Kako se otključavaju savremeni automobili ako se isprazni akumulator

Genijalci - vrata otvarate da bi mogli da otvorite haubu da bi mogli da upalite auto na kablove ili zamenite akumulator.

kako se daje kontakt, kad otvorim auto?
(S99, 03. januar 2022 11:23)


Ne možeš da daš kontakt,niti da upališ auto,prazan ti je akumulator...
Dajte malo uključite mozak kad čitate nešto...

Dobra ideja za ovakav tekst. Ima međutim još jedno ozbiljnije, tematski slično pitanje koje bi trebalo da obradite.

Elektronska ručna (parkirna) kočnica aktivirana, mrtav akumulator i povlačenje auta na šlep, šta ćemo sad? Ako neko misli da se parkirna kočnica sama isključuje, ne, to se ne događa.

@City Slicker
Elektronske ručna je jedna od najvećih gluposti koja je nametnuta u novijim kolima.

Da zovem strucnjaka...a samo se baterija ispraznila?

E nece ici tako, teoretski je sve ok ali u praksi malkice drugacije.
Imao sam identicnu situaciju, VW Passat B7, baterija iscurila 100%, izvucem mehanicki kljuc iz daljinskog okrenem bravu sve super radi ali vrate se ne otkljucavaju. Bez obzira na mehancki kljuc brava je povezna na centralno zakljucavanje koje readi, gle cuda na struju i potrebno je vrlo malo struje da otkljuca vrata ali kad je baterija 100% prazna nema sanse. U servisu su izbusili rupu na prednjoj reseci i kroz tu rupu otvorili haubu, napunili akumulator i otvorili vrata.

kako se daje kontakt, kad otvorim auto?
(S99, 03. januar 2022 11:23

Kucistem kljuca pritisnete start/stop dugme.

E do mojega kad ti automobil zabaguje i ne daa da uđeš jer mu je akumulator prazan.

Кад прочитам овако нешто, просто не желим да купим "савремен" аутомобил.

Ko dozvoli da se ovako nešto desi za tog i nije auto već taksijem da se vozi ili el. trotinet.
Na svakom autu do sada mi je crkavao akumulator, al ostane dovoljno struje da se otključa i zaključa dok ne nabavim NOV.
(Gagi, 04. januar 2022 08:44)

To što se tebi (nije)dešavalo ne znači da ne postoje i druge situacije. Mehaničar mi priča, vraćao se sa odmora iz Grčke, stao na pumpi u Makedoniji da sipa gorivo i da krene, akumulator mrtav skroz. Tako je to sa novim akumulatorima, ne umiru prepoznatljivo i postepeno.

Skinete bocni zmigavac i spojite drugi akumulator na njegove zice i mozete otkljucati auto na daljinski.
(ls, 3. januar 2022 14:31)

Kako?

Elektronska ručna (parkirna) kočnica aktivirana, mrtav akumulator i povlačenje auta na šlep, šta ćemo sad? Ako neko misli da se parkirna kočnica sama isključuje, ne, to se ne događa.
(City Slicker, 03. januar 2022 14:33)

Kod mene na Scenicu postoji Emergency Release.

kako se daje kontakt, kad otvorim auto?

@Parkirna kočnica nije dovoljno snažna da se odupre silama koje razvija motor. Za tih nekoliko metara vuče pod ručnom neće naneti štetu vozilu.
(Gulliver, 03. januar 2022 21:47)

Šlep ne može da ga povuče, situacija deluje da će da se raspadnu i šlep i auto koji se vuče. Na kraju je rešeno tako što je od drugog akumulatora "posuđen" napon i tako uz dat kontakt deaktivirana parkirna kočnica dok se vozilo sa mrtvim akumulatorom nije povuklo gore na šlep. Potpuno nebulozan momenat u auto industriji i neverovatno je da ne postoji neko univerzalno rešenje poput onog što je jedan komentator napisao za njegov Renault Scenic. Tek kad se susretnete sa ovim problemom u stvarnosti postanete svesni dimenzije gluposti koju je ova "tekovina" auto-evolucije donela.

@Alex
Glupost, akumulator uopšte ne mora da daje nikakve znake da će crći. Plan se pravi na stvarima koje možeš predvideti.

Skinete bocni zmigavac i spojite drugi akumulator na njegove zice i mozete otkljucati auto na daljinski.

Savet, uopšte ne pokušavajte pre nego što podmažete bravu jer se ta brava godinama nije koristila za otvaranje ključem. Pričam iz ličnog iskustva.

elektronski ključ kod većine automobila ima i klasični samo je sakriven u daljinskom ali malo ko čita uputstvo. Njime otvorite vrata onda haubu i priključite kik start
Meni se desilo i uopšte nije bila drama. U autu uvijek držim LiPo bateriju koja je ujedno i lampe i može da startuje dizel agregat. Kad kupujete gledajte da uzmete LiPo jer nema samopražnjenje

Parkirna kočnica nije dovoljno snažna da se odupre silama koje razvija motor. Za tih nekoliko metara vuče pod ručnom neće naneti štetu vozilu.

@gulliver

a tek kad imaš automatic, šta ćeš da radiš, pošto se menjač lokuje automatski pri gašenju vozila. Nešto ne verujem da nećeš oštetiti menjač ako vučeš vozilo.

Izgleda sasavo ali zena me zvala pre mesec dana jer nije mogla da zakljuca auto (crkla baterija u daljincu). Inace daljinac klasika, sa kljucem, auto 2012. god. Prosto mi neverkvatno da nije znala....mada opet zensko.....Istina ima stvari u kojima je dobra ali nisu za pisanje ovde...

Poenta je u tome da se aku uvek bude u redu. Pošto akumulatar uvek daje znake kada je pri kraju, zamenite ga na vreme a ne da čekate zadnji trenutak i da se skroz isprazni.Treba na vreme predviđati i planirati stvari u životu.

@city slicker

Parkirna kočnica nije dovoljno snažna da se odupre silama koje razvija motor. Za tih nekoliko metara vuče pod ručnom neće naneti štetu vozilu.

@Kole,

A kako ces otvoriti haubu ako je auto zakljucan? Svasta pisu ovi iskusni vozaci.

Glupost, akumulator uopšte ne mora da daje nikakve znake da će crći. Plan se pravi na stvarima koje možeš predvideti.
(kimi R, 4. januar 2022 14:03) 

Uglavnom pokazuje da mu je kraj blizu. Ako teško pali u na niskim temperaturama, vreme je za zamenu a ne da se čeka dok se ne isprazni. Nisam čuo još da je nekom crko aku iz čista mira i leti ili u proleće. Ako će da stoji duže vremena a već je slab, zameni se preventivno a ne posle kuku lele. O tom planiranju ja pričam. Nego ovde ljudi ne planiraju ni krupnije životne stvari a kamoli ovako nešto pa se onda iščuđavaju kad im se desi. Na kraju krajeva, i ovakvi tekstovi su besmisleni jer treba raditi na preventivi da ne dođe do toga a ne da se leče posledice nedelovanja.

Pozovete komšiju da preko kablova upalite auto, posle odete na pivo, kafu i ulepšate sebi deo dana. Prethodno razbijene leptir staklo i otvorite auto. Svakojake gluposti pišete za ove novokomponovane vozače. Nema nerešive situacije.

Savetujem skepticima da aključaju auto, otkače kleme sa akumulatora, spuste haubu i probaju da skinu poklopac sa brave i razrade mehanizam otključavanja, za svaki slučaj.

Ima na ju tjubu snimaka ko pleve.

Ko dozvoli da se ovako nešto desi za tog i nije auto već taksijem da se vozi ili el. trotinet.
Na svakom autu do sada mi je crkavao akumulator, al ostane dovoljno struje da se otključa i zaključa dok ne nabavim NOV.

Parkirna kočnica nije dovoljno snažna da se odupre silama koje razvija motor. Za tih nekoliko metara vuče pod ručnom neće naneti štetu vozilu.

@gulliver

a tek kad imaš automatic, šta ćeš da radiš, pošto se menjač lokuje automatski pri gašenju vozila. Nešto ne verujem da nećeš oštetiti menjač ako vučeš vozilo.
(dejan, 4. januar 2022 10:21)

Za to postoje 'kolica' na koja se kola podignu i tako transportuju. Diskusija je bila usmerena na vucu kola kod kojih je rucna/parkirna kocnica angazovana, a ne na cinecnjicu da li je menjac u P modu ili ne.

Renault Scenic je imao emergency release u prvim godinama modela mk2. Zadnje godine, 2007-2008 godište to već nisu imale, ukinuto je. Ne znam da li su vratili na mk3/mk4.

Kod SAVREMENOG automobila akumulator NESME nikako da se isprazni! Moće je samo kod IDIOTA, koji je uz to još i gluv kao top, jer ne čuje alarm, koji se oglašava glasno, kad otvariš vrata, a ostala su ti upaljena svetla! Kao el. inž ne vidim apsolutno način na koji može da se isprazni akumulator kod ispravnog "SAVREMENOG" automobila! P.S. kod nesavremenog "Stojadina" ako su ti svetla danju upaljena, ugasiš Stojka i izvučeš ključ na prvi zub (bez zaključavanja volana), automatki se ugase i svetla! Kod mog SAVREMENOG Reno clio iz 2005god, ako ga ugasiš (isključiš), muzika svira još 10 ili 15 min, a ništa na njemu ne diraš, on se isključi automatski, da ne troši akumulator, jer smatra da si izašao i negde otišao, a on nema nameru da pušta muziku psu, koji spava na zadnjem sedištu, a malo dete koje spava na zadnjem sedištu, ne bi smeo da ostaviš samo u kolima i negde odlepršaš, i uz to još da ostaviš uključen radio, koji može da izazove požar!Osim toga, ključ nije preporučljivo ostavljati u kontakt bravi, a još manje ostaviti ga sa uključenim kontaktom!

U slučaju velike hitnosti, a pod uslovom da ne vozite neki super redak auto, najjednostavnije je razbiti leptir staklo i lagano. Mislim da to u zbiru najmanje košta. :)

Zato je ford smislio pametno rjesenje, a niko ne želi da ga kopira. Otvaranje haube na kljuc. Lijevi okret otkljucavanje haube, desni okret oslobodjena sigurnosna pologa i hauba je podignuta imate pristup akumulatoru.

Upravo sad mi auto zaključao, bogami čudno. Normalno sam otvorio glavna vrata i zatvorio a na druga vrata ''suvozačeva'' otvorio tako da bih na sedište stavio kutiju i tu ubacio ključ i zatvorim. I čujem klik. Auto se zaključao. Tek tako??? Kako je to moguće?

Skinete bocni zmigavac i spojite drugi akumulator na njegove zice i mozete otkljucati auto na daljinski.

kako se daje kontakt, kad otvorim auto?

Ko dozvoli da se ovako nešto desi za tog i nije auto već taksijem da se vozi ili el. trotinet.
Na svakom autu do sada mi je crkavao akumulator, al ostane dovoljno struje da se otključa i zaključa dok ne nabavim NOV.

@City Slicker
Elektronske ručna je jedna od najvećih gluposti koja je nametnuta u novijim kolima.

@city slicker

Parkirna kočnica nije dovoljno snažna da se odupre silama koje razvija motor. Za tih nekoliko metara vuče pod ručnom neće naneti štetu vozilu.

E nece ici tako, teoretski je sve ok ali u praksi malkice drugacije.
Imao sam identicnu situaciju, VW Passat B7, baterija iscurila 100%, izvucem mehanicki kljuc iz daljinskog okrenem bravu sve super radi ali vrate se ne otkljucavaju. Bez obzira na mehancki kljuc brava je povezna na centralno zakljucavanje koje readi, gle cuda na struju i potrebno je vrlo malo struje da otkljuca vrata ali kad je baterija 100% prazna nema sanse. U servisu su izbusili rupu na prednjoj reseci i kroz tu rupu otvorili haubu, napunili akumulator i otvorili vrata.

Izgleda sasavo ali zena me zvala pre mesec dana jer nije mogla da zakljuca auto (crkla baterija u daljincu). Inace daljinac klasika, sa kljucem, auto 2012. god. Prosto mi neverkvatno da nije znala....mada opet zensko.....Istina ima stvari u kojima je dobra ali nisu za pisanje ovde...

Da zovem strucnjaka...a samo se baterija ispraznila?

Poenta je u tome da se aku uvek bude u redu. Pošto akumulatar uvek daje znake kada je pri kraju, zamenite ga na vreme a ne da čekate zadnji trenutak i da se skroz isprazni.Treba na vreme predviđati i planirati stvari u životu.

U slučaju velike hitnosti, a pod uslovom da ne vozite neki super redak auto, najjednostavnije je razbiti leptir staklo i lagano. Mislim da to u zbiru najmanje košta. :)

kako se daje kontakt, kad otvorim auto?
(S99, 03. januar 2022 11:23

Kucistem kljuca pritisnete start/stop dugme.

Glupost, akumulator uopšte ne mora da daje nikakve znake da će crći. Plan se pravi na stvarima koje možeš predvideti.
(kimi R, 4. januar 2022 14:03) 

Uglavnom pokazuje da mu je kraj blizu. Ako teško pali u na niskim temperaturama, vreme je za zamenu a ne da se čeka dok se ne isprazni. Nisam čuo još da je nekom crko aku iz čista mira i leti ili u proleće. Ako će da stoji duže vremena a već je slab, zameni se preventivno a ne posle kuku lele. O tom planiranju ja pričam. Nego ovde ljudi ne planiraju ni krupnije životne stvari a kamoli ovako nešto pa se onda iščuđavaju kad im se desi. Na kraju krajeva, i ovakvi tekstovi su besmisleni jer treba raditi na preventivi da ne dođe do toga a ne da se leče posledice nedelovanja.

Pozovete komšiju da preko kablova upalite auto, posle odete na pivo, kafu i ulepšate sebi deo dana. Prethodno razbijene leptir staklo i otvorite auto. Svakojake gluposti pišete za ove novokomponovane vozače. Nema nerešive situacije.

Ko dozvoli da se ovako nešto desi za tog i nije auto već taksijem da se vozi ili el. trotinet.
Na svakom autu do sada mi je crkavao akumulator, al ostane dovoljno struje da se otključa i zaključa dok ne nabavim NOV.
(Gagi, 04. januar 2022 08:44)

To što se tebi (nije)dešavalo ne znači da ne postoje i druge situacije. Mehaničar mi priča, vraćao se sa odmora iz Grčke, stao na pumpi u Makedoniji da sipa gorivo i da krene, akumulator mrtav skroz. Tako je to sa novim akumulatorima, ne umiru prepoznatljivo i postepeno.

@Alex
Glupost, akumulator uopšte ne mora da daje nikakve znake da će crći. Plan se pravi na stvarima koje možeš predvideti.

E do mojega kad ti automobil zabaguje i ne daa da uđeš jer mu je akumulator prazan.

kako se daje kontakt, kad otvorim auto?
(S99, 03. januar 2022 11:23)


Ne možeš da daš kontakt,niti da upališ auto,prazan ti je akumulator...
Dajte malo uključite mozak kad čitate nešto...

Skinete bocni zmigavac i spojite drugi akumulator na njegove zice i mozete otkljucati auto na daljinski.
(ls, 3. januar 2022 14:31)

Kako?

Кад прочитам овако нешто, просто не желим да купим "савремен" аутомобил.

Dobra ideja za ovakav tekst. Ima međutim još jedno ozbiljnije, tematski slično pitanje koje bi trebalo da obradite.

Elektronska ručna (parkirna) kočnica aktivirana, mrtav akumulator i povlačenje auta na šlep, šta ćemo sad? Ako neko misli da se parkirna kočnica sama isključuje, ne, to se ne događa.

Parkirna kočnica nije dovoljno snažna da se odupre silama koje razvija motor. Za tih nekoliko metara vuče pod ručnom neće naneti štetu vozilu.

@gulliver

a tek kad imaš automatic, šta ćeš da radiš, pošto se menjač lokuje automatski pri gašenju vozila. Nešto ne verujem da nećeš oštetiti menjač ako vučeš vozilo.
(dejan, 4. januar 2022 10:21)

Za to postoje 'kolica' na koja se kola podignu i tako transportuju. Diskusija je bila usmerena na vucu kola kod kojih je rucna/parkirna kocnica angazovana, a ne na cinecnjicu da li je menjac u P modu ili ne.

Savetujem skepticima da aključaju auto, otkače kleme sa akumulatora, spuste haubu i probaju da skinu poklopac sa brave i razrade mehanizam otključavanja, za svaki slučaj.

Kod SAVREMENOG automobila akumulator NESME nikako da se isprazni! Moće je samo kod IDIOTA, koji je uz to još i gluv kao top, jer ne čuje alarm, koji se oglašava glasno, kad otvariš vrata, a ostala su ti upaljena svetla! Kao el. inž ne vidim apsolutno način na koji može da se isprazni akumulator kod ispravnog "SAVREMENOG" automobila! P.S. kod nesavremenog "Stojadina" ako su ti svetla danju upaljena, ugasiš Stojka i izvučeš ključ na prvi zub (bez zaključavanja volana), automatki se ugase i svetla! Kod mog SAVREMENOG Reno clio iz 2005god, ako ga ugasiš (isključiš), muzika svira još 10 ili 15 min, a ništa na njemu ne diraš, on se isključi automatski, da ne troši akumulator, jer smatra da si izašao i negde otišao, a on nema nameru da pušta muziku psu, koji spava na zadnjem sedištu, a malo dete koje spava na zadnjem sedištu, ne bi smeo da ostaviš samo u kolima i negde odlepršaš, i uz to još da ostaviš uključen radio, koji može da izazove požar!Osim toga, ključ nije preporučljivo ostavljati u kontakt bravi, a još manje ostaviti ga sa uključenim kontaktom!

Renault Scenic je imao emergency release u prvim godinama modela mk2. Zadnje godine, 2007-2008 godište to već nisu imale, ukinuto je. Ne znam da li su vratili na mk3/mk4.

Genijalci - vrata otvarate da bi mogli da otvorite haubu da bi mogli da upalite auto na kablove ili zamenite akumulator.

Elektronska ručna (parkirna) kočnica aktivirana, mrtav akumulator i povlačenje auta na šlep, šta ćemo sad? Ako neko misli da se parkirna kočnica sama isključuje, ne, to se ne događa.
(City Slicker, 03. januar 2022 14:33)

Kod mene na Scenicu postoji Emergency Release.

@Parkirna kočnica nije dovoljno snažna da se odupre silama koje razvija motor. Za tih nekoliko metara vuče pod ručnom neće naneti štetu vozilu.
(Gulliver, 03. januar 2022 21:47)

Šlep ne može da ga povuče, situacija deluje da će da se raspadnu i šlep i auto koji se vuče. Na kraju je rešeno tako što je od drugog akumulatora "posuđen" napon i tako uz dat kontakt deaktivirana parkirna kočnica dok se vozilo sa mrtvim akumulatorom nije povuklo gore na šlep. Potpuno nebulozan momenat u auto industriji i neverovatno je da ne postoji neko univerzalno rešenje poput onog što je jedan komentator napisao za njegov Renault Scenic. Tek kad se susretnete sa ovim problemom u stvarnosti postanete svesni dimenzije gluposti koju je ova "tekovina" auto-evolucije donela.

elektronski ključ kod većine automobila ima i klasični samo je sakriven u daljinskom ali malo ko čita uputstvo. Njime otvorite vrata onda haubu i priključite kik start
Meni se desilo i uopšte nije bila drama. U autu uvijek držim LiPo bateriju koja je ujedno i lampe i može da startuje dizel agregat. Kad kupujete gledajte da uzmete LiPo jer nema samopražnjenje

Parkirna kočnica nije dovoljno snažna da se odupre silama koje razvija motor. Za tih nekoliko metara vuče pod ručnom neće naneti štetu vozilu.

@gulliver

a tek kad imaš automatic, šta ćeš da radiš, pošto se menjač lokuje automatski pri gašenju vozila. Nešto ne verujem da nećeš oštetiti menjač ako vučeš vozilo.

Savet, uopšte ne pokušavajte pre nego što podmažete bravu jer se ta brava godinama nije koristila za otvaranje ključem. Pričam iz ličnog iskustva.

Ima na ju tjubu snimaka ko pleve.

@Kole,

A kako ces otvoriti haubu ako je auto zakljucan? Svasta pisu ovi iskusni vozaci.

Zato je ford smislio pametno rjesenje, a niko ne želi da ga kopira. Otvaranje haube na kljuc. Lijevi okret otkljucavanje haube, desni okret oslobodjena sigurnosna pologa i hauba je podignuta imate pristup akumulatoru.

Upravo sad mi auto zaključao, bogami čudno. Normalno sam otvorio glavna vrata i zatvorio a na druga vrata ''suvozačeva'' otvorio tako da bih na sedište stavio kutiju i tu ubacio ključ i zatvorim. I čujem klik. Auto se zaključao. Tek tako??? Kako je to moguće?