatiku za sve podizače prozora.
Jasno je ko je tu urađen kao jeftilen.

Gledao sam da kupim nov auto u zadnjih godinu dana, medjutim iz meseca u mesec cene sve više i više, to nije normalno!!! Ovaj Tipo Cross je pre 3-4 meseca koštao 17000 EUR sa tim 1.0 turbo motorom.
Ja lično ne volim te male turbo motore sa 3 cilindra, možda su i kvalitetni, ali imaju zvuk koji mi se nimalo ne dopada.
Što se Tipo Cross tiče, lepo izgleda, ali to je niskobudzetni auto, 5 brzina, tvrda plastika.... 21 hiljadu je mnogo! Pa ja sam 2009 godine kupio Accord 2.4 za 29000 EUR u executive paketu opreme, po gradu troši malo više ali autoput 7,5-8,5 litara u zavisnosti od stila vožnje, i sigurno je osećaj daleko lepši nego kod tih modernih motora male zapremine i jake turbine.

Koji smo mi iskompleksiran narod, pa to je za komendiju. Do prekjuce smo vozili Lade, keceve, jugice, Skodilake, po nekog Opela ili mecku na taxiju, a sad nam je svaki auto koji nema alkantaru, grejanje volana, hidro masazere i svemirsku navigaciju klotara. Ljudi bukvalno ne mogu da prodaju odlicno ocuvan auto sa malom kilometrazom jer nije "napucan" opremom. Kako sta od te opreme otkazuje ili se pokvari, srbenda te ubedjuje kako mu to ionako ne treba i da to nikad nije ni koristio, mozda jednom kad ga je kupio. A ovu tursku kotobanju od 23.000 nebih komentarisao

(Miki, 15. avgust 2022 13:27)

Napaćeni čoveče, idi na N1 ili Direktno pa se bavi političkim trolo-botovanjem, ovde se piše i komentariše o automobilima.

Inače, nevezano za pomenutog, cena za ovaj auto jeste previsoka, posebno za ovaj motor, čak i kada se uzme u obzir da su svi papreno podigli cene. Svi ovi automobili su se mogli kupiti za 5-6 hiljada evra manje do pre godinu dana, a sada kao odjednom sve otislo u nebo. Za te pare se može uzeti ozbiljniji porodični auto.

nisam ljubitelj ovih 1.0 trocilindraša, čini mi se kao pothranjen za ovaj auto, a nije ni potrošnja mala
(jkl, 15. avgust 2022 12:19)

i ja sam se smejao kad sam cuo da je VW turio 1.0 3 cilindra u oktaviju 2021... drugar je ima na taxiju... ne znam koliko konja ima, mislim 100 i nesto... kad je on stisnuo gas.. ja nisam mogao da verujem da taj auto tako ide sa tim motoricem, prosto leti bez po muke i puno buke

Zanimljivo je da je Tipo i dalje jedan od svega nekolicine automobila kod kojih svetle i zadnja svetla po danu, odnosno zajedno sa dnevnim svetlima.

pa ovako bi trebali svi

ovo je moderan gradski auto za zemlje koje nisu ekonomski tigrovi već imaju velike plate. kome treba putničko-teretno vozilo za prevoz porodice i paradajza do Halkidikija nek potraži na drugom mestu

Captur u techno paketu i 1.3 turbo 4cil za 23.000 EUR.

Kupio sam novu Mazdu CX5 2.0 165ks u Challange paketu opreme za 25.500. Ko je lud da kupi ovog Fiat-a?

Klotara je žargon za auto sa osnovnom opremom. Ne vidim problem u izrazu uopšte. Živele klotare za nas sa mnogo km godišnje kojima je bitan samo odnos din/km, i garancija.

Za 2,000EUR više kupiš, doduše osnovnu verziju, novi Hyundai Tucson... e to je već ozbiljan auto
(Grdan, 15. avgust 2022 14:12)

Nece biti da je tako. Tucson je teska klotara u nizim paketima.
Ovaj tipo ima i radarski tempomat, a tucson to ima tek od Impression paketa i samo uz automatik koji je 33,5 hiljade evra.

Za te pare gadjas hindai tusson, caroq, ...

cak i dacija je napustila petostepeni menjac uz 3-cilindricni turbo motor ali zato fiat i skoda bez njih ne mogu kao da su ostali u kamenome dobu

Dobar,nema sta,za ove pare i vise nego korektan,e sad cena,ko je nama kriv sto smo slepci,mada neko kaze da smo ekonomski tigar?!

Prošle godine u poznatoj auto kući na Dorćolu gledao ovaj auto kao potencijalnu kupovinu.Ista boja,ista oprema.Bio je do 17.500 evra.Kada sam video doboš kočnice na zadnjoj osovini,izašao sam.Sadašnja cena nije ni za komentarisanje.

Viši nivo otmanja para!

Sandero ili Tipo ? Pitanje je sad?
Tipo duzi 25cm, siri, mnogo ozbiljnija zvucna i toplotna izolacija kabine, vise opreme...

Fiat Tipo, 22.000 eura
pročitaj još jednom
pa da je i 1.3 dizel

Tipo se po meni kupuje samo klot.
kolega je tako i kupio pre mislim 4 godine, 10.500e 1.4 benzin. od opreme volan, brisači i klima. e to radi posao.
(ns, 15. avgust 2022 22:07)

Drugar kupio Duster-a, 1.0, ne znam kolika je snaga motora (da li onaj od 90 ili 100ks), uglavnom koštala 16.000 evra.
Ako može Dacia 16k evra, onda ovi u Fiatu rezonuju da može i Tipo da košta 21.000 evra, naročito pošto ima malo više opreme i kvalitetnije je izrade, a i po izgledu je daleko ispred ovog novog Duster-a.

A da cene nisu realne, nisu - međutim, sve dok prodaja ide, proizvođači će da podižu cene. Jer, na Zapadu se prodaje stari auto, taj novac se koristi kao učešće za novi, i ostatak se plati na 4, 5, 6, 7 godina na rate, i onda je očigledno ljudima svejedno da li je to mesečno 270, 320, ili 360 evra, ali kao imaju manju potrošnju, malo više opreme (tempomat, komande za radio na volanu, multimediju na koju se može povezati nekoliko telefona, itd.)...

Međutim, kad na zimu počnu da stižu računi za gas i struju, neće im biti svejedno da li za auto daju "samo" 50 ili 100 evra mesečno više nego pre 4-5 godina.

Ništa ne fali trocilindrašima sa turbom. Ali samo ako ga kupiš novog. Vek trajanja mu je oko 150.000km, ako ga ne vozi baba do pijace. Kao polovnog, moći ćeš da ga prodaš samo u staro gvožđe ili za limariju. Upitna je i potrošnja ulja, to niko ne piše. Fabrički je ok da troši ulje. To je glupost, vratite na četvorocilindraše, atmosferce i sa turbom, sve može.

@ vlasta74

ova procena da je vek trajanja od 150000km je na osnovu trocilindrasa iz preptprosle decenije. Pitanje je koliko je tehnologija napredovala i da li je i sada tako. Nekad su i cetvorocilindrasi imali kraci vek trajanja, setimo se 70ih i 80ih i kada se u to vreme islo na generalku. Takodje, tu ima jos jedna stavka - sada skoro sve marke prave jedan trocilindraski motor na koji konfigurisu drugaciji turbo i tako dobijaju razlicitu snagu, tako da ce se taj jedan motor prozivesti u mnogo vise primeraka nego bilo koji prethodni sto ce vremenom dovesti do jos vece pouzdanosti pouzdanosti, a tako stanje moze mnogo duze da potraje s obzirom da se istrazivacki timovi sada preorijentisu na elektricna vozila koja mozda nece stupiti tako brzo stupiti na scenu u obimu u kojim oni zele.

Sve ostale kritike su na mesut.

Obrtomer sa podeokom od po 500 obrtaja???
Skrivena kamera li je?

@otto

Koliko Vam je prosječna potrošnja u kamiqu s 1.0 motorom?

U BiH dođe tačno 19.300 eur. Upravo ovakav sa testa.

Kupio sam novu Mazdu CX5 2.0 165ks u Challange paketu opreme za 25.500. Ko je lud da kupi ovog Fiat-a?
(Vragolan, 16. avgust 2022 00:33)

Nova Mazda CX5 sa čeličnim felnama u beloj boji bez opreme je 27.000. Srećno sa autom pravih 135.000 vozila ga baba.

To samo na jeftinim kolima i ogoljenim klotarama kakve se ovde kod nas prodaju. Sva kola sa iole normalnom opremom imaju automatsko paljenje svetala kad padne mrak.
(bibi, 16. avgust 2022 16:48)

S obzirom na prosek starosti voznog parka kod nas, mnoga vozila nemaju uopšte ni dnevna svetla, već voze sa oborenim svetlima. Mada se može videti entuzijazam jednog dela vozača koji je na takva vozila naknadno ugradio LED dnevna svetla.

ovo je moderan gradski auto za zemlje koje nisu ekonomski tigrovi već imaju velike plate. kome treba putničko-teretno vozilo za prevoz porodice i paradajza do Halkidikija nek potraži na drugom mestu
(Miki, 15. avgust 2022 13:27)

Ovo je kanta - tamo gde je plata normalna, ovaj auto je u donjem segmentu kupovne moci i uspesan i dobro placen covek ga ne razmatra ozbiljno vec uzme Q3, X2, X3, 2008, CX-3, CX-30, CRV ako vrc zeli manji SUV.

Kupio sam novu Mazdu CX5 2.0 165ks u Challange paketu opreme za 25.500. Ko je lud da kupi ovog Fiat-a?
(Vragolan, 16. avgust 2022 00:33)

Nova Mazda CX5 sa čeličnim felnama u beloj boji bez opreme je 27.000. Srećno sa autom pravih 135.000 vozila ga baba.
(Šeki, 16. avgust 2022 09:42)

Nova Mazda iz salona, i to sa doplatom 800 EUR crvenu boju. Bila akcija u decembru za ristajling model '22. Automobil je bar 3 klase iznad ovog Fiat-a.

Neko je pitao za Kamiq. Za DSG ne znam, ali sa manuelnim moja Scala sa 1.0 motorom 5.2L na otvorenom i oko 7L max po gradu. Smešno mi je koliko ovaj Fiat i moja Scala liče, pozadi pogotovo, unutra doduše ovo izgleda jako zastarelo.

Mi smo ga uzeli septembra prosle godine u DE. Auto je odlican u svakom pogledu, a i cena je tada bila povoljna 19 000 evra sa 800km na satu.

Roby, lepo od tebe što galamiš, ali laješ na pogrešno drvce. Zakon propisuje da je dovoljno da dnevna svetla budu samo sa prednje strane vozila i većina proizvođača automobila se toga i pridržava....
(BDj, 16. avgust 2022 10:09)

Sve ok, ali nisi me shvatio, problem je što je sve više onih koji zaboravljaju NOĆU upaliti farove misleći da su tome namenjena dnevna LED svetla. I hajde, oni se još nekako vide spreda, ali pozada dnevna svetla ne rade, osim izuzetaka kao što je Tipo.
(roby, 16. avgust 2022 12:35)

To samo na jeftinim kolima i ogoljenim klotarama kakve se ovde kod nas prodaju. Sva kola sa iole normalnom opremom imaju automatsko paljenje svetala kad padne mrak.

@roby
Roby, lepo od tebe što galamiš, ali laješ na pogrešno drvce. Zakon propisuje da je dovoljno da dnevna svetla budu samo sa prednje strane vozila i većina proizvođača automobila se toga i pridržava. Naravno, ovo u slučaju da imaš razdvojeno dnevno od kratkog svetla što, opet, većina modernih vozila i ima.
Prema tome, ako hoćeš da svi imaju upaljena i zadnja svetla, a ti na urlanje pred skupštinu. Najpre našu, a kada ti uspe onda redom i pred ostale svetske.
Srećno!

Nema, za nase zatucane seljane samo Audo 2.0 TDI sa pravih 170000... daleko smo mi od sveta, odes iz sela al selo ne ode od tebe... Vozim Tipo 2016 i sluzbenu Daciu... ko mi uporedi ta dva auta tacno nije normalan i verovatno nije vozio nijedan auto. Tipo ima 90000 i dalje nista ne lupa, ne tandrce, skripi i slicno... dok se Dacia raspala na 70000.

na kamiq-u 1.0 sa DSG menjačem ne primećujem neki problem - ubrzava sasvim korektno

Viši nivo, mmmmbbraaleeeee

za ovolike novce može se kupiti i 20 N paket!

... ovde je izrečena gomila neistina... tih motor? Žustar motor? Malo para? Kros?
Ova šklopocija u kojoj je jedino dizajn neaporan, sastavljena je od jafrinih, laganih i dugoročno gledano loših materijala.. taj motorčić neće potrajati ni 150k km... Sve u svemu, gomila neistina u jednom lepo upakovanom paketu...

Roby, lepo od tebe što galamiš, ali laješ na pogrešno drvce. Zakon propisuje da je dovoljno da dnevna svetla budu samo sa prednje strane vozila i većina proizvođača automobila se toga i pridržava....
(BDj, 16. avgust 2022 10:09)
Sve ok, ali nisi me shvatio, problem je što je sve više onih koji zaboravljaju NOĆU upaliti farove misleći da su tome namenjena dnevna LED svetla. I hajde, oni se još nekako vide spreda, ali pozada dnevna svetla ne rade, osim izuzetaka kao što je Tipo.

Све је супер, само унутра ми се не свиђа, врло танак.

Kako visi nivo?! Auto sa 3 cilindra,a kosta 21.000 eur. Pa ja za ovo necu da dajem pare...trebace mi nov automobil,volim novi da kupim,vise mi je to ok nego izandjali polovnjak sa nekog placa.. ali ovaj Tipo nema smisla sa ovim 1.0 motorom. Onaj stari motor 1.4 turbo 120ks je bio mama za sve,lepo su trpeli i ugradnju Tng,steta sto ga malo nisu modernizovali i bio bi super.

Sasvim lepo urađen unutra...

@Vragolan
Nije sporno, samo nam lepo napiši pre koliko godina je to bilo. Pošto sada košta 10.000 više.

Kupio sam novu Mazdu CX5 2.0 165ks u Challange paketu opreme za 25.500. Ko je lud da kupi ovog Fiat-a?
(Vragolan, 16. avgust 2022 00:33)

Nova Mazda CX5 sa čeličnim felnama u beloj boji bez opreme je 27.000. Srećno sa autom pravih 135.000 vozila ga baba.
(Šeki, 16. avgust 2022 09:42)

Nova Mazda iz salona, i to sa doplatom 800 EUR crvenu boju. Bila akcija u decembru za ristajling model '22. Automobil je bar 3 klase iznad ovog Fiat-a.
(Vragolan, 16. avgust 2022 14:48)

ta mazda ima manje sistema asistencije od ovog tipa.toliko je ogoljena.sto neko rece - klotara.a ima i cajgere iz tristaća.bazna oprema je takva.presvlake kao u starijoj daciji

@
(rani, 15. avgust 2022 21:52)


Vozio sam iz rent-a-car najnoviju Corsu, isto mali turbak. Skroz imam pozitivne utiske sto se performansi tice, a verujem i da ce trajati i da se nece raskantati motor brzo.
Turbo ga cuva samo tako, na 120 je na manje obrtaja od atmosferca.

Svaku mraku sam vozio za ovih 30 godina al je najbolji Hunidai tu nema sta pricati

Zanimljivo je da je Tipo i dalje jedan od svega nekolicine automobila kod kojih svetle i zadnja svetla po danu, odnosno zajedno sa dnevnim svetlima.
pa ovako bi trebali svi
(ime, 15. avgust 2022 15:14)
Ovo bi stvarno trebalo da bude standard. Svako malo viđam novija vozila samo sa upaljenim prednjim LED dnevnim svetlima, sa ugašenim pravim farovima i bez zadnjih svetala! Na semaforima takvima obavezno dovikujem šta treba da urade, ali često se po izrazu lica vidi da i dalje ne shvataju šta je problem.

Sviđa mi se ovaj auto od kako je izašao, ali sada dati 20+ soma za iole pristojnu verziju je ravno ludilu. Mazda 3 je 10x bolja kupovina..

Kupio u julu,cena 18.500e,prešao do sada 3000km. U gradu potrošnja za zadnjih 800km je 8,2.Do CG mora,pun gepek,četvoro odraslih,klima stalno uključena,uz Zlatibor i po njemu vozio oko 100km/h,prosek potrošnje do mora je 6,2. Motor je ok, sasvim dovoljan.Nema parking senzore,nemaju čipove,ugrađuju zadnju širokougaonu kameru,lošije rezolucije.Automatika svetala i brisača lepo radi.Ima kočenje u slučaju sudara do 30km/h.Adaptivni tempomat lepo radi.Imam dosta prostora i napred i pozadi.Nema svetlo u kaseti,ima rupu.Ćemeri.Daju samo prednje patosnice.Sam infotaiment ok radi,ali siromašno i bez neke inovativnosti,zastarelo.Desni prozor,automatika dole,na gore manuelno.USB pozadi i naslon za ruke pozadi bez doplate.Češće mora da se šalta.Iako ima doboš pozadi, odlično koči.Nemaju uputstvo za upotrebu.

Vidim ovde dosta poredjenja sa Mazdom.
Svojevremeno sam kupio novu Mazdu 5 1800 cm3 benzin , posle predjenih 70000 km, auto poceo da trosi 1 litar ulja na 1000 km. Posto je izasao iz garacije, Mazda me "otkacila" za polu generalnu (zamena karika.......), 3000 euro.
MAZDA NIKA VISE

Sa mojim Subaru Forester-om iz 2008. ima oba automobila da zakačim i izvučem na Midžor, otkačim tamo i odvezem se za Lisabon istim tim Subaru-om... Toliko o kvalitetu i vredosti novih automobila...

ovo je moderan gradski auto za zemlje koje nisu ekonomski tigrovi već imaju velike plate. kome treba putničko-teretno vozilo za prevoz porodice i paradajza do Halkidikija nek potraži na drugom mestu

... ovde je izrečena gomila neistina... tih motor? Žustar motor? Malo para? Kros?
Ova šklopocija u kojoj je jedino dizajn neaporan, sastavljena je od jafrinih, laganih i dugoročno gledano loših materijala.. taj motorčić neće potrajati ni 150k km... Sve u svemu, gomila neistina u jednom lepo upakovanom paketu...

Svaku mraku sam vozio za ovih 30 godina al je najbolji Hunidai tu nema sta pricati

Kupio sam novu Mazdu CX5 2.0 165ks u Challange paketu opreme za 25.500. Ko je lud da kupi ovog Fiat-a?
(Vragolan, 16. avgust 2022 00:33)

Nova Mazda CX5 sa čeličnim felnama u beloj boji bez opreme je 27.000. Srećno sa autom pravih 135.000 vozila ga baba.
(Šeki, 16. avgust 2022 09:42)

Nova Mazda iz salona, i to sa doplatom 800 EUR crvenu boju. Bila akcija u decembru za ristajling model '22. Automobil je bar 3 klase iznad ovog Fiat-a.
(Vragolan, 16. avgust 2022 14:48)

ta mazda ima manje sistema asistencije od ovog tipa.toliko je ogoljena.sto neko rece - klotara.a ima i cajgere iz tristaća.bazna oprema je takva.presvlake kao u starijoj daciji

Ništa ne fali trocilindrašima sa turbom. Ali samo ako ga kupiš novog. Vek trajanja mu je oko 150.000km, ako ga ne vozi baba do pijace. Kao polovnog, moći ćeš da ga prodaš samo u staro gvožđe ili za limariju. Upitna je i potrošnja ulja, to niko ne piše. Fabrički je ok da troši ulje. To je glupost, vratite na četvorocilindraše, atmosferce i sa turbom, sve može.

Za 2,000EUR više kupiš, doduše osnovnu verziju, novi Hyundai Tucson... e to je već ozbiljan auto

Zanimljivo je da je Tipo i dalje jedan od svega nekolicine automobila kod kojih svetle i zadnja svetla po danu, odnosno zajedno sa dnevnim svetlima.
pa ovako bi trebali svi
(ime, 15. avgust 2022 15:14)
Ovo bi stvarno trebalo da bude standard. Svako malo viđam novija vozila samo sa upaljenim prednjim LED dnevnim svetlima, sa ugašenim pravim farovima i bez zadnjih svetala! Na semaforima takvima obavezno dovikujem šta treba da urade, ali često se po izrazu lica vidi da i dalje ne shvataju šta je problem.

Neko je pitao za Kamiq. Za DSG ne znam, ali sa manuelnim moja Scala sa 1.0 motorom 5.2L na otvorenom i oko 7L max po gradu. Smešno mi je koliko ovaj Fiat i moja Scala liče, pozadi pogotovo, unutra doduše ovo izgleda jako zastarelo.

Za te pare gadjas hindai tusson, caroq, ...

za ovolike novce može se kupiti i 20 N paket!

Skoro 22k za trocilindarsku kosilicu od 999ccm3. Ultra preskupo!

Kupio sam novu Mazdu CX5 2.0 165ks u Challange paketu opreme za 25.500. Ko je lud da kupi ovog Fiat-a?

na kamiq-u 1.0 sa DSG menjačem ne primećujem neki problem - ubrzava sasvim korektno

Lepo, samo Škoda Octavia za iste novce. I kod oba auta se čeka minimum 6 meseci

"...bez uračunatih 75 kg vozača..."

Koji to prosecan vozac na Balkanu ima samo 75 kila...? Tinejdzeri i mrsave zene?

ovo je moderan gradski auto za zemlje koje nisu ekonomski tigrovi već imaju velike plate. kome treba putničko-teretno vozilo za prevoz porodice i paradajza do Halkidikija nek potraži na drugom mestu
(Miki, 15. avgust 2022 13:27)

Ovo je kanta - tamo gde je plata normalna, ovaj auto je u donjem segmentu kupovne moci i uspesan i dobro placen covek ga ne razmatra ozbiljno vec uzme Q3, X2, X3, 2008, CX-3, CX-30, CRV ako vrc zeli manji SUV.

(Miki, 15. avgust 2022 13:27)

Napaćeni čoveče, idi na N1 ili Direktno pa se bavi političkim trolo-botovanjem, ovde se piše i komentariše o automobilima.

Inače, nevezano za pomenutog, cena za ovaj auto jeste previsoka, posebno za ovaj motor, čak i kada se uzme u obzir da su svi papreno podigli cene. Svi ovi automobili su se mogli kupiti za 5-6 hiljada evra manje do pre godinu dana, a sada kao odjednom sve otislo u nebo. Za te pare se može uzeti ozbiljniji porodični auto.

Dobar,nema sta,za ove pare i vise nego korektan,e sad cena,ko je nama kriv sto smo slepci,mada neko kaze da smo ekonomski tigar?!

jel iko vise pravi normalni automobil, a ne cross, suv, i slicne antirazumske grdobe?
a tek 1.0 motori sa kosačice- u praksi po gradu svi trose daleko više nego 1.4 atmosferac

Kupio sam novu Mazdu CX5 2.0 165ks u Challange paketu opreme za 25.500. Ko je lud da kupi ovog Fiat-a?
(Vragolan, 16. avgust 2022 00:33)

Nova Mazda CX5 sa čeličnim felnama u beloj boji bez opreme je 27.000. Srećno sa autom pravih 135.000 vozila ga baba.
(Šeki, 16. avgust 2022 09:42)

Nova Mazda iz salona, i to sa doplatom 800 EUR crvenu boju. Bila akcija u decembru za ristajling model '22. Automobil je bar 3 klase iznad ovog Fiat-a.

Ništa ne fali trocilindrašima sa turbom. Ali samo ako ga kupiš novog. Vek trajanja mu je oko 150.000km
(vlasta74, 15. avgust 2022 15:47)


Odakle vi nki ljudi dobijate te informacije ?!
Neverovatno, 150.000 vek motora ?!
Samo zato sto ima 3 cilindra ?
Koliko je predrasuda i neznanja to je postalo zabrinjavajuce..

nisam ljubitelj ovih 1.0 trocilindraša, čini mi se kao pothranjen za ovaj auto, a nije ni potrošnja mala
(jkl, 15. avgust 2022 12:19)

i ja sam se smejao kad sam cuo da je VW turio 1.0 3 cilindra u oktaviju 2021... drugar je ima na taxiju... ne znam koliko konja ima, mislim 100 i nesto... kad je on stisnuo gas.. ja nisam mogao da verujem da taj auto tako ide sa tim motoricem, prosto leti bez po muke i puno buke

Kupio sam novu Mazdu CX5 2.0 165ks u Challange paketu opreme za 25.500. Ko je lud da kupi ovog Fiat-a?
(Vragolan, 16. avgust 2022 00:33)

Nova Mazda CX5 sa čeličnim felnama u beloj boji bez opreme je 27.000. Srećno sa autom pravih 135.000 vozila ga baba.

Auuuu.... koliko su napisali da košta???? Fiat, 1.0...!? auuu, da nije neka greška??
Auuu, kakva nerealna očekivanja, ili mi i ne znamo koliko tamo besomučno štampaju evre!?

Ko u komentaru upotrebi "benzinjara", "klotara" ili "pametnom dosta", taj zaslužuje automatski minus jer pokazuje da je nesposoban da artikuliše svoje misli i obrazloži ih.

Prošle godine u poznatoj auto kući na Dorćolu gledao ovaj auto kao potencijalnu kupovinu.Ista boja,ista oprema.Bio je do 17.500 evra.Kada sam video doboš kočnice na zadnjoj osovini,izašao sam.Sadašnja cena nije ni za komentarisanje.

Klotara je žargon za auto sa osnovnom opremom. Ne vidim problem u izrazu uopšte. Živele klotare za nas sa mnogo km godišnje kojima je bitan samo odnos din/km, i garancija.

nisam ljubitelj ovih 1.0 trocilindraša, čini mi se kao pothranjen za ovaj auto, a nije ni potrošnja mala

Nema, za nase zatucane seljane samo Audo 2.0 TDI sa pravih 170000... daleko smo mi od sveta, odes iz sela al selo ne ode od tebe... Vozim Tipo 2016 i sluzbenu Daciu... ko mi uporedi ta dva auta tacno nije normalan i verovatno nije vozio nijedan auto. Tipo ima 90000 i dalje nista ne lupa, ne tandrce, skripi i slicno... dok se Dacia raspala na 70000.

cak i dacija je napustila petostepeni menjac uz 3-cilindricni turbo motor ali zato fiat i skoda bez njih ne mogu kao da su ostali u kamenome dobu

Sandero ili Tipo ? Pitanje je sad?
Tipo duzi 25cm, siri, mnogo ozbiljnija zvucna i toplotna izolacija kabine, vise opreme...

Koji smo mi iskompleksiran narod, pa to je za komendiju. Do prekjuce smo vozili Lade, keceve, jugice, Skodilake, po nekog Opela ili mecku na taxiju, a sad nam je svaki auto koji nema alkantaru, grejanje volana, hidro masazere i svemirsku navigaciju klotara. Ljudi bukvalno ne mogu da prodaju odlicno ocuvan auto sa malom kilometrazom jer nije "napucan" opremom. Kako sta od te opreme otkazuje ili se pokvari, srbenda te ubedjuje kako mu to ionako ne treba i da to nikad nije ni koristio, mozda jednom kad ga je kupio. A ovu tursku kotobanju od 23.000 nebih komentarisao

Ima Seat Leon 1.0 TSI 110 KS za iste pare. I to na lageru. Ali nemam pare :-( Čekam sledeću godinu da se malo reguliše tržište i padnu cene polovnjaka.

Zanimljivo je da je Tipo i dalje jedan od svega nekolicine automobila kod kojih svetle i zadnja svetla po danu, odnosno zajedno sa dnevnim svetlima.

pa ovako bi trebali svi

Za 2,000EUR više kupiš, doduše osnovnu verziju, novi Hyundai Tucson... e to je već ozbiljan auto
(Grdan, 15. avgust 2022 14:12)

Nece biti da je tako. Tucson je teska klotara u nizim paketima.
Ovaj tipo ima i radarski tempomat, a tucson to ima tek od Impression paketa i samo uz automatik koji je 33,5 hiljade evra.

@
(rani, 15. avgust 2022 21:52)


Vozio sam iz rent-a-car najnoviju Corsu, isto mali turbak. Skroz imam pozitivne utiske sto se performansi tice, a verujem i da ce trajati i da se nece raskantati motor brzo.
Turbo ga cuva samo tako, na 120 je na manje obrtaja od atmosferca.

1.0 sa 100 ks je bio 17.000, što je bila prihvatljiva ponuda za Kros. 18.050 za ne Kros klotaru je uvredljivo. Poskupeli su i drugi, ali ovo je čista pljačka.

Neko je pitao za potrošnju 1,0 TSI.
U fabiji, na otvorenom oko 5-5,5, po auto putu do oko 6,5 ( do 130 km/h ), a po BG svakako iznad 7,5, što znači da može i 8-9, a ako se vozi u krugu dvojke, u doba dana kada je gužva, i do 10-12. I to sve bez i najmanje agresije.
Ako magistralno cinculirate po nekoj ravnici, može i samo 4,5

@roby
Roby, lepo od tebe što galamiš, ali laješ na pogrešno drvce. Zakon propisuje da je dovoljno da dnevna svetla budu samo sa prednje strane vozila i većina proizvođača automobila se toga i pridržava. Naravno, ovo u slučaju da imaš razdvojeno dnevno od kratkog svetla što, opet, većina modernih vozila i ima.
Prema tome, ako hoćeš da svi imaju upaljena i zadnja svetla, a ti na urlanje pred skupštinu. Najpre našu, a kada ti uspe onda redom i pred ostale svetske.
Srećno!

Све је супер, само унутра ми се не свиђа, врло танак.

Cena je napumpana do bola.
Reana cena za Tipo Cross 1.0 je 16-17.000eur. Toliko je bila pre par meseci, kad sam ga gledao u salonu. Samo ovca moze da plati ovaj auto 21.550eur.

Sasvim lepo urađen unutra...

Da li je merač temperature rashladne tečnosti toliko skup da ne mogu da ga uključe u opremu?

Mi smo ga uzeli septembra prosle godine u DE. Auto je odlican u svakom pogledu, a i cena je tada bila povoljna 19 000 evra sa 800km na satu.

Mogao je bar 6 brzina da ima za te pare..

Fiat Tipo, 22.000 eura
pročitaj još jednom
pa da je i 1.3 dizel

Tipo se po meni kupuje samo klot.
kolega je tako i kupio pre mislim 4 godine, 10.500e 1.4 benzin. od opreme volan, brisači i klima. e to radi posao.
(ns, 15. avgust 2022 22:07)

Drugar kupio Duster-a, 1.0, ne znam kolika je snaga motora (da li onaj od 90 ili 100ks), uglavnom koštala 16.000 evra.
Ako može Dacia 16k evra, onda ovi u Fiatu rezonuju da može i Tipo da košta 21.000 evra, naročito pošto ima malo više opreme i kvalitetnije je izrade, a i po izgledu je daleko ispred ovog novog Duster-a.

A da cene nisu realne, nisu - međutim, sve dok prodaja ide, proizvođači će da podižu cene. Jer, na Zapadu se prodaje stari auto, taj novac se koristi kao učešće za novi, i ostatak se plati na 4, 5, 6, 7 godina na rate, i onda je očigledno ljudima svejedno da li je to mesečno 270, 320, ili 360 evra, ali kao imaju manju potrošnju, malo više opreme (tempomat, komande za radio na volanu, multimediju na koju se može povezati nekoliko telefona, itd.)...

Međutim, kad na zimu počnu da stižu računi za gas i struju, neće im biti svejedno da li za auto daju "samo" 50 ili 100 evra mesečno više nego pre 4-5 godina.

Roby, lepo od tebe što galamiš, ali laješ na pogrešno drvce. Zakon propisuje da je dovoljno da dnevna svetla budu samo sa prednje strane vozila i većina proizvođača automobila se toga i pridržava....
(BDj, 16. avgust 2022 10:09)

Sve ok, ali nisi me shvatio, problem je što je sve više onih koji zaboravljaju NOĆU upaliti farove misleći da su tome namenjena dnevna LED svetla. I hajde, oni se još nekako vide spreda, ali pozada dnevna svetla ne rade, osim izuzetaka kao što je Tipo.
(roby, 16. avgust 2022 12:35)

To samo na jeftinim kolima i ogoljenim klotarama kakve se ovde kod nas prodaju. Sva kola sa iole normalnom opremom imaju automatsko paljenje svetala kad padne mrak.

Uzeo Fiata Tipa sedan, cekao preko 13 meseci da ga proizvedu i isporuce. Za vreme dok sam cekao proizvodnju i isporuku, on je poskupljao 3 hiljade eura u mom paketu opremu.

@ vlasta74

ova procena da je vek trajanja od 150000km je na osnovu trocilindrasa iz preptprosle decenije. Pitanje je koliko je tehnologija napredovala i da li je i sada tako. Nekad su i cetvorocilindrasi imali kraci vek trajanja, setimo se 70ih i 80ih i kada se u to vreme islo na generalku. Takodje, tu ima jos jedna stavka - sada skoro sve marke prave jedan trocilindraski motor na koji konfigurisu drugaciji turbo i tako dobijaju razlicitu snagu, tako da ce se taj jedan motor prozivesti u mnogo vise primeraka nego bilo koji prethodni sto ce vremenom dovesti do jos vece pouzdanosti pouzdanosti, a tako stanje moze mnogo duze da potraje s obzirom da se istrazivacki timovi sada preorijentisu na elektricna vozila koja mozda nece stupiti tako brzo stupiti na scenu u obimu u kojim oni zele.

Sve ostale kritike su na mesut.

Ništa ne fali trocilindrašima sa turbom. Ali samo ako ga kupiš novog. Vek trajanja mu je oko 150.000km
(vlasta74, 15. avgust 2022 15:47)

ja razumem da si ovo pisao pre 10 do 15 godina, ali sad kad imamo stare i dokazane trocilindrase, i vi i dalje o tome kako to ne nece izdrzati 150 000... ovo je problem na svim vestima, ljudi izbacuju uporno argumente od pre najmanje 15 godina...

Gledao sam da kupim nov auto u zadnjih godinu dana, medjutim iz meseca u mesec cene sve više i više, to nije normalno!!! Ovaj Tipo Cross je pre 3-4 meseca koštao 17000 EUR sa tim 1.0 turbo motorom.
Ja lično ne volim te male turbo motore sa 3 cilindra, možda su i kvalitetni, ali imaju zvuk koji mi se nimalo ne dopada.
Što se Tipo Cross tiče, lepo izgleda, ali to je niskobudzetni auto, 5 brzina, tvrda plastika.... 21 hiljadu je mnogo! Pa ja sam 2009 godine kupio Accord 2.4 za 29000 EUR u executive paketu opreme, po gradu troši malo više ali autoput 7,5-8,5 litara u zavisnosti od stila vožnje, i sigurno je osećaj daleko lepši nego kod tih modernih motora male zapremine i jake turbine.

Fiat Tipo, 22.000 eura
pročitaj još jednom
pa da je i 1.3 dizel

Tipo se po meni kupuje samo klot.
kolega je tako i kupio pre mislim 4 godine, 10.500e 1.4 benzin. od opreme volan, brisači i klima. e to radi posao.

Na svaka četiri meseca ja kao idem da gledam sa ženom drugi auto, najviše za po gradu. Poslednji izlet je bio da vidimo ovaj Fiat Tipo.
Cross verzija koju smo mi gledali za 18.500, ne vredi za taj novac. Za početak, to povišeno odstojanje od tla je gotovo neprimetno, ni kada vozite, a ni spolja. Ima jedna lajsna dole sa strane i ispod branika i to je to. Kada sam seo u hečbek varijantu, vozačka pozicija je gotovo ista, naročito ako malo podignete sedište. 500 eura je doplata za metalik boju, bez toga je neka užasna bela u kojoj auto izgleda kao komercijalno vozilo.

Auto je mekan i udoban u vožnji, taj city servo je stvarno super, i sve u kabini što je ispred vozača je uradjeno i lepo i prijatno na dodir. Jasno je da nije recimo Audi, ali koliko god mi neki zamerili, na nivou slabije opremljenog Jarisa. Motor je realno slabašan, ali se u vožnji ne oseća tako, za grad nema problema. Zadnja klupa je baš katastrofa, poskakuje se i iskreno osim za dečiji sic tu nikoga ne bih vozio osim ako ne moram.

Razlika između slično opremljenog Tipa Cross i običnog hečbeka je oko 2.500 eura i po meni definitivno ne vredi toliko. Zaista ne dobijate ništa u odnosu na hečbek, niti u vožnji, nit u prostoru, a iskreno neće niko ni da misli da ste uspeli u životu jer vozite SUV ako vam to znači.

Captur u techno paketu i 1.3 turbo 4cil za 23.000 EUR.

Obrtomer sa podeokom od po 500 obrtaja???
Skrivena kamera li je?

Lepo izgleda, ali 21500??!

Gde tačno ima Tucson za 2000 više? Na vratima sam, imam keš, gde da odem?

"Takođe, štedelo se i na automatici podizača prozora, pa je prisutna samo na vozačevom"

A 500L iz 2012 godine ima tu automatiku za sve podizače prozora.
Jasno je ko je tu urađen kao jeftilen.

Viši nivo, mmmmbbraaleeeee

U BiH dođe tačno 19.300 eur. Upravo ovakav sa testa.

Roby, lepo od tebe što galamiš, ali laješ na pogrešno drvce. Zakon propisuje da je dovoljno da dnevna svetla budu samo sa prednje strane vozila i većina proizvođača automobila se toga i pridržava....
(BDj, 16. avgust 2022 10:09)
Sve ok, ali nisi me shvatio, problem je što je sve više onih koji zaboravljaju NOĆU upaliti farove misleći da su tome namenjena dnevna LED svetla. I hajde, oni se još nekako vide spreda, ali pozada dnevna svetla ne rade, osim izuzetaka kao što je Tipo.

Kako visi nivo?! Auto sa 3 cilindra,a kosta 21.000 eur. Pa ja za ovo necu da dajem pare...trebace mi nov automobil,volim novi da kupim,vise mi je to ok nego izandjali polovnjak sa nekog placa.. ali ovaj Tipo nema smisla sa ovim 1.0 motorom. Onaj stari motor 1.4 turbo 120ks je bio mama za sve,lepo su trpeli i ugradnju Tng,steta sto ga malo nisu modernizovali i bio bi super.

Sa mojim Subaru Forester-om iz 2008. ima oba automobila da zakačim i izvučem na Midžor, otkačim tamo i odvezem se za Lisabon istim tim Subaru-om... Toliko o kvalitetu i vredosti novih automobila...

@otto

Koliko Vam je prosječna potrošnja u kamiqu s 1.0 motorom?

@Miki Kakav crni gradski auto. Gradski auto je Panda, a ne ovo.

@jkl
Vozio sam nekoliko meseci kamik 1.0 tsi DSG i po gradu teško da može ispod 9 do 9.5 litara.

@Vragolan
Nije sporno, samo nam lepo napiši pre koliko godina je to bilo. Pošto sada košta 10.000 više.

Ja sam 2020. u martu kupio novog Citroena C-elysee za 11400 evra u Shine paketu. Jeste budžetski trocilindraš ali meni je sasvim dobar kao porodični automobil. Za slične novce je bio i Tipo Street. Kakvo je ovo ludilo sa cenama jbt...

Viši nivo otmanja para!

dzabe kad ih nema u prodaji. U salonu vam kazu za 9 meseci dostava

Tipo kros je koštao 16000e i bio je taman oko 1000e jeftiniji od 500x sa skoro istim motorom. Kod 500x je 120ks i 6 brzina. Sad za Tipa traže više para nego za 500x a i Renegejd upada u tu priču.Izgleda cene odredjuju veslom.

Ne znam odakle vama te konstatacije da ce taj motor da traje svega 150 hiljada km? Evo, iz licnog primera, 5 godina sam vozio, na taksiju u Beogradu, Fiat 500L 0.9 twin air turbo, sa 2(da dva) cilindra, 85ks, sa pogonom na metan CNG. Kupljen nov, presao 250k km, sada kod drugog vlasnika, 290k km, motor i dalje radi besprekorno! Pun je drugih mana, ne kazem da je dobar, ali ako ista valja na tom vozilu, to je motor. Verujem da je ovaj novi motor jos bolji, e sad, sve ostalo, ne bih da komentarisem, kao ni cenu.

To samo na jeftinim kolima i ogoljenim klotarama kakve se ovde kod nas prodaju. Sva kola sa iole normalnom opremom imaju automatsko paljenje svetala kad padne mrak.
(bibi, 16. avgust 2022 16:48)

S obzirom na prosek starosti voznog parka kod nas, mnoga vozila nemaju uopšte ni dnevna svetla, već voze sa oborenim svetlima. Mada se može videti entuzijazam jednog dela vozača koji je na takva vozila naknadno ugradio LED dnevna svetla.

Sviđa mi se ovaj auto od kako je izašao, ali sada dati 20+ soma za iole pristojnu verziju je ravno ludilu. Mazda 3 je 10x bolja kupovina..

Kupio u julu,cena 18.500e,prešao do sada 3000km. U gradu potrošnja za zadnjih 800km je 8,2.Do CG mora,pun gepek,četvoro odraslih,klima stalno uključena,uz Zlatibor i po njemu vozio oko 100km/h,prosek potrošnje do mora je 6,2. Motor je ok, sasvim dovoljan.Nema parking senzore,nemaju čipove,ugrađuju zadnju širokougaonu kameru,lošije rezolucije.Automatika svetala i brisača lepo radi.Ima kočenje u slučaju sudara do 30km/h.Adaptivni tempomat lepo radi.Imam dosta prostora i napred i pozadi.Nema svetlo u kaseti,ima rupu.Ćemeri.Daju samo prednje patosnice.Sam infotaiment ok radi,ali siromašno i bez neke inovativnosti,zastarelo.Desni prozor,automatika dole,na gore manuelno.USB pozadi i naslon za ruke pozadi bez doplate.Češće mora da se šalta.Iako ima doboš pozadi, odlično koči.Nemaju uputstvo za upotrebu.

Vidim ovde dosta poredjenja sa Mazdom.
Svojevremeno sam kupio novu Mazdu 5 1800 cm3 benzin , posle predjenih 70000 km, auto poceo da trosi 1 litar ulja na 1000 km. Posto je izasao iz garacije, Mazda me "otkacila" za polu generalnu (zamena karika.......), 3000 euro.
MAZDA NIKA VISE