Kako izabrati pravu kacigu

Moram da pohvalim kolege bajkere da su u poslednjih par godina popravili dosta disciplinu sto se tice nosenja zastitne opreme. Kacigu se ne secam kad sam video nekoga da ne nosi, a sve vise ljudi ima i ozbiljniji ostatak opreme na sebi. Samo polako i pamet u glavu.

Sve je lepo napisano samo bih da dodam tri saveta.
Prvo da treba poslušati i savet prodavca. U radnjama sa moto opremom uglavnom rade momci koji i voze motor i imaju uvid u kvalitet kaciga.
Drugo da uvek treba nositi čistu potkapu iz higijenskih razloga jer vrlo lako mogu da se "fasuju gljivice u ušima, a to svakako nije uputno...
I treće, možda najvažnije.ć!!!
Kaciga i ostala oprema su neophodni i važni ali glavu čuva dobra i pametna vožnja bez dokazivanja da si najbolji-brži-spretniji itd...
Nijedna oprema ne može da nas sačuva ako "prizivaš đav'la".
Uvek imaj na umu - Ne brže od života i vozićeš mnogo sezona.

Uzmete šnajderski metar i obmotajte ga najtešnije preko centra čela oko glave, i izmerite obim... To je broj kacige koji kupujete.
A kacige imaju svoje ocene sigurnosti na kreš testovima, fulface su najsigurnije.
Uvek gledajte ocenu sigurnosti kao primarni parametar kupovine, a ona se može kupiti već od 200€ ne jeftinije...
Vremenom se kaciga "razgazi" zavisi koliko vozite km godišnje, ali 2 god. je period kad postane veća. Postoje modeli kojima se menja unutrašnjost kacige, jer je najbitniji osećaj da kacigu osećate kao tesniju na glavi nego komotnu, jer ta komocija lomi vrat prilikom udara i ostavlja potres mozga. Lupao sam se sa jeftinim i skupim kacigama, a jedna skuplja mi he spasila život. Još skočim iz sna kad eksplozija tog udarca me probudi. Nisam osetio ništa, jer je imala vazdušne jastuke u sebi...
Stoji mi u dnevnoj sobi iznad tva.
Hvala joj.

ako je ispod kacige luda glava sve ste dzaba pisali..

zakopcana kaciga, zategnuta, se uhvati sa dva prsta na vratu i podigne, ako krene da spada znaci da nije za vas oblik glave, u opasnim situacijama moze da spadne. Ako vas ne stiska pomalo sa svih strana brzo ce poceti da landara i opet ne valja. Treca stvar, kaciga koja je jednom tresnula o asfalt vise nije za na glavu i koliko god da dobro izgleda ili je bila skupa ne popravlja se i ne krpi ili farba. Udarci, farbanje, popravke mogu da izazovu mikropukotine koje se ne vide ali u slucaju udesa kaciga ne pruza bezbednost koju bi trebalo

U zadnjih 5g.imao sam dva incidenta sa motorom.Prvi put u patikama kurblajuci kros svom tezinom pukne mi ahilova tetiva,a drugi put opet u patikama pad preko psa lutalice i lom kostiju stopala.Kaciga je osnovni dio opreme i moramo je svi i svuda nositi ali da sam ja imao i prikladnu obucu ne bih dva puta po par mjeseci bio u gipsu.Tako da je i obuca vrlo bitna zastita a malo joj pridajemo znacaja-cizma glavu cuva....haha,pozdrav svim bajkerima

Pohvalno je da je B92 poceo da pise i o motorima. Jednog dana mozda i ova rubrika ce se zvati Auto/moto.

Vozio motore godinama po putu, do duše nikada u naseljenim krajevima već po planinskim prevojima i onda sam jednoga dana shvatio koliko je to opasno, jer sam imao ambicije ka sportskoj voznji, proklizaš za čas a kad padneš čeka te bankina, drvo, bandera ili vozilo iz suprotnog pravca. Hvala Bogu sačuvao me sve ove godine. Onda sam jednoga dana otkrio stazu i posle par izlazaka na stazu, skinuo sam tablice sa motora i rekao više nikada ulica. A sad malo o kacigi, samo integralna, nema tu kompromisa.

Sve ok, korisne informacije za početnike, nego jednu stvar ne shvatih - zašto je pogrešno da dizajn, odnosno boja kacige bude usklađena sa motociklom?

Sve ok, korisne informacije za početnike, nego jednu stvar ne shvatih - zašto je pogrešno da dizajn, odnosno boja kacige bude usklađena sa motociklom?
(diplinž, 15. jun 2021 12:52)

Zbog "vidljivosti" , što si "vidljiviji" to su manje šanse da te neko pokupi sa autom, kamionom...
Praktikujem kada putujem sa suprugom da dotična nosi fluorescentni prsluk,upravo zbog toga.

@Africa twin - ne reče šta je bilo sa psom lutalicom?

Prebio bih vozaca motocikla koji ima belu ili zuto flor.. kacigu. Strecnem se svaki put.

@diplinž

pogrešno je da to bude najvažnija osobina kod kupovine.

Ako ima više modela ili boja kod kaciga koje zadovoljavaju ostale kriterijume, onda nema razloga da dizajn i boja odlučuju izmedju njih

Prebio bih vozaca motocikla koji ima belu ili zuto flor.. kacigu. Strecnem se svaki put.

@Africa twin - ne reče šta je bilo sa psom lutalicom?

ako je ispod kacige luda glava sve ste dzaba pisali..

Sve ok, korisne informacije za početnike, nego jednu stvar ne shvatih - zašto je pogrešno da dizajn, odnosno boja kacige bude usklađena sa motociklom?

Uzmete šnajderski metar i obmotajte ga najtešnije preko centra čela oko glave, i izmerite obim... To je broj kacige koji kupujete.
A kacige imaju svoje ocene sigurnosti na kreš testovima, fulface su najsigurnije.
Uvek gledajte ocenu sigurnosti kao primarni parametar kupovine, a ona se može kupiti već od 200€ ne jeftinije...
Vremenom se kaciga "razgazi" zavisi koliko vozite km godišnje, ali 2 god. je period kad postane veća. Postoje modeli kojima se menja unutrašnjost kacige, jer je najbitniji osećaj da kacigu osećate kao tesniju na glavi nego komotnu, jer ta komocija lomi vrat prilikom udara i ostavlja potres mozga. Lupao sam se sa jeftinim i skupim kacigama, a jedna skuplja mi he spasila život. Još skočim iz sna kad eksplozija tog udarca me probudi. Nisam osetio ništa, jer je imala vazdušne jastuke u sebi...
Stoji mi u dnevnoj sobi iznad tva.
Hvala joj.

zakopcana kaciga, zategnuta, se uhvati sa dva prsta na vratu i podigne, ako krene da spada znaci da nije za vas oblik glave, u opasnim situacijama moze da spadne. Ako vas ne stiska pomalo sa svih strana brzo ce poceti da landara i opet ne valja. Treca stvar, kaciga koja je jednom tresnula o asfalt vise nije za na glavu i koliko god da dobro izgleda ili je bila skupa ne popravlja se i ne krpi ili farba. Udarci, farbanje, popravke mogu da izazovu mikropukotine koje se ne vide ali u slucaju udesa kaciga ne pruza bezbednost koju bi trebalo

@diplinž

pogrešno je da to bude najvažnija osobina kod kupovine.

Ako ima više modela ili boja kod kaciga koje zadovoljavaju ostale kriterijume, onda nema razloga da dizajn i boja odlučuju izmedju njih

Sve je lepo napisano samo bih da dodam tri saveta.
Prvo da treba poslušati i savet prodavca. U radnjama sa moto opremom uglavnom rade momci koji i voze motor i imaju uvid u kvalitet kaciga.
Drugo da uvek treba nositi čistu potkapu iz higijenskih razloga jer vrlo lako mogu da se "fasuju gljivice u ušima, a to svakako nije uputno...
I treće, možda najvažnije.ć!!!
Kaciga i ostala oprema su neophodni i važni ali glavu čuva dobra i pametna vožnja bez dokazivanja da si najbolji-brži-spretniji itd...
Nijedna oprema ne može da nas sačuva ako "prizivaš đav'la".
Uvek imaj na umu - Ne brže od života i vozićeš mnogo sezona.

Moram da pohvalim kolege bajkere da su u poslednjih par godina popravili dosta disciplinu sto se tice nosenja zastitne opreme. Kacigu se ne secam kad sam video nekoga da ne nosi, a sve vise ljudi ima i ozbiljniji ostatak opreme na sebi. Samo polako i pamet u glavu.

U zadnjih 5g.imao sam dva incidenta sa motorom.Prvi put u patikama kurblajuci kros svom tezinom pukne mi ahilova tetiva,a drugi put opet u patikama pad preko psa lutalice i lom kostiju stopala.Kaciga je osnovni dio opreme i moramo je svi i svuda nositi ali da sam ja imao i prikladnu obucu ne bih dva puta po par mjeseci bio u gipsu.Tako da je i obuca vrlo bitna zastita a malo joj pridajemo znacaja-cizma glavu cuva....haha,pozdrav svim bajkerima

Pohvalno je da je B92 poceo da pise i o motorima. Jednog dana mozda i ova rubrika ce se zvati Auto/moto.

Sve ok, korisne informacije za početnike, nego jednu stvar ne shvatih - zašto je pogrešno da dizajn, odnosno boja kacige bude usklađena sa motociklom?
(diplinž, 15. jun 2021 12:52)

Zbog "vidljivosti" , što si "vidljiviji" to su manje šanse da te neko pokupi sa autom, kamionom...
Praktikujem kada putujem sa suprugom da dotična nosi fluorescentni prsluk,upravo zbog toga.

Vozio motore godinama po putu, do duše nikada u naseljenim krajevima već po planinskim prevojima i onda sam jednoga dana shvatio koliko je to opasno, jer sam imao ambicije ka sportskoj voznji, proklizaš za čas a kad padneš čeka te bankina, drvo, bandera ili vozilo iz suprotnog pravca. Hvala Bogu sačuvao me sve ove godine. Onda sam jednoga dana otkrio stazu i posle par izlazaka na stazu, skinuo sam tablice sa motora i rekao više nikada ulica. A sad malo o kacigi, samo integralna, nema tu kompromisa.