Škripa u kočnicama: Kada je ova pojava razlog za zabrinutost i odlazak mehaničaru?

Pločice i diskovi se ne menjaju na odredjeni broj kilometara već prostim vizuelnim pregledom koji može da uradi svako, a majstor pogotovo.
Za doboše je već malo drugačije.
I nemojte se hvatati za komentare ovog jaretine, čovek je bolesno željan pažnje. Doboš kočnice na modernim kolima se stavljaju u nižu klasu (gradske autiće) i sasvim zadovoljavajuće rade svoj posao.

Naucite da vozite, pa ce paknovi da vam traju i preko 100 hiljada km, a diskovi x2.
(Ccc, 14. jun 2021

Sinko, vozim od 1970. Ti se verovatno tada još nisi ni rodio... Verovatno spadaš u one "dobre" vozače, koji na auto putu ne prelaze 100 km/h... i psuju sve koji voze preko 100 km...

pločice traju 150k km? pa toliko diskovi traju, a promeniš 2-3 pločice po disku. braćo, nemojte štedeti pločice/diskove, to je potrošna roba koja čak nije ni mnogo skupa. ne kvari se auto ako trošiš pločice.

a za kupce doboša mogu samo da kažem: bog vam pomogao. koliko vi ne cenite svoj život...

Za normalan auto B segmenta komplet diskova i pločica nije više od 15.000 dinara... A pametno je menjati ih izmedju 50 i 60.000 km, uz zavisnosti od načina vožnje.
Nema više...
(Čiča Miloje, 13. jun 2021 21:56)

Na fabiji sam nedavno platio zamenu prednjih diskova i pločica 33 hiljade dinara.

Prve diskove i pločice sam zamenio na 175.000 km. Servis je predložio da to uradim iako je bilo još dovoljno materijala da se vozi makar još 10 do 15.000 km. Zamena sa kočionim uljem u ovlašćenom Audi servisu je koštala 800 eur.

Vozim uglavnom po auto-putu. Oko 50.000 km godišnje.

@(Čiča Miloje, 13. jun 2021 21:56)

Molim te cica nemoj vise. Na 50000 da menjam paknove moram da vozim kao manijak ili da se par puta spustim od Kaludjerice ka naplatnoj sa pritisnutom kocnicom, ili 2-3 puta sa Kopa da bih menjao. Naucite da vozite, pa ce paknovi da vam traju i preko 100 hiljada km, a diskovi x2.

Ove koji sa diskovima i paknovima voze preko 100 hiljada molim da napišu ovde u kom delu grada stanuju, rute kojima se najviše kreću i bar marku auta , da znam da bežim od njih što dalje...
A diskovi i pločice mogu da koštaju i više, samo zavisi u kom servisu ih menjaš.
Ja sam pre 4 godine na fabiji sport, 1.4, 16V,100 ks zamenio za 15.000 sa rukama!

pločice traju 150k km? pa toliko diskovi traju, a promeniš 2-3 pločice po disku. braćo, nemojte štedeti pločice/diskove, to je potrošna roba koja čak nije ni mnogo skupa. ne kvari se auto ako trošiš pločice.

a za kupce doboša mogu samo da kažem: bog vam pomogao. koliko vi ne cenite svoj život...
(ko tebe dimom ti njega (vrelom) jaretinom, jer, budimo ljudi iako smo srbi, 13. jun 2021 20:35)

Ja tebe i takve kao ti prosto obožavam. Živi mi bili 100 godina i uvek da ste mi tako ubedjeni da sve živo znate. Joj što vas volim, ima jednog dana da vam dignem spomenik ispred mog servisa. Biće k'o Nemanja da se vidi iz pola Srbije, toliko mi značite. Volim vas od srca.

@(Čiča Miloje, 14. jun 2021 13:59)

Maks brzina mi je 245kmh sa V6. Odavno ga nemam, sa trenutnim autom max brzina 195kmh, imam ga 10god. U poslednjih godinu dana nisam presao 160 i to na kratko, jer ne zelim da se smaram sa presretacima, radarima, prosecnom brzinom itd. Mozes da se rodis kad hoces, da filozofiras do prekosutra, ali ako ti paknovi traju samo 50 hiljada km, dzabe ti sve.

@Čiča Miloje: Kada vozis 100km/h ne trebaju ti kocnice. Kocnice ti trebaju samo kada trebas da se zaustavis i prilikom brzeg usporavanja ili prilikom opasnosti. Sve ostalo radi prilagodjenje brzine, kocenje motorom i skalnjanje noge sa gasa.
A to sto ostruzes kocnice je zato sto mrckas po njima stalno - problem je sto ne znas da vozis

Ove koji sa diskovima i paknovima voze preko 100 hiljada molim da napišu ovde u kom delu grada stanuju, rute kojima se najviše kreću i bar marku auta , da znam da bežim od njih što dalje...
A diskovi i pločice mogu da koštaju i više, samo zavisi u kom servisu ih menjaš.
Ja sam pre 4 godine na fabiji sport, 1.4, 16V,100 ks zamenio za 15.000 sa rukama!
(Čiča Miloje, 14. jun 2021 13:56)
135 хиљада тренутно, а има још до 200, један од разлога је и то што су плочице изгледа од тврђе смесе, закључујем то јер су направиле добар фалц на диску а у комплету су замењени, и мене изненађује али тако је, у питању је Ате сет а аутомобил има 1500кг. Други разлог је што се не залећем на црвено светло и возим течно, тако утичем на проходност саобраћаја у НС, надам се да нећу налетети на спорт фабију.

Kod mene skripe kocnice zbog keramickih plocica ;).

Za normalan auto B segmenta komplet diskova i pločica nije više od 15.000 dinara... A pametno je menjati ih izmedju 50 i 60.000 km, uz zavisnosti od načina vožnje.
Nema više...

Prve diskove i pločice sam zamenio na 175.000 km. Servis je predložio da to uradim iako je bilo još dovoljno materijala da se vozi makar još 10 do 15.000 km. Zamena sa kočionim uljem u ovlašćenom Audi servisu je koštala 800 eur.
Vozim uglavnom po auto-putu. Oko 50.000 km godišnje.
(A6, 11/2016, 230.000 km, automatik, 150 KS, dizel, 14. jun 2021 15:55)
Pa da kljucna stvar je nacin voznje. Ja sam na Miniju za 15 godina vlasnistva (250.000km) na petom setu pakni i drugom diskova. Gradska voznja i zivahno po magistralama. Jos malo da pojedem diskove pa sledece godine planiram brembo big brake kit, crvena klesta, solidan trosak ali vredi svaki dinar.

Ако шкрипе а нису потрошене то је због контакта спољног дела плочице и кочионих чељусти, бирајте плочице са добром изолацијом, да се не додирује метал о' метал директно.

Na disku postoji oznaka (zarez) na obodu, ako je potrošen blizu te oznake treba ga zameniti. Pločice imaju senzor i jave kad je (krajnje) vreme za zamenu. Ja sam na oko 175000km promenio zadnje diskove i sve pločice. Naravno zavisi mnogo od stila vožnje i da li je većina vožnje van grada ili ne. Uvek se trudim da vozim tečno, bez naglih ubrzanja i kočena, van grada cruise control kad god može.
(Rodion Gataulin, 17. jun 2021 11:01)

Posto se disk trosi sa obe strane, in uvek jednako, nema smisla stavljati bilo kakve oznake na disk. Uz to, disk MORA da zadovolji zahtev za minimalnu debljinu. Ako disk nije previse ostecen, moze da se masinski obradi ali je sigurnije zameniti disk nego obradjivati. Obradjen disk je fizicki oslabljen i podlozan ostecenjima, prvenstveno od toplote,

Na disku postoji oznaka (zarez) na obodu, ako je potrošen blizu te oznake treba ga zameniti. Pločice imaju senzor i jave kad je (krajnje) vreme za zamenu. Ja sam na oko 175000km promenio zadnje diskove i sve pločice. Naravno zavisi mnogo od stila vožnje i da li je većina vožnje van grada ili ne. Uvek se trudim da vozim tečno, bez naglih ubrzanja i kočena, van grada cruise control kad god može.

Jes vala !

pločice traju 150k km? pa toliko diskovi traju, a promeniš 2-3 pločice po disku. braćo, nemojte štedeti pločice/diskove, to je potrošna roba koja čak nije ni mnogo skupa. ne kvari se auto ako trošiš pločice.

a za kupce doboša mogu samo da kažem: bog vam pomogao. koliko vi ne cenite svoj život...

Naucite da vozite, pa ce paknovi da vam traju i preko 100 hiljada km, a diskovi x2.
(Ccc, 14. jun 2021

Sinko, vozim od 1970. Ti se verovatno tada još nisi ni rodio... Verovatno spadaš u one "dobre" vozače, koji na auto putu ne prelaze 100 km/h... i psuju sve koji voze preko 100 km...

Za normalan auto B segmenta komplet diskova i pločica nije više od 15.000 dinara... A pametno je menjati ih izmedju 50 i 60.000 km, uz zavisnosti od načina vožnje.
Nema više...

@(Čiča Miloje, 13. jun 2021 21:56)

Molim te cica nemoj vise. Na 50000 da menjam paknove moram da vozim kao manijak ili da se par puta spustim od Kaludjerice ka naplatnoj sa pritisnutom kocnicom, ili 2-3 puta sa Kopa da bih menjao. Naucite da vozite, pa ce paknovi da vam traju i preko 100 hiljada km, a diskovi x2.

Ove koji sa diskovima i paknovima voze preko 100 hiljada molim da napišu ovde u kom delu grada stanuju, rute kojima se najviše kreću i bar marku auta , da znam da bežim od njih što dalje...
A diskovi i pločice mogu da koštaju i više, samo zavisi u kom servisu ih menjaš.
Ja sam pre 4 godine na fabiji sport, 1.4, 16V,100 ks zamenio za 15.000 sa rukama!

Prve diskove i pločice sam zamenio na 175.000 km. Servis je predložio da to uradim iako je bilo još dovoljno materijala da se vozi makar još 10 do 15.000 km. Zamena sa kočionim uljem u ovlašćenom Audi servisu je koštala 800 eur.

Vozim uglavnom po auto-putu. Oko 50.000 km godišnje.

pločice traju 150k km? pa toliko diskovi traju, a promeniš 2-3 pločice po disku. braćo, nemojte štedeti pločice/diskove, to je potrošna roba koja čak nije ni mnogo skupa. ne kvari se auto ako trošiš pločice.

a za kupce doboša mogu samo da kažem: bog vam pomogao. koliko vi ne cenite svoj život...
(ko tebe dimom ti njega (vrelom) jaretinom, jer, budimo ljudi iako smo srbi, 13. jun 2021 20:35)

Ja tebe i takve kao ti prosto obožavam. Živi mi bili 100 godina i uvek da ste mi tako ubedjeni da sve živo znate. Joj što vas volim, ima jednog dana da vam dignem spomenik ispred mog servisa. Biće k'o Nemanja da se vidi iz pola Srbije, toliko mi značite. Volim vas od srca.

@(Čiča Miloje, 14. jun 2021 13:59)

Maks brzina mi je 245kmh sa V6. Odavno ga nemam, sa trenutnim autom max brzina 195kmh, imam ga 10god. U poslednjih godinu dana nisam presao 160 i to na kratko, jer ne zelim da se smaram sa presretacima, radarima, prosecnom brzinom itd. Mozes da se rodis kad hoces, da filozofiras do prekosutra, ali ako ti paknovi traju samo 50 hiljada km, dzabe ti sve.

Pločice i diskovi se ne menjaju na odredjeni broj kilometara već prostim vizuelnim pregledom koji može da uradi svako, a majstor pogotovo.
Za doboše je već malo drugačije.
I nemojte se hvatati za komentare ovog jaretine, čovek je bolesno željan pažnje. Doboš kočnice na modernim kolima se stavljaju u nižu klasu (gradske autiće) i sasvim zadovoljavajuće rade svoj posao.

Za normalan auto B segmenta komplet diskova i pločica nije više od 15.000 dinara... A pametno je menjati ih izmedju 50 i 60.000 km, uz zavisnosti od načina vožnje.
Nema više...
(Čiča Miloje, 13. jun 2021 21:56)

Na fabiji sam nedavno platio zamenu prednjih diskova i pločica 33 hiljade dinara.

Prve diskove i pločice sam zamenio na 175.000 km. Servis je predložio da to uradim iako je bilo još dovoljno materijala da se vozi makar još 10 do 15.000 km. Zamena sa kočionim uljem u ovlašćenom Audi servisu je koštala 800 eur.
Vozim uglavnom po auto-putu. Oko 50.000 km godišnje.
(A6, 11/2016, 230.000 km, automatik, 150 KS, dizel, 14. jun 2021 15:55)
Pa da kljucna stvar je nacin voznje. Ja sam na Miniju za 15 godina vlasnistva (250.000km) na petom setu pakni i drugom diskova. Gradska voznja i zivahno po magistralama. Jos malo da pojedem diskove pa sledece godine planiram brembo big brake kit, crvena klesta, solidan trosak ali vredi svaki dinar.

Kod mene skripe kocnice zbog keramickih plocica ;).

Ако шкрипе а нису потрошене то је због контакта спољног дела плочице и кочионих чељусти, бирајте плочице са добром изолацијом, да се не додирује метал о' метал директно.

@Čiča Miloje: Kada vozis 100km/h ne trebaju ti kocnice. Kocnice ti trebaju samo kada trebas da se zaustavis i prilikom brzeg usporavanja ili prilikom opasnosti. Sve ostalo radi prilagodjenje brzine, kocenje motorom i skalnjanje noge sa gasa.
A to sto ostruzes kocnice je zato sto mrckas po njima stalno - problem je sto ne znas da vozis

Jes vala !

Ove koji sa diskovima i paknovima voze preko 100 hiljada molim da napišu ovde u kom delu grada stanuju, rute kojima se najviše kreću i bar marku auta , da znam da bežim od njih što dalje...
A diskovi i pločice mogu da koštaju i više, samo zavisi u kom servisu ih menjaš.
Ja sam pre 4 godine na fabiji sport, 1.4, 16V,100 ks zamenio za 15.000 sa rukama!
(Čiča Miloje, 14. jun 2021 13:56)
135 хиљада тренутно, а има још до 200, један од разлога је и то што су плочице изгледа од тврђе смесе, закључујем то јер су направиле добар фалц на диску а у комплету су замењени, и мене изненађује али тако је, у питању је Ате сет а аутомобил има 1500кг. Други разлог је што се не залећем на црвено светло и возим течно, тако утичем на проходност саобраћаја у НС, надам се да нећу налетети на спорт фабију.

Na disku postoji oznaka (zarez) na obodu, ako je potrošen blizu te oznake treba ga zameniti. Pločice imaju senzor i jave kad je (krajnje) vreme za zamenu. Ja sam na oko 175000km promenio zadnje diskove i sve pločice. Naravno zavisi mnogo od stila vožnje i da li je većina vožnje van grada ili ne. Uvek se trudim da vozim tečno, bez naglih ubrzanja i kočena, van grada cruise control kad god može.

Na disku postoji oznaka (zarez) na obodu, ako je potrošen blizu te oznake treba ga zameniti. Pločice imaju senzor i jave kad je (krajnje) vreme za zamenu. Ja sam na oko 175000km promenio zadnje diskove i sve pločice. Naravno zavisi mnogo od stila vožnje i da li je većina vožnje van grada ili ne. Uvek se trudim da vozim tečno, bez naglih ubrzanja i kočena, van grada cruise control kad god može.
(Rodion Gataulin, 17. jun 2021 11:01)

Posto se disk trosi sa obe strane, in uvek jednako, nema smisla stavljati bilo kakve oznake na disk. Uz to, disk MORA da zadovolji zahtev za minimalnu debljinu. Ako disk nije previse ostecen, moze da se masinski obradi ali je sigurnije zameniti disk nego obradjivati. Obradjen disk je fizicki oslabljen i podlozan ostecenjima, prvenstveno od toplote,