mk3
pre 3 godine
Koga zanima ovaj auto-Tyrrell's Classic Workshop-preporuka!...a ima tu jos dragulja na 4 tocka.
Utorak, 01.12.2020.
12:45
Izvor: B92
pre 3 godine
Koga zanima ovaj auto-Tyrrell's Classic Workshop-preporuka!...a ima tu jos dragulja na 4 tocka.
pre 3 godine
Nisu karburatori toliki problem kao što neki misle. Pogotovo ne ovi kvalitetni što su korišćeni na ovom Lambou. Da se to sve lepo naštelovati i sve to onda jako lepo radi. To je najjednostavniji i najsigurniji sistem za unos goriva u motor (nema tu nikakve elektronike). Ko se razume u karburaciju može čak da se igra sa perfomansama motora menjajući odnos goriva i vazduha kao i količinu goriva sa običnim šrafcigerom. Jest da karburataši troše ali koga je to briga kad je Lambo u pitanju. U svakom slučaju kome se ne sviđa karburator može na internetu da nađe univerzalni komplet za nadogradnju u elektronsko ubrizgavanje. To se veoma lako instalira na svaki stari motor i onda dobijete motor u rangu najnovijih motora.
pre 3 godine
Iako dosta liče, lepša mi je Alfa Montreal
(sladoledsmesom, 1. decembar 2020 13:47)
Dosta lice na prvi pogled, ali Harama je za kategoriju veci i tezi auto, sa V12 motorom od 350 ks, prava GT klasa.
Montreal je manji i laksi, sa V8 motorom od 200 ks.
pre 3 godine
Dizajn prati epohu iz koje je vozilo i bespredmetno ga je porediti sa vozilima iz drugih perioda tako da kada neko kaze da je taj auto ruzan ustvari opisuje svoju ogranicenost.Inace sa tehnicke strane mogu samo da se najezim od postupka sinhronizacije svih sest karburatora,znajuci da u srbiji ni jedan nisam siguran da neko zna da reparira i nasteluje.
pre 3 godine
Problem sa 6 karburatora je što jednom nedeljno moraš da ih šteluješ otprilike dva sata. Bez toga snaga nikako nije 350ks već šeta između 200 i 300. Toga danas nema i mi uvek imamo maksimalne performanse, ljubitelji starijih auta tu činjenicu jednostavno ne mogu da ignorišu; tako da - na stranu lepota i dizajn ali srećni ste što se danas auta sa karburatorom više ne proizvode.
pre 3 godine
Iako dosta liče, lepša mi je Alfa Montreal
(sladoledsmesom, 1. decembar 2020 13:47)
Bas sam to pomislio kad sam video prednji deo, dosta lice od napred, ali Montreal je mnogo lepsi celokupno gledano. Nekako su prenaglaseni ovi rubovi oko tockova, i zadnji deo nista posebno. Nikada nebih pomislio da se radi o jednom lambu na osnovu zadnjeg dela. Vise mi lici na neki datsun ili tako nesto. Lepsi su mi iz tog perioda i Espada i Uracco i Countash
pre 3 godine
Motori sa karburatorom imaju neprevaziđeno najlepši rad ali i najviše troše (srču). Ovaj sa 6 duplih karburatura sigurno pravi virove u rezervoaru. (a tek pod saugom...)
pre 3 godine
Vrlo sličan, ali mnogo skuplji od VW modela Corado.
pre 3 godine
Koja rugoba, ali svidja mi se pepeljara, lepa i u dobrom mestu.
pre 3 godine
Ovo je poezija a današnji modeli su krš
pre 3 godine
Thibaut... tako Hrvati, pošto ne prevode fonetski, pišu ime... čije? Pogodite!
pre 3 godine
Uhhhh... prelep auto! Zlatno doba auto-dizajna, ko ne bi pozeleo ovako nesto u garazi?!
pre 3 godine
"Ispod haube modela Jarama se nalazio 3.9-litarski V12, sa 6 Weber karburatora"
Pa ti naštimaj sve te karburatore da rade jednako i sa hladnim i sa zagrijanim motorom. To su bili majstori.
pre 3 godine
Da li ste mislili Harama...?
pre 3 godine
Iako dosta liče, lepša mi je Alfa Montreal
pre 3 godine
Sad će komentari kako je ovo poezija, a današnji modeli krš.
pre 3 godine
Hvala bogu ovakva rugoba ne treba da se proizvodi vise.
pre 3 godine
Vidim, poceli smo da pisemo strane reci u originalu, posto nemamo pojma kako se izgovaraju i pisu na srpskom :D
Inace, sjajan sportski auto, jedan od onih za pamcenje iz tog vremena.
pre 3 godine
nestvarno koliko je lep...
pre 3 godine
"Ispod haube modela Jarama se nalazio 3.9-litarski V12, sa 6 Weber karburatora"
Pa ti naštimaj sve te karburatore da rade jednako i sa hladnim i sa zagrijanim motorom. To su bili majstori.
pre 3 godine
nestvarno koliko je lep...
pre 3 godine
Sad će komentari kako je ovo poezija, a današnji modeli krš.
pre 3 godine
Iako dosta liče, lepša mi je Alfa Montreal
pre 3 godine
Motori sa karburatorom imaju neprevaziđeno najlepši rad ali i najviše troše (srču). Ovaj sa 6 duplih karburatura sigurno pravi virove u rezervoaru. (a tek pod saugom...)
pre 3 godine
Vidim, poceli smo da pisemo strane reci u originalu, posto nemamo pojma kako se izgovaraju i pisu na srpskom :D
Inace, sjajan sportski auto, jedan od onih za pamcenje iz tog vremena.
pre 3 godine
Ovo je poezija a današnji modeli su krš
pre 3 godine
Nisu karburatori toliki problem kao što neki misle. Pogotovo ne ovi kvalitetni što su korišćeni na ovom Lambou. Da se to sve lepo naštelovati i sve to onda jako lepo radi. To je najjednostavniji i najsigurniji sistem za unos goriva u motor (nema tu nikakve elektronike). Ko se razume u karburaciju može čak da se igra sa perfomansama motora menjajući odnos goriva i vazduha kao i količinu goriva sa običnim šrafcigerom. Jest da karburataši troše ali koga je to briga kad je Lambo u pitanju. U svakom slučaju kome se ne sviđa karburator može na internetu da nađe univerzalni komplet za nadogradnju u elektronsko ubrizgavanje. To se veoma lako instalira na svaki stari motor i onda dobijete motor u rangu najnovijih motora.
pre 3 godine
Da li ste mislili Harama...?
pre 3 godine
Uhhhh... prelep auto! Zlatno doba auto-dizajna, ko ne bi pozeleo ovako nesto u garazi?!
pre 3 godine
Dizajn prati epohu iz koje je vozilo i bespredmetno ga je porediti sa vozilima iz drugih perioda tako da kada neko kaze da je taj auto ruzan ustvari opisuje svoju ogranicenost.Inace sa tehnicke strane mogu samo da se najezim od postupka sinhronizacije svih sest karburatora,znajuci da u srbiji ni jedan nisam siguran da neko zna da reparira i nasteluje.
pre 3 godine
Iako dosta liče, lepša mi je Alfa Montreal
(sladoledsmesom, 1. decembar 2020 13:47)
Dosta lice na prvi pogled, ali Harama je za kategoriju veci i tezi auto, sa V12 motorom od 350 ks, prava GT klasa.
Montreal je manji i laksi, sa V8 motorom od 200 ks.
pre 3 godine
Problem sa 6 karburatora je što jednom nedeljno moraš da ih šteluješ otprilike dva sata. Bez toga snaga nikako nije 350ks već šeta između 200 i 300. Toga danas nema i mi uvek imamo maksimalne performanse, ljubitelji starijih auta tu činjenicu jednostavno ne mogu da ignorišu; tako da - na stranu lepota i dizajn ali srećni ste što se danas auta sa karburatorom više ne proizvode.
pre 3 godine
Iako dosta liče, lepša mi je Alfa Montreal
(sladoledsmesom, 1. decembar 2020 13:47)
Bas sam to pomislio kad sam video prednji deo, dosta lice od napred, ali Montreal je mnogo lepsi celokupno gledano. Nekako su prenaglaseni ovi rubovi oko tockova, i zadnji deo nista posebno. Nikada nebih pomislio da se radi o jednom lambu na osnovu zadnjeg dela. Vise mi lici na neki datsun ili tako nesto. Lepsi su mi iz tog perioda i Espada i Uracco i Countash
pre 3 godine
Hvala bogu ovakva rugoba ne treba da se proizvodi vise.
pre 3 godine
Thibaut... tako Hrvati, pošto ne prevode fonetski, pišu ime... čije? Pogodite!
pre 3 godine
Koja rugoba, ali svidja mi se pepeljara, lepa i u dobrom mestu.
pre 3 godine
Koga zanima ovaj auto-Tyrrell's Classic Workshop-preporuka!...a ima tu jos dragulja na 4 tocka.
pre 3 godine
Vrlo sličan, ali mnogo skuplji od VW modela Corado.
pre 3 godine
Hvala bogu ovakva rugoba ne treba da se proizvodi vise.
pre 3 godine
Vrlo sličan, ali mnogo skuplji od VW modela Corado.
pre 3 godine
Koja rugoba, ali svidja mi se pepeljara, lepa i u dobrom mestu.
pre 3 godine
Sad će komentari kako je ovo poezija, a današnji modeli krš.
pre 3 godine
nestvarno koliko je lep...
pre 3 godine
Ovo je poezija a današnji modeli su krš
pre 3 godine
Iako dosta liče, lepša mi je Alfa Montreal
pre 3 godine
Uhhhh... prelep auto! Zlatno doba auto-dizajna, ko ne bi pozeleo ovako nesto u garazi?!
pre 3 godine
Thibaut... tako Hrvati, pošto ne prevode fonetski, pišu ime... čije? Pogodite!
pre 3 godine
Vidim, poceli smo da pisemo strane reci u originalu, posto nemamo pojma kako se izgovaraju i pisu na srpskom :D
Inace, sjajan sportski auto, jedan od onih za pamcenje iz tog vremena.
pre 3 godine
Problem sa 6 karburatora je što jednom nedeljno moraš da ih šteluješ otprilike dva sata. Bez toga snaga nikako nije 350ks već šeta između 200 i 300. Toga danas nema i mi uvek imamo maksimalne performanse, ljubitelji starijih auta tu činjenicu jednostavno ne mogu da ignorišu; tako da - na stranu lepota i dizajn ali srećni ste što se danas auta sa karburatorom više ne proizvode.
pre 3 godine
Iako dosta liče, lepša mi je Alfa Montreal
(sladoledsmesom, 1. decembar 2020 13:47)
Bas sam to pomislio kad sam video prednji deo, dosta lice od napred, ali Montreal je mnogo lepsi celokupno gledano. Nekako su prenaglaseni ovi rubovi oko tockova, i zadnji deo nista posebno. Nikada nebih pomislio da se radi o jednom lambu na osnovu zadnjeg dela. Vise mi lici na neki datsun ili tako nesto. Lepsi su mi iz tog perioda i Espada i Uracco i Countash
pre 3 godine
"Ispod haube modela Jarama se nalazio 3.9-litarski V12, sa 6 Weber karburatora"
Pa ti naštimaj sve te karburatore da rade jednako i sa hladnim i sa zagrijanim motorom. To su bili majstori.
pre 3 godine
Da li ste mislili Harama...?
pre 3 godine
Dizajn prati epohu iz koje je vozilo i bespredmetno ga je porediti sa vozilima iz drugih perioda tako da kada neko kaze da je taj auto ruzan ustvari opisuje svoju ogranicenost.Inace sa tehnicke strane mogu samo da se najezim od postupka sinhronizacije svih sest karburatora,znajuci da u srbiji ni jedan nisam siguran da neko zna da reparira i nasteluje.
pre 3 godine
Nisu karburatori toliki problem kao što neki misle. Pogotovo ne ovi kvalitetni što su korišćeni na ovom Lambou. Da se to sve lepo naštelovati i sve to onda jako lepo radi. To je najjednostavniji i najsigurniji sistem za unos goriva u motor (nema tu nikakve elektronike). Ko se razume u karburaciju može čak da se igra sa perfomansama motora menjajući odnos goriva i vazduha kao i količinu goriva sa običnim šrafcigerom. Jest da karburataši troše ali koga je to briga kad je Lambo u pitanju. U svakom slučaju kome se ne sviđa karburator može na internetu da nađe univerzalni komplet za nadogradnju u elektronsko ubrizgavanje. To se veoma lako instalira na svaki stari motor i onda dobijete motor u rangu najnovijih motora.
pre 3 godine
Koga zanima ovaj auto-Tyrrell's Classic Workshop-preporuka!...a ima tu jos dragulja na 4 tocka.
pre 3 godine
Motori sa karburatorom imaju neprevaziđeno najlepši rad ali i najviše troše (srču). Ovaj sa 6 duplih karburatura sigurno pravi virove u rezervoaru. (a tek pod saugom...)
pre 3 godine
Iako dosta liče, lepša mi je Alfa Montreal
(sladoledsmesom, 1. decembar 2020 13:47)
Dosta lice na prvi pogled, ali Harama je za kategoriju veci i tezi auto, sa V12 motorom od 350 ks, prava GT klasa.
Montreal je manji i laksi, sa V8 motorom od 200 ks.
19 Komentari
Sortiraj po: