Električni model opet najprodavaniji u Norveškoj

Mnogo su su skupi ti električni automobili jedan Renault Zoe blizu 30.000€ to je van svake pameti, Kia Soul 35.000€, malecni Citigo 18.000€, E-Corsa 25.000€...
Najlicemernije od svega u vezi Norveške je to što oni sa slašću( dolara) truju ceo svet jer izvoze naftu a ovamo su "ekološki osvešćeni" onda pogledaš Co2 emissions...ma jeste čistunci su oni.
Ta priča o elektro automobilima je jedan mit i prevara, nadjite tona litijuma koliko vode zahteva padneš sa stolice...Atakama u Čileu pogledajte slobodno ma baš ekološki.
A nema veze kad su rudnici litijuma, kobalta po Kongu gde rudari ginu svaki dan ili gde deca rade. Kad pogledaš ceo ciklus elektro automobila od početka do kraja uopšte ne zagadjuje manje. Da li mislite da struja ne dolazi iz elektrana na ugalj, gas, mazut...odakle struja da nije sve iz vetrenjača ili panela.

Norveška uopšte nije reper. U toj zemlji je automobil isključivo prevozno sredstvo i samo to. Njima, zbog strogih ograničenja , velike discipline u saobraćaju i rigoroznih kazni koje idu i preko 100 hiljada evra, je svejedno šta voze... Može i konzerva sa grejanjem i pet sedišta... samo da je u okviru propisa, koje preporučuje država...
Tamo već decenijama nije prodat ni jedan ferari... A i koji će im kad je sve zabranjeno...

@A nema veze kad su rudnici litijuma, kobalta po Kongu gde rudari ginu svaki dan ili gde deca rade. Kad pogledaš ceo ciklus elektro automobila od početka do kraja uopšte ne zagadjuje manje. Da li mislite da struja ne dolazi iz elektrana na ugalj, gas, mazut...odakle struja da nije sve iz vetrenjača ili panela.
(kt, 5. maj 2021 17:53)

Najbolja prica je da je najveca termoelektrana u Engleskoj postala zelena, tako sto vise ne lozi ugalj, vec su presli na drva. Za drva im treba 8 miliona tona godisnje, sto je vise nego da iseku sve sume u Engleskoj i Skotskoj, ali nasli su resenje, uvoze ekolosko drvo iz Brazila, koje se prevozi brodovima do Engleske, ne bi li se tamo ekoloski spalilo.

Ne dobija se sva struja iz obnovljivih izvora energije, ali učešće oobnovljivih izvora energije u ukupnom bilansu svakog dana sve više raste.

Električni automobili su u velikoj ekspanziji i verovatno već za deset godina će po svojoj brojnosti prestići automobile sa SUS motorima.

Progres se ne može zaustaviti, tako da ljubitelji SUS motora treba da shvate da SUS motori odlaze u istoriju i ako su im i dalje prirasli srcu SUS motori sa svojim smradom, otrovnim gasovima, istrošenim motornim uljem punim otrova i metala koje im curi na sve strane, uz obilje buke i vibracija, neka uživaju u tome još koju godinu, ali neka znaju - kraj SUS motora je blizu.

@kt
Mrzi me, ali moram da se uključim. Prosto, toliko gluposti da to nije normalno.
ID3, ID4, Polestar 2, Mazda, čak i Audi, itd...Tesla da ne govorim... Zapravo u Norveškoj su izuzetno povoljni!!! Nema taksi!, tu su subvencije, vožnja žutom trakom, bez eko taksi za centar grada, parking besplatan itd... Milion i jedan razlog da se kupi EV ili eventualno hibrid, ali to je neka druga priča. Pa zaboga ID4 košta kao jedan VW Tiguan a samo pogledajte koliko ima prednosti. Duplo bolji auto... Pri tom, većina Norvežana živi u kućama ili ima garažu. Punjača ima na svakom ćošku, a firme grade besplatne punjače!!!
Struja se u velikoj meri dobija iz obnovljivih izvora, a čak i da se ne dobija, ne zagađuje se centar grada.
Proizvodnja baterija i električnih automobila je najekoloskija trenutno moguća(i dalje treba unaprediti) a dokaz mojoj tvrdnji je da se npr. ID3, itd. proizvode u centru nemačkih gradova!? Pa nisu ludi da im fabrike zagađuju!? Znači da je čista proizvodnja... Zabole me da li se zagađuje pustinja u Čileu gde niko ne živi...

@ludilo mozga Ta elektrana uvozi pelet iz SAD. Pelet se pravi od otpadaka koji bi i inače istruleli i pravili ugljen dioksid. U teoriji, drvo izraste ponovo i iskoristi istu količinu ugljen dioksida, pa je gorenje drveta ugljenički neutralno. E sad, neki tvrde da to nije tačno i da se u procesu bespotrebno stvara ugljen dioksid. Ta elektrana proizvodi 5% električne energije u UK.

Električni automobili su najprodavaniji u Norveškoj zbog toga što cijena struje je među najnižima u Evropi, manje od 10% skuplje nego u Srbiji, i jeftinije nego u BiH, dok benzin i dizel su među najskupljim na svetu. Podaci su iz globalpetrolprices.com.
Drugi razlog je da se u cijenu novog automobila uračunavaju visoke dažbine na CO2 i NOx, koje su 0 kod električnih automobila.
Treći razlog je manji troškovi za održavanje automobila u veoma skupom servisnom sektoru.
Četvrti razlog su besplatne ili jeftinije putarine, parking itd.
Peti razlog je razvijena mreža punjača.
Šesti razlog je ekologija. 99% struje se proizvodi u hidroelektranama.

@Cica Miloje, u Norveskoj jeste auto samo prevozno sredstvo,i da vozili bi i konzervu na 4 tocka samo da ide. ALi ne zbog zabrana nego ljudi nemaju potrebu da se dokazuju drugima. Ja kad procitam ovakvu vest kazem svaka cast ovakvoj drzavi. Ti komentari tipa zagadjuju baterije, ili oni vade naftu ne piju vodu, jer oni bar imaju zakone i trude se, a mi koji secemo sume i lozimo pelat znamo nesto da kazemo. Umesto da kazemo svaka cast.

U Norveskoj se na e-automobile ne placa
pdv25%,carina,taksa na izduvne gasove.Besplatni su auto putevi,trajekti,parking,punjaci...
E-golf je najjeftiniji od svih golfova sa sus motorima.Da je takva situacija u Srbiji i ovde bi bila najveca prodaja e-vozila jer nije niko lud da ne zna toliko matematike.

Stvarno ne znam odakle vam ove informacije, i ko ih smislja jer BYD je elekticni auto o kome svi pricaju i vec pravi neverovatne brojke prodatih automobila na norveskom trzistu.

byd.no

BYD je inace kineski proizvodjac automobila i to iskljucivo elktro.
On se inace vodi kao najveci prodavac i proizvodjac elektro automobila u Kini, dok Tesla iako ima i on proizvodnju u Sangaju je tek na 5 mestu u Kini.

Progres se ne može zaustaviti, tako da ljubitelji SUS motora treba da shvate da SUS motori odlaze u istoriju i ako su im i dalje prirasli srcu SUS motori sa svojim smradom, otrovnim gasovima, istrošenim motornim uljem punim otrova i metala koje im curi na sve strane, uz obilje buke i vibracija, neka uživaju u tome još koju godinu, ali neka znaju - kraj SUS motora je blizu.
(Dragan EV, 5. maj 2021 21:07)


Nastupaš na način koji je svojstven samo ultra levici, a ja to smatram za ekstremizam ništa manji od najkonzervativnije desnice. Možebit i veći, obzirom da je pod oblandom kojekakvih divnih vrednosti. Da se vi pitate, ukinuli bi ste vzila SUS, meso i što šta još. Ali se ne pitate, i ima vas u decimalama.

Dakle, odakle tebi prijatelju ideja da se ovde radi o "ljubiteljima SUS vs. ljubitelji EV"?

Ja recimo nemam ništa protiv EV, ali jasno i glasno kažem da je u pitanju laž i propaganda, i da za svoj novac ne bih mogao da kažem da imam auto na raspolaganju za sve što mi treba. Pritom, značajno su skuplji od SUS pandana. Značajno.

Kada EV budu pružili minimum mogućnoosti za eksploataciju i zadovoljenje potreba jedne porodice, dakle ne kao treći auto koji se vozi uz određenu boju jaknice, onda mogu da prihvatim.

Do tada, vozim ono što mogu da priuštim a što obavlja poslove za koje je kupljeno, i, poštujem ekološke norme propisane od strane države. Ništa više, ništa manje.

@ŠONE
Što znači da nije do svesti, nego do džepa.

Ma nisu to Norvezani, nego nasi Srbi, Bosnjaci, Hrvati... hahahhah Ali pazite Audi E Tron na drugom mestu, auto od 100 000 eura.

A sad elektromobilom na more, na primer na neko grčko osrtvo. To će biti zanimljivo.

@samo kazem

norvezanin nema potrebe da ide kolima u Grcku na more...

@Cica - cica, objasni ti stotinama hiljada vlasnika Tesle kako je Tesla "treci auto u porodici koji se slaze uz boju jaknice"
Pa nismo vise u stadijumu "EV kupuju hipsteri"...pa ljudi boziji u prvom kvartalu 2021 Tesla je prodao preko 180.000 auta! Pa nema toliko hipstera boga mu poljubim.
Ljudi pocinju da shvataju da i EV ispunjava SVE sto im treba.
Plus su brzi, tihi, jeftino odrzavanje, punjenje na svakoj uticnici na svetu, sve sr kockice slazu, jos samo da pojeftine.
Kad dodjemo do 500 km dometa, punjenja od 15 minuta i cene 30.000 evra SUS moze slobodno katanac na...

Red, 06. maj 2021 02:32)

Slažem se ja sa tobom uglavnom, ali ipak, dozvolićeš da je prirodno da se ljudi opredeljuju za različitosti, u modi, boji, stilu... I ja hoću da se po nečemu razlikujem od drugih jer ne pristajem i nikad neću ni na koka kolu, ni na mek, ni na Teslu, ni na šta što je "uniforma" , ne idem tamo gde idu svi (Zlatibor, Ada nedeljom, Košutnjak za 1.maj...)
Kapito? Nisam nikad bio član bilo koje partije, osim sportskih organizacija i klubova... Sloboda mi je neophodna i nikad neću bežati od nje u grupu... (Erih From, Bekstvo od slobode... korisna knjižica...)
Pozdrav svima, pa i "električarima"

Mnogo su su skupi ti električni automobili jedan Renault Zoe blizu 30.000€ to je van svake pameti, Kia Soul 35.000€, malecni Citigo 18.000€, E-Corsa 25.000€...
Najlicemernije od svega u vezi Norveške je to što oni sa slašću( dolara) truju ceo svet jer izvoze naftu a ovamo su "ekološki osvešćeni" onda pogledaš Co2 emissions...ma jeste čistunci su oni.
Ta priča o elektro automobilima je jedan mit i prevara, nadjite tona litijuma koliko vode zahteva padneš sa stolice...Atakama u Čileu pogledajte slobodno ma baš ekološki.
A nema veze kad su rudnici litijuma, kobalta po Kongu gde rudari ginu svaki dan ili gde deca rade. Kad pogledaš ceo ciklus elektro automobila od početka do kraja uopšte ne zagadjuje manje. Da li mislite da struja ne dolazi iz elektrana na ugalj, gas, mazut...odakle struja da nije sve iz vetrenjača ili panela.

@kt
Mrzi me, ali moram da se uključim. Prosto, toliko gluposti da to nije normalno.
ID3, ID4, Polestar 2, Mazda, čak i Audi, itd...Tesla da ne govorim... Zapravo u Norveškoj su izuzetno povoljni!!! Nema taksi!, tu su subvencije, vožnja žutom trakom, bez eko taksi za centar grada, parking besplatan itd... Milion i jedan razlog da se kupi EV ili eventualno hibrid, ali to je neka druga priča. Pa zaboga ID4 košta kao jedan VW Tiguan a samo pogledajte koliko ima prednosti. Duplo bolji auto... Pri tom, većina Norvežana živi u kućama ili ima garažu. Punjača ima na svakom ćošku, a firme grade besplatne punjače!!!
Struja se u velikoj meri dobija iz obnovljivih izvora, a čak i da se ne dobija, ne zagađuje se centar grada.
Proizvodnja baterija i električnih automobila je najekoloskija trenutno moguća(i dalje treba unaprediti) a dokaz mojoj tvrdnji je da se npr. ID3, itd. proizvode u centru nemačkih gradova!? Pa nisu ludi da im fabrike zagađuju!? Znači da je čista proizvodnja... Zabole me da li se zagađuje pustinja u Čileu gde niko ne živi...

Norveška uopšte nije reper. U toj zemlji je automobil isključivo prevozno sredstvo i samo to. Njima, zbog strogih ograničenja , velike discipline u saobraćaju i rigoroznih kazni koje idu i preko 100 hiljada evra, je svejedno šta voze... Može i konzerva sa grejanjem i pet sedišta... samo da je u okviru propisa, koje preporučuje država...
Tamo već decenijama nije prodat ni jedan ferari... A i koji će im kad je sve zabranjeno...

@A nema veze kad su rudnici litijuma, kobalta po Kongu gde rudari ginu svaki dan ili gde deca rade. Kad pogledaš ceo ciklus elektro automobila od početka do kraja uopšte ne zagadjuje manje. Da li mislite da struja ne dolazi iz elektrana na ugalj, gas, mazut...odakle struja da nije sve iz vetrenjača ili panela.
(kt, 5. maj 2021 17:53)

Najbolja prica je da je najveca termoelektrana u Engleskoj postala zelena, tako sto vise ne lozi ugalj, vec su presli na drva. Za drva im treba 8 miliona tona godisnje, sto je vise nego da iseku sve sume u Engleskoj i Skotskoj, ali nasli su resenje, uvoze ekolosko drvo iz Brazila, koje se prevozi brodovima do Engleske, ne bi li se tamo ekoloski spalilo.

Ne dobija se sva struja iz obnovljivih izvora energije, ali učešće oobnovljivih izvora energije u ukupnom bilansu svakog dana sve više raste.

Električni automobili su u velikoj ekspanziji i verovatno već za deset godina će po svojoj brojnosti prestići automobile sa SUS motorima.

Progres se ne može zaustaviti, tako da ljubitelji SUS motora treba da shvate da SUS motori odlaze u istoriju i ako su im i dalje prirasli srcu SUS motori sa svojim smradom, otrovnim gasovima, istrošenim motornim uljem punim otrova i metala koje im curi na sve strane, uz obilje buke i vibracija, neka uživaju u tome još koju godinu, ali neka znaju - kraj SUS motora je blizu.

Progres se ne može zaustaviti, tako da ljubitelji SUS motora treba da shvate da SUS motori odlaze u istoriju i ako su im i dalje prirasli srcu SUS motori sa svojim smradom, otrovnim gasovima, istrošenim motornim uljem punim otrova i metala koje im curi na sve strane, uz obilje buke i vibracija, neka uživaju u tome još koju godinu, ali neka znaju - kraj SUS motora je blizu.
(Dragan EV, 5. maj 2021 21:07)


Nastupaš na način koji je svojstven samo ultra levici, a ja to smatram za ekstremizam ništa manji od najkonzervativnije desnice. Možebit i veći, obzirom da je pod oblandom kojekakvih divnih vrednosti. Da se vi pitate, ukinuli bi ste vzila SUS, meso i što šta još. Ali se ne pitate, i ima vas u decimalama.

Dakle, odakle tebi prijatelju ideja da se ovde radi o "ljubiteljima SUS vs. ljubitelji EV"?

Ja recimo nemam ništa protiv EV, ali jasno i glasno kažem da je u pitanju laž i propaganda, i da za svoj novac ne bih mogao da kažem da imam auto na raspolaganju za sve što mi treba. Pritom, značajno su skuplji od SUS pandana. Značajno.

Kada EV budu pružili minimum mogućnoosti za eksploataciju i zadovoljenje potreba jedne porodice, dakle ne kao treći auto koji se vozi uz određenu boju jaknice, onda mogu da prihvatim.

Do tada, vozim ono što mogu da priuštim a što obavlja poslove za koje je kupljeno, i, poštujem ekološke norme propisane od strane države. Ništa više, ništa manje.

A sad elektromobilom na more, na primer na neko grčko osrtvo. To će biti zanimljivo.

Red, 06. maj 2021 02:32)

Slažem se ja sa tobom uglavnom, ali ipak, dozvolićeš da je prirodno da se ljudi opredeljuju za različitosti, u modi, boji, stilu... I ja hoću da se po nečemu razlikujem od drugih jer ne pristajem i nikad neću ni na koka kolu, ni na mek, ni na Teslu, ni na šta što je "uniforma" , ne idem tamo gde idu svi (Zlatibor, Ada nedeljom, Košutnjak za 1.maj...)
Kapito? Nisam nikad bio član bilo koje partije, osim sportskih organizacija i klubova... Sloboda mi je neophodna i nikad neću bežati od nje u grupu... (Erih From, Bekstvo od slobode... korisna knjižica...)
Pozdrav svima, pa i "električarima"

Stvarno ne znam odakle vam ove informacije, i ko ih smislja jer BYD je elekticni auto o kome svi pricaju i vec pravi neverovatne brojke prodatih automobila na norveskom trzistu.

byd.no

BYD je inace kineski proizvodjac automobila i to iskljucivo elktro.
On se inace vodi kao najveci prodavac i proizvodjac elektro automobila u Kini, dok Tesla iako ima i on proizvodnju u Sangaju je tek na 5 mestu u Kini.

@ludilo mozga Ta elektrana uvozi pelet iz SAD. Pelet se pravi od otpadaka koji bi i inače istruleli i pravili ugljen dioksid. U teoriji, drvo izraste ponovo i iskoristi istu količinu ugljen dioksida, pa je gorenje drveta ugljenički neutralno. E sad, neki tvrde da to nije tačno i da se u procesu bespotrebno stvara ugljen dioksid. Ta elektrana proizvodi 5% električne energije u UK.

Električni automobili su najprodavaniji u Norveškoj zbog toga što cijena struje je među najnižima u Evropi, manje od 10% skuplje nego u Srbiji, i jeftinije nego u BiH, dok benzin i dizel su među najskupljim na svetu. Podaci su iz globalpetrolprices.com.
Drugi razlog je da se u cijenu novog automobila uračunavaju visoke dažbine na CO2 i NOx, koje su 0 kod električnih automobila.
Treći razlog je manji troškovi za održavanje automobila u veoma skupom servisnom sektoru.
Četvrti razlog su besplatne ili jeftinije putarine, parking itd.
Peti razlog je razvijena mreža punjača.
Šesti razlog je ekologija. 99% struje se proizvodi u hidroelektranama.

U Norveskoj se na e-automobile ne placa
pdv25%,carina,taksa na izduvne gasove.Besplatni su auto putevi,trajekti,parking,punjaci...
E-golf je najjeftiniji od svih golfova sa sus motorima.Da je takva situacija u Srbiji i ovde bi bila najveca prodaja e-vozila jer nije niko lud da ne zna toliko matematike.

@Cica Miloje, u Norveskoj jeste auto samo prevozno sredstvo,i da vozili bi i konzervu na 4 tocka samo da ide. ALi ne zbog zabrana nego ljudi nemaju potrebu da se dokazuju drugima. Ja kad procitam ovakvu vest kazem svaka cast ovakvoj drzavi. Ti komentari tipa zagadjuju baterije, ili oni vade naftu ne piju vodu, jer oni bar imaju zakone i trude se, a mi koji secemo sume i lozimo pelat znamo nesto da kazemo. Umesto da kazemo svaka cast.

@ŠONE
Što znači da nije do svesti, nego do džepa.

Ma nisu to Norvezani, nego nasi Srbi, Bosnjaci, Hrvati... hahahhah Ali pazite Audi E Tron na drugom mestu, auto od 100 000 eura.

@samo kazem

norvezanin nema potrebe da ide kolima u Grcku na more...

@Cica - cica, objasni ti stotinama hiljada vlasnika Tesle kako je Tesla "treci auto u porodici koji se slaze uz boju jaknice"
Pa nismo vise u stadijumu "EV kupuju hipsteri"...pa ljudi boziji u prvom kvartalu 2021 Tesla je prodao preko 180.000 auta! Pa nema toliko hipstera boga mu poljubim.
Ljudi pocinju da shvataju da i EV ispunjava SVE sto im treba.
Plus su brzi, tihi, jeftino odrzavanje, punjenje na svakoj uticnici na svetu, sve sr kockice slazu, jos samo da pojeftine.
Kad dodjemo do 500 km dometa, punjenja od 15 minuta i cene 30.000 evra SUS moze slobodno katanac na...