Golf pao na treće mesto: Koji su automobili trenutno najprodavaniji u EU

Ova lista je čudna samo za one koji ne prate auto industriju. Zadnjih par godina francuzi (PSA i Citroen) su izbacili niz atraktivnih modela, a i kvaliteta se digla za dva koplja. Nema više rasklimanih prekidača i mjenjača. Sada su tu atraktivni materijali i Aisin automatski mjenjači. Više ništa ne škripi ni ne cvili.
Za to vrijeme su Golf i Polo (p)ostali dizajnerski nezanimljivi, a kvalteta (naročito motora) je blijeda slika čuvene njemačke kvalitete.
Samo me čudi da se nije Sandero uspio ugurati u prvih 10.

VW vozila su preskupa i to je jedina zamerka, više nije "narodni auto".......

Francuzi su najbolji (non premium) automobili. Ni sam nisam verovao dok nisam probao. Mislim na ove modele zadnjih 5 godina.

Svaka čast za Fiat Pandu. Najjači utisak ove tabele.

konačno ispadaju sa liste dizelgejt prevaranti
nadam se da će se trend njihovg pada nastaviti.

Samo dva automobila C segmenta, pad standarda ili počinje sumrak C segmenta? I naravno da dodam radi nekog plusića, baš se radujem što Golf nije na prvom mestu.

Opametili se ljudi,pa nece da ih deru za stvar koja ne vredi te pare.

Od deset najprodavanijih pet iz Stellantis grupe plus Renault Clio. Potpuna dominacija francuskih autimobila.

Neki dan uljem u salon VW. Dva golfa. Sedmice. 2019

Ovde je jedino iznenađenje 10 godina stara Fiat Panda.

Najlepsi trenutak za glupe Alfiste, uspeh u njihovim glavama jer Golf nije na prvom mestu....
(fensi_lik_vracar, 25. mart 2021 16:50)

Ružno je takvo etiketiranje. Ja sam "glupi alfista" ali me nije mnogo briga za vw i njihove rezultate. Pokazuje ograde u tvojoj glavi. A razlike i nisu tako velike, osim što mene znatno manje bole leđa posle 100km vožnje.

О каквом суноврату стандарда ви људи причате?? Већина тих аутомобила су хибриди или електрични. У Немачкој по градовима их има све више и више. Пуњача на све стране по граду. Имам две сестре у Немачкој. Једна има два електрична аутомобила, а друга има електрични и бензинац. Каже ускоро ће и бензинца да замени за електрични. Људи одоше у 21. век одавно, док се ми давимо у дизелима...

Nemate ni za novog Pandu, a lozite se i delite na vagenovce, alfiste, pezoiste, bemveovce i slicne budalastine.

Peugeot je jednostano prevazišao VW.
Samo onaj ko živi u devedesetim to ne vidi.

Golf bi bio prvi ali su otisli sa cenama nerealno visoko.

A vagenovci na aparatima.

Najlepsi trenutak za glupe Alfiste, uspeh u njihovim glavama jer Golf nije na prvom mestu....
(fensi_lik_vracar, 25. mart 2021 16:50)

Kad neko upotrebi reč alfista kapiram ga kao "rusofila" ili "rusofoba" koji zna da nas "čipuju" i da je zemlja ravna ploča.

Електрични аутоматик, све остало је ружна прошлост!
(Серби, народ најстарији!!!, 26. mart 2021 14:11)

Електрични аутомобили немају мењач тако да нема потребе да нагласите аутоматик.

Sada su tu atraktivni materijali i Aisin automatski mjenjači. Više ništa ne škripi ni ne cvili.
Za to vrijeme su Golf i Polo (p)ostali dizajnerski nezanimljivi, a kvalteta (naročito motora) je blijeda slika čuvene njemačke kvalitete.
Samo me čudi da se nije Sandero uspio ugurati u prvih 10.
(Ivan ZG, 25. mart 2021 14:21)

Cuo sam za te AISIN automatik menjace da su extremno kvalitetni, izgleda da su u pravu kad ga hvale..

Što se tiče Fiat Pande, nju je u "život" vratio hibridni motor. U Italiji gde se inače i proda najviše Pandi, više od polovine su sa hibridnim pogonom.

Ne volim i-cocpit uopšte (mrzim ga od kada se pojavio, mislim, najpre u 208 mk1, pa u 308 mk2, a posle se "razlio" po celoj gami kao ... ), ali, za moje parametre, 2008 je odlično vozilo, posebno od kada sam u salonu video T-Cross TSI 95 sa 5MT za 22.500 i pomislio kako dobro opremljen 2008 THP 130 može da se kupi za te pare. Za te novce može "avion" od 2008 da se kupi.
Ipak, bio bih veoma neiskren kada ne bih rekao da mi je prijatnija tradicionalna vozačka pozicija u T-Cross-u iako tu za mene završavaju apsolutno sve prednosti tog VW-a.
Opet, kada vidim one savremene taktilne komande u novom golfu (koje su, recimo, u odnosu na komande klimatizacije preselili čak i u škodu Scalu), meni svaki i-cocpit dodje ne kao kazna, već kao premija.

Psa 4 mesta,Vw 3 mesta.
Тојота није лоша,и фиат

Ivan ZG
Kada se uzme u obzir cijena prvih pet, izuzev Golfa jasno je da kupovna moc stanovnostva pada, ne samo kod nas... Da je u prvih pet jos jedan pripadnik Golfove klase, bilo bi simptomaticno...
Nema to veze sa kvalitetom, vec sa parama...

Samo me čudi da se nije Sandero uspio ugurati u prvih 10.
(Ivan ZG, 25. mart 2021 14:21

Bas me cudi kako nije najprodavaniji...Na ovom delu foruma se vrsi ispiranje mozga da je svaki drugi automobil na ulicama Sandero. U stvarnosti to vozi gola beda u Nemackoj, Austriji, Svajcarskoj...

Pa kad novi golf kosta kao automobil D segmenta.

Pa nikad neću shvatiti kako neko može da kupi Golfa za onoliko koliko košta! Njegova cena je toliko bezobrazna da to prevazilazi svaku meru. Pritom dizajn tog automobila se gotovo ne menja. Arhaični dizajn ,gomila doplate za osnovnu opremu. Ko to kupuje,Bosanci i Srbi! Toliko ima boljih,lepših,kvalitetnijih i jeftinijih automobila koje možemo kupiti! Golf je prošlost i to je definitivno tačno.

Nadam se da ce se Honda i Tojota vise voziti po Srbiji. Nijedan Francuz im nije ni blizu

Već od 2-ke to nije, koliko sam čuo nova golf dvojka je koštala 20 hiljada maraka... Pa ko je to mogao da priušti tada, čak i u Nemačkoj, da ne pričam o Yugi?
(CJC, 25. mart 2021 21:59)

Benzinac 22.000 dizel 25.000, plate u jugi su bile od prilike 700 maraka, u Nemačkoj 2.500

@drakula
Vidi to možeš da govoriš samo i isključivo u svoje ime.Prvi auto mi je bio novi 205 zatim novi 106 zatim novi 206 benzinac nakon toga novi 206 dizel(najpouzdaniji auto ikada) zatim novi 208 koji i danas vozim kupljen u maju 2015....prema tome pričaj u svoje ime.

Pa nikad neću shvatiti kako neko može da kupi Golfa za onoliko koliko košta! Njegova cena je toliko bezobrazna da to prevazilazi svaku meru. Pritom dizajn tog automobila se gotovo ne menja. Arhaični dizajn ,gomila doplate za osnovnu opremu. Ko to kupuje,Bosanci i Srbi! Toliko ima boljih,lepših,kvalitetnijih i jeftinijih automobila koje možemo kupiti! Golf je prošlost i to je definitivno tačno.
(veteran, 26. mart 2021 16:53)

Da Srbi i Bosanci su ga napravili najprodavanijim VW modelom. Ovde su vece plate nego na zapadu, i volimo da kupujemo bezobrazno skupe automobile, i mi i Bosanci.
(mr.wolf, 26. mart 2021 18:36)

Promasio si poentu.Nije bitna kupovna moc vec vjera u svetog Golfa,Srbi i Bosanci gledaju u Golfa kao Indijci u kravu.

Već godinama su prva dva mesta držali Golf i Fiesta. Fiesta se izgubila skroz...

VW vozila su preskupa i to je jedina zamerka, više nije "narodni auto".......
(IQ, 25. mart 2021 15:21)

Već od 2-ke to nije, koliko sam čuo nova golf dvojka je koštala 20 hiljada maraka... Pa ko je to mogao da priušti tada, čak i u Nemačkoj, da ne pričam o Yugi?

Vidim razne komentare fanova VW. ‘Pad ekonomije’. Nije nikakav pad, svi ovi automobili su u Evropi uglavnom uvek na listi najprodavanijih zadnjih 10 godina. Samo sto sada nije Golf prvi. Pezo uopste nije jeftiniji. 208 jeste od Golfa jer je manja klasa ali ne puno. U vecini zemalja na zapadu novi Golf krece cenom od 20-21.000e, a 208 od 15.500-16.000 pa do 17.000, Polo takodje. 2008 ima isti cenu kao T-roc, normalno da je prodavaniji jer izgleda kao avion pored T-roc. Yaris je jeftiniji od 208. Imajte na umu da se nekih 50% Peugeot modela proda u full opremi prema statistici. Nisam video ovde na zapadu novi 208 bez ‘kljova’ koje se doplacuju. Verujem da ih svako doplati, to su led u branicima ko ne zna. Verujem da je vecina 208 barem od 20-23.000 prosek cene. Ponavljam, sve ovo je najprodavanije u Evropi barem zadnjih 10 godina. I Clio po izlasku je na kratko bio prodavaniji od Golfa. Samo sto je 208 vrhunski pogodak dizajnerski i svakako i verovatno ce duze drzati prvo mesto. Prvi put u malom autu imate od adaptivnih farova, adaptivnog tempomata i mnogo toga drugog. Cela gama Peugeota je vrhunska i vrhunski enterijeri, takodje veoma dobri motori sa 3 cilindra koji su trazeni u Evropi zbog sve strozih propisa o zagadjenju. Jos jedan primer kupovine dosta ovakvih automobila zadnjih godina. Samo sto je Peugeot ranije krenuo u ceo taj proces jer je Francuska uvodila sve stroze propise o zagadjenjima medju prvima, a svi Francuski proizvodjaci pre svega prvo prave automobile za svoje trziste, koja idu i po svetu.

Opametili se ljudi,pa nece da ih deru za stvar koja ne vredi te pare.
(mikki, 25. mart 2021 14:26)

niko se nije opametio ,nego je kriza i ljudi su se povukli , cim malo prodje ,sve po starom.

Niste napomenuli da je golf duplo skuplji od ovih pežoića a opet je razlika premalena... Pitao bi vas ja sta bi prije kupili da golf kosta 15K eura...

(Ne znaju ljudi da prepoznaju šta valja, 25. mart 2021 15:33)

Гле чуда, опет је проблем у Држави

Нс листи је 7 узтомобила из Б сегмента, 2 из Ц, и један из Д. Закључај је да ауте масовно купују жене да се шврћкају по граду!

Sunovrat ekonomije,standarda,Kupovina b segmenta,čak 70%. Ne kupuju se Francuzi što ih ljudi vole,jer oni prave loše automobile,već ih je kriza naterala na to.Uskoro na listu ulazi Dacia.

Svemu jednom dođe kraj.
Uz izdašnu pomoć ključnih ljudi iz vw koji su aminovali ovakvu rugobu uz astronomsku cenu.
Možda je to s namerom. Da ogade ljudima sus auta, da ih što pre oteraju ka elektrikanerima...
A najbrži put je - ogaditi najbolji auto. Golfa. Legendu.

@xxx

A zašto toliko košta?
Precenjen auto!

Ovo mi lici na Los standard.. Pogledajte listu najprodavanih u Kini a proda se duplo vise.. 9 od 10 su limuzine I SUV vozila od cega su cak 3 VW.. Tako da dok je Kine za VW nema zime

Srbi i Bosanci na aparatima :)

Овде је реч о новим аутомобилима, не разумем какве везе имају Босанци и Срби са Голфом 8, који кошта 25-30 хиљада евра, зашто би они били на апаратима. Пад Голфа на треће место је директна последица пада куповне моћи на Западу, многи су због ове ситуације изгубили финансијску сигурност, па онда купују јефтиније аутомобиле.

Imam Pezo 3008 iz 2014, prezadovoljan sam! Za mene on najbolji auto! :)

Dobri Pežovljevi modeli. :)

Pa nikad neću shvatiti kako neko može da kupi Golfa za onoliko koliko košta! Njegova cena je toliko bezobrazna da to prevazilazi svaku meru. Pritom dizajn tog automobila se gotovo ne menja. Arhaični dizajn ,gomila doplate za osnovnu opremu. Ko to kupuje,Bosanci i Srbi! Toliko ima boljih,lepših,kvalitetnijih i jeftinijih automobila koje možemo kupiti! Golf je prošlost i to je definitivno tačno.
(veteran, 26. mart 2021 16:53)

Da Srbi i Bosanci su ga napravili najprodavanijim VW modelom. Ovde su vece plate nego na zapadu, i volimo da kupujemo bezobrazno skupe automobile, i mi i Bosanci.

@yilijen
Kupi pa vozi,sta je sporno brani ti neko ?

Ovu anketu je izgleda narucio Pežo ?!!

Najlepsi trenutak za glupe Alfiste, uspeh u njihovim glavama jer Golf nije na prvom mestu....

Ovo je prevara! Prevara!

Golf je i ovde u Nemackoj najtrazeniji i najprodavaniji polovnjak, zato je i svuda skup i najbolje drzi cenu, ipak je to Nemacki mezimac koji je nesporno kvalitetan i pouzdan automobil

Yaris se vise prodaje od Pola? Veliko iznenadjenje, izgleda da zemlje u kojima se hibridi podrzavaju subvencija doprinose odlicnoj brojci tog modela

A Reno Klio u transu, krvare mu uverenja da je pregazio Golfa

ok mi je ovaj 5008.

nema megana...čudi me!?
ja vozim trojku godinama,služi me dobro...dci130 motor...ovi noviji su i bolji verovatno!?

Ovde u Lux dve najvise registrovane marke prosle godine su mecka i bembara. Od njih i ostalih Audija, Porsea, Bentlija, Mustanga, ovi manji ne mogu da dodju do izrazaja.

Zbog cene je pao na treće mesto.

kako da ne
Pa ako bolje pogledas tabelu u odnosu na proslu godinu, Golf i Klio imaju drastican pad od preko 30%, ali i 208 od preko 10%, a jedno je 2008 u dobrom plusu... Novom Pezou 208 su pocetkom godine krenule isporuke i naravno da ce kao novi model imati rast prodaje zbog iscekivanja novog modela i isporuka kupcima. Nemoj bas zivjeti u zabludi da ce kupci u velikom broju istresati novac za skuplje varijante. Automobili u tom segmentu se najvise prodaju u nizim paketima opreme. Golf je prilicno poskupio, ali rijetko kada je prosjekom prvih deset toliko dominirao B segment. Ipak je to malo simptomaticno, svidjelo se tebi ili ne...

Zbog cene je pao na treće mesto.
(Milos Radunkovic, 26. mart 2021 21:21)... nije zbog cene nego manjka proizvedenih modela. U vecini zemalja isporuke su smanjene, dok u slucaju Srbije nije ni bilo isporuke niti se golf 8 nudio, kasne godinu dana.

@cento
I ti si promašio poentu, kod nas je popularan kao polovan, kao i u većini zemalja Evrope. Neko je morao da ga kupi dok je bio nov, a to je ipak bilo na zapadu,a ne na Balkanu. Da je do Balkana, svi proizvođači bi mogli da zatvore fabrike.

@Ivanzg Sačekaj koju godinu pa ces vidjeti sta ce biti od prekidač i kako ce sve krene da zveči???

Vozio fiat, peugeot, reno, vw ali audi je pravi auto vozim a4 već 4 godine bez ikakvih problema samo redovno odrzavanje.

Електрични аутоматик, све остало је ружна прошлост!

Sve krsevi.

Clio je 30% jeftiniji od Pezoa 208, a Pezo 2008 kosta kao i Golf. Golf ima motor 1.0 , a Pezo 2008 je sa 1.2 motorom.
Dakle Clio je 30% jeftiniji ,a pada mu prodaja. U prevodu, Dzabe dizajn , kad je sav plastican. Zajebes se jednom, ali 2x da kupis Reno, tesko

Razlog je sve nerealnija cena golfa. Ja sam kupovao prosle godine i u salonu golf i audi Q2, cena ista. Sednem u jedan, pa u drugi, razlika ogromna sto se tice unutrasnjeg prostora, a i spoljasnjeg izgleda. Uzmem q2. Da je golf po nekoj realnoj ceni mozda bih i razmislio.

Pezo ubija

Francuzi su čisto smeće od auta. Ni blizu VW

pa kad Reno naručio istraživanje :))))

Samo sto sada nije Golf prvi. Pezo uopste nije jeftiniji. 208 jeste od Golfa jer je manja klasa ali ne puno. U vecini zemalja na zapadu novi Golf krece cenom od 20-21.000e, a 208 od 15.500-16.000 pa do 17.000, Polo takodje. 2008 ima isti cenu kao T-roc, normalno da je prodavaniji jer izgleda kao avion pored T-roc. Yaris je jeftiniji od 208. Imajte na umu da se nekih 50% Peugeot modela proda u full opremi prema statistici. Nisam video ovde na zapadu novi 208 bez ‘kljova’ koje se doplacuju. Verujem da ih svako doplati, to su led u branicima ko ne zna. Verujem da je vecina 208 barem od 20-23.000 prosek cene. Ponavljam, sve ovo je najprodavanije u Evropi barem zadnjih 10 godina. I Clio po izlasku je na kratko bio prodavaniji od Golfa. Samo sto je 208 vrhunski pogodak dizajnerski i svakako i verovatno ce duze drzati prvo mesto. Prvi put u malom autu imate od adaptivnih farova, adaptivnog tempomata i mnogo toga drugog. Cela gama Peugeota je vrhunska i vrhunski enterijeri, takodje veoma dobri motori sa 3 cilindra koji su trazeni u Evropi zbog sve strozih propisa o zagadjenju. Jos jedan primer kupovine dosta ovakvih automobila zadnjih godina. Samo sto je Peugeot ranije krenuo u ceo taj proces jer je Francuska uvodila sve stroze propise o zagadjenjima medju prvima, a svi Francuski proizvodjaci pre svega prvo prave automobile za svoje trziste, koja idu i po svetu.
(kako da ne, 26. mart 2021 20:34)

U istoj rečenici 3 cilindra i dobar motor. Toliko o poznavanju automobilske industrije.

Za 30.000 eur moze gore da se uzme A6 sa malom kilometraZom. Kakav golf

Najlepsi trenutak za glupe Alfiste, uspeh u njihovim glavama jer Golf nije na prvom mestu....

Sunovrat ekonomije,standarda,Kupovina b segmenta,čak 70%. Ne kupuju se Francuzi što ih ljudi vole,jer oni prave loše automobile,već ih je kriza naterala na to.Uskoro na listu ulazi Dacia.

Opametili se ljudi,pa nece da ih deru za stvar koja ne vredi te pare.
(mikki, 25. mart 2021 14:26)

niko se nije opametio ,nego je kriza i ljudi su se povukli , cim malo prodje ,sve po starom.

Ovu anketu je izgleda narucio Pežo ?!!

Samo me čudi da se nije Sandero uspio ugurati u prvih 10.
(Ivan ZG, 25. mart 2021 14:21

Bas me cudi kako nije najprodavaniji...Na ovom delu foruma se vrsi ispiranje mozga da je svaki drugi automobil na ulicama Sandero. U stvarnosti to vozi gola beda u Nemackoj, Austriji, Svajcarskoj...

Niste napomenuli da je golf duplo skuplji od ovih pežoića a opet je razlika premalena... Pitao bi vas ja sta bi prije kupili da golf kosta 15K eura...

Ovo je prevara! Prevara!

Електрични аутоматик, све остало је ружна прошлост!

Vozio fiat, peugeot, reno, vw ali audi je pravi auto vozim a4 već 4 godine bez ikakvih problema samo redovno odrzavanje.

A Reno Klio u transu, krvare mu uverenja da je pregazio Golfa

Ovo mi lici na Los standard.. Pogledajte listu najprodavanih u Kini a proda se duplo vise.. 9 od 10 su limuzine I SUV vozila od cega su cak 3 VW.. Tako da dok je Kine za VW nema zime

Nadam se da ce se Honda i Tojota vise voziti po Srbiji. Nijedan Francuz im nije ni blizu

Svemu jednom dođe kraj.
Uz izdašnu pomoć ključnih ljudi iz vw koji su aminovali ovakvu rugobu uz astronomsku cenu.
Možda je to s namerom. Da ogade ljudima sus auta, da ih što pre oteraju ka elektrikanerima...
A najbrži put je - ogaditi najbolji auto. Golfa. Legendu.

Нс листи је 7 узтомобила из Б сегмента, 2 из Ц, и један из Д. Закључај је да ауте масовно купују жене да се шврћкају по граду!

@Ivanzg Sačekaj koju godinu pa ces vidjeti sta ce biti od prekidač i kako ce sve krene da zveči???

Golf je i ovde u Nemackoj najtrazeniji i najprodavaniji polovnjak, zato je i svuda skup i najbolje drzi cenu, ipak je to Nemacki mezimac koji je nesporno kvalitetan i pouzdan automobil

Sve krsevi.

konačno ispadaju sa liste dizelgejt prevaranti
nadam se da će se trend njihovg pada nastaviti.

О каквом суноврату стандарда ви људи причате?? Већина тих аутомобила су хибриди или електрични. У Немачкој по градовима их има све више и више. Пуњача на све стране по граду. Имам две сестре у Немачкој. Једна има два електрична аутомобила, а друга има електрични и бензинац. Каже ускоро ће и бензинца да замени за електрични. Људи одоше у 21. век одавно, док се ми давимо у дизелима...

Peugeot je jednostano prevazišao VW.
Samo onaj ko živi u devedesetim to ne vidi.

Ova lista je čudna samo za one koji ne prate auto industriju. Zadnjih par godina francuzi (PSA i Citroen) su izbacili niz atraktivnih modela, a i kvaliteta se digla za dva koplja. Nema više rasklimanih prekidača i mjenjača. Sada su tu atraktivni materijali i Aisin automatski mjenjači. Više ništa ne škripi ni ne cvili.
Za to vrijeme su Golf i Polo (p)ostali dizajnerski nezanimljivi, a kvalteta (naročito motora) je blijeda slika čuvene njemačke kvalitete.
Samo me čudi da se nije Sandero uspio ugurati u prvih 10.

Pa nikad neću shvatiti kako neko može da kupi Golfa za onoliko koliko košta! Njegova cena je toliko bezobrazna da to prevazilazi svaku meru. Pritom dizajn tog automobila se gotovo ne menja. Arhaični dizajn ,gomila doplate za osnovnu opremu. Ko to kupuje,Bosanci i Srbi! Toliko ima boljih,lepših,kvalitetnijih i jeftinijih automobila koje možemo kupiti! Golf je prošlost i to je definitivno tačno.

Ivan ZG
Kada se uzme u obzir cijena prvih pet, izuzev Golfa jasno je da kupovna moc stanovnostva pada, ne samo kod nas... Da je u prvih pet jos jedan pripadnik Golfove klase, bilo bi simptomaticno...
Nema to veze sa kvalitetom, vec sa parama...

Ovde u Lux dve najvise registrovane marke prosle godine su mecka i bembara. Od njih i ostalih Audija, Porsea, Bentlija, Mustanga, ovi manji ne mogu da dodju do izrazaja.

Pa nikad neću shvatiti kako neko može da kupi Golfa za onoliko koliko košta! Njegova cena je toliko bezobrazna da to prevazilazi svaku meru. Pritom dizajn tog automobila se gotovo ne menja. Arhaični dizajn ,gomila doplate za osnovnu opremu. Ko to kupuje,Bosanci i Srbi! Toliko ima boljih,lepših,kvalitetnijih i jeftinijih automobila koje možemo kupiti! Golf je prošlost i to je definitivno tačno.
(veteran, 26. mart 2021 16:53)

Da Srbi i Bosanci su ga napravili najprodavanijim VW modelom. Ovde su vece plate nego na zapadu, i volimo da kupujemo bezobrazno skupe automobile, i mi i Bosanci.

Francuzi su najbolji (non premium) automobili. Ni sam nisam verovao dok nisam probao. Mislim na ove modele zadnjih 5 godina.

Francuzi su čisto smeće od auta. Ni blizu VW

Srbi i Bosanci na aparatima :)

Pa nikad neću shvatiti kako neko može da kupi Golfa za onoliko koliko košta! Njegova cena je toliko bezobrazna da to prevazilazi svaku meru. Pritom dizajn tog automobila se gotovo ne menja. Arhaični dizajn ,gomila doplate za osnovnu opremu. Ko to kupuje,Bosanci i Srbi! Toliko ima boljih,lepših,kvalitetnijih i jeftinijih automobila koje možemo kupiti! Golf je prošlost i to je definitivno tačno.
(veteran, 26. mart 2021 16:53)

Da Srbi i Bosanci su ga napravili najprodavanijim VW modelom. Ovde su vece plate nego na zapadu, i volimo da kupujemo bezobrazno skupe automobile, i mi i Bosanci.
(mr.wolf, 26. mart 2021 18:36)

Promasio si poentu.Nije bitna kupovna moc vec vjera u svetog Golfa,Srbi i Bosanci gledaju u Golfa kao Indijci u kravu.

Samo dva automobila C segmenta, pad standarda ili počinje sumrak C segmenta? I naravno da dodam radi nekog plusića, baš se radujem što Golf nije na prvom mestu.

A vagenovci na aparatima.

Najlepsi trenutak za glupe Alfiste, uspeh u njihovim glavama jer Golf nije na prvom mestu....
(fensi_lik_vracar, 25. mart 2021 16:50)

Kad neko upotrebi reč alfista kapiram ga kao "rusofila" ili "rusofoba" koji zna da nas "čipuju" i da je zemlja ravna ploča.

Овде је реч о новим аутомобилима, не разумем какве везе имају Босанци и Срби са Голфом 8, који кошта 25-30 хиљада евра, зашто би они били на апаратима. Пад Голфа на треће место је директна последица пада куповне моћи на Западу, многи су због ове ситуације изгубили финансијску сигурност, па онда купују јефтиније аутомобиле.

VW vozila su preskupa i to je jedina zamerka, više nije "narodni auto".......
(IQ, 25. mart 2021 15:21)

Već od 2-ke to nije, koliko sam čuo nova golf dvojka je koštala 20 hiljada maraka... Pa ko je to mogao da priušti tada, čak i u Nemačkoj, da ne pričam o Yugi?

Neki dan uljem u salon VW. Dva golfa. Sedmice. 2019

Imam Pezo 3008 iz 2014, prezadovoljan sam! Za mene on najbolji auto! :)

Opametili se ljudi,pa nece da ih deru za stvar koja ne vredi te pare.

Nemate ni za novog Pandu, a lozite se i delite na vagenovce, alfiste, pezoiste, bemveovce i slicne budalastine.

Golf bi bio prvi ali su otisli sa cenama nerealno visoko.

VW vozila su preskupa i to je jedina zamerka, više nije "narodni auto".......

Ovde je jedino iznenađenje 10 godina stara Fiat Panda.

pa kad Reno naručio istraživanje :))))

Od deset najprodavanijih pet iz Stellantis grupe plus Renault Clio. Potpuna dominacija francuskih autimobila.

Najlepsi trenutak za glupe Alfiste, uspeh u njihovim glavama jer Golf nije na prvom mestu....
(fensi_lik_vracar, 25. mart 2021 16:50)

Ružno je takvo etiketiranje. Ja sam "glupi alfista" ali me nije mnogo briga za vw i njihove rezultate. Pokazuje ograde u tvojoj glavi. A razlike i nisu tako velike, osim što mene znatno manje bole leđa posle 100km vožnje.

Vidim razne komentare fanova VW. ‘Pad ekonomije’. Nije nikakav pad, svi ovi automobili su u Evropi uglavnom uvek na listi najprodavanijih zadnjih 10 godina. Samo sto sada nije Golf prvi. Pezo uopste nije jeftiniji. 208 jeste od Golfa jer je manja klasa ali ne puno. U vecini zemalja na zapadu novi Golf krece cenom od 20-21.000e, a 208 od 15.500-16.000 pa do 17.000, Polo takodje. 2008 ima isti cenu kao T-roc, normalno da je prodavaniji jer izgleda kao avion pored T-roc. Yaris je jeftiniji od 208. Imajte na umu da se nekih 50% Peugeot modela proda u full opremi prema statistici. Nisam video ovde na zapadu novi 208 bez ‘kljova’ koje se doplacuju. Verujem da ih svako doplati, to su led u branicima ko ne zna. Verujem da je vecina 208 barem od 20-23.000 prosek cene. Ponavljam, sve ovo je najprodavanije u Evropi barem zadnjih 10 godina. I Clio po izlasku je na kratko bio prodavaniji od Golfa. Samo sto je 208 vrhunski pogodak dizajnerski i svakako i verovatno ce duze drzati prvo mesto. Prvi put u malom autu imate od adaptivnih farova, adaptivnog tempomata i mnogo toga drugog. Cela gama Peugeota je vrhunska i vrhunski enterijeri, takodje veoma dobri motori sa 3 cilindra koji su trazeni u Evropi zbog sve strozih propisa o zagadjenju. Jos jedan primer kupovine dosta ovakvih automobila zadnjih godina. Samo sto je Peugeot ranije krenuo u ceo taj proces jer je Francuska uvodila sve stroze propise o zagadjenjima medju prvima, a svi Francuski proizvodjaci pre svega prvo prave automobile za svoje trziste, koja idu i po svetu.

Ne volim i-cocpit uopšte (mrzim ga od kada se pojavio, mislim, najpre u 208 mk1, pa u 308 mk2, a posle se "razlio" po celoj gami kao ... ), ali, za moje parametre, 2008 je odlično vozilo, posebno od kada sam u salonu video T-Cross TSI 95 sa 5MT za 22.500 i pomislio kako dobro opremljen 2008 THP 130 može da se kupi za te pare. Za te novce može "avion" od 2008 da se kupi.
Ipak, bio bih veoma neiskren kada ne bih rekao da mi je prijatnija tradicionalna vozačka pozicija u T-Cross-u iako tu za mene završavaju apsolutno sve prednosti tog VW-a.
Opet, kada vidim one savremene taktilne komande u novom golfu (koje su, recimo, u odnosu na komande klimatizacije preselili čak i u škodu Scalu), meni svaki i-cocpit dodje ne kao kazna, već kao premija.

Sada su tu atraktivni materijali i Aisin automatski mjenjači. Više ništa ne škripi ni ne cvili.
Za to vrijeme su Golf i Polo (p)ostali dizajnerski nezanimljivi, a kvalteta (naročito motora) je blijeda slika čuvene njemačke kvalitete.
Samo me čudi da se nije Sandero uspio ugurati u prvih 10.
(Ivan ZG, 25. mart 2021 14:21)

Cuo sam za te AISIN automatik menjace da su extremno kvalitetni, izgleda da su u pravu kad ga hvale..

Електрични аутоматик, све остало је ружна прошлост!
(Серби, народ најстарији!!!, 26. mart 2021 14:11)

Електрични аутомобили немају мењач тако да нема потребе да нагласите аутоматик.

nema megana...čudi me!?
ja vozim trojku godinama,služi me dobro...dci130 motor...ovi noviji su i bolji verovatno!?

Zbog cene je pao na treće mesto.

Samo sto sada nije Golf prvi. Pezo uopste nije jeftiniji. 208 jeste od Golfa jer je manja klasa ali ne puno. U vecini zemalja na zapadu novi Golf krece cenom od 20-21.000e, a 208 od 15.500-16.000 pa do 17.000, Polo takodje. 2008 ima isti cenu kao T-roc, normalno da je prodavaniji jer izgleda kao avion pored T-roc. Yaris je jeftiniji od 208. Imajte na umu da se nekih 50% Peugeot modela proda u full opremi prema statistici. Nisam video ovde na zapadu novi 208 bez ‘kljova’ koje se doplacuju. Verujem da ih svako doplati, to su led u branicima ko ne zna. Verujem da je vecina 208 barem od 20-23.000 prosek cene. Ponavljam, sve ovo je najprodavanije u Evropi barem zadnjih 10 godina. I Clio po izlasku je na kratko bio prodavaniji od Golfa. Samo sto je 208 vrhunski pogodak dizajnerski i svakako i verovatno ce duze drzati prvo mesto. Prvi put u malom autu imate od adaptivnih farova, adaptivnog tempomata i mnogo toga drugog. Cela gama Peugeota je vrhunska i vrhunski enterijeri, takodje veoma dobri motori sa 3 cilindra koji su trazeni u Evropi zbog sve strozih propisa o zagadjenju. Jos jedan primer kupovine dosta ovakvih automobila zadnjih godina. Samo sto je Peugeot ranije krenuo u ceo taj proces jer je Francuska uvodila sve stroze propise o zagadjenjima medju prvima, a svi Francuski proizvodjaci pre svega prvo prave automobile za svoje trziste, koja idu i po svetu.
(kako da ne, 26. mart 2021 20:34)

U istoj rečenici 3 cilindra i dobar motor. Toliko o poznavanju automobilske industrije.

@xxx

A zašto toliko košta?
Precenjen auto!

@drakula
Vidi to možeš da govoriš samo i isključivo u svoje ime.Prvi auto mi je bio novi 205 zatim novi 106 zatim novi 206 benzinac nakon toga novi 206 dizel(najpouzdaniji auto ikada) zatim novi 208 koji i danas vozim kupljen u maju 2015....prema tome pričaj u svoje ime.

Dobri Pežovljevi modeli. :)

Svaka čast za Fiat Pandu. Najjači utisak ove tabele.

Već od 2-ke to nije, koliko sam čuo nova golf dvojka je koštala 20 hiljada maraka... Pa ko je to mogao da priušti tada, čak i u Nemačkoj, da ne pričam o Yugi?
(CJC, 25. mart 2021 21:59)

Benzinac 22.000 dizel 25.000, plate u jugi su bile od prilike 700 maraka, u Nemačkoj 2.500

ok mi je ovaj 5008.

Zbog cene je pao na treće mesto.
(Milos Radunkovic, 26. mart 2021 21:21)... nije zbog cene nego manjka proizvedenih modela. U vecini zemalja isporuke su smanjene, dok u slucaju Srbije nije ni bilo isporuke niti se golf 8 nudio, kasne godinu dana.

Clio je 30% jeftiniji od Pezoa 208, a Pezo 2008 kosta kao i Golf. Golf ima motor 1.0 , a Pezo 2008 je sa 1.2 motorom.
Dakle Clio je 30% jeftiniji ,a pada mu prodaja. U prevodu, Dzabe dizajn , kad je sav plastican. Zajebes se jednom, ali 2x da kupis Reno, tesko

Pa kad novi golf kosta kao automobil D segmenta.

Yaris se vise prodaje od Pola? Veliko iznenadjenje, izgleda da zemlje u kojima se hibridi podrzavaju subvencija doprinose odlicnoj brojci tog modela

Psa 4 mesta,Vw 3 mesta.
Тојота није лоша,и фиат

Već godinama su prva dva mesta držali Golf i Fiesta. Fiesta se izgubila skroz...

kako da ne
Pa ako bolje pogledas tabelu u odnosu na proslu godinu, Golf i Klio imaju drastican pad od preko 30%, ali i 208 od preko 10%, a jedno je 2008 u dobrom plusu... Novom Pezou 208 su pocetkom godine krenule isporuke i naravno da ce kao novi model imati rast prodaje zbog iscekivanja novog modela i isporuka kupcima. Nemoj bas zivjeti u zabludi da ce kupci u velikom broju istresati novac za skuplje varijante. Automobili u tom segmentu se najvise prodaju u nizim paketima opreme. Golf je prilicno poskupio, ali rijetko kada je prosjekom prvih deset toliko dominirao B segment. Ipak je to malo simptomaticno, svidjelo se tebi ili ne...

Za 30.000 eur moze gore da se uzme A6 sa malom kilometraZom. Kakav golf

(Ne znaju ljudi da prepoznaju šta valja, 25. mart 2021 15:33)

Гле чуда, опет је проблем у Држави

Pezo ubija

@yilijen
Kupi pa vozi,sta je sporno brani ti neko ?

Razlog je sve nerealnija cena golfa. Ja sam kupovao prosle godine i u salonu golf i audi Q2, cena ista. Sednem u jedan, pa u drugi, razlika ogromna sto se tice unutrasnjeg prostora, a i spoljasnjeg izgleda. Uzmem q2. Da je golf po nekoj realnoj ceni mozda bih i razmislio.

Što se tiče Fiat Pande, nju je u "život" vratio hibridni motor. U Italiji gde se inače i proda najviše Pandi, više od polovine su sa hibridnim pogonom.

@cento
I ti si promašio poentu, kod nas je popularan kao polovan, kao i u većini zemalja Evrope. Neko je morao da ga kupi dok je bio nov, a to je ipak bilo na zapadu,a ne na Balkanu. Da je do Balkana, svi proizvođači bi mogli da zatvore fabrike.