Automobilska industrija uzvraća udarac

Izgleda da je daleko "Enterprajz" i vorp pogon ...

zamislite jedan blok u Novom BG i da tamo svi imaju bar po jedan auto na struju. Koliko bi auto punjača trebalo??
(tRupe, 29. jun 2022 19:11)

Sci Fi na nivou Star Wars, posto ni parkinga nema dovoljno, kamoli punjaca.
Ali da smo pokrali kolonije kao zapad mogu da zamislim parking sa nadstresnicom od solarnih panela. Em ne gori auto, em pravi struju da punis taj auto, a sve Afrika platila.

Promena klime je prirodni ciklus, koji se dešava periodično, ljudski rod utiče 2% na taj ciklus, ako i toliko. Ekološki biznis je prodaja magle ovcama.

jes a struju sad prave na ugalj....
i to im aneri prodali foru, pa umesto nemackih automobila kupuju tesline kante

zamislite jedan blok u Novom BG i da tamo svi imaju bar po jedan auto na struju. Koliko bi auto punjača trebalo??

До Солуна три сомуна...

Kakva budalastina...
Vozila koja cine oko 10% emisije su "kljucna" a Rur i Sar koji su 90% nisu..
Pokazatelj koliko je "demokratija" pukla i kasta nesposobnih, korumpiranij i glupih politicara postala neopisiv teret

Hahahahahaaha pa eu nece postojati za 13 godina. Smehotres

Evropu auto industrija drži na nogama. Uništite njih, i odosmo iz geografije u istoriju. 5 milijardi ljudi ionako jedva čeka da dođe na naše mesto. Dizačima ruku u Evropskoj skupštini koji imaju platu u visini jedne Dačije mesečno to nije jasno ili ih baš briga.

Lud svet pun laži. Još uvek nas lože da automobili toliko zagađuju da dovode do klimatskih promena...

To se lako rešava. Auto kompanije prestanu da finansiraju eko talibanski stranke a radnicima ( biračima ) u svojim fabrikama se objasni kakva ih budućnost čeka sa takvim političarima.

Ako nastave provocirati Rusiju veći problem će imati sa emisijom gama zraka.

nein za ev indijance

Svi će da pređu na Ladu, hahahaha

@NSBGD

ali takve komentare kad procitam pitam se ispod kog kamena rastu ljudi kao sto si ti?! Blagog ti pojma nemas. Pogledaj sve oko sebe sto je stvoreno ljudskom rukom i na ovaj ili onaj nacin je se to derivat nafte. Ali sve, od drva za lozenje. Samo suvise vi malo mozga imate da to shvatite...

“””Promena klime je prirodni ciklus, koji se dešava periodično, ljudski rod utiče 2% na taj ciklus, ako i toliko. Ekološki biznis je prodaja magle ovcama.
(Juri, 29. jun 2022 19:35)
“””

Odakle ti taj biser? Dolaziš iz prošlosti kada je bio prethodni ciklus?

"Kritičari tog nacrta, uključujući nemačkog ministra saobraćaja Folkera Visinga (Volker Wissing), upozoravaju da tako oštra mera proizvođače automobila može odvratiti od napora da razviju nove, klimatski prihvatljive motore."

A šta su čekali, imali su samo 120 godina.

Gotovo je sa kuknjavom, vreme je da radite.

kaskamo kao i uvek . Prvo uvesti eko taksu na čumuraše po autu da se plaća bar 100 evra više nego benzinci godišnje. Onda uvesti nalepnice za vozila ko ispunjava eko taksu tj.zelena nalepnica može u grad a crvena ne može. Može i crvena ali da plati još 100 evra godišnje ako hoće u grad. Beograd može bez problema da uvede ovo jer ima kamera za praćenje saobraćaj na svakom koraku. Nesme više da se odlaže tehnički pregled za sad se samo kontrolišu kočnice mora i preko obd da se proveri dali kola imaju katalizator a ćumuraši katalizator i dpf filter . Nesme se više dozvoliti uvoz otpada sa zapada.

Apsolutno se moze bez nafte i gasa. Samo nije dozvoljavao.naftni lobi. Energija sunca i vetra je dovoljna.

@XXL, znas li sta bi se desilo kad bi neko to napravio od ovih milijardera ...? Evo da ti objasnim....
sve bi resurse automatski na planeti iscrpeli tj vecinu, ostavili milijarde da izumru I oni otisli u istrazivanje svemira

Odakle ti taj biser? Dolaziš iz prošlosti kada je bio prethodni ciklus?
(Dr. Realan, 29. jun 2022 21:04)
Takvima kao ti bilo je "realno" i nositi masku do pre koji mesec.

Lud svet pun laži. Još uvek nas lože da automobili toliko zagađuju da dovode do klimatskih promena...
(Markan, 29. jun 2022 20:59)

Ne znam da li automobili dovode do kl.promena ali tvoje raspalo dizlo dovodi do karcinoma. Pod presu.

zamislite jedan blok u Novom BG i da tamo svi imaju bar po jedan auto na struju. Koliko bi auto punjača trebalo??
(tRupe, 29. jun 2022 19:11)

Sa svakim "autom na struju" kupac dobija (kupuje) i punjač. Isto važi i za Surdulicu, Gadžin Han, Novi Bečej, New York ili Novi Beograd, bez razlike. Ne razumem zašto je Novi Beograd problem? Zašto bi samo njima isporučivali auto bez punjača?

@Juri

U prirodi postoji ekvilibrijum i sistemi neutralizacije ugljen-dioksida. Ako covek doprinosi i 1% vise i to radi od recimo jednog dogadjaja poznatog kao INDUSTRIJSKA REVOLUCIJA (~200 godina), sta ce se desiti sa prirodnim nacinom eliminacije CO2?

Polako ce nestajati. Sto se i desava.

Acidifikacija okeana dovodi do smrti planktona cime se hrane alge koje zarobljavaju CO2.

Sto su okeani topliji to ispustaju vise CO2.

Sto je manje leda to je manje odbijanja suncevih zraka u atmosferu sto dovodi do jos veceg zagrevanja sto dovodi do vise otopljavanja leda i tako dalje i tako dalje (ovo se zove "positive feedback loop").

Sto je manje permafrosta, to je vise metana u atmosferi (gas koji je stetniji sedam puta od CO2), sto dovodi do veceg zagrevanja, sto dovodi do veceg otopljavanja permafrosta sto dovodi do vise metana u atmosferi sto dovodi do toplijih okeana u kojima alge ne mogu da prezive (sto zbog acidifikacije, sto zbog nedostatka hrane) i tako dalje i tako dalje.

...

Klima se u istoriji planete nije promenila ovako brzo, a da se planeta nije sudarila sa asteroidom ili nije bilo druge globalne katastrofe. Dve trecine zagrevanja se desilo u zadnje tri decenije. Druge promene su se u istoriji desavale tokom stotina i hiljada godina (bez globalne katastrofe), a ovo znamo zbog PALEOKLIMATOLOGIJE.

Sa svakim "autom na struju" kupac dobija (kupuje) i punjač. Isto važi i za Surdulicu, Gadžin Han, Novi Bečej, New York ili Novi Beograd, bez razlike. Ne razumem zašto je Novi Beograd problem? Zašto bi samo njima isporučivali auto bez punjača?
(Cinique, 29. jun 2022 21:51)

Čovek je mislio na stacionarne punjače recimo na benzinskim pumpama. Osim toga, u datom primeru nemoguće je puniti automobile na parkingu ispred zgrade kućnim punjačem. Nije to električni bicikl pa da vlasnik automobila skine bateriju i ponese u stan da je napuni. Pitanje koje je postavio je na mestu - koliko to treba stanica za dopunu sagraditi za jedan grad veličine Beograda kada bi sutra svi imali električni automobil? Ne živi svako u kući i ima svoju garažu gde može da puni auto. Čak i oni koji imaju dvorište bez garaže rizično bi bilo razvlačiti produžni kabl i ostaviti auto da se puni bez nadzora, dovoljno je da udari kiša i eto belaja.

kaskamo kao i uvek . Prvo uvesti eko taksu na čumuraše po autu da se plaća bar 100 evra više nego benzinci godišnje. Onda uvesti nalepnice za vozila ko ispunjava eko taksu tj.zelena nalepnica može u grad a crvena ne može. Može i crvena ali da plati još 100 evra godišnje ako hoće u grad. Beograd može bez problema da uvede ovo jer ima kamera za praćenje saobraćaj na svakom koraku. Nesme više da se odlaže tehnički pregled za sad se samo kontrolišu kočnice mora i preko obd da se proveri dali kola imaju katalizator a ćumuraši katalizator i dpf filter . Nesme se više dozvoliti uvoz otpada sa zapada.
(Janko, 29. jun 2022 22:30)

Tvoj predlog je bas konstruktivan, bas izbija resenje klimatskog problema iz tvog komentara. Po tebi, sve je ok, ima svega dovoljno, samo ako se plati. Sta ce promeniti uzimanje para za voznju po gradu? Pa nece nista, samo ce grad imati vise para. A sem toga, treba je li da se ocuva vazduh onima sto zive u gradu i da se smanji broj auta, i da se sve gurne van grada, ko sisa narod koji ne zivi u BG? A ako mislis da bi to smanjilo upotrebu auta, i tu se varas, evo kako je gorivo poskupilo svi su vec platili tu taksu, pa ne vidim da je neko parkirao auto sa strane.

@(ili, 30. jun 2022 09:38)

O itekako su ljudi parkirali vozila. Gledam na NBG u komsiluku, mnogi automobili se ne pomeraju po pola meseca, neki i duze. Pored njih najvise volim da se parkiram jer znam da nece niko da vratara i lupa mi auto :)

Ne znam da li automobili dovode do kl.promena ali tvoje raspalo dizlo dovodi do karcinoma. Pod presu.
(Goxy, 29. jun 2022 22:50)

reče čovek koji vozi SUS sa 1,6 motorom

(NATO-BAN, 29. jun 2022 23:51
Tehnologija polimera koju si pomenuo a nisi znao da je navedes tacno, razvijena je u vreme kada su tehnicke mogucnosti i ekonomska isplativost pokazivali da je industrijalizaciju najlakse izvesti koriscenjem najdostupnijih hemijskih elemenata i derivata. U bronzanom dobu je bilo nezamislivo da se bilo sta ozbiljno napravi od neceg drugog osim bronze. Danas gotovo da nema upotrebu. U novim najmodernijim vetroparkovima na severnom moru u Nemackoj svaki vetrogenerator (rotor) pojedinacno proizvede 6 GW el.energije. Moderne nuklearne elektrane snage su oko 1200 GW. Dakle 200 rotora. 11% elektricne energije u EU se dobija iz vetra. I to ce drasticno povecavati. Solarni paneli i solarne elektrane mogu proizvoditi kompletnu el. energiju za domacinstva. I najvaznije osim fisije, koju koriste bogovi rata, covecanstvo uz malo napora moze ostvariti i nuklearnu fuziju a onda energija nece vise nikada biti problem. Ali kako nekome iz kamenog doba objasniti da tocak nije najsavrseniji proizvod?

... Pogledaj sve oko sebe sto je stvoreno ljudskom rukom i na ovaj ili onaj nacin je se to derivat nafte. Ali sve, od drva za lozenje. Samo suvise vi malo mozga imate da to shvatite...
(NATO-BAN, 29. jun 2022 23:51)

Jes vala, kako bi Rimljani napravili to što su napravili bez nafte? A i ljudi pre otkrića nafte nisu imali ni drva za ogrev...

PS. Nafta je previše dragicena sirovina (za hemijsku industriju) da bi je trošili za pokretanje vozila kada to možemo i drugačije.

Treba prvo krenuti od velikih potrošača kao air force one, nosači aviona, razni lovci bombarderi, mlazni avioni u kojima ovi političari i bizmismeni putuju na samitue G7, Nato, na ekonomske forume.... Tu se troši najviše dizela i kerozina. Umesto toga oni ulažu u vojnu industriju ...

jes a struju sad prave na ugalj....
i to im aneri prodali foru, pa umesto nemackih automobila kupuju tesline kante
(Ako su ruze, procvetace..., 29. jun 2022 19:30)

Pa Nemcima i nisu bas prodali tu foru. Na nemackim putevima, sto se tice EV, mali procenat cini Tesla. Najveci je, cini mi se, udeo Hjundaia, pa ima naravno i VW, Kia, u zadnje vreme sve vise onaj novi Mercedesov e-SUV, ne znam oznaku... Tesla, slabo. Ali cim se predje granica, u Holandiji, cini se da je 75% EV Tesla.

Ето вам зелени.Сви предвиђају да ће се до 2035 истрошити резерве нафте и највише због тога се мења погон.Смешно је данас у ситуацији где прети несташица електричне енергије да се потенцирају ел.возила,на коју енергију ће се пунити.

Dr.Realan .........
Procitaj dela Milutina Milankovica i samo ce vam se ka’zti..

Elektricni auto ne treba da ima baterije i da se puni, nego mu se ugradi generator besplatne energije vakuuma kakve kriju zadnjih 200 godina, ali ne jos dugo.

Totalno ama baš nikakve veze sa ekologijom! Ali sa ruskom naftom i ratom protiv Rusije 100%!!!

Kao i u svakom ratu, možda i u ovome nastanu neka nova naučna dostignuća, jer zaista, stepen korisnog dejstva motora SUS je oko 35% što znači da je preostala energija je toplota + izduvni gasovi.

Kao ljubitelj SUS motora tvrdim da je ekološki stepen zagađenja električnih automobila još i veći - mada priznajem da je to zagađenje centralizovano na elektrane za proizvodnju el.energije. Disperzija zagađenja klasičnih automobila je na svaki automobil ponaosob - ali i to se lako kontroliše na tehničkom pregledu.

Neviđena katastrofa i škart će se videti tek kasnije po okončanju veka baterija takvih automobila! Infrastrukturnu mrežu za punjenje, kao i veoma ograničenu autonomiju da ni ne spominjem!

Odakle ti taj biser? Dolaziš iz prošlosti kada je bio prethodni ciklus?
(Dr. Realan, 29. jun 2022 21:04)

Imaš našeg naučnika a svetski poznatog koji je pisao o tome pre oko 100 godina. Sve œto treba je da čitaš knjige. Nije teško probaj.

Pod hitno da se digne evro na 1000 dinara. Plate nesmeju da budu veće od 100 evra a penzije 50 evra. Kaže mi pre neki dan taksista ovo nisu čista posla kad su i penzioneri počeli da se voze taksijem . A što se tiče ovog auta na baterije nas to netreba da interesuju,treba bar 15 godina da se Nemac navoza i da ostavi taj krš kod kontejnera pa ćemo mi onda to uzimati ili kupovati kao što kupujemo njihovu polovnu garderobu.Kad evro skoči na 1000 dinara sve će opet pojeftiniti i narod će opet progledati

Ni manje struje ni više pritiska da se vozimo samo na struju. Logično za one koji proizvode ta sokoćala na struju.

reče čovek koji vozi SUS sa 1,6 motorom
(Jelenko, 30. jun 2022 08:23)

Ti to kao Milan tarot? Sve sami magovi po Srbiji. 1l ecoboost.

A sada baci svoje dizlo pod presu.

Automobili na fosilna goriva zapravo i sami idu "na struju". SUS motori su toliko neefikasni da na kraju, na točkove, dođe samo onoliko energije koliko je utrošeno električne energije od vađenja nafte, desalinizacije i primarne prerade, transporta do rafinerija, prerade u rafinerijama i svim pretakanjima od izvora do benzinske pumpe. "Ako ne bude struje". Pa ako ne bude struje, neće biti ni nafte, ni benzina, nećete moći ni da natočite u automobile! Nafta je praktično samo medijum kojim se već utrošena električna energija bežično transportuje, a onda pretvara u mehaničku dostupnim motorima. Kad bi moglo vodom, ali vodom iz istih dubina i daljina, i takvo gorivo bi krajnjeg kupca koštalo isto: cena nafte na svakoj stepenici se uvećava (uglavnom) za cenu utrošene električne energije i profit svake karike u tom lancu.

Glavni smisao (skupog) prelaska na električne automobile je ušteda energije, čak i same električne energije."Ako ne bude struje"!!! Glavni razlog zašto se svi sve više okreću el. automobilima je da bude struje! Tu je najveće rasipanje energije, samim tim tu leže i najveće uštede.
Mislim da niko nije toliko glup da to ne shvata. Nego neće da štede. Hoće da rasipaju. Što više rasipaju, toliko primitivniji; što su primitivniji, više rasipaju. Nije nimalo slučajno što je u Srbiji toliko veliki otpor prema električnim automobilima. Nije to ni zato što smo bedni, mnogi itekako nisu, nego što su oni koji su se nakrali mnogo, mnogo primitivniji i od onih koji nisu.

Ministri ekologije su se dogovorili oko nešto umekšane verzije predloga, da EU od 2035. dozvoli samo prodaja klimatski neutralnih novih vozila. To praktično znači da novih automobila sa klasinčnim motorom u Evropi više neće biti u prodaji. Već registrovana vozila će moći da ostanu u saobraćaju.

Mislim da ovde leži srž problema. Država ne može da uzurpira pravo i zabrani ni proizvodnju ni prodaju bilo čega, čak ni goriva. Analogija sa oružjem je u ovom slučaju totalno neprimenjiva, a pogotovo na ovaj način "da se dozvoli onima koji već koriste". Jedino na šta država ima prava (čak obavezu) je da upravo uskrati njihovo korišćenje, ali onda kojim opravdanjem se to može dozvoliti starijim vozilima? Mi smo svi već oguglali na pravne nebuloze i uzurpacije u celoj oblasti saobraćajne regulative, ali po mom mišljenju ovde itekako ima posla za ustavne instance. Možda se proizvođači automobila ustežu od toga jer bi donošenje legalnog rešenja za njih bilo još samo gore, pa radije idu na političke pritiske?

@Joca
Da dodam: ozbiljno istraživanje u SAD o energiji od sedamdesetih do danas je, između ostalog, došlo i do zaključka da bi se samim nestankom svih faza proizvodnje prerade i transporta nafte dobilo oko 50% struje potrebne ako bi SAV transport u SAD bio električni.

reče čovek koji vozi SUS sa 1,6 motorom
(Jelenko, 30. jun 2022 08:23)

Ti to kao Milan tarot? Sve sami magovi po Srbiji. 1l ecoboost.

A sada baci svoje dizlo pod presu.
(Goxy, 30. jun 2022 10:47)


pre 10-ak dana na clanku o potrosnji si napisao da vozis 1,6 od 110 ks iz 2018-19
vec si zaboravio sta si pisao?
moguc da bas ti vozis 1,6 na naftu a ovde valjasa price o struji

EV dolaze - sigurno! Vremenom će svako moći da nađe neki model koji zadovoljava njegov stil života i potrebe. Što se tiče punjenja, verujem da će vozila sa solarnim panelima za koju godinu imati smisla, a za deceniju će biti apsolutno sjajan izbor. Trenutno imamo najavljene Lightyear, Apteru i Sono motors Sion da ja znam da su upotrebljivi. Lightyear 0 je dokaz koncepta koji će koštati četvrt miliona i koji prethodi masovnom modelu sa cenom ispod 30k. Aptera je dvosed lagane konstrukcije. Sion je MPV sa 5 mesta, klasičnim oblikom i zgodnim funkcijama, kao što je šuko za električne uređaje koje možete napajati njegovom baterijom. Ako dnevno od sunca dobijete 20-30-40, pa i 70-ak km, koliko tvrde iz Lightyeara da je moguće po dugom i sunčanom danu, punjač vam najčešće neće ni trebati.

pre 10-ak dana na clanku o potrosnji si napisao da vozis 1,6 od 110 ks iz 2018-19
vec si zaboravio sta si pisao?
moguc da bas ti vozis 1,6 na naftu a ovde valjasa price o struji
(Zvonko, 30. jun 2022 19:09)

Nađi mi gde sam ja to pisao. Ko zna ko se potpisao kao ja. Ja čak ni ne znam kolika mi je potrošnja apsolutno ne gledam.

Apsolutno se moze bez nafte i gasa. Samo nije dozvoljavao.naftni lobi. Energija sunca i vetra je dovoljna.

zamislite jedan blok u Novom BG i da tamo svi imaju bar po jedan auto na struju. Koliko bi auto punjača trebalo??
(tRupe, 29. jun 2022 19:11)

Sa svakim "autom na struju" kupac dobija (kupuje) i punjač. Isto važi i za Surdulicu, Gadžin Han, Novi Bečej, New York ili Novi Beograd, bez razlike. Ne razumem zašto je Novi Beograd problem? Zašto bi samo njima isporučivali auto bez punjača?

"Kritičari tog nacrta, uključujući nemačkog ministra saobraćaja Folkera Visinga (Volker Wissing), upozoravaju da tako oštra mera proizvođače automobila može odvratiti od napora da razviju nove, klimatski prihvatljive motore."

A šta su čekali, imali su samo 120 godina.

Gotovo je sa kuknjavom, vreme je da radite.

“””Promena klime je prirodni ciklus, koji se dešava periodično, ljudski rod utiče 2% na taj ciklus, ako i toliko. Ekološki biznis je prodaja magle ovcama.
(Juri, 29. jun 2022 19:35)
“””

Odakle ti taj biser? Dolaziš iz prošlosti kada je bio prethodni ciklus?

kaskamo kao i uvek . Prvo uvesti eko taksu na čumuraše po autu da se plaća bar 100 evra više nego benzinci godišnje. Onda uvesti nalepnice za vozila ko ispunjava eko taksu tj.zelena nalepnica može u grad a crvena ne može. Može i crvena ali da plati još 100 evra godišnje ako hoće u grad. Beograd može bez problema da uvede ovo jer ima kamera za praćenje saobraćaj na svakom koraku. Nesme više da se odlaže tehnički pregled za sad se samo kontrolišu kočnice mora i preko obd da se proveri dali kola imaju katalizator a ćumuraši katalizator i dpf filter . Nesme se više dozvoliti uvoz otpada sa zapada.

Promena klime je prirodni ciklus, koji se dešava periodično, ljudski rod utiče 2% na taj ciklus, ako i toliko. Ekološki biznis je prodaja magle ovcama.

Lud svet pun laži. Još uvek nas lože da automobili toliko zagađuju da dovode do klimatskih promena...
(Markan, 29. jun 2022 20:59)

Ne znam da li automobili dovode do kl.promena ali tvoje raspalo dizlo dovodi do karcinoma. Pod presu.

Odakle ti taj biser? Dolaziš iz prošlosti kada je bio prethodni ciklus?
(Dr. Realan, 29. jun 2022 21:04)
Takvima kao ti bilo je "realno" i nositi masku do pre koji mesec.

Hahahahahaaha pa eu nece postojati za 13 godina. Smehotres

Lud svet pun laži. Još uvek nas lože da automobili toliko zagađuju da dovode do klimatskih promena...

Ako nastave provocirati Rusiju veći problem će imati sa emisijom gama zraka.

zamislite jedan blok u Novom BG i da tamo svi imaju bar po jedan auto na struju. Koliko bi auto punjača trebalo??
(tRupe, 29. jun 2022 19:11)

Sci Fi na nivou Star Wars, posto ni parkinga nema dovoljno, kamoli punjaca.
Ali da smo pokrali kolonije kao zapad mogu da zamislim parking sa nadstresnicom od solarnih panela. Em ne gori auto, em pravi struju da punis taj auto, a sve Afrika platila.

jes a struju sad prave na ugalj....
i to im aneri prodali foru, pa umesto nemackih automobila kupuju tesline kante

@NSBGD

ali takve komentare kad procitam pitam se ispod kog kamena rastu ljudi kao sto si ti?! Blagog ti pojma nemas. Pogledaj sve oko sebe sto je stvoreno ljudskom rukom i na ovaj ili onaj nacin je se to derivat nafte. Ali sve, od drva za lozenje. Samo suvise vi malo mozga imate da to shvatite...

Kakva budalastina...
Vozila koja cine oko 10% emisije su "kljucna" a Rur i Sar koji su 90% nisu..
Pokazatelj koliko je "demokratija" pukla i kasta nesposobnih, korumpiranij i glupih politicara postala neopisiv teret

Svi će da pređu na Ladu, hahahaha

EV dolaze - sigurno! Vremenom će svako moći da nađe neki model koji zadovoljava njegov stil života i potrebe. Što se tiče punjenja, verujem da će vozila sa solarnim panelima za koju godinu imati smisla, a za deceniju će biti apsolutno sjajan izbor. Trenutno imamo najavljene Lightyear, Apteru i Sono motors Sion da ja znam da su upotrebljivi. Lightyear 0 je dokaz koncepta koji će koštati četvrt miliona i koji prethodi masovnom modelu sa cenom ispod 30k. Aptera je dvosed lagane konstrukcije. Sion je MPV sa 5 mesta, klasičnim oblikom i zgodnim funkcijama, kao što je šuko za električne uređaje koje možete napajati njegovom baterijom. Ako dnevno od sunca dobijete 20-30-40, pa i 70-ak km, koliko tvrde iz Lightyeara da je moguće po dugom i sunčanom danu, punjač vam najčešće neće ni trebati.

nein za ev indijance

Elektricni auto ne treba da ima baterije i da se puni, nego mu se ugradi generator besplatne energije vakuuma kakve kriju zadnjih 200 godina, ali ne jos dugo.

@XXL, znas li sta bi se desilo kad bi neko to napravio od ovih milijardera ...? Evo da ti objasnim....
sve bi resurse automatski na planeti iscrpeli tj vecinu, ostavili milijarde da izumru I oni otisli u istrazivanje svemira

To se lako rešava. Auto kompanije prestanu da finansiraju eko talibanski stranke a radnicima ( biračima ) u svojim fabrikama se objasni kakva ih budućnost čeka sa takvim političarima.

(NATO-BAN, 29. jun 2022 23:51
Tehnologija polimera koju si pomenuo a nisi znao da je navedes tacno, razvijena je u vreme kada su tehnicke mogucnosti i ekonomska isplativost pokazivali da je industrijalizaciju najlakse izvesti koriscenjem najdostupnijih hemijskih elemenata i derivata. U bronzanom dobu je bilo nezamislivo da se bilo sta ozbiljno napravi od neceg drugog osim bronze. Danas gotovo da nema upotrebu. U novim najmodernijim vetroparkovima na severnom moru u Nemackoj svaki vetrogenerator (rotor) pojedinacno proizvede 6 GW el.energije. Moderne nuklearne elektrane snage su oko 1200 GW. Dakle 200 rotora. 11% elektricne energije u EU se dobija iz vetra. I to ce drasticno povecavati. Solarni paneli i solarne elektrane mogu proizvoditi kompletnu el. energiju za domacinstva. I najvaznije osim fisije, koju koriste bogovi rata, covecanstvo uz malo napora moze ostvariti i nuklearnu fuziju a onda energija nece vise nikada biti problem. Ali kako nekome iz kamenog doba objasniti da tocak nije najsavrseniji proizvod?

zamislite jedan blok u Novom BG i da tamo svi imaju bar po jedan auto na struju. Koliko bi auto punjača trebalo??

Odakle ti taj biser? Dolaziš iz prošlosti kada je bio prethodni ciklus?
(Dr. Realan, 29. jun 2022 21:04)

Imaš našeg naučnika a svetski poznatog koji je pisao o tome pre oko 100 godina. Sve œto treba je da čitaš knjige. Nije teško probaj.

kaskamo kao i uvek . Prvo uvesti eko taksu na čumuraše po autu da se plaća bar 100 evra više nego benzinci godišnje. Onda uvesti nalepnice za vozila ko ispunjava eko taksu tj.zelena nalepnica može u grad a crvena ne može. Može i crvena ali da plati još 100 evra godišnje ako hoće u grad. Beograd može bez problema da uvede ovo jer ima kamera za praćenje saobraćaj na svakom koraku. Nesme više da se odlaže tehnički pregled za sad se samo kontrolišu kočnice mora i preko obd da se proveri dali kola imaju katalizator a ćumuraši katalizator i dpf filter . Nesme se više dozvoliti uvoz otpada sa zapada.
(Janko, 29. jun 2022 22:30)

Tvoj predlog je bas konstruktivan, bas izbija resenje klimatskog problema iz tvog komentara. Po tebi, sve je ok, ima svega dovoljno, samo ako se plati. Sta ce promeniti uzimanje para za voznju po gradu? Pa nece nista, samo ce grad imati vise para. A sem toga, treba je li da se ocuva vazduh onima sto zive u gradu i da se smanji broj auta, i da se sve gurne van grada, ko sisa narod koji ne zivi u BG? A ako mislis da bi to smanjilo upotrebu auta, i tu se varas, evo kako je gorivo poskupilo svi su vec platili tu taksu, pa ne vidim da je neko parkirao auto sa strane.

reče čovek koji vozi SUS sa 1,6 motorom
(Jelenko, 30. jun 2022 08:23)

Ti to kao Milan tarot? Sve sami magovi po Srbiji. 1l ecoboost.

A sada baci svoje dizlo pod presu.

Evropu auto industrija drži na nogama. Uništite njih, i odosmo iz geografije u istoriju. 5 milijardi ljudi ionako jedva čeka da dođe na naše mesto. Dizačima ruku u Evropskoj skupštini koji imaju platu u visini jedne Dačije mesečno to nije jasno ili ih baš briga.

Totalno ama baš nikakve veze sa ekologijom! Ali sa ruskom naftom i ratom protiv Rusije 100%!!!

Kao i u svakom ratu, možda i u ovome nastanu neka nova naučna dostignuća, jer zaista, stepen korisnog dejstva motora SUS je oko 35% što znači da je preostala energija je toplota + izduvni gasovi.

Kao ljubitelj SUS motora tvrdim da je ekološki stepen zagađenja električnih automobila još i veći - mada priznajem da je to zagađenje centralizovano na elektrane za proizvodnju el.energije. Disperzija zagađenja klasičnih automobila je na svaki automobil ponaosob - ali i to se lako kontroliše na tehničkom pregledu.

Neviđena katastrofa i škart će se videti tek kasnije po okončanju veka baterija takvih automobila! Infrastrukturnu mrežu za punjenje, kao i veoma ograničenu autonomiju da ni ne spominjem!

@Juri

U prirodi postoji ekvilibrijum i sistemi neutralizacije ugljen-dioksida. Ako covek doprinosi i 1% vise i to radi od recimo jednog dogadjaja poznatog kao INDUSTRIJSKA REVOLUCIJA (~200 godina), sta ce se desiti sa prirodnim nacinom eliminacije CO2?

Polako ce nestajati. Sto se i desava.

Acidifikacija okeana dovodi do smrti planktona cime se hrane alge koje zarobljavaju CO2.

Sto su okeani topliji to ispustaju vise CO2.

Sto je manje leda to je manje odbijanja suncevih zraka u atmosferu sto dovodi do jos veceg zagrevanja sto dovodi do vise otopljavanja leda i tako dalje i tako dalje (ovo se zove "positive feedback loop").

Sto je manje permafrosta, to je vise metana u atmosferi (gas koji je stetniji sedam puta od CO2), sto dovodi do veceg zagrevanja, sto dovodi do veceg otopljavanja permafrosta sto dovodi do vise metana u atmosferi sto dovodi do toplijih okeana u kojima alge ne mogu da prezive (sto zbog acidifikacije, sto zbog nedostatka hrane) i tako dalje i tako dalje.

...

Klima se u istoriji planete nije promenila ovako brzo, a da se planeta nije sudarila sa asteroidom ili nije bilo druge globalne katastrofe. Dve trecine zagrevanja se desilo u zadnje tri decenije. Druge promene su se u istoriji desavale tokom stotina i hiljada godina (bez globalne katastrofe), a ovo znamo zbog PALEOKLIMATOLOGIJE.

Izgleda da je daleko "Enterprajz" i vorp pogon ...

Pod hitno da se digne evro na 1000 dinara. Plate nesmeju da budu veće od 100 evra a penzije 50 evra. Kaže mi pre neki dan taksista ovo nisu čista posla kad su i penzioneri počeli da se voze taksijem . A što se tiče ovog auta na baterije nas to netreba da interesuju,treba bar 15 godina da se Nemac navoza i da ostavi taj krš kod kontejnera pa ćemo mi onda to uzimati ili kupovati kao što kupujemo njihovu polovnu garderobu.Kad evro skoči na 1000 dinara sve će opet pojeftiniti i narod će opet progledati

@Joca
Da dodam: ozbiljno istraživanje u SAD o energiji od sedamdesetih do danas je, između ostalog, došlo i do zaključka da bi se samim nestankom svih faza proizvodnje prerade i transporta nafte dobilo oko 50% struje potrebne ako bi SAV transport u SAD bio električni.

До Солуна три сомуна...

... Pogledaj sve oko sebe sto je stvoreno ljudskom rukom i na ovaj ili onaj nacin je se to derivat nafte. Ali sve, od drva za lozenje. Samo suvise vi malo mozga imate da to shvatite...
(NATO-BAN, 29. jun 2022 23:51)

Jes vala, kako bi Rimljani napravili to što su napravili bez nafte? A i ljudi pre otkrića nafte nisu imali ni drva za ogrev...

PS. Nafta je previše dragicena sirovina (za hemijsku industriju) da bi je trošili za pokretanje vozila kada to možemo i drugačije.

Dr.Realan .........
Procitaj dela Milutina Milankovica i samo ce vam se ka’zti..

Automobili na fosilna goriva zapravo i sami idu "na struju". SUS motori su toliko neefikasni da na kraju, na točkove, dođe samo onoliko energije koliko je utrošeno električne energije od vađenja nafte, desalinizacije i primarne prerade, transporta do rafinerija, prerade u rafinerijama i svim pretakanjima od izvora do benzinske pumpe. "Ako ne bude struje". Pa ako ne bude struje, neće biti ni nafte, ni benzina, nećete moći ni da natočite u automobile! Nafta je praktično samo medijum kojim se već utrošena električna energija bežično transportuje, a onda pretvara u mehaničku dostupnim motorima. Kad bi moglo vodom, ali vodom iz istih dubina i daljina, i takvo gorivo bi krajnjeg kupca koštalo isto: cena nafte na svakoj stepenici se uvećava (uglavnom) za cenu utrošene električne energije i profit svake karike u tom lancu.

Glavni smisao (skupog) prelaska na električne automobile je ušteda energije, čak i same električne energije."Ako ne bude struje"!!! Glavni razlog zašto se svi sve više okreću el. automobilima je da bude struje! Tu je najveće rasipanje energije, samim tim tu leže i najveće uštede.
Mislim da niko nije toliko glup da to ne shvata. Nego neće da štede. Hoće da rasipaju. Što više rasipaju, toliko primitivniji; što su primitivniji, više rasipaju. Nije nimalo slučajno što je u Srbiji toliko veliki otpor prema električnim automobilima. Nije to ni zato što smo bedni, mnogi itekako nisu, nego što su oni koji su se nakrali mnogo, mnogo primitivniji i od onih koji nisu.

Ni manje struje ni više pritiska da se vozimo samo na struju. Logično za one koji proizvode ta sokoćala na struju.

Ne znam da li automobili dovode do kl.promena ali tvoje raspalo dizlo dovodi do karcinoma. Pod presu.
(Goxy, 29. jun 2022 22:50)

reče čovek koji vozi SUS sa 1,6 motorom

Ето вам зелени.Сви предвиђају да ће се до 2035 истрошити резерве нафте и највише због тога се мења погон.Смешно је данас у ситуацији где прети несташица електричне енергије да се потенцирају ел.возила,на коју енергију ће се пунити.

Ministri ekologije su se dogovorili oko nešto umekšane verzije predloga, da EU od 2035. dozvoli samo prodaja klimatski neutralnih novih vozila. To praktično znači da novih automobila sa klasinčnim motorom u Evropi više neće biti u prodaji. Već registrovana vozila će moći da ostanu u saobraćaju.

Mislim da ovde leži srž problema. Država ne može da uzurpira pravo i zabrani ni proizvodnju ni prodaju bilo čega, čak ni goriva. Analogija sa oružjem je u ovom slučaju totalno neprimenjiva, a pogotovo na ovaj način "da se dozvoli onima koji već koriste". Jedino na šta država ima prava (čak obavezu) je da upravo uskrati njihovo korišćenje, ali onda kojim opravdanjem se to može dozvoliti starijim vozilima? Mi smo svi već oguglali na pravne nebuloze i uzurpacije u celoj oblasti saobraćajne regulative, ali po mom mišljenju ovde itekako ima posla za ustavne instance. Možda se proizvođači automobila ustežu od toga jer bi donošenje legalnog rešenja za njih bilo još samo gore, pa radije idu na političke pritiske?

Treba prvo krenuti od velikih potrošača kao air force one, nosači aviona, razni lovci bombarderi, mlazni avioni u kojima ovi političari i bizmismeni putuju na samitue G7, Nato, na ekonomske forume.... Tu se troši najviše dizela i kerozina. Umesto toga oni ulažu u vojnu industriju ...

jes a struju sad prave na ugalj....
i to im aneri prodali foru, pa umesto nemackih automobila kupuju tesline kante
(Ako su ruze, procvetace..., 29. jun 2022 19:30)

Pa Nemcima i nisu bas prodali tu foru. Na nemackim putevima, sto se tice EV, mali procenat cini Tesla. Najveci je, cini mi se, udeo Hjundaia, pa ima naravno i VW, Kia, u zadnje vreme sve vise onaj novi Mercedesov e-SUV, ne znam oznaku... Tesla, slabo. Ali cim se predje granica, u Holandiji, cini se da je 75% EV Tesla.

@(ili, 30. jun 2022 09:38)

O itekako su ljudi parkirali vozila. Gledam na NBG u komsiluku, mnogi automobili se ne pomeraju po pola meseca, neki i duze. Pored njih najvise volim da se parkiram jer znam da nece niko da vratara i lupa mi auto :)

Sa svakim "autom na struju" kupac dobija (kupuje) i punjač. Isto važi i za Surdulicu, Gadžin Han, Novi Bečej, New York ili Novi Beograd, bez razlike. Ne razumem zašto je Novi Beograd problem? Zašto bi samo njima isporučivali auto bez punjača?
(Cinique, 29. jun 2022 21:51)

Čovek je mislio na stacionarne punjače recimo na benzinskim pumpama. Osim toga, u datom primeru nemoguće je puniti automobile na parkingu ispred zgrade kućnim punjačem. Nije to električni bicikl pa da vlasnik automobila skine bateriju i ponese u stan da je napuni. Pitanje koje je postavio je na mestu - koliko to treba stanica za dopunu sagraditi za jedan grad veličine Beograda kada bi sutra svi imali električni automobil? Ne živi svako u kući i ima svoju garažu gde može da puni auto. Čak i oni koji imaju dvorište bez garaže rizično bi bilo razvlačiti produžni kabl i ostaviti auto da se puni bez nadzora, dovoljno je da udari kiša i eto belaja.

reče čovek koji vozi SUS sa 1,6 motorom
(Jelenko, 30. jun 2022 08:23)

Ti to kao Milan tarot? Sve sami magovi po Srbiji. 1l ecoboost.

A sada baci svoje dizlo pod presu.
(Goxy, 30. jun 2022 10:47)


pre 10-ak dana na clanku o potrosnji si napisao da vozis 1,6 od 110 ks iz 2018-19
vec si zaboravio sta si pisao?
moguc da bas ti vozis 1,6 na naftu a ovde valjasa price o struji

pre 10-ak dana na clanku o potrosnji si napisao da vozis 1,6 od 110 ks iz 2018-19
vec si zaboravio sta si pisao?
moguc da bas ti vozis 1,6 na naftu a ovde valjasa price o struji
(Zvonko, 30. jun 2022 19:09)

Nađi mi gde sam ja to pisao. Ko zna ko se potpisao kao ja. Ja čak ni ne znam kolika mi je potrošnja apsolutno ne gledam.