Rekord: Prodato 6,6 miliona električnih vozila

Neš kolega Srbina ubediti da postoji nešto bolje od wv i 1.9tdi motora! Svaki normalan Srbin zna da se evolucija vozila tu završila, inženjeri otpušteni...samo se nadgleda proizvodnja i ćao!

Tamo gde se daju subvencije i gde se zabranjuje SUS prodaju se EV, inače slabo. U prevodu izvan EU i kine prodato je 700.000 automobila, ili 1% tržišnog učešća.

@Vendeta moraces ponovo u skolicu hejta. A I u skolicu kako izgleda put el. vozilom.

Minhen do BG, 1200km za 12 sati uz guzvu na granici, vozilo Tesla. koliko do paralije? 650km od BG? Jedno punjenje dakle od 20 minuta. dakle duze bi put trajao 20 minuta....a necu da nabrajam sta sve dobijes sa voznjom na struju.

Ljudi, manite se hejta, probajte pa onda pricajte...ubi vas zloba

Neš kolega Srbina ubediti da postoji nešto bolje od wv i 1.9tdi motora! Svaki normalan Srbin zna da se evolucija vozila tu završila, inženjeri otpušteni...samo se nadgleda proizvodnja i ćao!
(Čeda, 23. maj 2022 18:49)

Pa, naravno, nije valjda lud da kupi Golfa sa prvom generacijom 2.0 TDI motora, pa da mu posle pukne glava ;)

kad stave ovako idilicnu sliku da se ljudi lepe na reklamu , merketing.

kad stave ovako idilicnu sliku da se ljudi lepe na reklamu , merketing.
(Ernesto ce, 23. maj 2022 18:55)

Ja se lepim na novu tehnologiju tj. nemam fobiju od iste kao većina. Nikakav marketing ne utiče na mene nego isključivo istražim činjenice o svakom proizvodu koji planiram da kupim, pa tako i o električnom autu. EV kao i sve ostalo ima svoje prednosti i mane, a za moj način korišćenja ima više prednosti nego mana, u odnosu na SUS automobil.

za koju godinu - put do Paralije kolima najmanje 30h, 4h voziš, oa 15čekaš da napuniš, pa taman posle 5h kod soluna ponovo čekaš 10ak sati, i za sat si na moru.
Ili možda bez klime ne moraš da čš drugi put ako ne a gužvi na granicama

za koju godinu - put do Paralije kolima najmanje 30h, 4h voziš, oa 15čekaš da napuniš, pa taman posle 5h kod soluna ponovo čekaš 10ak sati, i za sat si na moru.
Ili možda bez klime ne moraš da čš drugi put ako ne a gužvi na granicama
(V for Vendetta, 23. maj 2022 20:55)

Druze, EV se prave za voznju od opstine do opstine, 100-ak KM max. Za sve preko toga ocekuje se da vlasnici koriste brzi voz ili avion. Bar se na zapadu tako radi, za njih i njihov nacin zivota se prave EV.

Na tvoj komentar bi neki zapadnjak pitao "a zasto ne idete avionom gospodine?" :)

" Neš kolega Srbina ubediti da postoji nešto bolje od wv i 1.9tdi motora! "

Postoji bolji motor SDI

Tamo gde se daju subvencije i gde se zabranjuje SUS prodaju se EV, inače slabo. U prevodu izvan EU i kine prodato je 700.000 automobila, ili 1% tržišnog učešća.
(Milan, 23. maj 2022 19:28)

A gde se to prodaju automobili osim u EU, Kini i Americi? Da nije mozda u Africi i Juznoj Americi?! I Srbiji?

Dva tipa komentara - jedni koji su apsolutno za i drugi koji su apsolutno protiv EV. Prvi uz kompleks više vrednosti govore ovima kako su zatucani i siromašni, a drugi ih pitaju kako će do Grčke i gde će da ih pune. To je zato što i jedni i drugi posmatraju pojavu (električna vozila) samo iz svoje perspektive.

EV imaju mane i vrline, i trenutno nisu za svakoga. Za nekoga ko živi u gradu, i dnevno ne pređe više od 50km električni automobil je odlična solucija. Naravno, pod uslovom da zaista ne planira do "Grčke". Super je kada zapucate recimo do Beča u svojoj Tesli u martu, ali ajde uradite to u vreme Božića ili Nove Godine? Šta se dešava kada na punjaču imate svega dva automobila ispred sebe, od kojih se ne puni svaki brzo kao vaš? Realan domet elektromobila je značajno manji od navedenog, a drastično opada zbog brzine, spoljne temperature i broja lica u vozilu. Voleo bih da vidim koliki je realan domet Tesle model 3 sa dve odrasle osobe, dva deteta unutra, pri brzini od 130km/h.
S druge strane, vozite se izuzetno tiho i gotovo za džabe. Priče o rastu cena struje ostaju, ali je to i dalje višestruko jeftinije od fosilnih goriva. Još ako živite u kući, imate opciju da punite automobil kako i kada želite - zaista je teško naći razlog da automobil "za grad" i kraće relacije ne bude EV.

Tako da, ne žive svi isto, nemaju svi iste uslove i iste želje.

kad stave ovako idilicnu sliku da se ljudi lepe na reklamu , merketing.
(Ernesto ce, 23. maj 2022 18:55) Stavljali su nasi i CD na retrovizor u nameri da zajebu radar. Idilicno. Zalepili se za “reklamu” - neko izvalio i ljudi se primili i ubrzo poceli da placaju kazne…

Mi smo, verujem, jedini narod na svetu koji VOZI 1200km do mora da bi tamo kuvao pasulj.

A paradoksalno smo opet toliko siromašni da nikad ne sipamo dovoljno goriva za više od nekih 150-200km. I onda isti ti “ne priznaju” EV dok ne bude imao bar 1500km dometa.

Na svetu ima registrovanih preko 1 milijardu licnih vozila. 6.6 miliona je kap u moru. Uzimajuci u obzir da licna vozial traju u proseku 20 godina, trebalo bi proizvesti bar 50 miliona godisnje a to je nemoguce. Vec sada pocinju problemi sa sirovinama i sa infrstrukturom za EV. EV je igracka za visu srednju klasu sa kucama i garazma koji time kupuju sebi "oprost" sto zagadjuju svet svojim postojanjem.

@Bavaria, druze to je zato sto si ti otprilike jedini pa te svuda ceka prazno mesto od tri punjaca koliko ih ima po pumpama. Nas petorica da krenemo, tih 12 sati bi postalo mnogo mnogo duze. A kad krenu ferije, krene nas 40, 50 hiljada vozila za balkan. Dizel je majka, EV je samo lozenje za razmazene.

Živim u malom mestu blizu Nice već 20 godina i primetio sam da na ovoj Azurnoj obali sve više EV ima pa čak i gradski prevoz to jest autobusi pa i trotineta na iznajmljivanje i motora, postaju uobičajni na elektro pogon. I mogu vam reći da je vazduh po prilično čist, kad si i na semaforu ne osećaš smrad benzina ni dizela. Jedini problem je ovde da ima vozila i mopeda po prilično, ali u Beogradu i okolini nisam video toliko vozila a aročito u špicu i toliki smrad od goriva kao što su gas, benzin i dizel. U manjim mestima su zavladali trotineti na struju kako oni koje iznajmiš preko aplikacije tako i onih koji su kupljeni, a tome je razlog što su razvili staze za bicikle po celoj regiji pa ih koriste maksimalno.

sve je to lijepo dok je mali broj EV. da nece elektrodistribucija razvuci mrezu da svako moze puniti EV kod kuce?

Ja se lepim na novu tehnologiju tj. nemam fobiju od iste kao većina....
(Marko, 23. maj 2022 21:03)

Nova tehnologija treba da unese unapredjenje. Ovde ga ne vidim u svim segmentima. Posebno je problematicna autonomija. Gorivo mogu da imam i u kantama pa da autonomiju povecam ili resim problem nedostatka istog. Elektricnu energiju ne. A o ceni novih automobila ne vredi ni diskutovati. Tu izgleda ni masovna proizvodja nece oboriti cene. Daj boze da gresim. A potencijalno imamo poskupljenje elektricne energije. Kako mi se cini elektricni automobili ce biti zgodni za po gradu i za iznajmljivanje.

konacno ljudi postali malo pametniji

@iz koje si ti dimenzije
Iz dimenzije koja je posetila sve kontinente, do skora ste se rugali kini a sada se tamo prodaje 50% više automobila nego u SAD. Bez kine, u aziji se proda automobila koliko i u SAD, 16-17 miliona, južna amerika 4 miliona ( koliko i nemačka), u africi prošle godine prvi put više od milion ali to je najbrže rastuće tržište na svetu. Za 10 godina u africi će se prodavati 5 miliona. Evropa demografski umire, još malo im neće trebati ništa

@status_update
Petkom su gužve na izlazu iz Štutgarta ili Frankfurta neverovatne, kao da ceo grad odlazi negde. Nemci su skloni da se sele radi posla, a onda vikendom lrenu u rodni grad, na izlet i sl, 500km ne smatraju nekim rastojanjem jer svuda je autoput. Moj kolega sa posla redovno iz Mastrihta vozi za Štutgart, holanđanin koji radi u Bavarskoj vozi u holandiju.
Negde sam čitao razlike u navikama vozača sa glavnih tržišta: kinezi voze najmanje i uglavnom kratke relacije, zato im EV odgovaraju.Na duži put idu uglavnom vozom. Evropljani voze relativno kratko do posla ali imaju i periode najdužih putovanja ( odmor) dok amerikanci prelaze najveću kilometražu ali zato što su im posao i kuća daleko,svi poslovi se obavljaju automobilom tj ujednačene navike tokom godine.

@status_update
ima puno razloga zasto volim jednom godisnje da dodjem kolima za srb. Glavni je sto uzivam u voznji, sad jos vise sa Teslom. Drugi je da jednom godisnje treba da prevezem vecu kolicinu stvari/poklona. Trece cesto mi i po srbiji treba auto da obidjem puno mesta i ljudi. Cetvrto uvek uz put ubavim i obilazak jos nekog mesta uz put. Sve kad saberem, zasto da ne?

A po onom sto vidim po Nemaclim putevima tokom vikenda a posebno praznicima, ne bih se bas slozio da zapadnjaci voze samo 100km....

(Bavaria, 24. maj 2022 10:29)

Ne ne, ne mogu da generalizujem, naravno. Samo me zanima koliko neki Holandjanin, Francuz, Englez, Irac pa i Nemac provodi vremena vozeci dalje od grada i koliko cesto to radi?

(Milan, 24. maj 2022 17:40)
Pa u toj Kini ce se za 3 godine proizvoditi samo EV...

Neš kolega Srbina ubediti da postoji nešto bolje od wv i 1.9tdi motora! Svaki normalan Srbin zna da se evolucija vozila tu završila, inženjeri otpušteni...samo se nadgleda proizvodnja i ćao!

za koju godinu - put do Paralije kolima najmanje 30h, 4h voziš, oa 15čekaš da napuniš, pa taman posle 5h kod soluna ponovo čekaš 10ak sati, i za sat si na moru.
Ili možda bez klime ne moraš da čš drugi put ako ne a gužvi na granicama

kad stave ovako idilicnu sliku da se ljudi lepe na reklamu , merketing.
(Ernesto ce, 23. maj 2022 18:55)

Ja se lepim na novu tehnologiju tj. nemam fobiju od iste kao većina. Nikakav marketing ne utiče na mene nego isključivo istražim činjenice o svakom proizvodu koji planiram da kupim, pa tako i o električnom autu. EV kao i sve ostalo ima svoje prednosti i mane, a za moj način korišćenja ima više prednosti nego mana, u odnosu na SUS automobil.

@Vendeta moraces ponovo u skolicu hejta. A I u skolicu kako izgleda put el. vozilom.

Minhen do BG, 1200km za 12 sati uz guzvu na granici, vozilo Tesla. koliko do paralije? 650km od BG? Jedno punjenje dakle od 20 minuta. dakle duze bi put trajao 20 minuta....a necu da nabrajam sta sve dobijes sa voznjom na struju.

Ljudi, manite se hejta, probajte pa onda pricajte...ubi vas zloba

Tamo gde se daju subvencije i gde se zabranjuje SUS prodaju se EV, inače slabo. U prevodu izvan EU i kine prodato je 700.000 automobila, ili 1% tržišnog učešća.

sve je to lijepo dok je mali broj EV. da nece elektrodistribucija razvuci mrezu da svako moze puniti EV kod kuce?

kad stave ovako idilicnu sliku da se ljudi lepe na reklamu , merketing.

Tamo gde se daju subvencije i gde se zabranjuje SUS prodaju se EV, inače slabo. U prevodu izvan EU i kine prodato je 700.000 automobila, ili 1% tržišnog učešća.
(Milan, 23. maj 2022 19:28)

A gde se to prodaju automobili osim u EU, Kini i Americi? Da nije mozda u Africi i Juznoj Americi?! I Srbiji?

konacno ljudi postali malo pametniji

Na svetu ima registrovanih preko 1 milijardu licnih vozila. 6.6 miliona je kap u moru. Uzimajuci u obzir da licna vozial traju u proseku 20 godina, trebalo bi proizvesti bar 50 miliona godisnje a to je nemoguce. Vec sada pocinju problemi sa sirovinama i sa infrstrukturom za EV. EV je igracka za visu srednju klasu sa kucama i garazma koji time kupuju sebi "oprost" sto zagadjuju svet svojim postojanjem.

@Bavaria, druze to je zato sto si ti otprilike jedini pa te svuda ceka prazno mesto od tri punjaca koliko ih ima po pumpama. Nas petorica da krenemo, tih 12 sati bi postalo mnogo mnogo duze. A kad krenu ferije, krene nas 40, 50 hiljada vozila za balkan. Dizel je majka, EV je samo lozenje za razmazene.

za koju godinu - put do Paralije kolima najmanje 30h, 4h voziš, oa 15čekaš da napuniš, pa taman posle 5h kod soluna ponovo čekaš 10ak sati, i za sat si na moru.
Ili možda bez klime ne moraš da čš drugi put ako ne a gužvi na granicama
(V for Vendetta, 23. maj 2022 20:55)

Druze, EV se prave za voznju od opstine do opstine, 100-ak KM max. Za sve preko toga ocekuje se da vlasnici koriste brzi voz ili avion. Bar se na zapadu tako radi, za njih i njihov nacin zivota se prave EV.

Na tvoj komentar bi neki zapadnjak pitao "a zasto ne idete avionom gospodine?" :)

" Neš kolega Srbina ubediti da postoji nešto bolje od wv i 1.9tdi motora! "

Postoji bolji motor SDI

Ja se lepim na novu tehnologiju tj. nemam fobiju od iste kao većina....
(Marko, 23. maj 2022 21:03)

Nova tehnologija treba da unese unapredjenje. Ovde ga ne vidim u svim segmentima. Posebno je problematicna autonomija. Gorivo mogu da imam i u kantama pa da autonomiju povecam ili resim problem nedostatka istog. Elektricnu energiju ne. A o ceni novih automobila ne vredi ni diskutovati. Tu izgleda ni masovna proizvodja nece oboriti cene. Daj boze da gresim. A potencijalno imamo poskupljenje elektricne energije. Kako mi se cini elektricni automobili ce biti zgodni za po gradu i za iznajmljivanje.

Neš kolega Srbina ubediti da postoji nešto bolje od wv i 1.9tdi motora! Svaki normalan Srbin zna da se evolucija vozila tu završila, inženjeri otpušteni...samo se nadgleda proizvodnja i ćao!
(Čeda, 23. maj 2022 18:49)

Pa, naravno, nije valjda lud da kupi Golfa sa prvom generacijom 2.0 TDI motora, pa da mu posle pukne glava ;)

Mi smo, verujem, jedini narod na svetu koji VOZI 1200km do mora da bi tamo kuvao pasulj.

A paradoksalno smo opet toliko siromašni da nikad ne sipamo dovoljno goriva za više od nekih 150-200km. I onda isti ti “ne priznaju” EV dok ne bude imao bar 1500km dometa.

Živim u malom mestu blizu Nice već 20 godina i primetio sam da na ovoj Azurnoj obali sve više EV ima pa čak i gradski prevoz to jest autobusi pa i trotineta na iznajmljivanje i motora, postaju uobičajni na elektro pogon. I mogu vam reći da je vazduh po prilično čist, kad si i na semaforu ne osećaš smrad benzina ni dizela. Jedini problem je ovde da ima vozila i mopeda po prilično, ali u Beogradu i okolini nisam video toliko vozila a aročito u špicu i toliki smrad od goriva kao što su gas, benzin i dizel. U manjim mestima su zavladali trotineti na struju kako oni koje iznajmiš preko aplikacije tako i onih koji su kupljeni, a tome je razlog što su razvili staze za bicikle po celoj regiji pa ih koriste maksimalno.

Dva tipa komentara - jedni koji su apsolutno za i drugi koji su apsolutno protiv EV. Prvi uz kompleks više vrednosti govore ovima kako su zatucani i siromašni, a drugi ih pitaju kako će do Grčke i gde će da ih pune. To je zato što i jedni i drugi posmatraju pojavu (električna vozila) samo iz svoje perspektive.

EV imaju mane i vrline, i trenutno nisu za svakoga. Za nekoga ko živi u gradu, i dnevno ne pređe više od 50km električni automobil je odlična solucija. Naravno, pod uslovom da zaista ne planira do "Grčke". Super je kada zapucate recimo do Beča u svojoj Tesli u martu, ali ajde uradite to u vreme Božića ili Nove Godine? Šta se dešava kada na punjaču imate svega dva automobila ispred sebe, od kojih se ne puni svaki brzo kao vaš? Realan domet elektromobila je značajno manji od navedenog, a drastično opada zbog brzine, spoljne temperature i broja lica u vozilu. Voleo bih da vidim koliki je realan domet Tesle model 3 sa dve odrasle osobe, dva deteta unutra, pri brzini od 130km/h.
S druge strane, vozite se izuzetno tiho i gotovo za džabe. Priče o rastu cena struje ostaju, ali je to i dalje višestruko jeftinije od fosilnih goriva. Još ako živite u kući, imate opciju da punite automobil kako i kada želite - zaista je teško naći razlog da automobil "za grad" i kraće relacije ne bude EV.

Tako da, ne žive svi isto, nemaju svi iste uslove i iste želje.

@status_update
ima puno razloga zasto volim jednom godisnje da dodjem kolima za srb. Glavni je sto uzivam u voznji, sad jos vise sa Teslom. Drugi je da jednom godisnje treba da prevezem vecu kolicinu stvari/poklona. Trece cesto mi i po srbiji treba auto da obidjem puno mesta i ljudi. Cetvrto uvek uz put ubavim i obilazak jos nekog mesta uz put. Sve kad saberem, zasto da ne?

A po onom sto vidim po Nemaclim putevima tokom vikenda a posebno praznicima, ne bih se bas slozio da zapadnjaci voze samo 100km....

kad stave ovako idilicnu sliku da se ljudi lepe na reklamu , merketing.
(Ernesto ce, 23. maj 2022 18:55) Stavljali su nasi i CD na retrovizor u nameri da zajebu radar. Idilicno. Zalepili se za “reklamu” - neko izvalio i ljudi se primili i ubrzo poceli da placaju kazne…

@iz koje si ti dimenzije
Iz dimenzije koja je posetila sve kontinente, do skora ste se rugali kini a sada se tamo prodaje 50% više automobila nego u SAD. Bez kine, u aziji se proda automobila koliko i u SAD, 16-17 miliona, južna amerika 4 miliona ( koliko i nemačka), u africi prošle godine prvi put više od milion ali to je najbrže rastuće tržište na svetu. Za 10 godina u africi će se prodavati 5 miliona. Evropa demografski umire, još malo im neće trebati ništa

(Milan, 24. maj 2022 17:40)
Pa u toj Kini ce se za 3 godine proizvoditi samo EV...

(Bavaria, 24. maj 2022 10:29)

Ne ne, ne mogu da generalizujem, naravno. Samo me zanima koliko neki Holandjanin, Francuz, Englez, Irac pa i Nemac provodi vremena vozeci dalje od grada i koliko cesto to radi?

@status_update
Petkom su gužve na izlazu iz Štutgarta ili Frankfurta neverovatne, kao da ceo grad odlazi negde. Nemci su skloni da se sele radi posla, a onda vikendom lrenu u rodni grad, na izlet i sl, 500km ne smatraju nekim rastojanjem jer svuda je autoput. Moj kolega sa posla redovno iz Mastrihta vozi za Štutgart, holanđanin koji radi u Bavarskoj vozi u holandiju.
Negde sam čitao razlike u navikama vozača sa glavnih tržišta: kinezi voze najmanje i uglavnom kratke relacije, zato im EV odgovaraju.Na duži put idu uglavnom vozom. Evropljani voze relativno kratko do posla ali imaju i periode najdužih putovanja ( odmor) dok amerikanci prelaze najveću kilometražu ali zato što su im posao i kuća daleko,svi poslovi se obavljaju automobilom tj ujednačene navike tokom godine.