Šta to sprema Honda?

Fan sam "Honde" još od vremena Ajrtona Senne.
Srećan sam jer sada vozim "Civic" 9 gen.2.2 i-cdti. Prezadovaljan sam autom.

Gledajući globalno kako se auto industrija menja, kako se brendovi spajaju da bi opstali i skinuli troškove razvoja,istraživanja...malo sam i zabrinut za budućnost "Honde" koja nastavlja sama sa sobom.

Ne dele NIŠTA od komponenti,motora,projekta...ni sa kim.
A to pomalo brine.
Voleo bih da nađem negde članak o strategiji koju imaju za budućnost i kako misle da je sprovedu ovako sami.

"(Čeki opinionista del cazzo, 2. maj 2021 12:34)"
Takođe i Mazda je sama samcijata, Subaru isto. Mazdi ide odlično, verujem da će Honda ostai i opstati kao institucija i pojam onoga sto vozilo treba da predstavlja.

(Čeki opinionista del cazzo, 02. maj 2021 12:34)

Ma opstace Honda, ne boj se. Mislim, proizvodice oni i dalje generatore, motore za glisere i motorcikle. Za automobile nisam siguran. Prvo gde ce Honda da se ugasi bice u Evropi. Evo, ja sam odavno, posle dva Accorda, napustio Hondin tonuci brod onog momenta kad su poceli sa downsitzing politikom. Presao sam kod Mazde koja je tada, a i sada jos uvek pravi automobile za muskarce. Hondu u Evropi uskoro vise niko nece kupovati, cak ni penzioneri.

Какве везе имамо ми са Индонезијом?

@mazda 6 driver
U Evropi još je jedino Srbija uporište Honde,ovde je svi kupuju ako je suditi po komentarima na ovom portalu.

Nadam se da dizajn ovog modela nije radio tim koji radi dizajn kosilica, trimera ili agregata, pa se hondaši sada neće stideti kao što je bio slučaj sa novim Civicom ili HR-V.

Takođe i Mazda je sama samcijata, Subaru isto. Mazdi ide odlično, verujem da će Honda ostai i opstati kao institucija i pojam onoga sto vozilo treba da predstavlja.
(navodar, 02. maj 2021 17:37)
Mazda nije sama, dosta toga dele sa pezoom i fordom. O Subiju i da ne govorim. Toyota ih je skroz uzela pod svoje, nazalost. Izgubili su unikat. Novi Forester i Rav 4 je prakticno nemoguce razlikovati.

@(daleko joj lepa kuća, 3. maj 2021 13:25)

Zapamtite ljudi vise. Kad hocete atmosferac da ide, mora u visoke obrtaje. Koji god da je, mora. Sve do 3.5 cak i do 4 hilajda obrtaja je uglavnom mrtav konj kod relativno modernih atmosferaca. Posle toga imate uglavnom jos 2500 obrtaja, a na pojedinim i vise sa kojima mozete da se igrate i onda nisu nista losiji, sporiji itd. Druga stvar je masa i treca kako je ECU mapiran.

@(Живчани_неки_лик, 2. maj 2021 11:08)

Istina, njihov BDP je... mnogo mnogo mnogo puta veci od naseg. Otprilike smo za njih zemlja treceg sveta.

Evo, ja sam odavno, posle dva Accorda, napustio Hondin tonuci brod onog momenta kad su poceli sa downsitzing politikom. Presao sam kod Mazde koja je tada, a i sada jos uvek pravi automobile za muskarce. Hondu u Evropi uskoro vise niko nece kupovati, cak ni penzioneri.
(Mazda 6 Driver, 03. maj 2021 09:42)
OMG, kakve nebuloze u tvom komentaru. Hondin tonuci brod ... za jedan od najpopularnijih automobila na dva najveca svetska trzista???!!
Mazda pravi auto za muskarce, a Honda za penzionere??? Od kada, sta sam to propustio? Kada je to mazda 3 postala trkacki auto, a civic type R auto za deke i bake??

(Mazda 6 Driver, 3. maj 2021 09:42)
Posle debakla koji sam imao sa TSI motorom i straha koji sam dobio od turbo motora prešao sam baš na mazdu 3 sa benzincem od 120 ks. Moja ranija fabija TSI 105 je bila katastrofno nepouzdana, neki serijski problem svih tih oko lanca. Sa mazdom nemam taj problem ali motor te mazde i onaj TSI su nepobedivi koliko je TSI lepo išao i bio živ a koliko je ovaj mazdin kila. On je sve samo ne za muškarcine. Za penzionere je. Prevarila me kratka testna vožnja.

@navodar.

Sinko,delimično jesi u pravu.Evo i zašto.

"Mazda " je pre pojave "sky activ" motora bila pred bankrotom.
Okrenuli su list,dobili pomoć vlade,promenili dizajn,a "sky activ" motor od 2.2 lit.dizel je "Hondin earth dream" motor kome je smanjen koeficijent trenja između mehaničkih komponenti. Neverovatno ali istinito.

Uostalom, ako su bili sami ,"Mazda i Subaru" to više nisu. Upravo sada prave alijansu sa "Toyotom" I još nekima za nove projekte električnih auta.
"Honda i Nissan " nisu u to ušli, jer "Nissan" je već u toj priči sa "Renoom", a "Honda " je opet sama.
Tako da....

Nadam se da dizajn ovog modela nije radio tim koji radi dizajn kosilica, trimera ili agregata, pa se hondaši sada neće stideti kao što je bio slučaj sa novim Civicom ili HR-V.
(MarkoM, 03. maj 2021 16:19)
Mislim da nema veceg blama i stida nego kada se automobili serijski samospaljuju, sto je karakteristicno za nemacke premijum kante.

Moze li ko je vlasnik Honde CRV 2014 da mi kaze kako ga taj auto sluzi? Trenutno vozim Citroen C4 2005 i posto sam visok 193cm jednostavno moram da menjam auto, ako bi neko mogao da mi kaze/predlozi sta da radim sto se tice mog izbora bio bih veoma zahvalan. Gledam Hondu CRV ili Toyotu RAV4? Unapred hvala

Fan sam "Honde" još od vremena Ajrtona Senne.
Srećan sam jer sada vozim "Civic" 9 gen.2.2 i-cdti. Prezadovaljan sam autom.

Gledajući globalno kako se auto industrija menja, kako se brendovi spajaju da bi opstali i skinuli troškove razvoja,istraživanja...malo sam i zabrinut za budućnost "Honde" koja nastavlja sama sa sobom.

Ne dele NIŠTA od komponenti,motora,projekta...ni sa kim.
A to pomalo brine.
Voleo bih da nađem negde članak o strategiji koju imaju za budućnost i kako misle da je sprovedu ovako sami.

@navodar.

Sinko,delimično jesi u pravu.Evo i zašto.

"Mazda " je pre pojave "sky activ" motora bila pred bankrotom.
Okrenuli su list,dobili pomoć vlade,promenili dizajn,a "sky activ" motor od 2.2 lit.dizel je "Hondin earth dream" motor kome je smanjen koeficijent trenja između mehaničkih komponenti. Neverovatno ali istinito.

Uostalom, ako su bili sami ,"Mazda i Subaru" to više nisu. Upravo sada prave alijansu sa "Toyotom" I još nekima za nove projekte električnih auta.
"Honda i Nissan " nisu u to ušli, jer "Nissan" je već u toj priči sa "Renoom", a "Honda " je opet sama.
Tako da....

(Mazda 6 Driver, 3. maj 2021 09:42)
Posle debakla koji sam imao sa TSI motorom i straha koji sam dobio od turbo motora prešao sam baš na mazdu 3 sa benzincem od 120 ks. Moja ranija fabija TSI 105 je bila katastrofno nepouzdana, neki serijski problem svih tih oko lanca. Sa mazdom nemam taj problem ali motor te mazde i onaj TSI su nepobedivi koliko je TSI lepo išao i bio živ a koliko je ovaj mazdin kila. On je sve samo ne za muškarcine. Za penzionere je. Prevarila me kratka testna vožnja.

Evo, ja sam odavno, posle dva Accorda, napustio Hondin tonuci brod onog momenta kad su poceli sa downsitzing politikom. Presao sam kod Mazde koja je tada, a i sada jos uvek pravi automobile za muskarce. Hondu u Evropi uskoro vise niko nece kupovati, cak ni penzioneri.
(Mazda 6 Driver, 03. maj 2021 09:42)
OMG, kakve nebuloze u tvom komentaru. Hondin tonuci brod ... za jedan od najpopularnijih automobila na dva najveca svetska trzista???!!
Mazda pravi auto za muskarce, a Honda za penzionere??? Od kada, sta sam to propustio? Kada je to mazda 3 postala trkacki auto, a civic type R auto za deke i bake??

(Čeki opinionista del cazzo, 02. maj 2021 12:34)

Ma opstace Honda, ne boj se. Mislim, proizvodice oni i dalje generatore, motore za glisere i motorcikle. Za automobile nisam siguran. Prvo gde ce Honda da se ugasi bice u Evropi. Evo, ja sam odavno, posle dva Accorda, napustio Hondin tonuci brod onog momenta kad su poceli sa downsitzing politikom. Presao sam kod Mazde koja je tada, a i sada jos uvek pravi automobile za muskarce. Hondu u Evropi uskoro vise niko nece kupovati, cak ni penzioneri.

Nadam se da dizajn ovog modela nije radio tim koji radi dizajn kosilica, trimera ili agregata, pa se hondaši sada neće stideti kao što je bio slučaj sa novim Civicom ili HR-V.
(MarkoM, 03. maj 2021 16:19)
Mislim da nema veceg blama i stida nego kada se automobili serijski samospaljuju, sto je karakteristicno za nemacke premijum kante.

Какве везе имамо ми са Индонезијом?

"(Čeki opinionista del cazzo, 2. maj 2021 12:34)"
Takođe i Mazda je sama samcijata, Subaru isto. Mazdi ide odlično, verujem da će Honda ostai i opstati kao institucija i pojam onoga sto vozilo treba da predstavlja.

Takođe i Mazda je sama samcijata, Subaru isto. Mazdi ide odlično, verujem da će Honda ostai i opstati kao institucija i pojam onoga sto vozilo treba da predstavlja.
(navodar, 02. maj 2021 17:37)
Mazda nije sama, dosta toga dele sa pezoom i fordom. O Subiju i da ne govorim. Toyota ih je skroz uzela pod svoje, nazalost. Izgubili su unikat. Novi Forester i Rav 4 je prakticno nemoguce razlikovati.

@(daleko joj lepa kuća, 3. maj 2021 13:25)

Zapamtite ljudi vise. Kad hocete atmosferac da ide, mora u visoke obrtaje. Koji god da je, mora. Sve do 3.5 cak i do 4 hilajda obrtaja je uglavnom mrtav konj kod relativno modernih atmosferaca. Posle toga imate uglavnom jos 2500 obrtaja, a na pojedinim i vise sa kojima mozete da se igrate i onda nisu nista losiji, sporiji itd. Druga stvar je masa i treca kako je ECU mapiran.

Nadam se da dizajn ovog modela nije radio tim koji radi dizajn kosilica, trimera ili agregata, pa se hondaši sada neće stideti kao što je bio slučaj sa novim Civicom ili HR-V.

@mazda 6 driver
U Evropi još je jedino Srbija uporište Honde,ovde je svi kupuju ako je suditi po komentarima na ovom portalu.

@(Живчани_неки_лик, 2. maj 2021 11:08)

Istina, njihov BDP je... mnogo mnogo mnogo puta veci od naseg. Otprilike smo za njih zemlja treceg sveta.

Moze li ko je vlasnik Honde CRV 2014 da mi kaze kako ga taj auto sluzi? Trenutno vozim Citroen C4 2005 i posto sam visok 193cm jednostavno moram da menjam auto, ako bi neko mogao da mi kaze/predlozi sta da radim sto se tice mog izbora bio bih veoma zahvalan. Gledam Hondu CRV ili Toyotu RAV4? Unapred hvala