Nije kraj: Od 2035. dozvoljena sintetička goriva

"Očigledno su Nemačka i Italija kao velike članice EU uspele u svom lobiranju pa se u novom nacrtu našla i opcija sa sintetičkim gorivima s nultom emisijom CO2. To bi bila slamka spasa za dizelaše i benzince koji bi se prodavali i nakon 2035. godine"

Čuj "slamka spasa" HAHAHAHAH - TO JE BUDUĆNOST AUTO INDUSTRIJE, a EV su samo ružna maligna faza koja će nestati sa jačanjem ljudske svesti o njenim najblaže rečeno "manama".

"Prilikom procesa sagorevanja ovih sintetička goriva, takođe se oslobađa određena količina ugljen dioksida, ali se ona istovremeno eliminiše putem hemijskih procesa apsorpcije, što ih čini potpuno neutralnim sa aspekta emisija štetnog jedinjenja CO2. Stoga se sintetička goriva smatraju ekološkim." I sta cemo sad?

Veliki pozdrav za elektrofanatike. Mošaaaa!

A cena sintetičkih najmanje duplo veća. Pa ko voli nek izvoli. Win-Win, svi srećni.
(Goxy, 30. jun 2022 11:04)

Za razliku od struje kojoj će cena isto biti duplo veća.

Što se vozilo, vozilo se. Budućnost će za vozače biti usrana.

Ovo je uradjeno da bi oni sa porseom, lambom, fererijem koji ne pitaju za cenu goriva i dalje vozili. Kompromis za bogate. Kada budete videli cenu sintetickih goriva plakacete tiho nocima.

@A cena sintetičkih najmanje duplo veća. Pa ko voli nek izvoli. Win-Win, svi srećni.
(Goxy, 30. jun 2022 11:04)

A cena struje pada li pada, diljem EU, je li? A o "raspoloživosti" da i ne govorimo. Ja stvarno ne mogu da shvatim kad je neko toliko zadrt ta jednostavno ne prihvata OČIGLEDNE ČINJENICE.

A cena sintetičkih najmanje duplo veća. Pa ko voli nek izvoli. Win-Win, svi srećni.

@Kad se kaže sintetička goriva misli se na veštački proizvedena goriva sa nultom emisijom ugljen dioksida, a to je vodonik.

...
(Dragan EV, 30. jun 2022 13:34)

Naprotiv, NIKO osim tebe kad kaže "sintetička goriva" NE MISLI na vodonik.

https://www.britannica.com/technology/biofuel

Znači BIO DIESEL za diesel SUS i etanol za "benzince". VODONIK NAM NE TREBA isto kao ni EV (štetni po okolinu, neisplativi, nepraktični, opasni).

Braćo vozači-spašeni smo! Kad Švaba kaže, nema cile-mile!

@Braćo vozači-spašeni smo! Kad Švaba kaže, nema cile-mile!
(Nišlija, 30. jun 2022 11:58)

Jawohl, mein herr :)

Pilule koje se mešaju sa vodom, vijagra za kola, nema benzinskih pumpi, nema punjača, ubaciš pilulu i naliješ vodu sa izvora, može Dunav, može Sava, džabalebana, nedimi, nezagađuje, kupuješ ko žvake, ko u crtanim filmovima za odrasle., pola tebi, pola ljubimcu, ko Marko Kraljević i Šarac,nestvarno… samo Rusi da Nepromene postavku u Luvru, sve može.

@Bio Dizel i etanol nemaju nultu emisiju CO2, tako da se oni neće koristiti.
(Dragan EV, 30. jun 2022 19:59)

IMAJU nultu CO2 emisiju, OPISMENI SE PRE NEGO ŠTO KOMENTARIŠEŠ, poslao sam ti link. Znači proizvode se od BILJAKA koje VEZUJU CO2 kog posle oslobodi SUS motor i TAKO U KRUG prema tome ukupna emisija JEDNAKO NULA, što motor izbaci to biljka veže fotosintezom. OPISMENI SE NESRETNIČE.

JOŠ KAKO ĆE SE KORISTITI, EV se neće koristiti jer su ŠTETNI PO OKOLINU.

Kad se kaže sintetička goriva misli se na veštački proizvedena goriva sa nultom emisijom ugljen dioksida, a to je vodonik.

Niko na ovom svetu nije protiv korišćenja vodonika, jer je nusprodukt sagorevanja vodonika voda. Ali je proces proizvodnje vodonika vrlo skup, jer se uglavnom vrši elektrolizom vode gde se koristi električna struja.

Drugi problem je što je atom vodonika u odnosu na molekul ugljovodonika (tečni naftni gas) veličine teniske loptice (vodonik) naspram veličine kuće (ugljovodonik), pa je skladištenje i zaptivanje unutar sistema u vozilu problematično i skupo.

Videćemo u kom smeru će se auto industrija kretati u narednim godinama, ali to sigurno neće biti u smeru korišćenja naftnih derivata (benzina, dizela i TNG-a), već u smeru elektrifikacije putničkih vozila i preradu pogona kamiona i autobusa na korišćenje vodonika.

A cena struje pada li pada, diljem EU, je li? A o "raspoloživosti" da i ne govorimo. Ja stvarno ne mogu da shvatim kad je neko toliko zadrt ta jednostavno ne prihvata OČIGLEDNE ČINJENICE.
(Rodion Gataulin, 30. jun 2022 13:25)

Cena struje je ista godinama. A mogu i da je proizvodim. A verovatno ću i kupiti kola koja imaju solarne ploče pa da se i sam puni. Mogu i da odem do Merkatora da se besplatno napuni. Imam toliko izbora.

Ljubi te brat puti.

@Rodion Gataulin:"BIO DIESEL za diesel SUS i etanol za "benzince"

Bio Dizel i etanol nemaju nultu emisiju CO2, tako da se oni neće koristiti.

Znači proizvode se od BILJAKA koje VEZUJU CO2 kog posle oslobodi SUS motor i TAKO U KRUG prema tome ukupna emisija JEDNAKO NULA, što motor izbaci to biljka veže fotosintezom.
(Rodion Gataulin, 1. jul 2022 11:13)
Kakva budalaština! Ispada da je Brazil već na nivou "zero emission circle" proizvodnjom etanola od kukuruza. A u stvari, spaljivanjem amazonskih šuma se najveće količine CO2 izbacuju u atmosferu. Na tako nađubrenoj, ali sprženoj zemlji, GMO kukuruz bez đubrenja može da se gaji 6-7 godina i onda ostaje jalovina sledećih 50. Procenjuje se na 50 jer još se nisu oporavile ni prve takve "njive". Računa se da se tako spali veća količina biljne mase nego što se poseje i požanje GMO biljaka za etanol ili ulje do kraja eksploatacije. Zašto mora GMO? Pa zato što je proizvodnja na klasičan način, đubrenjem i menjanjem kultura totalno neisplativa i kroz energetski i finansijski bilans.

Globalnim zagrevanjem bi GMO kulture mogle da se gaje i na severu gde nikad ništa nije raslo. Tojest, što se tiče temperature i broja sunčanih dana. Ali tamo nema šta da se spali jer stotinama godina ili duže ništa nije raslo!

Možda su tebe ubedili da takav perpetualni sistem radi? Možda su te ubedili da nije perpetuum, jer ulazi energija sunca. Možda bi i bio kada bi se gajile biljke koje nemaju i kojima ne treba koren, ali sa ovima koje se sada koriste to nije moguće. Jako teško i u budućnosti, ako je bude.

Njemci placu za dizelom e pa moracete da se odviknete a procice te ko Nokia TEL .

A cena struje pada li pada, diljem EU, je li? A o "raspoloživosti" da i ne govorimo. Ja stvarno ne mogu da shvatim kad je neko toliko zadrt ta jednostavno ne prihvata OČIGLEDNE ČINJENICE.
(Rodion Gataulin, 30. jun 2022 13:25)

Cena struje je ista godinama. A mogu i da je proizvodim. A verovatno ću i kupiti kola koja imaju solarne ploče pa da se i sam puni. Mogu i da odem do Merkatora da se besplatno napuni. Imam toliko izbora.

Ljubi te brat puti.

Kad se kaže sintetička goriva misli se na veštački proizvedena goriva sa nultom emisijom ugljen dioksida, a to je vodonik.

Niko na ovom svetu nije protiv korišćenja vodonika, jer je nusprodukt sagorevanja vodonika voda. Ali je proces proizvodnje vodonika vrlo skup, jer se uglavnom vrši elektrolizom vode gde se koristi električna struja.

Drugi problem je što je atom vodonika u odnosu na molekul ugljovodonika (tečni naftni gas) veličine teniske loptice (vodonik) naspram veličine kuće (ugljovodonik), pa je skladištenje i zaptivanje unutar sistema u vozilu problematično i skupo.

Videćemo u kom smeru će se auto industrija kretati u narednim godinama, ali to sigurno neće biti u smeru korišćenja naftnih derivata (benzina, dizela i TNG-a), već u smeru elektrifikacije putničkih vozila i preradu pogona kamiona i autobusa na korišćenje vodonika.

A cena sintetičkih najmanje duplo veća. Pa ko voli nek izvoli. Win-Win, svi srećni.

"Očigledno su Nemačka i Italija kao velike članice EU uspele u svom lobiranju pa se u novom nacrtu našla i opcija sa sintetičkim gorivima s nultom emisijom CO2. To bi bila slamka spasa za dizelaše i benzince koji bi se prodavali i nakon 2035. godine"

Čuj "slamka spasa" HAHAHAHAH - TO JE BUDUĆNOST AUTO INDUSTRIJE, a EV su samo ružna maligna faza koja će nestati sa jačanjem ljudske svesti o njenim najblaže rečeno "manama".

@Rodion Gataulin:"BIO DIESEL za diesel SUS i etanol za "benzince"

Bio Dizel i etanol nemaju nultu emisiju CO2, tako da se oni neće koristiti.

@Kad se kaže sintetička goriva misli se na veštački proizvedena goriva sa nultom emisijom ugljen dioksida, a to je vodonik.

...
(Dragan EV, 30. jun 2022 13:34)

Naprotiv, NIKO osim tebe kad kaže "sintetička goriva" NE MISLI na vodonik.

https://www.britannica.com/technology/biofuel

Znači BIO DIESEL za diesel SUS i etanol za "benzince". VODONIK NAM NE TREBA isto kao ni EV (štetni po okolinu, neisplativi, nepraktični, opasni).

Veliki pozdrav za elektrofanatike. Mošaaaa!

Braćo vozači-spašeni smo! Kad Švaba kaže, nema cile-mile!

Pilule koje se mešaju sa vodom, vijagra za kola, nema benzinskih pumpi, nema punjača, ubaciš pilulu i naliješ vodu sa izvora, može Dunav, može Sava, džabalebana, nedimi, nezagađuje, kupuješ ko žvake, ko u crtanim filmovima za odrasle., pola tebi, pola ljubimcu, ko Marko Kraljević i Šarac,nestvarno… samo Rusi da Nepromene postavku u Luvru, sve može.

Njemci placu za dizelom e pa moracete da se odviknete a procice te ko Nokia TEL .

Ovo je uradjeno da bi oni sa porseom, lambom, fererijem koji ne pitaju za cenu goriva i dalje vozili. Kompromis za bogate. Kada budete videli cenu sintetickih goriva plakacete tiho nocima.

@Bio Dizel i etanol nemaju nultu emisiju CO2, tako da se oni neće koristiti.
(Dragan EV, 30. jun 2022 19:59)

IMAJU nultu CO2 emisiju, OPISMENI SE PRE NEGO ŠTO KOMENTARIŠEŠ, poslao sam ti link. Znači proizvode se od BILJAKA koje VEZUJU CO2 kog posle oslobodi SUS motor i TAKO U KRUG prema tome ukupna emisija JEDNAKO NULA, što motor izbaci to biljka veže fotosintezom. OPISMENI SE NESRETNIČE.

JOŠ KAKO ĆE SE KORISTITI, EV se neće koristiti jer su ŠTETNI PO OKOLINU.

"Prilikom procesa sagorevanja ovih sintetička goriva, takođe se oslobađa određena količina ugljen dioksida, ali se ona istovremeno eliminiše putem hemijskih procesa apsorpcije, što ih čini potpuno neutralnim sa aspekta emisija štetnog jedinjenja CO2. Stoga se sintetička goriva smatraju ekološkim." I sta cemo sad?

@A cena sintetičkih najmanje duplo veća. Pa ko voli nek izvoli. Win-Win, svi srećni.
(Goxy, 30. jun 2022 11:04)

A cena struje pada li pada, diljem EU, je li? A o "raspoloživosti" da i ne govorimo. Ja stvarno ne mogu da shvatim kad je neko toliko zadrt ta jednostavno ne prihvata OČIGLEDNE ČINJENICE.

A cena sintetičkih najmanje duplo veća. Pa ko voli nek izvoli. Win-Win, svi srećni.
(Goxy, 30. jun 2022 11:04)

Za razliku od struje kojoj će cena isto biti duplo veća.

Što se vozilo, vozilo se. Budućnost će za vozače biti usrana.

@Braćo vozači-spašeni smo! Kad Švaba kaže, nema cile-mile!
(Nišlija, 30. jun 2022 11:58)

Jawohl, mein herr :)

Znači proizvode se od BILJAKA koje VEZUJU CO2 kog posle oslobodi SUS motor i TAKO U KRUG prema tome ukupna emisija JEDNAKO NULA, što motor izbaci to biljka veže fotosintezom.
(Rodion Gataulin, 1. jul 2022 11:13)
Kakva budalaština! Ispada da je Brazil već na nivou "zero emission circle" proizvodnjom etanola od kukuruza. A u stvari, spaljivanjem amazonskih šuma se najveće količine CO2 izbacuju u atmosferu. Na tako nađubrenoj, ali sprženoj zemlji, GMO kukuruz bez đubrenja može da se gaji 6-7 godina i onda ostaje jalovina sledećih 50. Procenjuje se na 50 jer još se nisu oporavile ni prve takve "njive". Računa se da se tako spali veća količina biljne mase nego što se poseje i požanje GMO biljaka za etanol ili ulje do kraja eksploatacije. Zašto mora GMO? Pa zato što je proizvodnja na klasičan način, đubrenjem i menjanjem kultura totalno neisplativa i kroz energetski i finansijski bilans.

Globalnim zagrevanjem bi GMO kulture mogle da se gaje i na severu gde nikad ništa nije raslo. Tojest, što se tiče temperature i broja sunčanih dana. Ali tamo nema šta da se spali jer stotinama godina ili duže ništa nije raslo!

Možda su tebe ubedili da takav perpetualni sistem radi? Možda su te ubedili da nije perpetuum, jer ulazi energija sunca. Možda bi i bio kada bi se gajile biljke koje nemaju i kojima ne treba koren, ali sa ovima koje se sada koriste to nije moguće. Jako teško i u budućnosti, ako je bude.