Da li je sedam dana dovoljno za "popravni" na tehničkom?

Napravili ste od tehnickog pregleda sveto pismo! Zasto ne pogledate kako se radi i Swiss ili u Holandiji ili recimo u Canadi???? A daa…ne bi ste mogli toliko da klepate i zaradjujete! Jasnomi je sad,moja greska. Izvinjavam se i prijatan dan!

7 dana je dovoljno ako u telefonu imate brojeve 4 servisa, 3 majstora i 5 auto-otpada. Vidim da se pokrece nov biznis, kontrolni tehnicki pred tehnicki. Uvek ima neko resenje, cak i za nicim izazvane probleme.

Zašto bi uopšte bilo ograničenja?!? Platio si tehnički, ako ne prođeš, dođi ponovo kad središ auto!

U Svajcarskoj je mesec dana bez dodatnog placanja. Ali u toj zemlji je 'dovoljno' da se na tehnicki pregled ide prvi put nakon 5 godina starosti auta, pa zatim nakon 3 godine pa nakon toga svake dve godine. Verovatno ima mnogo dobar razlog zasto kod nas treba svake godine. Pri cemu je cena tehnickog pregleda oko 60CHF zavisno od kantona, pa izracunajte koliko u Srbiji izadju tehnicki pregledi za deset godina voznje auta a koliko u CH.

U Švedskoj je 30.

niko da se pozabavi o visini tehnickog pregleda koja je klasicna pljacka napacenog naroda.ejjj 6000 dinara kosta....bruka...dnevnica im kao da su hirurzi,sramota i bruka ove drzave .. ..

Manje vise svaki ozbiljniji vozac za da li ima neki problem na autu. Logicno je da se sve sredi pred tehnicki ali dosta njih ide na tehnicki svesno da ima neispravsnost pa se uzda u srecu da ce ipak proci. Inace auto treba da nam bude ispravan stalno a ne samo za tehnicki

Реално би било месец дана да се решава технички проблем ових 7 дана ти даје рок да на брзину решаваш проблем који можда касније може да прерасте у велики проблем. Мени је било довољно и три дана да купим задње кочионе плочице и да очистим сео систем задњег кочионог система, али то је и за мене као механчара 3 радна дана веома кратко време а за 7 дана би било само продужење да не журим али и даље недовољно да би возило било спремно за поновни технички преглед.

Mnogo je i jedan dan ove vlasti.

Slovenci su lepo iskopirali mnogo zakona o mnogo čemu od Nemaca. Čak je i font SLO tablica veoma sličan DE. Što to neko ne uradi i u Srbiji???
U DE je rok mesec dana da se otkloni kvar detektovan na tehničkom. To je razuman period. Plus, sam tehnički ima klizni period od oko 2 meseca.
Zašto maltretirati ljude? Naravno, ako država hoće da bude "majka" gradjanima, a ne "maćeha". Ne treba zaboraviti da je ovako kratak rok takodje dodatni izvor prihoda za tehničke preglede.

Nije dovoljno 7 dana jer obicno morate da zakazete kod majstora ako je nesto ozbiljnije. Dakle, minimum 10 dana, ali na tehnickom bi morali da dobijemo i informacije o tome, gde mozemo da otklonimo problem koji je identifikovan na tehnickom pregledu. Ovako, svi kazu, ne valja ti ovo, ne valja ti ono, a onda dodjemo u situaciju da ovlasceni servisi, ne otklanjaju kvarove koji su otkriveni. Znaci, na samom tehnickom pregledu, morali bi da vas upute, gde mozete da resite problem koji imate, a to ce onda dati puni smisao tehnickom pregledu. Mora da postoji tesna saradnja izmedju tehnickih pregleda i servisa. Naravno, vi mozete problem da resite i kod svojih majstora, ali ukoliko ga nemate, morate na tehnickom pregledu da dobijete listu majstora kod kojih mozete da odradite popravku. Na taj nacin, vi kao vozac cete onda imati punu odgovornost za svoje auto i tehnicku ispravnost istog. Takodje, na svakom tehnickom bi morala da bude istaknuta tabla sa listom stvari koje se gledaju, da biste i pre tehnickog pregleda, mogli sami ili kod nekog majstora, da pregledate sve i na vreme otklonite problem. I jos nesto. Ne kazem da automobil sme da bude neispravan, ali ovde kod nas se preteruje sa pregledom. Ako pogledate statistiku, videcete da je tehnicka neispravnost vozila uzrok teske saobracajne nezgode u mozda 1% slucajeva. Glavni uzroci su alkoholisanost, koriscenje psihoaktivnih supstanci (droga, lekovi),a pre svega KUPLJENA vozacka dozvola. E ovo zadnje je glavni problem u Srbiji.

Ovi sto lupetaju kako svako mora da bude svestan mana svog auta da ih pitam: da li znate da li vam auto ima losiju ovalnost diskova? Da li znate da vam auto koci ali nema dovoljnu silu kocenja? Za svetla se slazem to se odmah vidi. Da li ste vi svesni da zivimo u zemlji gde sa ovom inflacijom bukvalno pola miliona ljudi ne moze da skrpi platu i penziju do kraja meseca a ostali su pod kreditima. I ko ce pod takvim uslovima da ode kod majstora na dijagnostiku i pregled(moj majstor za to trazi 5000din inace)? Sad ce neko da se napravi pametan pa ce reci ako nemas para nemoj da vozis, a ja ih pitam jel u ovoj nasoj zemlji kako idemo u buducnost gubimo jedno po jedno dok ne dodjemo u kameno doba ili treba da idemo napred?

Jedino u Srbiji se radi servis da bi prosao na tehnickom, a ne radi sopstvene i tudje bezbednosti i ispravnosti auta.

Naravno da nije. Ne mozete zakazati servis jer su puni. plus minimum tri dana do isporuke rezervnog dela. pa dok to idrade,pa se cesto deai da nije samo to u pitanju da treba jos nesto. pa eto proste racunice.2nedelje minimum

Evo iz iskustva od pre mesec dana, mogu da kažem da 7 radnih dana nije dovoljno. ja sam imao bezazlen problem, ali dok sam se dogovorio sa mojim majstorom, pa je njemu trebao i njegov električar, pa dok se to sve uradilo, uz čekanje potrebnog dela, prošlo je desetak dana. i šta ću, platio sam 2 puta tehnički pregled, doduše drugi put simbolično.
Mora mesec dana da bude period važenja prve uplate.

Pa ako men3 pitate 30 dana. Jer auto nije jedina stvar u zivotu koja mora odmah i sada.

Ali posto nam zakone pise ljudi koji su prodavali kese na buvljaku do juce...

Privatizovana drzava koju drzi privatbik koji ne ume da vodi drzavu

U Svedskoj imas rok od 30 dana ako ne prodjes tehnicki, a ako popravku izvrsis u ovlascenim radionicama ne moras ici po
novo na tehnicki. Sve oni odrade

A jel sprecava neko vlasnika vozila da preventivno odradi sam pregled vozila!? Nemoj da se pravimo naivni, svaki vozac zna kada mu kocnice nisu dobre, ili kada ima problem sa upravljacem. Jedino mozda nas sijalica iznenadi, ali ona se menja za 5 minuta. Nego je problem sto svi dodju na tehnicki u nadi da ce ipak proci, i da nece morati da servisiraju vozilo. Pa onda kuku lele, kako mi nije ispravan!?

Mesec dana kao u Nemackoj.I svake druge godine tehnicki.

Viđam automobile koji su uredno registrovani a zreli za presu!Ovo je klasično prodavanje magle jer naročito u unutrašnjosti se vozi sve isvašta, ti auti nisu ni prošli blizu tehničkog.

Naravno da nije dovoljno. Nikad ne uspem da zakažem kod majstora ranije od 7 dana. Nema termina.

Kod mene u BIH, 30 dana je rok da se vozilo popravi, mada kod nas su uglavnom ispravna vozila.. Lool

Sedam dana je malo za bilo koju popravku. Sa druge strane kad odem kod majstora moram bolje da znam auto nego on. Posle da kazem sta mi ne radi a da on popravi. Tehnicki je papreno skup a za to smo sami krivi jer se ne bunimo. Sa druge strane sta sve vozimo dobro i imamo kola. Svi koji su komentarisali kako sami treba da znamo sta kolima fali ocito su bili vise puta kod majstora pa su vec i sami naucili sta i kako.

Naravno da nije!!! Ološ od države!:(((((

Na stranu nerealno visoke cene pregleda, ali svako zna sta mu na autu ne radi, zamena sijalica, kocnice, DPF, ler gas, podizaci stakala, itd. Sve to moze prvo da popravi pa da ide na tehnicki, da se ne lazemo. Navikli smo samo da kukamo i da se zalimo. Moj primer, na proslom tehnickom sam imao malo slabije kocnice, bilo je na granici ali sam prosao. Ove godine zamenim plocice dva meseca pre tehnickog i sve bilo OK. Inace mi je auto 10 god star. Ko hoce, moze, ko nece trazi razloge.

I previse je, auto treba da odrzavamo na vreme a ne pred tehnicki. Kada Sam zakazivao tehnicki pre 3 meseca, zena sa tehnickog mi kaze, gospodine, vodite najvise racuna da Vam je sva signalizacija ispravna I tako kaze svim klijentima. Dodjem na tehnicki lik ispred mene sa Fijestom, ne radi mu jedan far, a jedne maglenke nema uopste, I naravno ga vrate, plus mu je auspuh probusen. I sta sada Ovi sa tehnickog se izivljavaju ? Ne razumem neke ljude kako misle da prodju.

Što je brzo to je i kuso. Tad majstori pribegavaju popravci pomoću štapa i kanapa samo da prođe na tehničkom. 30 dana treba da bude rok.

'...Ne kazem da automobil sme da bude neispravan, ali ovde kod nas se preteruje sa pregledom...'
(Driver, 21. jun 2022 10:39)

To nije u potpunosti tacno. Kod nas se u 'sitna crevca' gledaju gluposti koje su apsolutno nebitne za bilo sta a pri tome se ne kontrolisu stvari koje su najvaznije za bezbednost i ekologiju, sto je zapravo poenta tehnickog pregleda.

U 'normalnom svetu' postoji lista sta se kontrolise i svaki kontrol radi po njoj: stiklira odn obelezava svaku stavku. Istovremeno je ta lista dostupna svakom ko je zainteresovan da je pogleda, pa covek moze unapred da zna sta ce se kontrolisati i sta mozda treba proveriti unapred.

"Naša" "država" "funkcioniše" kao da su srbi UPRAVO SAD izmislili auto i tehnički pregled, pioniri u tom poduhvatu koji utiru put SVIMA OSTALIMA, koji naravno za "tigrom" kaskaju stolećima... ALO ****TI, PA PREPIŠITE SVE ZAKONE I PRAVILA OD NEMAČKE / AUSTRIJE / SLOVENIJE I GOTOVO umesto što sami izmišljate toplu vodu i rupu na saksiji, ne ova periodična zasviravanja polnom organu, dokle više ova koprofagija?

Na stranu nerealno visoke cene pregleda, ali svako zna sta mu na autu ne radi, zamena sijalica, kocnice, DPF, ler gas, podizaci stakala, itd. Sve to moze prvo da popravi pa da ide na tehnicki, da se ne lazemo. Navikli smo samo da kukamo i da se zalimo. Moj primer, na proslom tehnickom sam imao malo slabije kocnice, bilo je na granici ali sam prosao. Ove godine zamenim plocice dva meseca pre tehnickog i sve bilo OK. Inace mi je auto 10 god star. Ko hoce, moze, ko nece trazi razloge.
(Balkan, 21. jun 2022 10:24)

Vozio si 10 meseci auto sa “malo slabijim kocnicama”…?

@Zer01, taj "kontrolni tehnički" se zove redovno održavanje automobila.

Kao prvo, svaki vozac bi trebalo koliko toliko da zna svoj auto, odnosno da li mozda ima neki problem i da ga resi pre odlaska na tehnicki.
Kao drugo, zar je toliki problem preventivno otici u servis pre tehnickog pregleda? Pregleda majstor, ako nesto ne valja sredi ga i teraj. Jedino sta moze da se desi u medjuvremenu je da crkne neka sijalica, ali to je resivo brzo.
Mada ima i bizarnih slucajeva - mene su npr. zimus vratili sa tehnickog zbog izbledelih sijalica migavaca (ne daju dovoljno boje kad trepcu!?). Inace auto potpuno ispravan i za svaki slucaj proveren, ukljucujuci i sve sijalice. Potpuni sok za mene, ali sta ces, kupio nove, zamenio za 5 min. i idemo dalje.

@Manje vise svaki ozbiljniji vozac za da li ima neki problem na autu. Logicno je da se sve sredi pred tehnicki ali dosta njih ide na tehnicki svesno da ima neispravsnost pa se uzda u srecu da ce ipak proci. Inace auto treba da nam bude ispravan stalno a ne samo za tehnicki
(Dule, 21. jun 2022 09:30)

ovo je poenta održavanja auta. kada imaš problem, reši ga odmah. ne čekaš tehnički i registraciju. radi svoje sigurnosti auto ide kod majstora u najkraćem roku. na moju sreću, nemam problema sa autima, a imam 2 ( 17 i 9 godina). kombinacija da ( izgleda) znam da odaberem auto, da je majstor savestan i da na servisu kaže šta može biti problem, i normalna vožnja i redovan servis. moj majstor je malo skuplji i pošteno klepa, ali nikad nisam imao problema sa autima, jer on na servisu ispregleda sve, nazove ako vidi nešto, ja kažem menjaj i gotovo... vozi dalje...

10 ili 15 dana bilo bi ok.
Mada, stoji i primedba vozacima, svako zna sta vozi i sta je problem na autu.
Ne treba da ceka tehnicki da bi popravljao problem.

Jel treba konj da se registruje i da ide na tehnicki.

Glumimo strogoću, mi odlučujemo koliko će vaši životi biti bedni i pod kolikim stresom!

Stvarno se čudim ovim pravilima oko tehničkog pregleda u Srbiji. Bio sa frendom slučajno, pravio mu društvo.Prava noćna mora, nije normalno. Te mora da zakažeš termin, pa min. 45min pregled, pa ovo ono, za sitnicu te vrate, užas. U Makedoniji je sasvim drugačije, ne kažem da je bajno, isto se vozi kao i u Srbiji, ali za tehnički možeš da staneš na bilo koji punkt, bilo kada, bukvalno usput sa pijace, nema zakazivanja, maltretiranja, ako nađu problem na tehničkom imaš 30 (trideset) dana da to središ, potpuno opušteno. I cena je oko 30€ max, a ako su ti kola stara do 7god, ideš na tehnički svake druge godine. Nije mi jasno to maltretiranje ljudi tamo, vidim raduju se kada prođu tehnički kao da su diplomirali na faksu. I da, prilikom kupovine polovnih kola, ne plaćaju se nikakvi porezi, dažbine i šta ti sve ne, samo platiš dogovor kod notara 3€, novu saobraćajnu na tvoje ime 4€, koju dobijaš odmah, osiguranje se prebaci na tvoje ime, toliko. Ako si iz istog grada, tablice ostaju iste. To je to.

Evo primera, nije vezan za tehnicki. Proslog vikenda narucim delove sa otpada, u ponedeljak poslato, utorak stiglo, u sredu video da su pogresni delovi, do petka uvece se ganjao sa otpadom da li ima ili nema, u ponedeljak poslali oni meni ja njima, danas stiglo i montirao, a sutra u servis na uparivanje sa kompom. Eto kako prosta stvar moze da se otegne.

Zavisi od kvara. Nekada je dovoljno, nekada ne. Ako je popravka nešto zahtevnija, treba nabaviti delove, zakazati majstora, otkloniti kvar, a za to 7 dana često nije dovoljno. Ja lično uvek imam zakazan godišnji servis za sledeći dan nakon tehničkog pregleda, pa ako me slučajno vrate, pored servisa koji bi svakako uradio, otklonim i ono zbog čega bi me eventualno vratili, mada mi se to do sada nije desilo. Ovo radim, jer se u servisu u kojem održavam auto zakazuje odprilike za 15 do 20 dana u napred, tako da se ne može doći na red danas za sutra ili prekosutra, osim ako baš nemate sreće, pa neko sa terminom pre vašeg otkaže. U svakom slučaju, ako se kvarovi otklanjaju blagovremeno i auto redovno održava, značajno se smanjuje šansa da imate bilo kakav problem na tehničkom.

Naravno da nije dovoljno jer velika većina "majstora" automobile još uvek "popravlja" na uvo i šrafciger. Moderna oprema, napredne tehnologije i edukacija za većinu je naučna fantastika. A automobili sve sofisticiraniji.

15 dana ako računamo da majstori i serviseri treba da naruče delove za automobil ukoliko je potreban nov deo pogotovo kod automobila novijeg dizajna. Drugo je automobil k'o moj "turčin" kod koga je popravka danas za odmah jer nema ništa što zahteva veću obučenost majstora i posebne alate, a tek delove pogotovo one elektronske.

@E ja sam roknuo na tehnički pregled sada pred kraj Maja zadnje kočnice ne rade. Srećom našao sam majstora za jedan dan koji je promenuo cilindre na zadnjim točkovima naštelovao kočnice i amin. Ali sada čim dođe 1 Maj odmah se prijavljujem a ne da čekam par dana do 23 kada mi ističe registracija. Mislim da je 7 dana bolje ali sve zavisi od majstora od tri koji su pali samnom jedan nije prošao tehnički sutradan na ponovljenom...
(Djoka, 21. jun 2022 15:00)

ovo mi nije jasno???
vozis li ti taj auto? ja osetim ili cujem (ovo je posebno bitno) sve sto se desava tokom voznje ili na stajanju. pa ne mozes da ne primetis da auto ne koci dobro. ja ne divljam dok vozim,(ali uvek malo preko ogranicenja van grada, u gradu po propisu) ali kada kocis, osetis intenzitet, povremeno ugasim muziku i slusam auto dok vozim, kocim i slicno. na zvuk i osecaj da nesto ne radi kako treba ides kod majstora. neko dole pise o iskrivljenosti diskova... pa ako su krivi, auto ne moze da koci ravnomerno. to se oseti, pakne se cuju...
auto morate da slusate i da ukljucite povremeno sva cula da vidite, cujete ili osetite da li je sve u redu. ne moze da se stalno pusti muzika do panja i vozi Misko...

Moj auto je star 8 godina, da nisu ovako cene skočile, kupio bih opet nov i opet sam miran godinama. Kakav tehnički, šta me briga, održavam auto u ovlašćenom servisu i ćao. Nego smo mi sirotinja pa raspravljamo o sijalicama, kočnicama i tehničkim pregledima. Eto, ove godine treba da menjam gume, dotrajale su, kočnice treba da sredim,sve polako dolazi za zamenu,treba i veliki servis da radim umesto da odem u salon i kupim nov auto i vozim se ko čovek.

kako li su svi registrovali za 3 sad ne mogu ni za sedam?

E ja sam roknuo na tehnički pregled sada pred kraj Maja zadnje kočnice ne rade. Srećom našao sam majstora za jedan dan koji je promenuo cilindre na zadnjim točkovima naštelovao kočnice i amin. Ali sada čim dođe 1 Maj odmah se prijavljujem a ne da čekam par dana do 23 kada mi ističe registracija. Mislim da je 7 dana bolje ali sve zavisi od majstora od tri koji su pali samnom jedan nije prošao tehnički sutradan na ponovljenom...

"u Hrvatskoj je rok 15 kalendarskih (ne radnih) dana."
Pa onda vidite kako je u Makedoniji, kako je u Sloveniji, BiH i onda vam pripadne muka kada znate kako je u "lideru regiona". Vidite da je ovde JEDINI cilj uzimanje novca a ne da automobili budu ispravni i da narod bude zadovoljan. Zasto su sve ovo uveli na ovakav nacin u Srbiji: i 45 minuta trajanje, i snimanje kamerom, i odstranjivanje vlasnika, i zakazivanje i sva moguca zahebavanja? Zbog pokvarenih i korumpiranih tehnickih pregleda. Samo zbog njih. Ako ja ponudim novac da me puste na tehnickom cak i da ne dovzem auto, ko je kriv za to ... ja ili tehnicki koji to prihvati? Kod nas je sat majtora na tehnickom skuplji od sata doktora u operacionoj sali! Umas problem na tehnickom, daj coveku 15 dana da otkloni kvar. U cemu je problem? Valjda je cilj da OTKLONI kvar? Ili nije?

A jel sprecava neko vlasnika vozila da preventivno odradi sam pregled vozila!? Nemoj da se pravimo naivni, svaki vozac zna kada mu kocnice nisu dobre, ili kada ima problem sa upravljacem. Jedino mozda nas sijalica iznenadi, ali ona se menja za 5 minuta. Nego je problem sto svi dodju na tehnicki u nadi da ce ipak proci, i da nece morati da servisiraju vozilo. Pa onda kuku lele, kako mi nije ispravan!?

Zašto bi uopšte bilo ograničenja?!? Platio si tehnički, ako ne prođeš, dođi ponovo kad središ auto!

I previse je, auto treba da odrzavamo na vreme a ne pred tehnicki. Kada Sam zakazivao tehnicki pre 3 meseca, zena sa tehnickog mi kaze, gospodine, vodite najvise racuna da Vam je sva signalizacija ispravna I tako kaze svim klijentima. Dodjem na tehnicki lik ispred mene sa Fijestom, ne radi mu jedan far, a jedne maglenke nema uopste, I naravno ga vrate, plus mu je auspuh probusen. I sta sada Ovi sa tehnickog se izivljavaju ? Ne razumem neke ljude kako misle da prodju.

Manje vise svaki ozbiljniji vozac za da li ima neki problem na autu. Logicno je da se sve sredi pred tehnicki ali dosta njih ide na tehnicki svesno da ima neispravsnost pa se uzda u srecu da ce ipak proci. Inace auto treba da nam bude ispravan stalno a ne samo za tehnicki

@Manje vise svaki ozbiljniji vozac za da li ima neki problem na autu. Logicno je da se sve sredi pred tehnicki ali dosta njih ide na tehnicki svesno da ima neispravsnost pa se uzda u srecu da ce ipak proci. Inace auto treba da nam bude ispravan stalno a ne samo za tehnicki
(Dule, 21. jun 2022 09:30)

ovo je poenta održavanja auta. kada imaš problem, reši ga odmah. ne čekaš tehnički i registraciju. radi svoje sigurnosti auto ide kod majstora u najkraćem roku. na moju sreću, nemam problema sa autima, a imam 2 ( 17 i 9 godina). kombinacija da ( izgleda) znam da odaberem auto, da je majstor savestan i da na servisu kaže šta može biti problem, i normalna vožnja i redovan servis. moj majstor je malo skuplji i pošteno klepa, ali nikad nisam imao problema sa autima, jer on na servisu ispregleda sve, nazove ako vidi nešto, ja kažem menjaj i gotovo... vozi dalje...

Na stranu nerealno visoke cene pregleda, ali svako zna sta mu na autu ne radi, zamena sijalica, kocnice, DPF, ler gas, podizaci stakala, itd. Sve to moze prvo da popravi pa da ide na tehnicki, da se ne lazemo. Navikli smo samo da kukamo i da se zalimo. Moj primer, na proslom tehnickom sam imao malo slabije kocnice, bilo je na granici ali sam prosao. Ove godine zamenim plocice dva meseca pre tehnickog i sve bilo OK. Inace mi je auto 10 god star. Ko hoce, moze, ko nece trazi razloge.

Jedino u Srbiji se radi servis da bi prosao na tehnickom, a ne radi sopstvene i tudje bezbednosti i ispravnosti auta.

kako li su svi registrovali za 3 sad ne mogu ni za sedam?

Napravili ste od tehnickog pregleda sveto pismo! Zasto ne pogledate kako se radi i Swiss ili u Holandiji ili recimo u Canadi???? A daa…ne bi ste mogli toliko da klepate i zaradjujete! Jasnomi je sad,moja greska. Izvinjavam se i prijatan dan!

@E ja sam roknuo na tehnički pregled sada pred kraj Maja zadnje kočnice ne rade. Srećom našao sam majstora za jedan dan koji je promenuo cilindre na zadnjim točkovima naštelovao kočnice i amin. Ali sada čim dođe 1 Maj odmah se prijavljujem a ne da čekam par dana do 23 kada mi ističe registracija. Mislim da je 7 dana bolje ali sve zavisi od majstora od tri koji su pali samnom jedan nije prošao tehnički sutradan na ponovljenom...
(Djoka, 21. jun 2022 15:00)

ovo mi nije jasno???
vozis li ti taj auto? ja osetim ili cujem (ovo je posebno bitno) sve sto se desava tokom voznje ili na stajanju. pa ne mozes da ne primetis da auto ne koci dobro. ja ne divljam dok vozim,(ali uvek malo preko ogranicenja van grada, u gradu po propisu) ali kada kocis, osetis intenzitet, povremeno ugasim muziku i slusam auto dok vozim, kocim i slicno. na zvuk i osecaj da nesto ne radi kako treba ides kod majstora. neko dole pise o iskrivljenosti diskova... pa ako su krivi, auto ne moze da koci ravnomerno. to se oseti, pakne se cuju...
auto morate da slusate i da ukljucite povremeno sva cula da vidite, cujete ili osetite da li je sve u redu. ne moze da se stalno pusti muzika do panja i vozi Misko...

7 dana je dovoljno ako u telefonu imate brojeve 4 servisa, 3 majstora i 5 auto-otpada. Vidim da se pokrece nov biznis, kontrolni tehnicki pred tehnicki. Uvek ima neko resenje, cak i za nicim izazvane probleme.

Kao prvo, svaki vozac bi trebalo koliko toliko da zna svoj auto, odnosno da li mozda ima neki problem i da ga resi pre odlaska na tehnicki.
Kao drugo, zar je toliki problem preventivno otici u servis pre tehnickog pregleda? Pregleda majstor, ako nesto ne valja sredi ga i teraj. Jedino sta moze da se desi u medjuvremenu je da crkne neka sijalica, ali to je resivo brzo.
Mada ima i bizarnih slucajeva - mene su npr. zimus vratili sa tehnickog zbog izbledelih sijalica migavaca (ne daju dovoljno boje kad trepcu!?). Inace auto potpuno ispravan i za svaki slucaj proveren, ukljucujuci i sve sijalice. Potpuni sok za mene, ali sta ces, kupio nove, zamenio za 5 min. i idemo dalje.

10 ili 15 dana bilo bi ok.
Mada, stoji i primedba vozacima, svako zna sta vozi i sta je problem na autu.
Ne treba da ceka tehnicki da bi popravljao problem.

Nije dovoljno 7 dana jer obicno morate da zakazete kod majstora ako je nesto ozbiljnije. Dakle, minimum 10 dana, ali na tehnickom bi morali da dobijemo i informacije o tome, gde mozemo da otklonimo problem koji je identifikovan na tehnickom pregledu. Ovako, svi kazu, ne valja ti ovo, ne valja ti ono, a onda dodjemo u situaciju da ovlasceni servisi, ne otklanjaju kvarove koji su otkriveni. Znaci, na samom tehnickom pregledu, morali bi da vas upute, gde mozete da resite problem koji imate, a to ce onda dati puni smisao tehnickom pregledu. Mora da postoji tesna saradnja izmedju tehnickih pregleda i servisa. Naravno, vi mozete problem da resite i kod svojih majstora, ali ukoliko ga nemate, morate na tehnickom pregledu da dobijete listu majstora kod kojih mozete da odradite popravku. Na taj nacin, vi kao vozac cete onda imati punu odgovornost za svoje auto i tehnicku ispravnost istog. Takodje, na svakom tehnickom bi morala da bude istaknuta tabla sa listom stvari koje se gledaju, da biste i pre tehnickog pregleda, mogli sami ili kod nekog majstora, da pregledate sve i na vreme otklonite problem. I jos nesto. Ne kazem da automobil sme da bude neispravan, ali ovde kod nas se preteruje sa pregledom. Ako pogledate statistiku, videcete da je tehnicka neispravnost vozila uzrok teske saobracajne nezgode u mozda 1% slucajeva. Glavni uzroci su alkoholisanost, koriscenje psihoaktivnih supstanci (droga, lekovi),a pre svega KUPLJENA vozacka dozvola. E ovo zadnje je glavni problem u Srbiji.

Реално би било месец дана да се решава технички проблем ових 7 дана ти даје рок да на брзину решаваш проблем који можда касније може да прерасте у велики проблем. Мени је било довољно и три дана да купим задње кочионе плочице и да очистим сео систем задњег кочионог система, али то је и за мене као механчара 3 радна дана веома кратко време а за 7 дана би било само продужење да не журим али и даље недовољно да би возило било спремно за поновни технички преглед.

Sedam dana je malo za bilo koju popravku. Sa druge strane kad odem kod majstora moram bolje da znam auto nego on. Posle da kazem sta mi ne radi a da on popravi. Tehnicki je papreno skup a za to smo sami krivi jer se ne bunimo. Sa druge strane sta sve vozimo dobro i imamo kola. Svi koji su komentarisali kako sami treba da znamo sta kolima fali ocito su bili vise puta kod majstora pa su vec i sami naucili sta i kako.

Ovi sto lupetaju kako svako mora da bude svestan mana svog auta da ih pitam: da li znate da li vam auto ima losiju ovalnost diskova? Da li znate da vam auto koci ali nema dovoljnu silu kocenja? Za svetla se slazem to se odmah vidi. Da li ste vi svesni da zivimo u zemlji gde sa ovom inflacijom bukvalno pola miliona ljudi ne moze da skrpi platu i penziju do kraja meseca a ostali su pod kreditima. I ko ce pod takvim uslovima da ode kod majstora na dijagnostiku i pregled(moj majstor za to trazi 5000din inace)? Sad ce neko da se napravi pametan pa ce reci ako nemas para nemoj da vozis, a ja ih pitam jel u ovoj nasoj zemlji kako idemo u buducnost gubimo jedno po jedno dok ne dodjemo u kameno doba ili treba da idemo napred?

Mnogo je i jedan dan ove vlasti.

@Zer01, taj "kontrolni tehnički" se zove redovno održavanje automobila.

Naravno da nije dovoljno jer velika većina "majstora" automobile još uvek "popravlja" na uvo i šrafciger. Moderna oprema, napredne tehnologije i edukacija za većinu je naučna fantastika. A automobili sve sofisticiraniji.

U Švedskoj je 30.

niko da se pozabavi o visini tehnickog pregleda koja je klasicna pljacka napacenog naroda.ejjj 6000 dinara kosta....bruka...dnevnica im kao da su hirurzi,sramota i bruka ove drzave .. ..

Što je brzo to je i kuso. Tad majstori pribegavaju popravci pomoću štapa i kanapa samo da prođe na tehničkom. 30 dana treba da bude rok.

Zavisi od kvara. Nekada je dovoljno, nekada ne. Ako je popravka nešto zahtevnija, treba nabaviti delove, zakazati majstora, otkloniti kvar, a za to 7 dana često nije dovoljno. Ja lično uvek imam zakazan godišnji servis za sledeći dan nakon tehničkog pregleda, pa ako me slučajno vrate, pored servisa koji bi svakako uradio, otklonim i ono zbog čega bi me eventualno vratili, mada mi se to do sada nije desilo. Ovo radim, jer se u servisu u kojem održavam auto zakazuje odprilike za 15 do 20 dana u napred, tako da se ne može doći na red danas za sutra ili prekosutra, osim ako baš nemate sreće, pa neko sa terminom pre vašeg otkaže. U svakom slučaju, ako se kvarovi otklanjaju blagovremeno i auto redovno održava, značajno se smanjuje šansa da imate bilo kakav problem na tehničkom.

Naravno da nije. Ne mozete zakazati servis jer su puni. plus minimum tri dana do isporuke rezervnog dela. pa dok to idrade,pa se cesto deai da nije samo to u pitanju da treba jos nesto. pa eto proste racunice.2nedelje minimum

Pa ako men3 pitate 30 dana. Jer auto nije jedina stvar u zivotu koja mora odmah i sada.

Ali posto nam zakone pise ljudi koji su prodavali kese na buvljaku do juce...

Privatizovana drzava koju drzi privatbik koji ne ume da vodi drzavu

Viđam automobile koji su uredno registrovani a zreli za presu!Ovo je klasično prodavanje magle jer naročito u unutrašnjosti se vozi sve isvašta, ti auti nisu ni prošli blizu tehničkog.

15 dana ako računamo da majstori i serviseri treba da naruče delove za automobil ukoliko je potreban nov deo pogotovo kod automobila novijeg dizajna. Drugo je automobil k'o moj "turčin" kod koga je popravka danas za odmah jer nema ništa što zahteva veću obučenost majstora i posebne alate, a tek delove pogotovo one elektronske.

"Naša" "država" "funkcioniše" kao da su srbi UPRAVO SAD izmislili auto i tehnički pregled, pioniri u tom poduhvatu koji utiru put SVIMA OSTALIMA, koji naravno za "tigrom" kaskaju stolećima... ALO ****TI, PA PREPIŠITE SVE ZAKONE I PRAVILA OD NEMAČKE / AUSTRIJE / SLOVENIJE I GOTOVO umesto što sami izmišljate toplu vodu i rupu na saksiji, ne ova periodična zasviravanja polnom organu, dokle više ova koprofagija?

Na stranu nerealno visoke cene pregleda, ali svako zna sta mu na autu ne radi, zamena sijalica, kocnice, DPF, ler gas, podizaci stakala, itd. Sve to moze prvo da popravi pa da ide na tehnicki, da se ne lazemo. Navikli smo samo da kukamo i da se zalimo. Moj primer, na proslom tehnickom sam imao malo slabije kocnice, bilo je na granici ali sam prosao. Ove godine zamenim plocice dva meseca pre tehnickog i sve bilo OK. Inace mi je auto 10 god star. Ko hoce, moze, ko nece trazi razloge.
(Balkan, 21. jun 2022 10:24)

Vozio si 10 meseci auto sa “malo slabijim kocnicama”…?

Naravno da nije!!! Ološ od države!:(((((

U Svajcarskoj je mesec dana bez dodatnog placanja. Ali u toj zemlji je 'dovoljno' da se na tehnicki pregled ide prvi put nakon 5 godina starosti auta, pa zatim nakon 3 godine pa nakon toga svake dve godine. Verovatno ima mnogo dobar razlog zasto kod nas treba svake godine. Pri cemu je cena tehnickog pregleda oko 60CHF zavisno od kantona, pa izracunajte koliko u Srbiji izadju tehnicki pregledi za deset godina voznje auta a koliko u CH.

Jel treba konj da se registruje i da ide na tehnicki.

'...Ne kazem da automobil sme da bude neispravan, ali ovde kod nas se preteruje sa pregledom...'
(Driver, 21. jun 2022 10:39)

To nije u potpunosti tacno. Kod nas se u 'sitna crevca' gledaju gluposti koje su apsolutno nebitne za bilo sta a pri tome se ne kontrolisu stvari koje su najvaznije za bezbednost i ekologiju, sto je zapravo poenta tehnickog pregleda.

U 'normalnom svetu' postoji lista sta se kontrolise i svaki kontrol radi po njoj: stiklira odn obelezava svaku stavku. Istovremeno je ta lista dostupna svakom ko je zainteresovan da je pogleda, pa covek moze unapred da zna sta ce se kontrolisati i sta mozda treba proveriti unapred.

E ja sam roknuo na tehnički pregled sada pred kraj Maja zadnje kočnice ne rade. Srećom našao sam majstora za jedan dan koji je promenuo cilindre na zadnjim točkovima naštelovao kočnice i amin. Ali sada čim dođe 1 Maj odmah se prijavljujem a ne da čekam par dana do 23 kada mi ističe registracija. Mislim da je 7 dana bolje ali sve zavisi od majstora od tri koji su pali samnom jedan nije prošao tehnički sutradan na ponovljenom...

Evo primera, nije vezan za tehnicki. Proslog vikenda narucim delove sa otpada, u ponedeljak poslato, utorak stiglo, u sredu video da su pogresni delovi, do petka uvece se ganjao sa otpadom da li ima ili nema, u ponedeljak poslali oni meni ja njima, danas stiglo i montirao, a sutra u servis na uparivanje sa kompom. Eto kako prosta stvar moze da se otegne.

Moj auto je star 8 godina, da nisu ovako cene skočile, kupio bih opet nov i opet sam miran godinama. Kakav tehnički, šta me briga, održavam auto u ovlašćenom servisu i ćao. Nego smo mi sirotinja pa raspravljamo o sijalicama, kočnicama i tehničkim pregledima. Eto, ove godine treba da menjam gume, dotrajale su, kočnice treba da sredim,sve polako dolazi za zamenu,treba i veliki servis da radim umesto da odem u salon i kupim nov auto i vozim se ko čovek.

Kod mene u BIH, 30 dana je rok da se vozilo popravi, mada kod nas su uglavnom ispravna vozila.. Lool

Naravno da nije dovoljno. Nikad ne uspem da zakažem kod majstora ranije od 7 dana. Nema termina.

Slovenci su lepo iskopirali mnogo zakona o mnogo čemu od Nemaca. Čak je i font SLO tablica veoma sličan DE. Što to neko ne uradi i u Srbiji???
U DE je rok mesec dana da se otkloni kvar detektovan na tehničkom. To je razuman period. Plus, sam tehnički ima klizni period od oko 2 meseca.
Zašto maltretirati ljude? Naravno, ako država hoće da bude "majka" gradjanima, a ne "maćeha". Ne treba zaboraviti da je ovako kratak rok takodje dodatni izvor prihoda za tehničke preglede.

Evo iz iskustva od pre mesec dana, mogu da kažem da 7 radnih dana nije dovoljno. ja sam imao bezazlen problem, ali dok sam se dogovorio sa mojim majstorom, pa je njemu trebao i njegov električar, pa dok se to sve uradilo, uz čekanje potrebnog dela, prošlo je desetak dana. i šta ću, platio sam 2 puta tehnički pregled, doduše drugi put simbolično.
Mora mesec dana da bude period važenja prve uplate.

Mesec dana kao u Nemackoj.I svake druge godine tehnicki.

U Svedskoj imas rok od 30 dana ako ne prodjes tehnicki, a ako popravku izvrsis u ovlascenim radionicama ne moras ici po
novo na tehnicki. Sve oni odrade

Glumimo strogoću, mi odlučujemo koliko će vaši životi biti bedni i pod kolikim stresom!

Stvarno se čudim ovim pravilima oko tehničkog pregleda u Srbiji. Bio sa frendom slučajno, pravio mu društvo.Prava noćna mora, nije normalno. Te mora da zakažeš termin, pa min. 45min pregled, pa ovo ono, za sitnicu te vrate, užas. U Makedoniji je sasvim drugačije, ne kažem da je bajno, isto se vozi kao i u Srbiji, ali za tehnički možeš da staneš na bilo koji punkt, bilo kada, bukvalno usput sa pijace, nema zakazivanja, maltretiranja, ako nađu problem na tehničkom imaš 30 (trideset) dana da to središ, potpuno opušteno. I cena je oko 30€ max, a ako su ti kola stara do 7god, ideš na tehnički svake druge godine. Nije mi jasno to maltretiranje ljudi tamo, vidim raduju se kada prođu tehnički kao da su diplomirali na faksu. I da, prilikom kupovine polovnih kola, ne plaćaju se nikakvi porezi, dažbine i šta ti sve ne, samo platiš dogovor kod notara 3€, novu saobraćajnu na tvoje ime 4€, koju dobijaš odmah, osiguranje se prebaci na tvoje ime, toliko. Ako si iz istog grada, tablice ostaju iste. To je to.

"u Hrvatskoj je rok 15 kalendarskih (ne radnih) dana."
Pa onda vidite kako je u Makedoniji, kako je u Sloveniji, BiH i onda vam pripadne muka kada znate kako je u "lideru regiona". Vidite da je ovde JEDINI cilj uzimanje novca a ne da automobili budu ispravni i da narod bude zadovoljan. Zasto su sve ovo uveli na ovakav nacin u Srbiji: i 45 minuta trajanje, i snimanje kamerom, i odstranjivanje vlasnika, i zakazivanje i sva moguca zahebavanja? Zbog pokvarenih i korumpiranih tehnickih pregleda. Samo zbog njih. Ako ja ponudim novac da me puste na tehnickom cak i da ne dovzem auto, ko je kriv za to ... ja ili tehnicki koji to prihvati? Kod nas je sat majtora na tehnickom skuplji od sata doktora u operacionoj sali! Umas problem na tehnickom, daj coveku 15 dana da otkloni kvar. U cemu je problem? Valjda je cilj da OTKLONI kvar? Ili nije?