Šta bi bilo, kad bi bilo: Opel Astra GTC

Sada imamo mrtve krosovere i suv nakaze za zene bogate i porodicne ljude..

Nema ih u ponudi jer je iz ljudi isisan život. Sve se gleda kroz korist i novac, a hrana za dušu se zanemaruje. Svaki ljubitelj automobila zna da je hot-heč sa troja vrata prava stvar.

Ne znam kakav je sada opel po kvalitetu,ja imam opel astru h 2006 god 1.8 benzin,auto je zmaj ,niti jedan kvar nisam imao.Ide auto kotrlja se,jednu manu ima a to je manjak opreme,sem tempomata nema skoro nista,valjda je tih godina tako bilo.Inace mnogo sam zadovoljan autom

Ovo je tako fantastično, da nemam reči.Pogled na ovu verziju Astre, mene kao iskrenog i dugogodišnjeg ljubitelja automobila sa setom vraća u neka bolja, lepša, romantična vremena, kada su automobili mogli zahvaljući svojim podvarijantama da srce ispune i onim ljudima koji su svoju glad za estetikom mogli da ugase samo trovratnim verzijama. Za trenutak vi koji volite automobile sklopite oči i vratite se unazad jedno deset do trideset-pet godina, može i dalje, ali biće dovoljno. Kadet GSi 5v, Golf 1 gti 5v, Golf 2 gti 5v,Eskort rs 5v, Peugeot 309 Gti 5v, Honda Civik 5v, Alfa 147 2.0 t.s. TI 5v, Fokus mk 1 st, .......i mnogi drugi lepi su i kao takvi sa par vrata više, ali njihove trovratne verzije koje bi neko danas u nedostatku pravih narodnih kupea poput Calibre, Corada, Celike, Eclipsa, nazvao cupeima jednostavno su genijalni u toj svojoj funkcionalnoj nesavršenosti. Pitam se koliko bi tek lep bio aktuelni Megan RS, I30 N, aktuelni Civik tayp R(mada njemu možda ni to nemože pomoći) ili koliko bi tek Lančia Delta HF integrale bila savršena. Ovaj render bih voleo da detaljnije pogleda neko ko o našoj automobilskoj budućnosti brine i vrati nam iskreni osmeh na lice kada ugledamo neku buduću visokoperformantnu verziju našeg omiljenog hotheča, ali oni su izgleda zauzeti copiranjem te unikatne forme i pokušajem da je na kvazi džipove nakaleme i onda ponosni stanu ispred svojih coupe/džipova ubeđujući nas kako je to ono nešto.

Izgleda perfektno, bolje nego verzija sa petora vrata.

2021-a je godina, teze se uvaljuju “muda za bubrege”.
Auto sa vratima pozadi je jednostavno puno prakticniji i laksi za ziveti sa njim u svakodnevnom zivotu.
Danasnji kupac od auto ocekuje puno vise nego sto je to bilo ranije.
To je ujedno i najveci razlog zasto sve manje ima automobila sa 3-e vrata.
Cak i kod modela koji imaju obe izvedbe,varijanta sa vise vrata je daleko trazenija…

Astra J GTC je i dan danas jedan izuzetno atraktivan model, prava ljepotica. Također i model Opel Cascada, kao neki cabrio model Astre J.

Model K nije bio u toj varijanti, tako da mislim da ništa od toga ni za nadolazeću L seriju, ali šteta stvarno...

#Milivoje

Vozim Astru K, i mogu da ti kazem druze da je to jedan veoma dobar automobil. Najveca mana ide na udobnost, morala bi da bude bolja. A ti izgleda vozis premium brendove samo, kao sto su Audi, BMW i Mercedes pa si ispljuvao i Opela, i Fiata i sve Francuze redom.

pa normalno kada ima po petnaest verzija s
SUV-a, SUV-kupe, veliki SUV, srednji SUV...itd.
Velika greška što se više kola ne dele na mali, srednji(golf), limuzina i karavan...šta če ženama onolike mašine kad se generalno slabo snalaze...
Ja sam kao mladji promenio gomilu kadeta i astri gsi, posle audi a3...sada spletom okolnosti veliki karavan (pasat pa superb...) jer staje sva decija "oprema"
To je prava stvar!

Peugot 308 u malo drugaćijem izdanju.Opel je postao zanimljiv automobil od kako je postao deo PSA grupacije.

napred isti Camaro

Uvek sam imao a imam i danas automobil sa troja vrata,iskljucivo benzinac.To je moje poimanje stvari a postujem pravo na drugacije misljenje.Ova Astra je bas po mom ukusu. P.S dozvolu imam od 1978.godine ali stacete,mladost-ludost.

Opel je vrhunski brend samo za raju iz Jugoistočne Evrope, da ne kažem ex-Ju. Ništa na tim automobilima nit je dobro nit je premium, prilično kvarljivi i problematični automobili ali realno jeftini i dopadljivi. Guraju taj neki Made in Germany fazon ali su čista kozmetika, nešto kao H&M ili C&A u svetu mode. U Nemačkoj se smatra za domaći najjeftiniji brend, ne preterano omiljen, a zapadnije Evropske kontinentalne zemlje preferiraju Francuze. Sada se stopio sa tim istim Francuzima + Fiat, što će reći da se totalno stopio u bezličnu konkurenciju sa ostalim mid-range proizvodjačima.
(Milivoje, 17. oktobar 2021 09:01)
Види се да се разумеш у аутомобиле као Марица у ....

Lično volim liftbek modele! Limuzina sa petoro vrata, i uz to da se sedalni deo zadnje klupe moŸe podići, a nasloni oboriti, pa dobiti potpuno ravan prostor, gde se može i prileći.

Super ideja

Ogavne suv i krosovere koji su za 30% teži oe svojoj hecbek karavana treba poslati u istoriji.. Em vise materijala utroseno za njihovu izradu, potrosnja uvek veća.. Vize prostora zauzimaju.. Samo da bi se sociopate vozile malko vise i, i postavile više lima izmedju sebe i ostalih ljudi..

Airbag prica ne pije vodu, i Klio sada ima sigurnost i izradu da zastiti putnike.

Masohizam, bahatost, i licemerje potrosaca je na delu ovde.. A kao nesto pricsmo o elek autima, zastiti sredine.. Uzas smo gamad

Baš dobro, ja sam mislio da je zvanična najava

Opel je vrhunski brend samo za raju iz Jugoistočne Evrope, da ne kažem ex-Ju. Ništa na tim automobilima nit je dobro nit je premium, prilično kvarljivi i problematični automobili ali realno jeftini i dopadljivi. Guraju taj neki Made in Germany fazon ali su čista kozmetika, nešto kao H&M ili C&A u svetu mode. U Nemačkoj se smatra za domaći najjeftiniji brend, ne preterano omiljen, a zapadnije Evropske kontinentalne zemlje preferiraju Francuze. Sada se stopio sa tim istim Francuzima + Fiat, što će reći da se totalno stopio u bezličnu konkurenciju sa ostalim mid-range proizvodjačima.

@Milivoje Najvise volim ovakve komentare, gde je neko kao nesto vozio pa on kao zna kakav je neki automobil. Nisi ti prijatelju vozio ni opel ni reno ni pezo ni citroen.

@Sergey pričaš nebuloze, rečicu ti iz prve ruke, ne postoji zamena za gradski cross, ne preveliki, dvoje dece ubacis lakše u sedišta jer je viši auto, stvari više stane u gepek, plus parkiras ga normalno jer je kratak a ide u visinu. Motori isti kao i kod golfa, astre. Smešan si sa poredjenjem klia u koji čovek ne može da udje pozadi a kamoli ugura dvoje dece.
U stvari vidi se da ovo o čemu pričam gore nisi prošao tako da polako shvatices, polako.

@Milivoje Najvise volim ovakve komentare, gde je neko kao nesto vozio pa on kao zna kakav je neki automobil. Nisi ti prijatelju vozio ni opel ni reno ni pezo ni citroen.
(Dejan, 18. oktobar 2021 10:30)
Ne, nego će da sluša lovačke priče ekipe komentatora na b92 auto. Ukratko - alfa se ne kvari, golf je najbolji svih vremena, japanci izazivaju “očnu bol”, polovan audi a6 (nebitno koja verzija, godiste i kilometraza) je uvek bolja kupovina od svakog novog auta, svi voze na novim premium gumama koje menjaju redovno po sezoni, auta skoro svima proizvode gorivo i pune rezervoar kada se voze, svima su majstori kumovi ili bliski prijatelji pa ondrzavanje i velike i male servise ne placaju i svi odreda (ukljucujuci i mene naravno :)) su sjajni vozači sa neverovatnim refleksima koji pri tom poštuju sve propise. I da, dizel rulz, elektricna vozila su besmislena novotarija koje treba zabraniti/zapaliti, SUV je nesto najodvratnije sto postoji na svetu i Opel suza GT / Ford Escort Cossworth su najlegendarniji automobili koji su ikada postojali…

@neutralan1

Pa eto. Porodični imaju i previše izbora, svaki proizvođač ima neku takvu abominaciju od dizajna u ponudi. A kakav izbor danas imaju oni koji se voze sami ili s jednom osobom? Nikakav. U tome je problem.

Koliko je ružnija od astre gtc..

napred isti Camaro
(neutralan1,

ni blizu

Opel ne valja. Imao sam ih 3 u poslednjih 20 godina i probleme sa svakim (jedan polovan, jedan jako mlad polovnjak i jedan nov, svi voženi po par godina). Znam šta pišem i zašto pišem. Pre par meseci sam na primer dobio ovu najnoviju Corsu kao zamenski auto u servisu dok je moj auto na popravci i opet mogu reći - Opel ne valja. Ovaj se nije kvario naravno jer sam ga vozio par dana i imao je par hiljada km na satu ali - udobnost nula, mesto za volanom nula, preglednost nula, motor koji je trom i bučan. Jeste dopadljiv na oko, dizajn enterijera je OK, deluje da su korišćeni kvalitetniji materijali ali to je sve. Na prvu je bio “wow bravo Opel, ovo je baš dobro”, ali posle druge-treće vožnje je postalo sve jasnije. Ja razumem da neko vozi Opela, ali ne i da može iskreno kaže da je to sjajan auto i da je jako zadovoljan sa njim. Ovo isto vazi i za Renault i Fiat, a malo manje za Peugeot i Citroen. Napominjem da sam posedovao sve ove brendove automobila, a sada vozim nešto potpuno drugo i opet ne mogu da se kunem u njih ali su od Opela svakako bolji.

Jel moze neko da mi objasni sta je pogrešno u mojoj izjavi i to argumentuje? Ovako ja samo mogu da kažem u vašem fazonu da ste vi dobar automobil videli samo na slici, pošto ako vozite Opela onda i nemate pojma šta je to dobar automobil.

Opel je vrhunski brend samo za raju iz Jugoistočne Evrope, da ne kažem ex-Ju. Ništa na tim automobilima nit je dobro nit je premium, prilično kvarljivi i problematični automobili ali realno jeftini i dopadljivi. Guraju taj neki Made in Germany fazon ali su čista kozmetika, nešto kao H&M ili C&A u svetu mode. U Nemačkoj se smatra za domaći najjeftiniji brend, ne preterano omiljen, a zapadnije Evropske kontinentalne zemlje preferiraju Francuze. Sada se stopio sa tim istim Francuzima + Fiat, što će reći da se totalno stopio u bezličnu konkurenciju sa ostalim mid-range proizvodjačima.

Koliko je ružnija od astre gtc..

Opel ne valja. Imao sam ih 3 u poslednjih 20 godina i probleme sa svakim (jedan polovan, jedan jako mlad polovnjak i jedan nov, svi voženi po par godina). Znam šta pišem i zašto pišem. Pre par meseci sam na primer dobio ovu najnoviju Corsu kao zamenski auto u servisu dok je moj auto na popravci i opet mogu reći - Opel ne valja. Ovaj se nije kvario naravno jer sam ga vozio par dana i imao je par hiljada km na satu ali - udobnost nula, mesto za volanom nula, preglednost nula, motor koji je trom i bučan. Jeste dopadljiv na oko, dizajn enterijera je OK, deluje da su korišćeni kvalitetniji materijali ali to je sve. Na prvu je bio “wow bravo Opel, ovo je baš dobro”, ali posle druge-treće vožnje je postalo sve jasnije. Ja razumem da neko vozi Opela, ali ne i da može iskreno kaže da je to sjajan auto i da je jako zadovoljan sa njim. Ovo isto vazi i za Renault i Fiat, a malo manje za Peugeot i Citroen. Napominjem da sam posedovao sve ove brendove automobila, a sada vozim nešto potpuno drugo i opet ne mogu da se kunem u njih ali su od Opela svakako bolji.

Super ideja

Ogavne suv i krosovere koji su za 30% teži oe svojoj hecbek karavana treba poslati u istoriji.. Em vise materijala utroseno za njihovu izradu, potrosnja uvek veća.. Vize prostora zauzimaju.. Samo da bi se sociopate vozile malko vise i, i postavile više lima izmedju sebe i ostalih ljudi..

Airbag prica ne pije vodu, i Klio sada ima sigurnost i izradu da zastiti putnike.

Masohizam, bahatost, i licemerje potrosaca je na delu ovde.. A kao nesto pricsmo o elek autima, zastiti sredine.. Uzas smo gamad

Lično volim liftbek modele! Limuzina sa petoro vrata, i uz to da se sedalni deo zadnje klupe moŸe podići, a nasloni oboriti, pa dobiti potpuno ravan prostor, gde se može i prileći.

Jel moze neko da mi objasni sta je pogrešno u mojoj izjavi i to argumentuje? Ovako ja samo mogu da kažem u vašem fazonu da ste vi dobar automobil videli samo na slici, pošto ako vozite Opela onda i nemate pojma šta je to dobar automobil.

@Sergey pričaš nebuloze, rečicu ti iz prve ruke, ne postoji zamena za gradski cross, ne preveliki, dvoje dece ubacis lakše u sedišta jer je viši auto, stvari više stane u gepek, plus parkiras ga normalno jer je kratak a ide u visinu. Motori isti kao i kod golfa, astre. Smešan si sa poredjenjem klia u koji čovek ne može da udje pozadi a kamoli ugura dvoje dece.
U stvari vidi se da ovo o čemu pričam gore nisi prošao tako da polako shvatices, polako.

Sada imamo mrtve krosovere i suv nakaze za zene bogate i porodicne ljude..

2021-a je godina, teze se uvaljuju “muda za bubrege”.
Auto sa vratima pozadi je jednostavno puno prakticniji i laksi za ziveti sa njim u svakodnevnom zivotu.
Danasnji kupac od auto ocekuje puno vise nego sto je to bilo ranije.
To je ujedno i najveci razlog zasto sve manje ima automobila sa 3-e vrata.
Cak i kod modela koji imaju obe izvedbe,varijanta sa vise vrata je daleko trazenija…

napred isti Camaro
(neutralan1,

ni blizu

Ne znam kakav je sada opel po kvalitetu,ja imam opel astru h 2006 god 1.8 benzin,auto je zmaj ,niti jedan kvar nisam imao.Ide auto kotrlja se,jednu manu ima a to je manjak opreme,sem tempomata nema skoro nista,valjda je tih godina tako bilo.Inace mnogo sam zadovoljan autom

Nema ih u ponudi jer je iz ljudi isisan život. Sve se gleda kroz korist i novac, a hrana za dušu se zanemaruje. Svaki ljubitelj automobila zna da je hot-heč sa troja vrata prava stvar.

Peugot 308 u malo drugaćijem izdanju.Opel je postao zanimljiv automobil od kako je postao deo PSA grupacije.

@Milivoje Najvise volim ovakve komentare, gde je neko kao nesto vozio pa on kao zna kakav je neki automobil. Nisi ti prijatelju vozio ni opel ni reno ni pezo ni citroen.
(Dejan, 18. oktobar 2021 10:30)
Ne, nego će da sluša lovačke priče ekipe komentatora na b92 auto. Ukratko - alfa se ne kvari, golf je najbolji svih vremena, japanci izazivaju “očnu bol”, polovan audi a6 (nebitno koja verzija, godiste i kilometraza) je uvek bolja kupovina od svakog novog auta, svi voze na novim premium gumama koje menjaju redovno po sezoni, auta skoro svima proizvode gorivo i pune rezervoar kada se voze, svima su majstori kumovi ili bliski prijatelji pa ondrzavanje i velike i male servise ne placaju i svi odreda (ukljucujuci i mene naravno :)) su sjajni vozači sa neverovatnim refleksima koji pri tom poštuju sve propise. I da, dizel rulz, elektricna vozila su besmislena novotarija koje treba zabraniti/zapaliti, SUV je nesto najodvratnije sto postoji na svetu i Opel suza GT / Ford Escort Cossworth su najlegendarniji automobili koji su ikada postojali…

Izgleda perfektno, bolje nego verzija sa petora vrata.

Opel je vrhunski brend samo za raju iz Jugoistočne Evrope, da ne kažem ex-Ju. Ništa na tim automobilima nit je dobro nit je premium, prilično kvarljivi i problematični automobili ali realno jeftini i dopadljivi. Guraju taj neki Made in Germany fazon ali su čista kozmetika, nešto kao H&M ili C&A u svetu mode. U Nemačkoj se smatra za domaći najjeftiniji brend, ne preterano omiljen, a zapadnije Evropske kontinentalne zemlje preferiraju Francuze. Sada se stopio sa tim istim Francuzima + Fiat, što će reći da se totalno stopio u bezličnu konkurenciju sa ostalim mid-range proizvodjačima.
(Milivoje, 17. oktobar 2021 09:01)
Види се да се разумеш у аутомобиле као Марица у ....

Ovo je tako fantastično, da nemam reči.Pogled na ovu verziju Astre, mene kao iskrenog i dugogodišnjeg ljubitelja automobila sa setom vraća u neka bolja, lepša, romantična vremena, kada su automobili mogli zahvaljući svojim podvarijantama da srce ispune i onim ljudima koji su svoju glad za estetikom mogli da ugase samo trovratnim verzijama. Za trenutak vi koji volite automobile sklopite oči i vratite se unazad jedno deset do trideset-pet godina, može i dalje, ali biće dovoljno. Kadet GSi 5v, Golf 1 gti 5v, Golf 2 gti 5v,Eskort rs 5v, Peugeot 309 Gti 5v, Honda Civik 5v, Alfa 147 2.0 t.s. TI 5v, Fokus mk 1 st, .......i mnogi drugi lepi su i kao takvi sa par vrata više, ali njihove trovratne verzije koje bi neko danas u nedostatku pravih narodnih kupea poput Calibre, Corada, Celike, Eclipsa, nazvao cupeima jednostavno su genijalni u toj svojoj funkcionalnoj nesavršenosti. Pitam se koliko bi tek lep bio aktuelni Megan RS, I30 N, aktuelni Civik tayp R(mada njemu možda ni to nemože pomoći) ili koliko bi tek Lančia Delta HF integrale bila savršena. Ovaj render bih voleo da detaljnije pogleda neko ko o našoj automobilskoj budućnosti brine i vrati nam iskreni osmeh na lice kada ugledamo neku buduću visokoperformantnu verziju našeg omiljenog hotheča, ali oni su izgleda zauzeti copiranjem te unikatne forme i pokušajem da je na kvazi džipove nakaleme i onda ponosni stanu ispred svojih coupe/džipova ubeđujući nas kako je to ono nešto.

Baš dobro, ja sam mislio da je zvanična najava

pa normalno kada ima po petnaest verzija s
SUV-a, SUV-kupe, veliki SUV, srednji SUV...itd.
Velika greška što se više kola ne dele na mali, srednji(golf), limuzina i karavan...šta če ženama onolike mašine kad se generalno slabo snalaze...
Ja sam kao mladji promenio gomilu kadeta i astri gsi, posle audi a3...sada spletom okolnosti veliki karavan (pasat pa superb...) jer staje sva decija "oprema"
To je prava stvar!

Astra J GTC je i dan danas jedan izuzetno atraktivan model, prava ljepotica. Također i model Opel Cascada, kao neki cabrio model Astre J.

Model K nije bio u toj varijanti, tako da mislim da ništa od toga ni za nadolazeću L seriju, ali šteta stvarno...

napred isti Camaro

Uvek sam imao a imam i danas automobil sa troja vrata,iskljucivo benzinac.To je moje poimanje stvari a postujem pravo na drugacije misljenje.Ova Astra je bas po mom ukusu. P.S dozvolu imam od 1978.godine ali stacete,mladost-ludost.

@Milivoje Najvise volim ovakve komentare, gde je neko kao nesto vozio pa on kao zna kakav je neki automobil. Nisi ti prijatelju vozio ni opel ni reno ni pezo ni citroen.

@neutralan1

Pa eto. Porodični imaju i previše izbora, svaki proizvođač ima neku takvu abominaciju od dizajna u ponudi. A kakav izbor danas imaju oni koji se voze sami ili s jednom osobom? Nikakav. U tome je problem.

#Milivoje

Vozim Astru K, i mogu da ti kazem druze da je to jedan veoma dobar automobil. Najveca mana ide na udobnost, morala bi da bude bolja. A ti izgleda vozis premium brendove samo, kao sto su Audi, BMW i Mercedes pa si ispljuvao i Opela, i Fiata i sve Francuze redom.