Ford će okončati proizvodnju Focusa 2025.

Rekao sam 100 puta i reci cu opet: ode auto industrija u tri lepe.

Mogu da stave kljuc u bravu svi ovi mambo dzambo elektrifikatori,to narod jednostavno NECE iako ga prisiljavaju upornim kampanjama.
Takodje izbacivanje dizel motora a 30.godina su ubedjivali narod da je to najbolje nesto posle isecenog hleba.

Vratićete vi sve to, samo poloako.

Imam Focusa 1.5 Ecoboost 2019., karavan. 609 litara gepek, mesta u kabini sasvim dovoljno za 4 putnika i malog psa. Motor 150 konja, dobro povuce sa 120 na 150 (u Nemackoj :-)).

Bio je poprilicno jeftin u odnosu na ostale konkurete a tek u odnosu na Mercedes C klasu koja ima gepek od 490 litara.

I sad ce to da ode u legendu. Ja ne znam kuda ide ovaj svet.

Umesto da forsiraju hibride, koji deluju kao jedino logicno resenje i stave neki 1.6 motor sa hibridnim sistemom, oni ubace 1.0 motore sa kosilice. Posle se pitaju sto je prodaja opala. Sad ga i izbacuju. Pre bih Focus-a vozio, nego ove moderne SUV kutije.

Sad vozim Teslu M3, ali Fokus TDCi 150KS automat Titanium Plus sa svom dodatnim opremom mi je ostao u veoma lijepom sjecanju. Vozio sam ga 6 godina i nisam imao ni najmanji problem. Cudo od automobila.

Ja sam zgrozen, zgranut i zapanjen menadzerskim i "elektro-suv" glupostima... Necu nista vise da kazem...

Nece Focus biti zrtva prelaska na elektro-gamu, vec zrtva alavih menadzera i nesposobnih marketara.
Mogli su lepo da isprojektuju novi Focus Mk5 u SUS, PHEV i elektro vatijanti, pa ko sta voli. Kao sto to, na primer, radi PSA.

Kakva era elektricnih vozila...mislim doci ce jednog dana, pre bi trebalo da se kaze era hibridinh. Za sada kako stvari stoje treba forisirati hibirde. Steta za fokus i hetchbakovi odlaze u proslost eto sta ti je trend neki crosover/SUV

Ja sam pre oko 2,5-3 godine bio ozbiljno zainteresovan da kupim aktuelnog focusa furgona. I tada sam mislio, a i danas mislim da u prostornom smislu nema boljeg karavana C segmenta. Prosto, pruža najviše prostora u klasi.
Primera radi, kada sednem pozadi u oktaviju karavan, ja udarim glavom u krov i ka gore, ali i bočno, jer je krov nove oktavije pozadi snižen, a i naglo sužen. Neverovatno. Mnogo je po tom pitanju bolja prethodna oktavia karavan.
U smislu komfora za moju glavu pozadi, ja ne vidim prednost oktavije karavan u odnosu na novu fabiju. Kod fabije barem pozadi ne udarim i bočno, već samo ka gore.
Ali, kada sednem pozadi u sadašnjeg focusa furgona ... Pa, ono je NEVEROVATNO koliko tamo mesta ima. Šešir da stavim na glavu i ima mesta. Ono je primer kako treba da prostorno izgleda karavan.
Da je po svim pitanjima focus (meni) bio savršen, pa i nije. Ali, da je odličan – jeste.
No, kada danas na ulici vidim tog focusa furgona (pa i HB-a), nekako mi u smislu dizajna deluje da ga je baš zgazilo vreme. Kao da je odjednom baš mnogo ostario. A ima nekih starih modela koji mi i posle deceniju – dve još uvek deluju mladoliko i privlačno.
Svejedno, baš mi žao što će Focus kao model (i forma) da ovako zauvek nestane.

Ja ne mogu da razumem da neko ode u auto salon i da da 21500€ za klot Fokusa sa ratkapama.

A iskreno sam ga planirao kupit za 3-4 godine, doduse polovnog

Na zapadu sve gase, a u Rusiji sve vaskrsavaju po tehnologiji od pre 50 godina hahaahahahahahaa. Borba dva koncepta hahahhahahhahaa

alo balkanci, takvi kao vi su se bunili i kad je konje zamenio automobil... EV su spas za covecanstvo. nema servisa, struja dzabe. vrh. Kazu da se elektromotori nikad ne kvare , da traju vecno, servisi odlaze u zaborav.

Kaže mi brat iz Holandije, da kod njih važi jedna uzrečica - vlasnik Fokusa je najsrećniji dva puta u životu - kad Ga kupi i kad Ga proda.
Sad jel' to istina...

alo balkanci, takvi kao vi su se bunili i kad je konje zamenio automobil... EV su spas za covecanstvo. nema servisa, struja dzabe. vrh. Kazu da se elektromotori nikad ne kvare , da traju vecno, servisi odlaze u zaborav.

Kaže mi brat iz Holandije, da kod njih važi jedna uzrečica - vlasnik Fokusa je najsrećniji dva puta u životu - kad Ga kupi i kad Ga proda.
Sad jel' to istina...

Ja ne mogu da razumem da neko ode u auto salon i da da 21500€ za klot Fokusa sa ratkapama.

Na zapadu sve gase, a u Rusiji sve vaskrsavaju po tehnologiji od pre 50 godina hahaahahahahahaa. Borba dva koncepta hahahhahahhahaa

Mogu da stave kljuc u bravu svi ovi mambo dzambo elektrifikatori,to narod jednostavno NECE iako ga prisiljavaju upornim kampanjama.
Takodje izbacivanje dizel motora a 30.godina su ubedjivali narod da je to najbolje nesto posle isecenog hleba.

Ja sam zgrozen, zgranut i zapanjen menadzerskim i "elektro-suv" glupostima... Necu nista vise da kazem...

Umesto da forsiraju hibride, koji deluju kao jedino logicno resenje i stave neki 1.6 motor sa hibridnim sistemom, oni ubace 1.0 motore sa kosilice. Posle se pitaju sto je prodaja opala. Sad ga i izbacuju. Pre bih Focus-a vozio, nego ove moderne SUV kutije.

Rekao sam 100 puta i reci cu opet: ode auto industrija u tri lepe.

Ja sam pre oko 2,5-3 godine bio ozbiljno zainteresovan da kupim aktuelnog focusa furgona. I tada sam mislio, a i danas mislim da u prostornom smislu nema boljeg karavana C segmenta. Prosto, pruža najviše prostora u klasi.
Primera radi, kada sednem pozadi u oktaviju karavan, ja udarim glavom u krov i ka gore, ali i bočno, jer je krov nove oktavije pozadi snižen, a i naglo sužen. Neverovatno. Mnogo je po tom pitanju bolja prethodna oktavia karavan.
U smislu komfora za moju glavu pozadi, ja ne vidim prednost oktavije karavan u odnosu na novu fabiju. Kod fabije barem pozadi ne udarim i bočno, već samo ka gore.
Ali, kada sednem pozadi u sadašnjeg focusa furgona ... Pa, ono je NEVEROVATNO koliko tamo mesta ima. Šešir da stavim na glavu i ima mesta. Ono je primer kako treba da prostorno izgleda karavan.
Da je po svim pitanjima focus (meni) bio savršen, pa i nije. Ali, da je odličan – jeste.
No, kada danas na ulici vidim tog focusa furgona (pa i HB-a), nekako mi u smislu dizajna deluje da ga je baš zgazilo vreme. Kao da je odjednom baš mnogo ostario. A ima nekih starih modela koji mi i posle deceniju – dve još uvek deluju mladoliko i privlačno.
Svejedno, baš mi žao što će Focus kao model (i forma) da ovako zauvek nestane.

Sad vozim Teslu M3, ali Fokus TDCi 150KS automat Titanium Plus sa svom dodatnim opremom mi je ostao u veoma lijepom sjecanju. Vozio sam ga 6 godina i nisam imao ni najmanji problem. Cudo od automobila.

Vratićete vi sve to, samo poloako.

A iskreno sam ga planirao kupit za 3-4 godine, doduse polovnog

Nece Focus biti zrtva prelaska na elektro-gamu, vec zrtva alavih menadzera i nesposobnih marketara.
Mogli su lepo da isprojektuju novi Focus Mk5 u SUS, PHEV i elektro vatijanti, pa ko sta voli. Kao sto to, na primer, radi PSA.

Imam Focusa 1.5 Ecoboost 2019., karavan. 609 litara gepek, mesta u kabini sasvim dovoljno za 4 putnika i malog psa. Motor 150 konja, dobro povuce sa 120 na 150 (u Nemackoj :-)).

Bio je poprilicno jeftin u odnosu na ostale konkurete a tek u odnosu na Mercedes C klasu koja ima gepek od 490 litara.

I sad ce to da ode u legendu. Ja ne znam kuda ide ovaj svet.

Kakva era elektricnih vozila...mislim doci ce jednog dana, pre bi trebalo da se kaze era hibridinh. Za sada kako stvari stoje treba forisirati hibirde. Steta za fokus i hetchbakovi odlaze u proslost eto sta ti je trend neki crosover/SUV