Prodaja elektrifkovanih vozila u Evropi nezaustavljivo raste, već su prestigli dizelaše

Pročitah danas jedan lep test EV mazde (test je radio Perica Rajković). Citiraću deo koji mi se baš "usekao":

"... u povratku uzeh auto-put. U početku ne štedim, naprotiv, pogurah je i preko 150 km/h, no nakon par desetina kilometara moram da smanjim brzinu na razumnih 110-120 km/h. Jer s gasom “do daske” računar pokazuje potrošnju od 30 kWh, da sam tako nastavio ostao bih pored puta… Na kraju ovakve vožnje zabeležih prosečnih 22 kWh...
par dana kasnije na praznom parkingu poznate švedske firme Ikea, zatekoh pored jednu električnu Kiu Soul. Čekao me njen vlasnik ...iako ima skromnu bateriju od 27 kWh i autonomiju od samo 150 km, dnevno prelazi 80 km. Ovde je svratio jer je bio petak posle podne, te mu je trebalo malo “struje” za vikend, pošto živi u stanu i ne može da je napuni.

U ovakvim okolnostima kupovina električnog automobila je posve opravdana, jer izeš nabavku istog ako se struja kupuje na javnim punjačima, kada ispada jeftinije voziti Lamborghini V12. Ne verujete? Po povratku u pres centar Mazde sretoh se s jednim poznanikom iz poznatog francuskog automobilskog časopisa Auto Plus, koji mi pokaza račun za kupljenu struju njegove MX-30. Napunio ju je na auto-putu punjačem od 50 kW companije Loniti (trenutno u Francuskoj postoji desetak elektrodistibutera), gde je platio, pazite sad, 27 evra za 20 kWh. Ukoliko to prevedemo u autonomiju na auto-putu od nekih 70-80 km, ispada da struja košta koliko i gorivo za benzinac koji troši 25 l na 100 km!"

“ Svaki treći novi elektrifikovani automobil u EU danas je "blagi" hibrid, a svaki četvrti je potpuno električni.”

Znaci samo 25% od tih 27% su zaista elektricni automobili. Sto ce reci nekih 6.5% od ukupno prodatih vozila.

Ponovo ista priča.
Tako je bilo i za LPG. U početku jeftino dok se nije povećao broj auta, a onda roknuli cenu litre, atesti, reatesti ...
Tako će biti i sa ovim bez ikakve sumnje.
Kad se "nakoti" broj električnih, uvešće novi tarifni sistem za domaćinstva, u kojem ako se pređe recimo 600kWh - račun za struju će biti da uši otpadaju.

Pa zar ima ikoga sa zrnom pameti ko misli da neće biti tako?
Od čega će puniti budžet? Kako 'raniti armiju pijavica na budžetu, penzije...
U ceni od 150din po litru goriva, gorivo je otprilike 20-30 dinara. Ostalo je otimačina.
Živi bili pa videli.

Od pre nekoliko nedelja sam vlasnik polovne Toyote Prius Plug-in. (Prius Plug-in razlikuje se od običnog Priusa po tome što ima kapacitetniju bateriju i mogućnost da se baterija puni iz obične priključnice 230V.) Ko ima garažu, ili dvorište, ili mogućnost da vozilo puni strujom na poslu npr. – u najboljoj je šoziciji.
Za ovo kratko vreme zapazio sam nemale prednosti ovakvog Priusa.
Kada napunim bateriju (4,4 kWh Li-Ion), za oko 2h punjenja, prelazim oko 25 km vožnje sa potrošnjom benzina od 0 litara/100 km. Potom, sa ispražnjenom baterijom, u gradu, gde ima kočenja i nizbrdica (kojom prilikom se rekuperira kinetička energija vozila i ''pakuje'' u bateriju), potrošnja je prosečno oko 3-4 litra/100km, što veoma zavisi od ''težine noge na pedali gasa''.
Van grada, sasvim očekivano, Prius troši kao i svako slično vozilo, oko 4 - 6 litara benzina / 100km.
Ovo, ovakva vangradska vožnja, nikakvim hibridnim ''cakama'' ne može biti manja, pošto tada hibridne osobine ne dolaze do izražaja.
Tako da... Prius itekako štedi novac za gorivo.
Pozdrav

"Čekaj samo kad Srbi izmisle hibrid sa dizel motorom, koji troši dve litre na sto km u C klasi i to po Beogradu.
(Ahtung, 29. novembar 2020 17:57) "

Hibrid sa dizel motorom postoji odavno.

Propaganda radi punom parom, a zasto je tako, zato sto na to terate ljude, dakle na silu namecrte nesto i onda se kao hvalite kako je to cool.
(Milan, 29. novembar 2020 20:53)
Дизели највише загађују и то је научно доказано. Само ће Србин са скинутим ДПФом да тврди како су то теорије завере и пропаганда и да из његовог 15 година старог дизела излази цвеће од којег деца расту, а старци живе дуже.

kad Srbija uđe u EU ima da im padne procenat za 70%

Koliko god da se većina komentatora u Srbiji upinje da ospori svrhu, upotrebnu vrednost i kvalitet električnih vozila, ne vredi. Ide se ka tome i bolje da svi počnu da na vreme razmišljaju u tom pravcu.

Što se tiče komentara kako će struja za električne automobile biti užasno skupa, možda je i možda će biti samo nešto skuplja od struje za domaćinstva i to u zavisnosti od zakonodavstva zemlje u kojoj se ta struja prodaje.

Ako neko puni električni auto kod svoje kuće i u svojoj garaži plaćaće struju kao i do sada, pošto se radi o struji za potrebe domaćinstva, a auto se koristi za potrebe domaćinstva, tako da zakonski neće moći da se tako potrošena struja tarifira na drugi način.

Vozim električne automobile već četiri godine i nikada se više neću vratiti na automobile sa SUS motorom. Sa prvim električnim autom sam mogao da pređem sa jednim punjenjem 140 km, sa sledećim 200 km, sa ovim koji sada imam 300 km, a kad budem kupovao sledeći biće preko 400 i više km. Kako se uglavnom vozim po gradu i prelazim tridesetak kilometara dnevno, auto punim jednom u 7 ili 10 dana.

kad Srbija uđe u EU ima da im padne procenat za 70%
(profesor Dušan, 29. novembar 2020 17:54)

Profesore, vi mislite da ova "kapljica" automobila u SR moze da utice na evropski prosek?
Profesore, nije ni cudo sto su nam deca ovako neobrazovana.

Posedujem Hyundai Kona EV nesto vise od godinu dana i odusevljen sam elektricnim automobilima. Sto se potrosnje tice, za godinu dana sam presao priblizno 20,000km i za to vreme potrosio struje za 460 c$ ( cetristo sestdeset) ili oko 290 eura, za godinu dana napominjem.

EV su vec sad stvarnost, pogotovo ovde na pacifickoj obali Kanade i Amerike, neverovatno je koliko imate Tesli, bukvalno na svakom cosku ih imate. A mnogo je i hjundaija, chevroleta i drugig marki koje proizvode EV. Ovim tempom za 10 godina benzinci ce biti na 10% a inace dizelasa ovde skoro i da nemate (hvala VW na laziranju).

@Ahtung

Molim te ne brukaj se. Odavno postoji plugin hibrid sa dizel motorom. Ne razumem ljude koji pisu nesto o cemu nemaju pojma. A najgori su oni koji nemaju pojma o temi ali zele samo da pljunu nekog. Imas google, proveri
Mercedes-Benz E-class E 300de (306 Hp) Plug-in Hybrid. I verovao ili ne pise da trosi 1.6l (to kad potrosi bateriju za 60km, pa onda 40km na dizel).

Čekaj samo kad Srbi izmisle hibrid sa dizel motorom, koji troši dve litre na sto km u C klasi i to po Beogradu.

@Ahtung
Kasno,hibridni dizel već uveliko postoji.Tako da ti ni fora nije neka.

Auto na baterije... Šta reći

A mi kao da smo teleportovani iz 17-og veka, nimalo zainteresovani za promene u okolnim drustvima, bez ikakve inicijative da se pripremimo i spremni docekamo elektrifikaciju autoindustrije. Broj elektricnih punjaca je toliko zanemarljiv da prosto ne mozete da naletite na njih ni slucajno. Bez najobicnijeg plana, a kamoli strategije.

Propaganda radi punom parom, a zasto je tako, zato sto na to terate ljude, dakle na silu namecrte nesto i onda se kao hvalite kako je to cool.

Ni sto hiljada vozila nije prodato mesečno, godišnje je to milion, a samo Mescedes proda što dizela, što benzinaca godišnje više od toga... Kako VW izvuče ovakav rezulat...baš me zanima... Da se radi o Norveškoj, pa da verujem, ovako liči na čistu lažnu naručenu reklamu za "električare".

braćo srbi, neće ovo da valja...

I još kad bi objavili da je Golf bio najprodavaniji automobil u oktobru 2020. i da je najprodavaniji elektrifikovani automobil Yaris koji nije u prvih 10 po prodaji ukupno možda bi članak bio kompletniji.Ne razumem čemu ovolika propaganda,kupci sami treba da procene za šta daju svoj novac.Ja bih,da imam, vrlo rado dao novac za model S P100D i time bih sebi napravio pakao od života jer ne bih imao gde da ga punim.Nema potrebe za EV marketingom u Srbiji,nismo mi još za to,kako finansijski tako i zbog nekih drugih činilaca.

Sminkeri i metroseksualci!

Moj izbor je dizel, više mi se sviđa od benzina. Što se tiče elektro automobila, u Srb, ja za još dvadesetak godina što mi je ostalo vožnje sigurno neću voziti el. auto. Hibrid, možda.

@Dragan
Šta ako nemaš kuću i živiš u nekom bloku od par hiljada stanovnika u kavima živi većina ljudi po gradovima? Gde će taj sa 18 sprata da se ušteka? Uporno se gura pod tepih realnost, a nameće romantična priča koja je u debeloj manjini.

Samo zato što su dizeli anatemisani i sve više se birokratski proteruju iz gradova. A za ove se daju subvencije.

Moj izbor je dizel, više mi se sviđa od benzina.
(Dejan, 30. novembar 2020 00:09)

kako može da ti se sviđa:
- motor koji se trese ko epileptičar
- onaj zimski zvuk "lupanja u šerpe" koji probudi ceo komšiluk
- 3 puta da se krstiš da li će upaliti na -10
- smrad koji ispušta od koga ti se povraća

da si iskreno odgovorio to bi bilo: ima ga kradenog u prodaji jeftinije.

@Rajko
Ne zagađuje on,ali zagađuje sve ostalo dok ne dođe do njega.Mani te se utopije,lepo zvuči ali nažalost nije baš tako.

@mile® "Gde će taj sa 18 sprata da se ušteka?"

Dve trećine stanovnika Srbije ne živi u stanovima nego u kućama, a pogotovo ne na 18. spratu.

Ko živi u stanu i nema garažu, može da puni auto u tržnim centrima i na javnim punjačima. Ako mu je to komplikovano, neka vozi kakav god mu auto odgovara, a da pri tom ne ugrožava zdravlje drugih. Ali, ne treba biti protiv nečeg što je novo i što neminovno dolazi.

Pomirite se sa tim. SUS motori odlaze u istoriju kao nekad parne mašine.

kako može da ti se sviđa:
- motor koji se trese ko epileptičar
- onaj zimski zvuk "lupanja u šerpe" koji probudi ceo komšiluk
- 3 puta da se krstiš da li će upaliti na -10
- smrad koji ispušta od koga ti se povraća

da si iskreno odgovorio to bi bilo: ima ga kradenog u prodaji jeftinije.
(jaretina, zimi traktorsko dizlo ne pali, 30. novembar 2020 09:51)

Ha, ha, ha... Kako si samo duhovit. Problem je i što si glup.

Vidim da ljudi neshvataju ili ne zele da shvate,motori SUS nece biti zabranjeni (osim u gradovima u kojima ce biti donesena odluka o zabrani),ali za neko dogledno vreme bice zabranjena PRODAJA NOVIH automobila sa SUS motorima.A ove koje posedujete mozete voziti jos 100 godina,pod uslovom da su tehnicki ispravni.Zsto nemojte se brinutin za vaseg ljubimca koji radi kao cekicar.

Bravo za Evropu! Kod nas će to ići malo teže, prvo što nemamo njihov standard, a ovi modeli su prilično skupi, a drugo što je i punjenje problem. Dok na svakoj pumpi ne bude i nekoliko punjača za brzo punjenje električnih automobila, teško da će i kod nas moći da zažive.
I ja bih kupio teko nešto da imam para i da su bolji uslovi. Trenutno sam bez auta, kad mi treba uzmem kod unirenta, ali bilo bi lepo voziti ovako nešto, što ne zagađuje okolinu a lepo ide. Daće Bog da se i kod nas nešto promeni po tom pitanju...

Povremeno pratim komentare na ovom portalu pa bih bio zahvalan da mi neko objasni zašto pojedini forsiraju termin "dizlo", nigde nikada nisam pročitao niti čuo tako nešto osim ovde.
Slično kao u sportskoj sekciji što Đokovića nazivaju Nolo.
Da li je to neki auto-šovinizam prema sebi, sunarodnicima, našem jeziku ili samo pokušaj omalovažavanja ljudi drugačijeg mišljenja???
Hvala

kuj je lud, da kupi dizela kada moze preko noci da se zabrani voznja u vecinni gradova, ili da se plaćaju neke ludačke takse?

@makarije meni ovo: Naprotiv, ko punjenje vrši kod kuće, pa još i ugradi Wall Box od 7,4 kW (vreme punjenja skraćeno na 3-4 sata), jedan pun “rezervoar” koštaće ga samo par evra. Na snažnim punjačima od 50 kW sve se odvija još znatno brže. Od 0 do 90 % maksimalnog kapaciteta baterije treba oko 40-45 minuta, odnosno 30-ak minuta ukoliko u njoj ima još 20-30 % energije.

Ma to samo zbog ogromnih poreskih olakšica, samo što već mogu da ih pitam kome će oni to posle da preprodaju. A ta besnila se i svode na to da imaju naknadnu preprodaju. Ja polovan auto gledam samo dizelaša. Sigurno da neću gledati ove što su im baterije zrele za menjanje.

Budućnost je nezaustavljiva električna vozila će jedina opstati a loša poslefica će biti poskupljenje električne energije od 1000% i za stanove.
E sad zašto smo.mi toliko zaostali i ne zabranimo dizel a ne podstičemo vozila na gas je pitanje ? Da podsetim u Sloveniji nema ni jednog grafskog autobusa da nije na gas!

Bravooo iletrićniii!!!!

VW passat propao nije... :) ;)

Odes na Obilicev venac...ili u Ikeu, ostavis auto par sati (Obilic) ili tri sata (Ikea) i vozi sledecih 400-500 km free.
Ili krenes za NS, obavis sta imas, krenes nazad, stanes na Gasprom cim izadjes na autoput iz NS i dopunis za 30-ak minuta free sta si do tad potrosio.
(Dizlo, 30. novembar 2020 16:49)

Kad bolje razmislim... šta ću ja u Novi Sad...

Pojam "dizlo" prvi put procitao u komentarima na ovom portalu i nikada ga cuo u svom okruzenju... Za BL regiju siguran da taj termin nikada i nigdje necete cuti...

nisam pročitao niti čuo tako nešto osim ovde.
Slično kao u sportskoj sekciji što Đokovića nazivaju Nolo.
Da li je to neki auto-šovinizam prema sebi, sunarodnicima, našem jeziku ili samo pokušaj omalovažavanja ljudi drugačijeg mišljenja???
Hvala
(Alexandar, 30. novembar 2020 14:45)


To su komentatori rodom iz Bosne..

Ja isto ne kapiram kako neko može da više voli dizel od benzina. Kapiram da voli manju potrošnju ili slično, ali da više voli vožnju dizela nikad neću shvatiti.

Ha, ha, ha... Kako si samo duhovit. Problem je i što si glup.
(egocentrici i nevaspitani, 30. novembar 2020 10:13)

i, koliko je kradeno traktorsko dizlo?

Ko ima para da priusti EV vozilo alsamo na struju ne hibrid i ima kucu taj je na konju.

upali motor.
izađi i čučni dole pored zadnjeg branika.
skini štipaljku za nos i pomiriši.
...

(jaretina, zimi dizlo extra smrdi, 30. novembar 2020 17:29)



Pretpostavljam da ti ovako mirises svoju elantru, od pozadi...?

... da li je javio neko braći Rusima da se prave električni automobili !?

Aleksandre, taj termin "dizlo" se odnosi na nasu bracu preko Drine gde je Golf 2 i dalje tata mata i kojima nista sem "dizla" nije dobro za njihovo "dobro auto".
Mi smo kao emancipovaniji pa vozimo na benzin ili gas a oni su kao brdjani pa gledamo na njih sa visine.
Pa kad smo tako emancipovani sto niko ne vozi EV nego na sam pomen EV svi padaju u trans.
Inace cestitam nam ulazak Kone EV na srpsko trziste, od sredine novembra moze i kod nas da se kupi. Jeste da je 43000 EUR ali ima domet od oko 400 km, a sa (potencijalnim) subvencijama sledece godine od isto 5000 evra moze da se uzme i za 38000 EUR sto je super.
Boze ko bi rekao da ce i kod nas moci da se kupi EV sa 400 km dometa (youtube test na 90 km/h pokazao i 500 km znaci u gradskoj voznji ide i preko 600!) za 38000 evra.
Odes na Obilicev venac...ili u Ikeu, ostavis auto par sati (Obilic) ili tri sata (Ikea) i vozi sledecih 400-500 km free.
Ili krenes za NS, obavis sta imas, krenes nazad, stanes na Gasprom cim izadjes na autoput iz NS i dopunis za 30-ak minuta free sta si do tad potrosio.

da mi neko objasni zašto pojedini forsiraju termin "dizlo"
(Alexandar, 30. novembar 2020 14:45)

upali motor.
izađi i čučni dole pored zadnjeg branika.
skini štipaljku za nos i pomiriši.

reci mi da li je štipalo za nos i pluća, i imao si nagon za povraćanjem.

ako jeste, to je bilo dizlo.

ako nije, idi na snimanje pluća, možda još uvek imaš šanse.

Дизели највише загађују и то је научно доказано. Само ће Србин са скинутим ДПФом да тврди како су то теорије завере и пропаганда и да из његовог 15 година старог дизела излази цвеће од којег деца расту, а старци живе дуже.
(Страхиња, 29. novembar 2020 23:10

Pa kako misis da taj "skinutim DPF" moze da prodje tehnicki?
Sem toga diesel od 15 g nmora da bude los po automatizmu ali ok svakako je bolje imati diesel star 4,5 godina...

Pa kako misis da taj "skinutim DPF" moze da prodje tehnicki?
Sem toga diesel od 15 g nmora da bude los po automatizmu ali ok svakako je bolje imati diesel star 4,5 godina...
(C i n i k, 30. novembar 2020 17:06)
Пролазе код нас и даље свакојака возила која би на западу била искључена из саобраћаја.

"Само ће Србин са скинутим ДПФом..."

A sta ce auto sa skinutim DPF-om u saobracaju? Ko mu je dozvolio da prodje tehnicki?

Imao sam do sada i benzince i dizele, vozio sam i hibrid (ne moj), ali nikad ni sa jednog nista nisam skidao, cupao, odsecao...

Jel to ja negde gresim, mozda...?

I još kad bi objavili da je Golf bio najprodavaniji automobil u oktobru 2020. i da je najprodavaniji elektrifikovani automobil Yaris koji nije u prvih 10 po prodaji ukupno možda bi članak bio kompletniji.Ne razumem čemu ovolika propaganda,kupci sami treba da procene za šta daju svoj novac.Ja bih,da imam, vrlo rado dao novac za model S P100D i time bih sebi napravio pakao od života jer ne bih imao gde da ga punim.Nema potrebe za EV marketingom u Srbiji,nismo mi još za to,kako finansijski tako i zbog nekih drugih činilaca.
(batica, 29. novembar 2020 22:50)


Akcenat je na padu MPV vozila u prodaji ja sm tako razumeo text..
Recimo midsize compact limuzine ( Bmw,Passat,C klasa) imaju stabilnu prodaju u Evropi..

Ne govorite istinu.!!!
Bice to,ali malo sutra.
Pa sto nitko neide na put od dve tri hiljade km sa tim vasim elektricnim automobilima.

Pa i sada ces vise potrositi para sa elektricnim automobilom ako ga punis na autoputu.Nego ako vozis golf dizel.
Svabe racunale.Za sitnicu,ali ipak vise.
A uskoro nece biti mukte punjenje po gradovima.A i zasatbi.??!!

Čekaj samo kad Srbi izmisle hibrid sa dizel motorom, koji troši dve litre na sto km u C klasi i to po Beogradu.

Moj izbor je dizel, više mi se sviđa od benzina.
(Dejan, 30. novembar 2020 00:09)

kako može da ti se sviđa:
- motor koji se trese ko epileptičar
- onaj zimski zvuk "lupanja u šerpe" koji probudi ceo komšiluk
- 3 puta da se krstiš da li će upaliti na -10
- smrad koji ispušta od koga ti se povraća

da si iskreno odgovorio to bi bilo: ima ga kradenog u prodaji jeftinije.

Sminkeri i metroseksualci!

@mile® "Gde će taj sa 18 sprata da se ušteka?"

Dve trećine stanovnika Srbije ne živi u stanovima nego u kućama, a pogotovo ne na 18. spratu.

Ko živi u stanu i nema garažu, može da puni auto u tržnim centrima i na javnim punjačima. Ako mu je to komplikovano, neka vozi kakav god mu auto odgovara, a da pri tom ne ugrožava zdravlje drugih. Ali, ne treba biti protiv nečeg što je novo i što neminovno dolazi.

Pomirite se sa tim. SUS motori odlaze u istoriju kao nekad parne mašine.

Propaganda radi punom parom, a zasto je tako, zato sto na to terate ljude, dakle na silu namecrte nesto i onda se kao hvalite kako je to cool.

Ni sto hiljada vozila nije prodato mesečno, godišnje je to milion, a samo Mescedes proda što dizela, što benzinaca godišnje više od toga... Kako VW izvuče ovakav rezulat...baš me zanima... Da se radi o Norveškoj, pa da verujem, ovako liči na čistu lažnu naručenu reklamu za "električare".

braćo srbi, neće ovo da valja...

@makarije meni ovo: Naprotiv, ko punjenje vrši kod kuće, pa još i ugradi Wall Box od 7,4 kW (vreme punjenja skraćeno na 3-4 sata), jedan pun “rezervoar” koštaće ga samo par evra. Na snažnim punjačima od 50 kW sve se odvija još znatno brže. Od 0 do 90 % maksimalnog kapaciteta baterije treba oko 40-45 minuta, odnosno 30-ak minuta ukoliko u njoj ima još 20-30 % energije.

Koliko god da se većina komentatora u Srbiji upinje da ospori svrhu, upotrebnu vrednost i kvalitet električnih vozila, ne vredi. Ide se ka tome i bolje da svi počnu da na vreme razmišljaju u tom pravcu.

Što se tiče komentara kako će struja za električne automobile biti užasno skupa, možda je i možda će biti samo nešto skuplja od struje za domaćinstva i to u zavisnosti od zakonodavstva zemlje u kojoj se ta struja prodaje.

Ako neko puni električni auto kod svoje kuće i u svojoj garaži plaćaće struju kao i do sada, pošto se radi o struji za potrebe domaćinstva, a auto se koristi za potrebe domaćinstva, tako da zakonski neće moći da se tako potrošena struja tarifira na drugi način.

Vozim električne automobile već četiri godine i nikada se više neću vratiti na automobile sa SUS motorom. Sa prvim električnim autom sam mogao da pređem sa jednim punjenjem 140 km, sa sledećim 200 km, sa ovim koji sada imam 300 km, a kad budem kupovao sledeći biće preko 400 i više km. Kako se uglavnom vozim po gradu i prelazim tridesetak kilometara dnevno, auto punim jednom u 7 ili 10 dana.

Auto na baterije... Šta reći

da mi neko objasni zašto pojedini forsiraju termin "dizlo"
(Alexandar, 30. novembar 2020 14:45)

upali motor.
izađi i čučni dole pored zadnjeg branika.
skini štipaljku za nos i pomiriši.

reci mi da li je štipalo za nos i pluća, i imao si nagon za povraćanjem.

ako jeste, to je bilo dizlo.

ako nije, idi na snimanje pluća, možda još uvek imaš šanse.

“ Svaki treći novi elektrifikovani automobil u EU danas je "blagi" hibrid, a svaki četvrti je potpuno električni.”

Znaci samo 25% od tih 27% su zaista elektricni automobili. Sto ce reci nekih 6.5% od ukupno prodatih vozila.

Ma to samo zbog ogromnih poreskih olakšica, samo što već mogu da ih pitam kome će oni to posle da preprodaju. A ta besnila se i svode na to da imaju naknadnu preprodaju. Ja polovan auto gledam samo dizelaša. Sigurno da neću gledati ove što su im baterije zrele za menjanje.

Propaganda radi punom parom, a zasto je tako, zato sto na to terate ljude, dakle na silu namecrte nesto i onda se kao hvalite kako je to cool.
(Milan, 29. novembar 2020 20:53)
Дизели највише загађују и то је научно доказано. Само ће Србин са скинутим ДПФом да тврди како су то теорије завере и пропаганда и да из његовог 15 година старог дизела излази цвеће од којег деца расту, а старци живе дуже.

kako može da ti se sviđa:
- motor koji se trese ko epileptičar
- onaj zimski zvuk "lupanja u šerpe" koji probudi ceo komšiluk
- 3 puta da se krstiš da li će upaliti na -10
- smrad koji ispušta od koga ti se povraća

da si iskreno odgovorio to bi bilo: ima ga kradenog u prodaji jeftinije.
(jaretina, zimi traktorsko dizlo ne pali, 30. novembar 2020 09:51)

Ha, ha, ha... Kako si samo duhovit. Problem je i što si glup.

Posedujem Hyundai Kona EV nesto vise od godinu dana i odusevljen sam elektricnim automobilima. Sto se potrosnje tice, za godinu dana sam presao priblizno 20,000km i za to vreme potrosio struje za 460 c$ ( cetristo sestdeset) ili oko 290 eura, za godinu dana napominjem.

EV su vec sad stvarnost, pogotovo ovde na pacifickoj obali Kanade i Amerike, neverovatno je koliko imate Tesli, bukvalno na svakom cosku ih imate. A mnogo je i hjundaija, chevroleta i drugig marki koje proizvode EV. Ovim tempom za 10 godina benzinci ce biti na 10% a inace dizelasa ovde skoro i da nemate (hvala VW na laziranju).

Ha, ha, ha... Kako si samo duhovit. Problem je i što si glup.
(egocentrici i nevaspitani, 30. novembar 2020 10:13)

i, koliko je kradeno traktorsko dizlo?

@Rajko
Ne zagađuje on,ali zagađuje sve ostalo dok ne dođe do njega.Mani te se utopije,lepo zvuči ali nažalost nije baš tako.

Pročitah danas jedan lep test EV mazde (test je radio Perica Rajković). Citiraću deo koji mi se baš "usekao":

"... u povratku uzeh auto-put. U početku ne štedim, naprotiv, pogurah je i preko 150 km/h, no nakon par desetina kilometara moram da smanjim brzinu na razumnih 110-120 km/h. Jer s gasom “do daske” računar pokazuje potrošnju od 30 kWh, da sam tako nastavio ostao bih pored puta… Na kraju ovakve vožnje zabeležih prosečnih 22 kWh...
par dana kasnije na praznom parkingu poznate švedske firme Ikea, zatekoh pored jednu električnu Kiu Soul. Čekao me njen vlasnik ...iako ima skromnu bateriju od 27 kWh i autonomiju od samo 150 km, dnevno prelazi 80 km. Ovde je svratio jer je bio petak posle podne, te mu je trebalo malo “struje” za vikend, pošto živi u stanu i ne može da je napuni.

U ovakvim okolnostima kupovina električnog automobila je posve opravdana, jer izeš nabavku istog ako se struja kupuje na javnim punjačima, kada ispada jeftinije voziti Lamborghini V12. Ne verujete? Po povratku u pres centar Mazde sretoh se s jednim poznanikom iz poznatog francuskog automobilskog časopisa Auto Plus, koji mi pokaza račun za kupljenu struju njegove MX-30. Napunio ju je na auto-putu punjačem od 50 kW companije Loniti (trenutno u Francuskoj postoji desetak elektrodistibutera), gde je platio, pazite sad, 27 evra za 20 kWh. Ukoliko to prevedemo u autonomiju na auto-putu od nekih 70-80 km, ispada da struja košta koliko i gorivo za benzinac koji troši 25 l na 100 km!"

Moj izbor je dizel, više mi se sviđa od benzina. Što se tiče elektro automobila, u Srb, ja za još dvadesetak godina što mi je ostalo vožnje sigurno neću voziti el. auto. Hibrid, možda.

VW passat propao nije... :) ;)

Bravo za Evropu! Kod nas će to ići malo teže, prvo što nemamo njihov standard, a ovi modeli su prilično skupi, a drugo što je i punjenje problem. Dok na svakoj pumpi ne bude i nekoliko punjača za brzo punjenje električnih automobila, teško da će i kod nas moći da zažive.
I ja bih kupio teko nešto da imam para i da su bolji uslovi. Trenutno sam bez auta, kad mi treba uzmem kod unirenta, ali bilo bi lepo voziti ovako nešto, što ne zagađuje okolinu a lepo ide. Daće Bog da se i kod nas nešto promeni po tom pitanju...

kuj je lud, da kupi dizela kada moze preko noci da se zabrani voznja u vecinni gradova, ili da se plaćaju neke ludačke takse?

Bravooo iletrićniii!!!!

kad Srbija uđe u EU ima da im padne procenat za 70%
(profesor Dušan, 29. novembar 2020 17:54)

Profesore, vi mislite da ova "kapljica" automobila u SR moze da utice na evropski prosek?
Profesore, nije ni cudo sto su nam deca ovako neobrazovana.

I još kad bi objavili da je Golf bio najprodavaniji automobil u oktobru 2020. i da je najprodavaniji elektrifikovani automobil Yaris koji nije u prvih 10 po prodaji ukupno možda bi članak bio kompletniji.Ne razumem čemu ovolika propaganda,kupci sami treba da procene za šta daju svoj novac.Ja bih,da imam, vrlo rado dao novac za model S P100D i time bih sebi napravio pakao od života jer ne bih imao gde da ga punim.Nema potrebe za EV marketingom u Srbiji,nismo mi još za to,kako finansijski tako i zbog nekih drugih činilaca.

A mi kao da smo teleportovani iz 17-og veka, nimalo zainteresovani za promene u okolnim drustvima, bez ikakve inicijative da se pripremimo i spremni docekamo elektrifikaciju autoindustrije. Broj elektricnih punjaca je toliko zanemarljiv da prosto ne mozete da naletite na njih ni slucajno. Bez najobicnijeg plana, a kamoli strategije.

Ponovo ista priča.
Tako je bilo i za LPG. U početku jeftino dok se nije povećao broj auta, a onda roknuli cenu litre, atesti, reatesti ...
Tako će biti i sa ovim bez ikakve sumnje.
Kad se "nakoti" broj električnih, uvešće novi tarifni sistem za domaćinstva, u kojem ako se pređe recimo 600kWh - račun za struju će biti da uši otpadaju.

Pa zar ima ikoga sa zrnom pameti ko misli da neće biti tako?
Od čega će puniti budžet? Kako 'raniti armiju pijavica na budžetu, penzije...
U ceni od 150din po litru goriva, gorivo je otprilike 20-30 dinara. Ostalo je otimačina.
Živi bili pa videli.

kad Srbija uđe u EU ima da im padne procenat za 70%

Samo zato što su dizeli anatemisani i sve više se birokratski proteruju iz gradova. A za ove se daju subvencije.

Od pre nekoliko nedelja sam vlasnik polovne Toyote Prius Plug-in. (Prius Plug-in razlikuje se od običnog Priusa po tome što ima kapacitetniju bateriju i mogućnost da se baterija puni iz obične priključnice 230V.) Ko ima garažu, ili dvorište, ili mogućnost da vozilo puni strujom na poslu npr. – u najboljoj je šoziciji.
Za ovo kratko vreme zapazio sam nemale prednosti ovakvog Priusa.
Kada napunim bateriju (4,4 kWh Li-Ion), za oko 2h punjenja, prelazim oko 25 km vožnje sa potrošnjom benzina od 0 litara/100 km. Potom, sa ispražnjenom baterijom, u gradu, gde ima kočenja i nizbrdica (kojom prilikom se rekuperira kinetička energija vozila i ''pakuje'' u bateriju), potrošnja je prosečno oko 3-4 litra/100km, što veoma zavisi od ''težine noge na pedali gasa''.
Van grada, sasvim očekivano, Prius troši kao i svako slično vozilo, oko 4 - 6 litara benzina / 100km.
Ovo, ovakva vangradska vožnja, nikakvim hibridnim ''cakama'' ne može biti manja, pošto tada hibridne osobine ne dolaze do izražaja.
Tako da... Prius itekako štedi novac za gorivo.
Pozdrav

Aleksandre, taj termin "dizlo" se odnosi na nasu bracu preko Drine gde je Golf 2 i dalje tata mata i kojima nista sem "dizla" nije dobro za njihovo "dobro auto".
Mi smo kao emancipovaniji pa vozimo na benzin ili gas a oni su kao brdjani pa gledamo na njih sa visine.
Pa kad smo tako emancipovani sto niko ne vozi EV nego na sam pomen EV svi padaju u trans.
Inace cestitam nam ulazak Kone EV na srpsko trziste, od sredine novembra moze i kod nas da se kupi. Jeste da je 43000 EUR ali ima domet od oko 400 km, a sa (potencijalnim) subvencijama sledece godine od isto 5000 evra moze da se uzme i za 38000 EUR sto je super.
Boze ko bi rekao da ce i kod nas moci da se kupi EV sa 400 km dometa (youtube test na 90 km/h pokazao i 500 km znaci u gradskoj voznji ide i preko 600!) za 38000 evra.
Odes na Obilicev venac...ili u Ikeu, ostavis auto par sati (Obilic) ili tri sata (Ikea) i vozi sledecih 400-500 km free.
Ili krenes za NS, obavis sta imas, krenes nazad, stanes na Gasprom cim izadjes na autoput iz NS i dopunis za 30-ak minuta free sta si do tad potrosio.

Vidim da ljudi neshvataju ili ne zele da shvate,motori SUS nece biti zabranjeni (osim u gradovima u kojima ce biti donesena odluka o zabrani),ali za neko dogledno vreme bice zabranjena PRODAJA NOVIH automobila sa SUS motorima.A ove koje posedujete mozete voziti jos 100 godina,pod uslovom da su tehnicki ispravni.Zsto nemojte se brinutin za vaseg ljubimca koji radi kao cekicar.

Ja isto ne kapiram kako neko može da više voli dizel od benzina. Kapiram da voli manju potrošnju ili slično, ali da više voli vožnju dizela nikad neću shvatiti.

@Dragan
Šta ako nemaš kuću i živiš u nekom bloku od par hiljada stanovnika u kavima živi većina ljudi po gradovima? Gde će taj sa 18 sprata da se ušteka? Uporno se gura pod tepih realnost, a nameće romantična priča koja je u debeloj manjini.

Ko ima para da priusti EV vozilo alsamo na struju ne hibrid i ima kucu taj je na konju.

... da li je javio neko braći Rusima da se prave električni automobili !?

"Čekaj samo kad Srbi izmisle hibrid sa dizel motorom, koji troši dve litre na sto km u C klasi i to po Beogradu.
(Ahtung, 29. novembar 2020 17:57) "

Hibrid sa dizel motorom postoji odavno.

Povremeno pratim komentare na ovom portalu pa bih bio zahvalan da mi neko objasni zašto pojedini forsiraju termin "dizlo", nigde nikada nisam pročitao niti čuo tako nešto osim ovde.
Slično kao u sportskoj sekciji što Đokovića nazivaju Nolo.
Da li je to neki auto-šovinizam prema sebi, sunarodnicima, našem jeziku ili samo pokušaj omalovažavanja ljudi drugačijeg mišljenja???
Hvala

nisam pročitao niti čuo tako nešto osim ovde.
Slično kao u sportskoj sekciji što Đokovića nazivaju Nolo.
Da li je to neki auto-šovinizam prema sebi, sunarodnicima, našem jeziku ili samo pokušaj omalovažavanja ljudi drugačijeg mišljenja???
Hvala
(Alexandar, 30. novembar 2020 14:45)


To su komentatori rodom iz Bosne..

Pojam "dizlo" prvi put procitao u komentarima na ovom portalu i nikada ga cuo u svom okruzenju... Za BL regiju siguran da taj termin nikada i nigdje necete cuti...

@Ahtung
Kasno,hibridni dizel već uveliko postoji.Tako da ti ni fora nije neka.

@Ahtung

Molim te ne brukaj se. Odavno postoji plugin hibrid sa dizel motorom. Ne razumem ljude koji pisu nesto o cemu nemaju pojma. A najgori su oni koji nemaju pojma o temi ali zele samo da pljunu nekog. Imas google, proveri
Mercedes-Benz E-class E 300de (306 Hp) Plug-in Hybrid. I verovao ili ne pise da trosi 1.6l (to kad potrosi bateriju za 60km, pa onda 40km na dizel).

Odes na Obilicev venac...ili u Ikeu, ostavis auto par sati (Obilic) ili tri sata (Ikea) i vozi sledecih 400-500 km free.
Ili krenes za NS, obavis sta imas, krenes nazad, stanes na Gasprom cim izadjes na autoput iz NS i dopunis za 30-ak minuta free sta si do tad potrosio.
(Dizlo, 30. novembar 2020 16:49)

Kad bolje razmislim... šta ću ja u Novi Sad...

Ne govorite istinu.!!!
Bice to,ali malo sutra.
Pa sto nitko neide na put od dve tri hiljade km sa tim vasim elektricnim automobilima.

Pa i sada ces vise potrositi para sa elektricnim automobilom ako ga punis na autoputu.Nego ako vozis golf dizel.
Svabe racunale.Za sitnicu,ali ipak vise.
A uskoro nece biti mukte punjenje po gradovima.A i zasatbi.??!!

I još kad bi objavili da je Golf bio najprodavaniji automobil u oktobru 2020. i da je najprodavaniji elektrifikovani automobil Yaris koji nije u prvih 10 po prodaji ukupno možda bi članak bio kompletniji.Ne razumem čemu ovolika propaganda,kupci sami treba da procene za šta daju svoj novac.Ja bih,da imam, vrlo rado dao novac za model S P100D i time bih sebi napravio pakao od života jer ne bih imao gde da ga punim.Nema potrebe za EV marketingom u Srbiji,nismo mi još za to,kako finansijski tako i zbog nekih drugih činilaca.
(batica, 29. novembar 2020 22:50)


Akcenat je na padu MPV vozila u prodaji ja sm tako razumeo text..
Recimo midsize compact limuzine ( Bmw,Passat,C klasa) imaju stabilnu prodaju u Evropi..

Budućnost je nezaustavljiva električna vozila će jedina opstati a loša poslefica će biti poskupljenje električne energije od 1000% i za stanove.
E sad zašto smo.mi toliko zaostali i ne zabranimo dizel a ne podstičemo vozila na gas je pitanje ? Da podsetim u Sloveniji nema ni jednog grafskog autobusa da nije na gas!

Дизели највише загађују и то је научно доказано. Само ће Србин са скинутим ДПФом да тврди како су то теорије завере и пропаганда и да из његовог 15 година старог дизела излази цвеће од којег деца расту, а старци живе дуже.
(Страхиња, 29. novembar 2020 23:10

Pa kako misis da taj "skinutim DPF" moze da prodje tehnicki?
Sem toga diesel od 15 g nmora da bude los po automatizmu ali ok svakako je bolje imati diesel star 4,5 godina...

upali motor.
izađi i čučni dole pored zadnjeg branika.
skini štipaljku za nos i pomiriši.
...

(jaretina, zimi dizlo extra smrdi, 30. novembar 2020 17:29)



Pretpostavljam da ti ovako mirises svoju elantru, od pozadi...?

Pa kako misis da taj "skinutim DPF" moze da prodje tehnicki?
Sem toga diesel od 15 g nmora da bude los po automatizmu ali ok svakako je bolje imati diesel star 4,5 godina...
(C i n i k, 30. novembar 2020 17:06)
Пролазе код нас и даље свакојака возила која би на западу била искључена из саобраћаја.

"Само ће Србин са скинутим ДПФом..."

A sta ce auto sa skinutim DPF-om u saobracaju? Ko mu je dozvolio da prodje tehnicki?

Imao sam do sada i benzince i dizele, vozio sam i hibrid (ne moj), ali nikad ni sa jednog nista nisam skidao, cupao, odsecao...

Jel to ja negde gresim, mozda...?