Koji mali automobili su najmanje problematični

Golf 4 je pouzdaniji od svih koje ste naveli.Pocinkovan lim nigde mi nije pojavio rdju.Nista nisam ulaga u njega 10g, osim osnovnog malog servisa.
(Nele, 26. oktobar 2021 10:49)

I kažeš 10 godina nisi uradio veliki servis, nisi ništa radio oko kočnica, nisi menjao ništa od gumenih delova itd.
Nele sinko ili ti taj auto samo stoji negde i skuplja prašinu ili lažeš kao da ti imaš 10 godina.

Dacia na prvom mestu.
U Nemackoj dan zalosti.
U Bloku 45 zastave na pola koplja.

Japanci su najpouzdaniji.

Golf 4 je pouzdaniji od svih koje ste naveli.Pocinkovan lim nigde mi nije pojavio rdju.Nista nisam ulaga u njega 10g, osim osnovnog malog servisa.
(Nele, 26. oktobar 2021 10:49)

Grešiš. Još bolji je Golf 2.

Ovo sam odavno primetio - nemačka trojka (Mercedes, Audi, BMW) pravi kvalitetne automobile u najvišoj klasi. Kada se siđe u ekonomsku klasu, ili još gore na male gradske automobile, oni su po kvalitetu ispod proseka (ali po ceni nisu).

Ali da u listi nema Toyota Yaris je nehvatljivo…

Samo Tojota Jaris. Prijatelj koji drži piceriju i radi dostavu sa Jarisom kune se u nju. To ne staje od 08-24h.Auto star preko 15 godina.

Naslov lepo kaze, a i tekst, "koji MALI automobil je najpouzdanijim", a vi o vasim Golfovima, Ksara Pikaso, vasi Audij, Pasati, koji vas besprekorno sluze, a vozite ih 5 hiljada godisnje! Znaci, mali automobili, to je tema.

gazdina zena cepala ali cepala toyotu yaris 4 godine bez promene ulja, ne znam kome je bilo vece iznenadjenje radnika u servisu da nije menjano ulje ili vlasnice da treba da menja ulje.. toliko o tome.

Hahahhaha pa ovo je hit… Ovo dokazuje da su vozaci Dacije psihicki poremeceni. Cuj nakakve nedostatke… Pa noramalan covek ih pronadje na automobilu koji vrede preko 50hiljada evra :)
Definitivno sekta. Mislim ok je kupiti najjeftiniji model, ali da ne nadjes ni jednu zamerku… No comment.
(Straight Outta München, 26. oktobar 2021 12:47)

Promašio si temu, nije reč o nedostacima nego o pouzdanosti.

Dobro si ti prosao sa golfom 4.
Moj prijatelj isto tako obozava svog golfa 1.9tdi.
Samo je radio kvacilo cim ga je kupio pre 4-5 godina.
Onda je godinu dana kasnije radio generalku na motoru.
I dalje najbolji auto.
Onda godinu dana kasnije radio dizne i turbinu.
I dalje najbolji auto.
Onda su mu ove godine na tehnickom rekli da ga prodaje pod hitno jer je motor gotov i osetili su ga po mirisu jos dok je prilazio.
Njemu nije jasno zasto tako pricaju jer golf 4 1.9tdi je najbolji.
Nemam nista protiv vw ali kakvih fanova oni imaju kao da su sekta.
I nije on jedini, imam jos jednog sa tiguanom. Samo sedista nije promenio od kada ga je kupio. Ni more vise ne moze da priusti jer sve ostavi na popravke, a ne bi ni stigao, ali vw je najbolji.....

Toyota Yaris pa 10 mesta prazno

I veš mašina Beko se ne kvari i ima 5 godina garanciju, ali ja hoću Kandi jer je bolja marka. Po mogućnosti da bude stara bar 10 godina.

Možete da se tešite sa vašim SDI i golfovima 4, Dacia vas je poslala u istoriju. :)

“To znači da niko od ispitanih vlasnika Sandera nije spomenuo nikakve nedostatke na ovom modelu”.

Hahahhaha pa ovo je hit… Ovo dokazuje da su vozaci Dacije psihicki poremeceni. Cuj nakakve nedostatke… Pa noramalan covek ih pronadje na automobilu koji vrede preko 50hiljada evra :)
Definitivno sekta. Mislim ok je kupiti najjeftiniji model, ali da ne nadjes ni jednu zamerku… No comment.

Ali da u listi nema Toyota Yaris je nehvatljivo…
(Srba, 26. oktobar 2021 11:35) # Link komentara

@
Apsolutno top auto. Klio i Tojota kupljeni iste godine. Na Kliju se sve raspalo a Tojota ko nova. Odmah mi bilo čudno da nema Golfa i Tojote na listi a Daća prva. Vozaju nas sa raznim “statistikama” i anketama.

Hahahhaha pa ovo je hit… Ovo dokazuje da su vozaci Dacije psihicki poremeceni. Cuj nakakve nedostatke… Pa noramalan covek ih pronadje na automobilu koji vrede preko 50hiljada evra :)
Definitivno sekta. Mislim ok je kupiti najjeftiniji model, ali da ne nadjes ni jednu zamerku… No comment.
(Straight Outta München, 26. oktobar 2021 12:47)

Ti baš imaš problem sa Dačijom. Je l' te traume vučeš iz detinjstva ili te kasnije društvo zezalo?

Toyota Yaris 1.0 1999-2006, deset polja prazno pa ostali.

Nema Toyote!????
To otkriva da je ovaj test plaćen.

Što manje opreme, manja je i mogućnost da se nešto pokvari. Dačija je jednostavan auto, ima samo neophodnu opremu, tako da nema šta ni da se pokvari.

Hahahhaha pa ovo je hit… Ovo dokazuje da su vozaci Dacije psihicki poremeceni...Mislim ok je kupiti najjeftiniji model, ali da ne nadjes ni jednu zamerku…
(Straight Outta München, 26. oktobar 2021 12:47)

"Kola su presla 200 hiljada za vremenski period od 12 godina. Oprema je najmanja tada moguca: nema servo, nema abs, nema klimu, nema el. podizace. Motor 1.4 8v MPI.
Problemi:
- Salter za zadnja stop svetla: 2.
- Zadnji kocioni dobos/cilindar zaribao (plus kociona tecnost): 1.
- Termostat: 1.
- Farba (obicna crvena) je dobila ljigav sjaj, kao kod starih zastava, lada i golfova.
- Ljusti se zastitini sloj sa farbe,
- Popucala farba na kanalicima na krovu.
- Rucica kocnice visoko hvata, a jednom su spale sajle u putnickom prostoru.
- Malo zamucenje 'stakla' prednjih farova.
- Otpala guma sa donje strane sofersajbne (ni neprimecuje se da fali).
- Slabije prska sa desne strane iako sam cistio prskalice.
- Povremeno ne radi prva brzina na brisacima,
- Ablender je 5-6 puta iskljucio svetla pri prebacivanju sa dugih na kratka.
Nije hteo da se upali kada je senzor polozaja radilice bio zaprljan.
Najveca mana je nestabilnost kada je jak bocni vetar. Ne znam da li je takvo ponasanje kola opasno i da li je tako na drugim kolima, ali stalno moram da ispravljam volanom putanju u takvim situacijama.
Ukratko: ne zalim, jer sam za male pare dobio nova kola i izvozao ih posteno bez puno ulaganja i kvarova."

Imam Toyotu Yaris 2002 1.0 sa predjenih 327.000 km i radim svake godine redovan mali servis i ne racunajuci potrosan materijal tipa plocice,akumulator itd. ja nista ozbiljno nisam ulozio u taj auto.Po meni je zasigurno jedan od pouzadnijih malih automobila.

gazdina zena cepala ali cepala toyotu yaris 4 godine bez promene ulja, ne znam kome je bilo vece iznenadjenje radnika u servisu da nije menjano ulje ili vlasnice da treba da menja ulje.. toliko o tome.
(aca, 26. oktobar 2021 17:31)

Kada se pojavio yaris tamo negde "00 prvi koji je stigao u MAG je ostavljen kao službeni. Na 200.000 su rastavili motor i svaki rotirajući i habajući deo je bio u toleranciji.

Kako voze po gradovima danas, da ti bude zao i dacie a ne neceg skupljeg.

@Nele
Ni ja nisam ulagao u moj Golf 2. Samo sad slabije vuce uzbrdo kad je ugalj vlazan.

Mislim da je po zadatom kriterijumu najbolji neki SevernoKorejski auto… ni tamo se apsolutno baš niko ne žali.

"Iznenađujuće, jedan od omiljenih automobila u Velikoj Britaniji iz ovog segmenta je završio na dnu liste.
U slučaju Fieste probleme je prijavilo značajan procenat vlasnika..."

A neki ljudi ovde i dalje u navođenju svojih argumenata za i protiv nekih modela, u smislu kvaliteta, kao prvo i glavno navode rezultate prodaje, mada ti rezultati značajno variraju od tržišta do tržišta, i ako ćemo realno, najviše zavise od kupovne moći tog tržišta, a mnogo manje zavise od stvarne pouzdanosti i kvaliteta nekog modela.

Ovo sam odavno primetio - nemačka trojka (Mercedes, Audi, BMW) pravi kvalitetne automobile u najvišoj klasi. Kada se siđe u ekonomsku klasu, ili još gore na male gradske automobile, oni su po kvalitetu ispod proseka (ali po ceni nisu).
(Bojan, 26. oktobar 2021 11:35)

Nemacka trojka nije u vrhu pouzdanosti ni u višim klasama, dakle jednako su "kvalitetni".

A onaj komentator iz Minkena stalno ima problema sa razumevanjem, misli se buraz na nedostatke u smislu problema sa automobilom, a ne na nedostatke mekane plastike.

Vozim Daciu i nosim Xiaomi. Kupite ih svi, to je najviše za te pare, nemoj da razmišljate ništa. Što biste plaćali skuplje samo znak apple ili Mercedes, rade bez problema i dacija i Xiaomi. A ostane ti para i za keks i neki sok. Stvarno samo čudni ljudi odbijaju tu neverovatnu priliku da za malo para mogu da se jave na telefon kad zove žena i da stignu do megamarketa da kupe puter.

Renault Laguna III 2.0 dci 150 ks. Uradio veliki servis posle skoro 200.000 km i 11 godina. Priznajem, da sam jedne godine vrlo malo vozio zbog loma ruke. Zamenio diskove i obloge, jednu oprugu, stabilizatore i akumulator. Lanac originalan. Jbg, nije Pasat, al godi!
(Фактор мира и стабилности, 26. oktobar 2021 23:06)

Jel ti to oglasavas svoj auto na prodaju, ili sta? Cisto pitam, posto je tema "pouzdanost malih automobila", a vidim, ljudi se hvale svojim kofama starim 30 godina, koje veoma retko voze.

Ne znam koji je najpouzdaniji ali znam da su vlasnici Sandera najveći lažovi

1. Dacia Sandero (2013-2020.) – indeks pouzdanosti: 100%
To znači da niko od ispitanih vlasnika Sandera nije spomenuo nikakve nedostatke na ovom modelu.

Ja mislim da je bilo celishodno da ovi Britanci pre pisanja tekstove ove vrste odu i na srpski dačija forum, možda i na sekciju „Kvarovi i opravke“ (ima po 20 tema o kvarovima po jednoj strani, na 11 strana ) i krenu redom da čitaju novije naslove tema sa kvarovima („Iz čista mira ispalio suvozačev air bag“, „Limarija (korozija ... )“, „Problemi sa električnom instalacijom“, „Problemi u funkcionisanju rashladnog sistema motora“, „Katalizator“, „menjač“, „Servo uređaj“, „Prešao 9000 km i već problem sa kvačilom?“, „Klima uredjaj“, „Motor ventilatora hladnjaka“, „Gašenje svih svetala i motora u vožnji“, „Menjač (ispadanje iz brzine bez kvačila)“, „Zardjale fabricke aluminijumske felne“, „Novi sitni kvarovi nakon 50.000 km“ ... ).

Ja sam kupio novu Toyotu Yaris. Očekijem da me služi 20 godina i 300 000 km, uz redovan servis.

Ne znam za ostale, ali moja Kia Rio je blago!

Evo povraticu od Dacije.
Dakle hocete da kazete da imamo apsurd, da je samo jedan Reno na listi i to na 9om mestu, a oni su ugradjuju svoje delove u Daciju, i to ne svoje aktuelne delove, nego iz svojih modela ranijih generacija.
Ako su stariji Renoi bili pouzdani kao Japanci onda izvinite nesto sam propustio. Dacia je 100% pouzadana jer to je taj tip vozaca koji se hvali da je kupio novu Daciju, kao Lamba da ima, pa ne daj boze da kaze da se nesto pokvarilo.

Od Engleza i ne možeš da očekuješ ništa pametno! Ovako glupo osmišljena anketa ne služi ničemu, prazan i beskoristan podatak!
(komentator, 26. oktobar 2021 11:34)

Ma da, “glupi” Englezi imaju najvise nobelovaca po glavi stanovnika. Koliko li smo mi pametni i mudri kada dozvoljavamo sebi luksuz da ih nazivamo glupanima? Da se vratim na temu. Ima ovde svega u anketi. Malo marketinga, malo istine, malo friziranja…Vesti su davno prestale da budu vesti.

Ortak vozio fiestu 7-8 godina, kupio novu, sve sto je trebao da radi jeste da sipa gorivo i odveze na redovan tehnicki, nikad nikakav ni najmanji problem. Isto vazi i za klia, sestra ga vozi evo vec 4-5 godina ista stvar kao i sa fiestom, nista, sipaj i teraj.

@STRUČNI KONSULTANT
Bolje kupi Samsung S21 plus, ili novi iPhone, Passat-a, VW neki golf, što veći broj. Zatamni stakla jer ćeš samo noću i da ga voziš do grada, 2-3km, vikendom. Svetli lepo, noću dimi i ne vidi se. A mobilni lepo izgleda na stolu. Mada te niko ne zove. Prestiž, otmenost. Bez para, večito u dugovima. Treba otplatiti i popravljati...Ali ima se tebra.

Ceo zivot vozim automobile iz B segmenta i po mom ali naglasavam po mom iskustvu automobil koji mi se najmanje kvario je Pezo 206 benzinac. Osim potrosnih delova samo elektronika je znala brljaviti ostalo perfektno a udobnost nenadmasna cak i za nove male automobile. Pre njega sam imao Korsu A i Golfa 2 dosta slicni automobili relativno kvalitetni i jednostavni za odrzavanje ali ni malo udobni. Posle Pezoa dosla je Tojota Jaris 2011 godiste bilo je kvarova bukvalno sve osim elektronike. Sada vozim Korsu F i prezadovoljan sam ali ipak prvi sam vlasnik i automobil je nov vise cu moci pricati kasnije.

Renault Clio IV generacije… 1.5 dci. Vozio ga kao službenog. Magistralni putevi većinom.
360 hiljada obrnuo za 7 godina. Prvi kvar na 350 i nešto. Al i tad je uspio dovesti do servisa. Puklo neko crijevo pa ostao bez kvacila, ne u potpunosti.
Lud auto definitivno.
Na 360 ga vratio u firmu, sa originalnim ovjesom, kvačilo, turbom. Bez ikakvih zahvata osim redovnog servisa i dva puta set remena. Čak i diskovi trajali do 350k, pločice mjenjao na 80k. Zezali me da ne kocim, posto su me par puta ispratili na GPS-u toku nekih “jačih” vožnji.

Za 80k crkao jedan senzor pritiska guma.Ostalo nista samo filteri i ulje.Jedva izcupam pojas iz onog utora stalno zeza,keder za vrata se vec izcepao i volan poceo da se guli.Cvrčaka nema.To je realno stanje.

Dačije su pre svega ružne, ali su generalno vrlo pouzdane. Stariji benzin logani umeju mnogo da troše.

Toyota Aygo i Toyota Yaris, 10 mesta prazno, pa placene ankete...

Od Engleza i ne možeš da očekuješ ništa pametno! Ovako glupo osmišljena anketa ne služi ničemu, prazan i beskoristan podatak! Dakle, ako ja u anketi ne prijavim kvarove i probleme, onda je moj auto najbolji? Pored toga, u obzir treba uzimati koja marka je najzastupljenija, koliko km se prelazi godišnje, u kojim uslovima se vozi, namena automobila i konačno redovnost održavanja! Ako prelazim 2.000km godišnje, naravno da ću da imam manje problema nego vozač koji pređe 50.000km za isto vreme! Ako menjam ulje i filtere na 30.000km umesto na 15.000km, šansa za potencijalni kvar je mnogo veća! Nije ista stvar da li vozim u gradskim uslovima ili na otvorenom putu! Bitno da je Dačija najpouzdanija i teraj dalje, ostale ne treba kupovati!

Ljudi sta se primate, od anketiranih bio jedan vozac Sandera i ocenio ga maksimalno. I pri tom nikad nije seo pozadi jer zadnja klupa kao da je od drveta napravljena. U stvari mozda mu je pomogla da izbaci kamen iz bubrega pa sad srecan i zadovoljan. Doduse Renoov benzinac 1.2 16v u Clio II prezivljava takvu torturu od strane svastike da mu medalju treba dodeliti. Lamelu sprzila prvi put kad je sela u njega pre 5-6 god i dan danas je nije zamenila. Ulje? A sta je to, da li to treba sipati, menjati, zasto, kad? Cujem ja motor promenio zvuk, skoro pa prolupao. Do minimuma sam sipao 2 litra ulja. Mislio sam da je zviznuo bar dihtung glave kad ono - nista, ide i dalje. Nepoderiva masina.

(kupac u najavi, 26. oktobar 2021 11:26)
Dobar si.. ti misliš da dacia za srpsko i englesko tržište ista?

Statistički gledano Tata Nano je mali auto sa najmanje prijavljenih kvarova u Stokholmu !

C1 preko 140.000 gradske voznje bez ikakvog kvara, motor 1.0...doduse motor je Daihatsu/Toyota...

Moje iskustvo. Prošle godine se razmišljao da kupim opel corsu 2008. Košta oko 3500eur. Šta su mi sve nudili, ne vredi ni 2500eur. Pošto nisam hteo da dam sve pare na kola, pa da u slučaju kvara sednem i plačem. Prešaltovao sam se na ford fiestu 1.4tdci 2008 godište. Karoserija pocinkovana, očuvana ko da je juče izašao iz radnje. Platih je 2200eur sa sve čeličnim+alu felnama, tek registrovana. Za tih 1000eur razlike do corse, sam uradio veliki servis, servis klime, kupio nove zimske i letnje gume, nov akumulator, zamenio ulja. Za godinu dana pređoh okruglo 10k kilometara. 2x putovao po Srbiji, na planine, oba puta oko 1000km prešao za par dana. Za sve to vreme imao sam jedan kvar od 2500din. Pre neki dan prođoh tehnički najnormalnije. Svaki dan po Beogradu pređem 30ak kilometara. Sva elektronika radi bez problema (klima, muzika, retrovizori, grejači, centralna brava...). Jedino bih lamelu i ceo taj set trebalo da sredim. Potrošnja mi je 5,5-6l/100km po gradu i 4,5-5l/100km na dužim putovanjima. Iskreno, žao mi je što sam je kupio matoru. Da imam 10000eur. Pre bih kupio novu novcijatu ford fiestu 2008o godište, nego bilo koji polovnjak sa svom novom opremom i tehnologijom star 3-4 godine za te iste pare. Jeste da joj dizajn nije neki hit, ali za te pare, sumnjam da postoji bolji polovnjak tog godišta.

Kakav tekst! Najpouzdaniji automobili u ovoj klasi, na svetskom nivou, po svim parametrima testiranim od strane ozbiljnih kuća, Nissan Micra i Toyota Yaris, njih nigde u ovom tekstu nema ni za pomen. Dacia Sandero ih je sve pojela! Fascinantan tekst. Neverovatno!

Ispada po ovome svi su pouzdani :) Siguran sam da je tako.

Fiat panda

Polo 1.9 SDI 2003., smece jedno, taman jedan kvar rijesim, drugi se pojavi.

Dacija je najpouzdanija zato sto za svako svoje auto koriste stare renaultove djelove koji su zastarijeli ali su zato pouzdani jer su sve greake ispeglali

Mali automobili su generalno manje problematični od velikih i teških. Mi već deset godina porodično imamo jedan "veći ili veliki" automobil i jedan manji, za grad. Zapravo je naravno kako se kome zalomi i zatreba, ali kilometraža je tu negde, a mali automobil se po pravilu više voza po gradu. Kako je obično polovan i značajno jeftiniji, iskreno ne štedi se. Ali sa njima nikad neki kardinalni problemi. Vešanje, upravljanje, kočnice, sve se manje troši, sve je jeftinije... Imali smo korsu, fijestu, Klio, svi su kupovani polovni i bez mnogo provere i razmišljanja... Nikad veći problem nije bio.

Ja znam da se na i20 masovno zale. Pa u svim revijama ga pominju kada im treba primer nepouzdanog auta. Sto se Dacije tiče ni to nije tačno. Moj tata je imao problem u prvoj godini, a kolaga takođe. Ne pistoji 100% pouzdan auto.

Interesantno, i moj i30 Huyndai iz 2012. je imao problema sa upravljačkim mehanizmom, elektronski servo volana. Mislio sam da je to slučajno, ali imaju problem i drugi modeli Huyndai.

nema yarisa necu ni citati...

Imam Corsu B - ( 1997 ) osim sto je prordjala sve drugo je O.K. Ja joj dajem najvisu ocenu iz pouzdanosti ! E, sad sto tesko ulazim i jos teze izlazim iz nje to je drugi par opanaka !

Pristupačni, dakle ne BMV, Mercedes ili Tojota. uzgred, ti pristupačni čim istekne garancija ne vide ovlašćeni servis tako da je statistika nepouzdana a tek ako pitaš vlasnike...

Sto je manji, laksi je za odrzavanje, logicno. Nekad su stari popravljali fice, peglice i yugove na parkingu subotom jutro. Problem je sto su nam apetiti porasli, lako mi menjati kocione obloge i dihtunge, ali ako je kakav problem sa senzorima i elektronikom, mora se u servis. Ko nam je kriv sto biramo luksuznija vozila. Da smo npr. masovno kupovali eskorte, ford bi ih i dalje pravio, al narod se podsmevao “klotarama” i zavrsismo s televizorom na sofersajbni. Bas dobro dodje dok vozis ujutro do firme i uvece nazad

Auu.. ništa kao Toyota Yaris?!

Interesantno, i moj i30 Huyndai iz 2012. je imao problema sa upravljačkim mehanizmom, elektronski servo volana. Mislio sam da je to slučajno, ali imaju problem i drugi modeli Huyndai.
(Smislov, 26. oktobar 2021 16:44)

Zemljače, ne voziš ti Huyndai, već Hyundai....

Propaganda, najjeziijeg tipa!!!

Gde je tojota

Mazda 2, mali auto, odlicnog izgleda, pouzdan benzinac, nadavno i svi japanci!

Koji mali automobili su najmanje problematični? Pa to je bar prosto oni koji imaju najmanje problema.

1. Dacia Sandero (2013-2020.) – indeks pouzdanosti: 100%
To znači da niko od ispitanih vlasnika Sandera nije spomenuo nikakve nedostatke na ovom modelu.

Ja mislim da je bilo celishodno da ovi Britanci pre pisanja tekstove ove vrste odu i na srpski dačija forum, možda i na sekciju „Kvarovi i opravke“ (ima po 20 tema o kvarovima po jednoj strani, na 11 strana ) i krenu redom da čitaju novije naslove tema sa kvarovima („Iz čista mira ispalio suvozačev air bag“, „Limarija (korozija ... )“, „Problemi sa električnom instalacijom“, „Problemi u funkcionisanju rashladnog sistema motora“, „Katalizator“, „menjač“, „Servo uređaj“, „Prešao 9000 km i već problem sa kvačilom?“, „Klima uredjaj“, „Motor ventilatora hladnjaka“, „Gašenje svih svetala i motora u vožnji“, „Menjač (ispadanje iz brzine bez kvačila)“, „Zardjale fabricke aluminijumske felne“, „Novi sitni kvarovi nakon 50.000 km“ ... ).
(kupac u najavi, 26. oktobar 2021 11:26)

Pa i uz sve te kvarove kupac dačije može da bude zadovoljan.

Toyota Yaris i nista drugo.

Opel corsa b 1.0 12V,1998 god. 250.000 hiljada kilometara treći vlasnik,svaki dan se vozi po 25 do 30 km.Mala potrošnja,mala registracija i minimalna cena održavanja.

Golf 2 na aparatim, zbog Dacije na 100%

dacija pouzdanija od toyote?ajde vazi

Vw polo 1.9 sdi.20 godina napunio.nije za svakog taj auto i motor,al za mene nesto najbolje od vw sto je napravio.rucni podizaci stakala.klima naknadno uradena.sve radi tip top.uzeo polovnog za male pare.

citroen c3 2003 godiste, 90 konja, mali zvrka, presao 250000, ali samo redovan servis...i odlican je...

Ovo sam odavno primetio - nemačka trojka (Mercedes, Audi, BMW) pravi kvalitetne automobile u najvišoj klasi. Kada se siđe u ekonomsku klasu, ili još gore na male gradske automobile, oni su po kvalitetu ispod proseka (ali po ceni nisu).
(Bojan, 26. oktobar 2021 11:35)

Oduvek je tako i bilo.

Od "klase golfa" pa na dalje nemci,
mali gradski francuzi i italijani.

Kakva bolesna propaganda.

Mazda2 ovde treba da dominira

Opet ista botovska priča-ko ne podržava kupovinu Dačije kao neku najmudriju odluku, taj je najveća budala.

Yugo...na deponiji!!!

Toyota yaris i toyota IQ sa benzinskim motorima pa 10 mesta prazno. Zato su i skuplji. Pojam kvaliteta.

Dacia? Ne bih voleo u njoj ni da me sahrane a ne da je vozim.

Honda jazz 2005. Čudo od auta. Verovali ili ne ja nikada nisam promenio ulje. A kada sam napokon rešio da ga promenim bilo je pola litra ulja u autu. A lampica se palila za ulje samo u jačim krivinama. Ma vozen 75000km, mislim toliko sam ja prošao za nekih 4-5 godina. I kažu mali auto. Mali veliki auto ja bi dodao. Sa magičnom sedištima kako ih nazivaju, ima više mesta nazad nego većina karavana.

Najpozdaniji je definitivno Trabant 600. Evo zasto. U odn osu na Juga, na primer, trabant:
- nema dva klipa
- nema dve svecice
- nema bregastu osovinu
- nema ventile
- nema pumpu za ulje
- nema pumpu za vodu
- nema hladnjak
- nema pumpu za gorivo
- nema termostat
I prosto, sto manje delova ima, mora biti pouzdaniji! Samo su ga ovi anketari totalno zaboravili

Izvikane Toyote nema nigde. Ovde bi trebalo da bude i Yaris ali ga toliko fušere poslednjih godina da je opravdano što ga nema na spisku.

Zena vec par godina vozi Ford fiestu 2008 1.4 dizel, auto je savrsen, sedi, pali, vozi, radi se samo mali servis, trazi malo jaci gas sto mi se svidja, voli auto da se vozi, mala registracija, mala potrosnja, ma savrsen mali gradski auto, sledeci dobija noviju fiestu, ovu su malo godine pregazile ali nista kod ovog automobila ne bih menjao, vise sam I ja proveo vremena u njemu nego svom automobilu 😀

ne čudi za Ford Fiestu, ta marka ne kotira kao pouzdana već dugo vremena ali je popularna. Šteta jer osjećaj vožnje je u vrhu.

BMW X6 2018 sDrive35i. Kvario se ko zna koliko puta u garanciji, ali priznajte da bi se svi sa tim puzdanim krševima menjali u sekundi.

Koliko dačija ima procentualno u Engleskoj ubodnosu na ostale? Totalna glupost. Nemam nista protiv dačije ili bilo kog auta. Ono što je 100% sigurno da bilo koji model kupljen nov u srbiji nije isti kao takav u eu.

Grande Punto 1.3 mjt.Pa velika praznina.

a nema fiat500 na listi.... ili fiat panda... c.c.c.c.

Opel corsa b 1.0 12V,1998 god. 250.000 hiljada kilometara treći vlasnik,svaki dan se vozi po 25 do 30 km.Mala potrošnja,mala registracija i minimalna cena održavanja.
(Срба, 26. oktobar 2021 17:07)

Imam i ja jednu, doduše 1.7d 2000 god. po satu prešla 450xxx (koliko zabravo ko zna iz uvoza je). troši malo, održavanje smješno. Za nepunih 5 godina kod mene i nekih
80 000 ni jedan jedini kvar.

ma, sve su ovo krsevi u odnosu na onu staru skodu feliciju 1.3 mpi,
to je bila prava masina, sve da je i htela nebi znala da se pokvari

Kakvo pitanje. Oni koje voze eksperti komentatori iz rubrike Auto.

@Toyota Yaris 1.0 1999-2006, deset polja prazno pa ostali.
(gradjanin kejn, 26. oktobar 2021 11:29)

U jeee, vidi se da nisi nista novije posedovao. Relax, zivis u zabludi.

Golf 4 je pouzdaniji od svih koje ste naveli.Pocinkovan lim nigde mi nije pojavio rdju.Nista nisam ulaga u njega 10g, osim osnovnog malog servisa.

citroen xsara picasso 2005to. 1.6 80kw.. za 3 god presao oko 45000, od kvarova za 3 god ablender i kompresor klime...
sve ostalo potrosno: 4 nove gume, set kvacila-bez plivajuceg, rucica menjaca, ulje filteri..

Ne zaboravi šta su Englezi radili svojim kolonijama, donosili im napredak u društvu ali i najsvirepije metode ugnjetavanja i pljačkanja! I danas su najpodlija nacija koja sebe smatra "višom rasom"!
(komentator, 27. oktobar 2021 09:11)

Kad si Englezi napustili Indiju, Indijci su se u sledeća četiri dana tako međusobno pobili za vlast, da je bilo više mrtvih nego za svo vreme engleske vladavine.

I ne samo to. Već i uživaju dok se voze ( "Kola su presla 200 hiljada za vremenski period od 12 godina. Oprema je najmanja tada moguca: nema servo, nema abs, nema klimu, nema el. podizace...." ).
Ja im zavidim.
(ostrašćen zbog zavisti, 27. oktobar 2021 15:55)

Evo da ti neko sa malo vise iskustva pojasni na licnom primeru: Moj porodicni auto je A6 3.0TDi Avant Quattro iz 2014. godine sa trenutno 105k km. Taj auto, uz to sto je to sto jeste, je i specificiran sa preko 20,000 evra dodatne opreme. Pored njega u garazi imam i jedan drugi auto - iz 1983. sa originalnih 145k km, a koji je sigurno jos gore opremljen od ovde navedene Dacie. Ne da nema servo i el. podizace nego nema ni centralnu bravu a po hladnijem vremenu mora da se vozi u rukavicama zbog drvenog volana koji nema sanse da se zagreje. Sta mislis za sta mi on sluzi pored Audija? Imam ga iz samo jednog razloga: za uzivanje u voznji. A znas li gde je uzivanje u voznji jos vece: kada sa sinovima ili ortacima odem na lokalnu karting stazu, od toga tesko da moze bolje. Tako da oprema i luksuz sa jedne strane i uzivalje u voznji sa druge - to su cesto dve obrnuto proporcijalne stvari.

citroen xsara picasso 2005to. 1.6 80kw.. za 3 god presao oko 45000, od kvarova za 3 god ablender i kompresor klime...
sve ostalo potrosno: 4 nove gume, set kvacila-bez plivajuceg, rucica menjaca, ulje filteri..
(ja, 26. oktobar 2021 16:44)

Audi a4 2004 god. 1.9 tdi, kuplo sam ga 2013. Prelazim godišnje između 10 i 15k. Verovao ili ne, sve mi je jedno, ni jedan jedini kvar do sada. Samo redovni godišnji servisi i potrošni materijal, gume, kočnice, amortizeri (jednom menjani, možda bi trebalo opet, jbg. srpski putevi).

@Кnele:

Renault Laguna III 2.0 dci 150 ks. Uradio veliki servis posle skoro 200.000 km i 11 godina. Priznajem, da sam jedne godine vrlo malo vozio zbog loma ruke. Zamenio diskove i obloge, jednu oprugu, stabilizatore i akumulator. Lanac originalan. Jbg, nije Pasat, al godi!

polako rodjaci, polako, kako stvari stoje uskoro ce
svako da hvali svoj bicikl - da, da, ako budemo imali

Ovo su baš sve kante na točkovima gde vlasnik toliko zahtevan da kad mu i brisači nerade na kiši on kaze nema veze bitno da neprokišnjava

"Iznenađujuće, jedan od omiljenih automobila u Velikoj Britaniji iz ovog segmenta je završio na dnu liste.
U slučaju Fieste probleme je prijavilo značajan procenat vlasnika..."
sasvim jasno, najzastupljeniji model na putevima im se "najviše kvari" jer ga najviše imaju!
Modeli koje jedva imaju ili uopšte nemaju im se uopšte i ne kvare, pa je tako najnoviji model sandera - najpouzdaniji!? :)))

Dalje iako ovo jeste propaganda, dacija jeste pouzdan jeftin nov automobil -i kao i svaki drugi novi automobil dobro služi svakog vlasnika koji ga redovno održava. NIje baš da je najjeftinija jer kada joj dodate svu opremu koju ima prvi konkurentski model - izađe mu na isto!

Znači dacia samo u slučaju da vam treba najjeftiniji nov auto (bez gomile opreme). Ako idete na jače pakete obavezno uporedite sa drugim ponudama - i kupite ono što vam se svidi - jer svaki nov auto će vas dobro služiti

Pre godinu dana imali smo kola
ali su ih svinje pojele do pola
posto volimo suludu brzinu
kupili smo sebi Wartburg limuzinu

Wartburg limuzina ima pet brzina
pravi dosta dima i tocak joj se klima
a gde ima dima i vatra postoji
jao, Bog te jeb'o, pa to motor gori

Jes' da motor gori, ali zato pici
pa se svaki sofer sa Wartburgom dici
sasija mu cvrsta, debela dva prsta
'mortizeri tvrdi, stradala mi krsta

Itd itd itd...

Grande punto 1.3mjt, altenator, sijalica kratkog svetla i redovni servisi. Vozi se 4 godine, oko 13000km godisnje.

X+Y=Y+X, niko ne čita pažljivo. Zato je većini promaklo to "pristupačni". Samo na Balkanu, a posebno u Srbiji misle da se cene vozila određuje kako se kome ćefne. Baš bih voleo da vidim kako bi se prodavali automobili po klasama kad bi svi imali istu cenu. Baš da vidim da li bi se ovi što ovoliko hvale Dačiju odmah bacili na nju ili bi ipak izabrali Mazdu ili Toyotu. Naravno, to je nemoguće, pa tako nije logično porediti ni, na primer, šunkaricu i Njeguški pršut. A ta Dačija, ili neki korejski pandan, sigurno nisu pršuta. Zato i koštaju koliko koštaju, a ključ je u tome koliko je neko spreman i može da plati za određeni nivo kvaliteta. I ako je odnos dobar, eto dobrog posla i za kupca i za prodavca.

Najpouzdaniji i najbolji je, sluzbeni auto...bilo kojeg brenda...

"Kola su presla 200 hiljada za vremenski period od 12 godina. Oprema je najmanja tada moguca: nema servo, nema abs, nema klimu, nema el. podizace...

Ukratko: ne zalim, jer sam za male pare dobio nova kola i izvozao ih posteno bez puno ulaganja i kvarova."


Ovaj je 12 godina baš uživao. Dačija hedonizam.

Dok se rugate ljudima koji voze Dačiju, oni se slatko navozaše.Nekima je bitno da je auto jednostavan i pouzdan, ništa više.
(Imam novac za bolje, ali vozim Dačiju., 27. oktobar 2021 14:13)

I ne samo to. Već i uživaju dok se voze ( "Kola su presla 200 hiljada za vremenski period od 12 godina. Oprema je najmanja tada moguca: nema servo, nema abs, nema klimu, nema el. podizace...." ).
Ja im zavidim.

@gagi:

Тај ауто, иако француски, је од стране немачких рецензената проглашен у Европи за један од најпоузданијих, што се према мом искуству показало као тачно. Друго, како то мислиш 20.000 km годишње, да је мало прелазио!? Треће, ауто је стар 11 година, а не 30. Купљен у Швајцарској са 80.000 km и четири године старости. Мењан старо за ново и продат на аукцији Реноа, са гаранцијом. Задњи дискови мењани на 140.000 km, а предњи на 160.000 km. Значи, веома квалитетни делови у првој уградњи. Поред тога Рено даје значајне попусте за оригинал делове старих модела, у овлашћеним сервисима. Тачно је да углавном не возим агресивно, јер онда жена вришти, а пси повраћају. Не пада ми напамет да га продајем! Само делим лична сазнања и искуства са људима који читају ове коментаре. Поента је да се може наћи веома поуздан модел аута за прилично мање новаца него да платиш неког Мерцедеса, Аудија, Фолксвагена, па и Шкоду, Тојоту... само треба гледати да је оригинална километража! Ето, Лауда, тако стоје ствари!

Dok se rugate ljudima koji voze Dačiju, oni se slatko navozaše.Nekima je bitno da je auto jednostavan i pouzdan, ništa više.

Vozio klio 2005 godiste i prodao 2017 sa 272 hiljade km. Redovan servis mali i veliki i jednom menjani amortizeri i plocice. Nije radio ni jedan grejac kada je na Jahorini posle tri dana stajanja na minus 15 ili 20 upalio iz prve. Motor je bio 1.5 dci

, amortizeri (jednom menjani, možda bi trebalo opet, jbg. srpski putevi).
(Koznazna, 26. oktobar 2021 21:44)


Da,da, auto iz 2004 a ovamo krivi su putevi?
Neverovatno.
17 g star auto sa bar 350.000 pravih a krivi ti putevi?
To je prakticno oldtimer jbt...

Ja imam daciu od 2008, kupio novu preso do sada 220000, osim redovnog swrvisa i zamene spone i lamele inekih sitnica nista nisam radio. Nikad me nije izdala na putu. Odrzavanje nije skupo

Ceo zivot vozim automobile iz B segmenta i po mom ali naglasavam po mom iskustvu automobil koji mi se najmanje kvario je Pezo 206 benzinac. Osim potrosnih delova samo elektronika je znala brljaviti ostalo perfektno a udobnost nenadmasna cak i za nove male automobile. Pre njega sam imao Korsu A i Golfa 2 dosta slicni automobili relativno kvalitetni i jednostavni za odrzavanje ali ni malo udobni. Posle Pezoa dosla je Tojota Jaris 2011 godiste bilo je kvarova bukvalno sve osim elektronike. Sada vozim Korsu F i prezadovoljan sam ali ipak prvi sam vlasnik i automobil je nov vise cu moci pricati kasnije.
(Podstrana, 26. oktobar 2021 14:21)

Ne znam koliko voziš taj 206 tvoj, ali ja moj vozim 10 godina (sad mi je pomocni auto, a kad je kupljen imao je 10 godina isto, dakle 20 godina star auto), presao oko 140 hiljada km, oko motora (benzinac 1.4) i menjača nikad nista nisam pipao, posle 10 godina otisla torzija, 2 puta menjana oba homokineticka, dva puta menjane viljuske, nekad stabilizator i to je to. Ako takvih problema oko trapa nisi imao, imas srece. Ostalo je crkavalo sto bi i na svakom drugom autu crklo posle nekog vremena, kvacilo, klima, auspuh itd, potrosna roba. Ne mogu da se pozalim, izvozao sam ga bas, za te pare dobar auto, ovi problemi oko trapa - a lakse mi da se za***avam sa tim nego sa motorom.

@(Hm, 27. oktobar 2021 11:39)

U pravu si. KAd sam se vozio u mazdi2 bio sam nevidjeno razocaran. Tesno, tvrdo, bucno. Bukvalno je i20 za klasu bolji auto. Za Daciu ne znam, a ni u nekom novijem yarisu se nisam vozio.

Moja iskustva: trenutno sluzbeno vozim Superb, prethodno Octaviu 2 i Peugeot 407. Privatno: 2013 sam isprobao 17 automobila pre kupovine (novu Octaviu, Rapid, Golf, Polo, Yaris, Clio, Stepway, Aveo...). Budzet mi je bio 22.000 eur. Stavio sve na papir, uradio analizu. Kupio sam novog Sandera Elegance 1.2 16V. Auto je do sada presao oko 57.000 km, 90% grad/10% vani. Osim redovnih servisa za ovih 8 godina na njemu je promenjen akumulator, plocice, 2x sijalica za stop svetlo, 4x metlice, pneumatici letnji/zimski. Nemam zamerki na ispravnost, odlicno radi, nema korozije (nije garaziran), nista ne skripi. Shodno potrebama i dalje sam siguran da sam napravio najbolji balans ulozeno/dobijeno. Moja preporuka za ovaj auto i njegovu pouzdanost.

Yaris prve generacije u verziji 1.3 se u mojoj familiji pokazao neuništivim. Ali ga ja ne bih vozio pa da mi plate. Problem mi je i da sednem u njega koliko ga ne volim. Tako da, džaba mu ta dugotrajnost.

(Drnch, 26. oktobar 2021 16:18)

Nisu svi Englezi "nobelovci" i nisu definitivno inteligentna nacija! Svet je crno-beo, imaš genijalce i idiote, imaš humaniste i zločince, postoje pošteni i lopovi! Ne zaboravi šta su Englezi radili svojim kolonijama, donosili im napredak u društvu ali i najsvirepije metode ugnjetavanja i pljačkanja! I danas su najpodlija nacija koja sebe smatra "višom rasom"! Inače, sam si priznao da je anketa promašaj, više marketinška i loše osmkšljena! Među malim automobilima u anketi nemaju Yaris i Pežo 208? Samo britanska nadmenost i mržnja prema Japancima i Francuzima je mogla to da uradi a radi se o modelima koji su u vrhu pozdanosti i kvaliteta izrade!

Brate uzmi Xiaomi, veruj mi nećeš se pokajati, brate, najbolji odnos cena-kvalitet, veruj mi, vrhunska kamera i specifikacije kao na ajfonu, samo jeftinije.

Čudi me da na 100 komentara niko nije pomenuo Suzuki Swift. Mnogo dobar i pouzdan.

A zašto nema Juga?

Shevrolet Spark ili Matiz 2008.
Uzeo nov.
Redovan servis mali 5000 din,menjane pločice i pakne,svećice,zadnji cilindri,gumice na prednjim čeljustima i glavnom kočionom.
Za 100000 km.Čeka me još dogodine kaiševi,vodena i španer,korpa,lamela,druk ležaj i gumice od serva na letvi volana.ovo zadnje oko 20000.

Golf 4 je pouzdaniji od svih koje ste naveli.Pocinkovan lim nigde mi nije pojavio rdju.Nista nisam ulaga u njega 10g, osim osnovnog malog servisa.

“To znači da niko od ispitanih vlasnika Sandera nije spomenuo nikakve nedostatke na ovom modelu”.

Hahahhaha pa ovo je hit… Ovo dokazuje da su vozaci Dacije psihicki poremeceni. Cuj nakakve nedostatke… Pa noramalan covek ih pronadje na automobilu koji vrede preko 50hiljada evra :)
Definitivno sekta. Mislim ok je kupiti najjeftiniji model, ali da ne nadjes ni jednu zamerku… No comment.

Vw polo 1.9 sdi.20 godina napunio.nije za svakog taj auto i motor,al za mene nesto najbolje od vw sto je napravio.rucni podizaci stakala.klima naknadno uradena.sve radi tip top.uzeo polovnog za male pare.

BMW X6 2018 sDrive35i. Kvario se ko zna koliko puta u garanciji, ali priznajte da bi se svi sa tim puzdanim krševima menjali u sekundi.

Honda jazz 2005. Čudo od auta. Verovali ili ne ja nikada nisam promenio ulje. A kada sam napokon rešio da ga promenim bilo je pola litra ulja u autu. A lampica se palila za ulje samo u jačim krivinama. Ma vozen 75000km, mislim toliko sam ja prošao za nekih 4-5 godina. I kažu mali auto. Mali veliki auto ja bi dodao. Sa magičnom sedištima kako ih nazivaju, ima više mesta nazad nego većina karavana.

@Кnele:

Renault Laguna III 2.0 dci 150 ks. Uradio veliki servis posle skoro 200.000 km i 11 godina. Priznajem, da sam jedne godine vrlo malo vozio zbog loma ruke. Zamenio diskove i obloge, jednu oprugu, stabilizatore i akumulator. Lanac originalan. Jbg, nije Pasat, al godi!

Vozim Daciu i nosim Xiaomi. Kupite ih svi, to je najviše za te pare, nemoj da razmišljate ništa. Što biste plaćali skuplje samo znak apple ili Mercedes, rade bez problema i dacija i Xiaomi. A ostane ti para i za keks i neki sok. Stvarno samo čudni ljudi odbijaju tu neverovatnu priliku da za malo para mogu da se jave na telefon kad zove žena i da stignu do megamarketa da kupe puter.

Interesantno, i moj i30 Huyndai iz 2012. je imao problema sa upravljačkim mehanizmom, elektronski servo volana. Mislio sam da je to slučajno, ali imaju problem i drugi modeli Huyndai.
(Smislov, 26. oktobar 2021 16:44)

Zemljače, ne voziš ti Huyndai, već Hyundai....

Možete da se tešite sa vašim SDI i golfovima 4, Dacia vas je poslala u istoriju. :)

Ne znam koji je najpouzdaniji ali znam da su vlasnici Sandera najveći lažovi

Od Engleza i ne možeš da očekuješ ništa pametno! Ovako glupo osmišljena anketa ne služi ničemu, prazan i beskoristan podatak! Dakle, ako ja u anketi ne prijavim kvarove i probleme, onda je moj auto najbolji? Pored toga, u obzir treba uzimati koja marka je najzastupljenija, koliko km se prelazi godišnje, u kojim uslovima se vozi, namena automobila i konačno redovnost održavanja! Ako prelazim 2.000km godišnje, naravno da ću da imam manje problema nego vozač koji pređe 50.000km za isto vreme! Ako menjam ulje i filtere na 30.000km umesto na 15.000km, šansa za potencijalni kvar je mnogo veća! Nije ista stvar da li vozim u gradskim uslovima ili na otvorenom putu! Bitno da je Dačija najpouzdanija i teraj dalje, ostale ne treba kupovati!

1. Dacia Sandero (2013-2020.) – indeks pouzdanosti: 100%
To znači da niko od ispitanih vlasnika Sandera nije spomenuo nikakve nedostatke na ovom modelu.

Ja mislim da je bilo celishodno da ovi Britanci pre pisanja tekstove ove vrste odu i na srpski dačija forum, možda i na sekciju „Kvarovi i opravke“ (ima po 20 tema o kvarovima po jednoj strani, na 11 strana ) i krenu redom da čitaju novije naslove tema sa kvarovima („Iz čista mira ispalio suvozačev air bag“, „Limarija (korozija ... )“, „Problemi sa električnom instalacijom“, „Problemi u funkcionisanju rashladnog sistema motora“, „Katalizator“, „menjač“, „Servo uređaj“, „Prešao 9000 km i već problem sa kvačilom?“, „Klima uredjaj“, „Motor ventilatora hladnjaka“, „Gašenje svih svetala i motora u vožnji“, „Menjač (ispadanje iz brzine bez kvačila)“, „Zardjale fabricke aluminijumske felne“, „Novi sitni kvarovi nakon 50.000 km“ ... ).

Toyota Yaris pa 10 mesta prazno

Izvikane Toyote nema nigde. Ovde bi trebalo da bude i Yaris ali ga toliko fušere poslednjih godina da je opravdano što ga nema na spisku.

citroen xsara picasso 2005to. 1.6 80kw.. za 3 god presao oko 45000, od kvarova za 3 god ablender i kompresor klime...
sve ostalo potrosno: 4 nove gume, set kvacila-bez plivajuceg, rucica menjaca, ulje filteri..

Ali da u listi nema Toyota Yaris je nehvatljivo…
(Srba, 26. oktobar 2021 11:35) # Link komentara

@
Apsolutno top auto. Klio i Tojota kupljeni iste godine. Na Kliju se sve raspalo a Tojota ko nova. Odmah mi bilo čudno da nema Golfa i Tojote na listi a Daća prva. Vozaju nas sa raznim “statistikama” i anketama.

Dacia? Ne bih voleo u njoj ni da me sahrane a ne da je vozim.

Hahahhaha pa ovo je hit… Ovo dokazuje da su vozaci Dacije psihicki poremeceni. Cuj nakakve nedostatke… Pa noramalan covek ih pronadje na automobilu koji vrede preko 50hiljada evra :)
Definitivno sekta. Mislim ok je kupiti najjeftiniji model, ali da ne nadjes ni jednu zamerku… No comment.
(Straight Outta München, 26. oktobar 2021 12:47)

Ti baš imaš problem sa Dačijom. Je l' te traume vučeš iz detinjstva ili te kasnije društvo zezalo?

Ovo su baš sve kante na točkovima gde vlasnik toliko zahtevan da kad mu i brisači nerade na kiši on kaze nema veze bitno da neprokišnjava

Japanci su najpouzdaniji.

Hahahhaha pa ovo je hit… Ovo dokazuje da su vozaci Dacije psihicki poremeceni. Cuj nakakve nedostatke… Pa noramalan covek ih pronadje na automobilu koji vrede preko 50hiljada evra :)
Definitivno sekta. Mislim ok je kupiti najjeftiniji model, ali da ne nadjes ni jednu zamerku… No comment.
(Straight Outta München, 26. oktobar 2021 12:47)

Promašio si temu, nije reč o nedostacima nego o pouzdanosti.

Grande Punto 1.3 mjt.Pa velika praznina.

Evo povraticu od Dacije.
Dakle hocete da kazete da imamo apsurd, da je samo jedan Reno na listi i to na 9om mestu, a oni su ugradjuju svoje delove u Daciju, i to ne svoje aktuelne delove, nego iz svojih modela ranijih generacija.
Ako su stariji Renoi bili pouzdani kao Japanci onda izvinite nesto sam propustio. Dacia je 100% pouzadana jer to je taj tip vozaca koji se hvali da je kupio novu Daciju, kao Lamba da ima, pa ne daj boze da kaze da se nesto pokvarilo.

Dacia na prvom mestu.
U Nemackoj dan zalosti.
U Bloku 45 zastave na pola koplja.

Koliko dačija ima procentualno u Engleskoj ubodnosu na ostale? Totalna glupost. Nemam nista protiv dačije ili bilo kog auta. Ono što je 100% sigurno da bilo koji model kupljen nov u srbiji nije isti kao takav u eu.

citroen xsara picasso 2005to. 1.6 80kw.. za 3 god presao oko 45000, od kvarova za 3 god ablender i kompresor klime...
sve ostalo potrosno: 4 nove gume, set kvacila-bez plivajuceg, rucica menjaca, ulje filteri..
(ja, 26. oktobar 2021 16:44)

Audi a4 2004 god. 1.9 tdi, kuplo sam ga 2013. Prelazim godišnje između 10 i 15k. Verovao ili ne, sve mi je jedno, ni jedan jedini kvar do sada. Samo redovni godišnji servisi i potrošni materijal, gume, kočnice, amortizeri (jednom menjani, možda bi trebalo opet, jbg. srpski putevi).

Toyota yaris i toyota IQ sa benzinskim motorima pa 10 mesta prazno. Zato su i skuplji. Pojam kvaliteta.

@Toyota Yaris 1.0 1999-2006, deset polja prazno pa ostali.
(gradjanin kejn, 26. oktobar 2021 11:29)

U jeee, vidi se da nisi nista novije posedovao. Relax, zivis u zabludi.

1. Dacia Sandero (2013-2020.) – indeks pouzdanosti: 100%
To znači da niko od ispitanih vlasnika Sandera nije spomenuo nikakve nedostatke na ovom modelu.

Ja mislim da je bilo celishodno da ovi Britanci pre pisanja tekstove ove vrste odu i na srpski dačija forum, možda i na sekciju „Kvarovi i opravke“ (ima po 20 tema o kvarovima po jednoj strani, na 11 strana ) i krenu redom da čitaju novije naslove tema sa kvarovima („Iz čista mira ispalio suvozačev air bag“, „Limarija (korozija ... )“, „Problemi sa električnom instalacijom“, „Problemi u funkcionisanju rashladnog sistema motora“, „Katalizator“, „menjač“, „Servo uređaj“, „Prešao 9000 km i već problem sa kvačilom?“, „Klima uredjaj“, „Motor ventilatora hladnjaka“, „Gašenje svih svetala i motora u vožnji“, „Menjač (ispadanje iz brzine bez kvačila)“, „Zardjale fabricke aluminijumske felne“, „Novi sitni kvarovi nakon 50.000 km“ ... ).
(kupac u najavi, 26. oktobar 2021 11:26)

Pa i uz sve te kvarove kupac dačije može da bude zadovoljan.

Ne znam za ostale, ali moja Kia Rio je blago!

Ceo zivot vozim automobile iz B segmenta i po mom ali naglasavam po mom iskustvu automobil koji mi se najmanje kvario je Pezo 206 benzinac. Osim potrosnih delova samo elektronika je znala brljaviti ostalo perfektno a udobnost nenadmasna cak i za nove male automobile. Pre njega sam imao Korsu A i Golfa 2 dosta slicni automobili relativno kvalitetni i jednostavni za odrzavanje ali ni malo udobni. Posle Pezoa dosla je Tojota Jaris 2011 godiste bilo je kvarova bukvalno sve osim elektronike. Sada vozim Korsu F i prezadovoljan sam ali ipak prvi sam vlasnik i automobil je nov vise cu moci pricati kasnije.

Mazda2 ovde treba da dominira

Propaganda, najjeziijeg tipa!!!

Dobro si ti prosao sa golfom 4.
Moj prijatelj isto tako obozava svog golfa 1.9tdi.
Samo je radio kvacilo cim ga je kupio pre 4-5 godina.
Onda je godinu dana kasnije radio generalku na motoru.
I dalje najbolji auto.
Onda godinu dana kasnije radio dizne i turbinu.
I dalje najbolji auto.
Onda su mu ove godine na tehnickom rekli da ga prodaje pod hitno jer je motor gotov i osetili su ga po mirisu jos dok je prilazio.
Njemu nije jasno zasto tako pricaju jer golf 4 1.9tdi je najbolji.
Nemam nista protiv vw ali kakvih fanova oni imaju kao da su sekta.
I nije on jedini, imam jos jednog sa tiguanom. Samo sedista nije promenio od kada ga je kupio. Ni more vise ne moze da priusti jer sve ostavi na popravke, a ne bi ni stigao, ali vw je najbolji.....

Toyota Yaris 1.0 1999-2006, deset polja prazno pa ostali.

Nema Toyote!????
To otkriva da je ovaj test plaćen.

Samo Tojota Jaris. Prijatelj koji drži piceriju i radi dostavu sa Jarisom kune se u nju. To ne staje od 08-24h.Auto star preko 15 godina.

I veš mašina Beko se ne kvari i ima 5 godina garanciju, ali ja hoću Kandi jer je bolja marka. Po mogućnosti da bude stara bar 10 godina.

(kupac u najavi, 26. oktobar 2021 11:26)
Dobar si.. ti misliš da dacia za srpsko i englesko tržište ista?

@STRUČNI KONSULTANT
Bolje kupi Samsung S21 plus, ili novi iPhone, Passat-a, VW neki golf, što veći broj. Zatamni stakla jer ćeš samo noću i da ga voziš do grada, 2-3km, vikendom. Svetli lepo, noću dimi i ne vidi se. A mobilni lepo izgleda na stolu. Mada te niko ne zove. Prestiž, otmenost. Bez para, večito u dugovima. Treba otplatiti i popravljati...Ali ima se tebra.

Ali da u listi nema Toyota Yaris je nehvatljivo…

Golf 4 je pouzdaniji od svih koje ste naveli.Pocinkovan lim nigde mi nije pojavio rdju.Nista nisam ulaga u njega 10g, osim osnovnog malog servisa.
(Nele, 26. oktobar 2021 10:49)

I kažeš 10 godina nisi uradio veliki servis, nisi ništa radio oko kočnica, nisi menjao ništa od gumenih delova itd.
Nele sinko ili ti taj auto samo stoji negde i skuplja prašinu ili lažeš kao da ti imaš 10 godina.

Pristupačni, dakle ne BMV, Mercedes ili Tojota. uzgred, ti pristupačni čim istekne garancija ne vide ovlašćeni servis tako da je statistika nepouzdana a tek ako pitaš vlasnike...

Ovo sam odavno primetio - nemačka trojka (Mercedes, Audi, BMW) pravi kvalitetne automobile u najvišoj klasi. Kada se siđe u ekonomsku klasu, ili još gore na male gradske automobile, oni su po kvalitetu ispod proseka (ali po ceni nisu).
(Bojan, 26. oktobar 2021 11:35)

Nemacka trojka nije u vrhu pouzdanosti ni u višim klasama, dakle jednako su "kvalitetni".

A onaj komentator iz Minkena stalno ima problema sa razumevanjem, misli se buraz na nedostatke u smislu problema sa automobilom, a ne na nedostatke mekane plastike.

Od Engleza i ne možeš da očekuješ ništa pametno! Ovako glupo osmišljena anketa ne služi ničemu, prazan i beskoristan podatak!
(komentator, 26. oktobar 2021 11:34)

Ma da, “glupi” Englezi imaju najvise nobelovaca po glavi stanovnika. Koliko li smo mi pametni i mudri kada dozvoljavamo sebi luksuz da ih nazivamo glupanima? Da se vratim na temu. Ima ovde svega u anketi. Malo marketinga, malo istine, malo friziranja…Vesti su davno prestale da budu vesti.

Opet ista botovska priča-ko ne podržava kupovinu Dačije kao neku najmudriju odluku, taj je najveća budala.

Golf 4 je pouzdaniji od svih koje ste naveli.Pocinkovan lim nigde mi nije pojavio rdju.Nista nisam ulaga u njega 10g, osim osnovnog malog servisa.
(Nele, 26. oktobar 2021 10:49)

Grešiš. Još bolji je Golf 2.

Dačije su pre svega ružne, ali su generalno vrlo pouzdane. Stariji benzin logani umeju mnogo da troše.

Toyota Aygo i Toyota Yaris, 10 mesta prazno, pa placene ankete...

Fiat panda

Kakva bolesna propaganda.

Grande punto 1.3mjt, altenator, sijalica kratkog svetla i redovni servisi. Vozi se 4 godine, oko 13000km godisnje.

Opel corsa b 1.0 12V,1998 god. 250.000 hiljada kilometara treći vlasnik,svaki dan se vozi po 25 do 30 km.Mala potrošnja,mala registracija i minimalna cena održavanja.

Dacija je najpouzdanija zato sto za svako svoje auto koriste stare renaultove djelove koji su zastarijeli ali su zato pouzdani jer su sve greake ispeglali

nema yarisa necu ni citati...

Kakav tekst! Najpouzdaniji automobili u ovoj klasi, na svetskom nivou, po svim parametrima testiranim od strane ozbiljnih kuća, Nissan Micra i Toyota Yaris, njih nigde u ovom tekstu nema ni za pomen. Dacia Sandero ih je sve pojela! Fascinantan tekst. Neverovatno!

Ja znam da se na i20 masovno zale. Pa u svim revijama ga pominju kada im treba primer nepouzdanog auta. Sto se Dacije tiče ni to nije tačno. Moj tata je imao problem u prvoj godini, a kolaga takođe. Ne pistoji 100% pouzdan auto.

Zena vec par godina vozi Ford fiestu 2008 1.4 dizel, auto je savrsen, sedi, pali, vozi, radi se samo mali servis, trazi malo jaci gas sto mi se svidja, voli auto da se vozi, mala registracija, mala potrosnja, ma savrsen mali gradski auto, sledeci dobija noviju fiestu, ovu su malo godine pregazile ali nista kod ovog automobila ne bih menjao, vise sam I ja proveo vremena u njemu nego svom automobilu 😀

ma, sve su ovo krsevi u odnosu na onu staru skodu feliciju 1.3 mpi,
to je bila prava masina, sve da je i htela nebi znala da se pokvari

Ja sam kupio novu Toyotu Yaris. Očekijem da me služi 20 godina i 300 000 km, uz redovan servis.

Ovo sam odavno primetio - nemačka trojka (Mercedes, Audi, BMW) pravi kvalitetne automobile u najvišoj klasi. Kada se siđe u ekonomsku klasu, ili još gore na male gradske automobile, oni su po kvalitetu ispod proseka (ali po ceni nisu).

Mislim da je po zadatom kriterijumu najbolji neki SevernoKorejski auto… ni tamo se apsolutno baš niko ne žali.

Hahahhaha pa ovo je hit… Ovo dokazuje da su vozaci Dacije psihicki poremeceni...Mislim ok je kupiti najjeftiniji model, ali da ne nadjes ni jednu zamerku…
(Straight Outta München, 26. oktobar 2021 12:47)

"Kola su presla 200 hiljada za vremenski period od 12 godina. Oprema je najmanja tada moguca: nema servo, nema abs, nema klimu, nema el. podizace. Motor 1.4 8v MPI.
Problemi:
- Salter za zadnja stop svetla: 2.
- Zadnji kocioni dobos/cilindar zaribao (plus kociona tecnost): 1.
- Termostat: 1.
- Farba (obicna crvena) je dobila ljigav sjaj, kao kod starih zastava, lada i golfova.
- Ljusti se zastitini sloj sa farbe,
- Popucala farba na kanalicima na krovu.
- Rucica kocnice visoko hvata, a jednom su spale sajle u putnickom prostoru.
- Malo zamucenje 'stakla' prednjih farova.
- Otpala guma sa donje strane sofersajbne (ni neprimecuje se da fali).
- Slabije prska sa desne strane iako sam cistio prskalice.
- Povremeno ne radi prva brzina na brisacima,
- Ablender je 5-6 puta iskljucio svetla pri prebacivanju sa dugih na kratka.
Nije hteo da se upali kada je senzor polozaja radilice bio zaprljan.
Najveca mana je nestabilnost kada je jak bocni vetar. Ne znam da li je takvo ponasanje kola opasno i da li je tako na drugim kolima, ali stalno moram da ispravljam volanom putanju u takvim situacijama.
Ukratko: ne zalim, jer sam za male pare dobio nova kola i izvozao ih posteno bez puno ulaganja i kvarova."

Moje iskustvo. Prošle godine se razmišljao da kupim opel corsu 2008. Košta oko 3500eur. Šta su mi sve nudili, ne vredi ni 2500eur. Pošto nisam hteo da dam sve pare na kola, pa da u slučaju kvara sednem i plačem. Prešaltovao sam se na ford fiestu 1.4tdci 2008 godište. Karoserija pocinkovana, očuvana ko da je juče izašao iz radnje. Platih je 2200eur sa sve čeličnim+alu felnama, tek registrovana. Za tih 1000eur razlike do corse, sam uradio veliki servis, servis klime, kupio nove zimske i letnje gume, nov akumulator, zamenio ulja. Za godinu dana pređoh okruglo 10k kilometara. 2x putovao po Srbiji, na planine, oba puta oko 1000km prešao za par dana. Za sve to vreme imao sam jedan kvar od 2500din. Pre neki dan prođoh tehnički najnormalnije. Svaki dan po Beogradu pređem 30ak kilometara. Sva elektronika radi bez problema (klima, muzika, retrovizori, grejači, centralna brava...). Jedino bih lamelu i ceo taj set trebalo da sredim. Potrošnja mi je 5,5-6l/100km po gradu i 4,5-5l/100km na dužim putovanjima. Iskreno, žao mi je što sam je kupio matoru. Da imam 10000eur. Pre bih kupio novu novcijatu ford fiestu 2008o godište, nego bilo koji polovnjak sa svom novom opremom i tehnologijom star 3-4 godine za te iste pare. Jeste da joj dizajn nije neki hit, ali za te pare, sumnjam da postoji bolji polovnjak tog godišta.

Golf 2 na aparatim, zbog Dacije na 100%

citroen c3 2003 godiste, 90 konja, mali zvrka, presao 250000, ali samo redovan servis...i odlican je...

Koji mali automobili su najmanje problematični? Pa to je bar prosto oni koji imaju najmanje problema.

dacija pouzdanija od toyote?ajde vazi

Toyota Yaris i nista drugo.

Dok se rugate ljudima koji voze Dačiju, oni se slatko navozaše.Nekima je bitno da je auto jednostavan i pouzdan, ništa više.

Za 80k crkao jedan senzor pritiska guma.Ostalo nista samo filteri i ulje.Jedva izcupam pojas iz onog utora stalno zeza,keder za vrata se vec izcepao i volan poceo da se guli.Cvrčaka nema.To je realno stanje.

a nema fiat500 na listi.... ili fiat panda... c.c.c.c.

Mazda 2, mali auto, odlicnog izgleda, pouzdan benzinac, nadavno i svi japanci!

@Nele
Ni ja nisam ulagao u moj Golf 2. Samo sad slabije vuce uzbrdo kad je ugalj vlazan.

(Drnch, 26. oktobar 2021 16:18)

Nisu svi Englezi "nobelovci" i nisu definitivno inteligentna nacija! Svet je crno-beo, imaš genijalce i idiote, imaš humaniste i zločince, postoje pošteni i lopovi! Ne zaboravi šta su Englezi radili svojim kolonijama, donosili im napredak u društvu ali i najsvirepije metode ugnjetavanja i pljačkanja! I danas su najpodlija nacija koja sebe smatra "višom rasom"! Inače, sam si priznao da je anketa promašaj, više marketinška i loše osmkšljena! Među malim automobilima u anketi nemaju Yaris i Pežo 208? Samo britanska nadmenost i mržnja prema Japancima i Francuzima je mogla to da uradi a radi se o modelima koji su u vrhu pozdanosti i kvaliteta izrade!

Ne zaboravi šta su Englezi radili svojim kolonijama, donosili im napredak u društvu ali i najsvirepije metode ugnjetavanja i pljačkanja! I danas su najpodlija nacija koja sebe smatra "višom rasom"!
(komentator, 27. oktobar 2021 09:11)

Kad si Englezi napustili Indiju, Indijci su se u sledeća četiri dana tako međusobno pobili za vlast, da je bilo više mrtvih nego za svo vreme engleske vladavine.

Yaris prve generacije u verziji 1.3 se u mojoj familiji pokazao neuništivim. Ali ga ja ne bih vozio pa da mi plate. Problem mi je i da sednem u njega koliko ga ne volim. Tako da, džaba mu ta dugotrajnost.

Auu.. ništa kao Toyota Yaris?!

gazdina zena cepala ali cepala toyotu yaris 4 godine bez promene ulja, ne znam kome je bilo vece iznenadjenje radnika u servisu da nije menjano ulje ili vlasnice da treba da menja ulje.. toliko o tome.

ne čudi za Ford Fiestu, ta marka ne kotira kao pouzdana već dugo vremena ali je popularna. Šteta jer osjećaj vožnje je u vrhu.

Gde je tojota

Ljudi sta se primate, od anketiranih bio jedan vozac Sandera i ocenio ga maksimalno. I pri tom nikad nije seo pozadi jer zadnja klupa kao da je od drveta napravljena. U stvari mozda mu je pomogla da izbaci kamen iz bubrega pa sad srecan i zadovoljan. Doduse Renoov benzinac 1.2 16v u Clio II prezivljava takvu torturu od strane svastike da mu medalju treba dodeliti. Lamelu sprzila prvi put kad je sela u njega pre 5-6 god i dan danas je nije zamenila. Ulje? A sta je to, da li to treba sipati, menjati, zasto, kad? Cujem ja motor promenio zvuk, skoro pa prolupao. Do minimuma sam sipao 2 litra ulja. Mislio sam da je zviznuo bar dihtung glave kad ono - nista, ide i dalje. Nepoderiva masina.

Renault Laguna III 2.0 dci 150 ks. Uradio veliki servis posle skoro 200.000 km i 11 godina. Priznajem, da sam jedne godine vrlo malo vozio zbog loma ruke. Zamenio diskove i obloge, jednu oprugu, stabilizatore i akumulator. Lanac originalan. Jbg, nije Pasat, al godi!
(Фактор мира и стабилности, 26. oktobar 2021 23:06)

Jel ti to oglasavas svoj auto na prodaju, ili sta? Cisto pitam, posto je tema "pouzdanost malih automobila", a vidim, ljudi se hvale svojim kofama starim 30 godina, koje veoma retko voze.

Ortak vozio fiestu 7-8 godina, kupio novu, sve sto je trebao da radi jeste da sipa gorivo i odveze na redovan tehnicki, nikad nikakav ni najmanji problem. Isto vazi i za klia, sestra ga vozi evo vec 4-5 godina ista stvar kao i sa fiestom, nista, sipaj i teraj.

Imam Corsu B - ( 1997 ) osim sto je prordjala sve drugo je O.K. Ja joj dajem najvisu ocenu iz pouzdanosti ! E, sad sto tesko ulazim i jos teze izlazim iz nje to je drugi par opanaka !

Što manje opreme, manja je i mogućnost da se nešto pokvari. Dačija je jednostavan auto, ima samo neophodnu opremu, tako da nema šta ni da se pokvari.

Yugo...na deponiji!!!

C1 preko 140.000 gradske voznje bez ikakvog kvara, motor 1.0...doduse motor je Daihatsu/Toyota...

gazdina zena cepala ali cepala toyotu yaris 4 godine bez promene ulja, ne znam kome je bilo vece iznenadjenje radnika u servisu da nije menjano ulje ili vlasnice da treba da menja ulje.. toliko o tome.
(aca, 26. oktobar 2021 17:31)

Kada se pojavio yaris tamo negde "00 prvi koji je stigao u MAG je ostavljen kao službeni. Na 200.000 su rastavili motor i svaki rotirajući i habajući deo je bio u toleranciji.

Sto je manji, laksi je za odrzavanje, logicno. Nekad su stari popravljali fice, peglice i yugove na parkingu subotom jutro. Problem je sto su nam apetiti porasli, lako mi menjati kocione obloge i dihtunge, ali ako je kakav problem sa senzorima i elektronikom, mora se u servis. Ko nam je kriv sto biramo luksuznija vozila. Da smo npr. masovno kupovali eskorte, ford bi ih i dalje pravio, al narod se podsmevao “klotarama” i zavrsismo s televizorom na sofersajbni. Bas dobro dodje dok vozis ujutro do firme i uvece nazad

Ovo sam odavno primetio - nemačka trojka (Mercedes, Audi, BMW) pravi kvalitetne automobile u najvišoj klasi. Kada se siđe u ekonomsku klasu, ili još gore na male gradske automobile, oni su po kvalitetu ispod proseka (ali po ceni nisu).
(Bojan, 26. oktobar 2021 11:35)

Oduvek je tako i bilo.

Od "klase golfa" pa na dalje nemci,
mali gradski francuzi i italijani.

Brate uzmi Xiaomi, veruj mi nećeš se pokajati, brate, najbolji odnos cena-kvalitet, veruj mi, vrhunska kamera i specifikacije kao na ajfonu, samo jeftinije.

Čudi me da na 100 komentara niko nije pomenuo Suzuki Swift. Mnogo dobar i pouzdan.

Moja iskustva: trenutno sluzbeno vozim Superb, prethodno Octaviu 2 i Peugeot 407. Privatno: 2013 sam isprobao 17 automobila pre kupovine (novu Octaviu, Rapid, Golf, Polo, Yaris, Clio, Stepway, Aveo...). Budzet mi je bio 22.000 eur. Stavio sve na papir, uradio analizu. Kupio sam novog Sandera Elegance 1.2 16V. Auto je do sada presao oko 57.000 km, 90% grad/10% vani. Osim redovnih servisa za ovih 8 godina na njemu je promenjen akumulator, plocice, 2x sijalica za stop svetlo, 4x metlice, pneumatici letnji/zimski. Nemam zamerki na ispravnost, odlicno radi, nema korozije (nije garaziran), nista ne skripi. Shodno potrebama i dalje sam siguran da sam napravio najbolji balans ulozeno/dobijeno. Moja preporuka za ovaj auto i njegovu pouzdanost.

Dok se rugate ljudima koji voze Dačiju, oni se slatko navozaše.Nekima je bitno da je auto jednostavan i pouzdan, ništa više.
(Imam novac za bolje, ali vozim Dačiju., 27. oktobar 2021 14:13)

I ne samo to. Već i uživaju dok se voze ( "Kola su presla 200 hiljada za vremenski period od 12 godina. Oprema je najmanja tada moguca: nema servo, nema abs, nema klimu, nema el. podizace...." ).
Ja im zavidim.

Ispada po ovome svi su pouzdani :) Siguran sam da je tako.

Renault Clio IV generacije… 1.5 dci. Vozio ga kao službenog. Magistralni putevi većinom.
360 hiljada obrnuo za 7 godina. Prvi kvar na 350 i nešto. Al i tad je uspio dovesti do servisa. Puklo neko crijevo pa ostao bez kvacila, ne u potpunosti.
Lud auto definitivno.
Na 360 ga vratio u firmu, sa originalnim ovjesom, kvačilo, turbom. Bez ikakvih zahvata osim redovnog servisa i dva puta set remena. Čak i diskovi trajali do 350k, pločice mjenjao na 80k. Zezali me da ne kocim, posto su me par puta ispratili na GPS-u toku nekih “jačih” vožnji.

Opel corsa b 1.0 12V,1998 god. 250.000 hiljada kilometara treći vlasnik,svaki dan se vozi po 25 do 30 km.Mala potrošnja,mala registracija i minimalna cena održavanja.
(Срба, 26. oktobar 2021 17:07)

Imam i ja jednu, doduše 1.7d 2000 god. po satu prešla 450xxx (koliko zabravo ko zna iz uvoza je). troši malo, održavanje smješno. Za nepunih 5 godina kod mene i nekih
80 000 ni jedan jedini kvar.

"Kola su presla 200 hiljada za vremenski period od 12 godina. Oprema je najmanja tada moguca: nema servo, nema abs, nema klimu, nema el. podizace...

Ukratko: ne zalim, jer sam za male pare dobio nova kola i izvozao ih posteno bez puno ulaganja i kvarova."


Ovaj je 12 godina baš uživao. Dačija hedonizam.

@gagi:

Тај ауто, иако француски, је од стране немачких рецензената проглашен у Европи за један од најпоузданијих, што се према мом искуству показало као тачно. Друго, како то мислиш 20.000 km годишње, да је мало прелазио!? Треће, ауто је стар 11 година, а не 30. Купљен у Швајцарској са 80.000 km и четири године старости. Мењан старо за ново и продат на аукцији Реноа, са гаранцијом. Задњи дискови мењани на 140.000 km, а предњи на 160.000 km. Значи, веома квалитетни делови у првој уградњи. Поред тога Рено даје значајне попусте за оригинал делове старих модела, у овлашћеним сервисима. Тачно је да углавном не возим агресивно, јер онда жена вришти, а пси повраћају. Не пада ми напамет да га продајем! Само делим лична сазнања и искуства са људима који читају ове коментаре. Поента је да се може наћи веома поуздан модел аута за прилично мање новаца него да платиш неког Мерцедеса, Аудија, Фолксвагена, па и Шкоду, Тојоту... само треба гледати да је оригинална километража! Ето, Лауда, тако стоје ствари!

"Iznenađujuće, jedan od omiljenih automobila u Velikoj Britaniji iz ovog segmenta je završio na dnu liste.
U slučaju Fieste probleme je prijavilo značajan procenat vlasnika..."

A neki ljudi ovde i dalje u navođenju svojih argumenata za i protiv nekih modela, u smislu kvaliteta, kao prvo i glavno navode rezultate prodaje, mada ti rezultati značajno variraju od tržišta do tržišta, i ako ćemo realno, najviše zavise od kupovne moći tog tržišta, a mnogo manje zavise od stvarne pouzdanosti i kvaliteta nekog modela.

Polo 1.9 SDI 2003., smece jedno, taman jedan kvar rijesim, drugi se pojavi.

Interesantno, i moj i30 Huyndai iz 2012. je imao problema sa upravljačkim mehanizmom, elektronski servo volana. Mislio sam da je to slučajno, ali imaju problem i drugi modeli Huyndai.

Imam Toyotu Yaris 2002 1.0 sa predjenih 327.000 km i radim svake godine redovan mali servis i ne racunajuci potrosan materijal tipa plocice,akumulator itd. ja nista ozbiljno nisam ulozio u taj auto.Po meni je zasigurno jedan od pouzadnijih malih automobila.

Statistički gledano Tata Nano je mali auto sa najmanje prijavljenih kvarova u Stokholmu !

polako rodjaci, polako, kako stvari stoje uskoro ce
svako da hvali svoj bicikl - da, da, ako budemo imali

Mali automobili su generalno manje problematični od velikih i teških. Mi već deset godina porodično imamo jedan "veći ili veliki" automobil i jedan manji, za grad. Zapravo je naravno kako se kome zalomi i zatreba, ali kilometraža je tu negde, a mali automobil se po pravilu više voza po gradu. Kako je obično polovan i značajno jeftiniji, iskreno ne štedi se. Ali sa njima nikad neki kardinalni problemi. Vešanje, upravljanje, kočnice, sve se manje troši, sve je jeftinije... Imali smo korsu, fijestu, Klio, svi su kupovani polovni i bez mnogo provere i razmišljanja... Nikad veći problem nije bio.

X+Y=Y+X, niko ne čita pažljivo. Zato je većini promaklo to "pristupačni". Samo na Balkanu, a posebno u Srbiji misle da se cene vozila određuje kako se kome ćefne. Baš bih voleo da vidim kako bi se prodavali automobili po klasama kad bi svi imali istu cenu. Baš da vidim da li bi se ovi što ovoliko hvale Dačiju odmah bacili na nju ili bi ipak izabrali Mazdu ili Toyotu. Naravno, to je nemoguće, pa tako nije logično porediti ni, na primer, šunkaricu i Njeguški pršut. A ta Dačija, ili neki korejski pandan, sigurno nisu pršuta. Zato i koštaju koliko koštaju, a ključ je u tome koliko je neko spreman i može da plati za određeni nivo kvaliteta. I ako je odnos dobar, eto dobrog posla i za kupca i za prodavca.

Pre godinu dana imali smo kola
ali su ih svinje pojele do pola
posto volimo suludu brzinu
kupili smo sebi Wartburg limuzinu

Wartburg limuzina ima pet brzina
pravi dosta dima i tocak joj se klima
a gde ima dima i vatra postoji
jao, Bog te jeb'o, pa to motor gori

Jes' da motor gori, ali zato pici
pa se svaki sofer sa Wartburgom dici
sasija mu cvrsta, debela dva prsta
'mortizeri tvrdi, stradala mi krsta

Itd itd itd...

Vozio klio 2005 godiste i prodao 2017 sa 272 hiljade km. Redovan servis mali i veliki i jednom menjani amortizeri i plocice. Nije radio ni jedan grejac kada je na Jahorini posle tri dana stajanja na minus 15 ili 20 upalio iz prve. Motor je bio 1.5 dci

A zašto nema Juga?

Shevrolet Spark ili Matiz 2008.
Uzeo nov.
Redovan servis mali 5000 din,menjane pločice i pakne,svećice,zadnji cilindri,gumice na prednjim čeljustima i glavnom kočionom.
Za 100000 km.Čeka me još dogodine kaiševi,vodena i španer,korpa,lamela,druk ležaj i gumice od serva na letvi volana.ovo zadnje oko 20000.

I ne samo to. Već i uživaju dok se voze ( "Kola su presla 200 hiljada za vremenski period od 12 godina. Oprema je najmanja tada moguca: nema servo, nema abs, nema klimu, nema el. podizace...." ).
Ja im zavidim.
(ostrašćen zbog zavisti, 27. oktobar 2021 15:55)

Evo da ti neko sa malo vise iskustva pojasni na licnom primeru: Moj porodicni auto je A6 3.0TDi Avant Quattro iz 2014. godine sa trenutno 105k km. Taj auto, uz to sto je to sto jeste, je i specificiran sa preko 20,000 evra dodatne opreme. Pored njega u garazi imam i jedan drugi auto - iz 1983. sa originalnih 145k km, a koji je sigurno jos gore opremljen od ovde navedene Dacie. Ne da nema servo i el. podizace nego nema ni centralnu bravu a po hladnijem vremenu mora da se vozi u rukavicama zbog drvenog volana koji nema sanse da se zagreje. Sta mislis za sta mi on sluzi pored Audija? Imam ga iz samo jednog razloga: za uzivanje u voznji. A znas li gde je uzivanje u voznji jos vece: kada sa sinovima ili ortacima odem na lokalnu karting stazu, od toga tesko da moze bolje. Tako da oprema i luksuz sa jedne strane i uzivalje u voznji sa druge - to su cesto dve obrnuto proporcijalne stvari.

Kako voze po gradovima danas, da ti bude zao i dacie a ne neceg skupljeg.

Naslov lepo kaze, a i tekst, "koji MALI automobil je najpouzdanijim", a vi o vasim Golfovima, Ksara Pikaso, vasi Audij, Pasati, koji vas besprekorno sluze, a vozite ih 5 hiljada godisnje! Znaci, mali automobili, to je tema.

Najpouzdaniji i najbolji je, sluzbeni auto...bilo kojeg brenda...

"Iznenađujuće, jedan od omiljenih automobila u Velikoj Britaniji iz ovog segmenta je završio na dnu liste.
U slučaju Fieste probleme je prijavilo značajan procenat vlasnika..."
sasvim jasno, najzastupljeniji model na putevima im se "najviše kvari" jer ga najviše imaju!
Modeli koje jedva imaju ili uopšte nemaju im se uopšte i ne kvare, pa je tako najnoviji model sandera - najpouzdaniji!? :)))

Dalje iako ovo jeste propaganda, dacija jeste pouzdan jeftin nov automobil -i kao i svaki drugi novi automobil dobro služi svakog vlasnika koji ga redovno održava. NIje baš da je najjeftinija jer kada joj dodate svu opremu koju ima prvi konkurentski model - izađe mu na isto!

Znači dacia samo u slučaju da vam treba najjeftiniji nov auto (bez gomile opreme). Ako idete na jače pakete obavezno uporedite sa drugim ponudama - i kupite ono što vam se svidi - jer svaki nov auto će vas dobro služiti

Ja imam daciu od 2008, kupio novu preso do sada 220000, osim redovnog swrvisa i zamene spone i lamele inekih sitnica nista nisam radio. Nikad me nije izdala na putu. Odrzavanje nije skupo

Najpozdaniji je definitivno Trabant 600. Evo zasto. U odn osu na Juga, na primer, trabant:
- nema dva klipa
- nema dve svecice
- nema bregastu osovinu
- nema ventile
- nema pumpu za ulje
- nema pumpu za vodu
- nema hladnjak
- nema pumpu za gorivo
- nema termostat
I prosto, sto manje delova ima, mora biti pouzdaniji! Samo su ga ovi anketari totalno zaboravili

Ceo zivot vozim automobile iz B segmenta i po mom ali naglasavam po mom iskustvu automobil koji mi se najmanje kvario je Pezo 206 benzinac. Osim potrosnih delova samo elektronika je znala brljaviti ostalo perfektno a udobnost nenadmasna cak i za nove male automobile. Pre njega sam imao Korsu A i Golfa 2 dosta slicni automobili relativno kvalitetni i jednostavni za odrzavanje ali ni malo udobni. Posle Pezoa dosla je Tojota Jaris 2011 godiste bilo je kvarova bukvalno sve osim elektronike. Sada vozim Korsu F i prezadovoljan sam ali ipak prvi sam vlasnik i automobil je nov vise cu moci pricati kasnije.
(Podstrana, 26. oktobar 2021 14:21)

Ne znam koliko voziš taj 206 tvoj, ali ja moj vozim 10 godina (sad mi je pomocni auto, a kad je kupljen imao je 10 godina isto, dakle 20 godina star auto), presao oko 140 hiljada km, oko motora (benzinac 1.4) i menjača nikad nista nisam pipao, posle 10 godina otisla torzija, 2 puta menjana oba homokineticka, dva puta menjane viljuske, nekad stabilizator i to je to. Ako takvih problema oko trapa nisi imao, imas srece. Ostalo je crkavalo sto bi i na svakom drugom autu crklo posle nekog vremena, kvacilo, klima, auspuh itd, potrosna roba. Ne mogu da se pozalim, izvozao sam ga bas, za te pare dobar auto, ovi problemi oko trapa - a lakse mi da se za***avam sa tim nego sa motorom.

@(Hm, 27. oktobar 2021 11:39)

U pravu si. KAd sam se vozio u mazdi2 bio sam nevidjeno razocaran. Tesno, tvrdo, bucno. Bukvalno je i20 za klasu bolji auto. Za Daciu ne znam, a ni u nekom novijem yarisu se nisam vozio.

Kakvo pitanje. Oni koje voze eksperti komentatori iz rubrike Auto.

, amortizeri (jednom menjani, možda bi trebalo opet, jbg. srpski putevi).
(Koznazna, 26. oktobar 2021 21:44)


Da,da, auto iz 2004 a ovamo krivi su putevi?
Neverovatno.
17 g star auto sa bar 350.000 pravih a krivi ti putevi?
To je prakticno oldtimer jbt...