Potonula prodaja novih automobila u vreme pandemije, a šta je sa polovnjacima

Škoda posle prvih 11 meseci ubedljivo (očekivano) prva, ali, sa samo 3.446 komada??? Pa, prošle godine je prodala 5.896 komada.
Molimo javne nabavke i sve korisnike budžeta da hitno reaguju u ovih par dana do kraja 2020. godine, inače "Auto Čačak" ove godine neće ostvariti prošlogodišnji prihod od prodaje od oko 103 miliona EUR-a, čime bi ozbiljno bio ugrožen i BDP Češke ...

Bolje da ste uradili istraživanje koliko utiče plata od 300€ na kupovinu novih automobila. Kao neko ko može sebi da priušti nov automobil, i čiji članovi porodice isto mogu, želim samo da kažem da se to u Srbiji nikako ne isplati. Makar to bila samo želja da se obradujete nečim lepim i nagraditi sebe za uspeh. Polovnjak do 10000 maksimalno i ćao. Jer nikad se ne zna kada će država da te klepi za neki novac, kada će biti voda umesto goriva, kada će u mraku da naleti rupčaga, kada će neko iz zavisti da ga izgrebe, itd. Isto se gleda polovan Audi NOV NOV NOV 2012 I Tojota Rav4 od 35000€ iz 2019te. Srećna Nova godina i Božić svima.!

U Srbiji je takva beda da pandemija ne utiče bogzna koliko. Ova vlast je toliko devastirala prosečne porodice da razmišljaju samo o pukom preživljavanju.

Opala je i prodaja polovnih, pozdrav sa autoplaca!!!

jaretina, jaretina svuda oko mene...ne kapiras uopste, polovnjaci su dosta jeftiniji do novih kola i stariji (logicno) pa narod kupuje dizele jer manje trose (ne razmisljajuci o popravkama i uzdaju se u sreću da neće nešto skupo da se pokvari), a nove benzince narod kupuje jer su najjeftinija opcija (razlika izmedju osnovnog benzinca i osnovnog dizelasa su po 2.000-3.000e, pa i više jer su najčešće na dodatnom popustu benzinci osnovni). Što u prevodu znači, narod kupuje najjeftiniju opciju, bilo da je polovan ili nov. Da ima para kupovali bi 70% i nove dizelaše, ali nema.

ako je polovan, da je dizlo (71%)
ako je nov, da je benzin (61%)

to pokazuje mentalitet i inteligenciju onih koji mogu da zarade pare i onih koji ne.
(jaretina, jaretina svuda oko mene, 21. decembar 2020 10:11)
A 100% pokazuje koliko si ti pametan pa generalizujes slojeve drustva u jednoj Srbiji gde vecina gradjana radi za ispod prosecnu platu tj minimalac.

Naravno da je pala prodaja novih, ali i zbog toga sto su cene vece za 10-30%
u odnosu na pre par godina.

Ovih 25% pada prodaje novih automobila je zbog toga što su firme odložile investicije u nove automobile za narednu godinu. Recimo mi smo u firmi po planu investicije ove godine trebali da kupimo baš dosta novih automobila različitih klasa i namena. 8. februara smo usvojili plan investicija, plan je bio da sačekamo sajam u martu pa da krenemo sa realizacijom i vidimo gde kakve uslove možemo da isposlujemo. 15. marta proglasili vanredno stanje i plan investicija suspendovan.

Inače prodaja novih vozila fizičkim licima je kod nas i dalje na jako niskom nivou.

Živela liberalna ekonomija. Ups, mi smo u Srbiji.
Potražnja pada a cene rastu, jel tako ono beše?
Aaa, nije tako ali im se može kako oni hoće.
Eto od januara veće plate i penzije ali sve poskupljuje tako da od tog povećanja nema ništa, od proleća i struja...

Ortak kupio clia 1.2 16v 2009 g klima maglenke nove gume... Išao sam sa njim i razgovarao sa čovekom čiji je plac, lepo kaze luksuzni stali, samo jeftini se prodaju, a clia je dao za 2000 e spuštao sa 3000e, kaže niko se ne javlja. Tako oni kažu, e sad...

Mesecima pratim cene polovnjaka, povećale su se u proseku za par hiljada evra. Iste oglase vrtim danima, slabo se šta kupuje. Sa druge strane prodajem svoj automobil, niko nije nazvao ni da pita za osnovne informacije.
Sve je stalo zbog Kovida, a tek će da stane.
Samo se pitam kome će placevi prodati tolike automobile.
I da za par dana svi automobili će biti godinu dana stariji.

Ono sto se vecini cini nevidljivo, a doci ce na naplatu u naerdom periodu jeste da ce ukupno biti smanjena kupovna moc vecine gradjana. Naravno i automobili ce se dosta manje kupovati, a trziste ce biti prezasiceno. Trenutno se drze cene visiko kao da se ceka neko cudo. Nasa ekonomija dosta zavisna od desavanja u zapadnim zemljama, svaku krizu oseti sa malim zakasnjenjem. Tako se kod nas kriza koje u AMrici pocela jos 2008, kod nas se u potpunosti osetila tel 2009-10 god. Isto tako trenutna situacija sa nekreninama je neodrziva, ojavio se vec visak poslovnog a uskoro ce i stambenog prostora, jer ce manje ljudi biti sposobno da se zaduzuje.

Zato preporuka svima, smanjite troskove na minimum, ova kriza ce potrajati.
Na kraju i odluka Americke vlade je usmerena na potrosnju od koje ce opet najvise koristi imati samo trgovine a ne realna proizvodnja.

Polovni automobili na placevima svi prešli 130-160.000 a ni jedan realno nije ispod 300.000. Ne znam koja budala kupuje kola na tim mestima osim ako baš lično ne poznaješ prodavca pa da ti nešto preporuči.

Lep trend. Ovako još desetak godina, i gradovi će nam opet biti prohodni.

ako je polovan, da je dizlo (71%)
ako je nov, da je benzin (61%)

to pokazuje mentalitet i inteligenciju onih koji mogu da zarade pare i onih koji ne.

Cene polovnjaka su iste ako ne I vece za auta do 2010 godine a ovim malo mladjim su mozda pale desetak odsto u proseku,gde premijum vozila imaju veci pad,jer su za nas preskupa.

Vratih se na ovu vest ponovo da nesto iskomentarisem. Za prvih 6m je u Srbiji prodato 3x vise stanova za keš nego novih automobila za 11m.

ako je polovan, da je dizlo (71%)
ako je nov, da je benzin (61%)

to pokazuje mentalitet i inteligenciju onih koji mogu da zarade pare i onih koji ne.
(jaretina, jaretina svuda oko mene, 21. decembar 2020 10:11)

Ti procenti preslikavaju ponudu polovnih automobila, otvorite sajtove pa pogledajte koliko je u ponudi polovnih automobila na banzin.

Preprodavci jeftinije dolaze do dizela jer su po pravilu i više prešli pa na njima više zarade i više ih je u ponudi.

Sad će da krene na bolje prodaja, jer je novi yaris dobio cene za Srbiju, hibrid od "akcijske cene" od 20k do "akcijskih" 27k.
Cene su zaista specijalno prilagodjene za Srbiju.
Recimo, paket Sport, kod nas 24.290, a u SLO je 20.500.
Da li su kupci u Srbiji zaista takva stoka kakvom ih smatra uvoznik?
Bravo "Toyota Srbija".

Glavni razlog za pad prodaje novih vozila nije korona virus već bezobrazna poskupljenja koja su nastupila posebno u poslednjih godinu dana. Ako se ovakav trend nastavi novi automobili u Srbiji se neće prodavati, odnosno procenat prodatih vozila biće zanemarljiv. Više ne postoji normalan porodični automobil koji košta manje od 20000 Evra, što iznosi oko 40 prosečnih plata u Srbiji.

ako je polovan, da je dizlo (71%)
ako je nov, da je benzin (61%)

to pokazuje mentalitet i inteligenciju onih koji mogu da zarade pare i onih koji ne.
(jaretina, jaretina svuda oko mene, 21. decembar 2020 10:11)

Ja kupio novu Astru 1.5. Dizel bato! Glup sam.

sa platom 450e nemogu ni za golfa 4 da sastavim, a kamoli za stan,kucu...

Ja kupio novu Astru 1.5. Dizel bato! Glup sam.
(CrniMika, 21. decembar 2020 11:44)
za 5 godina, moći ćeš sa njom samo do albanije da izadješ.

Medju prvih 10 u kategoriji novih automobila Toyota i Hyundai ispred VW i Opela, Kia deveta kao treći azijat na listi, više od 60% benzinaca. Lepo je videti da se stvari menjaju na bolje.

U februaru razmišljah o novom.Odložio, na neodređeno. Em je kriza, em su poskupeli bezobrazno.

da vidiš pustoš iduće godine, koji će da biDne... ali u svim segmentima

Pre dva meseca pisalo da je povecana prodaja polovnih automobila zato sto se ljudi plase javnog prevoza zbog korone.

@jaretina
Isti ti tvoji bajni Francuzi su u selu pored novog sada kupili cementaru u kojoj nemilice lože gume,otpad i sve što stignu nivo otrova u vazduhu opasno visok.No koga to briga oni su fini,da ali u svojoj zemlji SRBINE ovde truju našu decu,i dokle god ima takvih kao ti uvek će nas neka fina i kulturna nacija trovati SRBINE.

Kriza je zbog korona virusa(mada se svakako kriza spremala) i pitanje je do kada ce trajati. Prirodno je da neizvesnost dovodi do smanjenja potrosnje, bilo kakvih kupovina koje nisu neophodne. Auto kuce vidim da ne reaguju i nemaju neke specijalne akcije da bi pospesili prodaju, tako da je trenutna situacija potpuno normalna. Ide zima, tradicionalno period kada se manje kupuju automobili i prvi kvartal 2021 ce sigurno biti katastrofalan po auto industriju. Posebno za nas ce biti interesantna godina, posto u julu stupa na snagu novi pravilnik na tehnickim pregledima(ako ostane ovako, sigurno bar 30% vise automobila nece proci pregled) tako da ocekujem razna tumbanja na trzistu

@(necu rusku vakcinu, 21. decembar 2020 11:59)

nije to baš tako...
evo ja sam uzeo ove godine proletos auto 7 godina star. auto - karoserija je bila ono što je trebalo da zadovolji neke zahteve da bi taj auto odrađivao neki posao. tek posle toga je išao motor kao kategorija pri izboru. problem je što nije bilo benzinaca u ponudi, ( ili turbo benzin 1.0, a to je isto ili gore od dizela) pa sam uzeo dizel. znam šta sve može da se desi, ali auto treba da odradi posao.

Sva vozila starosti do 5 godina su za nas NOVA vozila !

Kao da se u Srbiji prodaju novi automobili i kad nije bila korona.. kad citas u novi ama, ispada kao da je Srbija jedna normalna i razvijena zemlja u kojoj cvetaju med i mleko, i koja ni po cemu ne zaostaje za ostalim tazvijenim zemljama zapadbe evrope. Velike raspridaje za crni petak, novogodisnji i bozicni pokloni, noc vestica itd,itd. A tamo ljudi umiru od gladi, beda da ne moze biti veca. Ja stvarno ne razumem koliko cete vi tamo moci jos da izdrzite da vam se neko ruga sa inteligencijom. Vi ste tamo stvarno dotakli dno, i to u svakom mogucem smislu.

Polovnjaci poskupeli i na zapadu i kod nas u proseku 15 - 20 % ali glavni problem je sto je vrlo slaba ponuda i gore i ovde, slabo se kupuju nova vozila i zato su cene i potraznja otisle navise

Dizel automobili ce biti aktuelni u svetu minimum jos 20 godina, u Srbiji minimum narednih 30 godina ...

Mnogi ne prihvataju cinjenicu da vreme dizela prolazi. Zavaravaju se da je uzrok vecinske prodaje novih benzinskih motora niza cena. Kupac koji placa 15-20 hiljada za novo moze slobodno da odabere sta zeli, cena tu retko kad igra bitnu ulogu. Pitanje je samo koju klasu vozila trazite za taj novac. Ljudi su svesni da ce se dizel u buducnosti sve vise ogranicavati dok se na kraju potpuno ne izbaci sa drumova. Novi qashqai nece imati dizel u ponudi, novi peugeot 308 takodje, proizvodjaci ih lagano izbacuju iz proizvodnje. Cak i u Rusji se recimo kia sportage ne nudi sa dizel motorom. Vreme se neumoljivo menja svidjalo se to nekome ili ne.

@jaretina
To pokazuje da ljudi kupuju šta hoće za svoje pare,jel možeš da shvatiš da nije tvoje mišljenje jedino merodavno Srbine? Što se raka tiče, dobićeš ga i od baterija a pogotovo te divne prečiste nuklearne energije koju toliko hvališ.

U Srbiji nema uticaja korona virus

U članku se nigde ne pominje da li i cene prate trend, zanimljivo. Ako pada potražnja, trebalo bi i cena, zar ne?

polovna vozila se više prodaju jer će biti manje putovanja autobusima, avionima, vozovima a više sopstvenim prevozom

Već se vide posledice korone na mentalno stanje ljudi.
Očekivano bi bilo da se sve manje kupuju stari dizelaši iz nekoliko poznatih razloga.
Tačno je da je veći izbor starih dizelaša, ali to ne treba da znači da trebamo da bacamo novac na njih.
Većina ljudi ima mala primanja i ne treba ništa da prepuste bilo kakvom riziku. Kupujte pametno.

Opaaa... Toyota 4. ispred VW!

@(drvobradi, 21. decembar 2020 16:59)

Ma Skoda glava. How Yes No. Da nema drzave i "bliske saradnje", bila bi Skoda tu sa tim brendovima koje navodis, tj. nesto preko 1000 vozila godisnje.

"A 100% pokazuje koliko si ti pametan pa generalizujes slojeve drustva u jednoj Srbiji gde vecina gradjana radi za ispod prosecnu platu tj minimalac."
Pa zato sto nemaju para kupuju automobile koji su u startu skuplji sa motorom koji je skup za odrzavanje? Svi kao prelaze po 15.000 godisnje, pa ce da ustede na gorivu da pokriju cenu i odrzavanje?

Ја сам узео Хонду Акорд 13 година стару, са 134000км у фул опреми, 2016. за 5200! Сад, Акорд сличне старости, дакле 2008. са отприлике 120-150 хиљада на сату, са истом опремом, кошта - 7800+... (ауто купљен у Њемачкој)

Država kupuje skode, eto prvog mesta

Što se raka tiče, dobićeš ga i od baterija a pogotovo te divne prečiste nuklearne energije koju toliko hvališ.
(mile ®, 21. decembar 2020 12:53)

idi srbine reci francuzima da je nuke loša stvar.

e to što takvih kao ti ima ko blata, zato smo tu gde jesmo sa prvacima u EU po karcinomu pluća, a francuzi uređena zemlja. takvi kao ti au se pitali za budućnost, zato ni nemamo budućnoat.

Ovo je apsolutno netacno u Svajcarskoj bar kod BMW-a. Zvao sam dva zvanicna BMW dilera i nemaju skoro nista na legeru, sve prodali. Kažu daleko više nego prosle godine u ovo vreme.

@connected
Dok se ne pokažu apsolutne brojke. Onda skapiras da je Skoda (jeftini VW) prodala automobila skoro kao Toyota, Hyundai i Renault zajedno.
Benzinci se prodaju zato što su niže cene nego dizeli ili hibridi (Toyota i Hyundai uglavnom samo benzince prodaju, Fiat takođe, Škoda Fabia i Renault Clio uglavnom se kupuju kao benzinci)
Sve u svemu, jadno.

Mercedes jedini premijum u top 10 novih, to pokazuje koliko ljudi koji nemaju pare kupuju bmw sklopocije samo da bi se reklo.

roblem je što nije bilo benzinaca u ponudi, ( ili turbo benzin 1.0, a to je isto ili gore od dizela) pa sam uzeo dizel. znam šta sve može da se desi, ali auto treba da odradi posao.
(matori, 21. decembar 2020 13:52

Nma sanse da si pogresio izborom diesel motora, vise prelaze, manje trose, efikasniji su, imaju ogroman NM, ti dieseli stari do 10 godina se odlicni nma tu brige nikakve, tako da je uvek bolje kupiti diesel ngo benzinca,i nmj da te plase raznorazni komentari oko dizni ili turbina, mnogo km diesel treba da prodje da bi imao takve probleme..

Misim da su u SRB i polovnjaci malo poskupeli, naravno, racunam tu na ove stare 6,7 godina max..
A prodaja novih automobila stala je svuda u svetu ne samo u SRB, prosto narod je svuda u neizvesnosti pa se odlazu stvari koje nisu prioritet.

U ovoj godini, kao i ranijih godina, kupci su najviše tražili polovne automobile sa dizel motorom. Čak 71 odsto prodatih su dizelaši, a 26 odsto benzinci.

Takođe, najviše prodatih automobila je sa Euro 3 (42%) i Euro 4 (32%) motorima.

Euro 3 najprodavaniji, a to znaci 18+ stari automobili, pa jos vecinom dizeli, koje cekaju skupi kvarovi, koji prevazilaze vrednost auta, sto znaci da ce za par godina biti na otpadu. Takoreci, uvozi se klasican otpad.

Polovni automobili na placevima svi prešli 130-160.000 a ni jedan realno nije ispod 300.000. Ne znam koja budala kupuje kola na tim mestima osim ako baš lično ne poznaješ prodavca pa da ti nešto preporuči.
(Bgd, 21. decembar 2020 15:31)

Da, ako misis na auta stara 10 i vise godina, to je i vise od 300.000, jer motori realno odavno prelaze 600,700.000 km bez otvaranja, crkavaju razni senzori i sl ali motori ako se ulje i filteri menjaju, sluze dugo.
Misim auto, koji god motor, 2005, iz uvoza, da je preso ispod 400,500.000 nma nikakve sanse.
I Nemac prvo gleda predjenu km i godiste i to odredjuje cenu svakog auta..

@jaretina
Isti ti tvoji bajni Francuzi su u selu pored novog sada kupili cementaru u kojoj nemilice lože gume,otpad i sve što stignu nivo otrova u vazduhu opasno visok.No koga to briga oni su fini,da ali u svojoj zemlji SRBINE ovde truju našu decu,i dokle god ima takvih kao ti uvek će nas neka fina i kulturna nacija trovati SRBINE.
(kimi R, 21. decembar 2020 19:40)

Kimi, Kimi..
Koja neinteligencija. Zabrinjavajuce.
Pa sto su došli kod nas da truju? Sto nisu otisli u Nemacku, Austriju, Holandiju?
Pa zato sto je samo kod nas to dozvoljeno.
Nece valjda francuzi da brinu o vazduhu u Srbiji? Oni brinu o vazduhu u svojoj zemlji, a mi u svojoj.
Da li ti je ista jasnije?

Zato se suteren na Vracaru prodaje za 2500 evra po kvadratu.

@radijator
Onda nemoj da mi pričate o njihovoj brizi za ekologiju i kako su oni osvešćeni. Ne nisu ni blizu toga, samo imaju dvostruke aršine kao uostalom svi ma zapadu. Da glup sam, ali kad vidim vas pametne čak mi i drago što sam takav.

Пар ствари, нова норма о дозвољених 95 г/км СО2 од идуће године ће додатно поскупети возила, а такође правила о обавезној безбедносној опреми која ће возила морати да имају у наредних пар година, додатно ће дићи цену и истовремено поставити категорију А и Б аута на границу изумирања јер ће они процентуално да највише поскупе. VW група је за 1/4 дигла цене код нових модела, чак и у овој 2020, делимично оправдано бољом опремом, а то се чека и код других, неко мора и да плати развој електричних возила (ЕВ). Даље, 2/3 нових возила у ЕУ се купују на правна лица, углавном путем лизинга, са разним пореским олакшицама, тако да их раст цена онога што купују много не дотиче за сада. Наравно, расту цене нових, расту и цене половних, а то ће се и наставити

Prvo i osnovno kod nas su nova kola preskupa zbog svih nameta. Nije ni čudo da se ne kupuju. Dvojica mojih kolega u SLO voze pežo 508 i palata, a ja mazdu 3 sedan. Pritom mi imamo isti budžet za vozilo... nerealno. Mada je ovaj pad prodaje trend u celom svetu. Država mora da smanji namete ako želi mlađe automobile na svojim ulicama.

Prodaja je malo Veca ove godine nego prošle ali to pričam o realnoj prodaji. Prošle godine je država kupila od Škode strašan kontigent koji remeti statistiku i onemogućava realnu računicu.
Dobar je Skoda auto zaista ali za državnu upotrebu gde svako upropastava ta vozila nije. Nema smisla kupovati Škode za policiju i oste namene Skoda je više za porodicu gde zna da potraje 10+ godina. Drzabava treba da kupuje Yugo ili FIAT 500 ili Tipo i to je to. Ionako ima udela sa FIATom u KG.

Ја сам узео Хонду Акорд 13 година стару, са 134000км у фул опреми, 2016. за 5200! Сад, Акорд сличне старости, дакле 2008. са отприлике 120-150 хиљада на сату, са истом опремом, кошта - 7800+... (ауто купљен у Њемачкој)
(Неупућен.., 21. decembar 2020 19:07)
Pretera ga malo, nisu Akordi toliko skupi. Ja ti prodam mog Akorda 2008, sport verzija sa ful opremom i sa 80.000km za 6700. Kupljen u Srbiji. 2.0 benzin.

...Više ne postoji normalan porodični automobil koji košta manje od 20000 Evra, što iznosi oko 40 prosečnih plata u Srbiji...

Astra sedan trenutno 22.000 dinara mesečno, bez učešća. Tipo još manje, sa učešćem.Jeste da su to samo dva modela, ali ipak postoje.

"A 100% pokazuje koliko si ti pametan pa generalizujes slojeve drustva u jednoj Srbiji gde vecina gradjana radi za ispod prosecnu platu tj minimalac."
Pa zato sto nemaju para kupuju automobile koji su u startu skuplji sa motorom koji je skup za odrzavanje? Svi kao prelaze po 15.000 godisnje, pa ce da ustede na gorivu da pokriju cenu i odrzavanje?
(T, 21. decembar 2020 15:10)



Postoji precizan i tacan broj radnika koji prima minimalac, to se objavljuje, i to je daleko od "vecine gradjana SRB" i to toliko daleko da je besmisleno da se o tome polemise uopste.

ko jos normalan kupuje dizelasa..samo srbina dizelas spasava

Pretera ga malo, nisu Akordi toliko skupi. Ja ti prodam mog Akorda 2008, sport verzija sa ful opremom i sa 80.000km za 6700. Kupljen u Srbiji. 2.0 benzin.
(koronarius, 22. decembar 2020 08:27)

Као што рекох, купљен у Њемачкој. Погледај под EXECUTIVE моделе од 2008. па на овамо.. јер таквог сам купио(СL) а сад хоћу СU, и нема са 80ак хиљада на сату испод 9000! У Србији су опале мало цифре, али тамо су другачији стандарди и критеријуми..

Bolje da ste uradili istraživanje koliko utiče plata od 300€ na kupovinu novih automobila. Kao neko ko može sebi da priušti nov automobil, i čiji članovi porodice isto mogu, želim samo da kažem da se to u Srbiji nikako ne isplati. Makar to bila samo želja da se obradujete nečim lepim i nagraditi sebe za uspeh. Polovnjak do 10000 maksimalno i ćao. Jer nikad se ne zna kada će država da te klepi za neki novac, kada će biti voda umesto goriva, kada će u mraku da naleti rupčaga, kada će neko iz zavisti da ga izgrebe, itd. Isto se gleda polovan Audi NOV NOV NOV 2012 I Tojota Rav4 od 35000€ iz 2019te. Srećna Nova godina i Božić svima.!
(Neimenovani, 21. decembar 2020 10:15)

Isplati? P ane isplati se imati ni polovan automobil. Da stvarno imas pare da priustis nov ne bi pricao da je kupovina novog automobila trosak nego uzitak.

Ja kupio novu Astru 1.5. Dizel bato! Glup sam.
(CrniMika, 21. decembar 2020 11:44)
za 5 godina, moći ćeš sa njom samo do albanije da izadješ.

ako je polovan, da je dizlo (71%)
ako je nov, da je benzin (61%)

to pokazuje mentalitet i inteligenciju onih koji mogu da zarade pare i onih koji ne.

Ovo je apsolutno netacno u Svajcarskoj bar kod BMW-a. Zvao sam dva zvanicna BMW dilera i nemaju skoro nista na legeru, sve prodali. Kažu daleko više nego prosle godine u ovo vreme.

Što se raka tiče, dobićeš ga i od baterija a pogotovo te divne prečiste nuklearne energije koju toliko hvališ.
(mile ®, 21. decembar 2020 12:53)

idi srbine reci francuzima da je nuke loša stvar.

e to što takvih kao ti ima ko blata, zato smo tu gde jesmo sa prvacima u EU po karcinomu pluća, a francuzi uređena zemlja. takvi kao ti au se pitali za budućnost, zato ni nemamo budućnoat.

"A 100% pokazuje koliko si ti pametan pa generalizujes slojeve drustva u jednoj Srbiji gde vecina gradjana radi za ispod prosecnu platu tj minimalac."
Pa zato sto nemaju para kupuju automobile koji su u startu skuplji sa motorom koji je skup za odrzavanje? Svi kao prelaze po 15.000 godisnje, pa ce da ustede na gorivu da pokriju cenu i odrzavanje?
(T, 21. decembar 2020 15:10)



Postoji precizan i tacan broj radnika koji prima minimalac, to se objavljuje, i to je daleko od "vecine gradjana SRB" i to toliko daleko da je besmisleno da se o tome polemise uopste.

Mercedes jedini premijum u top 10 novih, to pokazuje koliko ljudi koji nemaju pare kupuju bmw sklopocije samo da bi se reklo.

roblem je što nije bilo benzinaca u ponudi, ( ili turbo benzin 1.0, a to je isto ili gore od dizela) pa sam uzeo dizel. znam šta sve može da se desi, ali auto treba da odradi posao.
(matori, 21. decembar 2020 13:52

Nma sanse da si pogresio izborom diesel motora, vise prelaze, manje trose, efikasniji su, imaju ogroman NM, ti dieseli stari do 10 godina se odlicni nma tu brige nikakve, tako da je uvek bolje kupiti diesel ngo benzinca,i nmj da te plase raznorazni komentari oko dizni ili turbina, mnogo km diesel treba da prodje da bi imao takve probleme..

ako je polovan, da je dizlo (71%)
ako je nov, da je benzin (61%)

to pokazuje mentalitet i inteligenciju onih koji mogu da zarade pare i onih koji ne.
(jaretina, jaretina svuda oko mene, 21. decembar 2020 10:11)

Ja kupio novu Astru 1.5. Dizel bato! Glup sam.

Mnogi ne prihvataju cinjenicu da vreme dizela prolazi. Zavaravaju se da je uzrok vecinske prodaje novih benzinskih motora niza cena. Kupac koji placa 15-20 hiljada za novo moze slobodno da odabere sta zeli, cena tu retko kad igra bitnu ulogu. Pitanje je samo koju klasu vozila trazite za taj novac. Ljudi su svesni da ce se dizel u buducnosti sve vise ogranicavati dok se na kraju potpuno ne izbaci sa drumova. Novi qashqai nece imati dizel u ponudi, novi peugeot 308 takodje, proizvodjaci ih lagano izbacuju iz proizvodnje. Cak i u Rusji se recimo kia sportage ne nudi sa dizel motorom. Vreme se neumoljivo menja svidjalo se to nekome ili ne.

Medju prvih 10 u kategoriji novih automobila Toyota i Hyundai ispred VW i Opela, Kia deveta kao treći azijat na listi, više od 60% benzinaca. Lepo je videti da se stvari menjaju na bolje.

jaretina, jaretina svuda oko mene...ne kapiras uopste, polovnjaci su dosta jeftiniji do novih kola i stariji (logicno) pa narod kupuje dizele jer manje trose (ne razmisljajuci o popravkama i uzdaju se u sreću da neće nešto skupo da se pokvari), a nove benzince narod kupuje jer su najjeftinija opcija (razlika izmedju osnovnog benzinca i osnovnog dizelasa su po 2.000-3.000e, pa i više jer su najčešće na dodatnom popustu benzinci osnovni). Što u prevodu znači, narod kupuje najjeftiniju opciju, bilo da je polovan ili nov. Da ima para kupovali bi 70% i nove dizelaše, ali nema.

Bolje da ste uradili istraživanje koliko utiče plata od 300€ na kupovinu novih automobila. Kao neko ko može sebi da priušti nov automobil, i čiji članovi porodice isto mogu, želim samo da kažem da se to u Srbiji nikako ne isplati. Makar to bila samo želja da se obradujete nečim lepim i nagraditi sebe za uspeh. Polovnjak do 10000 maksimalno i ćao. Jer nikad se ne zna kada će država da te klepi za neki novac, kada će biti voda umesto goriva, kada će u mraku da naleti rupčaga, kada će neko iz zavisti da ga izgrebe, itd. Isto se gleda polovan Audi NOV NOV NOV 2012 I Tojota Rav4 od 35000€ iz 2019te. Srećna Nova godina i Božić svima.!

ako je polovan, da je dizlo (71%)
ako je nov, da je benzin (61%)

to pokazuje mentalitet i inteligenciju onih koji mogu da zarade pare i onih koji ne.
(jaretina, jaretina svuda oko mene, 21. decembar 2020 10:11)
A 100% pokazuje koliko si ti pametan pa generalizujes slojeve drustva u jednoj Srbiji gde vecina gradjana radi za ispod prosecnu platu tj minimalac.

Polovni automobili na placevima svi prešli 130-160.000 a ni jedan realno nije ispod 300.000. Ne znam koja budala kupuje kola na tim mestima osim ako baš lično ne poznaješ prodavca pa da ti nešto preporuči.

Lep trend. Ovako još desetak godina, i gradovi će nam opet biti prohodni.

@jaretina
To pokazuje da ljudi kupuju šta hoće za svoje pare,jel možeš da shvatiš da nije tvoje mišljenje jedino merodavno Srbine? Što se raka tiče, dobićeš ga i od baterija a pogotovo te divne prečiste nuklearne energije koju toliko hvališ.

@connected
Dok se ne pokažu apsolutne brojke. Onda skapiras da je Skoda (jeftini VW) prodala automobila skoro kao Toyota, Hyundai i Renault zajedno.
Benzinci se prodaju zato što su niže cene nego dizeli ili hibridi (Toyota i Hyundai uglavnom samo benzince prodaju, Fiat takođe, Škoda Fabia i Renault Clio uglavnom se kupuju kao benzinci)
Sve u svemu, jadno.

Polovni automobili na placevima svi prešli 130-160.000 a ni jedan realno nije ispod 300.000. Ne znam koja budala kupuje kola na tim mestima osim ako baš lično ne poznaješ prodavca pa da ti nešto preporuči.
(Bgd, 21. decembar 2020 15:31)

Da, ako misis na auta stara 10 i vise godina, to je i vise od 300.000, jer motori realno odavno prelaze 600,700.000 km bez otvaranja, crkavaju razni senzori i sl ali motori ako se ulje i filteri menjaju, sluze dugo.
Misim auto, koji god motor, 2005, iz uvoza, da je preso ispod 400,500.000 nma nikakve sanse.
I Nemac prvo gleda predjenu km i godiste i to odredjuje cenu svakog auta..

Ја сам узео Хонду Акорд 13 година стару, са 134000км у фул опреми, 2016. за 5200! Сад, Акорд сличне старости, дакле 2008. са отприлике 120-150 хиљада на сату, са истом опремом, кошта - 7800+... (ауто купљен у Њемачкој)

U Srbiji je takva beda da pandemija ne utiče bogzna koliko. Ova vlast je toliko devastirala prosečne porodice da razmišljaju samo o pukom preživljavanju.

Opaaa... Toyota 4. ispred VW!

Kao da se u Srbiji prodaju novi automobili i kad nije bila korona.. kad citas u novi ama, ispada kao da je Srbija jedna normalna i razvijena zemlja u kojoj cvetaju med i mleko, i koja ni po cemu ne zaostaje za ostalim tazvijenim zemljama zapadbe evrope. Velike raspridaje za crni petak, novogodisnji i bozicni pokloni, noc vestica itd,itd. A tamo ljudi umiru od gladi, beda da ne moze biti veca. Ja stvarno ne razumem koliko cete vi tamo moci jos da izdrzite da vam se neko ruga sa inteligencijom. Vi ste tamo stvarno dotakli dno, i to u svakom mogucem smislu.

polovna vozila se više prodaju jer će biti manje putovanja autobusima, avionima, vozovima a više sopstvenim prevozom

Dizel automobili ce biti aktuelni u svetu minimum jos 20 godina, u Srbiji minimum narednih 30 godina ...

@jaretina
Isti ti tvoji bajni Francuzi su u selu pored novog sada kupili cementaru u kojoj nemilice lože gume,otpad i sve što stignu nivo otrova u vazduhu opasno visok.No koga to briga oni su fini,da ali u svojoj zemlji SRBINE ovde truju našu decu,i dokle god ima takvih kao ti uvek će nas neka fina i kulturna nacija trovati SRBINE.

U Srbiji nema uticaja korona virus

"A 100% pokazuje koliko si ti pametan pa generalizujes slojeve drustva u jednoj Srbiji gde vecina gradjana radi za ispod prosecnu platu tj minimalac."
Pa zato sto nemaju para kupuju automobile koji su u startu skuplji sa motorom koji je skup za odrzavanje? Svi kao prelaze po 15.000 godisnje, pa ce da ustede na gorivu da pokriju cenu i odrzavanje?

@jaretina
Isti ti tvoji bajni Francuzi su u selu pored novog sada kupili cementaru u kojoj nemilice lože gume,otpad i sve što stignu nivo otrova u vazduhu opasno visok.No koga to briga oni su fini,da ali u svojoj zemlji SRBINE ovde truju našu decu,i dokle god ima takvih kao ti uvek će nas neka fina i kulturna nacija trovati SRBINE.
(kimi R, 21. decembar 2020 19:40)

Kimi, Kimi..
Koja neinteligencija. Zabrinjavajuce.
Pa sto su došli kod nas da truju? Sto nisu otisli u Nemacku, Austriju, Holandiju?
Pa zato sto je samo kod nas to dozvoljeno.
Nece valjda francuzi da brinu o vazduhu u Srbiji? Oni brinu o vazduhu u svojoj zemlji, a mi u svojoj.
Da li ti je ista jasnije?

Škoda posle prvih 11 meseci ubedljivo (očekivano) prva, ali, sa samo 3.446 komada??? Pa, prošle godine je prodala 5.896 komada.
Molimo javne nabavke i sve korisnike budžeta da hitno reaguju u ovih par dana do kraja 2020. godine, inače "Auto Čačak" ove godine neće ostvariti prošlogodišnji prihod od prodaje od oko 103 miliona EUR-a, čime bi ozbiljno bio ugrožen i BDP Češke ...

Živela liberalna ekonomija. Ups, mi smo u Srbiji.
Potražnja pada a cene rastu, jel tako ono beše?
Aaa, nije tako ali im se može kako oni hoće.
Eto od januara veće plate i penzije ali sve poskupljuje tako da od tog povećanja nema ništa, od proleća i struja...

Polovnjaci poskupeli i na zapadu i kod nas u proseku 15 - 20 % ali glavni problem je sto je vrlo slaba ponuda i gore i ovde, slabo se kupuju nova vozila i zato su cene i potraznja otisle navise

@radijator
Onda nemoj da mi pričate o njihovoj brizi za ekologiju i kako su oni osvešćeni. Ne nisu ni blizu toga, samo imaju dvostruke aršine kao uostalom svi ma zapadu. Da glup sam, ali kad vidim vas pametne čak mi i drago što sam takav.

ko jos normalan kupuje dizelasa..samo srbina dizelas spasava

Naravno da je pala prodaja novih, ali i zbog toga sto su cene vece za 10-30%
u odnosu na pre par godina.

Opala je i prodaja polovnih, pozdrav sa autoplaca!!!

@(necu rusku vakcinu, 21. decembar 2020 11:59)

nije to baš tako...
evo ja sam uzeo ove godine proletos auto 7 godina star. auto - karoserija je bila ono što je trebalo da zadovolji neke zahteve da bi taj auto odrađivao neki posao. tek posle toga je išao motor kao kategorija pri izboru. problem je što nije bilo benzinaca u ponudi, ( ili turbo benzin 1.0, a to je isto ili gore od dizela) pa sam uzeo dizel. znam šta sve može da se desi, ali auto treba da odradi posao.

U februaru razmišljah o novom.Odložio, na neodređeno. Em je kriza, em su poskupeli bezobrazno.

Glavni razlog za pad prodaje novih vozila nije korona virus već bezobrazna poskupljenja koja su nastupila posebno u poslednjih godinu dana. Ako se ovakav trend nastavi novi automobili u Srbiji se neće prodavati, odnosno procenat prodatih vozila biće zanemarljiv. Više ne postoji normalan porodični automobil koji košta manje od 20000 Evra, što iznosi oko 40 prosečnih plata u Srbiji.

Država kupuje skode, eto prvog mesta

Ortak kupio clia 1.2 16v 2009 g klima maglenke nove gume... Išao sam sa njim i razgovarao sa čovekom čiji je plac, lepo kaze luksuzni stali, samo jeftini se prodaju, a clia je dao za 2000 e spuštao sa 3000e, kaže niko se ne javlja. Tako oni kažu, e sad...

Misim da su u SRB i polovnjaci malo poskupeli, naravno, racunam tu na ove stare 6,7 godina max..
A prodaja novih automobila stala je svuda u svetu ne samo u SRB, prosto narod je svuda u neizvesnosti pa se odlazu stvari koje nisu prioritet.

Sad će da krene na bolje prodaja, jer je novi yaris dobio cene za Srbiju, hibrid od "akcijske cene" od 20k do "akcijskih" 27k.
Cene su zaista specijalno prilagodjene za Srbiju.
Recimo, paket Sport, kod nas 24.290, a u SLO je 20.500.
Da li su kupci u Srbiji zaista takva stoka kakvom ih smatra uvoznik?
Bravo "Toyota Srbija".

@(drvobradi, 21. decembar 2020 16:59)

Ma Skoda glava. How Yes No. Da nema drzave i "bliske saradnje", bila bi Skoda tu sa tim brendovima koje navodis, tj. nesto preko 1000 vozila godisnje.

Bolje da ste uradili istraživanje koliko utiče plata od 300€ na kupovinu novih automobila. Kao neko ko može sebi da priušti nov automobil, i čiji članovi porodice isto mogu, želim samo da kažem da se to u Srbiji nikako ne isplati. Makar to bila samo želja da se obradujete nečim lepim i nagraditi sebe za uspeh. Polovnjak do 10000 maksimalno i ćao. Jer nikad se ne zna kada će država da te klepi za neki novac, kada će biti voda umesto goriva, kada će u mraku da naleti rupčaga, kada će neko iz zavisti da ga izgrebe, itd. Isto se gleda polovan Audi NOV NOV NOV 2012 I Tojota Rav4 od 35000€ iz 2019te. Srećna Nova godina i Božić svima.!
(Neimenovani, 21. decembar 2020 10:15)

Isplati? P ane isplati se imati ni polovan automobil. Da stvarno imas pare da priustis nov ne bi pricao da je kupovina novog automobila trosak nego uzitak.

Pre dva meseca pisalo da je povecana prodaja polovnih automobila zato sto se ljudi plase javnog prevoza zbog korone.

ako je polovan, da je dizlo (71%)
ako je nov, da je benzin (61%)

to pokazuje mentalitet i inteligenciju onih koji mogu da zarade pare i onih koji ne.
(jaretina, jaretina svuda oko mene, 21. decembar 2020 10:11)

Ti procenti preslikavaju ponudu polovnih automobila, otvorite sajtove pa pogledajte koliko je u ponudi polovnih automobila na banzin.

Preprodavci jeftinije dolaze do dizela jer su po pravilu i više prešli pa na njima više zarade i više ih je u ponudi.

Ono sto se vecini cini nevidljivo, a doci ce na naplatu u naerdom periodu jeste da ce ukupno biti smanjena kupovna moc vecine gradjana. Naravno i automobili ce se dosta manje kupovati, a trziste ce biti prezasiceno. Trenutno se drze cene visiko kao da se ceka neko cudo. Nasa ekonomija dosta zavisna od desavanja u zapadnim zemljama, svaku krizu oseti sa malim zakasnjenjem. Tako se kod nas kriza koje u AMrici pocela jos 2008, kod nas se u potpunosti osetila tel 2009-10 god. Isto tako trenutna situacija sa nekreninama je neodrziva, ojavio se vec visak poslovnog a uskoro ce i stambenog prostora, jer ce manje ljudi biti sposobno da se zaduzuje.

Zato preporuka svima, smanjite troskove na minimum, ova kriza ce potrajati.
Na kraju i odluka Americke vlade je usmerena na potrosnju od koje ce opet najvise koristi imati samo trgovine a ne realna proizvodnja.

Vratih se na ovu vest ponovo da nesto iskomentarisem. Za prvih 6m je u Srbiji prodato 3x vise stanova za keš nego novih automobila za 11m.

...Više ne postoji normalan porodični automobil koji košta manje od 20000 Evra, što iznosi oko 40 prosečnih plata u Srbiji...

Astra sedan trenutno 22.000 dinara mesečno, bez učešća. Tipo još manje, sa učešćem.Jeste da su to samo dva modela, ali ipak postoje.

da vidiš pustoš iduće godine, koji će da biDne... ali u svim segmentima

Ovih 25% pada prodaje novih automobila je zbog toga što su firme odložile investicije u nove automobile za narednu godinu. Recimo mi smo u firmi po planu investicije ove godine trebali da kupimo baš dosta novih automobila različitih klasa i namena. 8. februara smo usvojili plan investicija, plan je bio da sačekamo sajam u martu pa da krenemo sa realizacijom i vidimo gde kakve uslove možemo da isposlujemo. 15. marta proglasili vanredno stanje i plan investicija suspendovan.

Inače prodaja novih vozila fizičkim licima je kod nas i dalje na jako niskom nivou.

sa platom 450e nemogu ni za golfa 4 da sastavim, a kamoli za stan,kucu...

Mesecima pratim cene polovnjaka, povećale su se u proseku za par hiljada evra. Iste oglase vrtim danima, slabo se šta kupuje. Sa druge strane prodajem svoj automobil, niko nije nazvao ni da pita za osnovne informacije.
Sve je stalo zbog Kovida, a tek će da stane.
Samo se pitam kome će placevi prodati tolike automobile.
I da za par dana svi automobili će biti godinu dana stariji.

U članku se nigde ne pominje da li i cene prate trend, zanimljivo. Ako pada potražnja, trebalo bi i cena, zar ne?

Kriza je zbog korona virusa(mada se svakako kriza spremala) i pitanje je do kada ce trajati. Prirodno je da neizvesnost dovodi do smanjenja potrosnje, bilo kakvih kupovina koje nisu neophodne. Auto kuce vidim da ne reaguju i nemaju neke specijalne akcije da bi pospesili prodaju, tako da je trenutna situacija potpuno normalna. Ide zima, tradicionalno period kada se manje kupuju automobili i prvi kvartal 2021 ce sigurno biti katastrofalan po auto industriju. Posebno za nas ce biti interesantna godina, posto u julu stupa na snagu novi pravilnik na tehnickim pregledima(ako ostane ovako, sigurno bar 30% vise automobila nece proci pregled) tako da ocekujem razna tumbanja na trzistu

Već se vide posledice korone na mentalno stanje ljudi.
Očekivano bi bilo da se sve manje kupuju stari dizelaši iz nekoliko poznatih razloga.
Tačno je da je veći izbor starih dizelaša, ali to ne treba da znači da trebamo da bacamo novac na njih.
Većina ljudi ima mala primanja i ne treba ništa da prepuste bilo kakvom riziku. Kupujte pametno.

Prvo i osnovno kod nas su nova kola preskupa zbog svih nameta. Nije ni čudo da se ne kupuju. Dvojica mojih kolega u SLO voze pežo 508 i palata, a ja mazdu 3 sedan. Pritom mi imamo isti budžet za vozilo... nerealno. Mada je ovaj pad prodaje trend u celom svetu. Država mora da smanji namete ako želi mlađe automobile na svojim ulicama.

Pretera ga malo, nisu Akordi toliko skupi. Ja ti prodam mog Akorda 2008, sport verzija sa ful opremom i sa 80.000km za 6700. Kupljen u Srbiji. 2.0 benzin.
(koronarius, 22. decembar 2020 08:27)

Као што рекох, купљен у Њемачкој. Погледај под EXECUTIVE моделе од 2008. па на овамо.. јер таквог сам купио(СL) а сад хоћу СU, и нема са 80ак хиљада на сату испод 9000! У Србији су опале мало цифре, али тамо су другачији стандарди и критеријуми..

Cene polovnjaka su iste ako ne I vece za auta do 2010 godine a ovim malo mladjim su mozda pale desetak odsto u proseku,gde premijum vozila imaju veci pad,jer su za nas preskupa.

Sva vozila starosti do 5 godina su za nas NOVA vozila !

Пар ствари, нова норма о дозвољених 95 г/км СО2 од идуће године ће додатно поскупети возила, а такође правила о обавезној безбедносној опреми која ће возила морати да имају у наредних пар година, додатно ће дићи цену и истовремено поставити категорију А и Б аута на границу изумирања јер ће они процентуално да највише поскупе. VW група је за 1/4 дигла цене код нових модела, чак и у овој 2020, делимично оправдано бољом опремом, а то се чека и код других, неко мора и да плати развој електричних возила (ЕВ). Даље, 2/3 нових возила у ЕУ се купују на правна лица, углавном путем лизинга, са разним пореским олакшицама, тако да их раст цена онога што купују много не дотиче за сада. Наравно, расту цене нових, расту и цене половних, а то ће се и наставити

Zato se suteren na Vracaru prodaje za 2500 evra po kvadratu.

U ovoj godini, kao i ranijih godina, kupci su najviše tražili polovne automobile sa dizel motorom. Čak 71 odsto prodatih su dizelaši, a 26 odsto benzinci.

Takođe, najviše prodatih automobila je sa Euro 3 (42%) i Euro 4 (32%) motorima.

Euro 3 najprodavaniji, a to znaci 18+ stari automobili, pa jos vecinom dizeli, koje cekaju skupi kvarovi, koji prevazilaze vrednost auta, sto znaci da ce za par godina biti na otpadu. Takoreci, uvozi se klasican otpad.

Ја сам узео Хонду Акорд 13 година стару, са 134000км у фул опреми, 2016. за 5200! Сад, Акорд сличне старости, дакле 2008. са отприлике 120-150 хиљада на сату, са истом опремом, кошта - 7800+... (ауто купљен у Њемачкој)
(Неупућен.., 21. decembar 2020 19:07)
Pretera ga malo, nisu Akordi toliko skupi. Ja ti prodam mog Akorda 2008, sport verzija sa ful opremom i sa 80.000km za 6700. Kupljen u Srbiji. 2.0 benzin.

Prodaja je malo Veca ove godine nego prošle ali to pričam o realnoj prodaji. Prošle godine je država kupila od Škode strašan kontigent koji remeti statistiku i onemogućava realnu računicu.
Dobar je Skoda auto zaista ali za državnu upotrebu gde svako upropastava ta vozila nije. Nema smisla kupovati Škode za policiju i oste namene Skoda je više za porodicu gde zna da potraje 10+ godina. Drzabava treba da kupuje Yugo ili FIAT 500 ili Tipo i to je to. Ionako ima udela sa FIATom u KG.