Test polovnjaka: VW Touran – porodični "spejs-šatl" sa sedam sedišta VIDEO

ovo je pre traktor nego bilo sta drugo
(Zappex, 15. januar 2021 09:22)

Podsetio te je na detinjstvo, pre nego sto si se spustio u grad?

Praktican porodicni auto, nije za trke, ali stigne svuda. O lepoti ne pricamo.

Bolje i ovo prastaro dizelsko čudo nego novi 1,5 TSI koji poskakuje. Da sam znao da će ovako skakutajuće i neprijatno da bude izabrao bih oktaviju sa novim 2,0 TDI a ne sa 1,5 TSI.
Nadam se da će škoda i VW napokon da preuzmu odgovornost za ono što prodaju i reše problem nama vlasnicima.

Vozim ovaj auto već skoro 3 godine, moj prvi VW i jako sam zadovoljan. Moj ima dizel sa 190 KS i DSG mjenjačem, kombinovana potrošnja je oko 7 litara. Do 130 km/h je prilično tih, preko toga postaje polako neprijatno, ne zbog motora već zbog šuma vazduha. Uzeo sam najjači motor zbog lakšeg preticanja, sa 2 klinca u kolima ne vozim brže od 150 km/h. Kolega ima motor od 150 KS, za normalnu vožnju sasvim ok. Za ove 3 godine smo morali jednom u servis zbog gubitka tečnosti za hlađenje, rekoše da su samo kompletno promijenili tečnost, od tada je sve ok.

Auto po gabaritima nije mnogo veliki, ali je po mom mišljenju prilično nepregledan, tako da bez senzora mora jako pažljivo da se vozi i parkira. Sa senzorima (iz videa) je totalno druga priča (supruga je prešla sa Mazde 2 u Touran bez ikakvih problema).

Ovo je prvenstveno porodičan auto sa mnooogo prostora. U videu nije rečeno da srednje sjedište u drugom redu i oba sjedišta u gepeku takođe imaju Isofix za dječija sjedišta. Nama je bilo bitno da supruga može da sjedi sa klincima (na spoljašnjem sjedištu) komotno kada idemo na duži put.

Auto nije jeftin kao ni jedan VW, naročito kada se uzmu dodatne opcije (ja sam uzeo sve osim kože, kuke, panorama krova i velike navigacije), međutim leasing uslovi su bili ok, tako da me kataloška cijena i nije nešto interesovala.

@rebro

U "selo" putujem avionom, tako da u "selu" ne znaju ni koji auto vozim, kamo li koliko KS ima.

Kada voziš 100-120 kmh i moraš da prestižeš razlika između 115 KS (model iz B92 testa), 150 KS (model koji sam probao nekih 400-500 km prije nego sam naručio svoj) i 190 KS je neuporedivo veća nego na 60-80 kmh. Za krstarenje po autoputu sa 121 kmh je dovoljno i 90 KS.

I da, 130-150 kmh na autoputu sa 3 trake i bez ograničenja je normalna brzina kojom se kreće 2/3 vozila.

Ljudi bez šale ovo je dobar i zahvalan auto.

skoro sam se vozio u jednom istom ovakvom koji ima 300 000 km i koji odaje utisak apsolutno novog auta.

Kao i svi skoro, napravljen za prvog vlasnika. Svi otali kasnije placaju nenormalno to, da je sve izracunato da traje malo vise od garancije.
(Slovenac, 15. januar 2021 12:51)

Kod VW-a ti to najčešće ne traje ni koliko sama garancija.Eto ja sam glavu motora menjao na 25, a kompletan DSG menjao na 45 hiljada km.Da ti ne govorim ništa dalje.Bio je 1,4 TSI 150 sa DSG i škoda.Ali, ista je kuća,samo su napred stavili drugi znak.Prodao sam na 85 hiljada daleko im lepa kuća.

цена...ајте молим вас

Kao i svi skoro, napravljen za prvog vlasnika. Svi otali kasnije placaju nenormalno to, da je sve izracunato da traje malo vise od garancije.
(Slovenac, 15. januar 2021 12:51)

E sad ako je baka vozila do piace i nazad? Upravu si, sve zavisi od prvog vlasnika. Svedok sam za mercedes b klase dve godine star 76..Kkm i vec baca ulje tj. motor upropasten, i nemogu nikako da svatim koja sila je njega vozila. S'druge strane znam vlasnika ujedno prvi Audi A6 8 godina gazi vec 370..Kkm osim potrosnog materijla nista apsolutna nije menjao, motor suv ko barut, neverovatno ali na auspuh kad sam presao prstom nije bilo crne garezi. Na pitanje da oda tajnu velikih majstora, kaze samo nemoj da pregrevas motor, uvek dve hiljade obrtaja plafon i to je to. Garancija postoji za sve automobile je otprilike ista ali vlasnici nisu.

@tko leti vrijedi, i šta kažeš uzeo si jači motor zbog lakšeg preticanja, a vozip 2 klinca pozadi. To može i motor od 130konja. Ne mora od 190. Ti si ga uzeo jer tvoji u selu razumeju da su kočije bolje ako imaju više konja. Kada voziš decu ne interesuju te konji i voziš 121km/h, a ne 150km/h.

Za velike porodice idealno rešenje.Što reče jedan Rom iz dijaspore : " Bato, najbolji vagen za nas Cigani ." Problematično je jedino to što u okviru VW-a , "Turan" je model koji se najviše kvari ! Ubedljivo je zadnji po pouzdanosti.Interesantno je da je to kod "Kije" model "Karneval" takođe sa 7 sedišta.

Bolje i ovo prastaro dizelsko čudo nego novi 1,5 TSI koji poskakuje. Da sam znao da će ovako skakutajuće i neprijatno da bude izabrao bih oktaviju sa novim 2,0 TDI a ne sa 1,5 TSI.
Nadam se da će škoda i VW napokon da preuzmu odgovornost za ono što prodaju i reše problem nama vlasnicima.
(1,5 TSI kangaroo, 15. januar 2021 11:24)

Mi smo u firmi u poslednjem krugu nabavki dobili i pet komada sa 1,5 TSI. I sve poskakuju. Kolege kao da nikada nisu vozile kola, niko ne zna da krene, motor se prvo guši uz normalan gas a onda naglo krene, cimne, poskoči. I pri šaltanju posle ima veoma jak trzaj sve dok ne dodje 1800-2000 obrataja.Ko je ono smislio neverovatno a nista garancija.

@1,5 TSI kangaroo

Ovaj komentar se često ponavlja na svakoj vesti o vw, ne znam baš koliko je istinit. Taj problem je sw rešen već neko vreme. 4 oktavije 3 fl kod familije i kolega, a ja sam uzeo ovu novu, prešao 10ak hiljada. Niko nema taj navedeni problem. Motor je meni odličan, potrošnja je dosta niska, približno dizelska, o razlici u mirnoći u radu i manjku vibracija i da ne govorim. Ima solidno snage, ne baš obrtnog momenta kao dizel iste snage, ali je dosta jeftiniji bio pa kome šta odgovara.
(nn, 15. januar 2021 20:22)

evo i ja da potvrdim da smo mi u famliji kupili letos preko hiljadu tih novih skoda sa 1,5 TSI i sve rade savrseno.

Kao i svi skoro, napravljen za prvog vlasnika. Svi otali kasnije placaju nenormalno to, da je sve izracunato da traje malo vise od garancije.

Kada voziš decu ne interesuju te konji i voziš 121km/h, a ne 150km/h.
(rebro, 15. januar 2021 13:57)

kada voziš decu:
1. uzmeš nešto što nije nula ncap zvezdica
2. idealno limuzina koja leži na putu
3. da ima 6 airbags (koji nisu ispucani)
4. gledaš da im/vam vezivanje uđe u naviku kao i pranje ruku
5. da nikada nisi popio više od jednog piva pred vožnju
6. pretičeš ako si ubeđen da možeš 2 puta da pretekneš do onog što dolazi iz leve.

121 ili 145 nema nikakve veze.

sve ovo gore provereno je tokom više decenija od mene sa mojom decom, a takođe je i ćale proverio samnom (samo bez 6 airbags).

Ovaj komentar se često ponavlja na svakoj vesti o vw, ne znam baš koliko je istinit. Taj problem je sw rešen već neko vreme. 4 oktavije 3 fl kod familije i kolega, a ja sam uzeo ovu novu, prešao 10ak hiljada. Niko nema taj navedeni problem. Motor je meni odličan, potrošnja je dosta niska, približno dizelska, o razlici u mirnoći u radu i manjku vibracija i da ne govorim. Ima solidno snage, ne baš obrtnog momenta kao dizel iste snage, ali je dosta jeftiniji bio pa kome šta odgovara.
(@nn, 15. januar 2021 20:22)

Ti mora da si iz neke auto kuće koja prodaje Škode, i to veoma visoko pozicioniran. Motor bi bio za 9/10 da nema pomenuti problem. Ali problem postoji, a vi ga ne priznajete.
Možda je rešenje kolektivna tužba svih koji voze 1.5tsi.

Ja sam letos kupio novu Octaviu, sada već, prethodni model, 1.5tsi. Pa ću napisati moje iskustvo što je realnije moguće.
Motor ima problem sa cimanjem, trzanjem, poskakivanja u 1. i 2. brzini, veoma retko i iz 2. u 3. (neko je i to pomenuo u nekom komentaru skoro).
Vozim preko 30 godina, i do sada sam automobilima prešao preko 500k km, turbo dizeli i benzinci. Ja sam ukapirao kako treba da vozim ovaj tsi, kada polazim i u stani-kreni režimu, kako bih smanjio pojavljivanje kangaroo efekta.
Krećem polagano, sa manjim priraštajem gasa nego što treba za normalno ubrzanje, i prebacivanje iz 1. u 2. uradim što je moguće brže. Ali moja žena nema šanse da je više vozi u gradskim uslovima posle prva dva pokušaja. Kuća gde sam kupio auto ne prihvata problem i kaže da za moj auto, broj šasije, ne postoje planirana akcija ažuriranja sw.
Slažem se da je tih, da nema vibracija rada u leru, kao i kada prelazi iz režima 4 na 2 cilindra i nazad na krstarećim brzinama. Ako se auto putem ne vozi brže od 120km/h i po regionlanim putevima (50-90km/h) potrošnja je kao i kod Passata 1.9tdi 74kw.
U gradu, ovih dana, zima, hladan auto, na relaciji od 5 do 6km (takve su mi relacije u Nišu) po bordu od 7.0 do 8.5, kako kada.
Mesta više nego i u jednom automobilu te klase, pre svega mislim na zadnja sedišta, kao i na veličinu i pristup prtljažniku. Jeste malo tvrdja nego što bih želeo i manje pregledna nego što sam očekivao.
Za sada prešao preko 11.5k km.

ovo je pre traktor nego bilo sta drugo

Odlican, ali i preskup!

scenic mk4 je na izgled mnogo bolji

POSTOVANI CITAOCI.DA SE SE NE HVALIM I KOMENTARISEM KOJE SAM AUTE VOZIO I KOJE SAM IMAO.2019 GOD SAM KUPIO WW TOURAN 2015 GOD.ZNACI SKORO 2 GODINE GA VOZIM.2.O DIZEL DSG 150 KS.AUTO JE PERFEKTAN UDOBAN MNOGO PROSTORA.POTROSNJA GORIVA KOMIBINOVANO 6...6.5 L MADA MOZE DA TROSI I ISPOD 5 L DIZELA.KUPLJEN JE ZA PORODICNU VOZNJU.DECA RASTU MESTA PUNO.ODRZAVANJE SERVISI SMESNI.AUTO JE TOP.I KAD KUPUJETE AUTO KUPUJTE AKO STE U MOGUCNOSTI SA FUL OPREMOM.

Jeftiniji je Reno Grand Scenic, a i duži je.

Dobar kao i svi VW automobili, u ovoj klasi mi je Golf 7 sposrtsvan najlepsi !

Botovi izgleda svi voze skode 1.5TSI i svima rade perfektno. Ajde ovako, problem nije prisutan kod svakog 1.5TSI ali je prisutan i dalje. Nikakva mrznja, jednostavno ima ljudi sa tim 1.5tsi problemom, a servisi im ne uvazavaju reklamaciju. Bilo je nekih sw updateova, ali problem je i dalje prisutan kod mnogih. Vrlo verovatno da problem mozda i nije do samog motora, ali kad VAG nece tim da se pozabavi ozbiljno.

Sjajan auto sa fenomenalnom opremom, zato je i ovako skup !

Interesantno. Zanima me kako može turbina da zakrzlja i koji faktori utiču na zakrzljavanje turbine?

Niti je spejs niti je šatl. 7 sedišta i dovoljno prostora za prtljag nema ni u standardnom minivanu, a kamoli u kompaktnom mpv.

@Jaretina.Svaka čast tebi i tati,ali od kada "Golf 2 " ima 6 er-bega?

https://www.b92.net/automobili/komentari.php?nav_id=1795606#k35121817

Koje si konkretno argumente izneo? To sto familija ima 3 automobila pa ipak nema nije argument. To je rekla kazala.

Ford S-Max je onda Saturn V ako je ovo Space Shuttle.

Ali 1.5 Tsi, čudo od motora za kojim će konkurencija još dugo kaskati...pravi naslednik zadnje serije izvrsnog 1.4 tsi(ea211) koji je po statistikama u samoj Vw grupacijii motor sa najmanje reklamacija i kvarova računajući sve benzin i dizel motore u grupaciji...i da ovo je zvaničan podatak,a ne rekla kazala...

@struja

Evo čovek napisao lepo. Ja bih im haos napravio da sam vlasnik firme, pišite direktno Škodi. Cela flota ne valja. Ponavljam, nisam do sada video taj problem. Koliko znam problem je bio samo što se obrtaji menjaju u leru pomalo, ti automobili po opisu nisu uopšte funkcionalni.

Dsg se može popraviti. Ne znam da li je moguć takav kvar da nema druge opcije do kupovine novog menjača. A i tih 3000 eura. Pa to je auto star 7 godina, a taj menjač se proizvodi bar 10. Jedino da ste ga odvukli u Nemačku u ovlašćeni servis... Naravno oda popravka košta, ali 3000...

Golf 7 Sportsvan je malo manji od Turana ali mnogo bolji auto, udobniji, pregledniji, moderniji i na kraju prodavaniji automobil

@,Guliver
Pitaj malo mehanicare, gradska voznja i penzionerska voznja dokosure auto. Vise lljudi radi turbinu koji voze na niske obrtaje.
(Replay, 16. januar 2021 11:32)

Moze li taj tvoj mehanicar da objasni kako se to dokusuri turbina na niskim obrtajima?
Mozda ako rikne cinulator, onda rikne kataklinger, i onda ode turbina. Tako mozda moze.

@ovo bolje zvuči

Bar mi je jasno zašto je u ovoj zemlji sve otišlo dođavola. Napišem činjenice i kreće napadanje nekim glupavim sarkazmom, šta već, i minusima internet ratnika. Evo, napiši ti konkretno koliko si imao iskustva u bližoj okolini sa ovim motorom i kakve probleme su imali? Ne brini, neću izmišljati kao ti, već ću realno ući u razgovor da vidim šta je to, jer me eto zanima šta potencijalno može da se desi na autu koji vozim i koji nije savršen. Ja ću pošteno da se ispravim, jer sam se posle setio da je jedan od kolega uzeo auto malo ranije i da je kod njega u pitanju 1.4tsi za koji ne znam da li potpada pod te što su imali taj problem. I jedna je od tri u familiji, nisam lepo napisao u jednini. Druga stvar problem je postojao, rešen je koliko znam. Niti sam ikakav VW fanatik ili šta već, auto sam kupio iz čisto praktičnih razloga. Ali ovde na portalu pohvaliti bilo šta od VW argumentovano je zločin protiv čovečnosti, sme samo Tojota da se hvali. Protiv koje, gle internet čuda, nemam ništa protiv i ne mrzim iako vozim Škodu, čak šta više. Priznajem, ludak sam za kriterijume ovde, prosto neverovatno da neko nešto ima a da ne mrzi ono drugo.

@Shulc
Ima vecina stvari sto si naveo je ok, ali voziti auto do 2000 obrtaja moze povremeno jer auto ce bukvalno zakrzljati, kako motor, turbina i DPF/ katalizator.

Ne znam ko piše tekstove na portalu,ali daleko od toga da zna nešto o automobilima.Touran,kao i svaki VW ima pristalice i one koji ga ne vole.Stvar ukusa,potreba i afiniteta,ali staviti u istu rečenicu udobnost i ovaj auto je najveća glupost.Od svih konkurenata u klasi(Ford C max,Toyota verso,Peugot 3008 prve gen.,Citroen C4 picaso,Reno scenik) on je daleko najtvrdjeg vešanja,sedista tanka i neudobna,enterijer kao da smo u devedestim) MPV vozila su namenjena za porodice i treba da budu opremljena svim pogodnostima za sto vece uzivanje u voznji.loša klimatizacija,malo fioka i pregrada,tabla ruzna i zastarela srednja konzola isto.Vesanje kruto i svaku neravninu na putu prenosi.sedista kratka i mala cak i za prosecnu odraslu osobu.

@1,5 TSI kangaroo

Ovaj komentar se često ponavlja na svakoj vesti o vw, ne znam baš koliko je istinit. Taj problem je sw rešen već neko vreme. 4 oktavije 3 fl kod familije i kolega, a ja sam uzeo ovu novu, prešao 10ak hiljada. Niko nema taj navedeni problem. Motor je meni odličan, potrošnja je dosta niska, približno dizelska, o razlici u mirnoći u radu i manjku vibracija i da ne govorim. Ima solidno snage, ne baš obrtnog momenta kao dizel iste snage, ali je dosta jeftiniji bio pa kome šta odgovara.

doki
Prilicno je jasno da je ovaj test zapravo reklama za prodaju ovog automobila kao polovnjaka na "Polovniautomobili". Nije niko ludi dati svoj auto da ga ocrne za prodaju. Cini se da vecina u negativnim komentarima nije o tome ni razmisljala...

Ne moze VW da ubode ljudski benzinac manje zapremine pa to ti je. Prosli 1.4 je imao problem gde je lanac spontano mogao da pukne cak i ns vozilima koja imaju samo 20ak hiljada km. Kao sad u VW su se pravili ludi, popravljali kome ae desilo u garanciji a ostale kako sreca posluzi.

Sa motorom 1.6 tdi lenjo magare sa potrosnjom oko 10 litara dizela po gradu.Na otvorenom oko 7 litara.Doduse veliki i tezak auto, nije za grad.Pregledan,lako se vozi,ne umara u voznji.Sve ostalo je stvar ukusa,mogucnosti,potrebe...

@nn
Neznaju ni ti što pišu, ali mržnja je čudo.

DSG menjac kod VW vozila, bilo da su klasicni sa 6 brzina ili sa duplim kvacilom i 7 brzina su fenomenalni menjaci, kvalitetni i dugotrajni i uz normalno odrzavanje prelaze bez problema po 500.000 km, ovi sto lupetaju da se oni ne popravljaju, pojma nemaju, popravljaju se itekako u dobrim servisima i opravke mogu kostati par stotina eura !

vw rođaci ... zeznuto masina

@,Guliver
Pitaj malo mehanicare, gradska voznja i penzionerska voznja dokosure auto. Vise lljudi radi turbinu koji voze na niske obrtaje.

Pa skupite se i tužite, i to je rešenje. Organizacija za zaštitu potrošača pa udri. A od sada se isključujem iz komentara pošto više ne mogu da slušam nagađanja o meni, šta sam ja i koliko lažem, umesto razgovora o temi. Očigledno nisam smeo da napišem to što ljudi oko mene, pa ni ja, nisu iskusili taj problem, to je jeres i botovanje.

Prijateljica kupila ovakav Turan 2013. ili 14. godište. Super cijena, prostran, udoban, relativno štedljiv, baš ga nahvalila. Kada sam vidio DSG mjenjač (6 brzina) mislim da li da joj kažem da ga proda što prije ili da šutim. Da joj ne kvarim veselje.
I nisam ništa rekao. Prošla je godina dana i čujem da se pokvario mjenjač.
Nema popravka. Samo novi. Koštao je 3.000 eura. Kada sam joj rekao da će joj se ponoviti kvar za cca. 60.000 km odlučila ga je prodati.
Sada više nije bio ni povoljan ni štedljiv.
Drugi je problem DSG mjenjač na ovom motoru.
Sve u svemu lijep obiteljski auto sa ručnim mjenjačem. Ovo ostalo je prevelika avantura za one koji se ne bi rado kockali sa svojim novcem.

Svako vozi ono šta voli i šta može da održava, vrlo jednostavno. Gledam burek jedem kiflu. Sva vozila koja sam kupovao a da nisu bila nova uzimao sam od lizing kuća, mora redovno na servis, sve se otkloni u garantnog roku i nema promašaja, a kupovanje na auto-placevima vam je kao loto možeš dobiti ali uglavnom luft....

@Vlada
Druže brkaš lončiće,ti pričaš o pretproplom 1.4 tsi kidne oznake ea111 koji se ne proizvodi još malo pa 10 godina.Svaki noviji kodne oznake ea211 je sa kaišem i bio on 1.0,1.2 ili 1,4 tsi izuzetan je motor,ponajbolji u klasi...pričam iz iskustva,a ne rekla-kazala priče...

VW Sportvan je mnogo bolji izbor od Turana za ovaj tip vozila, imao i jedan i drugi

ovo je pre traktor nego bilo sta drugo

@tko leti vrijedi, i šta kažeš uzeo si jači motor zbog lakšeg preticanja, a vozip 2 klinca pozadi. To može i motor od 130konja. Ne mora od 190. Ti si ga uzeo jer tvoji u selu razumeju da su kočije bolje ako imaju više konja. Kada voziš decu ne interesuju te konji i voziš 121km/h, a ne 150km/h.

Dobar kao i svi VW automobili, u ovoj klasi mi je Golf 7 sposrtsvan najlepsi !

POSTOVANI CITAOCI.DA SE SE NE HVALIM I KOMENTARISEM KOJE SAM AUTE VOZIO I KOJE SAM IMAO.2019 GOD SAM KUPIO WW TOURAN 2015 GOD.ZNACI SKORO 2 GODINE GA VOZIM.2.O DIZEL DSG 150 KS.AUTO JE PERFEKTAN UDOBAN MNOGO PROSTORA.POTROSNJA GORIVA KOMIBINOVANO 6...6.5 L MADA MOZE DA TROSI I ISPOD 5 L DIZELA.KUPLJEN JE ZA PORODICNU VOZNJU.DECA RASTU MESTA PUNO.ODRZAVANJE SERVISI SMESNI.AUTO JE TOP.I KAD KUPUJETE AUTO KUPUJTE AKO STE U MOGUCNOSTI SA FUL OPREMOM.

Kada voziš decu ne interesuju te konji i voziš 121km/h, a ne 150km/h.
(rebro, 15. januar 2021 13:57)

kada voziš decu:
1. uzmeš nešto što nije nula ncap zvezdica
2. idealno limuzina koja leži na putu
3. da ima 6 airbags (koji nisu ispucani)
4. gledaš da im/vam vezivanje uđe u naviku kao i pranje ruku
5. da nikada nisi popio više od jednog piva pred vožnju
6. pretičeš ako si ubeđen da možeš 2 puta da pretekneš do onog što dolazi iz leve.

121 ili 145 nema nikakve veze.

sve ovo gore provereno je tokom više decenija od mene sa mojom decom, a takođe je i ćale proverio samnom (samo bez 6 airbags).

Jeftiniji je Reno Grand Scenic, a i duži je.

ovo je pre traktor nego bilo sta drugo
(Zappex, 15. januar 2021 09:22)

Podsetio te je na detinjstvo, pre nego sto si se spustio u grad?

Golf 7 Sportsvan je malo manji od Turana ali mnogo bolji auto, udobniji, pregledniji, moderniji i na kraju prodavaniji automobil

@1,5 TSI kangaroo

Ovaj komentar se često ponavlja na svakoj vesti o vw, ne znam baš koliko je istinit. Taj problem je sw rešen već neko vreme. 4 oktavije 3 fl kod familije i kolega, a ja sam uzeo ovu novu, prešao 10ak hiljada. Niko nema taj navedeni problem. Motor je meni odličan, potrošnja je dosta niska, približno dizelska, o razlici u mirnoći u radu i manjku vibracija i da ne govorim. Ima solidno snage, ne baš obrtnog momenta kao dizel iste snage, ali je dosta jeftiniji bio pa kome šta odgovara.

@ovo bolje zvuči

Bar mi je jasno zašto je u ovoj zemlji sve otišlo dođavola. Napišem činjenice i kreće napadanje nekim glupavim sarkazmom, šta već, i minusima internet ratnika. Evo, napiši ti konkretno koliko si imao iskustva u bližoj okolini sa ovim motorom i kakve probleme su imali? Ne brini, neću izmišljati kao ti, već ću realno ući u razgovor da vidim šta je to, jer me eto zanima šta potencijalno može da se desi na autu koji vozim i koji nije savršen. Ja ću pošteno da se ispravim, jer sam se posle setio da je jedan od kolega uzeo auto malo ranije i da je kod njega u pitanju 1.4tsi za koji ne znam da li potpada pod te što su imali taj problem. I jedna je od tri u familiji, nisam lepo napisao u jednini. Druga stvar problem je postojao, rešen je koliko znam. Niti sam ikakav VW fanatik ili šta već, auto sam kupio iz čisto praktičnih razloga. Ali ovde na portalu pohvaliti bilo šta od VW argumentovano je zločin protiv čovečnosti, sme samo Tojota da se hvali. Protiv koje, gle internet čuda, nemam ništa protiv i ne mrzim iako vozim Škodu, čak šta više. Priznajem, ludak sam za kriterijume ovde, prosto neverovatno da neko nešto ima a da ne mrzi ono drugo.

scenic mk4 je na izgled mnogo bolji

Kao i svi skoro, napravljen za prvog vlasnika. Svi otali kasnije placaju nenormalno to, da je sve izracunato da traje malo vise od garancije.
(Slovenac, 15. januar 2021 12:51)

Kod VW-a ti to najčešće ne traje ni koliko sama garancija.Eto ja sam glavu motora menjao na 25, a kompletan DSG menjao na 45 hiljada km.Da ti ne govorim ništa dalje.Bio je 1,4 TSI 150 sa DSG i škoda.Ali, ista je kuća,samo su napred stavili drugi znak.Prodao sam na 85 hiljada daleko im lepa kuća.

@nn
Neznaju ni ti što pišu, ali mržnja je čudo.

@Shulc
Ima vecina stvari sto si naveo je ok, ali voziti auto do 2000 obrtaja moze povremeno jer auto ce bukvalno zakrzljati, kako motor, turbina i DPF/ katalizator.

Pa skupite se i tužite, i to je rešenje. Organizacija za zaštitu potrošača pa udri. A od sada se isključujem iz komentara pošto više ne mogu da slušam nagađanja o meni, šta sam ja i koliko lažem, umesto razgovora o temi. Očigledno nisam smeo da napišem to što ljudi oko mene, pa ni ja, nisu iskusili taj problem, to je jeres i botovanje.

@Jaretina.Svaka čast tebi i tati,ali od kada "Golf 2 " ima 6 er-bega?

Ne znam ko piše tekstove na portalu,ali daleko od toga da zna nešto o automobilima.Touran,kao i svaki VW ima pristalice i one koji ga ne vole.Stvar ukusa,potreba i afiniteta,ali staviti u istu rečenicu udobnost i ovaj auto je najveća glupost.Od svih konkurenata u klasi(Ford C max,Toyota verso,Peugot 3008 prve gen.,Citroen C4 picaso,Reno scenik) on je daleko najtvrdjeg vešanja,sedista tanka i neudobna,enterijer kao da smo u devedestim) MPV vozila su namenjena za porodice i treba da budu opremljena svim pogodnostima za sto vece uzivanje u voznji.loša klimatizacija,malo fioka i pregrada,tabla ruzna i zastarela srednja konzola isto.Vesanje kruto i svaku neravninu na putu prenosi.sedista kratka i mala cak i za prosecnu odraslu osobu.

Sjajan auto sa fenomenalnom opremom, zato je i ovako skup !

Za velike porodice idealno rešenje.Što reče jedan Rom iz dijaspore : " Bato, najbolji vagen za nas Cigani ." Problematično je jedino to što u okviru VW-a , "Turan" je model koji se najviše kvari ! Ubedljivo je zadnji po pouzdanosti.Interesantno je da je to kod "Kije" model "Karneval" takođe sa 7 sedišta.

Prijateljica kupila ovakav Turan 2013. ili 14. godište. Super cijena, prostran, udoban, relativno štedljiv, baš ga nahvalila. Kada sam vidio DSG mjenjač (6 brzina) mislim da li da joj kažem da ga proda što prije ili da šutim. Da joj ne kvarim veselje.
I nisam ništa rekao. Prošla je godina dana i čujem da se pokvario mjenjač.
Nema popravka. Samo novi. Koštao je 3.000 eura. Kada sam joj rekao da će joj se ponoviti kvar za cca. 60.000 km odlučila ga je prodati.
Sada više nije bio ni povoljan ni štedljiv.
Drugi je problem DSG mjenjač na ovom motoru.
Sve u svemu lijep obiteljski auto sa ručnim mjenjačem. Ovo ostalo je prevelika avantura za one koji se ne bi rado kockali sa svojim novcem.

Ali 1.5 Tsi, čudo od motora za kojim će konkurencija još dugo kaskati...pravi naslednik zadnje serije izvrsnog 1.4 tsi(ea211) koji je po statistikama u samoj Vw grupacijii motor sa najmanje reklamacija i kvarova računajući sve benzin i dizel motore u grupaciji...i da ovo je zvaničan podatak,a ne rekla kazala...

Bolje i ovo prastaro dizelsko čudo nego novi 1,5 TSI koji poskakuje. Da sam znao da će ovako skakutajuće i neprijatno da bude izabrao bih oktaviju sa novim 2,0 TDI a ne sa 1,5 TSI.
Nadam se da će škoda i VW napokon da preuzmu odgovornost za ono što prodaju i reše problem nama vlasnicima.

Ljudi bez šale ovo je dobar i zahvalan auto.

skoro sam se vozio u jednom istom ovakvom koji ima 300 000 km i koji odaje utisak apsolutno novog auta.

Vozim ovaj auto već skoro 3 godine, moj prvi VW i jako sam zadovoljan. Moj ima dizel sa 190 KS i DSG mjenjačem, kombinovana potrošnja je oko 7 litara. Do 130 km/h je prilično tih, preko toga postaje polako neprijatno, ne zbog motora već zbog šuma vazduha. Uzeo sam najjači motor zbog lakšeg preticanja, sa 2 klinca u kolima ne vozim brže od 150 km/h. Kolega ima motor od 150 KS, za normalnu vožnju sasvim ok. Za ove 3 godine smo morali jednom u servis zbog gubitka tečnosti za hlađenje, rekoše da su samo kompletno promijenili tečnost, od tada je sve ok.

Auto po gabaritima nije mnogo veliki, ali je po mom mišljenju prilično nepregledan, tako da bez senzora mora jako pažljivo da se vozi i parkira. Sa senzorima (iz videa) je totalno druga priča (supruga je prešla sa Mazde 2 u Touran bez ikakvih problema).

Ovo je prvenstveno porodičan auto sa mnooogo prostora. U videu nije rečeno da srednje sjedište u drugom redu i oba sjedišta u gepeku takođe imaju Isofix za dječija sjedišta. Nama je bilo bitno da supruga može da sjedi sa klincima (na spoljašnjem sjedištu) komotno kada idemo na duži put.

Auto nije jeftin kao ni jedan VW, naročito kada se uzmu dodatne opcije (ja sam uzeo sve osim kože, kuke, panorama krova i velike navigacije), međutim leasing uslovi su bili ok, tako da me kataloška cijena i nije nešto interesovala.

@,Guliver
Pitaj malo mehanicare, gradska voznja i penzionerska voznja dokosure auto. Vise lljudi radi turbinu koji voze na niske obrtaje.

Kao i svi skoro, napravljen za prvog vlasnika. Svi otali kasnije placaju nenormalno to, da je sve izracunato da traje malo vise od garancije.

Kao i svi skoro, napravljen za prvog vlasnika. Svi otali kasnije placaju nenormalno to, da je sve izracunato da traje malo vise od garancije.
(Slovenac, 15. januar 2021 12:51)

E sad ako je baka vozila do piace i nazad? Upravu si, sve zavisi od prvog vlasnika. Svedok sam za mercedes b klase dve godine star 76..Kkm i vec baca ulje tj. motor upropasten, i nemogu nikako da svatim koja sila je njega vozila. S'druge strane znam vlasnika ujedno prvi Audi A6 8 godina gazi vec 370..Kkm osim potrosnog materijla nista apsolutna nije menjao, motor suv ko barut, neverovatno ali na auspuh kad sam presao prstom nije bilo crne garezi. Na pitanje da oda tajnu velikih majstora, kaze samo nemoj da pregrevas motor, uvek dve hiljade obrtaja plafon i to je to. Garancija postoji za sve automobile je otprilike ista ali vlasnici nisu.

VW Sportvan je mnogo bolji izbor od Turana za ovaj tip vozila, imao i jedan i drugi

@1,5 TSI kangaroo

Ovaj komentar se često ponavlja na svakoj vesti o vw, ne znam baš koliko je istinit. Taj problem je sw rešen već neko vreme. 4 oktavije 3 fl kod familije i kolega, a ja sam uzeo ovu novu, prešao 10ak hiljada. Niko nema taj navedeni problem. Motor je meni odličan, potrošnja je dosta niska, približno dizelska, o razlici u mirnoći u radu i manjku vibracija i da ne govorim. Ima solidno snage, ne baš obrtnog momenta kao dizel iste snage, ali je dosta jeftiniji bio pa kome šta odgovara.
(nn, 15. januar 2021 20:22)

evo i ja da potvrdim da smo mi u famliji kupili letos preko hiljadu tih novih skoda sa 1,5 TSI i sve rade savrseno.

цена...ајте молим вас

Praktican porodicni auto, nije za trke, ali stigne svuda. O lepoti ne pricamo.

@rebro

U "selo" putujem avionom, tako da u "selu" ne znaju ni koji auto vozim, kamo li koliko KS ima.

Kada voziš 100-120 kmh i moraš da prestižeš razlika između 115 KS (model iz B92 testa), 150 KS (model koji sam probao nekih 400-500 km prije nego sam naručio svoj) i 190 KS je neuporedivo veća nego na 60-80 kmh. Za krstarenje po autoputu sa 121 kmh je dovoljno i 90 KS.

I da, 130-150 kmh na autoputu sa 3 trake i bez ograničenja je normalna brzina kojom se kreće 2/3 vozila.

Interesantno. Zanima me kako može turbina da zakrzlja i koji faktori utiču na zakrzljavanje turbine?

Sa motorom 1.6 tdi lenjo magare sa potrosnjom oko 10 litara dizela po gradu.Na otvorenom oko 7 litara.Doduse veliki i tezak auto, nije za grad.Pregledan,lako se vozi,ne umara u voznji.Sve ostalo je stvar ukusa,mogucnosti,potrebe...

Bolje i ovo prastaro dizelsko čudo nego novi 1,5 TSI koji poskakuje. Da sam znao da će ovako skakutajuće i neprijatno da bude izabrao bih oktaviju sa novim 2,0 TDI a ne sa 1,5 TSI.
Nadam se da će škoda i VW napokon da preuzmu odgovornost za ono što prodaju i reše problem nama vlasnicima.
(1,5 TSI kangaroo, 15. januar 2021 11:24)

Mi smo u firmi u poslednjem krugu nabavki dobili i pet komada sa 1,5 TSI. I sve poskakuju. Kolege kao da nikada nisu vozile kola, niko ne zna da krene, motor se prvo guši uz normalan gas a onda naglo krene, cimne, poskoči. I pri šaltanju posle ima veoma jak trzaj sve dok ne dodje 1800-2000 obrataja.Ko je ono smislio neverovatno a nista garancija.

vw rođaci ... zeznuto masina

Niti je spejs niti je šatl. 7 sedišta i dovoljno prostora za prtljag nema ni u standardnom minivanu, a kamoli u kompaktnom mpv.

@struja

Evo čovek napisao lepo. Ja bih im haos napravio da sam vlasnik firme, pišite direktno Škodi. Cela flota ne valja. Ponavljam, nisam do sada video taj problem. Koliko znam problem je bio samo što se obrtaji menjaju u leru pomalo, ti automobili po opisu nisu uopšte funkcionalni.

Ne moze VW da ubode ljudski benzinac manje zapremine pa to ti je. Prosli 1.4 je imao problem gde je lanac spontano mogao da pukne cak i ns vozilima koja imaju samo 20ak hiljada km. Kao sad u VW su se pravili ludi, popravljali kome ae desilo u garanciji a ostale kako sreca posluzi.

DSG menjac kod VW vozila, bilo da su klasicni sa 6 brzina ili sa duplim kvacilom i 7 brzina su fenomenalni menjaci, kvalitetni i dugotrajni i uz normalno odrzavanje prelaze bez problema po 500.000 km, ovi sto lupetaju da se oni ne popravljaju, pojma nemaju, popravljaju se itekako u dobrim servisima i opravke mogu kostati par stotina eura !

Odlican, ali i preskup!

Ovaj komentar se često ponavlja na svakoj vesti o vw, ne znam baš koliko je istinit. Taj problem je sw rešen već neko vreme. 4 oktavije 3 fl kod familije i kolega, a ja sam uzeo ovu novu, prešao 10ak hiljada. Niko nema taj navedeni problem. Motor je meni odličan, potrošnja je dosta niska, približno dizelska, o razlici u mirnoći u radu i manjku vibracija i da ne govorim. Ima solidno snage, ne baš obrtnog momenta kao dizel iste snage, ali je dosta jeftiniji bio pa kome šta odgovara.
(@nn, 15. januar 2021 20:22)

Ti mora da si iz neke auto kuće koja prodaje Škode, i to veoma visoko pozicioniran. Motor bi bio za 9/10 da nema pomenuti problem. Ali problem postoji, a vi ga ne priznajete.
Možda je rešenje kolektivna tužba svih koji voze 1.5tsi.

Ja sam letos kupio novu Octaviu, sada već, prethodni model, 1.5tsi. Pa ću napisati moje iskustvo što je realnije moguće.
Motor ima problem sa cimanjem, trzanjem, poskakivanja u 1. i 2. brzini, veoma retko i iz 2. u 3. (neko je i to pomenuo u nekom komentaru skoro).
Vozim preko 30 godina, i do sada sam automobilima prešao preko 500k km, turbo dizeli i benzinci. Ja sam ukapirao kako treba da vozim ovaj tsi, kada polazim i u stani-kreni režimu, kako bih smanjio pojavljivanje kangaroo efekta.
Krećem polagano, sa manjim priraštajem gasa nego što treba za normalno ubrzanje, i prebacivanje iz 1. u 2. uradim što je moguće brže. Ali moja žena nema šanse da je više vozi u gradskim uslovima posle prva dva pokušaja. Kuća gde sam kupio auto ne prihvata problem i kaže da za moj auto, broj šasije, ne postoje planirana akcija ažuriranja sw.
Slažem se da je tih, da nema vibracija rada u leru, kao i kada prelazi iz režima 4 na 2 cilindra i nazad na krstarećim brzinama. Ako se auto putem ne vozi brže od 120km/h i po regionlanim putevima (50-90km/h) potrošnja je kao i kod Passata 1.9tdi 74kw.
U gradu, ovih dana, zima, hladan auto, na relaciji od 5 do 6km (takve su mi relacije u Nišu) po bordu od 7.0 do 8.5, kako kada.
Mesta više nego i u jednom automobilu te klase, pre svega mislim na zadnja sedišta, kao i na veličinu i pristup prtljažniku. Jeste malo tvrdja nego što bih želeo i manje pregledna nego što sam očekivao.
Za sada prešao preko 11.5k km.

@,Guliver
Pitaj malo mehanicare, gradska voznja i penzionerska voznja dokosure auto. Vise lljudi radi turbinu koji voze na niske obrtaje.
(Replay, 16. januar 2021 11:32)

Moze li taj tvoj mehanicar da objasni kako se to dokusuri turbina na niskim obrtajima?
Mozda ako rikne cinulator, onda rikne kataklinger, i onda ode turbina. Tako mozda moze.

Ford S-Max je onda Saturn V ako je ovo Space Shuttle.

Dsg se može popraviti. Ne znam da li je moguć takav kvar da nema druge opcije do kupovine novog menjača. A i tih 3000 eura. Pa to je auto star 7 godina, a taj menjač se proizvodi bar 10. Jedino da ste ga odvukli u Nemačku u ovlašćeni servis... Naravno oda popravka košta, ali 3000...

https://www.b92.net/automobili/komentari.php?nav_id=1795606#k35121817

Koje si konkretno argumente izneo? To sto familija ima 3 automobila pa ipak nema nije argument. To je rekla kazala.

Botovi izgleda svi voze skode 1.5TSI i svima rade perfektno. Ajde ovako, problem nije prisutan kod svakog 1.5TSI ali je prisutan i dalje. Nikakva mrznja, jednostavno ima ljudi sa tim 1.5tsi problemom, a servisi im ne uvazavaju reklamaciju. Bilo je nekih sw updateova, ali problem je i dalje prisutan kod mnogih. Vrlo verovatno da problem mozda i nije do samog motora, ali kad VAG nece tim da se pozabavi ozbiljno.

@Vlada
Druže brkaš lončiće,ti pričaš o pretproplom 1.4 tsi kidne oznake ea111 koji se ne proizvodi još malo pa 10 godina.Svaki noviji kodne oznake ea211 je sa kaišem i bio on 1.0,1.2 ili 1,4 tsi izuzetan je motor,ponajbolji u klasi...pričam iz iskustva,a ne rekla-kazala priče...

doki
Prilicno je jasno da je ovaj test zapravo reklama za prodaju ovog automobila kao polovnjaka na "Polovniautomobili". Nije niko ludi dati svoj auto da ga ocrne za prodaju. Cini se da vecina u negativnim komentarima nije o tome ni razmisljala...

Svako vozi ono šta voli i šta može da održava, vrlo jednostavno. Gledam burek jedem kiflu. Sva vozila koja sam kupovao a da nisu bila nova uzimao sam od lizing kuća, mora redovno na servis, sve se otkloni u garantnog roku i nema promašaja, a kupovanje na auto-placevima vam je kao loto možeš dobiti ali uglavnom luft....