Test polovnjaka: Toyota Auris – zašto ljudi kupuju Toyotu? VIDEO

Corolla je najprodavaniji auto na svetu.
RAV4 je najprodavaniji SUV na svetu.
Toyota je najvrednija pojedinacna marka automobila na svetu.
Tacka. Ende.

@Straight Outta München U bivšoj Jugi je 80 % ljudi vozilo Zastave, pa nisam baš siguran da im je nešto to mnogo smetalo, a isto su imali decu i to više nego danas, putovali, vozili se do posla, parkirali i sl, a pri tome je bilo neuporedivo manja gužva. U današnje vreme bi se baš trebali voziti manji automobili nego nekada, ali potrošački mentalitet je čudo i sada je nekima sve odjednom malo i nedovoljno. Da vam prodaju priču da vam je potreban kombi za dvoje dece, vi bi verovatno kombi, jer eto auto je ipak mali ili bi kupili stan od barem 150 kvadrata, jer ko će živeti u 60 kvadrata sa dvoje dece. Pametan i racionalan čovek će se smestiti i u peglicu ako treba, a vi uživajte u vašim metrima i kvadratima.

Mene je uvek zanimalo u kom univerzumu zive ljudi kojima ne Auris porodicni automobil??? I kakve to porodice idu par puta godisnje “negde”... Meni je sa blizancima X5 mali, a kada su bili bas mali, pa kada su trebala kolica da stanu u gepek...Kako se ljudi sa recimo dvoje male dece smeste u Aurisa, a vidjao sam i u Jarisu porodice od 4 clana.
(Straight Outta München, 18. maj 2021 10:39)

U univerzumu zvanom Beograd. To je jedno mesto gde svako zida tamo gde hoće, gde je moguće dobiti građevinsku dozvolu sa 0 parking mesta, gde je moguće pri izgradnji izaći van gabarita objekta i aneksirati ako treba i trotoar i banderu u zgradu, gde se saobraćajna infrastruktura pravi u budućem vremenu (koje nikako da stigne)...
Eto, sada sam te upoznao sa univerzumom gde je heč porodičan automobil.

@Straight Outta München

za ta dva "duža" putovanja godišnje kupiš krovni kofer za 150 EUR i imaš veći gepek nego X5.
što se kolica tiče pročitaš koja su najmanja sklopljena i kojima se sklapaju ručice (npr chicco living nekad) 103cm sklopljena staju poprečno i u yaris bez problema.
i naravno ne daš ženi da te pakuje (možda ključni problem kod mnogih)

@Straight Outta München
Prijatelju, ja te potpuno razumem. Ta putovanja sa decom su pravi horor. Nego, što ne probaš sa nekim Sprinterom, možda je to prava mera za tvoja putovanja?

@Straight Outta München Imas neosporno zadivljujuci talenat da na svakoj vesti uspes da nadjes razlog da objasnis kako si ti imucan a kako neki drugi nisu.

Ja sam svog Aurisa 2015, kupio iz dva razloga: video kod prijatelja i obecao sebi da ga moram imati.
Drugi: ne razumem se u automobile, pa sam uzeo Japanca.

Dakle, ne treba se ponavljati i pricati kako idem samo na redovan servis i do vulkanizera.

Izgled, a potom i komfor me fascinirali. Napred izgleda sportski, agresivno japanski, a pozadi je “guzatiji” i pravi porodicni. To je sjajno uklopljeno.

Probao sam bio i Civica (jedina alternativa Toyoti), al dosta je skuceniji pozadi. I to su dva auta koja su savrsena za grad i par puta godisnje za putovanja. Samo Civic je vise momacki…

Jos uvek ga zagledam kada ga vidim na parkingu. A, kao sto rekoh, nisam neki zaljubljenik u auta, niti opterecen…

Sto se tice nekih performansi i postignuca… kao prosecan vozac nemam zamerku. Nepristojno je, osim ako nismo Hamiltoni, pricati na tu temu. Siguran sam da vecina auta zadovoljavaju potrebe njihovih korisnika.

Dve zamerke. Beograd nije mesto gde se uziva u voznji i gde mozemo da osetimo auto. Drugo: na auto-putu se oseti slabija izolacija. Na 150km/h šum ometa slusanje muzike.

@jcw
yaris 1.0 99god kupili smo medju prvima u RS
256k km 95% gradska voznja.
zamenjen samo protokomer na 165K.
lamela fabrička još uvek.izduvni lovac fabrički.lanac fabrički.
potrošnja grad kad je kupljen do dan danas 6,7l.uvek punim pun rezervoar.firmin auto menjaju se tri vozača.
u to vreme bio je izbor yaris ili polo/polo klasik.(cena je bila tu negde)
polo/polo klasik to godište nešto ne vidjam na ulicama više.
činjenice,ne hvalospevi.

Minhen ti si izgleda paradajz turista. Dzabe ti iksara i dzabe se hvalis. Verovatno nosis i frizider za meso i paradajz. Imam dvoje male dece i seat leon. Komotno se spakujemo,jer ne nosim meso,povrce,lezaljke,suncobrane i ostale gluposti. Nosimo jedan kofer sa stvarima i manji kofer za peskire. Sve ostalo platim na moru,a ti kupi krovni kofer pa mozes i rostilj da raspalis na plazi

Druze, u Nemackoj postoji zakon koliko m2 se mora imati po osobi kada se odbiju kuhinja, kupatilo i hodnici...koliko soba. Pa ako su deca razlicitog pola...Ne radi se o racionalnosti, bar sto se tice toga, nego su ljudi procenili koliko treba m2 po osobi. Recimo za 4 osobe je to 4x12m2, i tesko da to moze da ispuni stan od 60m2.
(Straight Outta München, 18. maj 2021 12:48)

Daj prestani više da serinjaš, 'leba ti. Ako si tako integrisan, super posao, super auto, putovanja blablabla, koji moj non stop visiš ovde? Biće da je pre neka socijala u ćumezu, kuća poso, poso kuća javnim prevozom, nemaš skim da progovoriš tri reči vasceli dan, pa onda po ovom portalu sanjaš velike snove. Brate, da imaš 30% života kako se foliraš, ne bi visio po srpskim portalima i ubedjivao sebe kako ti je super, već bi živeo taj život. Ubedjuj ti tamo Nemce po njihovim auto portalima kako ti je super.

@Ako moze savet
Nisam vozio RAV-a i ne mogu da ti prenesem utiske o autu. Ali sam vozio Avensisa i još uvek vozim Toyotin automobil, pa mogu da kažem da održavanje, bar za beograđane, ne predstavlja problem. Pored dva ovlašćena servisera ima i više manjih, korektnih i cenovno prihvatljivijih servisera. A ako se tome doda da se održavanje Toyotinih vozila svodi uglavnom na redovan servis, kočione pločice i ev. diskove, održavanje zaista ne bi trebalo da brine.

Koja nenadmašna pouzdanost? Na 50. 000,00 kilometara za korolu 1,6 mi ovlašćen tojotin servis predlaže da promenim prednje i zadnje kočione pločice i diskove zbog istrošenosti. Cena, prava sitnica: 500 evra.
(Bora, 18. maj 2021 18:20)

Ovo govore likovi kojima se ne gasi stop svetlo kad silaze sa Kosutnjaka

@Ja nzn sto nko kupuje japanca ali ok, svako ima nki svoj razlog, ja licno nkd nsm mogao da svarim tu njihovu filosofiju pravljenja auta, unutra sve bezlicno,arhaicno i plasticno i skroz su nezanimljivi kao dizajn, ali ok, necu da ulazim u razloge drugih ljudi, nj stvar...
(C i n i k, 18. maj 2021 12:48)

Ako "nznš" i "nećeš da ulaziš u razloge", što se prose*avaš ovde u komentarima non-stop klošaru smorni nesrećni? Idi pa gledaj u sunce ili šta već takve osobe sa manjkom hromozoma rade, ali sjaši više odavde klošarčino polupismena.

A ove što veličaju japanske plastikanere ignoriši. Nemaju novca za vw i jednostavno su ljubomorni.
(čiča, 18. maj 2021 14:20)
-------------------------

Neko moze da priusti Toyotu, a ne moze Volkswagen? Jel ti to ozbiljno? U kom to svetu je Toyota pristupacnija od Volkswagena?

I ovo. Potrosnja u gradu je iznad 9L, bar u novijoj varijanti Aurisa (sa istim motorom). Dakle, nije kako je receno u videu.

Dalje. Ne razumem fascinaciju time da li je unutrasnjos od meke ili tvrde plastike. To se cesto pominje. Da li ima uticaj na voznju, udobnost, perfomanse, čula…?

Zanimljivo mi, a to nisam znao, da zadnje sediste moze da se dodatno zavali. Probacu.

Lep primerak.

Коментари типа, емоције, лежање... Волео бих и ја емоције али где када треба да гледам на навигацију и камере где је мања гужва у граду где сам рођен и знам све битне путање. А возим ауто који није пуно већи и јачи али лежи као картинг, где да нам се десе те емоције. Ах да путовања, девојка у колима, једна бржа кривина, друга, е већ на трећу нема шансе да одћути. Једино да узмем слободне дане за везу са колима. Ретке су прилике за емоције, кола су нам се свела на превозно средство. Следећи ауто само потрошња, квалитет и простор...

@S.O.Munchen.

Sinko, postoji poslovica koja definiše tvoj problem: " Gde su deca besna i palata je tesna".

Podsetio bih te ,ako imaš dovoljno godina i sećaš se, da je u "Zastavi 750" koja je manja od "Jarisa" stajalo 4 putnika i stvari za letovanje. Pričam iz vlastitog iskustva.

U prezentu mogu da kažem da je 500 lit. gepeka koji sada imam dovoljno za porodicu i odlazak na more.
Jet-beg imam u garaži ,ali ga više ne koristim.Kupio sam ga jer je trebao za seriju 3.( 400 lit. gepeka, ali nepravilnog oblika).

Ako tebi gepek u X-5 od 650 lit. nije dovoljan, vrati se na prvi pasus.

Zar si stvarno toliko besan ?

Ja nzn sto nko kupuje japanca ali ok, svako ima nki svoj razlog, ja licno nkd nsm mogao da svarim tu njihovu filosofiju pravljenja auta, unutra sve bezlicno,arhaicno i plasticno i skroz su nezanimljivi kao dizajn, ali ok, necu da ulazim u razloge drugih ljudi, nj stvar...
(C i n i k, 18. maj 2021 12:48)

Tako je i moj kum pricao, sve bi japance popalio, nikalva su im auta itd... Ali kad ga nagovorih da kupi AVENSIS sa velikom mukom, makar da napravi probnu voznju, i napokon probao, i zalepio se za nju...Nikad vise nece svapski auto kupiti...Evo 5 godina ke vozi i samo sijalicu u faru zamenio a presao je 150 000 km...Tako da i ti sto laprdas niko ne zarezuje...

@Bavarac

Nisam znao da je broj putovanja uslov za kupovinu automobila. Valjda je poenta posedovanja automobila sloboda da idem kad hoću gde hoću i koliko hoću. Mogu da idem 10 puta godišnje na duži put ili nijednom, automobil mi treba. Tačka.

Skoro 20 god.vidjam Toyotu Hilux koju imaju vlasnici velikog polj.gazdinstva.Svaki dan vuku dzakove kuruza i druge stocne hrane.Jos su napravili od cevi da povise teretni deo da sto vise stane dzakova.Koliko su oni preneli tereta da znaju direktori Toyote poklonili bi im nov Hilux.Verovatno je i Auris kvalitetan auto.

Pozdrav svima,

Da li neko ima Toyotu RAV4 neko 2013 godiste ili 2014, ako bi mogao da mi odgovori ovde kako se auto drzi? Visok sam 193cm ne mogu vise da vozim Citroen C4 jednostavno nikako da nadjem pravi polozaj dok vozi, takodje imam probleme sa ledjima. Gledao sam RAV4 pa me zanima ako neko moze da napise kako se auto drzi, i kakvo je stanje u Srb sto se tice odrzavanja?

Ovo sto sa video po slikama i na youtube uglavnom je unutra siromasan sto se tice izgleda, ali meni to nije bitno samo da je izdrzljiv auto, i da mogu da stanem kao covek u njega.

Hvala,

Auto za stipse i spartance koje ne uživaju u vožnji, niti im treba bilo šta u enterijeru. Kada se pogleda ko vozi corollu, profil u svetu je neki građevinski radnik. Kod nas kad bi bio takav standard bili bi jako zadovoljni. Smešno i tužno je da srednja klasa kod nas sanja o Corolli.

"Corolla je najprodavaniji auto na svetu.
RAV4 je najprodavaniji SUV na svetu.
Toyota je najvrednija pojedinacna marka automobila na svetu.
Tacka. Ende."

#Kvarežma
Nisi u pravu. Ovde srednja klasa kupuje nove automobile od 15-30.000 eura, ali to čini nekih 10% tržišta. Oni bogati kupuju na firmu vozila oremijum segmenta i SUV vozika kao Range Rover ili Land Cruzer..
Polovnjake od 5000-9000 kupuju državni službenici koji žive u roditeljskim stanovima. Od 2500-5000 mladi parovi, i od 0-3000 ostali sebri.

Imao sam ih sve: i Astru i Golfa i Focusa i Auris i Civic i 308.
Moj utisak je: Focus je najkompletniji auto u klasi. Odlican kvalitet, sjajna zvucna izolacija, upravljanje i lezanje vrhunsko. Treba odabrati karavan ili limuzinu, zbog gepeka.
Sto se tuce Aurisa, imao sam 2.0 dizel. Za autoput je dobar, brz, dobro vuce, ali plastika krcka, slaba je zvucna izolacija, a kroz krivine zadnje vesanje jasno pokazuje svoje limite. Oni narandzasti instrumenti dodatno su mi isli na zivce.
Kome je do dobrog polovnog automobila, neka gleda:
- Ford Focus III 1.6b ili dizel (nikako EcoBoost benzince),
- Golf 6 2.0tdi,
- Oktavija 2.0tdi,
- Corolla1.6b.

@@Straight Outta München Imas neosporno zadivljujuci talenat da na svakoj vesti uspes da nadjes razlog da objasnis kako si ti imucan a kako neki drugi nisu.
(T, 18. maj 2021 12:12)

To ti je odlika nasih harmonikasa, pa jel ti znas koliko se po Austrijama, Belgijama i raznim Svedskama, rentira skupih automobila leti i za bitnije odmore da se dodje u selo.. da ga svi vide. Pa zar mislis da bi oni gotivci koje svi poznajemo i koji su otisli dalje jer im je Srbija tesna, ostavaljali ovako dziberske komentare?

Jaoj ne, sad ćemo opet da slušamo hvalospeve o Toyoti, kako je pouzdana i dugotrajna i kako je to najbitnije na autu, naravno ljudima koji nemaju para za skuplji auto
(jcw, 18. maj 2021 09:28)

Boli te istina???????

. Ali vi ste toliko u bedi, da je vama X5 star 4 godine pojam luksuza. Zalosno :( Ja sam realno sto se tice automobila skroman, u odnosu na to koliko para svaki mesec udje u kucu.
(Straight Outta München, 19. maj 2021 14:00

Najveća je zemljače, moralna i duhovna beda.Zapamti to dobro. I ja sam građ.inženjer u Bavarskoj, nisi jedini , ima nas puno i šta sad? Jel svi treba da budemo malograđani da udaramo zazubice našem narodu dole koji se muči? Ostavi svoj standard za sebe , ovde se diskutuje o automobilima.

Jaoj ne, sad ćemo opet da slušamo hvalospeve o Toyoti, kako je pouzdana i dugotrajna i kako je to najbitnije na autu, naravno ljudima koji nemaju para za skuplji auto

Vozio sam se u ovakvom Aurisu. Auto je prostran za svoju klasu, ali je jako neudoban na zadnjoj klupi jer je ovjes- tvrd. Po rupama udara. A ni zvučna izolacija nije nešto. Koliko me prošla Corola limuzina tj. sedan oduševila tišinom vožnje i udobnošću ovjesa toliko me ovaj Auris razočarao tvrdoćom ovjesa naročito zadnjeg. Kao nebo i zemlja.
Zato moja je preporuka Corola limuzina koja se prodavala do prije godinu-dvije. Čudo udobnosti.
Za ove koji ne vole Toyotu siguran sam da ne vole ni aute koji se ne kvare.
Jednostavno im idu na živce. Nema druženja sa majstorom i slušanja njegovih lovačkih priča. Blokiranja EGR ventila i sličnih mudrolija jer "to sve ne treba".

(Straight Outta München, 18. maj 2021 10:39)

Neko je odgovorio. Najvaznije je da zena pakuje. Ne znam kako, al uvek uspe. Ne samo ogroman kofer, suncobran, frizider, kolica… nego i pokrivace i jastuke za decu (putujemo uvek nocu), nošu, loptu, veceru i dorucak u ranac, i termos…

Da li treba da pominjem da su deca mala, i da idu komplet sedista za njih?

Dakle. Kolica su kisobran, idu ispod decijih nogu, a iza i ispod prednjih sedista. Sa loptom. Frizider izmedju dece na sedistu.
Suncobran dijagonalno na pod gepeka, preko njega kofer. Preko kofera neotpakovani(!) bazen i camac na naduvavanje, te noša i ranac…
Tako je bilo prosle godine.

Ispod nasih sedista su knjige i papuče. Termos i mali ranac ispod nogu suvozaca.

Verovatno sam nesto zaboravio… kantice, lopatice, grabulje i sl.

Kompromis: ove godine starije dete ce na busteru da sedi.

Sto se mene tice, kao vozaca ili suvozaca (sa suprugom na smenu vozim) ne volim da bude guzva, prenatrpano ili nepregledno (prozori, retrovizori…).
Deca su mala, ne smetaju im rekviziti.
Dakle, svima dobro.

Ne znam kako ti zamisljas porodicni auto, meni na pameti je C4 Pikaso (jedini lep iz tog segmenta), al u Beogradu mi takav ne treba.
Ili mozda Avensis… opet, prevelik za moje potrebe.

Ja bih novu korolu hibrid

Ja nzn sto nko kupuje japanca ali ok, svako ima nki svoj razlog, ja licno nkd nsm mogao da svarim tu njihovu filosofiju pravljenja auta, unutra sve bezlicno,arhaicno i plasticno i skroz su nezanimljivi kao dizajn, ali ok, necu da ulazim u razloge drugih ljudi, nj stvar...

Hteo sam 2014. da kupim ovaj model, ali je cena novim automobilima pala zbog krize, tako da je bilo neipslativo kupiti polovan. Nov Auris je bio lep gradski porodicni auto i kome smo uzivali. Isao sam u inostranstvo nekoliko puta uz preventivne pauze, ne zbog neke posebne neudobnosti. Danas ga vozi moja snajka i na autu nije menjano nista mimo redovnih servisa. Od 2019. vozim Corollu sedan i sem sto je nizak, sve ostalo je odlicno za auto tog ranga. Udobnost, stabilnost... Ja ne vozim nigde van asfalta, ali je klirens problematican i u gradu. Ne mogu da parkiram na puno cik-cak parkinga, gde je potrebno da branik naidje na ivicnjak, tako da sam branik polomio odozdo sa obe strane. Akumulator je malo oslabio (slabije vozim auto, 15.000 za 2 god) i samoinicijativno su ga zamenili u servisu u okviru garancije. Obzirom da ga vozim najvise autoputem i to oko 120-130 na sat i da je garaziran, ovaj auto moze da mi traje verovatno 15+ godina.

@Ako može savet,

Na osnovu Tvog opisa, mislim da se raspituješ za 4. generaciju RAV4, a pošto posedujem jedan takav, evo mojih zapažanja.
Kupio sam ga krajem 2015, nije hibrid, jer tad ih nije bilo u ponudi, već se radi o modelu koji na Zapadu zovu 2015 Facelift. Pošto je nešto pre toga Toyota odustala od proizvodnje sopstvenih dizel motora, sklopili su ugovor sa BMW-om, pa je njihov motor u mom RAV4-u. To je uslovilo (zbog kvaliteta našeg goriva) i obavezne servise na 10 000 km, a ne na 15 000, kako je predviđeno u drugim zemljama.
Dakle, vozimo ga preko 5 godina, istekla mu je i garancija i nikad nismo imali nikakvih problema što se tiče samog kvaliteta vozila. To što nas je neki klinac udario otpozada na semaforu ili što su nam isekli katalizator na parkingu tokom noći (živim u Beogradu) nema veze sa proizvođačem. Dakle, što se tiče kvaliteta vozila, sve pohvale. S druge strane, izgledom ne može da konkuriše nekom Audiju (prethodno smo imali Q3) ili BMWu. Radi se o japanskom principu - kvalitet pre izgleda. Kupili smo ga jer smo pre Q3 i Golfa, imali već jednog Avensisa, sa kojim smo takođe bili prezadovoljni.
Visok sam 185, dakle, niži sam od tebe, ali moj pašenog i njegov sin su 195-200 cm i imaju po 130-140kg i nemaju nikakvog problema prilikom vožnje RAVa.
Dakle, ako se ne ložiš na spoljni izgled i ako poručiš enterijer po svom ukusu, preporučujem ovaj auto. Preko 5 godina ga vozim i nikakvih problema što se njega tiče, nisam imao...

ko će živeti u 60 kvadrata sa dvoje dece. Pametan i racionalan čovek će se smestiti i u peglicu ako treba, a vi uživajte u vašim metrima i kvadratima.
(Mare, 18. maj 2021 11:31)

Druze, u Nemackoj postoji zakon koliko m2 se mora imati po osobi kada se odbiju kuhinja, kupatilo i hodnici...koliko soba. Pa ako su deca razlicitog pola...Ne radi se o racionalnosti, bar sto se tice toga, nego su ljudi procenili koliko treba m2 po osobi. Recimo za 4 osobe je to 4x12m2, i tesko da to moze da ispuni stan od 60m2.

Prosle godine sam prodao 2012 auris 1.6 benz sa 130km original. Imao sam ga tri godine. Prvi auto u mom posedu koji je bio ocuvan i pouzdan i kvalitetan. Nikad nista nisam morao da menjam na njemu ,doduse samo sam ga 3 godine vozio, ali sam imao neku sigurnost u kvalitet samog auta. Cak sam i na medjugradskim putevima pri 70km/h imao potrosnju od 4.5l/100km. U gradu je 7l.
Ono sto mi je smetalo je velika buka pri brzinama preko 100km/h, kada preticem kamion oseti se lelujanje auta, spolja i unutra je jako dosadan i neugledan model, kao i sve tojote. Sada bih ponovo uzeo tojotu ali da bude luxuznija iznutra i spolja i privlacnija spojla i unutra. Takva tojota na zalost ne postoji, rav4 je unutra kao kamion, ch-r je niza klasa. Camry mi je spolja i iznutra dobar, ali ne postoji hecbek. Lexus hecbek bi mi odgovarao sto se tice lux i udobnosti ali su mi opet spolja i unutra neugledni kao i njihova maticna kuca tojota. Na kraju cu izgleda odustati od japanaca zbog neupadljivog izgleda i zameniti pouzdanost japanaca sa izgledom i lux osecajem u nekom mercedesu.

"Bez ikakvih problema mogu da vozim automobil od 60 + hiljada evra."
Mozemo da definisemo pravilo komentarisanja na B92 Auto: ako ima vise od 50 komentara, bice bar jedan post gde se Straight outta Munchen hvali kako ima para za skup auto. Ja ne kazem bez razloga da je to jedinstven talenat.
(T2, 19. maj 2021 12:11)

Pa, u čemu je problem? I ja mogu da vozim automobil od 60+ hiljada evra. Bez ikakvog problema. I ti verovatno, kao i svi čitaoci B92 koji imaju vozačku dozvolu i stariji su od 21.
Mogao bih da vozim i automobil od 200 hiljada evra, samo da mi ga neko pokloni...

@Straight Outta M.:
1. U potpunosti te razumijem vezano za manjak prostora cak i u X5. Dvoje male djece istovremeno je malo veci zadatak za pakovanje. Mozda da uzmes u obzir VW Sharan ili sl. Takav auto bi mogao da ti pokrije sve potrebe.
2. Slazem se sa tobom da je Auris premalen auto za porodicu, ali to nije razlog da omalovazavas one kojima to jeste porodicni auto. Ako si imalo radio i zaradjivao u otadzbini onda znas da tamo grdosije kao X5 ili XC90 nisu toliko lako dostizne kao u DE. Ljudi voze ono sto mogu da si priuste.
3. Ako si toliko dugo u inostranstvu onda si do sada vec trebao nauciti da nije pristojno pricati (hvaliti se) o tome koliko zaradjujes. Ima ovde sigurno ljudi koji zaradjuju mnogo vise nego ti i tvoja supruga zajedno (pogodi zasto to znam) pa ne pricaju o tome.
4. Nemoj da se primas na one sto te prozivaju zato sto pominjes da vozis X5. Mnogi ne znaju da na razvijenom zapadu kao sto je DE, svaki goljo moze da kupi skupa kola a da ne pricam za one koji solidno zaradjuju.
5. A sad opusteno i sve najbolje tebi i svima na ovom portalu.

Svi napeli - toyota se ne kvari, toyota se ne kvari- pa ovo je 1.6 benz motor sa 16 ventila, bilo bi sramota da se nesto pokvari... sto ne pogledate neku d4d pa vidite da li su toyote bas tako nepokvarive- u najbolju ruku ni bolje ni gore od ostalih...
(jo, 20. maj 2021 09:15)

Slazem se da se i ta TOYOTA moze pokvariti....Ali tragedija je u tome sto kad ti se pokvari VW ti nemas fabricki puni garanciju, i sta gid se desi, moras da dokazes da ke bila fabricka greska. Garanciju na motor, menjac, elektroniku oni posebno naplate, dok kod TOYOTE to nije slucaj. Covek je nemac, licno ga cesto vidjam, ima LAND CRUISER i kao novog ga terao u neki kamenjar gde mu je probio karter i ulje mu iscurilo, posle 3 dana ode u servis i kaze da mu motor cudno radi, a nije imao ulja. Imao je 8000 km, znaci nov auto...Uzeli su auto, podigli i videli problem....dali su mu drugi auto da se posluzi, i za 7 dana je dobio svoj dzip sa motorom nula 0.km. iako je njegova greska. Poklonili su mu taj motor jer nikad od kad postoji taj servis ni jedan jedini motor nije menjan...Nikad ni na jednoj TOYOTI...Eto ro je ta ozbiljnost i cuvanje kupaca koji samo JAPANCI imaju.

"Nemoj da se primas na one sto te prozivaju zato sto pominjes da vozis X5"
Jedno je voziti X5. Drugo je hvaliti se da vozis X5. A ispod svakog kriterijuma je smejati se ljudima sto voze Auris i porediti to sa X5. Tako je pocela prica. A onda se zavrsila hvaljenjem time kako moze da kupi auto od 100.000e - sto je potpuno van cele teme. Nisu Internet forumi nikada bili pojam visoko kvalitetnog i visoko moralnog pisanija, ali hajde da pokusamo da odrzimo bar neku elementarnu pristojnost i da se drzimo teme bar minimalno.

(Ako moze savet, 18. maj 2021 09:45)

Pasat.

I nikakvih problema više ikada.

A ove što veličaju japanske plastikanere ignoriši. Nemaju novca za vw i jednostavno su ljubomorni.

@(Molder, 18. maj 2021 18:53)

A smesne izjave gde pokusavas da omalovazavas azijske brendove, a u stvari samo ispadas smesan, su pokazatelji visoke inteligencije, kulture i prefinjenosti. Bravo

Imao sam Yarisa, sjajan. Aurisa sam probao, ne hvala.

Kad sam se jednom skinuo sa Japanaca posle nekoliko godina, ne pada mi na pamet od tad da im se vraćam - za sada.
I šta bre napadate ovog iz Minhena, šta - da nije malo kiselo grožđe, jeli?

On piše o kolima a vi o njemu.
I treba da vam vadi mast sa pričom o X5 I X1 jer ni jedna Tojota ne može da se meri sa BMW, možda Lexus.

Plastik fantastik modeli sa bzvz slabim motorima. Što ne prodaju Lexus u Evropi? Šta, ne može da prođe jeli?

Traju Tojote reći će neko...sve je to isto sr**e jer je na tom nivou samo vozilo od tačke A do B.
Kad poraste neko e onda kupi ozbiljne automobile a ne ove treševe koji su jeftine kopije Evropskih soc treševa.

Pravih dobrih automobila ima malo i po pravilu su skupi.

@(čiča, 18. maj 2021 14:20)

Ok je passat, ali to je generalno tvrd auto, nikako nesto posebno udoban. Mozda kad uzmes primerak od otprilike 50k evra, sa vazdusnim vesanjem ako ga nude uopste u passatu bude udoban, ali ovako to nije.

(Veliki snovi malih ljudi, 18. maj 2021 18:04)

Na ovom portalu sam od srednje skole... To se nije promenilo ni kada sam kasnije studirao, kada sam radio po belom svetu, a ni sada kada sam u Minhenu...Jednostavno volim b92 portal. Voleo bih da mogu manje vremena da provodim na njemu, ali sta da se radi :(. Ostali portali iz Srbije me ne zanimaju... B92 aplikacija je moja slabost. Svako dobro ;)

Koja nenadmašna pouzdanost? Na 50. 000,00 kilometara za korolu 1,6 mi ovlašćen tojotin servis predlaže da promenim prednje i zadnje kočione pločice i diskove zbog istrošenosti. Cena, prava sitnica: 500 evra.
(Bora, 18. maj 2021 18:20)

EU je davno prekinula monopol proizvođača da u ovlašćenim servisima nameću svoje skupe delove. Sećam se slučaja Tojote Aygo, koja je u sudaru bila udarena u prednji trap, u ovlašćenom servisu tražili tada 250k dinara (evro bio 80 dinara), dok su samo delovi kod uvoznika koštali polovinu te sume - vlasnik tražio jeftiniju alternativu, jeste jeftinije, ali...

Zbog takvog ponašanja EU je uvela BER sertifikat, i ovlašćeni servisi su obavezni da omoguće ugradnju "neoriginalnih" delova sa tim sertifikatom uz zadržavanje garancije na sve ostale sklopove auta unutar garantnog roka.
Dakle, nađeš "neoriginalne" diskove i pločice koje imaju taj BER sertifikat, trebalo bi da izađe ne više od polovine te cene, a možda i trećine. Sećam se da je homokinetički za neki model Mazde ili Tojote koštao nešto malo više od trećine cene onog u ovlašćenom servisu.

Takođe, imam poznanika koji Yaris vozi redovno u ovlašćen servis, ali delove kupuje sam na drugom mestu.



Realno najveći su oni koje nema u Evropi, Navigator i Escalade u kojima posle trećeg reda sedišta imaš isti gepek kao X5.
(Кинг Џорџ трећи, 18. maj 2021 13:06)

Ford Expedition - 8 putnika!
Šteta što ne prave više Excursion, primao je do 9 putnika, a kao opcija je imao i V10 motor :)

@S.O.M. ,Canadian janichar & ini...

Bavarski trudbeniče,sada valjda uviđaš sa kim imaš posla...
Kao što ružnima lepota bode oči,tako i sirotinji malo bogatiji idu na ganglije...

Sada, pošto ste lepo izmerili ko više prima (bukvalno i figurativno) nemoj da si stipsa, nego pravac salon "Bentlija" i za sve pare narandžastu "Bentajgu"...
Samo tako tvoja priča može da dobije na težini.

Mada je malo verovatno da ćeš impresionirati ovde prisutne head hunterse,
menadžere human resourse-a ,tražene inžinjere i ostale milijunaše...

Ja bih samo primetio da bi ti gepek bio manji nego u X-5.
Ono što ostaje nejasno je kako smo došli do ovde a priča je o polovnoj "Toyoti".

Za Italiju ja i supruga zarađujemo baš dosta i to je dovoljno za "život ,miran ,tih, ponekad bacim kartu ili napišem stih,stvari teku ,ja se držim izvan njih.."
P.S. Da sam zloban rekao bih ti da "Dačija Lodgy" ima gepek po tvojoj meri, ali nisam i neću ...

Ljepši je yugo unutra..

Neko moze da priusti Toyotu, a ne moze Volkswagen? Jel ti to ozbiljno? U kom to svetu je Toyota pristupacnija od Volkswagena?
(The Unforgiven, 18. maj 2021 16:20)

Evo ovako..od 1-100 ...Broj 1 je TOYOTA????????????....broj 51 je VW.....Tako da???

(iph, 18. maj 2021 09:56)

Mene je uvek zanimalo u kom univerzumu zive ljudi kojima ne Auris porodicni automobil??? I kakve to porodice idu par puta godisnje “negde”... Meni je sa blizancima X5 mali, a kada su bili bas mali, pa kada su trebala kolica da stanu u gepek...Kako se ljudi sa recimo dvoje male dece smeste u Aurisa, a vidjao sam i u Jarisu porodice od 4 clana.

Psovke i vredjanje su izraz lenjosti uma,a i nejasno je zasto adminsitrator uopste dozvoljava tako nesto...Tojota je japanski Moskvic,ne postoji auto koji je jadniji za voznju,i svetlosnim godinama je daleko od bilo kog nemackog auromobila...

"Bez ikakvih problema mogu da vozim automobil od 60 + hiljada evra."
Mozemo da definisemo pravilo komentarisanja na B92 Auto: ako ima vise od 50 komentara, bice bar jedan post gde se Straight outta Munchen hvali kako ima para za skup auto. Ja ne kazem bez razloga da je to jedinstven talenat.

Nije tačno da su potrebne decenije i da malo inženjera dogura do tog cilja. Ne dezinformišite ljude. Posle 8 god.iskustva sam lično doživeo to. U firmi imam i kolege Nemce , koji su mi podredjeni i naravno manje plaćeni. I kao što rekoh uopšte nije redak slučaj da i inženjeri drugih nacionalnosti imaju dobre potocije i dobro su plaćeni. U Evropi je neto 80k evra odlična zarada i može bolje da se živi, u materijalnom smislu, nego u USA ili Kanadi.Mnogo bolji je i socijalni sistem. Zato nije nikakav poseban problem i da ovaj naš Bavarac vozi auto od 100+k evra a što vi negirate. U vezi toga sam se uključio u diskusiju.
(Alex, 20. maj 2021 08:22)

Dajte molim vas. Treba vam barem 8-10 godina dobrog iskustva da postanete senior engineer. I Nemac će odmah da vas pusti da budete glavni inženjer na projektu? Važi. Pa zbog čega onda gomila inženjera se kasnije preorijentiše na menadžment, završe mba kurseve kako bi radili kao project managers? Osim toga, dok sam gradio karijeru, što sam važnije pozicije dobijao, više love zaradjivao, sve sam više vremena provodio na poslu. Tako to ide. Long hours ti jedva dozvole da vidiš ženu i decu. Niko neće da te plaća tolikim novacem da ideš na izlete i slično. Mraš stalno biti dostupan. Višak slobodnog vremena sam dobio tek kada sam razradio sopstveni biznis. Uostalom, nije ni važno, ko god se uputi tim putem će saznati pravu istinu za sebe.
Što se tiće prića o velikoj lovi, zanimljivo je da kad god dodjem u Bg, svima u razgovorima non stop puna usta silnih hiljada evra, ovo ono, a niko da se uhvati za novčanik da plati račun.

Ovo sto sa video po slikama i na youtube uglavnom je unutra siromasan sto se tice izgleda, ali meni to nije bitno samo da je izdrzljiv auto, i da mogu da stanem kao covek u njega.

Hvala,
(Ako moze savet, 18. maj 2021 09:45)

Moja preporuka je X3, bice ti vise ngo odlican za tu visinu i kao Suv je mnogo kvalitetniji od Rav/a..

Koja nenadmašna pouzdanost? Na 50. 000,00 kilometara za korolu 1,6 mi ovlašćen tojotin servis predlaže da promenim prednje i zadnje kočione pločice i diskove zbog istrošenosti. Cena, prava sitnica: 500 evra.

Zato sto nemaju ukusa

Za dobrim konjem prašina se diže pa tako i za Tojotom ,bezbroj komentara. Lično više volim Hondu i Mazdu ali nije ni Tojota loša.

@Straight Outta München

za ta dva "duža" putovanja godišnje kupiš krovni kofer za 150 EUR i imaš veći gepek nego X5.
što se kolica tiče pročitaš koja su najmanja sklopljena i kojima se sklapaju ručice (npr chicco living nekad) 103cm sklopljena staju poprečno i u yaris bez problema.
i naravno ne daš ženi da te pakuje (možda ključni problem kod mnogih)
(alex, 18. maj 2021 11:29

Nisam ocekivao razumvanje od ljudi koji nemaju decu, ili koji nemaju blizance... Kolica za blizance, sedista, pojedu prakticno ceo prostor. U pocetku mora i majka da se vozi na zadnjoj klupi...Onaj ko ide dva puta na putovanja njemu ni ne treba automobil. Da idem samo dva puta na putovanja, ne bi ni kupovao privatni automobil. Pre X5 sam imao X1 i jednostavno nije bilo moguce funkcionisati sa dve male bebe. Ako se zeli normalno nastaviti sa aktivnostima. Jer mi svaki vikend idemo na izlete i sl...

@Straight out of Munčen

Imamo 2017-to X5, bila neka opcija tada sa 3 reda sedišta ali sam preskočio jer je bio smešan unutra.
Sa jednim detetom je ok, sa dva već onako.

Zato imaš XC90 ili Q7 koji su malo veći pd X5. Naravno i GLS i X7.

Realno najveći su oni koje nema u Evropi, Navigator i Escalade u kojima posle trećeg reda sedišta imaš isti gepek kao X5.

Minhen ti si izgleda paradajz turista. Dzabe ti iksara i dzabe se hvalis. Verovatno nosis i frizider za meso i paradajz. Imam dvoje male dece i seat leon. Komotno se spakujemo,jer ne nosim meso,povrce,lezaljke,suncobrane i ostale gluposti. Nosimo jedan kofer sa stvarima i manji kofer za peskire. Sve ostalo platim na moru,a ti kupi krovni kofer pa mozes i rostilj da raspalis na plazi
(Forza Inter, 18. maj 2021 13:37)

Hahahha druze, ne postoje izleti samo leti. Vidi se da si klasicni Paralija turista :) Mi idemo skoro svaki vikend do Garmisa, Austrije, Svarcvalda...Francuska. Kakve suncobrane spominjes. Idemo na skijanje svaki vikend kada je sezona.

@Straight Outta München Imas neosporno zadivljujuci talenat da na svakoj vesti uspes da nadjes razlog da objasnis kako si ti imucan a kako neki drugi nisu.
(T, 18. maj 2021 12:12

Za Nemacku ne vozim nista spec... X5 star nekoliko godina. Pre svega kupljen zbog toga sto smo smo dobili blizance, a ne volim “porodicne” automobile. Pre toga sam vozio x1 par godina ...Dakle nista spec. A realno i zena i ja imao odlicno placene poslove, oboje fakultetski obrazovani, plus deciji dodaci...Bez ikakvih problema mogu da vozim automobil od 60 + hiljada evra. Ali sledeci auto ce nam biti naslednik XC90. Cekam sledecu godinu da narucim, bice ispod cekica.

@(Straight Outta München, 19. maj 2021 14:00)

Kao gradjevinski inženjer u Nemačkoj, kao relativno mlad i ne Nemac, sa platom od 3-3.5 k posle taksi (ovo je high end, verovatno je i znatno manje), nema šanse da vozite auto od 100+ k. Nećete to moći ni sa 60 godina života i 30 iskustva u struci. I sada vozite auto na kredit, kao, u ostalom, i 99% ljudi. Kao inženjer, ne vaše struke već malo deficitarnije i plaćenije, prošao sam sve to. Radio sam pod ugovorima (što je mnogo plaćenija varijanta) širom sveta. Zaradi se, ali pravi novac se ne pravi platom, već biznisom.

Toronto, 19. maj 2021 18:20

Ne znam u kojoj si ti Nemačkoj živeo, ali u ovoj današnjoj, i ne Nemac i Nemac inženjer su isto plaćeni. Apsolutno. Kao vodja projekta možeš da imaš i duplo od toga što si naveo plus dodatno da radiš privatno do 20 hiljada evra godišnje koje se neoporezuju. Tako da vrlo kao se dobaci do 70-80 hilj. godišnje neto. Početnici i mladi naravno ne mogu odmah. pozdrav od inženjera iz Bavarske!

Dosadni ste više sa tim kako se Toyota ne kvari, stvarno ste dosadni.
Najpre zato što to nije tačno,idite u servise pa ćete videti sa kakvim kvarovima dolaze ljudi.
Ja Toyotu nisam imao,osim službenu i bilo je kvarova,dizelka je bila,Avensis D4D. Loša zvučna izolacija,tanka farba i lim. Ostalo nije loše,ali nije nikakav epohalan auto. U klasi je sa Passatom,a ne može da mu pridje, Passat mnogo bolje napravljen stavite jedan pored drugog pa gledajte. Ja gledao sto puta,u firmi bila oba.
Privatno vozim Hondu (izletela kupovina,dobar primerak sa malo km za dobru cenu) ista stvar kao sa Toyotom,loša zvučna izolacija,tanak sloj farbe i bezveze lim skroz.
Imao sam kvarova na njoj,i to nekoliko za 3 godine koliko je kod mene. Održavao mi je Nikola iz Delte,znaju ga ovi što im se ne kvari Honda a kod njega na Altini servis stalno pun Hondi i to mladih i lepih. Ko ne veruje neka prodje pa neka vidi.
Ne hejtujem,ne mrzim Japanska kola,nisu loša,ali ništa nisu ni bolja ni lošija od Evropskih u istoj klasi.
Evropska definitivno imaju bolju zvučnu izolaciju i daleko bolji lim...deblji.

Evo da podržim Srbina iz Minhena, Imam X5 od 2018-te. Kupio 6 meseci star. Odličan za porodicu sa jednim detetom. Već sa dvoje postaje tesno.

Ako ti još tvoja keva ili njena pomažu, nema mesta za njih u autu. Da ne pominjem putovanja...

Zato gledamo veći sa tri reda sedišta. Zbog toga trenutno smo na lizing uzeli XC90, malo je veći od X5 I ima treći red. Nije loše.

Mada, aktivno gledamo X7 i GLS.

@(Alex, 19. maj 2021 19:24)

Znam ja da gradjevinski inženjer može da dogura i do 130-140 k pre poreza (uključeni bonusi, benefiti i sl.), ali to je sam vrh struke i svega par pricenata dogura do toga. Vrlo dobro znam koliko može da zaradi glavni inženjer projekta, ali potrebne su decenije da se do toga dogura i jako dobri mentori u firmi, i opet će pre Nemac dobiti posao. Znam i da tek 25% gradjevinskih inženjera i DE ima neto zaradu preko 4.5k. Znam i da početnici rade za neto od oko 1.5 k. Načitao sam se ja i o "zaradama" konobara, vozaća, inženjera i sl. u inostranstvu po srpskim portalima. Biznis mi zavisi od toga da znam koliko je ko plaćen. Trenutno su mi u firmi tri Nemca, dva vrhunska avio inženjera i jedan mlad, ali veoma perspektivan. Ovu dvojicu sam doveo iz jedne velike kompanije gde su radili na dosta odgovornim pozicijama. Morao sam da znam koliko novca da ponudim, zar ne? Eto, da bi ste zaradili ozbiljan novac morate se bavitini takvim banalnim glupostima, tipa ko koliko zaradjuje, a ne svim onim zanimljivim stvarima zbog kojih i postanete inženjer, što ponekad stvarno mrzim.

Svi napeli - toyota se ne kvari, toyota se ne kvari- pa ovo je 1.6 benz motor sa 16 ventila, bilo bi sramota da se nesto pokvari... sto ne pogledate neku d4d pa vidite da li su toyote bas tako nepokvarive- u najbolju ruku ni bolje ni gore od ostalih...

@Straight Outta München Imas neosporno zadivljujuci talenat da na svakoj vesti uspes da nadjes razlog da objasnis kako si ti imucan a kako neki drugi nisu.
(T, 18. maj 2021 12:12)

Ne diraj mi sugradjanina...Jeste da ja ne volim svapska auta, ali zasto tebi to smeta sto zemo spominje X5? Meni to ne smeta i dabogda ih on imao 5 komada..Ljubomora je cudo...Eto i ja imam HONDU iCTDi....sirotinjski ali pouzdan auto..

@Aleksandar
Zato je udobniji od tog PAsata, a debljina lima ne znam stvarno koga to više zanima?

Eeee , da...stara dobra BUBA ...sve ostalo...komercijala!!!

(Toronto, 19. maj 2021 18:20

Ja sam u Nemacku dosao sa 7 godina iskustva u inostranstvu. Rusija i Norveska... Za 3500e ne bih ni dolazio u Nemacku, kada sam vise imao u Rusiji na LNG projektu. Sto se tice netto prihoda, malo je sad nerealno, jer primamo i decije dodatke kao i eltern geld... Samo na osnovu toga preko 1000e. Moja netto plata bez bonusa, bez povrata poreza na kraju godine je 4700e, supruga zaradjuje oko 3000e netto. Kada se na to dodaju dodaci za decu, povrat poreza za nju i mene, bonusi, ta cifra je preko 10k mesecno trenutno. Ne racunam bonuse sto sam doveo preko 20 radnika u firmu...Mani me tih prica da inzenjeri sa iskustvom na dobrim pozicijama rade za 3500e. Mozda si ti to prosao...

Toronto, 19. maj 2021 21:09

Daj ne blamiraj se...1500e pocetnici??? Znas li kolika je minimalna zarada u Nemackoj? Prosto neverovatno sta ljudi pisu. Ej inzenjer u Nemackoj 1500e. Pa pomocni radnici u mojoj firmi, bez ikakvog iskustva idu na 3000e brutto. O cemu ti pricas? Pocetnik koji prihvati ispod 4000bruto treba da zapali svoju diplomu odmah.

Toronto, 19. maj 2021 21:09

Nije tačno da su potrebne decenije i da malo inženjera dogura do tog cilja. Ne dezinformišite ljude. Posle 8 god.iskustva sam lično doživeo to. U firmi imam i kolege Nemce , koji su mi podredjeni i naravno manje plaćeni. I kao što rekoh uopšte nije redak slučaj da i inženjeri drugih nacionalnosti imaju dobre potocije i dobro su plaćeni. U Evropi je neto 80k evra odlična zarada i može bolje da se živi, u materijalnom smislu, nego u USA ili Kanadi.Mnogo bolji je i socijalni sistem. Zato nije nikakav poseban problem i da ovaj naš Bavarac vozi auto od 100+k evra a što vi negirate. U vezi toga sam se uključio u diskusiju.

@Čeki opinionista del cazzo
Isto se i ja zapitah kako stigosmo dovde, a tema polovnjak Auris, ali mi ne objaviše komentar. Ne znam, možda zato što sam se komentatoru "Straight Outta München" obratio sa skraćenicom, ali bez tačaka koje vi staviste :)

Vozimo sluzbenu Mazdu CX5, dizel 2,2-175ks, automatik, vec skoro punih 5 godina. Kupljena nova u Srbiji. Presla vec 155.000 km.
Apsolutno nikakvih problema, za sve ovo vreme. Jedino cesce menjane kocione plocice kao i diskovi na 100.000km. Ni sijalica nije promenjena, a kamo li sta drugo.
Plus vozi se i grad i autoput i ne stedi se uopste.
Takodje imamo i sluzbenu Toyotu Avensis-dizel 124ks vec 8 godina, presla 260.000 km.
Ista prica, osim redovnog odrzavanja i zamena potrosnih delova, nikada nas nije ostavila na putu.
Ima li smo ranije i Daciu Logana i Seat Alteu XL i Skodu Fabiu i druga nemacka vozila.
Bolje se pokazala Dacia od WV grupacije.......koji su isli u servis svako malo....

(Alane Oprosti, 18. maj 2021 17:30

Nisi funkcionalno pismen...Ja sam govorio onsebi, jer imam i solidan sluzbeni automobil koji mogu da koristim u privatne svrhe. I da idem dva puta na put, isao bih sa sluzbenim.

Očigledno robustan i izdrzljiv auto.Novija Corrola mi super izgleda

@Kvarežma
Cinjenice rules

"Bez ikakvih problema mogu da vozim automobil od 60 + hiljada evra."
Mozemo da definisemo pravilo komentarisanja na B92 Auto: ako ima vise od 50 komentara, bice bar jedan post gde se Straight outta Munchen hvali kako ima para za skup auto. Ja ne kazem bez razloga da je to jedinstven talenat.
(T2, 19. maj 2021 12:11

Samo sam bio skroman. Ukoliko bih se odlucio da deo pokrijem kreditom, mislim da bi to islo i na 100+ hiljada. Ali vi ste toliko u bedi, da je vama X5 star 4 godine pojam luksuza. Zalosno :( Ja sam realno sto se tice automobila skroman, u odnosu na to koliko para svaki mesec udje u kucu.

@Bavarac

Ok, nisam čitao detaljno. Izvinjavam se

(iph, 18. maj 2021 09:56)

Mene je uvek zanimalo u kom univerzumu zive ljudi kojima ne Auris porodicni automobil??? I kakve to porodice idu par puta godisnje “negde”... Meni je sa blizancima X5 mali, a kada su bili bas mali, pa kada su trebala kolica da stanu u gepek...Kako se ljudi sa recimo dvoje male dece smeste u Aurisa, a vidjao sam i u Jarisu porodice od 4 clana.

Jaoj ne, sad ćemo opet da slušamo hvalospeve o Toyoti, kako je pouzdana i dugotrajna i kako je to najbitnije na autu, naravno ljudima koji nemaju para za skuplji auto

(Ako moze savet, 18. maj 2021 09:45)

Pasat.

I nikakvih problema više ikada.

A ove što veličaju japanske plastikanere ignoriši. Nemaju novca za vw i jednostavno su ljubomorni.

Ja nzn sto nko kupuje japanca ali ok, svako ima nki svoj razlog, ja licno nkd nsm mogao da svarim tu njihovu filosofiju pravljenja auta, unutra sve bezlicno,arhaicno i plasticno i skroz su nezanimljivi kao dizajn, ali ok, necu da ulazim u razloge drugih ljudi, nj stvar...

Psovke i vredjanje su izraz lenjosti uma,a i nejasno je zasto adminsitrator uopste dozvoljava tako nesto...Tojota je japanski Moskvic,ne postoji auto koji je jadniji za voznju,i svetlosnim godinama je daleko od bilo kog nemackog auromobila...

@Straight Outta München

za ta dva "duža" putovanja godišnje kupiš krovni kofer za 150 EUR i imaš veći gepek nego X5.
što se kolica tiče pročitaš koja su najmanja sklopljena i kojima se sklapaju ručice (npr chicco living nekad) 103cm sklopljena staju poprečno i u yaris bez problema.
i naravno ne daš ženi da te pakuje (možda ključni problem kod mnogih)
(alex, 18. maj 2021 11:29

Nisam ocekivao razumvanje od ljudi koji nemaju decu, ili koji nemaju blizance... Kolica za blizance, sedista, pojedu prakticno ceo prostor. U pocetku mora i majka da se vozi na zadnjoj klupi...Onaj ko ide dva puta na putovanja njemu ni ne treba automobil. Da idem samo dva puta na putovanja, ne bi ni kupovao privatni automobil. Pre X5 sam imao X1 i jednostavno nije bilo moguce funkcionisati sa dve male bebe. Ako se zeli normalno nastaviti sa aktivnostima. Jer mi svaki vikend idemo na izlete i sl...

Imao sam Yarisa, sjajan. Aurisa sam probao, ne hvala.

Kad sam se jednom skinuo sa Japanaca posle nekoliko godina, ne pada mi na pamet od tad da im se vraćam - za sada.
I šta bre napadate ovog iz Minhena, šta - da nije malo kiselo grožđe, jeli?

On piše o kolima a vi o njemu.
I treba da vam vadi mast sa pričom o X5 I X1 jer ni jedna Tojota ne može da se meri sa BMW, možda Lexus.

Plastik fantastik modeli sa bzvz slabim motorima. Što ne prodaju Lexus u Evropi? Šta, ne može da prođe jeli?

Traju Tojote reći će neko...sve je to isto sr**e jer je na tom nivou samo vozilo od tačke A do B.
Kad poraste neko e onda kupi ozbiljne automobile a ne ove treševe koji su jeftine kopije Evropskih soc treševa.

Pravih dobrih automobila ima malo i po pravilu su skupi.

ko će živeti u 60 kvadrata sa dvoje dece. Pametan i racionalan čovek će se smestiti i u peglicu ako treba, a vi uživajte u vašim metrima i kvadratima.
(Mare, 18. maj 2021 11:31)

Druze, u Nemackoj postoji zakon koliko m2 se mora imati po osobi kada se odbiju kuhinja, kupatilo i hodnici...koliko soba. Pa ako su deca razlicitog pola...Ne radi se o racionalnosti, bar sto se tice toga, nego su ljudi procenili koliko treba m2 po osobi. Recimo za 4 osobe je to 4x12m2, i tesko da to moze da ispuni stan od 60m2.

Ovo sto sa video po slikama i na youtube uglavnom je unutra siromasan sto se tice izgleda, ali meni to nije bitno samo da je izdrzljiv auto, i da mogu da stanem kao covek u njega.

Hvala,
(Ako moze savet, 18. maj 2021 09:45)

Moja preporuka je X3, bice ti vise ngo odlican za tu visinu i kao Suv je mnogo kvalitetniji od Rav/a..

Auto za stipse i spartance koje ne uživaju u vožnji, niti im treba bilo šta u enterijeru. Kada se pogleda ko vozi corollu, profil u svetu je neki građevinski radnik. Kod nas kad bi bio takav standard bili bi jako zadovoljni. Smešno i tužno je da srednja klasa kod nas sanja o Corolli.

"Corolla je najprodavaniji auto na svetu.
RAV4 je najprodavaniji SUV na svetu.
Toyota je najvrednija pojedinacna marka automobila na svetu.
Tacka. Ende."

Minhen ti si izgleda paradajz turista. Dzabe ti iksara i dzabe se hvalis. Verovatno nosis i frizider za meso i paradajz. Imam dvoje male dece i seat leon. Komotno se spakujemo,jer ne nosim meso,povrce,lezaljke,suncobrane i ostale gluposti. Nosimo jedan kofer sa stvarima i manji kofer za peskire. Sve ostalo platim na moru,a ti kupi krovni kofer pa mozes i rostilj da raspalis na plazi
(Forza Inter, 18. maj 2021 13:37)

Hahahha druze, ne postoje izleti samo leti. Vidi se da si klasicni Paralija turista :) Mi idemo skoro svaki vikend do Garmisa, Austrije, Svarcvalda...Francuska. Kakve suncobrane spominjes. Idemo na skijanje svaki vikend kada je sezona.

@Straight Outta München Imas neosporno zadivljujuci talenat da na svakoj vesti uspes da nadjes razlog da objasnis kako si ti imucan a kako neki drugi nisu.
(T, 18. maj 2021 12:12

Za Nemacku ne vozim nista spec... X5 star nekoliko godina. Pre svega kupljen zbog toga sto smo smo dobili blizance, a ne volim “porodicne” automobile. Pre toga sam vozio x1 par godina ...Dakle nista spec. A realno i zena i ja imao odlicno placene poslove, oboje fakultetski obrazovani, plus deciji dodaci...Bez ikakvih problema mogu da vozim automobil od 60 + hiljada evra. Ali sledeci auto ce nam biti naslednik XC90. Cekam sledecu godinu da narucim, bice ispod cekica.

Corolla je najprodavaniji auto na svetu.
RAV4 je najprodavaniji SUV na svetu.
Toyota je najvrednija pojedinacna marka automobila na svetu.
Tacka. Ende.

(Veliki snovi malih ljudi, 18. maj 2021 18:04)

Na ovom portalu sam od srednje skole... To se nije promenilo ni kada sam kasnije studirao, kada sam radio po belom svetu, a ni sada kada sam u Minhenu...Jednostavno volim b92 portal. Voleo bih da mogu manje vremena da provodim na njemu, ali sta da se radi :(. Ostali portali iz Srbije me ne zanimaju... B92 aplikacija je moja slabost. Svako dobro ;)

Ljepši je yugo unutra..

Evo da podržim Srbina iz Minhena, Imam X5 od 2018-te. Kupio 6 meseci star. Odličan za porodicu sa jednim detetom. Već sa dvoje postaje tesno.

Ako ti još tvoja keva ili njena pomažu, nema mesta za njih u autu. Da ne pominjem putovanja...

Zato gledamo veći sa tri reda sedišta. Zbog toga trenutno smo na lizing uzeli XC90, malo je veći od X5 I ima treći red. Nije loše.

Mada, aktivno gledamo X7 i GLS.

Zato sto nemaju ukusa

"Bez ikakvih problema mogu da vozim automobil od 60 + hiljada evra."
Mozemo da definisemo pravilo komentarisanja na B92 Auto: ako ima vise od 50 komentara, bice bar jedan post gde se Straight outta Munchen hvali kako ima para za skup auto. Ja ne kazem bez razloga da je to jedinstven talenat.
(T2, 19. maj 2021 12:11

Samo sam bio skroman. Ukoliko bih se odlucio da deo pokrijem kreditom, mislim da bi to islo i na 100+ hiljada. Ali vi ste toliko u bedi, da je vama X5 star 4 godine pojam luksuza. Zalosno :( Ja sam realno sto se tice automobila skroman, u odnosu na to koliko para svaki mesec udje u kucu.

Prosle godine sam prodao 2012 auris 1.6 benz sa 130km original. Imao sam ga tri godine. Prvi auto u mom posedu koji je bio ocuvan i pouzdan i kvalitetan. Nikad nista nisam morao da menjam na njemu ,doduse samo sam ga 3 godine vozio, ali sam imao neku sigurnost u kvalitet samog auta. Cak sam i na medjugradskim putevima pri 70km/h imao potrosnju od 4.5l/100km. U gradu je 7l.
Ono sto mi je smetalo je velika buka pri brzinama preko 100km/h, kada preticem kamion oseti se lelujanje auta, spolja i unutra je jako dosadan i neugledan model, kao i sve tojote. Sada bih ponovo uzeo tojotu ali da bude luxuznija iznutra i spolja i privlacnija spojla i unutra. Takva tojota na zalost ne postoji, rav4 je unutra kao kamion, ch-r je niza klasa. Camry mi je spolja i iznutra dobar, ali ne postoji hecbek. Lexus hecbek bi mi odgovarao sto se tice lux i udobnosti ali su mi opet spolja i unutra neugledni kao i njihova maticna kuca tojota. Na kraju cu izgleda odustati od japanaca zbog neupadljivog izgleda i zameniti pouzdanost japanaca sa izgledom i lux osecajem u nekom mercedesu.

Koja nenadmašna pouzdanost? Na 50. 000,00 kilometara za korolu 1,6 mi ovlašćen tojotin servis predlaže da promenim prednje i zadnje kočione pločice i diskove zbog istrošenosti. Cena, prava sitnica: 500 evra.

@Straight Outta München Imas neosporno zadivljujuci talenat da na svakoj vesti uspes da nadjes razlog da objasnis kako si ti imucan a kako neki drugi nisu.
(T, 18. maj 2021 12:12)

Ne diraj mi sugradjanina...Jeste da ja ne volim svapska auta, ali zasto tebi to smeta sto zemo spominje X5? Meni to ne smeta i dabogda ih on imao 5 komada..Ljubomora je cudo...Eto i ja imam HONDU iCTDi....sirotinjski ali pouzdan auto..

Imao sam ih sve: i Astru i Golfa i Focusa i Auris i Civic i 308.
Moj utisak je: Focus je najkompletniji auto u klasi. Odlican kvalitet, sjajna zvucna izolacija, upravljanje i lezanje vrhunsko. Treba odabrati karavan ili limuzinu, zbog gepeka.
Sto se tuce Aurisa, imao sam 2.0 dizel. Za autoput je dobar, brz, dobro vuce, ali plastika krcka, slaba je zvucna izolacija, a kroz krivine zadnje vesanje jasno pokazuje svoje limite. Oni narandzasti instrumenti dodatno su mi isli na zivce.
Kome je do dobrog polovnog automobila, neka gleda:
- Ford Focus III 1.6b ili dizel (nikako EcoBoost benzince),
- Golf 6 2.0tdi,
- Oktavija 2.0tdi,
- Corolla1.6b.

(Alane Oprosti, 18. maj 2021 17:30

Nisi funkcionalno pismen...Ja sam govorio onsebi, jer imam i solidan sluzbeni automobil koji mogu da koristim u privatne svrhe. I da idem dva puta na put, isao bih sa sluzbenim.

@Straight out of Munčen

Imamo 2017-to X5, bila neka opcija tada sa 3 reda sedišta ali sam preskočio jer je bio smešan unutra.
Sa jednim detetom je ok, sa dva već onako.

Zato imaš XC90 ili Q7 koji su malo veći pd X5. Naravno i GLS i X7.

Realno najveći su oni koje nema u Evropi, Navigator i Escalade u kojima posle trećeg reda sedišta imaš isti gepek kao X5.

Eeee , da...stara dobra BUBA ...sve ostalo...komercijala!!!

@Ja nzn sto nko kupuje japanca ali ok, svako ima nki svoj razlog, ja licno nkd nsm mogao da svarim tu njihovu filosofiju pravljenja auta, unutra sve bezlicno,arhaicno i plasticno i skroz su nezanimljivi kao dizajn, ali ok, necu da ulazim u razloge drugih ljudi, nj stvar...
(C i n i k, 18. maj 2021 12:48)

Ako "nznš" i "nećeš da ulaziš u razloge", što se prose*avaš ovde u komentarima non-stop klošaru smorni nesrećni? Idi pa gledaj u sunce ili šta već takve osobe sa manjkom hromozoma rade, ali sjaši više odavde klošarčino polupismena.

Koja nenadmašna pouzdanost? Na 50. 000,00 kilometara za korolu 1,6 mi ovlašćen tojotin servis predlaže da promenim prednje i zadnje kočione pločice i diskove zbog istrošenosti. Cena, prava sitnica: 500 evra.
(Bora, 18. maj 2021 18:20)

Ovo govore likovi kojima se ne gasi stop svetlo kad silaze sa Kosutnjaka

Jaoj ne, sad ćemo opet da slušamo hvalospeve o Toyoti, kako je pouzdana i dugotrajna i kako je to najbitnije na autu, naravno ljudima koji nemaju para za skuplji auto
(jcw, 18. maj 2021 09:28)

Boli te istina???????

Dosadni ste više sa tim kako se Toyota ne kvari, stvarno ste dosadni.
Najpre zato što to nije tačno,idite u servise pa ćete videti sa kakvim kvarovima dolaze ljudi.
Ja Toyotu nisam imao,osim službenu i bilo je kvarova,dizelka je bila,Avensis D4D. Loša zvučna izolacija,tanka farba i lim. Ostalo nije loše,ali nije nikakav epohalan auto. U klasi je sa Passatom,a ne može da mu pridje, Passat mnogo bolje napravljen stavite jedan pored drugog pa gledajte. Ja gledao sto puta,u firmi bila oba.
Privatno vozim Hondu (izletela kupovina,dobar primerak sa malo km za dobru cenu) ista stvar kao sa Toyotom,loša zvučna izolacija,tanak sloj farbe i bezveze lim skroz.
Imao sam kvarova na njoj,i to nekoliko za 3 godine koliko je kod mene. Održavao mi je Nikola iz Delte,znaju ga ovi što im se ne kvari Honda a kod njega na Altini servis stalno pun Hondi i to mladih i lepih. Ko ne veruje neka prodje pa neka vidi.
Ne hejtujem,ne mrzim Japanska kola,nisu loša,ali ništa nisu ni bolja ni lošija od Evropskih u istoj klasi.
Evropska definitivno imaju bolju zvučnu izolaciju i daleko bolji lim...deblji.

Ja sam svog Aurisa 2015, kupio iz dva razloga: video kod prijatelja i obecao sebi da ga moram imati.
Drugi: ne razumem se u automobile, pa sam uzeo Japanca.

Dakle, ne treba se ponavljati i pricati kako idem samo na redovan servis i do vulkanizera.

Izgled, a potom i komfor me fascinirali. Napred izgleda sportski, agresivno japanski, a pozadi je “guzatiji” i pravi porodicni. To je sjajno uklopljeno.

Probao sam bio i Civica (jedina alternativa Toyoti), al dosta je skuceniji pozadi. I to su dva auta koja su savrsena za grad i par puta godisnje za putovanja. Samo Civic je vise momacki…

Jos uvek ga zagledam kada ga vidim na parkingu. A, kao sto rekoh, nisam neki zaljubljenik u auta, niti opterecen…

Sto se tice nekih performansi i postignuca… kao prosecan vozac nemam zamerku. Nepristojno je, osim ako nismo Hamiltoni, pricati na tu temu. Siguran sam da vecina auta zadovoljavaju potrebe njihovih korisnika.

Dve zamerke. Beograd nije mesto gde se uziva u voznji i gde mozemo da osetimo auto. Drugo: na auto-putu se oseti slabija izolacija. Na 150km/h šum ometa slusanje muzike.

Neko moze da priusti Toyotu, a ne moze Volkswagen? Jel ti to ozbiljno? U kom to svetu je Toyota pristupacnija od Volkswagena?
(The Unforgiven, 18. maj 2021 16:20)

Evo ovako..od 1-100 ...Broj 1 je TOYOTA????????????....broj 51 je VW.....Tako da???

Mene je uvek zanimalo u kom univerzumu zive ljudi kojima ne Auris porodicni automobil??? I kakve to porodice idu par puta godisnje “negde”... Meni je sa blizancima X5 mali, a kada su bili bas mali, pa kada su trebala kolica da stanu u gepek...Kako se ljudi sa recimo dvoje male dece smeste u Aurisa, a vidjao sam i u Jarisu porodice od 4 clana.
(Straight Outta München, 18. maj 2021 10:39)

U univerzumu zvanom Beograd. To je jedno mesto gde svako zida tamo gde hoće, gde je moguće dobiti građevinsku dozvolu sa 0 parking mesta, gde je moguće pri izgradnji izaći van gabarita objekta i aneksirati ako treba i trotoar i banderu u zgradu, gde se saobraćajna infrastruktura pravi u budućem vremenu (koje nikako da stigne)...
Eto, sada sam te upoznao sa univerzumom gde je heč porodičan automobil.

@jcw
yaris 1.0 99god kupili smo medju prvima u RS
256k km 95% gradska voznja.
zamenjen samo protokomer na 165K.
lamela fabrička još uvek.izduvni lovac fabrički.lanac fabrički.
potrošnja grad kad je kupljen do dan danas 6,7l.uvek punim pun rezervoar.firmin auto menjaju se tri vozača.
u to vreme bio je izbor yaris ili polo/polo klasik.(cena je bila tu negde)
polo/polo klasik to godište nešto ne vidjam na ulicama više.
činjenice,ne hvalospevi.

Minhen ti si izgleda paradajz turista. Dzabe ti iksara i dzabe se hvalis. Verovatno nosis i frizider za meso i paradajz. Imam dvoje male dece i seat leon. Komotno se spakujemo,jer ne nosim meso,povrce,lezaljke,suncobrane i ostale gluposti. Nosimo jedan kofer sa stvarima i manji kofer za peskire. Sve ostalo platim na moru,a ti kupi krovni kofer pa mozes i rostilj da raspalis na plazi

Ja nzn sto nko kupuje japanca ali ok, svako ima nki svoj razlog, ja licno nkd nsm mogao da svarim tu njihovu filosofiju pravljenja auta, unutra sve bezlicno,arhaicno i plasticno i skroz su nezanimljivi kao dizajn, ali ok, necu da ulazim u razloge drugih ljudi, nj stvar...
(C i n i k, 18. maj 2021 12:48)

Tako je i moj kum pricao, sve bi japance popalio, nikalva su im auta itd... Ali kad ga nagovorih da kupi AVENSIS sa velikom mukom, makar da napravi probnu voznju, i napokon probao, i zalepio se za nju...Nikad vise nece svapski auto kupiti...Evo 5 godina ke vozi i samo sijalicu u faru zamenio a presao je 150 000 km...Tako da i ti sto laprdas niko ne zarezuje...

@S.O.Munchen.

Sinko, postoji poslovica koja definiše tvoj problem: " Gde su deca besna i palata je tesna".

Podsetio bih te ,ako imaš dovoljno godina i sećaš se, da je u "Zastavi 750" koja je manja od "Jarisa" stajalo 4 putnika i stvari za letovanje. Pričam iz vlastitog iskustva.

U prezentu mogu da kažem da je 500 lit. gepeka koji sada imam dovoljno za porodicu i odlazak na more.
Jet-beg imam u garaži ,ali ga više ne koristim.Kupio sam ga jer je trebao za seriju 3.( 400 lit. gepeka, ali nepravilnog oblika).

Ako tebi gepek u X-5 od 650 lit. nije dovoljan, vrati se na prvi pasus.

Zar si stvarno toliko besan ?

I ovo. Potrosnja u gradu je iznad 9L, bar u novijoj varijanti Aurisa (sa istim motorom). Dakle, nije kako je receno u videu.

Dalje. Ne razumem fascinaciju time da li je unutrasnjos od meke ili tvrde plastike. To se cesto pominje. Da li ima uticaj na voznju, udobnost, perfomanse, čula…?

Zanimljivo mi, a to nisam znao, da zadnje sediste moze da se dodatno zavali. Probacu.

Lep primerak.

@Straight Outta München
Prijatelju, ja te potpuno razumem. Ta putovanja sa decom su pravi horor. Nego, što ne probaš sa nekim Sprinterom, možda je to prava mera za tvoja putovanja?

Skoro 20 god.vidjam Toyotu Hilux koju imaju vlasnici velikog polj.gazdinstva.Svaki dan vuku dzakove kuruza i druge stocne hrane.Jos su napravili od cevi da povise teretni deo da sto vise stane dzakova.Koliko su oni preneli tereta da znaju direktori Toyote poklonili bi im nov Hilux.Verovatno je i Auris kvalitetan auto.

Svi napeli - toyota se ne kvari, toyota se ne kvari- pa ovo je 1.6 benz motor sa 16 ventila, bilo bi sramota da se nesto pokvari... sto ne pogledate neku d4d pa vidite da li su toyote bas tako nepokvarive- u najbolju ruku ni bolje ni gore od ostalih...
(jo, 20. maj 2021 09:15)

Slazem se da se i ta TOYOTA moze pokvariti....Ali tragedija je u tome sto kad ti se pokvari VW ti nemas fabricki puni garanciju, i sta gid se desi, moras da dokazes da ke bila fabricka greska. Garanciju na motor, menjac, elektroniku oni posebno naplate, dok kod TOYOTE to nije slucaj. Covek je nemac, licno ga cesto vidjam, ima LAND CRUISER i kao novog ga terao u neki kamenjar gde mu je probio karter i ulje mu iscurilo, posle 3 dana ode u servis i kaze da mu motor cudno radi, a nije imao ulja. Imao je 8000 km, znaci nov auto...Uzeli su auto, podigli i videli problem....dali su mu drugi auto da se posluzi, i za 7 dana je dobio svoj dzip sa motorom nula 0.km. iako je njegova greska. Poklonili su mu taj motor jer nikad od kad postoji taj servis ni jedan jedini motor nije menjan...Nikad ni na jednoj TOYOTI...Eto ro je ta ozbiljnost i cuvanje kupaca koji samo JAPANCI imaju.

@Straight Outta München U bivšoj Jugi je 80 % ljudi vozilo Zastave, pa nisam baš siguran da im je nešto to mnogo smetalo, a isto su imali decu i to više nego danas, putovali, vozili se do posla, parkirali i sl, a pri tome je bilo neuporedivo manja gužva. U današnje vreme bi se baš trebali voziti manji automobili nego nekada, ali potrošački mentalitet je čudo i sada je nekima sve odjednom malo i nedovoljno. Da vam prodaju priču da vam je potreban kombi za dvoje dece, vi bi verovatno kombi, jer eto auto je ipak mali ili bi kupili stan od barem 150 kvadrata, jer ko će živeti u 60 kvadrata sa dvoje dece. Pametan i racionalan čovek će se smestiti i u peglicu ako treba, a vi uživajte u vašim metrima i kvadratima.

Druze, u Nemackoj postoji zakon koliko m2 se mora imati po osobi kada se odbiju kuhinja, kupatilo i hodnici...koliko soba. Pa ako su deca razlicitog pola...Ne radi se o racionalnosti, bar sto se tice toga, nego su ljudi procenili koliko treba m2 po osobi. Recimo za 4 osobe je to 4x12m2, i tesko da to moze da ispuni stan od 60m2.
(Straight Outta München, 18. maj 2021 12:48)

Daj prestani više da serinjaš, 'leba ti. Ako si tako integrisan, super posao, super auto, putovanja blablabla, koji moj non stop visiš ovde? Biće da je pre neka socijala u ćumezu, kuća poso, poso kuća javnim prevozom, nemaš skim da progovoriš tri reči vasceli dan, pa onda po ovom portalu sanjaš velike snove. Brate, da imaš 30% života kako se foliraš, ne bi visio po srpskim portalima i ubedjivao sebe kako ti je super, već bi živeo taj život. Ubedjuj ti tamo Nemce po njihovim auto portalima kako ti je super.

@(Molder, 18. maj 2021 18:53)

A smesne izjave gde pokusavas da omalovazavas azijske brendove, a u stvari samo ispadas smesan, su pokazatelji visoke inteligencije, kulture i prefinjenosti. Bravo

Pozdrav svima,

Da li neko ima Toyotu RAV4 neko 2013 godiste ili 2014, ako bi mogao da mi odgovori ovde kako se auto drzi? Visok sam 193cm ne mogu vise da vozim Citroen C4 jednostavno nikako da nadjem pravi polozaj dok vozi, takodje imam probleme sa ledjima. Gledao sam RAV4 pa me zanima ako neko moze da napise kako se auto drzi, i kakvo je stanje u Srb sto se tice odrzavanja?

Ovo sto sa video po slikama i na youtube uglavnom je unutra siromasan sto se tice izgleda, ali meni to nije bitno samo da je izdrzljiv auto, i da mogu da stanem kao covek u njega.

Hvala,

@Ako moze savet
Nisam vozio RAV-a i ne mogu da ti prenesem utiske o autu. Ali sam vozio Avensisa i još uvek vozim Toyotin automobil, pa mogu da kažem da održavanje, bar za beograđane, ne predstavlja problem. Pored dva ovlašćena servisera ima i više manjih, korektnih i cenovno prihvatljivijih servisera. A ako se tome doda da se održavanje Toyotinih vozila svodi uglavnom na redovan servis, kočione pločice i ev. diskove, održavanje zaista ne bi trebalo da brine.

@Straight Outta München Imas neosporno zadivljujuci talenat da na svakoj vesti uspes da nadjes razlog da objasnis kako si ti imucan a kako neki drugi nisu.

(Straight Outta München, 18. maj 2021 10:39)

Neko je odgovorio. Najvaznije je da zena pakuje. Ne znam kako, al uvek uspe. Ne samo ogroman kofer, suncobran, frizider, kolica… nego i pokrivace i jastuke za decu (putujemo uvek nocu), nošu, loptu, veceru i dorucak u ranac, i termos…

Da li treba da pominjem da su deca mala, i da idu komplet sedista za njih?

Dakle. Kolica su kisobran, idu ispod decijih nogu, a iza i ispod prednjih sedista. Sa loptom. Frizider izmedju dece na sedistu.
Suncobran dijagonalno na pod gepeka, preko njega kofer. Preko kofera neotpakovani(!) bazen i camac na naduvavanje, te noša i ranac…
Tako je bilo prosle godine.

Ispod nasih sedista su knjige i papuče. Termos i mali ranac ispod nogu suvozaca.

Verovatno sam nesto zaboravio… kantice, lopatice, grabulje i sl.

Kompromis: ove godine starije dete ce na busteru da sedi.

Sto se mene tice, kao vozaca ili suvozaca (sa suprugom na smenu vozim) ne volim da bude guzva, prenatrpano ili nepregledno (prozori, retrovizori…).
Deca su mala, ne smetaju im rekviziti.
Dakle, svima dobro.

Ne znam kako ti zamisljas porodicni auto, meni na pameti je C4 Pikaso (jedini lep iz tog segmenta), al u Beogradu mi takav ne treba.
Ili mozda Avensis… opet, prevelik za moje potrebe.

Vozio sam se u ovakvom Aurisu. Auto je prostran za svoju klasu, ali je jako neudoban na zadnjoj klupi jer je ovjes- tvrd. Po rupama udara. A ni zvučna izolacija nije nešto. Koliko me prošla Corola limuzina tj. sedan oduševila tišinom vožnje i udobnošću ovjesa toliko me ovaj Auris razočarao tvrdoćom ovjesa naročito zadnjeg. Kao nebo i zemlja.
Zato moja je preporuka Corola limuzina koja se prodavala do prije godinu-dvije. Čudo udobnosti.
Za ove koji ne vole Toyotu siguran sam da ne vole ni aute koji se ne kvare.
Jednostavno im idu na živce. Nema druženja sa majstorom i slušanja njegovih lovačkih priča. Blokiranja EGR ventila i sličnih mudrolija jer "to sve ne treba".

(Toronto, 19. maj 2021 18:20

Ja sam u Nemacku dosao sa 7 godina iskustva u inostranstvu. Rusija i Norveska... Za 3500e ne bih ni dolazio u Nemacku, kada sam vise imao u Rusiji na LNG projektu. Sto se tice netto prihoda, malo je sad nerealno, jer primamo i decije dodatke kao i eltern geld... Samo na osnovu toga preko 1000e. Moja netto plata bez bonusa, bez povrata poreza na kraju godine je 4700e, supruga zaradjuje oko 3000e netto. Kada se na to dodaju dodaci za decu, povrat poreza za nju i mene, bonusi, ta cifra je preko 10k mesecno trenutno. Ne racunam bonuse sto sam doveo preko 20 radnika u firmu...Mani me tih prica da inzenjeri sa iskustvom na dobrim pozicijama rade za 3500e. Mozda si ti to prosao...

A ove što veličaju japanske plastikanere ignoriši. Nemaju novca za vw i jednostavno su ljubomorni.
(čiča, 18. maj 2021 14:20)
-------------------------

Neko moze da priusti Toyotu, a ne moze Volkswagen? Jel ti to ozbiljno? U kom to svetu je Toyota pristupacnija od Volkswagena?

#Kvarežma
Nisi u pravu. Ovde srednja klasa kupuje nove automobile od 15-30.000 eura, ali to čini nekih 10% tržišta. Oni bogati kupuju na firmu vozila oremijum segmenta i SUV vozika kao Range Rover ili Land Cruzer..
Polovnjake od 5000-9000 kupuju državni službenici koji žive u roditeljskim stanovima. Od 2500-5000 mladi parovi, i od 0-3000 ostali sebri.

@Aleksandar
Zato je udobniji od tog PAsata, a debljina lima ne znam stvarno koga to više zanima?

Ja bih novu korolu hibrid

Коментари типа, емоције, лежање... Волео бих и ја емоције али где када треба да гледам на навигацију и камере где је мања гужва у граду где сам рођен и знам све битне путање. А возим ауто који није пуно већи и јачи али лежи као картинг, где да нам се десе те емоције. Ах да путовања, девојка у колима, једна бржа кривина, друга, е већ на трећу нема шансе да одћути. Једино да узмем слободне дане за везу са колима. Ретке су прилике за емоције, кола су нам се свела на превозно средство. Следећи ауто само потрошња, квалитет и простор...

@@Straight Outta München Imas neosporno zadivljujuci talenat da na svakoj vesti uspes da nadjes razlog da objasnis kako si ti imucan a kako neki drugi nisu.
(T, 18. maj 2021 12:12)

To ti je odlika nasih harmonikasa, pa jel ti znas koliko se po Austrijama, Belgijama i raznim Svedskama, rentira skupih automobila leti i za bitnije odmore da se dodje u selo.. da ga svi vide. Pa zar mislis da bi oni gotivci koje svi poznajemo i koji su otisli dalje jer im je Srbija tesna, ostavaljali ovako dziberske komentare?

Očigledno robustan i izdrzljiv auto.Novija Corrola mi super izgleda

Nije tačno da su potrebne decenije i da malo inženjera dogura do tog cilja. Ne dezinformišite ljude. Posle 8 god.iskustva sam lično doživeo to. U firmi imam i kolege Nemce , koji su mi podredjeni i naravno manje plaćeni. I kao što rekoh uopšte nije redak slučaj da i inženjeri drugih nacionalnosti imaju dobre potocije i dobro su plaćeni. U Evropi je neto 80k evra odlična zarada i može bolje da se živi, u materijalnom smislu, nego u USA ili Kanadi.Mnogo bolji je i socijalni sistem. Zato nije nikakav poseban problem i da ovaj naš Bavarac vozi auto od 100+k evra a što vi negirate. U vezi toga sam se uključio u diskusiju.
(Alex, 20. maj 2021 08:22)

Dajte molim vas. Treba vam barem 8-10 godina dobrog iskustva da postanete senior engineer. I Nemac će odmah da vas pusti da budete glavni inženjer na projektu? Važi. Pa zbog čega onda gomila inženjera se kasnije preorijentiše na menadžment, završe mba kurseve kako bi radili kao project managers? Osim toga, dok sam gradio karijeru, što sam važnije pozicije dobijao, više love zaradjivao, sve sam više vremena provodio na poslu. Tako to ide. Long hours ti jedva dozvole da vidiš ženu i decu. Niko neće da te plaća tolikim novacem da ideš na izlete i slično. Mraš stalno biti dostupan. Višak slobodnog vremena sam dobio tek kada sam razradio sopstveni biznis. Uostalom, nije ni važno, ko god se uputi tim putem će saznati pravu istinu za sebe.
Što se tiće prića o velikoj lovi, zanimljivo je da kad god dodjem u Bg, svima u razgovorima non stop puna usta silnih hiljada evra, ovo ono, a niko da se uhvati za novčanik da plati račun.

@(čiča, 18. maj 2021 14:20)

Ok je passat, ali to je generalno tvrd auto, nikako nesto posebno udoban. Mozda kad uzmes primerak od otprilike 50k evra, sa vazdusnim vesanjem ako ga nude uopste u passatu bude udoban, ali ovako to nije.

Za dobrim konjem prašina se diže pa tako i za Tojotom ,bezbroj komentara. Lično više volim Hondu i Mazdu ali nije ni Tojota loša.

Toronto, 19. maj 2021 21:09

Daj ne blamiraj se...1500e pocetnici??? Znas li kolika je minimalna zarada u Nemackoj? Prosto neverovatno sta ljudi pisu. Ej inzenjer u Nemackoj 1500e. Pa pomocni radnici u mojoj firmi, bez ikakvog iskustva idu na 3000e brutto. O cemu ti pricas? Pocetnik koji prihvati ispod 4000bruto treba da zapali svoju diplomu odmah.

Svi napeli - toyota se ne kvari, toyota se ne kvari- pa ovo je 1.6 benz motor sa 16 ventila, bilo bi sramota da se nesto pokvari... sto ne pogledate neku d4d pa vidite da li su toyote bas tako nepokvarive- u najbolju ruku ni bolje ni gore od ostalih...

"Nemoj da se primas na one sto te prozivaju zato sto pominjes da vozis X5"
Jedno je voziti X5. Drugo je hvaliti se da vozis X5. A ispod svakog kriterijuma je smejati se ljudima sto voze Auris i porediti to sa X5. Tako je pocela prica. A onda se zavrsila hvaljenjem time kako moze da kupi auto od 100.000e - sto je potpuno van cele teme. Nisu Internet forumi nikada bili pojam visoko kvalitetnog i visoko moralnog pisanija, ali hajde da pokusamo da odrzimo bar neku elementarnu pristojnost i da se drzimo teme bar minimalno.

@Straight Outta München

za ta dva "duža" putovanja godišnje kupiš krovni kofer za 150 EUR i imaš veći gepek nego X5.
što se kolica tiče pročitaš koja su najmanja sklopljena i kojima se sklapaju ručice (npr chicco living nekad) 103cm sklopljena staju poprečno i u yaris bez problema.
i naravno ne daš ženi da te pakuje (možda ključni problem kod mnogih)

@Bavarac

Nisam znao da je broj putovanja uslov za kupovinu automobila. Valjda je poenta posedovanja automobila sloboda da idem kad hoću gde hoću i koliko hoću. Mogu da idem 10 puta godišnje na duži put ili nijednom, automobil mi treba. Tačka.

Hteo sam 2014. da kupim ovaj model, ali je cena novim automobilima pala zbog krize, tako da je bilo neipslativo kupiti polovan. Nov Auris je bio lep gradski porodicni auto i kome smo uzivali. Isao sam u inostranstvo nekoliko puta uz preventivne pauze, ne zbog neke posebne neudobnosti. Danas ga vozi moja snajka i na autu nije menjano nista mimo redovnih servisa. Od 2019. vozim Corollu sedan i sem sto je nizak, sve ostalo je odlicno za auto tog ranga. Udobnost, stabilnost... Ja ne vozim nigde van asfalta, ali je klirens problematican i u gradu. Ne mogu da parkiram na puno cik-cak parkinga, gde je potrebno da branik naidje na ivicnjak, tako da sam branik polomio odozdo sa obe strane. Akumulator je malo oslabio (slabije vozim auto, 15.000 za 2 god) i samoinicijativno su ga zamenili u servisu u okviru garancije. Obzirom da ga vozim najvise autoputem i to oko 120-130 na sat i da je garaziran, ovaj auto moze da mi traje verovatno 15+ godina.

@(Straight Outta München, 19. maj 2021 14:00)

Kao gradjevinski inženjer u Nemačkoj, kao relativno mlad i ne Nemac, sa platom od 3-3.5 k posle taksi (ovo je high end, verovatno je i znatno manje), nema šanse da vozite auto od 100+ k. Nećete to moći ni sa 60 godina života i 30 iskustva u struci. I sada vozite auto na kredit, kao, u ostalom, i 99% ljudi. Kao inženjer, ne vaše struke već malo deficitarnije i plaćenije, prošao sam sve to. Radio sam pod ugovorima (što je mnogo plaćenija varijanta) širom sveta. Zaradi se, ali pravi novac se ne pravi platom, već biznisom.

@(Alex, 19. maj 2021 19:24)

Znam ja da gradjevinski inženjer može da dogura i do 130-140 k pre poreza (uključeni bonusi, benefiti i sl.), ali to je sam vrh struke i svega par pricenata dogura do toga. Vrlo dobro znam koliko može da zaradi glavni inženjer projekta, ali potrebne su decenije da se do toga dogura i jako dobri mentori u firmi, i opet će pre Nemac dobiti posao. Znam i da tek 25% gradjevinskih inženjera i DE ima neto zaradu preko 4.5k. Znam i da početnici rade za neto od oko 1.5 k. Načitao sam se ja i o "zaradama" konobara, vozaća, inženjera i sl. u inostranstvu po srpskim portalima. Biznis mi zavisi od toga da znam koliko je ko plaćen. Trenutno su mi u firmi tri Nemca, dva vrhunska avio inženjera i jedan mlad, ali veoma perspektivan. Ovu dvojicu sam doveo iz jedne velike kompanije gde su radili na dosta odgovornim pozicijama. Morao sam da znam koliko novca da ponudim, zar ne? Eto, da bi ste zaradili ozbiljan novac morate se bavitini takvim banalnim glupostima, tipa ko koliko zaradjuje, a ne svim onim zanimljivim stvarima zbog kojih i postanete inženjer, što ponekad stvarno mrzim.

Toronto, 19. maj 2021 21:09

Nije tačno da su potrebne decenije i da malo inženjera dogura do tog cilja. Ne dezinformišite ljude. Posle 8 god.iskustva sam lično doživeo to. U firmi imam i kolege Nemce , koji su mi podredjeni i naravno manje plaćeni. I kao što rekoh uopšte nije redak slučaj da i inženjeri drugih nacionalnosti imaju dobre potocije i dobro su plaćeni. U Evropi je neto 80k evra odlična zarada i može bolje da se živi, u materijalnom smislu, nego u USA ili Kanadi.Mnogo bolji je i socijalni sistem. Zato nije nikakav poseban problem i da ovaj naš Bavarac vozi auto od 100+k evra a što vi negirate. U vezi toga sam se uključio u diskusiju.

Vozimo sluzbenu Mazdu CX5, dizel 2,2-175ks, automatik, vec skoro punih 5 godina. Kupljena nova u Srbiji. Presla vec 155.000 km.
Apsolutno nikakvih problema, za sve ovo vreme. Jedino cesce menjane kocione plocice kao i diskovi na 100.000km. Ni sijalica nije promenjena, a kamo li sta drugo.
Plus vozi se i grad i autoput i ne stedi se uopste.
Takodje imamo i sluzbenu Toyotu Avensis-dizel 124ks vec 8 godina, presla 260.000 km.
Ista prica, osim redovnog odrzavanja i zamena potrosnih delova, nikada nas nije ostavila na putu.
Ima li smo ranije i Daciu Logana i Seat Alteu XL i Skodu Fabiu i druga nemacka vozila.
Bolje se pokazala Dacia od WV grupacije.......koji su isli u servis svako malo....

@Bavarac

Ok, nisam čitao detaljno. Izvinjavam se

@Ako može savet,

Na osnovu Tvog opisa, mislim da se raspituješ za 4. generaciju RAV4, a pošto posedujem jedan takav, evo mojih zapažanja.
Kupio sam ga krajem 2015, nije hibrid, jer tad ih nije bilo u ponudi, već se radi o modelu koji na Zapadu zovu 2015 Facelift. Pošto je nešto pre toga Toyota odustala od proizvodnje sopstvenih dizel motora, sklopili su ugovor sa BMW-om, pa je njihov motor u mom RAV4-u. To je uslovilo (zbog kvaliteta našeg goriva) i obavezne servise na 10 000 km, a ne na 15 000, kako je predviđeno u drugim zemljama.
Dakle, vozimo ga preko 5 godina, istekla mu je i garancija i nikad nismo imali nikakvih problema što se tiče samog kvaliteta vozila. To što nas je neki klinac udario otpozada na semaforu ili što su nam isekli katalizator na parkingu tokom noći (živim u Beogradu) nema veze sa proizvođačem. Dakle, što se tiče kvaliteta vozila, sve pohvale. S druge strane, izgledom ne može da konkuriše nekom Audiju (prethodno smo imali Q3) ili BMWu. Radi se o japanskom principu - kvalitet pre izgleda. Kupili smo ga jer smo pre Q3 i Golfa, imali već jednog Avensisa, sa kojim smo takođe bili prezadovoljni.
Visok sam 185, dakle, niži sam od tebe, ali moj pašenog i njegov sin su 195-200 cm i imaju po 130-140kg i nemaju nikakvog problema prilikom vožnje RAVa.
Dakle, ako se ne ložiš na spoljni izgled i ako poručiš enterijer po svom ukusu, preporučujem ovaj auto. Preko 5 godina ga vozim i nikakvih problema što se njega tiče, nisam imao...

"Bez ikakvih problema mogu da vozim automobil od 60 + hiljada evra."
Mozemo da definisemo pravilo komentarisanja na B92 Auto: ako ima vise od 50 komentara, bice bar jedan post gde se Straight outta Munchen hvali kako ima para za skup auto. Ja ne kazem bez razloga da je to jedinstven talenat.

"Bez ikakvih problema mogu da vozim automobil od 60 + hiljada evra."
Mozemo da definisemo pravilo komentarisanja na B92 Auto: ako ima vise od 50 komentara, bice bar jedan post gde se Straight outta Munchen hvali kako ima para za skup auto. Ja ne kazem bez razloga da je to jedinstven talenat.
(T2, 19. maj 2021 12:11)

Pa, u čemu je problem? I ja mogu da vozim automobil od 60+ hiljada evra. Bez ikakvog problema. I ti verovatno, kao i svi čitaoci B92 koji imaju vozačku dozvolu i stariji su od 21.
Mogao bih da vozim i automobil od 200 hiljada evra, samo da mi ga neko pokloni...

. Ali vi ste toliko u bedi, da je vama X5 star 4 godine pojam luksuza. Zalosno :( Ja sam realno sto se tice automobila skroman, u odnosu na to koliko para svaki mesec udje u kucu.
(Straight Outta München, 19. maj 2021 14:00

Najveća je zemljače, moralna i duhovna beda.Zapamti to dobro. I ja sam građ.inženjer u Bavarskoj, nisi jedini , ima nas puno i šta sad? Jel svi treba da budemo malograđani da udaramo zazubice našem narodu dole koji se muči? Ostavi svoj standard za sebe , ovde se diskutuje o automobilima.

Toronto, 19. maj 2021 18:20

Ne znam u kojoj si ti Nemačkoj živeo, ali u ovoj današnjoj, i ne Nemac i Nemac inženjer su isto plaćeni. Apsolutno. Kao vodja projekta možeš da imaš i duplo od toga što si naveo plus dodatno da radiš privatno do 20 hiljada evra godišnje koje se neoporezuju. Tako da vrlo kao se dobaci do 70-80 hilj. godišnje neto. Početnici i mladi naravno ne mogu odmah. pozdrav od inženjera iz Bavarske!

@Kvarežma
Cinjenice rules

Koja nenadmašna pouzdanost? Na 50. 000,00 kilometara za korolu 1,6 mi ovlašćen tojotin servis predlaže da promenim prednje i zadnje kočione pločice i diskove zbog istrošenosti. Cena, prava sitnica: 500 evra.
(Bora, 18. maj 2021 18:20)

EU je davno prekinula monopol proizvođača da u ovlašćenim servisima nameću svoje skupe delove. Sećam se slučaja Tojote Aygo, koja je u sudaru bila udarena u prednji trap, u ovlašćenom servisu tražili tada 250k dinara (evro bio 80 dinara), dok su samo delovi kod uvoznika koštali polovinu te sume - vlasnik tražio jeftiniju alternativu, jeste jeftinije, ali...

Zbog takvog ponašanja EU je uvela BER sertifikat, i ovlašćeni servisi su obavezni da omoguće ugradnju "neoriginalnih" delova sa tim sertifikatom uz zadržavanje garancije na sve ostale sklopove auta unutar garantnog roka.
Dakle, nađeš "neoriginalne" diskove i pločice koje imaju taj BER sertifikat, trebalo bi da izađe ne više od polovine te cene, a možda i trećine. Sećam se da je homokinetički za neki model Mazde ili Tojote koštao nešto malo više od trećine cene onog u ovlašćenom servisu.

Takođe, imam poznanika koji Yaris vozi redovno u ovlašćen servis, ali delove kupuje sam na drugom mestu.



Realno najveći su oni koje nema u Evropi, Navigator i Escalade u kojima posle trećeg reda sedišta imaš isti gepek kao X5.
(Кинг Џорџ трећи, 18. maj 2021 13:06)

Ford Expedition - 8 putnika!
Šteta što ne prave više Excursion, primao je do 9 putnika, a kao opcija je imao i V10 motor :)

@Straight Outta M.:
1. U potpunosti te razumijem vezano za manjak prostora cak i u X5. Dvoje male djece istovremeno je malo veci zadatak za pakovanje. Mozda da uzmes u obzir VW Sharan ili sl. Takav auto bi mogao da ti pokrije sve potrebe.
2. Slazem se sa tobom da je Auris premalen auto za porodicu, ali to nije razlog da omalovazavas one kojima to jeste porodicni auto. Ako si imalo radio i zaradjivao u otadzbini onda znas da tamo grdosije kao X5 ili XC90 nisu toliko lako dostizne kao u DE. Ljudi voze ono sto mogu da si priuste.
3. Ako si toliko dugo u inostranstvu onda si do sada vec trebao nauciti da nije pristojno pricati (hvaliti se) o tome koliko zaradjujes. Ima ovde sigurno ljudi koji zaradjuju mnogo vise nego ti i tvoja supruga zajedno (pogodi zasto to znam) pa ne pricaju o tome.
4. Nemoj da se primas na one sto te prozivaju zato sto pominjes da vozis X5. Mnogi ne znaju da na razvijenom zapadu kao sto je DE, svaki goljo moze da kupi skupa kola a da ne pricam za one koji solidno zaradjuju.
5. A sad opusteno i sve najbolje tebi i svima na ovom portalu.

@S.O.M. ,Canadian janichar & ini...

Bavarski trudbeniče,sada valjda uviđaš sa kim imaš posla...
Kao što ružnima lepota bode oči,tako i sirotinji malo bogatiji idu na ganglije...

Sada, pošto ste lepo izmerili ko više prima (bukvalno i figurativno) nemoj da si stipsa, nego pravac salon "Bentlija" i za sve pare narandžastu "Bentajgu"...
Samo tako tvoja priča može da dobije na težini.

Mada je malo verovatno da ćeš impresionirati ovde prisutne head hunterse,
menadžere human resourse-a ,tražene inžinjere i ostale milijunaše...

Ja bih samo primetio da bi ti gepek bio manji nego u X-5.
Ono što ostaje nejasno je kako smo došli do ovde a priča je o polovnoj "Toyoti".

Za Italiju ja i supruga zarađujemo baš dosta i to je dovoljno za "život ,miran ,tih, ponekad bacim kartu ili napišem stih,stvari teku ,ja se držim izvan njih.."
P.S. Da sam zloban rekao bih ti da "Dačija Lodgy" ima gepek po tvojoj meri, ali nisam i neću ...

@Čeki opinionista del cazzo
Isto se i ja zapitah kako stigosmo dovde, a tema polovnjak Auris, ali mi ne objaviše komentar. Ne znam, možda zato što sam se komentatoru "Straight Outta München" obratio sa skraćenicom, ali bez tačaka koje vi staviste :)