Rekordno visoke cene polovnjaka: Golf dizelaš poskupeo čak 30 odsto

Ovde ljudi za 3 godine star auto traže koliko su ga platili, a za 6 godina star25-30% manje, umesto 50%. Lov u mutnom se vratio na velika vrata

Cene su skocile , niko ne kupuje , narocito dizelase uz ovu cenu goriva, mogu oni dizati cene do nebesa , sta im vredi .

Eto odlične šanse da vratimo naše polovnjake u Njemačku i pri tome dobro zaradimo :)

I mom pezou 207 otišla cena gore ?

@Sta ce ljudima iz malih mesta kojih je vecina u srbiji kola na ovu skupocu.
(LuKa, 12. maj 2022 11:43)

veće je pitanje šta će ljudima u većim gradovima kola?
vi imate gradski saobraćaj, a recimo u mom mestu ga nema, a nije baš malo. drugo: u manjim mestima su manje plate, pa svi nešto dodatno rade posle redovnog posla ako ga imaju, i za to im pretežno treba auto, kao meni recimo, i to karavan. a ako nemaju redovan posao, možda su zemljoradnici, i onda im treba, pored mašina, i nekakav auto za po njivi, za doneti neku hemiju iz većeg mesta ili slično...

Ne lupajte gluposti.

Pominjanje golfa dizela u negativnom kontekstu je napad na Srbe.

Prodajem x3 godinu dana.
U oglasima isti auti kao i prvog dana kad sam ga stavio u oglase.
Dakle dzabe su otisle cene kad niko ne kupuje!

Vec sam pisao ovde, ali ajde … pola tih cena nisu vestacki podignute, kolika je devalvacija novca. Kupio sam Corsa D pre oko 4 godine za 3000E, vozio je nekih 70-80.000km uz minimalna ulaganja i pre par meseci prodao za 3.000E. Savrseno sam prosao, tj savrseno bi prosao da nema cinjenice da ekvivalentna godinama predhodnog auta, Corsa E sada kosta od 6.500 pa na gore. Dakle nije moj auto zadrzao vrednost, vec je izgubio oko 50%.

Cene ne miruju, vrednost novca ne miruje … ne treba se opterecivati. Prodaj za onoliko koliko je trzisna cena sada, po trzisnoj ceni i kupujes sledeca kola - sve se to ispegla i ne bude neke razlike.

vozim hondu akord 2009 mislio sam menjati za nesto novije, no medjutim sada iz principa necu menjati, auti koje sam gledao pre 2 godine sada su stariji 2 godine (logicno) i kostaju 2000€ vise. Mogu donekle da razumem da je poskupela proizvodnja novih automobila (mada ni to nema logike tehnologija napreduje) ali da poskupi polovan auto samo zato sto je neko zaustavio proizvodnju kod mene nece da moze. Sada auto treba da menja ko mora ako je auto bas bas los ili ko bas ima viska novca. Bolje i auto od 20 godina uloziti 300€ i srediti ga koliko toliko nego dati 4500€ za golfa 5 koji se raspada.

Evropa sama sebe davi glupavim propisima. Nemaju energije za grejanje i industriju a vozila ce da budu EV? Bas da vidim kako će to da izvedu.
Mi u Srbiji ćemo voziti vozila sa SUS motorima makar iste pravili Kinezi, Indijci ili neko treći.

nema razlike između golfa i smederevca... šporet ko šporet

Polovnjak od 20 000+ evra za mene je nov auto. Dajte nesto realno 2-4 000, kako se tu krecu cene :D:D

Prodajem x3 godinu dana.
U oglasima isti auti kao i prvog dana kad sam ga stavio u oglase.
Dakle dzabe su otisle cene kad niko ne kupuje!
(majde, 12. maj 2022 10:24) # Link komentara

Probaj da spustiš cenu. Možda i prodaš.

Trazim Cittoena Spacetourer-a polovnog 2-3 godine starog, dizelasa. Nema ih uopste na trzistu a i ako se pojavi neki, kosta 35000-40000€ sa 50000km. Pre 3 godine je toliko kostao nov.
Jos na to od januara ga proizvode samo kao e-Spacetourer sto je tek apsurd. Kome treba tako veliki auto kojim zelim da putujem po evropi kome svakih 200-250 km treba da punim bateriju?!
Po svoj prilici cu se nacekati.... ?

Saće ekonomski analitičari da iskomentarišu da je to balon koji će brzo da pukne. Isto kao i cene stanova u Beogradu. Treba samo sačekati par dana

Cene su skocile , niko ne kupuje , narocito dizelase uz ovu cenu goriva, mogu oni dizati cene do nebesa , sta im vredi .
(vazda gazda, 12. maj 2022 09:01)

Odakle ti to da se dizelaši ne kupuju kod nas? Pogledaj pregled "Prodato u poslednja 24h" na sajtu Polovni automobili, trenutno od 226 prodatih su 143 dizelaša! Svako gorivo je poskupelo, neko više, neko manje! Nemojte da otpisujete dizelaše, nisu oni glavni izvor zagađenja, to je samo propaganda da se forsiraju nova EV vozila! Glavni razlog je da se ostvari veći profit kroz bezobrazno visoke cene, uz manju proizvodnju! Ako hoćete EV vozila što ne kopate litijum u Srbiji nego cvilite za zaštitu životne sredine!

Kupovaće samo oni koji to mogu i kojima je to potreba, kao i firme za
benefit vozila. Hvala bogu da je ovo vreme kada je kupovao svako ko je poželeo gotovo. Nije se moglo živeti od kola u proteklih 10 godina. Gomila jeftinih kola i masovna proozvodnja nas je uništilo, naplata stiže za 10-ak godina kroz gomilu karcinoma. Još par godina da se izdrži i paklu je kraj.

Pricam sa komsijom. Kaze, nema problema sa poskupljenjem polovnjaka. Vozi Fabiju od 2000eur, lepo ga sluzi, pa neka ide koliko ide.

Ovde ljudi za 3 godine star auto traže koliko su ga platili, a za 6 godina star25-30% manje, umesto 50%. Lov u mutnom se vratio na velika vrata
(Vozač, 12. maj 2022 09:01

A šta bi ti? Da ti neko pokloni ili koliko tebi odgovara da platiš? Cena ide gore jer i novi poskupljuju pa samim tim i mladi polovnjaci.

Uskoro cu da menjam auto, koji sam pre 3 godine platio 62.000€, a sad mogu da prodam za 65.000. Totalno neverovatno, ali realnost. I novi cu platiti mnogo vise, pa se tesim jedino sa tim, da sam u manjem minusu.

Neki dan je bio tekst da je Audi prodao XY% manje kola u odnosu na prethodnu godinu, a da je profit skocio 20-30%. To je sustina. Sto bi se mucili, kad moze da se zaradi sa manje rada. Zato skacu cene novih kola.
A onda idu price - fale cipovi, korona, jako nam je tesko, mucimo se dok ga napravimo => kupac plati vise.
A kvalitet, pada li pada...

kakav katastrofalno pogresan zakljucak. cene su otisle zbog krize posto ljudi manje menjaju kola i zbog cinjenice da se na novi auto ceka i po godinu i nesto dana. nova kola su dosta poskupela zbog transporta i sirovina pa su povukla i cenu polovnjaka. druga strana medalje je da se polovnjaci po ovim cenama slabo prodaju i da stoje dugo... ono sto se moze desiti vecim prodavcima je da kada muzika u jenom trenutku stane, oni ostaju sa vwlikim brojem skupo placenih kola cija ce cena najednom jako da padne, pa ce biti opasnih gubitaka...

Prodajem x3 godinu dana.
U oglasima isti auti kao i prvog dana kad sam ga stavio u oglase.
Dakle dzabe su otisle cene kad niko ne kupuje!
(majde, 12. maj 2022 10:24)

Šta ćeš, naučio narod da se BMW izbegava.

A novih auta sad na lageru kolko hoces , jedino se oktavia ceka

Evropa sama sebe davi glupavim propisima.
(Timer, 12. maj 2022 11:02)

Ponudi im nesto od nasih prepametnih zakona, budi drug.

Bolje i auto od 20 godina uloziti 300€ i srediti ga koliko toliko nego dati 4500€ za golfa 5 koji se raspada.
(Solarnaut, 12. maj 2022 12:34)

U auto star 20 godina treba slupati minimum 3 000 eur da bi ga sredio, verovatno i 5 000 eur.

Počni od potpune generalke za 1 500 eur pa nastavi niz.

Opet se, kao i u politici, pravi sistemska greska. Zemlje EU se nekako posmatraju kao ceo svet ! Ako ce se u EU i mozda severnoj Americi voziti EV , sav ostali, ubedljivo vecinski svet ce koristiti SUS motore. Ako pojedine fabrike stvarno predju iskljucivo na proizvodnju EV, morace da zive sa proizvodnjom vise od 90% manjom od sadasnje, posto nece biti veca potraznja za EV od toga. Ljudi nece skupa i besmislena EV koja im se izgleda nasilno namecu. Pa i da ne mogu da kupe nikakav novi auto osim EV, mnogi ce radije ce voziti polovni sa SUS motorom ! EV valjaju jedino za gradski prevoz, gradska dostavna vozila i mozda taksi, ali nizasta drugo. Znaci EV su generalno propali projekat, pogotovo u svetlu novih pronalazaka u vezi ekoloski cistih goriva za SUS motore (mesanje dizel goriva sa vodom nano tehnologijom, proizvodnja raznih bio i drugih ekoloski cistih goriva) a da ne govorimo o prirodnim gasu koga ima u izobilju na celoj planeti. Zakljucak je sledeci: ne moze da prodje bas sve sto smisle svetski mocnici, pogotovo ako to nije pametno i korisno za sav ostali svet. !

@A šta bi ti? Da ti neko pokloni ili koliko tebi odgovara da platiš? Cena ide gore jer i novi poskupljuju pa samim tim i mladi polovnjaci.
(Alex, 12. maj 2022 09:58)

Ja bih ga preplatio za 70% cene novog, posle 3 godine. Sva osiguranja inače računaju 60%.Ali pošto takvih nema, radije ću dati banci za kamatu i voziti skroz nov.

Sta ce ljudima iz malih mesta kojih je vecina u srbiji kola na ovu skupocu.

@A šta bi ti? Da ti neko pokloni ili koliko tebi odgovara da platiš? Cena ide gore jer i novi poskupljuju pa samim tim i mladi polovnjaci.
(Alex, 12. maj 2022 09:58)

Ja bih ga preplatio za 70% cene novog, posle 3 godine. Sva osiguranja inače računaju 60%.Ali pošto takvih nema, radije ću dati banci za kamatu i voziti skroz nov.
(Srećna prodaja, 12. maj 2022 13:33

70% cene novog ali sada, ove godine a ne pre tri god.kad je bio nov. Pošto cene skaču logično i da mladim polovnjacima cene rastu. E, i da, gubitak vrednosti za 3 god.za dobro očuvan auto koji nije prešao milion km je ne više od 30% tako da srećna kupovina!

Kupovaće samo oni koji to mogu i kojima je to potreba, kao i firme za
benefit vozila. Hvala bogu da je ovo vreme kada je kupovao svako ko je poželeo gotovo. Nije se moglo živeti od kola u proteklih 10 godina. Gomila jeftinih kola i masovna proozvodnja nas je uništilo, naplata stiže za 10-ak godina kroz gomilu karcinoma. Još par godina da se izdrži i paklu je kraj.

Sta ce ljudima iz malih mesta kojih je vecina u srbiji kola na ovu skupocu.

Bolje i auto od 20 godina uloziti 300€ i srediti ga koliko toliko nego dati 4500€ za golfa 5 koji se raspada.
(Solarnaut, 12. maj 2022 12:34)

U auto star 20 godina treba slupati minimum 3 000 eur da bi ga sredio, verovatno i 5 000 eur.

Počni od potpune generalke za 1 500 eur pa nastavi niz.

Ne lupajte gluposti.

Cene su skocile , niko ne kupuje , narocito dizelase uz ovu cenu goriva, mogu oni dizati cene do nebesa , sta im vredi .

Ovde ljudi za 3 godine star auto traže koliko su ga platili, a za 6 godina star25-30% manje, umesto 50%. Lov u mutnom se vratio na velika vrata
(Vozač, 12. maj 2022 09:01

A šta bi ti? Da ti neko pokloni ili koliko tebi odgovara da platiš? Cena ide gore jer i novi poskupljuju pa samim tim i mladi polovnjaci.

nema razlike između golfa i smederevca... šporet ko šporet

Ovde ljudi za 3 godine star auto traže koliko su ga platili, a za 6 godina star25-30% manje, umesto 50%. Lov u mutnom se vratio na velika vrata

Uskoro cu da menjam auto, koji sam pre 3 godine platio 62.000€, a sad mogu da prodam za 65.000. Totalno neverovatno, ali realnost. I novi cu platiti mnogo vise, pa se tesim jedino sa tim, da sam u manjem minusu.

vozim hondu akord 2009 mislio sam menjati za nesto novije, no medjutim sada iz principa necu menjati, auti koje sam gledao pre 2 godine sada su stariji 2 godine (logicno) i kostaju 2000€ vise. Mogu donekle da razumem da je poskupela proizvodnja novih automobila (mada ni to nema logike tehnologija napreduje) ali da poskupi polovan auto samo zato sto je neko zaustavio proizvodnju kod mene nece da moze. Sada auto treba da menja ko mora ako je auto bas bas los ili ko bas ima viska novca. Bolje i auto od 20 godina uloziti 300€ i srediti ga koliko toliko nego dati 4500€ za golfa 5 koji se raspada.

Pominjanje golfa dizela u negativnom kontekstu je napad na Srbe.

Prodajem x3 godinu dana.
U oglasima isti auti kao i prvog dana kad sam ga stavio u oglase.
Dakle dzabe su otisle cene kad niko ne kupuje!

Cene su skocile , niko ne kupuje , narocito dizelase uz ovu cenu goriva, mogu oni dizati cene do nebesa , sta im vredi .
(vazda gazda, 12. maj 2022 09:01)

Odakle ti to da se dizelaši ne kupuju kod nas? Pogledaj pregled "Prodato u poslednja 24h" na sajtu Polovni automobili, trenutno od 226 prodatih su 143 dizelaša! Svako gorivo je poskupelo, neko više, neko manje! Nemojte da otpisujete dizelaše, nisu oni glavni izvor zagađenja, to je samo propaganda da se forsiraju nova EV vozila! Glavni razlog je da se ostvari veći profit kroz bezobrazno visoke cene, uz manju proizvodnju! Ako hoćete EV vozila što ne kopate litijum u Srbiji nego cvilite za zaštitu životne sredine!

A novih auta sad na lageru kolko hoces , jedino se oktavia ceka

Evropa sama sebe davi glupavim propisima. Nemaju energije za grejanje i industriju a vozila ce da budu EV? Bas da vidim kako će to da izvedu.
Mi u Srbiji ćemo voziti vozila sa SUS motorima makar iste pravili Kinezi, Indijci ili neko treći.

I mom pezou 207 otišla cena gore ?

Saće ekonomski analitičari da iskomentarišu da je to balon koji će brzo da pukne. Isto kao i cene stanova u Beogradu. Treba samo sačekati par dana

@A šta bi ti? Da ti neko pokloni ili koliko tebi odgovara da platiš? Cena ide gore jer i novi poskupljuju pa samim tim i mladi polovnjaci.
(Alex, 12. maj 2022 09:58)

Ja bih ga preplatio za 70% cene novog, posle 3 godine. Sva osiguranja inače računaju 60%.Ali pošto takvih nema, radije ću dati banci za kamatu i voziti skroz nov.

Evropa sama sebe davi glupavim propisima.
(Timer, 12. maj 2022 11:02)

Ponudi im nesto od nasih prepametnih zakona, budi drug.

kakav katastrofalno pogresan zakljucak. cene su otisle zbog krize posto ljudi manje menjaju kola i zbog cinjenice da se na novi auto ceka i po godinu i nesto dana. nova kola su dosta poskupela zbog transporta i sirovina pa su povukla i cenu polovnjaka. druga strana medalje je da se polovnjaci po ovim cenama slabo prodaju i da stoje dugo... ono sto se moze desiti vecim prodavcima je da kada muzika u jenom trenutku stane, oni ostaju sa vwlikim brojem skupo placenih kola cija ce cena najednom jako da padne, pa ce biti opasnih gubitaka...

Prodajem x3 godinu dana.
U oglasima isti auti kao i prvog dana kad sam ga stavio u oglase.
Dakle dzabe su otisle cene kad niko ne kupuje!
(majde, 12. maj 2022 10:24)

Šta ćeš, naučio narod da se BMW izbegava.

Trazim Cittoena Spacetourer-a polovnog 2-3 godine starog, dizelasa. Nema ih uopste na trzistu a i ako se pojavi neki, kosta 35000-40000€ sa 50000km. Pre 3 godine je toliko kostao nov.
Jos na to od januara ga proizvode samo kao e-Spacetourer sto je tek apsurd. Kome treba tako veliki auto kojim zelim da putujem po evropi kome svakih 200-250 km treba da punim bateriju?!
Po svoj prilici cu se nacekati.... ?

Vec sam pisao ovde, ali ajde … pola tih cena nisu vestacki podignute, kolika je devalvacija novca. Kupio sam Corsa D pre oko 4 godine za 3000E, vozio je nekih 70-80.000km uz minimalna ulaganja i pre par meseci prodao za 3.000E. Savrseno sam prosao, tj savrseno bi prosao da nema cinjenice da ekvivalentna godinama predhodnog auta, Corsa E sada kosta od 6.500 pa na gore. Dakle nije moj auto zadrzao vrednost, vec je izgubio oko 50%.

Cene ne miruju, vrednost novca ne miruje … ne treba se opterecivati. Prodaj za onoliko koliko je trzisna cena sada, po trzisnoj ceni i kupujes sledeca kola - sve se to ispegla i ne bude neke razlike.

Pricam sa komsijom. Kaze, nema problema sa poskupljenjem polovnjaka. Vozi Fabiju od 2000eur, lepo ga sluzi, pa neka ide koliko ide.

@Sta ce ljudima iz malih mesta kojih je vecina u srbiji kola na ovu skupocu.
(LuKa, 12. maj 2022 11:43)

veće je pitanje šta će ljudima u većim gradovima kola?
vi imate gradski saobraćaj, a recimo u mom mestu ga nema, a nije baš malo. drugo: u manjim mestima su manje plate, pa svi nešto dodatno rade posle redovnog posla ako ga imaju, i za to im pretežno treba auto, kao meni recimo, i to karavan. a ako nemaju redovan posao, možda su zemljoradnici, i onda im treba, pored mašina, i nekakav auto za po njivi, za doneti neku hemiju iz većeg mesta ili slično...

Prodajem x3 godinu dana.
U oglasima isti auti kao i prvog dana kad sam ga stavio u oglase.
Dakle dzabe su otisle cene kad niko ne kupuje!
(majde, 12. maj 2022 10:24) # Link komentara

Probaj da spustiš cenu. Možda i prodaš.

Neki dan je bio tekst da je Audi prodao XY% manje kola u odnosu na prethodnu godinu, a da je profit skocio 20-30%. To je sustina. Sto bi se mucili, kad moze da se zaradi sa manje rada. Zato skacu cene novih kola.
A onda idu price - fale cipovi, korona, jako nam je tesko, mucimo se dok ga napravimo => kupac plati vise.
A kvalitet, pada li pada...

Opet se, kao i u politici, pravi sistemska greska. Zemlje EU se nekako posmatraju kao ceo svet ! Ako ce se u EU i mozda severnoj Americi voziti EV , sav ostali, ubedljivo vecinski svet ce koristiti SUS motore. Ako pojedine fabrike stvarno predju iskljucivo na proizvodnju EV, morace da zive sa proizvodnjom vise od 90% manjom od sadasnje, posto nece biti veca potraznja za EV od toga. Ljudi nece skupa i besmislena EV koja im se izgleda nasilno namecu. Pa i da ne mogu da kupe nikakav novi auto osim EV, mnogi ce radije ce voziti polovni sa SUS motorom ! EV valjaju jedino za gradski prevoz, gradska dostavna vozila i mozda taksi, ali nizasta drugo. Znaci EV su generalno propali projekat, pogotovo u svetlu novih pronalazaka u vezi ekoloski cistih goriva za SUS motore (mesanje dizel goriva sa vodom nano tehnologijom, proizvodnja raznih bio i drugih ekoloski cistih goriva) a da ne govorimo o prirodnim gasu koga ima u izobilju na celoj planeti. Zakljucak je sledeci: ne moze da prodje bas sve sto smisle svetski mocnici, pogotovo ako to nije pametno i korisno za sav ostali svet. !

Eto odlične šanse da vratimo naše polovnjake u Njemačku i pri tome dobro zaradimo :)

Polovnjak od 20 000+ evra za mene je nov auto. Dajte nesto realno 2-4 000, kako se tu krecu cene :D:D

@A šta bi ti? Da ti neko pokloni ili koliko tebi odgovara da platiš? Cena ide gore jer i novi poskupljuju pa samim tim i mladi polovnjaci.
(Alex, 12. maj 2022 09:58)

Ja bih ga preplatio za 70% cene novog, posle 3 godine. Sva osiguranja inače računaju 60%.Ali pošto takvih nema, radije ću dati banci za kamatu i voziti skroz nov.
(Srećna prodaja, 12. maj 2022 13:33

70% cene novog ali sada, ove godine a ne pre tri god.kad je bio nov. Pošto cene skaču logično i da mladim polovnjacima cene rastu. E, i da, gubitak vrednosti za 3 god.za dobro očuvan auto koji nije prešao milion km je ne više od 30% tako da srećna kupovina!