Kao na pumpama u Srbiji devedesetih: Norvežani u koloni čekaju da napune svoj električni auto

Dugo se pune, brzo se troše.

Al su zato bar skuplji od SUS.

Doguraš dizel agregat na kolicima i kreneš - strujastruja,jeftino,strujastruja!

Zamisljam Blok 45 i fajt oko parking-mesta i punjaca ispred solitera...

Tako je to kad kupujete nesto sto je nedovrsena tehnologija.. Punis ga 2 sata na brzom punjacu da bi vozio 400km. Pre neki dan vidim jednog lika ovde vozi Teslu svedskih tablica, koliko li je putovao dovde, 6 dana?

Tesla je postao prestiz i sujetni je kupuju bez da razmisljaju o posledicama, kao sto su ove. Mogu da razumem ako koristis elektricni automobil da otputuje 50km do posla i nazad i da obavis neke poslove po gradu, vratis se kuci i dopunis ga u garazi. Ali krenuti na odmor i neko dalje putovanje sa takvim autom je muka, Da odes 1000 km moras 3 puta da ga punis i ako je guzva da cekas po nekoliko sati na svako punjenje. Tu se gubi svaka poenta elektricnog automobila. Za mene je najbolja opcija hibrid na punjenje. Vozis 50km po gradu na struju i to zadovoljava potrebe u vecini dana. Kad krenes na duzi put prebacis se na benzin i nemas glavobolje oko punjenja.

Pre nekolio sati se pojavio clanak "Igračka za imućne". I bilo je nekih komentara kako je u Nemackoj ucesce elektro i hibrida 24%. Opet ponavljam ogroman procenat su hibridi. Ja zivim u gradu od 350 000 stanovnika na jugu Nemacke koji je cak i razvijeniji ako ne razvijeniji onda makar nezaostaje za severom i opet ima tek nekoliko desetina punjaca u celom gradu. A gde su punajci za ostalih 100 i nesto hiljada potencijalnih el. automobila?

Postoji jako dobar razlog zašto je u Norveškoj toliko puno elektro vozila. Oni nisu u EU i uvek su imali jako visoke carine i poreze na automobile. Mogao si da kupiš još dva auta za iznos tih dažbina. To su radili da bi štiti svoju privredu, jer nisu imali proizvodnju automobila, pa da ljudi ne bi trošili puno para na nešto što se ne proizvodi u njihovoj zemlji. Onda su došli EV i država je odlučila da, zbog ekologije, ukine te dažbine za njih, čak i da daje subvencije. Tako da je Norveška možda i jedina zemlja sa takvim odnosom cena EV i SUS da se više isplati kupiti EV. Onda su svi Norvežani krenuli da kupuju EV i desilo se da infrastrktura nije dovoljna. Sve u svemu, Norveška je dobar pilot projekat na kome ostale zemlje mogu da uče i vide do kakvog haosa može da dođe ukoliko previše elektrifikuju vozni park stanovništva.

To je realnost... Daleko je ovo od moguceg, stanice za punjenje bi morale da imaju bar 5x vise brzih punjaca nego sto sada pumpe imaju pumpnih mesta, i tu sam optimista kada kazem 5x jer se prosecan SUS automobil na pumpi zadrzava jako kratko, a elektricni vise od 5x duze puni baterije.
Sve i kada bi se to realizovalo, to je na 100 km auto puta cca 300 punjaca, izracunajte koliko je to energije, infrastruktura je daleko od mogucnosti da podnese toliko opterecenje...
Norvezani su se zaleteli ali dobro...
Sa druge strane, pumpe po gradovima bi mogle biti izbavene, ubacivanjem punjaca na parkinge, al opet infrastruktura...
I sta cemo sa otpadom u vidu baterija.... Mnogo toga tu nije reseno...

Ja bih voleo da mi imamo ovakve probleme.

Rešenje je da na svim parking mestima postoje punjači. Sećam se pre puno godina postojali su na svim parking mestima u gradu parking-satovi gde se ubaci novčić i on odbrojava, znači nije problem da se svuda na svim parking mestima postave nekakvi uređaji i razvuku žice. To može i danas. Samo treba malo dobre volje. Ne mogu građani to sami.
(Keke, 21. jul 2021 16:59)

Žice veliš. Pa druže, pre će biti debeli kablovi i nekoliko stotina trafo stanica ako se misli na brze punjače.

1. Realno nema dovoljno kobalta i litijuma da se zameni cela svetska flota el. automobilima.
2. Kada se uzme ceo proces od kopanja u rudniku u Čileu do kraja svog veka el. auto zagadjuje više.
3. Potrebna je nova elektro infrastruktura da se izgradi sa stanicama svuda i da se ulože milijarde evra.
4. Punjenje pune baterije mora da bude do 10 minuta.
5. Odakle nam struja ako gasimo sve termo i nuklerane elektrane da nećemo da dobijamo struju sa panela ili vetro generatora

Koliko treba ljudima da bude ispran mozak, da pored posla i toliko privatnih obaveza jos sede u redu da dopune auto, kao da ce ganc nov hibrid/benzinac da ih potruje sve...

Dokaz koliko je EV trenutno besmislica….

el. auto je izmisljen u americi, za amerikance koji zive u predgradjima, imaju svoju kucu i elektro vozilo koriste da odu do posla i nazad. pored toga imaju veliki suv kojim se vozi cela porodica. svaka druga situacija ne pogoduje posedovanju ovakvog vozila.

Rekao sam odavno, E-auto da, ali tek kad ova 3 uslova budu ispunjena:

- punjenje baterije od O do 100% za 5-10 min.

- autonomija voznje min. 500 km

- razvijenost mreze stanica sa punjacima sirom Evrope mora biti na nivou razvijenosti mreze sadasnjih pumpi za gorivo, kojih ima "na svakom cosku".

Dok se ovi uslovi ne ispune, a nece se skoro ispuniti, moracu i dalje da se vozim sa mojim dizelom.

Od pocetka pojave elektricnih vozila sam govorio da je punjenje problem. Sa SUS autom stanes na pumpu i napunis rezervoar i platis za par minuta pa i tada nekad na pumpama ima malo guzve. Baterije se pune nekoliko sati, bice sve veci problem puniti elektricna vozila kako se njihov broj bude uvecavao. A vec smo culi najave nekih proizvodjaca da planiraju da proizvode samo elektricna vozila. To je zelena tehnologija samo u smislu da nema emisije gasova ali koliko se zagadjuje vazduh za proizvodnju struje i za proizvodnju barerija.

Kakva civilizacijska razlika.
(Koop, 22. jul 2021 12:01)

Kakva razlika u bogatstvu...
Obogatiš se prodajući naftu pa onda glumiš zelenilo. Licemerje!

Elektroakopalipsa sada...

Ljudi koji su do juče ložili ribu (hranu) u termoelektranama glume visoku klasu.

Upravo kod mene u ulici Tesla model 3 došli na odmor iz norveške u Jagodinu.
(dezon, 21. jul 2021 17:35)

E super. Sad ih pitaj koliko puta su punili za tih 2400+km, koliko vremena su potrosili na tim punjacima i koliko stvari su uspeli da strpaju u auto posto ne vidim razlog nedolazenja avionom sem ako ne vucaraju gomilu kofera...

I obicnim kolima je ovo bar 3 tocenja, preko 28h voznje i maltretiranje da se samoubijes, mozaknti se ukoci, kamoli sta drugo...

Анаааах! Гретатунберија!

Ево сјајне прилике, да се у ери сталног повећања друштвених разлика, протерају са друмова сви оне који немају новца да купе ЕВ. Најзад ћемо ми богатији моћи да се возимо како трба и без гужви. Остали нека пешаче и сложно кличу: "Живео прогрес"! Клицаће вероватно и још по нешто, али баш нас брига.

A gde su punajci za ostalih 100 i nesto hiljada potencijalnih el. automobila?
(Djunta, 21. jul 2021 14:39)

Gde su i pumpe bile pre 100 godina...
(duduci, 21. jul 2021 15:54)



Pa onda ovu elektro glupost namecite ljudima za 100 godina, a ne sada.

Znam da je na tim teslinim punjacima besplatna struja, al druze, ne moze sve za dzabe.
(domaci gastos, 21. jul 2021 17:43)

Bilo u pocetku, da se navuces, sad se placa :)

Prosecna cena na Teslinim punjacima je negde 2.6 NOK/kWh. Oko 25eurocenti.

E moji zeleni, stvarno ste "zeleni"...

Baterije se ne menjaju tek tako, jer teže više stotina kila i smeštene su na dnu automobila, po podu. Ko smisli da se to menja brzo i lako, za radiće puno para.
Da ne zaboravimo pored elektranu i ogromne magacine za prazne i pune baterije različitih proizvođača sa solidnim brojem zaposlenih koji to pune i prazne, premeštaju... I ko zna šta još...

Ništa ne brinite,sad će Apple i ekipe da vam uvale power bank za EV. Cena prava sitnica.

Neka me neko potseti zasto se baterije ne bi zamenjivale umesto da se pune? Stanes na “stanicu” izvadis prazne i stavis pune baterije. To bi bilo cak i brze od tocenja goriva. U sustini baterije i nisu tvoje nego potrosni materijal kao sto je i benzin.

ma kakav el auto .to je najgore moguce resenje.videce se za par godina oni ce nestati jer su nerentabilni

EV su za sada kao besplatan wifi. Koncept zvuči ok i sve deluje super dok se ne nakači gomila njih na mrežu pa nema protoka ni da se pročitaju vesti. Potreban je ozbiljan razvoj infrastrukture i to ne samo punjača već i proizvodnje i distribucije električne energije.

Neka me neko potseti zasto se baterije ne bi zamenjivale umesto da se pune? Stanes na “stanicu” izvadis prazne i stavis pune baterije. To bi bilo cak i brze od tocenja goriva. U sustini baterije i nisu tvoje nego potrosni materijal kao sto je i benzin.
(Zasto, 21. jul 2021 14:40)

Zato sto baterije nisu kao za daljinski, nego jedna baterija je 80%tezine od ukupne mase automobila. Drugo, kako ces da menjas bateriju? Viljuskar iz gepeka? Trece, skladiranje novih a i starih baterija, treba ti odgovarajuca infrastruktura za to, prostor, magacini. Inace, gde ce se skladirati? I da, baterija je TVOJA, nije to registarska nalepnica pa da pripada drzavi.

Ženo, odoh da napunim automobil, daj mi i onu knjigu Tihi Don drugi tom da ponesem.

Ma super, samo zagovarajte EV mentoli.

Neka me neko potseti zasto se baterije ne bi zamenjivale umesto da se pune? Stanes na “stanicu” izvadis prazne i stavis pune baterije. To bi bilo cak i brze od tocenja goriva. U sustini baterije i nisu tvoje nego potrosni materijal kao sto je i benzin.
(Zasto, 21. jul 2021 14:40)

Imaš i to. Kupi NIO i čekaj da naprave stanicu za zamenu baterije.
Te stanice su jako skupe pošto su robotizovane i imaju više od 10 baterija u svom magacinu. Problem je što može da ih koristi jedan po jedan automobil (negde po 2). Ako se nešto pokvari, svi što čekaju moraju da traže drugu stanicu.
Za cenu jedne stanice možeš da napraviš mnogo veći broj punjača i bez obzira što je sporije punjenje nego zamena, pre ćeš doći na red i napuniti bateriju. Još više je izraženo ako samo hoćeš da dopuniš bateriju. To možeš uraditi mnogo brže, a zamena baterija je uvek cela zamenjena (ali ne garantuju da ćeš dobiti punu ako im nisu sve baterije pune). Naravno plaćaš samo za razliku u struji tvoje baterije i one koju si dobio. Na primer ostavio si 20% punu, a preuzeo 85% - plaćaš struju samo za 65% baterije.

Lepa slika za fanatike EV, zamisi samo da krenes negde na duzi x bez mogucnosti da stavis prtljag i uz autonomiju da molis Boga za 300 km bez klime...

Da imam kucu a nemam, i u kuci imam punjac ili bar na poslu, meni bi bilo idelno da imam jedan elektro, jer mi je na 5km posao i imam parking uvek. Pesaka mi treba 45 minuta a autobusom 30 (jer jelte je redovan i malo kruzi i moram da presedam na 2 linije). Autom stignem za 6-7 minuta. Punio bi jednom nedeljno za ovu relaciju, pa makar i 8 sati, ispalo bi me jeftinije nego mesecno za gorivo.. al gde bi svet bio kad bi bio idealno mesto..

A da se, možda, ne nazire kraj neograničenom , individualnom , korišćenju automobila.
Za relacije na kojima se najčešće koriste već postoje adekvatna rešenja.
Profit i progres se ,ubrzo, neće smeti bazirati na brzom trošenju resursa i devastiranju prirode .

A gde su punajci za ostalih 100 i nesto hiljada potencijalnih el. automobila?
(Djunta, 21. jul 2021 14:39)

Gde su i pumpe bile pre 100 godina...

Ljudi, jeste li primetili da nema jaretine u raznim oblicima, tj. souvlakija i tzazikija, kada su ovakve vesti u pitanju?

Tu je samo na predstavljanjima EV i kada treba da se popljuje neki SUS (po mogucstvu dizel).

Druze, kako je? Javi se... Nedostajes...

Ma super, samo zagovarajte EV mentoli.
(DonJuan, 21. jul 2021 15:15)

Naravno da ćemo zagovarati superiorni električni pogon. Međutim sve ima svoj razvoj i retko šta je savršeno ili spremno na početku razvoja.

2009., druga godina fakulteta, prof. iz predmeta Motori i mot. vozila nam je za 2 min. objasnio zasto elektro vozila NIKADA nece moci da zamene motore SUS, uprkos svoj propagandi.

Ovo mora da je slika sa autoputa. Niko nije glup da kupi elektricno auto a da nije isplanirao i privatni punjac za svakodnevnu upotrebu (ili makar pribliznu opciju).

@Spiclov

Nikad ni neće biti prevaziđene. A vi ćete voziti električne zujalice, čekati u redu za punjač i biti ubeđeni da ste face. Dotle ću ja pet puta da sipam benzin i da ga potrošim. Pre nego što kažete da će benzinci i dizelaši biti potpuno zabranjeni, da li stvarno mislite da će vozači to da trpe? Pa u Francuskoj i Engleskoj protestuju ako roba poskupi za 20 centi, a neće ako im zabraniš normalnu vožnju. Ovo neokomunistima iz EU sigurno neće proći.

Uostalom, nikad nije ni zaživelo menjanje praznih rezervoara za pune, jel da da je besmisleno? Sa baterijama je još veći problem: punjenje više desetina baterija, (ne) bezbednost, kupovina automobila u startu bez baterija (jer ko bi menjao svoju novu na pumpi za neku polovnu?, itd.
(dzigi, 21. jul 2021 15:18)

Pa sto bi menjao rezervoar kad ga mozes napuniti za 5 min? Zato i nije zazivelo.

A bateriju bas i ne mozes, za vreme koliko se puni baterija se cela cisterna moze isprazniti (sva goriva iz nje)...

Zivi bili pa videli na sta ce ovo da lici za 10 godina...

@Zasto: više puta se pisalo zašto je teško napraviti stanice za menjanje baterija, ima mnogo razloga. Uostalom, nikad nije ni zaživelo menjanje praznih rezervoara za pune, jel da da je besmisleno? Sa baterijama je još veći problem: punjenje više desetina baterija, (ne) bezbednost, kupovina automobila u startu bez baterija (jer ko bi menjao svoju novu na pumpi za neku polovnu?, itd.

Срби стручњаци за све па и за ово иако 95% људи никада није видело електрични аутомобил и као се спрдају са Скандинавцима где у једној уличици имаш на десетине аутомобила и паркинге са пуњачима. Страшно.

@ (Mazda 6 Driver, 22. jul 2021 07:24)

Rekao sam odavno, E-auto da, ali tek kad ova 3 uslova budu ispunjena:

- punjenje baterije od O do 100% za 5-10 min.

- autonomija voznje min. 500 km

- razvijenost mreze stanica sa punjacima sirom Evrope mora biti na nivou razvijenosti mreze sadasnjih pumpi za gorivo, kojih ima "na svakom cosku".

Dok se ovi uslovi ne ispune, a nece se skoro ispuniti, moracu i dalje da se vozim sa mojim dizelom.
--------------------------

Potpisujem svaku reč,

...nije mi samo uzgred jasno, kako uopšte ostali komentari mogu biti relevantni pored ovakvog kojim je sve i jedino važno rećeno.

Rekao sam odavno, E-auto da, ali tek kad ova 3 uslova budu ispunjena:

- punjenje baterije od O do 100% za 5-10 min.

- autonomija voznje min. 500 km

- razvijenost mreze stanica sa punjacima sirom Evrope mora biti na nivou razvijenosti mreze sadasnjih pumpi za gorivo, kojih ima "na svakom cosku".

Dok se ovi uslovi ne ispune, a nece se skoro ispuniti, moracu i dalje da se vozim sa mojim dizelom.
(Mazda 6 Driver, 22. jul 2021 07:24)

Covece,ti si bas vidovit. Mi smo svi mislili EV ce se omasoviti kada stave veci ekran ali jedino si ti ukapirao da jos uvek postoje tehnicke prepreke za njihovu ekspanziju.

Po istrazivanju Njemackog ADAC-a cena voznje elektricnih automobila prelazi 15€ na 100 km.Dizela je bila oko 5,5€,benzina oko 8,LPG,mislim i ispod 5 €.Moram reci da je cena goriva skocila oko 30% od tada.Pa vi sad vidite kako to izgleda.Usput zbog prelazenja na tzv zelenu energiju cene struje ce samo rasti,a usput nece je ni biti dovoljno.Bogati ce da se vozikaju,a mi koji spasavamo svet,na bicikle i cipelcugom.Eto to nam je svetla buducnos,sto smo se vozili,vozili smo se.Da usput,morat ce se ostaviti i neke zalihe nafte za ratnu masineriju.Jos nisu smislili tenkove,avione,brodove na struju.Nema smisla da svet ispasta zbog toga sto se nece ratovati.

Za set baterija za jedan Tesla auto, potrebno je iskopati, transportovati i preraditi oko 250 tona rude. To se sve radi na solarne celije i vetrenjace. Ne postoji ni jedan dizel kopac, kiper kamion, utovarivac. O energiji potrebnoj za preradu istrosenih baterija i njihovom skladistenju nakon upotrebe ne bih da plasim ljude. Sve ide elektricno, ali kad bi se zezali. Kao inzinjer, mogao bih o ovome da pricam satima, ali pitanje elektricnih autombila je pitanje nove religije, verovanja, koje se namece, a ne stvarnih strucnih podataka. I to se ne odnosi samo na elektricne automobile. Da citiram Tvejna: "Nije problem slagati ljude, problem je ubediti ih da ste ih slagali".

Baterije se ne menjaju tek tako, jer teže više stotina kila i smeštene su na dnu automobila, po podu. Ko smisli da se to menja brzo i lako, za radiće puno para.
Da ne zaboravimo pored elektranu i ogromne magacine za prazne i pune baterije različitih proizvođača sa solidnim brojem zaposlenih koji to pune i prazne, premeštaju... I ko zna šta još...
(Dr. Miloš, 21. jul 2021 15:22)

Baterija za Junghenrikov uskohodnični viljuškar teška 1.300kg, menja se za manje od 3 minuta bez ikakvih pomagala, jedan čovek je samo potreban. Sve je tako osmišljeno i napravljeno da se zamena baterije izvrši bukvalno sa dva prsta.

Naravno da ćemo zagovarati superiorni električni pogon. Međutim sve ima svoj razvoj i retko šta je savršeno ili spremno na početku razvoja.
(Perperius, 22. jul 2021 00:34)

Baš tako, EV automobili se razvijaju tek nekih 150 godina, tako reći od juče, samo malo pre SUS motora su krenuli.
Istina je da nema tu prostora za neki poseban razvoj. Ove nove litijumske baterije su napravljene prvi put pre nekih 40 godina, mogu još da se unapređuju ali to je strašno malo u odnosu na ono što je zaista potrebno.
Shvatite, nema budućnosti u elektroautomobilima, barem ne napretka. Ovo što se radi je čista politika i nametanje nečega na silu. Svet umesto da traži neki pravi progres, neki novi revolucionaran pogon, vraća se na tehnologiju koja je odbačena pre više od 100 godina a da pri tom ta tehnologija nije doživela nikakav poseban napredak. Barem ne dovoljno da bi unapredila sadašnji transport.

Eh... A kad se pise o ovome u komentarima, onda minusi pljuste :)

Ahahahahahaha

Ogromno olakšanje u Srbiji.

Upravo kod mene u ulici Tesla model 3 došli na odmor iz norveške u Jagodinu.

(wal, 22. jul 2021 08:52
Nema sumnje da si i ti kao pripadnik te nacije veoma dobro informisan o autonomiji Tesle3.Udjes na fabricke podatke i prosipas pamet.Eto i za moj auto stoji da trosi 3,6 l/100km "dizla".Da ali kad bi se zaj...li.

U Norveškoj električni automobili imaju smisla zato što oni svu svoju električnu energiju dobijaju iz obnovljivih izvora. U Srbiji, koja dve trećine dobija iz uglja ti automobili nisu zeleniji od običnih.

Citajuci komentare, sveznajuci Srbistan i dalje sa podsmehom gleda na sve ostale.Promena klime, globalno zagrevanje, elektricna vozila...sve ama bas sve je u ocima Srbistana provaljeno i smesno.

Kaze jedan komentar, do juce su lozili ribu a sad se nesto kao loze. Ti bi po toj logici trebalo da se iskljucis sa elektricne i vodovodne mreze pa nazad u pecinu.

Koliko je jadno praviti se pametan i smejati se na tudj racun.

U vreme diližansi Evropom se putovalo nedeljama, mesecima. Samo kažem, "back to future"...

E zato sam ja kupio novog Lexus ES 300h... Milina

Tacno bi ga olupao cekicem da moram da stojim tu u redu da ga napunim!

samo par problema:
domet tih automobila je jos uvek mali a vremenom bude jos manji posebno zimi u norveskoj...
broj punjaca nedovoljan a i cene punjenja idu polako gore jer ima kako norvezanu kazu ima mogucnosti...
norveska elektromreza je na, necete mi verovati ne bas nekom nivou, i na ivici je kapaciteta a ovi automobili samo jos dodatno pogorsali stvar, nacin obracuna struje za firme i domacinstva sulud potpuno,...
nisu ni norvezani srecni zbog EV al ego je to...najbolji, najbogatiji...
a kada zelite da se resite EV onda morate platiti trenutno oko 5000e otpadu da ga preuzme..
sve se cesce sada cuje rec hidrogen..

Baš je isto poredjenje!!!!!

Neka me neko potseti zasto se baterije ne bi zamenjivale umesto da se pune? Stanes na “stanicu” izvadis prazne i stavis pune baterije. To bi bilo cak i brze od tocenja goriva. U sustini baterije i nisu tvoje nego potrosni materijal kao sto je i benzin.
(Zasto, 21. jul 2021 14:40


Kako "nisu tvoje baterije"?
Kupis EV ali nisi vlasnik baterije?!
Slagao te neko...
Sem toga evo da te poDsetim zasto je to problem oko zamene baterije na pumpi, pre svega tehnicki je problem i trajalo bi duze nego punjenje, baterija je izuzetno teska i nmz da se menja na klick-klack sistem jer ona ima i svoj sistem hladjenja koji podrazumeva sistem sa vodom ili antifrizom sto dalje znaci da je potrebna garaza za tu akciju, a onda se to tek nbi nikom isplatilo.
Kad ti baterija u EV bude pri kraju zamena za novu traje 3 do 4 dana u servisu uz vracanje stare za reciklazu, bar je tako za Tesla/u..

odlican naslov, veliki korak unazad za kupce elek automobila, mene boli glava kada vidim na slikama ovo. Skupo je voziti se na struju, skuplje od goriva, skupi automobili, guzva, baterije koje se ponekad same od sebe zapale, strasno je kada se to desi i telefonu ali ovi automobili nisi bezbedni pre svega. Logika kupaca je cista nula!!!

U Evropi je u upotrebi preko 100 miliona automobila. Kad svi pređemo na struju punićemo ih svakog meseca, ali jedanput...

Danilo, 22. jul 2021 14:21) 
A baterije se prave od čega?
Tu rudu kopaju čime i na koji pogon to što kopa radi?
Kada joj prodje životni vek bateriju skladištimo gde?
Dovoljne količine struje za takav san se prave kako?

Zdravo?
Ne bih rekao.

Dokaz koliko je EV trenutno besmislica….
(fensi_lik_vracar, 21. jul 2021 15:33)

Za one koji zive u kuci apsolutno savrseno vozilo, i sam posedujen Renault Zoe i odlican auto za do posla i nazad i za neke krace izlete do 300km, jos uvek nije auto da bude jedino u domacinstvu ali 90% godisnje voznje zavrsavam sa el autom jedini uslov je da zivite u kuci...

Dizel je majka

@Keke Ма да, само да се развуку жице... То није могуће из врло сличних разлога зашто бензинске пумпе нису направљене на сличан начин - развучеш цеви изпод асфалта и извучеш поштољ горе уз стуб... Трошкови, безбедност и техничка немогућност да се нешто тако уради - просечна јачина пуњења на јавним пуњачима је од 20-50KW,сабери да у једној већој улици може да буде и преко 100 паркинг места, колико онда инсталисане снаге треба да буде постављено само у тој улици, а таквих улица може да има много у једном граду... И где да нађеш толику струју? Да правимо два или тро нова ТЕНТ-а? Атомске електране су забрањене код нас, Хидро већ имамо колико је могуће а на ветар или сунце, па ту је једини проблем шта радити када је облачно, ноћ или када не дува ветар, коме дати приоритет - индустрији, домаћинствима потрошачима који су приоритет или пуњачима за ЕВ аута - чисто за твоју информацију монтажа Wallbox је условљена ангажованом снагом коју домаћинство има, тј, ако је слабо, мора да плати за јачу, можда и уз мењање каблова и осигурача у кући, а у ЕУ струја за Wallbox (обично са 3 фазе, до 22 kW/32 A)се даје само у одређеним сатима (од 18-08 сати обично) али не цело време, дели се на два дела по 2-3 сата сваки део да би се сачувала електро мрежа

Ova slika je ekvivalent onoga kada se čovek odluci da prelazi Horgoš u subotu popodne usred turističke sezone. Ne gine ti 5 sati u redu, šta god da vozio. Nadam se da sam jasan.

@Silvester А јел тај твој виљушкар прошао серију тестова којима би доказао да може безбедно да превезе 5 путника, да издржи серију краш тестова, да развије брзина од 150км/ч, да закочи са 100 км/ч за мање од 50м, да има климу, разне асистенте, кров, врата, брисаче, предња (која морају да испуњавају норме да би возило могло на јавне путеве) и задња светла, жмигавце и гомилу других ствари које улазе у обавезну сертификацију било ког возила које би требало да се креће јавним путевима, а виљушкар је направљен по захтевима индустрије. Само ми објасни како мислиш да батерије које су обично интегрисани део шасије возила (читај спаковане у специјалне челичне кавезе у поду аута због безбедности свих) могу да буду замењене за 5-10 минута без употребе посебног алата и минимум двоје људи (од којих је један овлашћено лице за такве ствари)? Обожавам генијалце што пореде бабе и жабе...

Kad budem mogao da ga uzmem, uzecu ga da se vozim po gradu i do 200km po okolini.Kad treba da krenem za Nemacku ici cu ko i do sada avionom, jer ne pada mi na pamet da sedim na Horgosu par sati u koloni, tako da mi i sigurna autonomija od 300-400km zavrsava posao.

Rešenje je da na svim parking mestima postoje punjači. Sećam se pre puno godina postojali su na svim parking mestima u gradu parking-satovi gde se ubaci novčić i on odbrojava, znači nije problem da se svuda na svim parking mestima postave nekakvi uređaji i razvuku žice. To može i danas. Samo treba malo dobre volje. Ne mogu građani to sami.

@(Silvester, 21. jul 2021 21:50)

Eto, resen problem. Kupis viljuskar i vozis se za sve pare. Napred utovaris rezervne baterije i menjas po potrebi.

Vozim auto koji se puni ali ima i benzinaki motor bmw 330 e mogu da kazem da ga za godinu dana nisam nijednom napunio ! Zasto ?! Zato sto se baterija iscrpi za 20 km a to je malo da bi vadio kablove iz gepeka!

Prelazak sa motora sa u utrasnjim sagorevanjem na elektricne motore u automobilima to je zavisnost koja je slicna prelasku sa marihuane na kokain.Nema dovoljno nafte ali jos manje ima struje.Pogledajte kako se ponasaju danasnje naftne kompanije pa razmislite kako ce se ponasati u buducnosti proizvodjaci el energije.Ova slika kolone automobila je vrlo mracna slika buducnosti covecansta.

Postoje i licni punjaci koje mozete ugraditi u svom domu, garazi. Znam da je na tim teslinim punjacima besplatna struja, al druze, ne moze sve za dzabe.

(Trolevski, 21. jul 2021 19:30)
Nije potreban. Da bi se cela Amerika prebacila na EV potrebno je povecanje kapaciteta za samo 25-30%, a to se svakako desi za par decenija, koliko ce i trajati prelazak

Neka me neko potseti zasto se baterije ne bi zamenjivale umesto da se pune? Stanes na “stanicu” izvadis prazne i stavis pune baterije. To bi bilo cak i brze od tocenja goriva. U sustini baterije i nisu tvoje nego potrosni materijal kao sto je i benzin.
(Zasto, 21. jul 2021 14:40)

Misliš staneš na trafiku uzmeš dve Vartine od 1.5v i ubaciš u auto?

Ja zivim u drzavi sa 30 % el aut. prodatih u 2021- vecinom na kredit (das nesto para- placas mesecno, pa onda na kraju terbao bi das ostatak ali trgujes sa dilerom-opet das nesto para pa opet rate i tako u krug). U svakoj firmi (Garaze) postoje punjaci. Punjenje u mojoj firmi je dzabno. Tu se pune Plug in Hybrid (koji na struju moze da ide ca 50 km) i standardni elektricni (nije samo Tesla upitanju- ima ih raznih). Kod moje kuce imam 4 punjaca na jedno 30 kuca. Svaki supermarket ima bar 4 punjaca. Problem ovde su stambene zgrade sa vise stotina stanova- nema resenja trenutno-moras da ides na neki charge point- citas novine ili igras igrice i punis auto.Tesla ima brzo punjenje: 20 min 80%. Moze se ladno dovesti auto iz Svedske za Srbiju - jer Tesla ti omogucava uvid u kartu sa punjacima na tvojoj ruti.
Da li je elektr auto ekoloski cist... uzmite 1000 auta sa SUS motorom i promenite ulje 1 godisnje-- to je 4t otpadnog ulja . A tek kolika je zagadjenost olovom i ostalim metalima u okolini puteva zbog izduvnih gasova. Bezolovni benzin --nije bez olova u potpunosti- samo je smanjeno olovo. Ovih 1000 automobila (10K km godisnje) "ispljunu" oko 100 KG olova-- nije toliko puno cini se--ali ako zivite u gradu ili pored autoputa - postaje jako bolesno. I tako unedogled. El automobili su buducnost. El auti ce bit jeftini kada pojefitini prozivodnja baterija- a to ce biti uskoro- kapitalizam ce naci resenje i za to.

znaci krenem na more jedno deset sati da peglam put..a za koliko ce mi sati biti napunjena ebena bakterija?pa jos jedno osam sati neka hvala da ne spavam mozda na pumpi?benzin je benzin dok ne smisle nesto bolje ne treba mi baterije..zamisli sudar i ubije te akomulator..cccc

2009., druga godina fakulteta, prof. iz predmeta Motori i mot. vozila nam je za 2 min. objasnio zasto elektro vozila NIKADA nece moci da zamene motore SUS, uprkos svoj propagandi.
(Masinac, 22. jul 2021 14:54)

Objasni da i mi znamo.

Kakav naslov, uzas.
Daleko je to od Srbije i devedesetih, da je prosto neukusna sala tako nasto napisati.

одавно сам рекао
сваки електромобил би требао да има и педале на седиштима
да врте и пуне генератор

maxy, 21. jul 2021 22:03)

Jel vidis ti druze da ovi eko pajseri nemaju pojma o cemu govore razvuku se zice cuj to, vidis da lik ne zna gde udara a pravi se pametan jer je negde procitao da su el.automobili super...kao satro sad on misli na vazduh i prirodu lupa ovde a ne zna sebi nos vrv da obrise...

@Milos

Znači treba kalkulisati da se ne upadne u gužvu za punjač? Čemu onda auto?

u ŠvetCkoj nemiri, zdravo!

Nema sumnje da su Srbi izuzetno dobro informisani o ovim naprednim tehnologijama, vidi se to jasno po komentarima na ovaj tekst. Tesla Model 3 Long Range ima autonomiju preko 600 km (https://www.tesla.com/no_no/model3), sto je vise nego dovoljno za komotno putovanje, pa cak i od Norveske do Srbije. Posle prevezenih 300-400-500 kilometara ionako svako mora da malo zastane, napravi pauzu, odmori itd., pre nego li nastavi putovanje. Tako da, preporucljivo je da covek da gleda kako da koristi prednosti novih tehnologija a ne da pametuje o stvarima o kojima malo zna.

Mi ne treba da brinemo, sve dok državu vode nesposobni političari.

Ljudi, jeste li primetili da nema jaretine u raznim oblicima, tj. souvlakija i tzazikija, kada su ovakve vesti u pitanju?

(Ono sto se desava na ovom svetu nije istina, 21. jul 2021 19:50)

Tu nam je zato Fensi Jare. On se bori za popularne glasove u drugoj ciljnoj grupi - među zaljubljenicima u SUS.
Mislim da tu nešto ozbiljno nije u redu

Zato 5 sati traje godišnji tehnički u srbiji. U norveškoj toga nema. Servis i ništa više.
Država dere zato i ima para da se ulice u bgdu rade svake druge godine.

A niko ne razmislja kako ce izgledati energetski sistem kad svi dodju pa preko noci krenu da pune svoje automobile? To nisu telefoni da se ne osete.
Kakva je to zelena industrija,a za to vam treba litijum koji znako sta radi prirodi.
Napravili od 7% zagadjenja sa SUS kao da je 70%,a termoelektrane nikom nista.

I za koju godinu će sve biti ok, normalan svet će da uživa u autu koji se sam vozi i diše lep vazduh, a Milutin će da krpi nešto lemilicom na svom dizelu i cokće onako garav kolike su budale ovi što uživaju.

Ljudi koji su do juče ložili ribu (hranu) u termoelektranama glume visoku klasu.
(Kad se opanak popapuči, 21. jul 2021 13:56)
Eh kad bi takvi mali, iskompleksirani i nebitni ljudi kao ti uopce razumijeli sta je visoka klasa i kako zive Norvezani, mozda nebi ostavljali maloumne komentare…..uostalom, ti lozis i loziti ces ribu do kraja zivota pa i u slucaju da Srbija sad pronadje naftu i postane bogata….

Kako je dosao iz Svedske ili Danske?
Pa uglavnom takvi ljudi stignu odmorniji nego da su vozili SUS.
Pod jedan - u Tesli samo ukucas krajnju destinaciju i auto te vodi od superchargera do superchargera. Tako isplanira punjenje da se uglavnom staje na po 15-20 minuta. Bjorn je radio test 1000 km sa Teslom 3 LR pre neki dan (ili sa S LR, nisam siguran), 9 i po sati 1000 km.
2. Tesla ima veoma dobar "autopilot" koji na autoputevima funkcionise veoma dobro. To znaci da je taj vozac iz Danske/Svedske/Norveske od celog puta od 2500 km realno vozio mozda 100. Ako i toliko. Ostatak vremena je bleja, telefon, novine, kafa, jelo, prica sa putnicima...bukvalno je tako.
E sad, ljudi koji kazu "zasto na toliki put ne idu avionom???", ljudi morate da shvatite - vozaci Tesle OBOZAVAJU da voze svoje automobile! Jednostavno sistem punjaca i autopilot su ucinili da vozaci Tesle krecu na put autom na mesta i destinacije gde nikada pre nisu isli autom :)
Pa radjeno je (opet) u Skandinaviji istrazivanje kako se kilometraza tesla vozaca povecala nekoliko puta u odnosu na "zivot pre Tesle" zato sto ljudi sednu u auto, ukucaju u mape "Lisabon" i samo odu

pa to je zato jer se nikome ne skreće sa rute ili netko nema volje otići 2 km dalje od puta, ja imam električni auto i u mjestu gdje stanujem ima 7 punjača, toliko je automobila da ponekad se desi da ima više automobila, onda odem samo 2 km dalje u jednu lokaciju pored parka i punjač je stalno prazan

ovo isto šta ljudi pišu da se auto puni dva sata itd, kad putuješ auto se dopunjuje, cca 30 do 45 minuta ti je dovljno za više od 200-300 km, kod tesle i superchargera niti 15 minuta

napravio sam sa autom na struju preko 150.000 km u tri godine, proputovao pola europe i nikada nisam nigdje zapeo, samo planiraš bolje putovanje, a nisi buzdovan

могу да буду замењене за 5-10 минута без употребе посебног алата и минимум двоје људи (од којих је један овлашћено лице за такве ствари)? Обожавам генијалце што пореде бабе и жабе...
(Avaya, 22. jul 2021 11:06)

Prosto je, kinezi već to rade za manje od tri minuta. Nova baterija ulazi na jednu stranu, stara izlazi na drugu, sve automatski. Čoveče, XXI vek je, pune avione gorivom na 7-8000 metara, a ti me pitaš kako zameniti na zemlji bateriju od par stotina kg. Problem je što je puno filozofa koji odmah osuđuju neku ideju, a nisu sposobni da uključe mozak i reše problem.

Kakve baterije kakvi bakrači,50 litara sipaš za 3 min i paljba.Ne bacajte pare na električna kola,tek za 10 godina će biti to ok.

Ako, ako, samo neka čekaju i pune elektro kršine. Čekanje je zdravo za razvijanje mentalne snage i izmišljanje novih sočnijih psovki u redu za čekanje...

Ko nije upoznao zvuk karburatora bez filtera i auspuha na granama bez lonaca čija cijev izlazi ispod vrata, taj će lako prijeći na el. vozilo. Mi stariji, čije bi se dlake nakostriješile kad nakon kočenja i prolaska zavoja počnemo davati gas, a karburatori se prvo zaliju, pa počnu grgljati, pa neznaš više, jel jača buka na auspuh ili karburator... nama ostaje da idemo pješice.

I kao sto mozete da vidite iz clanka, lik je iskomentarisao kako je Tesla supercharger na datoj lokaciji SKORO PUN, znaci nije pun, ima jos mesta!
E zato se Tesla prodaje kao hot cakes! Tesla vodi racuna o svojim kupcima!
Tesla punjaca ima vise nego dovoljno. Naravno, i kod njih su guzve ponekad, ali u 99% slucajeva nema da se ceka red.
A ostali proizvodjaci? Sretno sa cekanjem u redu! Pa pogledajte sliku! Tu ne ceka nijedna Tesla, sve drugi automobili.

A sa druge strane, evo primera iz Srbije - Europetrolova pumpa u Backoj Topoli. Pa tu svaki, ali svaki put bude red! Nekad red pocinje na magistralnom putu! Nekad zaglavis po 15 minuta! I sta sad, treba da kazim na twitter sa komentarom "stigle devedesete"???

Samo TDI batko sa crvenim slovima, kakvi elektro

A gde su punajci za ostalih 100 i nesto hiljada potencijalnih el. automobila?
(Djunta, 21. jul 2021 14:39)
U svojoj garaži?
Ja da imam garažu, kupio bi dačiju spring.

Svaki nedostatak svuda u Svetu isto izgleda ! Potpuno je jasno da će i struja iz obnovljivih izvora biti retka i skupa privilegija !

Ništa od EV dok na komercijalni način ne zaživi bežični prenos el. energije!
Pa se onda na struju nakačiš kao sada na mrežu mobilne telefonije.

По мени решење је у замени батерија и универзалној контрукцији кола где би се батерије налазиле на истом месту и лако мењале. Та контрукција би подразумевала и обавезан кров од материјала за коришћење сунчеве енергије.
Требало би да постоје неколико типова, зависно од величине кола (велика, средња и мала) и 3 по квалитету.
Дођеш на посао у 8:00, паркираш кола на сунчаном паркингу, у 16:00 идеш кући са пуном батеријом. Тиме би се уједно и неутралисала енергија сунца која греје земљу. Мноштво је држава које имају енормни број сунчаних дана - тамо би се батерије ретко мењале на станици - већ углавном допуњавала од сунца.

Znači treba kalkulisati da se ne upadne u gužvu za punjač? Čemu onda auto?
(Klarksonov učenik, 22. jul 2021 12:24)

Pa da. Verovatno imaš 10 dana godišnje kada je u odredjeno doba dana ovakva situacija na punjačima uz neki autoput. Kao da ideš u novogodišnji šoping 30.12.

Oni koji ne putuju bas tog dana će izbeci gužve i punice kod kuće bez ikakvog reda ili čekanja.

A na tvoje drugo pitanje - čemu auto - to je ozbiljno i dobro pitanje. I mislim da je ovo samo prelazna faza ka tome da nemamo svoje automobile. Iskreno, da putujem iz Norveske za Tursku, radije bih uzeo avion nego vozio 48 sati preko celog kontinenta. Tu nema bas neke razlike izmedju EV i ICE vozila, zar ne?

Nema nista lepse nego kad upalim svoga Golfa 2 a iz auspuha se zaviori gust crni dim !

(Mazda 6 Driver, 22. jul 2021 07:24)

Sto bi se vozio dizelom? Eto, ja vozim na benzin ceo svoj vozački vek, i time doprinosim smanjenju zagađenja, za razliku od tebe i većine...

(Zasto, 21. jul 2021 14:40)
Кинески НЕО то ради имају гомилу станица по Кини за замену батерија. Чак их је и врховно божанство Илион лично похвалио као озбиљну конкуренцију.

norvezani propali.

... koliko oni kaskaju za nama ...

Jedna poznanica je sa elektricnim automobilom od Hamburga do Kelna putovala tri dana umesto tri sata :(

@Masinac

I kolega, jel' bio u pravu profesor? Najveći proizvođači se već organizuju kako će izbaciti SUS Motore. Jednostavna neminovnost...

Najbolje mi je što svi u Srbiji znaju koji su problemi sa električnim automobilima, a većina nije vidjela ni sliku el. auta, a kamoli sjela u njega.
Da ih pitate o letovima u svemir vidjeli bi da ljudi sve znaju.
I bolje od astronauta.

U Norveškoj električni automobili imaju smisla zato što oni svu svoju električnu energiju dobijaju iz obnovljivih izvora. U Srbiji, koja dve trećine dobija iz uglja ti automobili nisu zeleniji od običnih.
(Logitech, 22. jul 2021 09:25)
Jesu zeleniji cak i ako je 100% energije dobijeno iz fosilnih goriva.


Dok se ovi uslovi ne ispune, a nece se skoro ispuniti, moracu i dalje da se vozim sa mojim dizelom.
(Mazda 6 Driver, 22. jul 2021 07:24)
Vozices se dizelom dok ti dozvole (registraciju, ulazak u grad) i/ili dok ti se bude isplatilo odrzavanje, a ne dok se ne ispune tvoji uslovi

Ništa od EV dok na komercijalni način ne zaživi bežični prenos el. energije!
Pa se onda na struju nakačiš kao sada na mrežu mobilne telefonije.
(Karaburmanac, 22. jul 2021 12:48)
To nikad nece da zazivi posto to niko ne bi preziveo...

Već vidim za par godina naslove: "EV propala tehnologija, prelazi se na vozila na vodonik".
Kad li će Musk da twitne tako nešto?
(Marko, 23. jul 2021 08:39)

srbin vizionar, sve je pogodio poslednjih 30 godina, svuda bio i pobedio...

Sutra će nas naravno ubeđivati i da su električna vozila štetna po klimu i da je neophodno da svi pređemo na bicikle eventualno tricikle. Oni će se za to vreme voziti naravno električnim privatnim avionima i jahtama.

E auto manje zagađuje kad je u vožnji. A koliko zagadi okolinu dok se proizvede i koliko je "čist" način dobijanja struje za njega?

Kiselo je to grozdje.

Slabo je to!Jedan manji El.šok gotovo.Inace, lako je biti pametan sa par stotina hiljada evra na racunu(u proseku).Za takav standard mozes konstruisati mali mobilni punjac i nositi ga sa sobom.A kako je pocelo sa naplatom potrazivanja od strane prirode,bojim se da to nece pomoci

2009., druga godina fakulteta, prof. iz predmeta Motori i mot. vozila nam je za 2 min. objasnio zasto elektro vozila NIKADA nece moci da zamene motore SUS, uprkos svoj propagandi.
(Masinac, 22. jul 2021 14:54)

Pfhahaaahaaaaaaaa.. Pa to više pokazuje da su nam škole i učitelji golo gov.. no na mesečini.. Taj "profesor" nezna dalje od nosa a i sigurno je star..
Bolje menjaj struku pošto sa takvim "profesorima" češ imati lošu obuku.. Kad može da se voze ogromne dumpere u rudnicima na struju sigurno može i sve drugo..

“Superkondezatori” su jedno od rešenja, koriste ih autobusi u Beogradu, Eko Linije, za 20 minuta ga napune od 20-90% za 200Km gradske vožnje, nema Litijuma. E sad, pune se na kontaktnu tramvajsku mrežu.

Ako je neko verziran, koliko košta na punjaču struja da se pređe tih 300 km u odnosu na cenu benzina?
Kakav je ekonomski interes vlasnika punjača ukoliko struju prodaju po stndardnoj ceni?

Tako je to kad kupujete nesto sto je nedovrsena tehnologija.. Punis ga 2 sata na brzom punjacu da bi vozio 400km. Pre neki dan vidim jednog lika ovde vozi Teslu svedskih tablica, koliko li je putovao dovde, 6 dana?
(kragujevcanin, 21. jul 2021 13:59)

Pre bih rekao da ga je slep sluzba donela. Em brze, em jeftinije. Bitno je da ga lokalni kromanjonci vide da je "uspeo" tamo gore.

Ja zivim u drzavi sa 30 % el aut. prodatih u 2021- vecinom na kredit (das nesto para- placas mesecno, pa onda na kraju terbao bi das ostatak ali trgujes sa dilerom-opet das nesto para pa opet rate i tako u krug). U svakoj firmi (Garaze) postoje punjaci. Punjenje u mojoj firmi je dzabno. Tu se pune Plug in Hybrid (koji na struju moze da ide ca 50 km) i standardni elektricni (nije samo Tesla upitanju- ima ih raznih). Kod moje kuce imam 4 punjaca na jedno 30 kuca. Svaki supermarket ima bar 4 punjaca. Problem ovde su stambene zgrade sa vise stotina stanova- nema resenja trenutno-moras da ides na neki charge point- citas novine ili igras igrice i punis auto.Tesla ima brzo punjenje: 20 min 80%. Moze se ladno dovesti auto iz Svedske za Srbiju - jer Tesla ti omogucava uvid u kartu sa punjacima na tvojoj ruti.
Da li je elektr auto ekoloski cist... uzmite 1000 auta sa SUS motorom i promenite ulje 1 godisnje-- to je 4t otpadnog ulja . A tek kolika je zagadjenost olovom i ostalim metalima u okolini puteva zbog izduvnih gasova. Bezolovni benzin --nije bez olova u potpunosti- samo je smanjeno olovo. Ovih 1000 automobila (10K km godisnje) "ispljunu" oko 100 KG olova-- nije toliko puno cini se--ali ako zivite u gradu ili pored autoputa - postaje jako bolesno. I tako unedogled. El automobili su buducnost. El auti ce bit jeftini kada pojefitini prozivodnja baterija- a to ce biti uskoro- kapitalizam ce naci resenje i za to.
(Danilo, 22. jul 2021 14:21)

Ne može ovo da uđe u srpsku glavu.. Đaba pišeš.. Evo ja imam dva EV u Beogradu i ljudi mi govore kako je to "nemoguće" i skupo u Srbiji.. A kad ih provozam sviđa im se.. Srbistanci ne umeju da razmišljaju..

Novi Hyundai/Kia EV skoro sve stvari izpunjava u normalnoj upotrebi.. Evo sam isto napisao da će se Teslini punjaći otvarati za sve marke za kratko vreme pošto će se to regulisati sa državnim zakonima, ovde mi lupaju minuse.. I ako je to već u toku.. Ali Srbistanci naravno u to ne veruju.. Nije slućajnost što smo mi tu gde jesmo.. Retko smo zatucani postali.. Nikad ne gledamo činjenicu u oći.. EV je budućnost i u svakom segmentu superioran nad benzincu a kamoli dizelašu..

Kakva civilizacijska razlika.
(Koop, 22. jul 2021 12:01)

Kakva razlika u bogatstvu...
Obogatiš se prodajući naftu pa onda glumiš zelenilo. Licemerje!
(sad, 22. jul 2021 15:08)

To se zove biti pametan.. Kamoli da smo mi tako "licemerni"..

Postoji sistem za brzu zamenu baterija, Kinezi napravili, skoro sam gledao prezentaciju. Problem je u Tesli - ne daju drugima da cackaju auto nego i za najmanju sitnicu moras u njihov servis gde te oderu. Videcemo da li ce se to promeniti posto je cika Bajden potpisao Right to Repair zakon gde se ukida monopol na popravke. Realno jedino brza zamena baterije moze da resi ove guzve.

Kakva civilizacijska razlika.

(šumadinac, 22. jul 2021 09:54)
Pa troškovi su prepolovljeni,zato se I isplati voziti u Norveškoj EV,a mreža punjača je tako dobro napravljena da i u nedođiji nekoj ne moraš da brineš da ceš ostati bez struje u EV. Ali cena struje u Norveškoj se ne može porediti sa Srbijom,u Norveškoj je jeftinija struja u odnosu na standard.
Elem,pored toga sto su punjači dostupni svuda,ima ih i na benzinskim stanicama i na javnim parkinzima. Tako da je slučaj sa fotografije samo slučajnost i duguje koroni.

Ma neće to dugo da traje... Moda kao svaka moda, vratiće se benzinci i dizeli. Ko je bre lud da čeka pet sati da pet, šest auta ispred napune baterije ... A što bude više EV, ovakve scene biće redovna pojava... A tekbkad stigne zima, pa ako zaveje... Eto grobnice na baterije...

Supruga mi vozi E-golf u Beogradu več 3g.. Ima punjače ako treba. A imamo punjać na kuči.. Ja vozim XC40 Recharge..
Niti su se upalili niti stojim u red.. Ne menjam nikad ulje ni ništa.. A idu ko metak.. Ovakve situacije se stvore u toku osustva, ali će se brzo srediti.. Na primer Tesla stanice moraju da se daje svima za punjenje.. To će biti zakon u manje vipe svim državama.. Neće kao sad.. Neki samo ovamo a drugi tamo..

@masinac
pa prosvetli nas!

Ovde svi dnevno prelaze kilometraze od 700 kilometara izgleda. Ja dosta vozim ali uglavnom u krugu od 100-200 km tako bih ja bio srecan kad ne bih tocio dizel za 170 dinara.

Ako ubrzo ne izmisle baterije koje se pune za par minuta, ova tehnologija je osudjena na propast. Za razliku od toga plug-in hibridi sa dizel motorom su dobitna varijanta. Cudno je da se vise firmi, vec samo Mercedes i Kia, ne opredeljuju za to.

2009., druga godina fakulteta, prof. iz predmeta Motori i mot. vozila nam je za 2 min. objasnio zasto elektro vozila NIKADA nece moci da zamene motore SUS, uprkos svoj propagandi.
(Masinac, 22. jul 2021 14:54)

A onda stvarnost demantovala Maš. fakultet u Beogadu. Slabi ste vi mašinci kada vas u startu uče da filozofirate, umesto da vas dobro nauče zanatu. Trebate obavestiti fakultet i profesotpre koji su vas dezinformisali, da čitava automobilska industrija ubrzano prelazi na proizvodnju EV, a sve više država postavlja datume zabrane prodaje automobila sa sus motorima. Prenesite im da su trebali i da vas već u drugoj godini nauče da je energetska efikasnost EV minimum 4 puta veća.

pogledajte kako kinezi pune baterije do 100 posto za tri minuta
NIO ES8 & 3-minute Battery Swap Station

Danilo@ kome ti objasnjavas. Izguglaj palminog pevaca djanija sa zenom i sinovima...e njima si ti probao da objasnis.

@komša
Danas se baterije prave od litijuma sutra ce se praviti od necega drugog. Kako je pronadjen akumulator- sasvim slučajno . I jos nesto sa svakim litrom kupljenog benzina finansira se - zna se vec sta.Autombilska industrija elektricnih automobila raste svakim kvartalom 30%. To ne znaci da u narednih 50 godina nece postojati jos pokoji SUS motor. Zapad je vecito u evoluciji a siromasni u revoluciji

najkriticniji oni sto voze juga ili su ga promenili za daciju....
muceni srbi.

Italiju treba izbegavati u avgustu zbog ferogoste. Svi krenu na put i zaglave na punjacima...

@Vlada

Pa bre nisam ga bas ispitivao to. Evo I slike bas lep.
https://ibb.co/cYpdZ4g

Vidim da postoji dosta ljudi koji su protiv elektrifikacije. To sto se za proizvodnju baterija kopa ruda i transportuje sa jednog meata na drugo, isto se radi i sa ugljem i sa naftom. Propustate takodje jednu vaznu stvar: batwrije mogu biti samo ciatije nego ato su sada, a sada kada veliki igraci ulazu ogroman novac, ekoloskije batwrije su neminovnost u relativno bliskoj buducnosti. To ce takodje inicirati i dodatna iatrazivanja u obnovljive izvore. Ali da i dalje tvrdite kako je SUS sve sto nam treba, a da ujedno budete svedoci vremwnskih nepogoda, to mi nikako ne ide u glavu.
P.S. Mislim da je kod nas najekoloskiji plin i metan, s obzirom da elektricnu energiju dobijamo iz uglja

Već vidim za par godina naslove: "EV propala tehnologija, prelazi se na vozila na vodonik".
Kad li će Musk da twitne tako nešto?

Da se niste malo zabunili? U Norveškoj nema dovoljno pumpi, al ima dovoljno struje. U Srbiji su bile pumpe, al nije bilo goriva.

Cilj debilane sa elektricnim vozilima i nije da stignes brzo i povoljno. Jednostavno putovanje ce biti sporo i skupo. Konj nemoze da plati onda okreci pedale i pevaj

Eto to je to! Ali to je samo deo problema; onima koji misle da su uhvatili Boga za bradu!

Problem sa punjačima u EU postoji, ali je kratkoročan. Povećane subvencije u nekim zemljama su privukle više kupaca u odnosu na širenje mreže punjača. Ali u većini zemalja su već u toku programi postavljanja hiljada i hiljada mesta za punjenje u narednih nekoliko godina. Velike firme u zemljama gde je službeno vozilo dozvoljeno za upotrebu u privatne svrhe (kao deo benefita uz platu) ograničavaju svoje zaposlene da mogu da biraju samo između hibridnih i elektrilnih modela. Tako da već sada dizel i benzin više nisu opcija. S druge straneiste te firme koje "nateraju" zaposlenog da uzme električni automobil o svom trošku ugrađuju punjače u privatne garaže zaposlenih. Tako da preko noći puniš auto u svojoj garaži, a firma plaća kako ugradnju, tako i celokupne troškove "goriva" odnosno struje koju potrošiš.
Nije sve tako crno...

A gde su punajci za ostalih 100 i nesto hiljada potencijalnih el. automobila?
(Djunta, 21. jul 2021 14:39)

Gde su i pumpe bile pre 100 godina...

Tako je to kad kupujete nesto sto je nedovrsena tehnologija.. Punis ga 2 sata na brzom punjacu da bi vozio 400km. Pre neki dan vidim jednog lika ovde vozi Teslu svedskih tablica, koliko li je putovao dovde, 6 dana?

Rešenje je da na svim parking mestima postoje punjači. Sećam se pre puno godina postojali su na svim parking mestima u gradu parking-satovi gde se ubaci novčić i on odbrojava, znači nije problem da se svuda na svim parking mestima postave nekakvi uređaji i razvuku žice. To može i danas. Samo treba malo dobre volje. Ne mogu građani to sami.

Dokaz koliko je EV trenutno besmislica….

Neka me neko potseti zasto se baterije ne bi zamenjivale umesto da se pune? Stanes na “stanicu” izvadis prazne i stavis pune baterije. To bi bilo cak i brze od tocenja goriva. U sustini baterije i nisu tvoje nego potrosni materijal kao sto je i benzin.

Kako je dosao iz Svedske ili Danske?
Pa uglavnom takvi ljudi stignu odmorniji nego da su vozili SUS.
Pod jedan - u Tesli samo ukucas krajnju destinaciju i auto te vodi od superchargera do superchargera. Tako isplanira punjenje da se uglavnom staje na po 15-20 minuta. Bjorn je radio test 1000 km sa Teslom 3 LR pre neki dan (ili sa S LR, nisam siguran), 9 i po sati 1000 km.
2. Tesla ima veoma dobar "autopilot" koji na autoputevima funkcionise veoma dobro. To znaci da je taj vozac iz Danske/Svedske/Norveske od celog puta od 2500 km realno vozio mozda 100. Ako i toliko. Ostatak vremena je bleja, telefon, novine, kafa, jelo, prica sa putnicima...bukvalno je tako.
E sad, ljudi koji kazu "zasto na toliki put ne idu avionom???", ljudi morate da shvatite - vozaci Tesle OBOZAVAJU da voze svoje automobile! Jednostavno sistem punjaca i autopilot su ucinili da vozaci Tesle krecu na put autom na mesta i destinacije gde nikada pre nisu isli autom :)
Pa radjeno je (opet) u Skandinaviji istrazivanje kako se kilometraza tesla vozaca povecala nekoliko puta u odnosu na "zivot pre Tesle" zato sto ljudi sednu u auto, ukucaju u mape "Lisabon" i samo odu

Ma super, samo zagovarajte EV mentoli.
(DonJuan, 21. jul 2021 15:15)

Naravno da ćemo zagovarati superiorni električni pogon. Međutim sve ima svoj razvoj i retko šta je savršeno ili spremno na početku razvoja.

ma kakav el auto .to je najgore moguce resenje.videce se za par godina oni ce nestati jer su nerentabilni

pa to je zato jer se nikome ne skreće sa rute ili netko nema volje otići 2 km dalje od puta, ja imam električni auto i u mjestu gdje stanujem ima 7 punjača, toliko je automobila da ponekad se desi da ima više automobila, onda odem samo 2 km dalje u jednu lokaciju pored parka i punjač je stalno prazan

ovo isto šta ljudi pišu da se auto puni dva sata itd, kad putuješ auto se dopunjuje, cca 30 do 45 minuta ti je dovljno za više od 200-300 km, kod tesle i superchargera niti 15 minuta

napravio sam sa autom na struju preko 150.000 km u tri godine, proputovao pola europe i nikada nisam nigdje zapeo, samo planiraš bolje putovanje, a nisi buzdovan

Срби стручњаци за све па и за ово иако 95% људи никада није видело електрични аутомобил и као се спрдају са Скандинавцима где у једној уличици имаш на десетине аутомобила и паркинге са пуњачима. Страшно.

Ja zivim u drzavi sa 30 % el aut. prodatih u 2021- vecinom na kredit (das nesto para- placas mesecno, pa onda na kraju terbao bi das ostatak ali trgujes sa dilerom-opet das nesto para pa opet rate i tako u krug). U svakoj firmi (Garaze) postoje punjaci. Punjenje u mojoj firmi je dzabno. Tu se pune Plug in Hybrid (koji na struju moze da ide ca 50 km) i standardni elektricni (nije samo Tesla upitanju- ima ih raznih). Kod moje kuce imam 4 punjaca na jedno 30 kuca. Svaki supermarket ima bar 4 punjaca. Problem ovde su stambene zgrade sa vise stotina stanova- nema resenja trenutno-moras da ides na neki charge point- citas novine ili igras igrice i punis auto.Tesla ima brzo punjenje: 20 min 80%. Moze se ladno dovesti auto iz Svedske za Srbiju - jer Tesla ti omogucava uvid u kartu sa punjacima na tvojoj ruti.
Da li je elektr auto ekoloski cist... uzmite 1000 auta sa SUS motorom i promenite ulje 1 godisnje-- to je 4t otpadnog ulja . A tek kolika je zagadjenost olovom i ostalim metalima u okolini puteva zbog izduvnih gasova. Bezolovni benzin --nije bez olova u potpunosti- samo je smanjeno olovo. Ovih 1000 automobila (10K km godisnje) "ispljunu" oko 100 KG olova-- nije toliko puno cini se--ali ako zivite u gradu ili pored autoputa - postaje jako bolesno. I tako unedogled. El automobili su buducnost. El auti ce bit jeftini kada pojefitini prozivodnja baterija- a to ce biti uskoro- kapitalizam ce naci resenje i za to.

Ljudi koji su do juče ložili ribu (hranu) u termoelektranama glume visoku klasu.

Ljudi koji su do juče ložili ribu (hranu) u termoelektranama glume visoku klasu.
(Kad se opanak popapuči, 21. jul 2021 13:56)
Eh kad bi takvi mali, iskompleksirani i nebitni ljudi kao ti uopce razumijeli sta je visoka klasa i kako zive Norvezani, mozda nebi ostavljali maloumne komentare…..uostalom, ti lozis i loziti ces ribu do kraja zivota pa i u slucaju da Srbija sad pronadje naftu i postane bogata….

Koliko treba ljudima da bude ispran mozak, da pored posla i toliko privatnih obaveza jos sede u redu da dopune auto, kao da ce ganc nov hibrid/benzinac da ih potruje sve...

Ja bih voleo da mi imamo ovakve probleme.

A gde su punajci za ostalih 100 i nesto hiljada potencijalnih el. automobila?
(Djunta, 21. jul 2021 14:39)

Gde su i pumpe bile pre 100 godina...
(duduci, 21. jul 2021 15:54)



Pa onda ovu elektro glupost namecite ljudima za 100 godina, a ne sada.

1. Realno nema dovoljno kobalta i litijuma da se zameni cela svetska flota el. automobilima.
2. Kada se uzme ceo proces od kopanja u rudniku u Čileu do kraja svog veka el. auto zagadjuje više.
3. Potrebna je nova elektro infrastruktura da se izgradi sa stanicama svuda i da se ulože milijarde evra.
4. Punjenje pune baterije mora da bude do 10 minuta.
5. Odakle nam struja ako gasimo sve termo i nuklerane elektrane da nećemo da dobijamo struju sa panela ili vetro generatora

(Trolevski, 21. jul 2021 19:30)
Nije potreban. Da bi se cela Amerika prebacila na EV potrebno je povecanje kapaciteta za samo 25-30%, a to se svakako desi za par decenija, koliko ce i trajati prelazak

Rekao sam odavno, E-auto da, ali tek kad ova 3 uslova budu ispunjena:

- punjenje baterije od O do 100% za 5-10 min.

- autonomija voznje min. 500 km

- razvijenost mreze stanica sa punjacima sirom Evrope mora biti na nivou razvijenosti mreze sadasnjih pumpi za gorivo, kojih ima "na svakom cosku".

Dok se ovi uslovi ne ispune, a nece se skoro ispuniti, moracu i dalje da se vozim sa mojim dizelom.

@Spiclov

Nikad ni neće biti prevaziđene. A vi ćete voziti električne zujalice, čekati u redu za punjač i biti ubeđeni da ste face. Dotle ću ja pet puta da sipam benzin i da ga potrošim. Pre nego što kažete da će benzinci i dizelaši biti potpuno zabranjeni, da li stvarno mislite da će vozači to da trpe? Pa u Francuskoj i Engleskoj protestuju ako roba poskupi za 20 centi, a neće ako im zabraniš normalnu vožnju. Ovo neokomunistima iz EU sigurno neće proći.

Dugo se pune, brzo se troše.

Al su zato bar skuplji od SUS.

Ma super, samo zagovarajte EV mentoli.

Postoje i licni punjaci koje mozete ugraditi u svom domu, garazi. Znam da je na tim teslinim punjacima besplatna struja, al druze, ne moze sve za dzabe.

I za koju godinu će sve biti ok, normalan svet će da uživa u autu koji se sam vozi i diše lep vazduh, a Milutin će da krpi nešto lemilicom na svom dizelu i cokće onako garav kolike su budale ovi što uživaju.

2009., druga godina fakulteta, prof. iz predmeta Motori i mot. vozila nam je za 2 min. objasnio zasto elektro vozila NIKADA nece moci da zamene motore SUS, uprkos svoj propagandi.

Baterije se ne menjaju tek tako, jer teže više stotina kila i smeštene su na dnu automobila, po podu. Ko smisli da se to menja brzo i lako, za radiće puno para.
Da ne zaboravimo pored elektranu i ogromne magacine za prazne i pune baterije različitih proizvođača sa solidnim brojem zaposlenih koji to pune i prazne, premeštaju... I ko zna šta još...
(Dr. Miloš, 21. jul 2021 15:22)

Baterija za Junghenrikov uskohodnični viljuškar teška 1.300kg, menja se za manje od 3 minuta bez ikakvih pomagala, jedan čovek je samo potreban. Sve je tako osmišljeno i napravljeno da se zamena baterije izvrši bukvalno sa dva prsta.

Supruga mi vozi E-golf u Beogradu več 3g.. Ima punjače ako treba. A imamo punjać na kuči.. Ja vozim XC40 Recharge..
Niti su se upalili niti stojim u red.. Ne menjam nikad ulje ni ništa.. A idu ko metak.. Ovakve situacije se stvore u toku osustva, ali će se brzo srediti.. Na primer Tesla stanice moraju da se daje svima za punjenje.. To će biti zakon u manje vipe svim državama.. Neće kao sad.. Neki samo ovamo a drugi tamo..

Dizel je majka

odlican naslov, veliki korak unazad za kupce elek automobila, mene boli glava kada vidim na slikama ovo. Skupo je voziti se na struju, skuplje od goriva, skupi automobili, guzva, baterije koje se ponekad same od sebe zapale, strasno je kada se to desi i telefonu ali ovi automobili nisi bezbedni pre svega. Logika kupaca je cista nula!!!

I kao sto mozete da vidite iz clanka, lik je iskomentarisao kako je Tesla supercharger na datoj lokaciji SKORO PUN, znaci nije pun, ima jos mesta!
E zato se Tesla prodaje kao hot cakes! Tesla vodi racuna o svojim kupcima!
Tesla punjaca ima vise nego dovoljno. Naravno, i kod njih su guzve ponekad, ali u 99% slucajeva nema da se ceka red.
A ostali proizvodjaci? Sretno sa cekanjem u redu! Pa pogledajte sliku! Tu ne ceka nijedna Tesla, sve drugi automobili.

A sa druge strane, evo primera iz Srbije - Europetrolova pumpa u Backoj Topoli. Pa tu svaki, ali svaki put bude red! Nekad red pocinje na magistralnom putu! Nekad zaglavis po 15 minuta! I sta sad, treba da kazim na twitter sa komentarom "stigle devedesete"???

Znači treba kalkulisati da se ne upadne u gužvu za punjač? Čemu onda auto?
(Klarksonov učenik, 22. jul 2021 12:24)

Pa da. Verovatno imaš 10 dana godišnje kada je u odredjeno doba dana ovakva situacija na punjačima uz neki autoput. Kao da ideš u novogodišnji šoping 30.12.

Oni koji ne putuju bas tog dana će izbeci gužve i punice kod kuće bez ikakvog reda ili čekanja.

A na tvoje drugo pitanje - čemu auto - to je ozbiljno i dobro pitanje. I mislim da je ovo samo prelazna faza ka tome da nemamo svoje automobile. Iskreno, da putujem iz Norveske za Tursku, radije bih uzeo avion nego vozio 48 sati preko celog kontinenta. Tu nema bas neke razlike izmedju EV i ICE vozila, zar ne?

Lepa slika za fanatike EV, zamisi samo da krenes negde na duzi x bez mogucnosti da stavis prtljag i uz autonomiju da molis Boga za 300 km bez klime...

Kakva civilizacijska razlika.
(Koop, 22. jul 2021 12:01)

Kakva razlika u bogatstvu...
Obogatiš se prodajući naftu pa onda glumiš zelenilo. Licemerje!

Tacno bi ga olupao cekicem da moram da stojim tu u redu da ga napunim!

Citajuci komentare, sveznajuci Srbistan i dalje sa podsmehom gleda na sve ostale.Promena klime, globalno zagrevanje, elektricna vozila...sve ama bas sve je u ocima Srbistana provaljeno i smesno.

Kaze jedan komentar, do juce su lozili ribu a sad se nesto kao loze. Ti bi po toj logici trebalo da se iskljucis sa elektricne i vodovodne mreze pa nazad u pecinu.

Koliko je jadno praviti se pametan i smejati se na tudj racun.

Od pocetka pojave elektricnih vozila sam govorio da je punjenje problem. Sa SUS autom stanes na pumpu i napunis rezervoar i platis za par minuta pa i tada nekad na pumpama ima malo guzve. Baterije se pune nekoliko sati, bice sve veci problem puniti elektricna vozila kako se njihov broj bude uvecavao. A vec smo culi najave nekih proizvodjaca da planiraju da proizvode samo elektricna vozila. To je zelena tehnologija samo u smislu da nema emisije gasova ali koliko se zagadjuje vazduh za proizvodnju struje i za proizvodnju barerija.

(šumadinac, 22. jul 2021 09:54)
Pa troškovi su prepolovljeni,zato se I isplati voziti u Norveškoj EV,a mreža punjača je tako dobro napravljena da i u nedođiji nekoj ne moraš da brineš da ceš ostati bez struje u EV. Ali cena struje u Norveškoj se ne može porediti sa Srbijom,u Norveškoj je jeftinija struja u odnosu na standard.
Elem,pored toga sto su punjači dostupni svuda,ima ih i na benzinskim stanicama i na javnim parkinzima. Tako da je slučaj sa fotografije samo slučajnost i duguje koroni.

Ništa od EV dok na komercijalni način ne zaživi bežični prenos el. energije!
Pa se onda na struju nakačiš kao sada na mrežu mobilne telefonije.

E moji zeleni, stvarno ste "zeleni"...

U Norveškoj električni automobili imaju smisla zato što oni svu svoju električnu energiju dobijaju iz obnovljivih izvora. U Srbiji, koja dve trećine dobija iz uglja ti automobili nisu zeleniji od običnih.
(Logitech, 22. jul 2021 09:25)
Jesu zeleniji cak i ako je 100% energije dobijeno iz fosilnih goriva.


Dok se ovi uslovi ne ispune, a nece se skoro ispuniti, moracu i dalje da se vozim sa mojim dizelom.
(Mazda 6 Driver, 22. jul 2021 07:24)
Vozices se dizelom dok ti dozvole (registraciju, ulazak u grad) i/ili dok ti se bude isplatilo odrzavanje, a ne dok se ne ispune tvoji uslovi

Ево сјајне прилике, да се у ери сталног повећања друштвених разлика, протерају са друмова сви оне који немају новца да купе ЕВ. Најзад ћемо ми богатији моћи да се возимо како трба и без гужви. Остали нека пешаче и сложно кличу: "Живео прогрес"! Клицаће вероватно и још по нешто, али баш нас брига.

Анаааах! Гретатунберија!

Tesla je postao prestiz i sujetni je kupuju bez da razmisljaju o posledicama, kao sto su ove. Mogu da razumem ako koristis elektricni automobil da otputuje 50km do posla i nazad i da obavis neke poslove po gradu, vratis se kuci i dopunis ga u garazi. Ali krenuti na odmor i neko dalje putovanje sa takvim autom je muka, Da odes 1000 km moras 3 puta da ga punis i ako je guzva da cekas po nekoliko sati na svako punjenje. Tu se gubi svaka poenta elektricnog automobila. Za mene je najbolja opcija hibrid na punjenje. Vozis 50km po gradu na struju i to zadovoljava potrebe u vecini dana. Kad krenes na duzi put prebacis se na benzin i nemas glavobolje oko punjenja.

el. auto je izmisljen u americi, za amerikance koji zive u predgradjima, imaju svoju kucu i elektro vozilo koriste da odu do posla i nazad. pored toga imaju veliki suv kojim se vozi cela porodica. svaka druga situacija ne pogoduje posedovanju ovakvog vozila.

Neka me neko potseti zasto se baterije ne bi zamenjivale umesto da se pune? Stanes na “stanicu” izvadis prazne i stavis pune baterije. To bi bilo cak i brze od tocenja goriva. U sustini baterije i nisu tvoje nego potrosni materijal kao sto je i benzin.
(Zasto, 21. jul 2021 14:40


Kako "nisu tvoje baterije"?
Kupis EV ali nisi vlasnik baterije?!
Slagao te neko...
Sem toga evo da te poDsetim zasto je to problem oko zamene baterije na pumpi, pre svega tehnicki je problem i trajalo bi duze nego punjenje, baterija je izuzetno teska i nmz da se menja na klick-klack sistem jer ona ima i svoj sistem hladjenja koji podrazumeva sistem sa vodom ili antifrizom sto dalje znaci da je potrebna garaza za tu akciju, a onda se to tek nbi nikom isplatilo.
Kad ti baterija u EV bude pri kraju zamena za novu traje 3 do 4 dana u servisu uz vracanje stare za reciklazu, bar je tako za Tesla/u..

To je realnost... Daleko je ovo od moguceg, stanice za punjenje bi morale da imaju bar 5x vise brzih punjaca nego sto sada pumpe imaju pumpnih mesta, i tu sam optimista kada kazem 5x jer se prosecan SUS automobil na pumpi zadrzava jako kratko, a elektricni vise od 5x duze puni baterije.
Sve i kada bi se to realizovalo, to je na 100 km auto puta cca 300 punjaca, izracunajte koliko je to energije, infrastruktura je daleko od mogucnosti da podnese toliko opterecenje...
Norvezani su se zaleteli ali dobro...
Sa druge strane, pumpe po gradovima bi mogle biti izbavene, ubacivanjem punjaca na parkinge, al opet infrastruktura...
I sta cemo sa otpadom u vidu baterija.... Mnogo toga tu nije reseno...

A da se, možda, ne nazire kraj neograničenom , individualnom , korišćenju automobila.
Za relacije na kojima se najčešće koriste već postoje adekvatna rešenja.
Profit i progres se ,ubrzo, neće smeti bazirati na brzom trošenju resursa i devastiranju prirode .

Naravno da ćemo zagovarati superiorni električni pogon. Međutim sve ima svoj razvoj i retko šta je savršeno ili spremno na početku razvoja.
(Perperius, 22. jul 2021 00:34)

Baš tako, EV automobili se razvijaju tek nekih 150 godina, tako reći od juče, samo malo pre SUS motora su krenuli.
Istina je da nema tu prostora za neki poseban razvoj. Ove nove litijumske baterije su napravljene prvi put pre nekih 40 godina, mogu još da se unapređuju ali to je strašno malo u odnosu na ono što je zaista potrebno.
Shvatite, nema budućnosti u elektroautomobilima, barem ne napretka. Ovo što se radi je čista politika i nametanje nečega na silu. Svet umesto da traži neki pravi progres, neki novi revolucionaran pogon, vraća se na tehnologiju koja je odbačena pre više od 100 godina a da pri tom ta tehnologija nije doživela nikakav poseban napredak. Barem ne dovoljno da bi unapredila sadašnji transport.

Ovo mora da je slika sa autoputa. Niko nije glup da kupi elektricno auto a da nije isplanirao i privatni punjac za svakodnevnu upotrebu (ili makar pribliznu opciju).

Upravo kod mene u ulici Tesla model 3 došli na odmor iz norveške u Jagodinu.

(Mazda 6 Driver, 22. jul 2021 07:24)

Sto bi se vozio dizelom? Eto, ja vozim na benzin ceo svoj vozački vek, i time doprinosim smanjenju zagađenja, za razliku od tebe i većine...

Rekao sam odavno, E-auto da, ali tek kad ova 3 uslova budu ispunjena:

- punjenje baterije od O do 100% za 5-10 min.

- autonomija voznje min. 500 km

- razvijenost mreze stanica sa punjacima sirom Evrope mora biti na nivou razvijenosti mreze sadasnjih pumpi za gorivo, kojih ima "na svakom cosku".

Dok se ovi uslovi ne ispune, a nece se skoro ispuniti, moracu i dalje da se vozim sa mojim dizelom.
(Mazda 6 Driver, 22. jul 2021 07:24)

Covece,ti si bas vidovit. Mi smo svi mislili EV ce se omasoviti kada stave veci ekran ali jedino si ti ukapirao da jos uvek postoje tehnicke prepreke za njihovu ekspanziju.

Kakva civilizacijska razlika.

Ništa od EV dok na komercijalni način ne zaživi bežični prenos el. energije!
Pa se onda na struju nakačiš kao sada na mrežu mobilne telefonije.
(Karaburmanac, 22. jul 2021 12:48)
To nikad nece da zazivi posto to niko ne bi preziveo...

znaci krenem na more jedno deset sati da peglam put..a za koliko ce mi sati biti napunjena ebena bakterija?pa jos jedno osam sati neka hvala da ne spavam mozda na pumpi?benzin je benzin dok ne smisle nesto bolje ne treba mi baterije..zamisli sudar i ubije te akomulator..cccc

Nema sumnje da su Srbi izuzetno dobro informisani o ovim naprednim tehnologijama, vidi se to jasno po komentarima na ovaj tekst. Tesla Model 3 Long Range ima autonomiju preko 600 km (https://www.tesla.com/no_no/model3), sto je vise nego dovoljno za komotno putovanje, pa cak i od Norveske do Srbije. Posle prevezenih 300-400-500 kilometara ionako svako mora da malo zastane, napravi pauzu, odmori itd., pre nego li nastavi putovanje. Tako da, preporucljivo je da covek da gleda kako da koristi prednosti novih tehnologija a ne da pametuje o stvarima o kojima malo zna.

maxy, 21. jul 2021 22:03)

Jel vidis ti druze da ovi eko pajseri nemaju pojma o cemu govore razvuku se zice cuj to, vidis da lik ne zna gde udara a pravi se pametan jer je negde procitao da su el.automobili super...kao satro sad on misli na vazduh i prirodu lupa ovde a ne zna sebi nos vrv da obrise...

По мени решење је у замени батерија и универзалној контрукцији кола где би се батерије налазиле на истом месту и лако мењале. Та контрукција би подразумевала и обавезан кров од материјала за коришћење сунчеве енергије.
Требало би да постоје неколико типова, зависно од величине кола (велика, средња и мала) и 3 по квалитету.
Дођеш на посао у 8:00, паркираш кола на сунчаном паркингу, у 16:00 идеш кући са пуном батеријом. Тиме би се уједно и неутралисала енергија сунца која греје земљу. Мноштво је држава које имају енормни број сунчаних дана - тамо би се батерије ретко мењале на станици - већ углавном допуњавала од сунца.

Samo TDI batko sa crvenim slovima, kakvi elektro

Ahahahahahaha

Upravo kod mene u ulici Tesla model 3 došli na odmor iz norveške u Jagodinu.
(dezon, 21. jul 2021 17:35)

E super. Sad ih pitaj koliko puta su punili za tih 2400+km, koliko vremena su potrosili na tim punjacima i koliko stvari su uspeli da strpaju u auto posto ne vidim razlog nedolazenja avionom sem ako ne vucaraju gomilu kofera...

I obicnim kolima je ovo bar 3 tocenja, preko 28h voznje i maltretiranje da se samoubijes, mozaknti se ukoci, kamoli sta drugo...

@ (Mazda 6 Driver, 22. jul 2021 07:24)

Rekao sam odavno, E-auto da, ali tek kad ova 3 uslova budu ispunjena:

- punjenje baterije od O do 100% za 5-10 min.

- autonomija voznje min. 500 km

- razvijenost mreze stanica sa punjacima sirom Evrope mora biti na nivou razvijenosti mreze sadasnjih pumpi za gorivo, kojih ima "na svakom cosku".

Dok se ovi uslovi ne ispune, a nece se skoro ispuniti, moracu i dalje da se vozim sa mojim dizelom.
--------------------------

Potpisujem svaku reč,

...nije mi samo uzgred jasno, kako uopšte ostali komentari mogu biti relevantni pored ovakvog kojim je sve i jedino važno rećeno.

Ja zivim u drzavi sa 30 % el aut. prodatih u 2021- vecinom na kredit (das nesto para- placas mesecno, pa onda na kraju terbao bi das ostatak ali trgujes sa dilerom-opet das nesto para pa opet rate i tako u krug). U svakoj firmi (Garaze) postoje punjaci. Punjenje u mojoj firmi je dzabno. Tu se pune Plug in Hybrid (koji na struju moze da ide ca 50 km) i standardni elektricni (nije samo Tesla upitanju- ima ih raznih). Kod moje kuce imam 4 punjaca na jedno 30 kuca. Svaki supermarket ima bar 4 punjaca. Problem ovde su stambene zgrade sa vise stotina stanova- nema resenja trenutno-moras da ides na neki charge point- citas novine ili igras igrice i punis auto.Tesla ima brzo punjenje: 20 min 80%. Moze se ladno dovesti auto iz Svedske za Srbiju - jer Tesla ti omogucava uvid u kartu sa punjacima na tvojoj ruti.
Da li je elektr auto ekoloski cist... uzmite 1000 auta sa SUS motorom i promenite ulje 1 godisnje-- to je 4t otpadnog ulja . A tek kolika je zagadjenost olovom i ostalim metalima u okolini puteva zbog izduvnih gasova. Bezolovni benzin --nije bez olova u potpunosti- samo je smanjeno olovo. Ovih 1000 automobila (10K km godisnje) "ispljunu" oko 100 KG olova-- nije toliko puno cini se--ali ako zivite u gradu ili pored autoputa - postaje jako bolesno. I tako unedogled. El automobili su buducnost. El auti ce bit jeftini kada pojefitini prozivodnja baterija- a to ce biti uskoro- kapitalizam ce naci resenje i za to.
(Danilo, 22. jul 2021 14:21)

Ne može ovo da uđe u srpsku glavu.. Đaba pišeš.. Evo ja imam dva EV u Beogradu i ljudi mi govore kako je to "nemoguće" i skupo u Srbiji.. A kad ih provozam sviđa im se.. Srbistanci ne umeju da razmišljaju..

Novi Hyundai/Kia EV skoro sve stvari izpunjava u normalnoj upotrebi.. Evo sam isto napisao da će se Teslini punjaći otvarati za sve marke za kratko vreme pošto će se to regulisati sa državnim zakonima, ovde mi lupaju minuse.. I ako je to već u toku.. Ali Srbistanci naravno u to ne veruju.. Nije slućajnost što smo mi tu gde jesmo.. Retko smo zatucani postali.. Nikad ne gledamo činjenicu u oći.. EV je budućnost i u svakom segmentu superioran nad benzincu a kamoli dizelašu..

Ova slika je ekvivalent onoga kada se čovek odluci da prelazi Horgoš u subotu popodne usred turističke sezone. Ne gine ti 5 sati u redu, šta god da vozio. Nadam se da sam jasan.

могу да буду замењене за 5-10 минута без употребе посебног алата и минимум двоје људи (од којих је један овлашћено лице за такве ствари)? Обожавам генијалце што пореде бабе и жабе...
(Avaya, 22. jul 2021 11:06)

Prosto je, kinezi već to rade za manje od tri minuta. Nova baterija ulazi na jednu stranu, stara izlazi na drugu, sve automatski. Čoveče, XXI vek je, pune avione gorivom na 7-8000 metara, a ti me pitaš kako zameniti na zemlji bateriju od par stotina kg. Problem je što je puno filozofa koji odmah osuđuju neku ideju, a nisu sposobni da uključe mozak i reše problem.

Doguraš dizel agregat na kolicima i kreneš - strujastruja,jeftino,strujastruja!

@Zasto: više puta se pisalo zašto je teško napraviti stanice za menjanje baterija, ima mnogo razloga. Uostalom, nikad nije ni zaživelo menjanje praznih rezervoara za pune, jel da da je besmisleno? Sa baterijama je još veći problem: punjenje više desetina baterija, (ne) bezbednost, kupovina automobila u startu bez baterija (jer ko bi menjao svoju novu na pumpi za neku polovnu?, itd.

pogledajte kako kinezi pune baterije do 100 posto za tri minuta
NIO ES8 & 3-minute Battery Swap Station

Kakve baterije kakvi bakrači,50 litara sipaš za 3 min i paljba.Ne bacajte pare na električna kola,tek za 10 godina će biti to ok.

A gde su punajci za ostalih 100 i nesto hiljada potencijalnih el. automobila?
(Djunta, 21. jul 2021 14:39)
U svojoj garaži?
Ja da imam garažu, kupio bi dačiju spring.

@Silvester А јел тај твој виљушкар прошао серију тестова којима би доказао да може безбедно да превезе 5 путника, да издржи серију краш тестова, да развије брзина од 150км/ч, да закочи са 100 км/ч за мање од 50м, да има климу, разне асистенте, кров, врата, брисаче, предња (која морају да испуњавају норме да би возило могло на јавне путеве) и задња светла, жмигавце и гомилу других ствари које улазе у обавезну сертификацију било ког возила које би требало да се креће јавним путевима, а виљушкар је направљен по захтевима индустрије. Само ми објасни како мислиш да батерије које су обично интегрисани део шасије возила (читај спаковане у специјалне челичне кавезе у поду аута због безбедности свих) могу да буду замењене за 5-10 минута без употребе посебног алата и минимум двоје људи (од којих је један овлашћено лице за такве ствари)? Обожавам генијалце што пореде бабе и жабе...

E zato sam ja kupio novog Lexus ES 300h... Milina

Ljudi, jeste li primetili da nema jaretine u raznim oblicima, tj. souvlakija i tzazikija, kada su ovakve vesti u pitanju?

(Ono sto se desava na ovom svetu nije istina, 21. jul 2021 19:50)

Tu nam je zato Fensi Jare. On se bori za popularne glasove u drugoj ciljnoj grupi - među zaljubljenicima u SUS.
Mislim da tu nešto ozbiljno nije u redu

Postoji jako dobar razlog zašto je u Norveškoj toliko puno elektro vozila. Oni nisu u EU i uvek su imali jako visoke carine i poreze na automobile. Mogao si da kupiš još dva auta za iznos tih dažbina. To su radili da bi štiti svoju privredu, jer nisu imali proizvodnju automobila, pa da ljudi ne bi trošili puno para na nešto što se ne proizvodi u njihovoj zemlji. Onda su došli EV i država je odlučila da, zbog ekologije, ukine te dažbine za njih, čak i da daje subvencije. Tako da je Norveška možda i jedina zemlja sa takvim odnosom cena EV i SUS da se više isplati kupiti EV. Onda su svi Norvežani krenuli da kupuju EV i desilo se da infrastrktura nije dovoljna. Sve u svemu, Norveška je dobar pilot projekat na kome ostale zemlje mogu da uče i vide do kakvog haosa može da dođe ukoliko previše elektrifikuju vozni park stanovništva.

samo par problema:
domet tih automobila je jos uvek mali a vremenom bude jos manji posebno zimi u norveskoj...
broj punjaca nedovoljan a i cene punjenja idu polako gore jer ima kako norvezanu kazu ima mogucnosti...
norveska elektromreza je na, necete mi verovati ne bas nekom nivou, i na ivici je kapaciteta a ovi automobili samo jos dodatno pogorsali stvar, nacin obracuna struje za firme i domacinstva sulud potpuno,...
nisu ni norvezani srecni zbog EV al ego je to...najbolji, najbogatiji...
a kada zelite da se resite EV onda morate platiti trenutno oko 5000e otpadu da ga preuzme..
sve se cesce sada cuje rec hidrogen..

Nema nista lepse nego kad upalim svoga Golfa 2 a iz auspuha se zaviori gust crni dim !

Ništa ne brinite,sad će Apple i ekipe da vam uvale power bank za EV. Cena prava sitnica.

Neka me neko potseti zasto se baterije ne bi zamenjivale umesto da se pune? Stanes na “stanicu” izvadis prazne i stavis pune baterije. To bi bilo cak i brze od tocenja goriva. U sustini baterije i nisu tvoje nego potrosni materijal kao sto je i benzin.
(Zasto, 21. jul 2021 14:40)

Zato sto baterije nisu kao za daljinski, nego jedna baterija je 80%tezine od ukupne mase automobila. Drugo, kako ces da menjas bateriju? Viljuskar iz gepeka? Trece, skladiranje novih a i starih baterija, treba ti odgovarajuca infrastruktura za to, prostor, magacini. Inace, gde ce se skladirati? I da, baterija je TVOJA, nije to registarska nalepnica pa da pripada drzavi.

Kakav naslov, uzas.
Daleko je to od Srbije i devedesetih, da je prosto neukusna sala tako nasto napisati.

Ako, ako, samo neka čekaju i pune elektro kršine. Čekanje je zdravo za razvijanje mentalne snage i izmišljanje novih sočnijih psovki u redu za čekanje...

Ženo, odoh da napunim automobil, daj mi i onu knjigu Tihi Don drugi tom da ponesem.

Problem sa punjačima u EU postoji, ali je kratkoročan. Povećane subvencije u nekim zemljama su privukle više kupaca u odnosu na širenje mreže punjača. Ali u većini zemalja su već u toku programi postavljanja hiljada i hiljada mesta za punjenje u narednih nekoliko godina. Velike firme u zemljama gde je službeno vozilo dozvoljeno za upotrebu u privatne svrhe (kao deo benefita uz platu) ograničavaju svoje zaposlene da mogu da biraju samo između hibridnih i elektrilnih modela. Tako da već sada dizel i benzin više nisu opcija. S druge straneiste te firme koje "nateraju" zaposlenog da uzme električni automobil o svom trošku ugrađuju punjače u privatne garaže zaposlenih. Tako da preko noći puniš auto u svojoj garaži, a firma plaća kako ugradnju, tako i celokupne troškove "goriva" odnosno struje koju potrošiš.
Nije sve tako crno...