Kako se Dacia u krizi probila na vrh – dva modela među najtraženijima u Evropi

"Prva je da ljudi više nemaju kompleks logotipa na svojoj haubi. Stigli su do toga da ih logo na rešetki ni na koji način ne definše i ne utiče na samopoštovanje."

Pogodak u centar. Dok sam bio golja i nije imao za šta pas da me ujede bio mi je važan znak na haubi, danas dvadesetak godina kasnije kada živim opušteno, to više nije slučaj. Skoro razgovaram sa prijateljem, kupuje auto, rekoh pogledaj nekog koreanca ili dačiju, potcenjeni su, a pouzdani su i jeftini za održavanje. Čovek se uvredi, štat ti pada na pamet, zar to da vozim da mi se smeju. Tada mi pade mrak na oči, a ne smeju ti se što si posekao svako rodno drvo u dvorištu da ogreješ decu, što ti je kuća bez fasade, što se u XXI veku greješ na smederevac, a u kupatilu ti pločice padaju na glavu dok sediš na wc šolji. Nekad je sirotinja u glavi i duši mnogo teža nego materijalna sirotinja.

Stvarno su ti evropljani glupi, kupuju raspale rumunske kante a svi mi na Balkanu znamo da je polovan "nemac" sa 500.000km u sebi mnogo bolji od bilo kakvog novog raspalog Rumuna.

Odličan tekst ali, nažalost, neprimenjiv na mentalni sklop srpskih vozača. Ipak će oni pre uzeti VW, BMW, Audi sa 250.000km + od 8-9k EUR nego doplatiti još 3-4k EUR za novu Daciju ili Fiata i dati pola svoje mizerne plate na gorivo i održavanje, jer su, tobože, tako u mogućnosti.

Juče otišao da stavim zimske gume, pre mene Audi A4 karavan otprilike 2005, 2006.
Tiha jeza, leš na točkovima.
Ovaj vulkanizer se nervira, koliki je grob ne može ni točkove da montira, levi nešto nije u redu sa šrafovima a desni čak i kači karoseriju.
Vlasnik lik debelo u četrdesetim , neuredan, neobrijan, imaš utisak da zube od zabavišta nije oprao. Al zato jaknica šarena 16.to godišnjaci da je se ne zastide, naočare za sunce u kosi,.. Faca bato, vozi Audi!
E pa rode, trotinet bih pre vozio nego takav auto. Nova Dačija je zlatna dečaci, manite se otpada

Pre nekih godinu dana primetim na parkingu jednog logana stanje kao nov a ne pomera se duze vreme pa se povremeno parkiram pored. Jedno jutro vidim zalepljen oglas na prodaju, pozovem javi se zena kaze suprug je preminuo ja ne vozim presao 30-ak hiljada cak i cena vise nego korektna. Pozovem dva druga voze neke krseve jedva prolaze tehnicki i zaprepastim se odgovorima. To je kanta, bilo bi ih sramota da to voze uglavnom zazalih. Auto je prodat istog dana a ja naucih lekciju da daciju mozes kupiti za sebe ali da nije pametno preporuciti je.

Svaki model im je sve kvalitetniji,i polako skidaju sa leđa breme lošeg brenda.

Raste udio starije populacije, to je tačno. Oni manje vode računa o brendovima, samo da kresne, da ima grijanje i klimu i vozi Miško.

Odličan tekst ali, nažalost, neprimenjiv na mentalni sklop srpskih vozača. Ipak će oni pre uzeti VW, BMW, Audi sa 250.000km + od 8-9k EUR nego doplatiti još 3-4k EUR za novu Daciju ili Fiata i dati pola svoje mizerne plate na gorivo i održavanje, jer su, tobože, tako u mogućnosti.
(Milan Zvezdara, 23. oktobar 2021 14:50)

Ovog leta u Srbiji svaki dan prolazio sam pored servisa sa natpisom “Auto-Elektricar, Dijagnostika”. Tri garaze krcate autima, ispred red automobila ceka na “dijagnostiku”. Parking pun sa istim razlogom. Svaki put kada prodjem, ista slika. Auti uglavnom nemacki, polu-premium. Trazi se veza preko reda za servis. Kada ih pitas, svi menjali samo ulja i filtere a okumili se sa majstorom. Tesko nama sa nama.

...
Tada mi pade mrak na oči, a ne smeju ti se što si posekao svako rodno drvo u dvorištu da ogreješ decu, što ti je kuća bez fasade, što se u XXI veku greješ na smederevac, a u kupatilu ti pločice padaju na glavu dok sediš na wc šolji. Nekad je sirotinja u glavi i duši mnogo teža nego materijalna sirotinja.
(Silvester, 23. oktobar 2021 12:46)

Pa što da mu se smeju kada su skoro svi takvi. Audi star 20 godina između kuće bez fasade i nesanitarnog svinjca. To je klasična slika sa srpskog sela.

dacija se dobro prodaje samo zato sto je jeftina i sto koristi renault "zastarelu" tehnologiju.
(Aca, 23. oktobar 2021 15:19) 

Zar nije pametnije da se pre pisanja komentara tri minuta progugla o nečemu?
Dačija se pravi po NAJNOVIJOJ Renoovoj tehnologiji. U tekstu se govori o modelu koji se pojavio ove godine koji ti verovatno još nisi video.

Do juče smo vozili Yuga i Z 101 a sada nam ne valja Dačija. Ja sam iz Yuga seo u Dačiju, to je za mene dobar auto, nikada nisam sa njim imao problema, a ništa ga posebno ne pazim, samo redovni servisi.Gde sam sve sa njim išao bez ikakvih problema, prvi sam vlasnik, inače...

Ta Dacia je rumunska koliko je Fiat 500L srpski. Tačno toliko.

Dacia Logan sa Eco-G motorom od 100ks i fabrickim pogonom na LPG, za 12.000eur sa klimom...ubedljivi best buy u Srbiji.
Prevozi porodicu, ima dovoljno mesta, veliki gepek, klimu, ABS, ESP, 6 vazdusnih jastuka.
Plin je danas 90din, benzin celih 165, a dizel odavno prebacio 170. Pa racunajte do sutra, ako zelite...ali racun je jasan.
Novo je novo.

Glupo objasnjenje, razlog je samo siromastvo, a laz je da ljude vise ne zanima logotip i da auto vise ne predstavlja statusni simbol. Cista laz. Da je tako, vec bi se ugasili Bentli, Rols, Lambo...
Vise nego ikada, ljudi pate od toga da prvi kupe ajfon, prvi da imaju PlayStation, prvi da imaju eleltromobil, kao i skupe krpe jer se u marketing ulaze 10x vise nego 1991.
Odricu se svega da se obuku u Luj Viton i Versace, itd... I kupuju makar 5 god star premijum. I sad mi Dacija baljezga o tome kako ljudima auto vise nije statusni simbol.
Sve je poskupelo, rezija, hrana, gola egzistencija, to je razlog.
Gadim se na PR tekstove ovog tipa.

"...i dalje ostaje jeftinija opcija od mnogih drugih popularnih marki."

Sa par opcija, zavisno da li je dizel ili benzin, Duster u Srbiji lako dodje do cene 22-22,5 hiljada. Previše za kola sa kvakama iz kamenog doba.

Sandero Stepway je sasvim druga priča. Perfekcije za svoju klasu. Komforniji od svih vozila tog segmenta.

P.S. Molim uvoznika da ne dovodi u zabludu kupce u Srbiji I da iz kataloga Dustera obriše (mislim sa strane 13) da Duster ima ADAPTIVNI tempomat.
Ljudski je (pokušati) varati, ali treba ipak imati meru.

Auto je svuda i dalje statusni simbol. Nista se tu nije menjalo. Pachia je dobila najnoviju Renault mehaniku a pao standard. I to je to. Ukratko.

Ljudi made poentu.. Nije Dacija jeftina vec su svi ostali toliko poskupeli da je ljudima van pameti da daju toliko para za nov auto.
Jedan Golf dizel sad kosta 30 000 eura... Neki Mercedes Najnize klase 50 000

Ja ozbiljno razmisljam o Loganu, i to onaj na gas. Veliki i prostran auto, dobar gepek, fin motor. Druga opcija je Tipo, on je jos bolji i lepsi za isti novac, ali odbija me uzasan 1.4 atmosferac koji je mrcina za toliki auto, nema zivota u njemu, da bi isao moras da ga teras u vise obrtaje i zna da pije i po 10l po gradu, a opcije sa plinom nema. Tako da bi me voznja kostala skoro duplo vise.

Pre par meseci odlučivalo se u firmi koje terence da kupimo. Rekao sam ako uzmete Dačiju odlazim iz firme. Razum je presudio.
(Gagi, 23. oktobar 2021 22:26)

I... šta je bilo kada si se probudio?

Ma da, vi što lagodno živote samo kie i Hyundai vozite, Eno dedinje puno kia, pricas se da će fabriku otvoriti tamo, zbog navale burzuja na reciklirane kontejnere, kažu pokazuju da nemaju komplekse.
(Bcda, 23. oktobar 2021 17:40)
Bas o tome covek i prica li ti nisi shvatio. Dedinje puno onih kojima praziluk viri iz pozadine!!!!!

Pre par meseci odlučivalo se u firmi koje terence da kupimo. Rekao sam ako uzmete Dačiju odlazim iz firme. Razum je presudio.
(Gagi, 23. oktobar 2021 22:26)
Ovo “razum je presudio” tumačim da su se samo nasmejali i naglavačke te izbacili iz firme.

Priznali ili ne priznali, svima je jasno da slede brojne i velike promene u "automobilskom svetu". U takvoj situaciji kupci iz srednjeg društvenog staleža najradije ne kupuju, a ako kupuju, kupuju najjeftinije dovoljnog kvaliteta. Menja se i značenje "statusnog simbola". To naravno ne znači da će viša srednja klasa kupovati električnu Dačiju, ali hoće električni Mercedes ili Teslu. Automobil sa benzinskim motorom više nije za taj viši stalež nikakav statusni simbol. Može neko sebe da laže kako mu "ne treba ta igračka", ali "trebaće" ženi, deci... a na kraju i njemu. Električni su još skupi, nesavršeni... i ko god može još da čeka, (sasvim racionalno, btw) još i čeka. Nema tog koji sada kupuje nov auto, a da nije kalkulisao da li je već vreme za električni. Nekima jeste, nekima još nije, ali i takvi su svesni da im je ovaj poslednji benzinski ili dizel automobil koji će voziti.

Dacia se u to perfektno uklopila. Više ni Nemca nije sramota da vozi Dacia auto. Od koga bi ga bilo sramota? Pa i drugi Nemac razmišlja isto "rano je za električni, a Dacia je dobro privremeno rešenje".

Dačijini modeli su pod broj jedan praktični. Udobni, konforni sa dosta prtljačnog prostora. Pouzdani i ekonomični. Sa njima lako može i van asfalta i preko visokih ivičnjaka.

Vidi ovog sto je kupio Seata FR po ceni Dacije moze ali pre 5+ godina radimo sam u predstavnisvu i najniza cena u skorije vreeme joj je bila nesto plus minus 500e od 20 000e i bolje da ne znas zasto. Trenuno je 22850E za auto on 4m pa makar imao i 150ks je mnogo. Savet kontrolisi ulje svakih 1000 km

Ta Dacia je rumunska koliko je Fiat 500L srpski. Tačno toliko.
(Fajzerovac, 23. oktobar 2021 16:54)

e pa vidi, makar im je uspelo da održe svoj logotip i ime. ja na "našim" puntićima i "fićama" nešto nisam nailazio na logotip zastave poslednjih godina (izuzmemo li slkapane serije Zunta, što je trajalo jedno godinu-dve).

Imao samm Daciu Logana dizel, super auto,ne kvari se, samo prede motor, vozio sam ga slatko.mSad vozim noviju Fiestu, i iskreno tesko bi mi bilo da se vratim na Daciju. Koliko god to bila solidna marka visa klasa se ipak oseti, i udje u krv.

Najbolji auto je nov auto..davno je rekao Henri Ford..

Oni koji svaki dan voze po magistralnim putevima i autoputevima i čiji se posao sastoji od svakodnevnog dužeg putovanja su ludi ako ne kupe neki masivan, pouzdan i bezbedan auto koji će povećati šansu da im glavu sačuva u slučaju udesa.
Ovi drugi, koji voze gradsku voznju- kreni stani od semafora do semafora, do 60km/h i do 10 km dnevno, za njih i i Dačija ok auto. Sve je stvar potreba.

Glupo objasnjenje, razlog je samo siromastvo, a laz je da ljude vise ne zanima logotip i da auto vise ne predstavlja statusni simbol. Cista laz. Da je tako, vec bi se ugasili Bentli, Rols, Lambo...
Vise nego ikada, ljudi pate od toga da prvi kupe ajfon, prvi da imaju PlayStation, prvi da imaju eleltromobil, kao i skupe krpe jer se u marketing ulaze 10x vise nego 1991.
Odricu se svega da se obuku u Luj Viton i Versace, itd... I kupuju makar 5 god star premijum. I sad mi Dacija baljezga o tome kako ljudima auto vise nije statusni simbol.
Sve je poskupelo, rezija, hrana, gola egzistencija, to je razlog.
Gadim se na PR tekstove ovog tipa.
(Pravedni, 23. oktobar 2021 14:34)


pa, majku mu, valjda treba da se gadiš marketinga koji zi zavali preskupu robu, a ne jeftinu?

Postoje samo tri vrste kupca za automobile. Prvi je statusni smibol. To su vozila koje kupuju seici i poznati fudbaleri. Druga vrsta kupaca razmislja novo je novo, a treca bolje pololovno nego novo za iste pare. Da ne ulaziimo ko je koliko upravu, dacija se dobro prodaje samo zato sto je jeftina i sto koristi renault "zastarelu" tehnologiju.

Početkom oktobra stepvej je dobio nove opcije opreme i višu cenu za oko 300e. I od tada ne može da se naruči, govorim iz ličnog iskustva. Rekli su mi da zovem na 7 do 10 dana i da se raspitujem. Tako su mi objasnili kod mog dilera, nisam ih obilazio nešto.

Lepo je rekao Duško Radović :" pojedini roditelji svojoj deci nisu mogli na žalost da ostave ništa osim novca"
Što praznija glava veća potreba da se "dokaže" nekom
Auto je parče lima motora i plastike sa staklima i služi da se čovek preveze od tačke a. do tačke b. U našem slučaju u Srbiji niko se na posao ne vozi više od 30 -50 km ,nema tu neke vel8ke razlike u ceni ,druga je stvar u velikim zemljama kao što su amerika kanada i sl.

@Fajzerovac Nije baš tako. Sandero je rumunski auto koji se pravi u matičnoj zemlji i koristi Renault tehnologiju. Sa druge strane, Fiat 500L je italijanski auto koji se pravi u Srbiji a mi svoj auto brend nemamo još od 2008. Da se zove Zastava 500L Vaš argument bi imao smisla ali nije tako. Ako budete imali prilike, pogledajte koja marka akumulatora je prva ugradnja u Sandero a koja u 500L pa ćete shvatiti o čemu pričam.

Niska cena. To je to. Kriza u Evropi, jeziva:(

Ne znam zašto al' Dačija osvaja srca svačija može ovde sanjari i puni mašte za drugim markama i brendovima da kritikuju to vozilo ali ona je tražena među vozačima.

Hahahah! E moj Rile naivni. Pa sirotinja najviše mrzi one koji su bili siromašni pa ih prestigli. Oni bi pre slušali nekog šeika rođenog sa zlatnom kašikom kako pljuje Lamborgini što je spor i ima slabu opremu nego tebe i tog Silvestera. Lakše im da kukaju kako nisu oni krivi što su se rodili siromašni nego da priznaju da ima neko sposobniji od njih ko se iz istog gliba izvadio dok oni nisu. Zato što su takvi zato će i dalje da voze 15 godina starog golfa i da se truju azotnim oksidima.

. Moj Reno Senik 1,5dci 2014 godište ne troši nikad ispod 10 litara u gradskoj vožnji.
(Reno_man, 23. oktobar 2021 21:13)


Ti onda imas neki ozbiljan problem sa autom tj motorom!

"zapadnom smecu" i kupim polovnog nemca, ali ne sa 250k na satu kako se to obicno kaze, jer za 10-12k evra moze zaista da se kupi dobar automobil koji je svakako bolji od nove dacije, a i bezbedniji


Slazem se ali za 10.000 tesko ces naci premium ispod 250.000 km, a s druge strane ta km nije nikakav bauk i nznm cemu tolki odijum prema km?
Sam motor, narocito nemac, prelazi bez ikakvih problema 700,800.000 km, crkavaju senzori, moras amortizere da zamenis, accu, i sl ali sam motor ne, on na 600.000 pocinje mozda da trosi ulje ali bez problema radi i gura i do milion, svaki motor danas mehanicki radi veoma veoma dugo..

Dacia sada pravi vidno lepse a rekao bih i bolje automobile nego ranije. Stari logani su imali staru solidnu mehaniku ali veoma losu limariju. Danas koriste bolje materijale i kvalitetniju zavrsnu obradu. Doduse i cena je veca ali svi automobili su dosta skuplji. Bez dileme najekonomicniji novi automobil.

ljudi, imam Daciu u firmi...Kupljena nova. Ako planirate da pazarite ovu marku automobila, bolje da nešto drugo uradite sa vašim novcem. Kupite zemlju, neku kuću sa okućnicom u Srbiji u nekoj vuko....ni, donirajte novac za lečenje bolesne dece, donirajte taj novac za narodne kuhinje, potrošite pare u kladionici....

Solidan tekst i objašnjenje kako je Dacia postigla pravi uspeh na Evropskom kontinentu. Ima tu svega, od toga da zaista izgleda dobro i savremeno, ali i da je trenutna situacija planetarno takva da kupovina bilo čega ne ide iz srca već iz glave. U takvoj, nestabilnoj situaciji ljudi neće previše da troše pa čak i ako imaju solidno novca, jer znaju da u trenu to može da se promeni. Tu nastupa Dacia, nije ni to malo - ponuditi pravi proizvod u pravom trenutku je majstorstvo.

Ima i još nešto. Srednja klasa automobila, u koju spada i famozni VW Golf je sve skuplja i sve se teže prodaje. Mislim da novi Golf košta u EU od 26.000 pa na gore. To je više nego duplo u odnosu na Sandero, pa i na Duster! A da li nudi baš toliko više? Možda i nudi, možda i vredi, ali je razlika ogromna.

Na sve to, Golf i VW nisu statusni simbol u razvijenim zemljama (kao ni Toyota ili Honda da se ne lažemo), već brendovi srednje klase. Spominjem Golf stalno jer je dugo bio najprodavaniji u EU, ali slično važi i za Fokus, 308, Astru, Korolu... Da li ste teška sirotinja ako vozite novi Sandero ili ste bogataš u novom Golfu? Nijedno ni drugo ako ćemo pošteno, a zašto onda davati duplo više novca.

Gledam ove komentare sve kako spamuju svi o kompleksima. Verujite mi da zapadna evropa rapidno ne siromasi ne bi oni ni obratili paznju na Daciu nego sad sve vise kalkulisu za svaki evro pa kao odjednom i Dacia je dobra. Nije stvar da kritikujem Daciu nego prosto pre 30, 40 god. prosecan radnik je imao standard kao danas fakultetski obrazovan covek u evropi. Nije Dacia za dzabe toliko jeftina sta hocete da kazete da recimo BMW znak na haubi vredi vise od 30 000e kolika je razlika u ceni?! Dajte samo se tesite o kompleksima. Razumem ja da ima takvih ljudi koji na to gledaju ali to je jako mali broj. Zivimo u kapitalizmu i ako auto kosta 4 ili 5 puta vise od Dacie to je sa razlogom nema u danasnje vreme nista za dzabe na lepe oci.

"Mene je nova Seat Ibiza FR s akcijskom cenom došla samo 300 eura više nego najopremljenija nova Dacia Sandero a sa Seatom sam dobio alcantara sjedala, full led farove, 17 inčne točkove, zatamnjena stakla i još puno toga što Dacia ne nudi. Za cenu Dacie mmožete kupiti recimo i Citroen C3. Dacia i nije baš jeftin auto, stvar je samo u tome što drugi prozvođače ne nude "goli" auto s malo elktronike, opreme itd."
Pre koliko godina druze?

DACIA kao i ŠKODA, postaju premijum modeli, odnosno zlatna koka za fabrikante, jer prelaze u višu cenovnu klasu.
Koliko sam shvatio, VW će ugasiti VW modele sa SUS motorima, preći na električne, a SUS modele prebaciti u ŠKODA.
Održavanje ŠKODA modela u garantnom roku postaje veoma skupo.
Isto ovo, očekujem i od RENO.

Mene je nova Seat Ibiza FR s akcijskom cenom došla samo 300 eura više nego najopremljenija nova Dacia Sandero a sa Seatom sam dobio alcantara sjedala, full led farove, 17 inčne točkove, zatamnjena stakla i još puno toga što Dacia ne nudi. Za cenu Dacie mmožete kupiti recimo i Citroen C3. Dacia i nije baš jeftin auto, stvar je samo u tome što drugi prozvođače ne nude "goli" auto s malo elktronike, opreme itd.

Pogodak u centar. Dok sam bio golja i nije imao za šta pas da me ujede bio mi je važan znak na haubi, danas dvadesetak godina kasnije kada živim opušteno, to više nije slučaj. Skoro razgovaram sa prijateljem, kupuje auto, rekoh pogledaj nekog koreanca ili dačiju, potcenjeni su, a pouzdani su i jeftini za održavanje. Čovek se uvredi, štat ti pada na pamet, zar to da vozim da mi se smeju. Tada mi pade mrak na oči, a ne smeju ti se što si posekao svako rodno drvo u dvorištu da ogreješ decu, što ti je kuća bez fasade, što se u XXI veku greješ na smederevac, a u kupatilu ti pločice padaju na glavu dok sediš na wc šolji. Nekad je sirotinja u glavi i duši mnogo teža nego materijalna sirotinja.
(Silvester, 23. oktobar 2021 12:46)

Ma da, vi što lagodno živote samo kie i Hyundai vozite, Eno dedinje puno kia, pricas se da će fabriku otvoriti tamo, zbog navale burzuja na reciklirane kontejnere, kažu pokazuju da nemaju komplekse.

Joj što volim ove što voze golfa 1, a imaju zamerku na auto koji je 2021 godište. Ljudi da li stvarno mislite da to što sebi ne smete priznati da niste u mogućnosti da kupite automobil u salonu iz bilo kog razloga,prolazi kod drugih ljudi.Smešno je zar ne?

moras da ga teras u vise obrtaje i zna da pije i po 10l po gradu, a opcije sa plinom nema. Tako da bi me voznja kostala skoro duplo vise.
(Brada Bg, 23. oktobar 2021 15:05)

A koji auto ne troši 10l po gradu? Mislim na porodične automobile u koje lako stanu 4 čoveka a ima mesta i za prtljag. Moj Reno Senik 1,5dci 2014 godište ne troši nikad ispod 10 litara u gradskoj vožnji.

Komsija je kupio Dacia Logan 2 nov, auto ima ko zna koliko godina, boga pitaj, svaki put kada prodjem I vidim auto prokomentarisem u sebi ovo je I dalje u zivotu, boja je izbledela, zreo je za farbanje ali nigde nije truo, pali I ide kao prvog dana, ne znam kakav je za voznju ali za razliku od komsije koji ima Golf 5 I koji je Rupa na rupi I malo malo u servisu, naravno auto iz uvoza pitam se ko je od njih dvojice glup a ko pametan, ovaj sto vozi izbledelu Dacia bez ikakvih problema ili ovaj sto vozi ipak kao neku znacku sa hiljadu I jednim...ne znam, do sada nisam nikada razmisljao o Dacia, jurim neki suv mozda to bude I Duster, videcemo ali mi je ipak nekako logicnije da bude Renagede...

Ovog leta u Srbiji svaki dan prolazio sam pored servisa sa natpisom “Auto-Elektricar, Dijagnostika”. Tri garaze krcate autima, ispred red automobila ceka na “dijagnostiku”. Parking pun sa istim razlogom. Svaki put kada prodjem, ista slika. Auti uglavnom nemacki, polu-premium. Trazi se veza preko reda za servis. Kada ih pitas, svi menjali samo ulja i filtere a okumili se s9a majstorom. Tesko nama sa nama.
(zonbi, 23. oktobar 2021 18:28)


I sta kazes, kod auto elektricara menjali ulje i filtere?

Moj Reno Senik 1,5dci 2014 godište ne troši nikad ispod 10 litara u gradskoj vožnji.
(Reno_man, 23. oktobar 2021 21:13)


Ti onda imas neki ozbiljan problem sa autom tj motorom!
(SRB über alles, 23. oktobar 2021 21:49)

Potpisujem. Vozim Grand Scenic, 2008, 1.9DCi 130 konja... Po gradu samo moja zena "ume" da prebaci 8 litara, moj prosek je tu negde oko 7-7.5l na 100km.

Vozi ti to kod majstora druze, mnogo to ne valja.

Nova Dacija Sandero izgleda odlično. U kvalitetu nove generacije Renault motora nema se šta sumnjati jer i stara izvedba 1.0 motora sa 90 KS je bila jako pouzdana i prelazila bez problema 400.000 km. Relativno veliku turbo rupu su po njihovim riječima dobro "ispeglali" u novoj verziji sa 100 KS, a tvornički ugrađeni plin je odlična opcija za ekonomičnu vožnju koju pokriva garancija. Uz to na putnom računalu vidite i stanje spremnika plina što do sada nitko nije imao. 11,6 do 100 i 183 km/h nisu uopće loši podaci kao ni prosječna potrošnja plina od 8 litara. Karoserija je rađena na istoj platformi kao i novi Clio pa je auto puno sigurniji u sudaru od stare verzije.
A što se tiče značke na autu i njene važnosti rekao bih da što se o zaostalijoj i siromašnijoj sredini radi to je njena važnost veća.
Nije slučajno da je značka na autu najbitnija ako dolazite iz Imotskog, malo manje ako ste iz Dalmacije, a ako ste iz Istre, Zagreba i Međimurja značka na autu znači jako malo.
Bolji je auto tipa Audi 10 godina star sa 250-300.000 km od nove Dacije?
Nova Dacija ima navigaciju i automatsko kočenje u gradu, a ovi 10 godina stari rijetko imaju navigaciju, a niti jedan automatsko kočenje. 6 zračnih jastuka isto puno njih nema. I sada vas pitam koliko dugo je taj Audi od 10 godina dobar? Idućih 5 godina i sa 350.000 km? I pouzdaniji je od nove Dacija? Manje košta održavanje? Ima niže troškove goriva? Na autu starom više nikakva gumena crijeva nisu sigurna, korozija je već krenula...

@Silvester: Bravo, pravo u suštinu. Samo kada ja to kažem napljuju me kako "serem po sirotinji", a tebe ne. Valjda nisam dovoljno siromašan da zaslužim to "pravo".

@rebro: Moja 5 godina stara Dacia ima sve osim senzora za kišu. Dnevna svetla, start-stop, tempomat, komande na volanu, Bluetooth, navigacija, parking senzori, kamera, naslon za ruke, veliki gepek, udobna vožnja, 0 kvarova... Lično mi odgovara i što ne privlači pažnju. Jedino što nije neka značka i mnogi ne mogu da pređu preko toga. Pri tome ne mislim da je to negativno. Imidž je takav kakav je i ako neko treba da impresionira klijenta, partnera, ovim kolima to neće moći. Za njega/nju je pametnije da uzme polovnjaka sa sjajnijim znakom za iste pare. Zavisi šta vam treba.

Ljudi, po komentarima izgleda, da većina ima života kao mačka.
Doživeo sam udes pre 10tak godina u Dacia automobilu. Čovek ga je bukvalno razneo. Srećan što sam preživeo nisam, posle toga, seo u neki Dacia model.
Sandero MY2021 osvojio dve zvezdice na NCAP. Eto vam, bajagi najnovije, Reno tehnologije, na delu.

Veoma solidan auto za nase uslove i standard.

Ja mislim da polovan Nemac vredi 3 puta vise od Dacie bilo koje nove. Bolji uzitak u voznji iako ima 250000 km kako vi kazete. Dacia je za siromahe i zato je volite. Jer 98% komentatora ovde nema za neku ozbiljniju masinu.
(Neca mrzitelj gastabrajtera, 24. oktobar 2021 10:07)

Cekaj, ako ja kupum Daciju za 12 000e a ti polovnog nemca za 7-8000e ,po kom osnovu sam ja siromasniji od tebe? Seoski mentalitet!

Dacia Logan sa Eco-G motorom od 100ks i fabrickim pogonom na LPG, za 12.000eur sa klimom...ubedljivi best buy u Srbiji.
Prevozi porodicu, ima dovoljno mesta, veliki gepek, klimu, ABS, ESP, 6 vazdusnih jastuka.
Plin je danas 90din, benzin celih 165, a dizel odavno prebacio 170. Pa racunajte do sutra, ako zelite...ali racun je jasan.
Novo je novo.
(Kobaja Grande, 23. oktobar 2021 17:39)
@Kobaja Grande
Dodao bih fiat 500L ili Fiat tipo za taj novac, jako dobra kola.

Koriste manje čipova pa više mogu da proizvedu. Svi su prodali sve što imaju, samo je pitanje koliko mogu da proizvedu.
Skoro je kompanija iz srbije tražila tri ponude za novi službeni auto, za dve rok isporuke nije bio garantovan, treću su prihvatili sa rokom osam meseci.
Kada se proizvodnja oporavi, najviše će opasti premijumi, Tesla će najviše njima uzeti udeo na tržištu jer su u istom cenovnom rangu.

Pa jeftina je, cini mi se i da nema jeftinijeg vozila..

Ja trazim limuzinu od automobila iz D segmenta koju dacija naravno nema. Ako spustim kriterijum i razmotrim logana kao jeftinu alternativu, one anemicne motore koji su vise premereni za A segment vozila a ne za logan ne zelim da vozim. Zovite me snob ili kako se to kaze kupio auto da mu komsija zavidi, ali prinudjen sam da se okrenem kako to moderno kazete "zapadnom smecu" i kupim polovnog nemca, ali ne sa 250k na satu kako se to obicno kaze, jer za 10-12k evra moze zaista da se kupi dobar automobil koji je svakako bolji od nove dacije, a i bezbedniji.

@Pravedni, ja živim u Pragu i kupujem nov auto, Reno, svakih 5 godina. Prodam Renou stari. Vozio sam Lagunu 3, Kadjara, sad Grand Scenic. Da Dačija ima veliki gepek, naslon za ruku, senzor za kišu, komande na volanu za telefon i muziku i USB, i konforna sedišta ja bih uzeo Dačiju. Za sada još nema.

. Auti uglavnom nemacki, polu-premium. Trazi se veza preko reda za servis. Kada ih pitas, svi menjali samo ulja i filtere a okumili se sa majstorom. Tesko nama sa nama.
(zonbi, 23. oktobar 2021 18:28

Sta je "polu-premium"?
Pretpostavljam da si misio na VW/Audi?
Inace ti je prica prava ribolovacka al ok, kapiram komplexe, to je neizlecivo jbg...

Dacija u garazi pile u loncu.

Prva je da ljudi više nemaju kompleks logotipa na svojoj haubi. Stigli su do toga da ih logo na rešetki ni na koji način ne definše i ne utiče na samopoštovanje.
Osim u Srbiji gde je jos uvek a i bice auto tzv. statusni simbol.
Vazno je da je audi, VW, BMW, Mercedes, bez obzira na godiste.

e pa vidi, makar im je uspelo da održe svoj logotip i ime. ja na "našim" puntićima i "fićama" nešto nisam nailazio na logotip zastave poslednjih godina (izuzmemo li slkapane serije Zunta, što je trajalo jedno godinu-dve).
(kiki, 23. oktobar 2021 19:31)


U juznoj americi se prodaje kao renjo...
U Africi takodje..

Sve ok ali za recimo 5000 eura manje od cene nove Dacije moze da se uzme desetak godina star polovnjak sa full opremom i da se zategne da bude kao nov. I taj polovnjak ce da zgazi Daciju u svakom segmentu.

Pre par meseci odlučivalo se u firmi koje terence da kupimo. Rekao sam ako uzmete Dačiju odlazim iz firme. Razum je presudio.

(Joca, 23. oktobar 2021 23:08)

Ja ne mislim da vozim poslednji SUS automobil i sasvim sigurno mi sledeci nece biti elektricni, a vrv ni onaj posle njega. EV je marketing, EV je trenutno in. Postoji samo jedan dobar proizvodjač (u smislu tehnologije) a to je Tesla koja svejedno ne može da zadovolji celo tržište. Ostali samo doradjuju i preradjuju svoje postojeće modele, sluze se istim starim trikovima oko potrosnje i zagadjenja, gurajuci i dalje SUS a neki se ni dizela nisu odrekli. Mozda i gresim ali EV bez ozbiljne promene tehnologije baterija i punjenja nije konkurentan klasicnim automobilima, e sad ima i taj environmental efekat ali to je druga tema i opet stvar marketinga.

@milan zvezdara @ zombi
tešite se ...tešite se .....
samo 1 zivot imam i da ga potrosim vozeci dačiju neću ! pardon ...kad budem imao 70+ mozda i hoću

A koji auto ne troši 10l po gradu? Mislim na porodične automobile u koje lako stanu 4 čoveka a ima mesta i za prtljag. Moj Reno Senik 1,5dci 2014 godište ne troši nikad ispod 10 litara u gradskoj vožnji.
(Reno_man, 23. oktobar 2021 21:13)

Ima ih, koliko voliš!

. Moj Reno Senik 1,5dci 2014 godište ne troši nikad ispod 10 litara u gradskoj vožnji.
(Reno_man, 23. oktobar 2021 21:13)



Taj motor od 1.5, u gradu, ne trosi vise od 7 ili 7.5 u gradu, a ako imas star/stop, i manje.
Ceo zivot vozim diesel, znam sta pisem.
Nikakvi benzinci, hibridi i sl ne mogu da se uporedjuju sa potrosnjom i perfomansama sa diesel motorima narocito dieselima novije generacije.

Дачија ће бити ауто кад почне да уграђује нормалне кваке на врата!

Moj Reno Senik 1,5dci 2014 godište ne troši nikad ispod 10 litara u gradskoj vožnji.
(Reno_man, 23. oktobar 2021 21:13)


Ti onda imas neki ozbiljan problem sa autom tj motorom!
(SRB über alles, 23. oktobar 2021 21:49)

Potpisujem. Vozim Grand Scenic, 2008, 1.9DCi 130 konja... Po gradu samo moja zena "ume" da prebaci 8 litara, moj prosek je tu negde oko 7-7.5l na 100km.

Vozi ti to kod majstora druze, mnogo to ne valja.
(HeadsUp, 24. oktobar 2021 08:24)

Ako pravi kratke relacije u gradu, onda je normalno.

E nek' sam doživeo da je i Dacia postala automobil. Što je najludje,poznajem dosta ljudi koji ih voze,i stvarno ih dobro služi,vozaju pa zvoni.
Nisam siguran da bih je kupovao novu, mislim da Fiat Tipo za nešto sasvim malo više para može da se pazari,isto nov. Kudikamo bolja kola,ne?

Ta Dacia je rumunska koliko je Fiat 500L srpski. Tačno toliko.
(Fajzerovac, 23. oktobar 2021 16:54)
Absolutno nije tačno.
Dok Fiat 500 samo sklapaju već15 godina,ništa novije.
Pogledaj ti Dačiju,koliko modela imaju.Najnoviju tehnologiju koriste za njihove potrebe.Naravno konstruišu Rumunski inžinjeri...itd. Ima razlike,ima!

Pre neki dan ja sa mojim dedom E klasom 2007 godiste, vozao se po gradu i mojom nepaznjom cuknem od pozadi jednu od novih modela dacia, e tada videh kvalitet i vas odnos cena i ostalo. Mislite vi sta hocete to ne zelim da vam promenim al ja se uverih za sva vremena….

Malo cu sada da citam komentare Dacija sektasa. “ uzmi brate Saomi”
Ne mogu da shvate da postoje ljudi koji mogu da priuste normalan auto koji ima vise od jedne zvezde na testu bezbednosti.
(Straight Outta München, 24. oktobar 2021 10:01)

Ne računaju se gastosi što rentaju bembare na 2-3 nedelje godišnje da se puvkaju po selendri.

U Americi automobili već duže vreme nisu statusni simboli. Izuzetak su egzotični i kolekcionarski modeli. Letos smo posetili neke prijatelje, starije ljude. Sa Mercedesa 500 su prešli na neki Kia sedan. Kažu da su zadovoljni. Inače čovek ima u garaži RR star dvadesetak godina koji je pravljen za njega (njegovo ime na tabli na motoru).

Ti onda imas neki ozbiljan problem sa autom tj motorom!
(SRB über alles, 23. oktobar 2021 21:49)

Ne, nego ne živi u Subotici ili Pančevu..Novom Sadu...I tako tim palankama koje nemaju ni guzve ni uzbrdice. I ne veruje bordu.
U Bg nijedan dizel ne ide ispod 8 litara po gužvi.

Odličan tekst ali, nažalost, neprimenjiv na mentalni sklop srpskih vozača. Ipak će oni pre uzeti VW, BMW, Audi sa 250.000km + od 8-9k EUR nego doplatiti još 3-4k EUR za novu Daciju ili Fiata i dati pola svoje mizerne plate na gorivo i održavanje, jer su, tobože, tako u mogućnosti.
(Milan Zvezdara, 23. oktobar 2021 14:50)

Ovog leta u Srbiji svaki dan prolazio sam pored servisa sa natpisom “Auto-Elektricar, Dijagnostika”. Tri garaze krcate autima, ispred red automobila ceka na “dijagnostiku”. Parking pun sa istim razlogom. Svaki put kada prodjem, ista slika. Auti uglavnom nemacki, polu-premium. Trazi se veza preko reda za servis. Kada ih pitas, svi menjali samo ulja i filtere a okumili se sa majstorom. Tesko nama sa nama.
(zonbi, 23. oktobar 2021 18:28)

Samo se tesite time..nemackih automobila ima naj vise a u ostalom desu silne dacije logan iz 2008god..ili sandera..nema zato sto je 50% zavrsilo na otpadu a nemacki iz 2000god se i danas voze i skuplji su od dacije stare 10god..jos nesta,kupis novu daciju za 11.000 i polovnog audija ili bmw,mercedes za 8000e za 3 godine ta dacija vredi isto a ako ne i manje..nemas ulaganja u novi auto ali imas isto servise koji su kod ovlascenog skuplji bar za 50% i sve ostalo sto je potrosno..cu se nerviram ako stane mirno spavam pa mene ni jedan nije izdao zato sto odrzavam a ne kod nas promeni 5 vlasnika i 6-i kuku lele zato sto prethodni nista radili nisu..

Da se razumemo u startu ne kupuju ljudi Daciu zato sto se lep auto, dobar, jak vec zato sto je pristupacan i oni printome ne razmisljaju da to vise i nije tako jeftin auto vec po automatizmu gledaju kao najjeftiniju opciju.
Dacia je inace djubre od auta, gomila nekvalitetnog lima, plastike i slabog motora.
Dugo traje zato je ljudi malo voze, a i profil ljudi koji je vozi do 100kmh, kad vidite Daciu na putu, to je vozac koji ke zabijen u volan, vozi sporo, ne prati saobracaj oko sebe, i obicno ima neke stvari na zadnjemnsedistu.

za put od 2,5km između kuće i posla koristiš auto?
(možda nam nije kriv osiromašeni uranijum, 24. oktobar 2021 16:33)


Dešava se. I meni je posao na sličnoj udaljenosti. Imam opciju da pešačim 1 km do prve stanice za bus (koji retko ide i ne kad meni odgovara) , bicikl (koji sam koristio dosta često) ili taksi. Peške ne dolazi u obzir pošto većinom nema trotoara, put prolazi ispod podvoznjaka i gust je saobraćaj kad idem i vraćam se sa posla. Tako da žena i ja zajedno polazimo i vraćamo se i koristimo automobil za tih 2.5 km.

@despot
Mani se tih sirotinjskih fora, nije važno. Jeste, svuda je važan znak na haubi kuća u boljem delu grada i ono šta nosiš. Te fazone nije važno uglavnom prosipa gologuzija da bi sebi podigla rejting. Možda ružno zvuči, ali to su činjenice.

Napisi po kom gradu?
Ako ima više od 500 000 stanovnika, što je minimum da se nešto smatra gradom, da i na odmah pazarim isti auto.

(Radijator, 24. oktobar 2021 10:11)

Izvini sedma generacijo rodjenih Beogradjana sa Vracara (historical), nisam te prepoznao. Ne vozi se auto tako sto se zaletis kao da sutra ne postoji, a onda nabadas kocnicu da putnici pozadi ljube naslon za glavu, doduse ne svojom voljom.

---

Ako pravi kratke relacije u gradu, onda je normalno.
(maxy, 24. oktobar 2021 10:24)

Nije normalno. Meni je od kuce do posla 2.5km, a vrlo retko vozim vise od 20 km po gradu iz cuga, i opet je manja. Mereno od cepa do cepa. I nije da van Beograda guzve ne postoje - juce sam 4km vozio tu negde oko 20 minuta.

Ja mislim da polovan Nemac vredi 3 puta vise od Dacie bilo koje nove. Bolji uzitak u voznji iako ima 250000 km kako vi kazete. Dacia je za siromahe i zato je volite. Jer 98% komentatora ovde nema za neku ozbiljniju masinu.

Pratim dačija forum preko godinu dana. Postoje i tamo veoma retki fanatici, koji povremeno preterano hvale brend, ali, čak ni tamo nikada nećete pročitati ovakve bolesne forsirane hvalospeve kao što je to slučaj na bilo koju vest o dačiji na B92.

Ништа чудно, у кризи се купују јефтинији производи лошијег квалитета.

Sve poznavaoci vozila. Dacia brend.. To je kupovina..

Potpisujem. Vozim Grand Scenic, 2008, 1.9DCi 130 konja... Po gradu samo moja zena "ume" da prebaci 8 litara, moj prosek je tu negde oko 7-7.5l na 100km.

Vozi ti to kod majstora druze, mnogo to ne valja.
(HeadsUp, 24. oktobar 2021 08:24)

Napisi po kom gradu?
Ako ima više od 500 000 stanovnika, što je minimum da se nešto smatra gradom, da i na odmah pazarim isti auto.

@HeadsUp: za put od 2,5km između kuće i posla koristiš auto?

Malo cu sada da citam komentare Dacija sektasa. “ uzmi brate Saomi”
Ne mogu da shvate da postoje ljudi koji mogu da priuste normalan auto koji ima vise od jedne zvezde na testu bezbednosti.

@(100, 24. oktobar 2021 11:13)

Hibridi u gradu trose bez problema manje od dizela, ako gledamo iste performanse.

@ Po tvojoj logici Ceca ima pravo što peva: Ima (samo) jedan grad, zove se Beograd...

(možda nam nije kriv osiromašeni uranijum, 24. oktobar 2021 16:33)

Ponekad. Voleo bih da mogu alat da stavim u džep, ali mi busilica viri iz istog.

Samo zato što je bagatela.

@(100, 24. oktobar 2021 11:13)

Hibridi u gradu trose bez problema manje od dizela, ako gledamo iste performanse.
(How Yes No, 24. oktobar 2021 16:47)

Probao sam dva hibrida (Jazz i CR-V), jedno 600 km sa njima prešao. Malo ih vozio i po gradu. I zaista su po gradu nepobedivi što se tiče potrošnje. Nema dizela da im "može na crtu". Naravno, za grad je Jazz neuporedivo bolji.
A nepobedivi su (po meni) i što se tiče ugodjaja u vožnji (pa i van grada).

"...U Americi automobili već duže vreme nisu statusni simboli..."
BS.
(Guliver, 25. oktobar 2021 16:57) Moram da se ispravim: "U Americi među bogatijim ljudima automobili već duže nisu statusni simbol. Izuzetak su određene entničke zajednice i tzv. "fake rich".

Da budem malo precizniji, nisam u BG i zaista su kratke relacije u gradu, 4-5 km.

vidim ljudi pisu kupice automobil ako trosi ispod 7 litara... ja zivim u bgd, vozim c4 grand pikaso, 1.6 hdi 110 ks i trosi 6.5 leti i 7.5 zimi. godinama. ali mi to nije bila stavka pri kupovini. ja ne znam kako ovaj baja odrzava ili vozi svoj 1.5dci reno...

"...U Americi automobili već duže vreme nisu statusni simboli..."

BS.

Kakva bre dačija ,to je jedna gomila krša

Glupo objasnjenje, razlog je samo siromastvo, a laz je da ljude vise ne zanima logotip i da auto vise ne predstavlja statusni simbol. Cista laz. Da je tako, vec bi se ugasili Bentli, Rols, Lambo...
Vise nego ikada, ljudi pate od toga da prvi kupe ajfon, prvi da imaju PlayStation, prvi da imaju eleltromobil, kao i skupe krpe jer se u marketing ulaze 10x vise nego 1991.
Odricu se svega da se obuku u Luj Viton i Versace, itd... I kupuju makar 5 god star premijum. I sad mi Dacija baljezga o tome kako ljudima auto vise nije statusni simbol.
Sve je poskupelo, rezija, hrana, gola egzistencija, to je razlog.
Gadim se na PR tekstove ovog tipa.

Sve ok ali za recimo 5000 eura manje od cene nove Dacije moze da se uzme desetak godina star polovnjak sa full opremom i da se zategne da bude kao nov. I taj polovnjak ce da zgazi Daciju u svakom segmentu.

Pre par meseci odlučivalo se u firmi koje terence da kupimo. Rekao sam ako uzmete Dačiju odlazim iz firme. Razum je presudio.

ljudi, imam Daciu u firmi...Kupljena nova. Ako planirate da pazarite ovu marku automobila, bolje da nešto drugo uradite sa vašim novcem. Kupite zemlju, neku kuću sa okućnicom u Srbiji u nekoj vuko....ni, donirajte novac za lečenje bolesne dece, donirajte taj novac za narodne kuhinje, potrošite pare u kladionici....

Pogodak u centar. Dok sam bio golja i nije imao za šta pas da me ujede bio mi je važan znak na haubi, danas dvadesetak godina kasnije kada živim opušteno, to više nije slučaj. Skoro razgovaram sa prijateljem, kupuje auto, rekoh pogledaj nekog koreanca ili dačiju, potcenjeni su, a pouzdani su i jeftini za održavanje. Čovek se uvredi, štat ti pada na pamet, zar to da vozim da mi se smeju. Tada mi pade mrak na oči, a ne smeju ti se što si posekao svako rodno drvo u dvorištu da ogreješ decu, što ti je kuća bez fasade, što se u XXI veku greješ na smederevac, a u kupatilu ti pločice padaju na glavu dok sediš na wc šolji. Nekad je sirotinja u glavi i duši mnogo teža nego materijalna sirotinja.
(Silvester, 23. oktobar 2021 12:46)

Ma da, vi što lagodno živote samo kie i Hyundai vozite, Eno dedinje puno kia, pricas se da će fabriku otvoriti tamo, zbog navale burzuja na reciklirane kontejnere, kažu pokazuju da nemaju komplekse.

Auto je svuda i dalje statusni simbol. Nista se tu nije menjalo. Pachia je dobila najnoviju Renault mehaniku a pao standard. I to je to. Ukratko.

Pre neki dan ja sa mojim dedom E klasom 2007 godiste, vozao se po gradu i mojom nepaznjom cuknem od pozadi jednu od novih modela dacia, e tada videh kvalitet i vas odnos cena i ostalo. Mislite vi sta hocete to ne zelim da vam promenim al ja se uverih za sva vremena….

Ovog leta u Srbiji svaki dan prolazio sam pored servisa sa natpisom “Auto-Elektricar, Dijagnostika”. Tri garaze krcate autima, ispred red automobila ceka na “dijagnostiku”. Parking pun sa istim razlogom. Svaki put kada prodjem, ista slika. Auti uglavnom nemacki, polu-premium. Trazi se veza preko reda za servis. Kada ih pitas, svi menjali samo ulja i filtere a okumili se s9a majstorom. Tesko nama sa nama.
(zonbi, 23. oktobar 2021 18:28)


I sta kazes, kod auto elektricara menjali ulje i filtere?

Odličan tekst ali, nažalost, neprimenjiv na mentalni sklop srpskih vozača. Ipak će oni pre uzeti VW, BMW, Audi sa 250.000km + od 8-9k EUR nego doplatiti još 3-4k EUR za novu Daciju ili Fiata i dati pola svoje mizerne plate na gorivo i održavanje, jer su, tobože, tako u mogućnosti.
(Milan Zvezdara, 23. oktobar 2021 14:50)

Ovog leta u Srbiji svaki dan prolazio sam pored servisa sa natpisom “Auto-Elektricar, Dijagnostika”. Tri garaze krcate autima, ispred red automobila ceka na “dijagnostiku”. Parking pun sa istim razlogom. Svaki put kada prodjem, ista slika. Auti uglavnom nemacki, polu-premium. Trazi se veza preko reda za servis. Kada ih pitas, svi menjali samo ulja i filtere a okumili se sa majstorom. Tesko nama sa nama.
(zonbi, 23. oktobar 2021 18:28)

Samo se tesite time..nemackih automobila ima naj vise a u ostalom desu silne dacije logan iz 2008god..ili sandera..nema zato sto je 50% zavrsilo na otpadu a nemacki iz 2000god se i danas voze i skuplji su od dacije stare 10god..jos nesta,kupis novu daciju za 11.000 i polovnog audija ili bmw,mercedes za 8000e za 3 godine ta dacija vredi isto a ako ne i manje..nemas ulaganja u novi auto ali imas isto servise koji su kod ovlascenog skuplji bar za 50% i sve ostalo sto je potrosno..cu se nerviram ako stane mirno spavam pa mene ni jedan nije izdao zato sto odrzavam a ne kod nas promeni 5 vlasnika i 6-i kuku lele zato sto prethodni nista radili nisu..

@milan zvezdara @ zombi
tešite se ...tešite se .....
samo 1 zivot imam i da ga potrosim vozeci dačiju neću ! pardon ...kad budem imao 70+ mozda i hoću

Ja mislim da polovan Nemac vredi 3 puta vise od Dacie bilo koje nove. Bolji uzitak u voznji iako ima 250000 km kako vi kazete. Dacia je za siromahe i zato je volite. Jer 98% komentatora ovde nema za neku ozbiljniju masinu.

Mene je nova Seat Ibiza FR s akcijskom cenom došla samo 300 eura više nego najopremljenija nova Dacia Sandero a sa Seatom sam dobio alcantara sjedala, full led farove, 17 inčne točkove, zatamnjena stakla i još puno toga što Dacia ne nudi. Za cenu Dacie mmožete kupiti recimo i Citroen C3. Dacia i nije baš jeftin auto, stvar je samo u tome što drugi prozvođače ne nude "goli" auto s malo elktronike, opreme itd.

Ja trazim limuzinu od automobila iz D segmenta koju dacija naravno nema. Ako spustim kriterijum i razmotrim logana kao jeftinu alternativu, one anemicne motore koji su vise premereni za A segment vozila a ne za logan ne zelim da vozim. Zovite me snob ili kako se to kaze kupio auto da mu komsija zavidi, ali prinudjen sam da se okrenem kako to moderno kazete "zapadnom smecu" i kupim polovnog nemca, ali ne sa 250k na satu kako se to obicno kaze, jer za 10-12k evra moze zaista da se kupi dobar automobil koji je svakako bolji od nove dacije, a i bezbedniji.

Ljudi, po komentarima izgleda, da većina ima života kao mačka.
Doživeo sam udes pre 10tak godina u Dacia automobilu. Čovek ga je bukvalno razneo. Srećan što sam preživeo nisam, posle toga, seo u neki Dacia model.
Sandero MY2021 osvojio dve zvezdice na NCAP. Eto vam, bajagi najnovije, Reno tehnologije, na delu.

Da se razumemo u startu ne kupuju ljudi Daciu zato sto se lep auto, dobar, jak vec zato sto je pristupacan i oni printome ne razmisljaju da to vise i nije tako jeftin auto vec po automatizmu gledaju kao najjeftiniju opciju.
Dacia je inace djubre od auta, gomila nekvalitetnog lima, plastike i slabog motora.
Dugo traje zato je ljudi malo voze, a i profil ljudi koji je vozi do 100kmh, kad vidite Daciu na putu, to je vozac koji ke zabijen u volan, vozi sporo, ne prati saobracaj oko sebe, i obicno ima neke stvari na zadnjemnsedistu.

Gledam ove komentare sve kako spamuju svi o kompleksima. Verujite mi da zapadna evropa rapidno ne siromasi ne bi oni ni obratili paznju na Daciu nego sad sve vise kalkulisu za svaki evro pa kao odjednom i Dacia je dobra. Nije stvar da kritikujem Daciu nego prosto pre 30, 40 god. prosecan radnik je imao standard kao danas fakultetski obrazovan covek u evropi. Nije Dacia za dzabe toliko jeftina sta hocete da kazete da recimo BMW znak na haubi vredi vise od 30 000e kolika je razlika u ceni?! Dajte samo se tesite o kompleksima. Razumem ja da ima takvih ljudi koji na to gledaju ali to je jako mali broj. Zivimo u kapitalizmu i ako auto kosta 4 ili 5 puta vise od Dacie to je sa razlogom nema u danasnje vreme nista za dzabe na lepe oci.

. Auti uglavnom nemacki, polu-premium. Trazi se veza preko reda za servis. Kada ih pitas, svi menjali samo ulja i filtere a okumili se sa majstorom. Tesko nama sa nama.
(zonbi, 23. oktobar 2021 18:28

Sta je "polu-premium"?
Pretpostavljam da si misio na VW/Audi?
Inace ti je prica prava ribolovacka al ok, kapiram komplexe, to je neizlecivo jbg...

Ta Dacia je rumunska koliko je Fiat 500L srpski. Tačno toliko.

Postoje samo tri vrste kupca za automobile. Prvi je statusni smibol. To su vozila koje kupuju seici i poznati fudbaleri. Druga vrsta kupaca razmislja novo je novo, a treca bolje pololovno nego novo za iste pare. Da ne ulaziimo ko je koliko upravu, dacija se dobro prodaje samo zato sto je jeftina i sto koristi renault "zastarelu" tehnologiju.

Odličan tekst ali, nažalost, neprimenjiv na mentalni sklop srpskih vozača. Ipak će oni pre uzeti VW, BMW, Audi sa 250.000km + od 8-9k EUR nego doplatiti još 3-4k EUR za novu Daciju ili Fiata i dati pola svoje mizerne plate na gorivo i održavanje, jer su, tobože, tako u mogućnosti.

"Prva je da ljudi više nemaju kompleks logotipa na svojoj haubi. Stigli su do toga da ih logo na rešetki ni na koji način ne definše i ne utiče na samopoštovanje."

Pogodak u centar. Dok sam bio golja i nije imao za šta pas da me ujede bio mi je važan znak na haubi, danas dvadesetak godina kasnije kada živim opušteno, to više nije slučaj. Skoro razgovaram sa prijateljem, kupuje auto, rekoh pogledaj nekog koreanca ili dačiju, potcenjeni su, a pouzdani su i jeftini za održavanje. Čovek se uvredi, štat ti pada na pamet, zar to da vozim da mi se smeju. Tada mi pade mrak na oči, a ne smeju ti se što si posekao svako rodno drvo u dvorištu da ogreješ decu, što ti je kuća bez fasade, što se u XXI veku greješ na smederevac, a u kupatilu ti pločice padaju na glavu dok sediš na wc šolji. Nekad je sirotinja u glavi i duši mnogo teža nego materijalna sirotinja.

Malo cu sada da citam komentare Dacija sektasa. “ uzmi brate Saomi”
Ne mogu da shvate da postoje ljudi koji mogu da priuste normalan auto koji ima vise od jedne zvezde na testu bezbednosti.

moras da ga teras u vise obrtaje i zna da pije i po 10l po gradu, a opcije sa plinom nema. Tako da bi me voznja kostala skoro duplo vise.
(Brada Bg, 23. oktobar 2021 15:05)

A koji auto ne troši 10l po gradu? Mislim na porodične automobile u koje lako stanu 4 čoveka a ima mesta i za prtljag. Moj Reno Senik 1,5dci 2014 godište ne troši nikad ispod 10 litara u gradskoj vožnji.

Дачија ће бити ауто кад почне да уграђује нормалне кваке на врата!

Stvarno su ti evropljani glupi, kupuju raspale rumunske kante a svi mi na Balkanu znamo da je polovan "nemac" sa 500.000km u sebi mnogo bolji od bilo kakvog novog raspalog Rumuna.

Juče otišao da stavim zimske gume, pre mene Audi A4 karavan otprilike 2005, 2006.
Tiha jeza, leš na točkovima.
Ovaj vulkanizer se nervira, koliki je grob ne može ni točkove da montira, levi nešto nije u redu sa šrafovima a desni čak i kači karoseriju.
Vlasnik lik debelo u četrdesetim , neuredan, neobrijan, imaš utisak da zube od zabavišta nije oprao. Al zato jaknica šarena 16.to godišnjaci da je se ne zastide, naočare za sunce u kosi,.. Faca bato, vozi Audi!
E pa rode, trotinet bih pre vozio nego takav auto. Nova Dačija je zlatna dečaci, manite se otpada

. Moj Reno Senik 1,5dci 2014 godište ne troši nikad ispod 10 litara u gradskoj vožnji.
(Reno_man, 23. oktobar 2021 21:13)


Ti onda imas neki ozbiljan problem sa autom tj motorom!

"zapadnom smecu" i kupim polovnog nemca, ali ne sa 250k na satu kako se to obicno kaze, jer za 10-12k evra moze zaista da se kupi dobar automobil koji je svakako bolji od nove dacije, a i bezbedniji


Slazem se ali za 10.000 tesko ces naci premium ispod 250.000 km, a s druge strane ta km nije nikakav bauk i nznm cemu tolki odijum prema km?
Sam motor, narocito nemac, prelazi bez ikakvih problema 700,800.000 km, crkavaju senzori, moras amortizere da zamenis, accu, i sl ali sam motor ne, on na 600.000 pocinje mozda da trosi ulje ali bez problema radi i gura i do milion, svaki motor danas mehanicki radi veoma veoma dugo..

Odličan tekst ali, nažalost, neprimenjiv na mentalni sklop srpskih vozača. Ipak će oni pre uzeti VW, BMW, Audi sa 250.000km + od 8-9k EUR nego doplatiti još 3-4k EUR za novu Daciju ili Fiata i dati pola svoje mizerne plate na gorivo i održavanje, jer su, tobože, tako u mogućnosti.
(Milan Zvezdara, 23. oktobar 2021 14:50)

Ovog leta u Srbiji svaki dan prolazio sam pored servisa sa natpisom “Auto-Elektricar, Dijagnostika”. Tri garaze krcate autima, ispred red automobila ceka na “dijagnostiku”. Parking pun sa istim razlogom. Svaki put kada prodjem, ista slika. Auti uglavnom nemacki, polu-premium. Trazi se veza preko reda za servis. Kada ih pitas, svi menjali samo ulja i filtere a okumili se sa majstorom. Tesko nama sa nama.

Kakva bre dačija ,to je jedna gomila krša

Dačijini modeli su pod broj jedan praktični. Udobni, konforni sa dosta prtljačnog prostora. Pouzdani i ekonomični. Sa njima lako može i van asfalta i preko visokih ivičnjaka.

. Moj Reno Senik 1,5dci 2014 godište ne troši nikad ispod 10 litara u gradskoj vožnji.
(Reno_man, 23. oktobar 2021 21:13)



Taj motor od 1.5, u gradu, ne trosi vise od 7 ili 7.5 u gradu, a ako imas star/stop, i manje.
Ceo zivot vozim diesel, znam sta pisem.
Nikakvi benzinci, hibridi i sl ne mogu da se uporedjuju sa potrosnjom i perfomansama sa diesel motorima narocito dieselima novije generacije.

(Joca, 23. oktobar 2021 23:08)

Ja ne mislim da vozim poslednji SUS automobil i sasvim sigurno mi sledeci nece biti elektricni, a vrv ni onaj posle njega. EV je marketing, EV je trenutno in. Postoji samo jedan dobar proizvodjač (u smislu tehnologije) a to je Tesla koja svejedno ne može da zadovolji celo tržište. Ostali samo doradjuju i preradjuju svoje postojeće modele, sluze se istim starim trikovima oko potrosnje i zagadjenja, gurajuci i dalje SUS a neki se ni dizela nisu odrekli. Mozda i gresim ali EV bez ozbiljne promene tehnologije baterija i punjenja nije konkurentan klasicnim automobilima, e sad ima i taj environmental efekat ali to je druga tema i opet stvar marketinga.

Ti onda imas neki ozbiljan problem sa autom tj motorom!
(SRB über alles, 23. oktobar 2021 21:49)

Ne, nego ne živi u Subotici ili Pančevu..Novom Sadu...I tako tim palankama koje nemaju ni guzve ni uzbrdice. I ne veruje bordu.
U Bg nijedan dizel ne ide ispod 8 litara po gužvi.

Potpisujem. Vozim Grand Scenic, 2008, 1.9DCi 130 konja... Po gradu samo moja zena "ume" da prebaci 8 litara, moj prosek je tu negde oko 7-7.5l na 100km.

Vozi ti to kod majstora druze, mnogo to ne valja.
(HeadsUp, 24. oktobar 2021 08:24)

Napisi po kom gradu?
Ako ima više od 500 000 stanovnika, što je minimum da se nešto smatra gradom, da i na odmah pazarim isti auto.

Raste udio starije populacije, to je tačno. Oni manje vode računa o brendovima, samo da kresne, da ima grijanje i klimu i vozi Miško.

Niska cena. To je to. Kriza u Evropi, jeziva:(

Ne znam zašto al' Dačija osvaja srca svačija može ovde sanjari i puni mašte za drugim markama i brendovima da kritikuju to vozilo ali ona je tražena među vozačima.

Oni koji svaki dan voze po magistralnim putevima i autoputevima i čiji se posao sastoji od svakodnevnog dužeg putovanja su ludi ako ne kupe neki masivan, pouzdan i bezbedan auto koji će povećati šansu da im glavu sačuva u slučaju udesa.
Ovi drugi, koji voze gradsku voznju- kreni stani od semafora do semafora, do 60km/h i do 10 km dnevno, za njih i i Dačija ok auto. Sve je stvar potreba.

E nek' sam doživeo da je i Dacia postala automobil. Što je najludje,poznajem dosta ljudi koji ih voze,i stvarno ih dobro služi,vozaju pa zvoni.
Nisam siguran da bih je kupovao novu, mislim da Fiat Tipo za nešto sasvim malo više para može da se pazari,isto nov. Kudikamo bolja kola,ne?

@despot
Mani se tih sirotinjskih fora, nije važno. Jeste, svuda je važan znak na haubi kuća u boljem delu grada i ono šta nosiš. Te fazone nije važno uglavnom prosipa gologuzija da bi sebi podigla rejting. Možda ružno zvuči, ali to su činjenice.

Ja ozbiljno razmisljam o Loganu, i to onaj na gas. Veliki i prostran auto, dobar gepek, fin motor. Druga opcija je Tipo, on je jos bolji i lepsi za isti novac, ali odbija me uzasan 1.4 atmosferac koji je mrcina za toliki auto, nema zivota u njemu, da bi isao moras da ga teras u vise obrtaje i zna da pije i po 10l po gradu, a opcije sa plinom nema. Tako da bi me voznja kostala skoro duplo vise.

Dacia Logan sa Eco-G motorom od 100ks i fabrickim pogonom na LPG, za 12.000eur sa klimom...ubedljivi best buy u Srbiji.
Prevozi porodicu, ima dovoljno mesta, veliki gepek, klimu, ABS, ESP, 6 vazdusnih jastuka.
Plin je danas 90din, benzin celih 165, a dizel odavno prebacio 170. Pa racunajte do sutra, ako zelite...ali racun je jasan.
Novo je novo.

@Pravedni, ja živim u Pragu i kupujem nov auto, Reno, svakih 5 godina. Prodam Renou stari. Vozio sam Lagunu 3, Kadjara, sad Grand Scenic. Da Dačija ima veliki gepek, naslon za ruku, senzor za kišu, komande na volanu za telefon i muziku i USB, i konforna sedišta ja bih uzeo Dačiju. Za sada još nema.

Ништа чудно, у кризи се купују јефтинији производи лошијег квалитета.

dacija se dobro prodaje samo zato sto je jeftina i sto koristi renault "zastarelu" tehnologiju.
(Aca, 23. oktobar 2021 15:19) 

Zar nije pametnije da se pre pisanja komentara tri minuta progugla o nečemu?
Dačija se pravi po NAJNOVIJOJ Renoovoj tehnologiji. U tekstu se govori o modelu koji se pojavio ove godine koji ti verovatno još nisi video.

Samo zato što je bagatela.

Pratim dačija forum preko godinu dana. Postoje i tamo veoma retki fanatici, koji povremeno preterano hvale brend, ali, čak ni tamo nikada nećete pročitati ovakve bolesne forsirane hvalospeve kao što je to slučaj na bilo koju vest o dačiji na B92.

Priznali ili ne priznali, svima je jasno da slede brojne i velike promene u "automobilskom svetu". U takvoj situaciji kupci iz srednjeg društvenog staleža najradije ne kupuju, a ako kupuju, kupuju najjeftinije dovoljnog kvaliteta. Menja se i značenje "statusnog simbola". To naravno ne znači da će viša srednja klasa kupovati električnu Dačiju, ali hoće električni Mercedes ili Teslu. Automobil sa benzinskim motorom više nije za taj viši stalež nikakav statusni simbol. Može neko sebe da laže kako mu "ne treba ta igračka", ali "trebaće" ženi, deci... a na kraju i njemu. Električni su još skupi, nesavršeni... i ko god može još da čeka, (sasvim racionalno, btw) još i čeka. Nema tog koji sada kupuje nov auto, a da nije kalkulisao da li je već vreme za električni. Nekima jeste, nekima još nije, ali i takvi su svesni da im je ovaj poslednji benzinski ili dizel automobil koji će voziti.

Dacia se u to perfektno uklopila. Više ni Nemca nije sramota da vozi Dacia auto. Od koga bi ga bilo sramota? Pa i drugi Nemac razmišlja isto "rano je za električni, a Dacia je dobro privremeno rešenje".

Komsija je kupio Dacia Logan 2 nov, auto ima ko zna koliko godina, boga pitaj, svaki put kada prodjem I vidim auto prokomentarisem u sebi ovo je I dalje u zivotu, boja je izbledela, zreo je za farbanje ali nigde nije truo, pali I ide kao prvog dana, ne znam kakav je za voznju ali za razliku od komsije koji ima Golf 5 I koji je Rupa na rupi I malo malo u servisu, naravno auto iz uvoza pitam se ko je od njih dvojice glup a ko pametan, ovaj sto vozi izbledelu Dacia bez ikakvih problema ili ovaj sto vozi ipak kao neku znacku sa hiljadu I jednim...ne znam, do sada nisam nikada razmisljao o Dacia, jurim neki suv mozda to bude I Duster, videcemo ali mi je ipak nekako logicnije da bude Renagede...

Prva je da ljudi više nemaju kompleks logotipa na svojoj haubi. Stigli su do toga da ih logo na rešetki ni na koji način ne definše i ne utiče na samopoštovanje.
Osim u Srbiji gde je jos uvek a i bice auto tzv. statusni simbol.
Vazno je da je audi, VW, BMW, Mercedes, bez obzira na godiste.

"...i dalje ostaje jeftinija opcija od mnogih drugih popularnih marki."

Sa par opcija, zavisno da li je dizel ili benzin, Duster u Srbiji lako dodje do cene 22-22,5 hiljada. Previše za kola sa kvakama iz kamenog doba.

Sandero Stepway je sasvim druga priča. Perfekcije za svoju klasu. Komforniji od svih vozila tog segmenta.

P.S. Molim uvoznika da ne dovodi u zabludu kupce u Srbiji I da iz kataloga Dustera obriše (mislim sa strane 13) da Duster ima ADAPTIVNI tempomat.
Ljudski je (pokušati) varati, ali treba ipak imati meru.

Hahahah! E moj Rile naivni. Pa sirotinja najviše mrzi one koji su bili siromašni pa ih prestigli. Oni bi pre slušali nekog šeika rođenog sa zlatnom kašikom kako pljuje Lamborgini što je spor i ima slabu opremu nego tebe i tog Silvestera. Lakše im da kukaju kako nisu oni krivi što su se rodili siromašni nego da priznaju da ima neko sposobniji od njih ko se iz istog gliba izvadio dok oni nisu. Zato što su takvi zato će i dalje da voze 15 godina starog golfa i da se truju azotnim oksidima.

"Mene je nova Seat Ibiza FR s akcijskom cenom došla samo 300 eura više nego najopremljenija nova Dacia Sandero a sa Seatom sam dobio alcantara sjedala, full led farove, 17 inčne točkove, zatamnjena stakla i još puno toga što Dacia ne nudi. Za cenu Dacie mmožete kupiti recimo i Citroen C3. Dacia i nije baš jeftin auto, stvar je samo u tome što drugi prozvođače ne nude "goli" auto s malo elktronike, opreme itd."
Pre koliko godina druze?

Pre par meseci odlučivalo se u firmi koje terence da kupimo. Rekao sam ako uzmete Dačiju odlazim iz firme. Razum je presudio.
(Gagi, 23. oktobar 2021 22:26)

I... šta je bilo kada si se probudio?

Nova Dacija Sandero izgleda odlično. U kvalitetu nove generacije Renault motora nema se šta sumnjati jer i stara izvedba 1.0 motora sa 90 KS je bila jako pouzdana i prelazila bez problema 400.000 km. Relativno veliku turbo rupu su po njihovim riječima dobro "ispeglali" u novoj verziji sa 100 KS, a tvornički ugrađeni plin je odlična opcija za ekonomičnu vožnju koju pokriva garancija. Uz to na putnom računalu vidite i stanje spremnika plina što do sada nitko nije imao. 11,6 do 100 i 183 km/h nisu uopće loši podaci kao ni prosječna potrošnja plina od 8 litara. Karoserija je rađena na istoj platformi kao i novi Clio pa je auto puno sigurniji u sudaru od stare verzije.
A što se tiče značke na autu i njene važnosti rekao bih da što se o zaostalijoj i siromašnijoj sredini radi to je njena važnost veća.
Nije slučajno da je značka na autu najbitnija ako dolazite iz Imotskog, malo manje ako ste iz Dalmacije, a ako ste iz Istre, Zagreba i Međimurja značka na autu znači jako malo.
Bolji je auto tipa Audi 10 godina star sa 250-300.000 km od nove Dacije?
Nova Dacija ima navigaciju i automatsko kočenje u gradu, a ovi 10 godina stari rijetko imaju navigaciju, a niti jedan automatsko kočenje. 6 zračnih jastuka isto puno njih nema. I sada vas pitam koliko dugo je taj Audi od 10 godina dobar? Idućih 5 godina i sa 350.000 km? I pouzdaniji je od nove Dacija? Manje košta održavanje? Ima niže troškove goriva? Na autu starom više nikakva gumena crijeva nisu sigurna, korozija je već krenula...

Vidi ovog sto je kupio Seata FR po ceni Dacije moze ali pre 5+ godina radimo sam u predstavnisvu i najniza cena u skorije vreeme joj je bila nesto plus minus 500e od 20 000e i bolje da ne znas zasto. Trenuno je 22850E za auto on 4m pa makar imao i 150ks je mnogo. Savet kontrolisi ulje svakih 1000 km

Najbolji auto je nov auto..davno je rekao Henri Ford..

Svaki model im je sve kvalitetniji,i polako skidaju sa leđa breme lošeg brenda.

Koriste manje čipova pa više mogu da proizvedu. Svi su prodali sve što imaju, samo je pitanje koliko mogu da proizvedu.
Skoro je kompanija iz srbije tražila tri ponude za novi službeni auto, za dve rok isporuke nije bio garantovan, treću su prihvatili sa rokom osam meseci.
Kada se proizvodnja oporavi, najviše će opasti premijumi, Tesla će najviše njima uzeti udeo na tržištu jer su u istom cenovnom rangu.

Do juče smo vozili Yuga i Z 101 a sada nam ne valja Dačija. Ja sam iz Yuga seo u Dačiju, to je za mene dobar auto, nikada nisam sa njim imao problema, a ništa ga posebno ne pazim, samo redovni servisi.Gde sam sve sa njim išao bez ikakvih problema, prvi sam vlasnik, inače...

Joj što volim ove što voze golfa 1, a imaju zamerku na auto koji je 2021 godište. Ljudi da li stvarno mislite da to što sebi ne smete priznati da niste u mogućnosti da kupite automobil u salonu iz bilo kog razloga,prolazi kod drugih ljudi.Smešno je zar ne?

Moj Reno Senik 1,5dci 2014 godište ne troši nikad ispod 10 litara u gradskoj vožnji.
(Reno_man, 23. oktobar 2021 21:13)


Ti onda imas neki ozbiljan problem sa autom tj motorom!
(SRB über alles, 23. oktobar 2021 21:49)

Potpisujem. Vozim Grand Scenic, 2008, 1.9DCi 130 konja... Po gradu samo moja zena "ume" da prebaci 8 litara, moj prosek je tu negde oko 7-7.5l na 100km.

Vozi ti to kod majstora druze, mnogo to ne valja.

Malo cu sada da citam komentare Dacija sektasa. “ uzmi brate Saomi”
Ne mogu da shvate da postoje ljudi koji mogu da priuste normalan auto koji ima vise od jedne zvezde na testu bezbednosti.
(Straight Outta München, 24. oktobar 2021 10:01)

Ne računaju se gastosi što rentaju bembare na 2-3 nedelje godišnje da se puvkaju po selendri.

Ma da, vi što lagodno živote samo kie i Hyundai vozite, Eno dedinje puno kia, pricas se da će fabriku otvoriti tamo, zbog navale burzuja na reciklirane kontejnere, kažu pokazuju da nemaju komplekse.
(Bcda, 23. oktobar 2021 17:40)
Bas o tome covek i prica li ti nisi shvatio. Dedinje puno onih kojima praziluk viri iz pozadine!!!!!

Dacia sada pravi vidno lepse a rekao bih i bolje automobile nego ranije. Stari logani su imali staru solidnu mehaniku ali veoma losu limariju. Danas koriste bolje materijale i kvalitetniju zavrsnu obradu. Doduse i cena je veca ali svi automobili su dosta skuplji. Bez dileme najekonomicniji novi automobil.

e pa vidi, makar im je uspelo da održe svoj logotip i ime. ja na "našim" puntićima i "fićama" nešto nisam nailazio na logotip zastave poslednjih godina (izuzmemo li slkapane serije Zunta, što je trajalo jedno godinu-dve).
(kiki, 23. oktobar 2021 19:31)


U juznoj americi se prodaje kao renjo...
U Africi takodje..

Napisi po kom gradu?
Ako ima više od 500 000 stanovnika, što je minimum da se nešto smatra gradom, da i na odmah pazarim isti auto.

(Radijator, 24. oktobar 2021 10:11)

Izvini sedma generacijo rodjenih Beogradjana sa Vracara (historical), nisam te prepoznao. Ne vozi se auto tako sto se zaletis kao da sutra ne postoji, a onda nabadas kocnicu da putnici pozadi ljube naslon za glavu, doduse ne svojom voljom.

---

Ako pravi kratke relacije u gradu, onda je normalno.
(maxy, 24. oktobar 2021 10:24)

Nije normalno. Meni je od kuce do posla 2.5km, a vrlo retko vozim vise od 20 km po gradu iz cuga, i opet je manja. Mereno od cepa do cepa. I nije da van Beograda guzve ne postoje - juce sam 4km vozio tu negde oko 20 minuta.

Pre nekih godinu dana primetim na parkingu jednog logana stanje kao nov a ne pomera se duze vreme pa se povremeno parkiram pored. Jedno jutro vidim zalepljen oglas na prodaju, pozovem javi se zena kaze suprug je preminuo ja ne vozim presao 30-ak hiljada cak i cena vise nego korektna. Pozovem dva druga voze neke krseve jedva prolaze tehnicki i zaprepastim se odgovorima. To je kanta, bilo bi ih sramota da to voze uglavnom zazalih. Auto je prodat istog dana a ja naucih lekciju da daciju mozes kupiti za sebe ali da nije pametno preporuciti je.

DACIA kao i ŠKODA, postaju premijum modeli, odnosno zlatna koka za fabrikante, jer prelaze u višu cenovnu klasu.
Koliko sam shvatio, VW će ugasiti VW modele sa SUS motorima, preći na električne, a SUS modele prebaciti u ŠKODA.
Održavanje ŠKODA modela u garantnom roku postaje veoma skupo.
Isto ovo, očekujem i od RENO.

Moj Reno Senik 1,5dci 2014 godište ne troši nikad ispod 10 litara u gradskoj vožnji.
(Reno_man, 23. oktobar 2021 21:13)


Ti onda imas neki ozbiljan problem sa autom tj motorom!
(SRB über alles, 23. oktobar 2021 21:49)

Potpisujem. Vozim Grand Scenic, 2008, 1.9DCi 130 konja... Po gradu samo moja zena "ume" da prebaci 8 litara, moj prosek je tu negde oko 7-7.5l na 100km.

Vozi ti to kod majstora druze, mnogo to ne valja.
(HeadsUp, 24. oktobar 2021 08:24)

Ako pravi kratke relacije u gradu, onda je normalno.

U Americi automobili već duže vreme nisu statusni simboli. Izuzetak su egzotični i kolekcionarski modeli. Letos smo posetili neke prijatelje, starije ljude. Sa Mercedesa 500 su prešli na neki Kia sedan. Kažu da su zadovoljni. Inače čovek ima u garaži RR star dvadesetak godina koji je pravljen za njega (njegovo ime na tabli na motoru).

@Fajzerovac Nije baš tako. Sandero je rumunski auto koji se pravi u matičnoj zemlji i koristi Renault tehnologiju. Sa druge strane, Fiat 500L je italijanski auto koji se pravi u Srbiji a mi svoj auto brend nemamo još od 2008. Da se zove Zastava 500L Vaš argument bi imao smisla ali nije tako. Ako budete imali prilike, pogledajte koja marka akumulatora je prva ugradnja u Sandero a koja u 500L pa ćete shvatiti o čemu pričam.

Dacija u garazi pile u loncu.

Glupo objasnjenje, razlog je samo siromastvo, a laz je da ljude vise ne zanima logotip i da auto vise ne predstavlja statusni simbol. Cista laz. Da je tako, vec bi se ugasili Bentli, Rols, Lambo...
Vise nego ikada, ljudi pate od toga da prvi kupe ajfon, prvi da imaju PlayStation, prvi da imaju eleltromobil, kao i skupe krpe jer se u marketing ulaze 10x vise nego 1991.
Odricu se svega da se obuku u Luj Viton i Versace, itd... I kupuju makar 5 god star premijum. I sad mi Dacija baljezga o tome kako ljudima auto vise nije statusni simbol.
Sve je poskupelo, rezija, hrana, gola egzistencija, to je razlog.
Gadim se na PR tekstove ovog tipa.
(Pravedni, 23. oktobar 2021 14:34)


pa, majku mu, valjda treba da se gadiš marketinga koji zi zavali preskupu robu, a ne jeftinu?

Imao samm Daciu Logana dizel, super auto,ne kvari se, samo prede motor, vozio sam ga slatko.mSad vozim noviju Fiestu, i iskreno tesko bi mi bilo da se vratim na Daciju. Koliko god to bila solidna marka visa klasa se ipak oseti, i udje u krv.

Sve poznavaoci vozila. Dacia brend.. To je kupovina..

...
Tada mi pade mrak na oči, a ne smeju ti se što si posekao svako rodno drvo u dvorištu da ogreješ decu, što ti je kuća bez fasade, što se u XXI veku greješ na smederevac, a u kupatilu ti pločice padaju na glavu dok sediš na wc šolji. Nekad je sirotinja u glavi i duši mnogo teža nego materijalna sirotinja.
(Silvester, 23. oktobar 2021 12:46)

Pa što da mu se smeju kada su skoro svi takvi. Audi star 20 godina između kuće bez fasade i nesanitarnog svinjca. To je klasična slika sa srpskog sela.

Ta Dacia je rumunska koliko je Fiat 500L srpski. Tačno toliko.
(Fajzerovac, 23. oktobar 2021 16:54)

e pa vidi, makar im je uspelo da održe svoj logotip i ime. ja na "našim" puntićima i "fićama" nešto nisam nailazio na logotip zastave poslednjih godina (izuzmemo li slkapane serije Zunta, što je trajalo jedno godinu-dve).

Pre par meseci odlučivalo se u firmi koje terence da kupimo. Rekao sam ako uzmete Dačiju odlazim iz firme. Razum je presudio.
(Gagi, 23. oktobar 2021 22:26)
Ovo “razum je presudio” tumačim da su se samo nasmejali i naglavačke te izbacili iz firme.

A koji auto ne troši 10l po gradu? Mislim na porodične automobile u koje lako stanu 4 čoveka a ima mesta i za prtljag. Moj Reno Senik 1,5dci 2014 godište ne troši nikad ispod 10 litara u gradskoj vožnji.
(Reno_man, 23. oktobar 2021 21:13)

Ima ih, koliko voliš!

@HeadsUp: za put od 2,5km između kuće i posla koristiš auto?

vidim ljudi pisu kupice automobil ako trosi ispod 7 litara... ja zivim u bgd, vozim c4 grand pikaso, 1.6 hdi 110 ks i trosi 6.5 leti i 7.5 zimi. godinama. ali mi to nije bila stavka pri kupovini. ja ne znam kako ovaj baja odrzava ili vozi svoj 1.5dci reno...

"...U Americi automobili već duže vreme nisu statusni simboli..."

BS.

@Silvester: Bravo, pravo u suštinu. Samo kada ja to kažem napljuju me kako "serem po sirotinji", a tebe ne. Valjda nisam dovoljno siromašan da zaslužim to "pravo".

Lepo je rekao Duško Radović :" pojedini roditelji svojoj deci nisu mogli na žalost da ostave ništa osim novca"
Što praznija glava veća potreba da se "dokaže" nekom
Auto je parče lima motora i plastike sa staklima i služi da se čovek preveze od tačke a. do tačke b. U našem slučaju u Srbiji niko se na posao ne vozi više od 30 -50 km ,nema tu neke vel8ke razlike u ceni ,druga je stvar u velikim zemljama kao što su amerika kanada i sl.

@rebro: Moja 5 godina stara Dacia ima sve osim senzora za kišu. Dnevna svetla, start-stop, tempomat, komande na volanu, Bluetooth, navigacija, parking senzori, kamera, naslon za ruke, veliki gepek, udobna vožnja, 0 kvarova... Lično mi odgovara i što ne privlači pažnju. Jedino što nije neka značka i mnogi ne mogu da pređu preko toga. Pri tome ne mislim da je to negativno. Imidž je takav kakav je i ako neko treba da impresionira klijenta, partnera, ovim kolima to neće moći. Za njega/nju je pametnije da uzme polovnjaka sa sjajnijim znakom za iste pare. Zavisi šta vam treba.

@(100, 24. oktobar 2021 11:13)

Hibridi u gradu trose bez problema manje od dizela, ako gledamo iste performanse.

za put od 2,5km između kuće i posla koristiš auto?
(možda nam nije kriv osiromašeni uranijum, 24. oktobar 2021 16:33)


Dešava se. I meni je posao na sličnoj udaljenosti. Imam opciju da pešačim 1 km do prve stanice za bus (koji retko ide i ne kad meni odgovara) , bicikl (koji sam koristio dosta često) ili taksi. Peške ne dolazi u obzir pošto većinom nema trotoara, put prolazi ispod podvoznjaka i gust je saobraćaj kad idem i vraćam se sa posla. Tako da žena i ja zajedno polazimo i vraćamo se i koristimo automobil za tih 2.5 km.

Pa jeftina je, cini mi se i da nema jeftinijeg vozila..

Veoma solidan auto za nase uslove i standard.

Solidan tekst i objašnjenje kako je Dacia postigla pravi uspeh na Evropskom kontinentu. Ima tu svega, od toga da zaista izgleda dobro i savremeno, ali i da je trenutna situacija planetarno takva da kupovina bilo čega ne ide iz srca već iz glave. U takvoj, nestabilnoj situaciji ljudi neće previše da troše pa čak i ako imaju solidno novca, jer znaju da u trenu to može da se promeni. Tu nastupa Dacia, nije ni to malo - ponuditi pravi proizvod u pravom trenutku je majstorstvo.

Ima i još nešto. Srednja klasa automobila, u koju spada i famozni VW Golf je sve skuplja i sve se teže prodaje. Mislim da novi Golf košta u EU od 26.000 pa na gore. To je više nego duplo u odnosu na Sandero, pa i na Duster! A da li nudi baš toliko više? Možda i nudi, možda i vredi, ali je razlika ogromna.

Na sve to, Golf i VW nisu statusni simbol u razvijenim zemljama (kao ni Toyota ili Honda da se ne lažemo), već brendovi srednje klase. Spominjem Golf stalno jer je dugo bio najprodavaniji u EU, ali slično važi i za Fokus, 308, Astru, Korolu... Da li ste teška sirotinja ako vozite novi Sandero ili ste bogataš u novom Golfu? Nijedno ni drugo ako ćemo pošteno, a zašto onda davati duplo više novca.

@(100, 24. oktobar 2021 11:13)

Hibridi u gradu trose bez problema manje od dizela, ako gledamo iste performanse.
(How Yes No, 24. oktobar 2021 16:47)

Probao sam dva hibrida (Jazz i CR-V), jedno 600 km sa njima prešao. Malo ih vozio i po gradu. I zaista su po gradu nepobedivi što se tiče potrošnje. Nema dizela da im "može na crtu". Naravno, za grad je Jazz neuporedivo bolji.
A nepobedivi su (po meni) i što se tiče ugodjaja u vožnji (pa i van grada).

"...U Americi automobili već duže vreme nisu statusni simboli..."
BS.
(Guliver, 25. oktobar 2021 16:57) Moram da se ispravim: "U Americi među bogatijim ljudima automobili već duže nisu statusni simbol. Izuzetak su određene entničke zajednice i tzv. "fake rich".

@ Po tvojoj logici Ceca ima pravo što peva: Ima (samo) jedan grad, zove se Beograd...

Početkom oktobra stepvej je dobio nove opcije opreme i višu cenu za oko 300e. I od tada ne može da se naruči, govorim iz ličnog iskustva. Rekli su mi da zovem na 7 do 10 dana i da se raspitujem. Tako su mi objasnili kod mog dilera, nisam ih obilazio nešto.

Ljudi made poentu.. Nije Dacija jeftina vec su svi ostali toliko poskupeli da je ljudima van pameti da daju toliko para za nov auto.
Jedan Golf dizel sad kosta 30 000 eura... Neki Mercedes Najnize klase 50 000

Dacia Logan sa Eco-G motorom od 100ks i fabrickim pogonom na LPG, za 12.000eur sa klimom...ubedljivi best buy u Srbiji.
Prevozi porodicu, ima dovoljno mesta, veliki gepek, klimu, ABS, ESP, 6 vazdusnih jastuka.
Plin je danas 90din, benzin celih 165, a dizel odavno prebacio 170. Pa racunajte do sutra, ako zelite...ali racun je jasan.
Novo je novo.
(Kobaja Grande, 23. oktobar 2021 17:39)
@Kobaja Grande
Dodao bih fiat 500L ili Fiat tipo za taj novac, jako dobra kola.

(možda nam nije kriv osiromašeni uranijum, 24. oktobar 2021 16:33)

Ponekad. Voleo bih da mogu alat da stavim u džep, ali mi busilica viri iz istog.

Ja mislim da polovan Nemac vredi 3 puta vise od Dacie bilo koje nove. Bolji uzitak u voznji iako ima 250000 km kako vi kazete. Dacia je za siromahe i zato je volite. Jer 98% komentatora ovde nema za neku ozbiljniju masinu.
(Neca mrzitelj gastabrajtera, 24. oktobar 2021 10:07)

Cekaj, ako ja kupum Daciju za 12 000e a ti polovnog nemca za 7-8000e ,po kom osnovu sam ja siromasniji od tebe? Seoski mentalitet!

Da budem malo precizniji, nisam u BG i zaista su kratke relacije u gradu, 4-5 km.

Ta Dacia je rumunska koliko je Fiat 500L srpski. Tačno toliko.
(Fajzerovac, 23. oktobar 2021 16:54)
Absolutno nije tačno.
Dok Fiat 500 samo sklapaju već15 godina,ništa novije.
Pogledaj ti Dačiju,koliko modela imaju.Najnoviju tehnologiju koriste za njihove potrebe.Naravno konstruišu Rumunski inžinjeri...itd. Ima razlike,ima!